Sejak kecil sering naik motor Suzuki A100 punya bapak, tahun 2002 gonta ganti motor sampai 2018, sekarang Suzuki A100 masih ada digudang, pas awal pandemi di tawar tukang rongsok 700 ribu🤭, kata bapak biarin digudang, soalnya motor pemberian kakek.insyaallah kalo ada duit lebih pingin restorasi Suzuki A100 bapak🙏

Waktu SMP , saya punya suzuki SHOGUN 110 cc, itu motor bandel bangets. Ga pernah rusak ! Gile ndro..

Kami rindu slogan suzuki jaman taun 2000, Suzuki inovasi tiada henti 💙💙🔥🔥🎌😁

Saya akui motor SUZUKI memang JOSS,,,!!! Andai saja suzuki jepang mau terbuka, menerima ide2/ masukan dari negara lain khususnya Indonesia,, Mungkin skrg suzuki bisa bersaing dgn merk lain di Indonesia,, BRAVO BRAVO BRAVO,,,,👍👍

Aku baru nonton videonya.. Motor dirumahku Suzuki semua, bapak pake Smash sebelumnya pake Suzuki Tornado, ibu pake Nex, adek ku sekolah pake Shogun 125 hehe Bapak bilang kalo Suzuki mesinnya bagus bandel dan memang terbukti sampai sekarang masih bagus mesinnya 👍👍

Inget tagline suzuki dulu di tahun 2007 kebawah "INOVASI TIADA HENTI" SUZUKI 2022 "INOVASI SUDAH BERHENTI"

Dirumah ada Suzuki Thunder & Suzuki Katana peninggalan bapak. Mesinnya masih jos semua. Pernah punya Satria 2 tak yang ngacir, mesin bandel. Moga2 2023 bisa bangkit

Saya pemakai Suzuki, orang2 menilai saya adalah Suzuki lover😊. Mulai dari motor bebek, batangan, matic adalah merek S ini. Salah satu alasan makin turun adalah masalah desain-nya yang bukan selera banyak orang, dan harga jual kembali yg jatuh, tetapi sebagai pemakai saya akui Suzuki itu Joss tenan .. Mesin bandel, material body, parts dll oke punya. Jadi mungkin memang benar pake Suzuki itu cocok buat pemakai, kurang cocok buat yg terus upgrade. Semoga bisa bangkit kembali logo S ini dikancah otomotif tanah air, khususnya sepeda motor ya

SUZUKI mesinnya terkenal handal,tapi sayang di Indonesia sekarang ini desainnya kurang diminati karena mungkin tidak mengikuti pasar.

ITUKAH SEBABNYA MENGAPA BENGKEL² PINGGIR JALAN MELARANG KONSUMEN BELI MOTOR SUZUKI, karena MOTOR SUZUKI JARANG RUSAK JARANG MASUK BENGKEL, Itu sebabnya Bengkel pinggir jalan mewajibkan kita beli merk "ANU" karena faktanya motor itu yg cepat rusak, mereka untung motor sering rusak.

sukses tidaknya Suzuki d Indonesia tergantung pada PT.Galesong. saat ini saya punya motor matic Address, saat mau beli spare parts rata2 bengkel dan toko tidak jual jadi harus ke dealer Suzuki motor di Malalayang - Manado, eh pas kesitu katanya sdg kosong (handle rem belakang), dan blm pasti kapan akan tersedia, akhirnya saya pesan online dari jakarta... hal yg sama jg wkt mau beli cover knalpot dan tombol klakson address barang pernah tdk ready di dealer nya jadi sy pesan juga lwt tokopedia... kalau begini yg dialami pemilik motor suzuki di Manado maka wajar saja org jadi malas pakai motor merek ini... padahal kualitas motor nya sendiri rasanya sangat memuaskan baik model dan kenyamanan dlm berkendara...

Soal desain Suzuki ini emang sistemnya dibuat dan ditentukan secara tersentralisasi di pusat Jepang sana, meskipun target pasarnya hanya dibeberapa negara saja, jadi kurang bisa diterima baik oleh pasar di negara tujuan, ya salah satunya di Indonesia.

Alhamdulillah, motor Ayahku suzuki A100 th 1974 masih ada dan sangat terawat, motor ini handal dan mudah di rawat,.....mulai dari ayah masih sekolah sampai sekarang beliau pensiun dan punya cucu

Banyak bengkel suzuki yg tutup karena suzuki jarang rusak.

Mudah²an orang² dari PT. SUZUKI melihat video ini, biar ada gebrakan dan semangat inovasi baru lagi.. Salah satu hal yg membuat orang lebih memilih Yamaha /Honda adalah karena Faktor Irit Pembakarannya.. dan masih banyak sih lainnya termasuk tampilan yg kurang gambot dan garang... andai Yamaha Mio bisa di modifikasi lebih perfect lagi, pasti Joss..

Dulu orang tua pernah punya Suzuki RC 80 Jet Cooled, motor yang sangat memorial able untuk keluarga kami. Menemani saat orang tua baru menikah sampai saya SMP masih ada.

Terakhir megang motor suzuki desain maupun kualitas mesin nya oke punya yaitu : Skywave 125 & Satria FU 150 injection. Abis itu...udah ga minat lagi ama desain & aftersales nya yg makin payah. Se awet² mesin nya....pasti bakal butuh service juga, yg mana bengkel nya banyak yg tutup, sparepart susah & mahal. ContohKawasaki yg jualan motor kelas premium aja masih bisa sukses bertahan. Dan Piaggio dan VESPA matic nya juga mulai bangkit lagi di Indonesia. Trus mereka langsung buat pabrik baru di indinesia. Yg penting niat jualan, pahami selera pasar & pergerakan nya yg dinamis.

Suzuki pernah jaya di Indonesia di era motor bebek dan mulai tumbang ketika matic bermunculan,. Soal kualitas mesin dan cat bodi Suzuki emang bagus, dan sparepart yang dijual juga kualitas nya bagus dan tidak pernah menurun kualitasnya

Meskipun penjualan Suzuki di Indonesia terbilang terpuruk,tapi saya sebagai user Suzuki tetep merasa bangga karena mesin suzuki bisa di andalkan durability nya. tenaga nya edan edanan. dirumah punya GSXR150 dan GSX Bandit 150. ga pernah ngecewain klo udh naik suzuki. body2 plastik nya jg tebell tebell ga gampang koclak/kendor. the best lah Suzuki tetep yg terbaik. next lagi kepengen ngincer Suzuki Nex II buat harian.

Saya ada Suzuki Sidekick 1997 dirumah, sampai sekarang menemani kemana saya pergi, dan dulu sempat punya Suzuki Katana 1991 dan Suzuki Carry Futura 1.5 😊...

Di India mobil dan motornya kok bisa paling laris di India?? Saat dijual kembali kalau gak Suzuki bisa anjlok harganya. Nah ini yg wajib dipelajari Suzuki Indonesia, bukan memboyong model selera India ke Indonesia. Contoh; Di India motor matic Avenis dianggap paling laris dan modelnya keren, di Indonesia avenis di hina Krn modelnya jelek banget... dari situ udah jelas selera India dan Indonesia emang berbeda jauh .

Alhamdulillah... Sampai saat ini aku masih pakai suzuki Shogun R 110. Kerennn... Jarang yg pakai dijalanan Ibukota.hehehhe

Jaman Sekolah gw Pake Suzuki Tornado, kakak ku yg kerja Pake Shogun, Bapak harian nya Pakai Smash, Pas Kuliah gw udah ganti Thunder sampai lulus. Dan Pas Udah kerja udah bisa Beli Motor sendiri Suzuki GSX-R 150 masih gw Pake sampai sekarang 😁 jadi di rumah Gk ada Motor merek lain selain Suzuki Padahal sekarang Dealer nya pada tutup mau servis pun susah hehehe

Suzuki memang mantap. Saya punya Suzuki Smash keluaran 2006. Sampai sekarang masih mantap mesinnya.

Saya akui kualitas produk Suzuki itu sangat bagus namun sayangnya desainnya kurang diminati

Di tempat saya suzuki kurang di minati karena konsumen beralasan suku cadang lebih mahal dari brand lainya ,tapi sebenarnya suzuki mesinya lebih bandel rangka kokoh, dan suku cadang tidak banyak pilihan seperti brand honda dan yamaha karena konsumen kalau brli orderdil di sesuaikan dengan kemampuan budget masing masing, dan penguna juga memikirkan purna jual yang masih tinggi contohnya yaitu honda beat matic yang karena bisa mengaet hati anak muda dan yamaha yupiter burhan yang mana mesinya sangat kuat dan kenceng sangat cocok untuk daerah yang konturnya pegunungan serta desainya tidak begitu ketingalan.

Suzuki. Mesin motor yg handal...!! Saya pernah punya motor suzuki cristal pada tahun 2001 pas lagi mahal2nya ondedil pada wktu itu.. kata bengkel sih suruh turun mesin. Kisaran butuh duit 700 ribu.. dan saya lagi musim gk punya duit.. singkat cerita.. motor gk jadi turun mesin. Saya gass aja dari tahun 2001 sampai 2004. Saya cuma ganti oli 3×.. hingga motor di tahun 2006 laku 850ribu. Tapi masih jalan sa'at itu.. suzuki emang tangguh..

Suzuki smash sr motor pertamaku pas masuk sekolah smk. Biarpun sekarang sudah terlupakan, tapi masih punya banyak kenangan di masa sekolah dulu.

TVS berani mengambil langkah berani untuk melepaskan diri dari bayang² Suzuki, yang akhirnya berujung manis, langkah berani yang tidak dimiliki semua pebisnis!

Minus (-) Suzuki : 1. Memang desain Suzuki Indonesia ya gitu² aja 2. Label masyarakat tentang sparepart Suzuki yang mahal 3. Harga second motor Suzuki anjlok (Kalau punya Suzuki ya pakailah sampai motor tersebut jebol as. Motor seumur hidup) 4. Dealer dan Bengkel Resmi Suzuki semakin sedikit 5. Suzuki harus sparepart ORI (karena pabrikan sparepart kw hampir tidak ada yang membuat sparepart Suzuki) Plus Suzuki (+) : 1. Mesin bandel 2. Sparepart awet (dari dulu sampai sekarang Suzuki tidak pernah menurunkan kwalitas sparepartnya) 3. Memiliki pendinginan oli ekstra pada silinder (150cc keatas) 4. Tidak akan enak jika diberi part kw (sangat sensitif performanya) 5. Mereka niat menjual motor bukan sparepart 6. Harga sparepart 11-12 sama si sayap,tapi kwalitas jauh. 7. Cat Suzuki jauh lebih bagus dan awet di bandingkan pesaing, terutama si sayap yang sering jumpai baru berberapa bulan sudah ada yang mbulak. Kalau untuk garputala tengah² Semoga dapat membantu,dan kalau di pin itu bonus 😉

Paling salut sama persnelingnya Suzuki, sangat halus dan hampir nggak kerasa pepindahan giginya

Padahal saya ingat benar jargon Suzuki di masa jayanya dulu. Antara 90-2000an. "Suzuki,Ride the Wind of Change." "Suzuki,Inovasi Tiada Henti." Go fighting,,, Suzuki 💪💪

INOVASI sesuai selera pasar adalah kuncinya 🦾

Buat Suzuki yang sekarang saran gua sebagai pecinta kecepatan cuma ada 2 yang ke 1. Desain kurangnya ga kaya dulu, 2. Mesinnya sob yang dulu oke bisa di bore up mesin kuat lah sekarang kenapa jadi aneh, kaya yamaha nyediain mesin R25 yang 250cc diluar negri dengan mesin yang sama beda blok chilinder ada R3 yang 300cc tinggal templok aja udah pasti banyak diminatin asli dari dulu gua balap bikin bore up motor dari suzuki asli wenak tenan Apalagi mesin monster si F150 thailand terus shoogun smash itu enak banget buat dioprek mesinnya. Terus dari honda spek mesin udah segitu aja tapi masih bisa dimaksimalin dengan part"nya dia dari pabrikan, cuma 1 sih kalo emang mau jual produk techonologi kendaraan yang bisa dioprek" mesinnya speart partnya juga banyak asli motor laku keras inget dindo ini orang"nya ga selalu puas dengan apa yang dikasih dipabrikan.

Ayo majusuzuki..jangan mau kalah sama yang lain.buat motor metix yang sockbreker belakang nya 2.seperti sky drive dan hayate.dan body nya di rubah biar ramping saya yakin suzuki laku.....aamiin ya robbal alamiin.love suzuki😘

Pinter desain Honda. Bukan menyasar kaum muda saja. Tapi desainnya cocok segala umur. Muda, tua, pria, wanita...masuk pak nda...

sebenernya sblm ada metic besar seperti nmax dan pcx suzuki sudah mengeluarkan terlebih dahulu brugman ,alasan kurang diminati di indonesia konsumsi bbm yg terlalu boros, harga jual jatoh, sparepart mahal, dan banyak bengkel yg tidak jual sparepart suzuki, klo yg sudah ngerasain pake suzuki pasti tau mana motor yg kuat dan mana motor yg ringkih. org indonesia kebanyakan berfikirnya selama masih banyak part imitasi knp harus beli orisinil yg mahal, menghemat pengeluaran yg akhirnya pengeluarannya lebih membengkak. tapi jujur saya selama pakai suzuki biaya perawatan 5th dibandingkan dengan honda lebih sedikit kesuzuki,karena suzuki baru di ganti sekali honda sudah 3x ganti . dengan pemakaian yg sama motor setiap hari di pakai jln terus.

Alhamdulillah suzuki fr80 setia menemani sampai saat ini ☺️ walau hanya untuk sebatas teman nongkrong ngopi

Pernah kepincut skydrive 2009 warna biru,dan masih awet sampe skarang..motor bandel catnya bagus,yah walaupun body gk ssuai yg diharaokan, motor AKAP antar kota antar propinsi🤣 Jakarta-jogja lebih dari 10 Pp gak pke rewel,irit bbm

Shogun SP saya masih joosss sampai sekarang, memang durabilitas suzuki lebih unggul dari yg lain, bahkan plastik2 bodinya pun sampai sekarang masih ga ada yg getar2 kaya supra x miliknya honda, cuma ya tadi spare partnya sulit sekarang, bahkan saya yg tinggal di kalimantan harus beli ke jawa lewat tokohijau dulu, semoga suzuki indonesia bisa bangkit lagi

Suzuki mau comeback laris lagi gampang lokalin produksi Saluto 125 dengan material yang dibuat di Indonesia kaya Yamaha Nmax hampir semua material diproduksi di Indonesia cuma bagian yang agak mahal impor dari Vietnam dan India ayo Suzuki comeback 🙏

Masukin lagi aja Shogun Sp 125 hentakan gigi 2 galak bisa bikin terbalik , Thunder 125 penyuka touring penjual BBM , Smash Sr penyuka Cornering, penyuka Speed Lovers tetap ke Satria pasti Brand S kembali laris

Saya pengguna suzuki spin 2007 sampai sekarang,. Untuk Kualitas meterial motor memang sangat bagus , namun apabila ada kerusakan maka harus menabung dulu agar bisa dilakukan perbaikkan mengingat harga part ori suzuki yg sangat luwaarbiasaah ..

05:50 , yg utama karena mindset yg terlanjur melekat dari dulu kalo merk H itu irit .... tapi kalo saya lebih suka merk Y dari segi performa & design yg sporty

Smoga Suzuki indo bsa sgra mndri, n bsa ambil kputsan2 pnting (ntah dgn mrek Suzuki ato bikn mrek baru)

Saya dulu sempat ke H & Y sekitar 10 tahunan , Gonta ganti merk mulai dari matic, bebek dan kopling.. emang saat dijual kembali merk Y & H lebih memuaskan namun utk perawatan lebih boros, gak se awet part Suzuki. Difikir2 wajar sih motor Y & H seken dijual lebih mahal karena lebih banyak pengeluaran dalam pergantian Part. 2016 saya kembali ke motor Suzuki yaitu ketika membeli Suzuki address, soal kenyaman ,kecepatan dan awetnya part saya temukan kembali. Padahal harga Part Suzuki gak terlalu mahal sih, tapi awet, dan motornya nyaman, gak getar2 padahal sudah 7 tahun. Waktu saya pakai merk H gak sampai setahun bodinya udah getar2, catnya cepat pudar, bodi yg sangat tipis, joknya keras.

Pertama saya belajar motor itu Suzuki tornado 😘😘😘terimqh kasih atas jasa jasamu dan motor koplen Suzuki satria 😘😘

Semoga Suzuki bisa bangkit dari keterpurukan Memang dulu Suzuki merajai di tahun 80 sampai 90 Saya dulu penggemar Suzuki waktu masih prod 2 langkah contoh RC

tapi saya tetap suka SuZuki om baik itu motor atau mobil walaupun murah tpi kualitas gk murahan

Ayolah Suzuki Indonesia sebenernya banyak fansmu yang menunggu inovasi mu kayak dulu lagi

Perlu mengembangkan sektor desain produknya..,padahal desainer produk jebolan itb dan its cukup handal, berikan mereka kesempatan berinovasi yg lebih luas...

tapi SUZUKI sangat jenius lebih memilih mengembangkan di india...karena kalau ikut bersaing dengan honda dan yamaha di indonesia memerlukan banyak biaya untuk modal pengembangan dan belum tentu diterima oleh pasar...

inovasi tiada henti tapi produk terhenti

Karena yang dilihat pertama oleh orang Indonesia adalah tampilan desain bukan soal mesin, meskipun harganya sedikit lebih mahal karena mesinnya juga bagus

Masih pake Skywave 2008, nyaman dan tangguh cuma emang lebih boros dibanding motor jaman now.

Masih setia dengan Suzuki smash 2005.. Sampai sekarang masih awet 👍

Cma design Suzuki MotoGP yg paling ganteng. Bahkan di Kelas motoGP ga ada lawan ukuran compact, finishing design nya Indah di lihat. Cobaaa Aja Design Ini di turunkan pada produksi Masal nya di 150cc an dan 250an. Pasti laku keras. Minimal Mitip lah. Laku itu.

Suzuki Indonesia harus berani mandiri seperti Suzuki Taiwan, yg sukses meluncurkan Suzuki Saluto, segmen baru scooter ala2 vespa dengan harga yg lebih terjangkau. Itu sangat bisa diadopsi di Indonesia.

Produksi Deler Suzukita Memang The Best.

Terima kasih suzuki shogun 110 R yg telah menemani zaman kuliah dulu

Sebenarnya dari semua brand motor cuma Suzuki yg aku suka sampe ngedukung motogp team suzuki, cuma desainnya aja butuh inovasi terbaik terutama inovasi anak muda

Pantasan kalau nonton film India motor dan mobil yg sering digunakan di adegan selalu Suzuki.. Ternyata terlaris toh??

motor pertama kluarga saya suzuki, mobil pertama nya pun juga suzuki, saya akui mesin nya tangguh, suara nya halus, irit dan bandel. usia mobil skrng sdh 30 tahun lbh, alhmdulillah msh awet, prawatan gak rewel dan mesin masih halus suara nya, kurang dminati ya mmng kalah up to date dgn yg lain, terlambat ikut maen di segmen yg lagi laris" nya.

Penggiringan opini dari para bengkel, penjual mokas + makelarnya mereka selalu bilang ke orang2: pilih aja merek H yg kata mereka irit, onderdil murah, harga jual tinggi dll.

karena tdk memahami kemauan konsumen.. tambah model tdk update.. tp semoga tahun ini suzuki keluarkan model yg bagus ya. semangat suzuki ya... kamu bisa

Suzuki smash 2007 motor Pertama saya pas SMA,dibelikan oleh almh kake untuk kebutuhan sekolah dan kuliah. Pada 2013 saya beli satria f150 facelift. Selama saya pakai Jujur masalah durabilitas mesin,body,rangka Suzuki belum ada saingan.mesin Suzuki terkenal kencang dari pabrikan. Tapi ntah kenapa Suzuki akhir akhir ini mengeluarkan prouduk yang tidak di inginkan konsumen.

Design kurang menarik, minim promosi, hrg orderdil mahal, nilai jual kembali terjun bebas. Padahal kualitas Suzuki baik, sy pernah punya Crystal, Shogun, Smash, Thunder. Semuanya sangat handal, namun itu jd cerita masa lalu.

Soal mesin utk suzuki jgn diragukan👍👍👍👍👍

Hadir peminat suzuki

Suzuki emang modelnya begitu saja tidak seperti Yamaha dan Honda tapi soal engineering Suzuki jagonya mesin kuat jarang bongkar mesin komponen yg diberikan tidak sembarangan dan yang paling saya kagumi dengan Suzuki mereka tidak menjual produk KW selalu original.

Saya punya motor suzuki smas,thn 2004,sampe skrang masih saya pake,dan masih joss stater nya masih cespleng,mesin bandel irit,dari baru sentrik blm pernh ganti luar biasa bandel.👍

Wllpun sy skrng lagi pake merk yamaha, tapi sya sangat mndukung suzuki untuk bangkit . Krna sy akui mensin suzuki sangat nyaman,minim gtaran, bahan cat n body cover sngt kkoh... Cmn itu design mkin mnurun... Cntoh Wllpun teknologinya makin canggih tpi Design FU2010 sngt keren dripda yg skrng...

Sayang banget, padahal menurut saya Suzuki kualitasnya lumayan bagus lho. Saya pake Smash Titan 2010 sampe sekarang masih ok banget, dulu dipake kuliah pemakaian sampai 400km /minggu ga rewel, makanya cinta banget. Memang sparepart susah di Bengkulu, tapi setidaknya masih bisa cari online. Bebek Suzuki yg jarang keliatan di jalan justru jadi prestige tersendiri 😅

Motor Suzuki terkenal dgn motor yg bandel , awet dimasa dulu tapi yg menjadi masalah suku cadangnya sangat sulit dicari didaerah tapi setelah dizaman online shop untuk sangat membantu untuk mencari suku cadangnya di pasar online online shop terutama untuk motor smash, Shogun lama dan baru, untuk merestorasi motor Suzuki smash, Shogun semakin mudah di bengkel2 didaerah walaupun ada beban ongkir, lamanya pengiriman suku cadang motor suzuki

Saya bangga punya SUZUKI SHOGUN SP karena motor ini sudah menemani ayah ku dan sudah menemani ku pergi ke sokolah the best lah SUZUKI

Dulu dirumah saya juga masih awet Suzuki Shogun R 110 2003 yang iklannya pelawak Mamiek (Kakaknya Didi Kempot). Itu motor peninggalan alm bapak, mau dijual juga sayang banyak kenangannya; saya pun dulu belajar naik motor juga pakai ini. Karena sudah beli motor baru lagi Yamaha XSR 155, Shogun ini terus dipakai kakak saya buat selingan sm Varionya.

Sebenarnya Suzuki Nex lumayan bagus, cuma jarang dilakukan penyegaran, kehadiran generasi II rentang waktunya terlalu lama, dan tanki besinnya kecil jadi harus sering-sering isi bensin lama-lama jadi akrab dengan petugas SPBU-nya.

Tapi kalo soal kualitas suzuki boleh diadu ama honda atau yamaha

pernah pny shogun 2005 tahun 2009 sy jual krn kebutuhan ,, tp msh ada suzuki spin 2007 sdh 15 tahun pakai blm prnh bongkar apa lg turun mesin,, walau sdh ada mio m3 thn 2015,spacy thn 2012 dan pcx thn 2019 drmh spin tetep sy rawat bahkan jd motor kesayangan

Pertama kali saya suka Suzuki karena motor A100 punya bapak saya, tapi sekarang sudah terjual. Sekarang masih setia di Suzuki, NEWSMASH.. Biar agak jadul yang penting masih nyaman

Layanan purnajual juga cukup jadi pertimbangan saya jika mau beli motor Suzuki. Dealer resminya susah dicari gak kayak Honda & Yamaha. Pun dengan suku cadangnya. Padahal kualitas motor Suzuki selalu dipuji orang.

Sebagai User GSX R 150, sejauh pengalaman saya, Suzuki itu kurangnya cuma dibagian Spare part yang mahal, spare part sulit didapat, hingga bengkel resmi yang sangat kurang merata. Andai semua itu sudah ditutupi, Motor Suzuki pasti bakal digdaya. Body kuat, endurance mesin sangat baik, irit, tenaganya edan edanan. Pernah test sama Motor "Garpu Tala" dan "Sayap Kepak", dikelas Sport Fairing 150cc, dua brand diatas jauh tertinggal sama GSX R 150cc gue 🤣🤣

Alhamdulillah punya sonic sama satria injeksi biar aja yg lain udah pindah ke matic aku ttap stay pake ayago

Saya make sizuki smash dr thn.2004 masih gaspoll...

suzuki fokus pasar expor, cuannya gede, buktinya pabriknya eksis terus walau penjual lokal nya sepi..

Suzuki ini kalau di dunia smartphone kayak Nokia saat ini. Sudah tau kompetitor bikin produk yg lebih populer, bisa2 nya dia tetapin harga lebih tinggi untuk spek mirip. 🙂 Kesannya kayak sangat berharap konsumen lamanya terus setia beli produk baru nya.

Mari kita ucapkan *"selamat jalan motor Suzuki"* , kehadiranmu selalu ku kenang *"Selamat datang motor India"* Dan selamat bagi bangsa Indonesia, anda penggemar setia motor jepang. Salut 😂😂😂

Suzuki tidak mungkin bangkit seperti dulu lagi di Indonesia, alasannya: - saham Indomobil di Suzuki cuma 4-5% mana mungkin mereka mau dengerin selera Indonesia - jumlah penduduk India aja 1.3 Milyar jiwa mendekati China, wajar saja prospek bisnis lebih baik daripada investasi di Indonesia yg cuma 275jt jiwa. - permintaan Indonesia terlalu banyak... Coba dibandingkan dg spek dan fitur Suzuki yg dijual di India sana, sederhana sekali tapi laris. Kalo sini? Udah penduduk cuma ratusan juta minta aneh-aneh 🤣 - Mending jualan mobil aja meskipun tidak banyak, tapi serius banget di segmen mobil Niaga macam Carry. Tuh penjualan Carry bahkan diatas pesaingnya Granmax pickup. Dari jaman 80an juga Carry merajai jualan pick up bensin.

Update Video Terbaru Terus Min 👍 Biar Para Subscribers Setia Selalu Mendukungmu 🤝.

Slogannya Suzuki inovasi tiada henti.

Memang kekolotan suzuki dalam desain dan inovasi sangat membagongkan

Menurutku sih, ikutin aja produk" kayak di india..aduh aku liat access sama saluto aja ngiler banget rasanya Masyaallah pengeeeen...

Meskipun desain absurd jadi bahan bully tapi kualitas dan durabilitas no.1 tidak seperti merk sebelah.

Suzuki durability nya memang bagus ketimbang Yamaha dan Honda. Cuma saja, masyarakat Indonesia lebih memilih disain body dengan iming2 teknologi mesin yg terdengar keren tapi ringkih ketimbang kualitas mesin yg tangguh dengan sedikit sentuhan teknologi kekinian.

SUZUKI ;;;;; Alhamdulillah dulu pernah punya RGR crystal Bravo Tornado GS GX Satria 2,tak Shogun kebo

Suzuki dulu itu punya pasar anak muda yang senang balap. Begitu kuatnya merek Satria F untuk anak SMA. Sayang image itu nggak bisa dipelihara. Padahal kalau menurutku, anak SMA pasti ada yang punya jiwa balap, tapi dia nggak mampu beli Kawasaki Ninja. Harusnya sih Suzuki kuatin di sana.

Coba review Innova Diesel kenapa disuntik mati pak?? Diganti dengan Zenix ... Padahal Innova Diesel sangat diminati di Indonesia

alhamdulillah masih nyimpen Suzuki Satria Hiu 2Tak

Kalo aku sih yang penting ada motor, gak peduli merk apa. Sama-sama bisa dikendarai hehe :) -OmAgus

Kalau udah laris di INDIA ngapain mikirin Indonesia juga?? Semua brand mengingkan laris di dua negara ini : INDIA dan CINA.. tapi Suzuki sudah menjadi Produk teratas di India. Keuntungan jelas diatas Yamaha dan Honda. Menurut gue Suzuki fokus India atau cina, Biarlah Yamaha dan Honda yg negara yg lebih kecil Indonesia dan Malaysia.