Cada vez que habla Enrique se me pone la piel de gallina, es un maestro sin dudas.. Yo seria capaz de pagar por hablar 5 minutos con el..

es impresionante piñeyro, se sabe todo, y sabe hablar bien, tiene la respuesta adecuada para cada cosa! te re banco enrique!

Peñeyro es un groso y personalmente para mi es un ejemplo a seguir. revelarce contra la corrupcion, hacerlo publico y al menos intentar de que no siga muriendo mas gente, lo admiro mucho

piñeyro tiene los huevos bien puestos para deschavar toda la porqueria que hay dentro de la aviacion. haria falta un presidente de estas caracteristicas en este pais. grande anrique un idolo sin dudas

Qué genial es Piñeyro, es una enciclopedia andante! Sabe una bocha de todo lo que hace y es muy humilde y respetuoso. Hay carradas de pelotttudos importantes, con chapa y diploma de honor, que se llevan al mundo por delante y no son más que unos ignorantes soberbios con mucha guita robada de la corrupción!

Enrique tanto como profesional y como persona es unica, tuvimos el privilegio aca en Colombia de compartir con el unos dias, Felicitaciones Enrique esperamos verte en Colombia de nuevo para una proxima campus party

este hombre si es un verdadero piloto, este hombre es el mejor piloto que hay y se preocupo por la seguridad aerea

es increible lo de este tipo (Piñeyro) en todos lados tiene admiracion. un capo el tipo

Que maravilla de Hombre, la explicacion mas sencilla!!!!

Piñeyro sos un genio! Gracias por velar por nuestra seguridad en el aire!

sabe un monton este hombre y dice la verdad si la empresa LAPA le hubiese hecho caso no ocurria el accidente del LV-WRZ en 1999 pero bueno paso y murieron mas de 60 personas lo lamento mucho por esas personas pero realmente dice la verdad y a mi me parece que hay cosas que tiene razon como por ejemplo lo del rallo lo admiro mucho

Siempre es un placer escucharlo y aprender de el,un grande piñeyro 👏⚪⭕

No cabe duda este tipo Enrique Piñeyro es mi IDOLO!

Un genio este tipo loco, tiene unos huevos enormes !! Dice las cosas como son !!

@manaciano Se agradece la puntualizaciòn...comprendido. Es cierto que solo son noticia las desgracias. Saludos.

@cxfpf corrección, el ejemplo de que la grandeza de este pueblo es la excepción.

Gracias por poner este video en youtube, buenissimo,

me encanta como habla Piñeyro...

@hyrumisa Hay muchos accidentes de aviación que no son noticia excepto en medios locales. Esto justamente se debe a esa tasa de supervivencia. Y aún así, hay accidentes muy puntuales donde si sobreviven pocas personas la tasa de supervivencia se considera alta en relación al tipo de accidente.

Muy teorico lo tuyo, muy bien respondido. tambien cabe aclarar que; aunque el avion este en el aire no quiere decir nada. si el avion no tuviese el fuselaje que es el camino con menor resistencia los cocinaria a todos los pasajeros y reventaria todos los instrumentos. Que popularidad ganaron los rayos con todo esto :P

Gracias por subir el video no la habia podido ver.....Coincido con Piñeyro en que es muy pronto para tirar hipotesis, y descartar el rayo como una de las causas tampoco es prudente. No se si el 330 tiene fibra de carbono en la estructura, pero en ese caso no puede compararse con los efectos de un rayo en aviones de aluminio como el 747

@carloshugo3131 mientras que los sistemas en tierra funcionen como corresponde y tenga mantenimiento periódico, será muy seguro. En países tercermundistas, mediocres y corruptos como la Argentina, me preocuparía el doble. La única razón por la que no existieron accidentes graves en Ezeiza es porque los pilotos tienen que desconfiar de la información brindada por las torres de Argentina. Ese es el país en el que vivimos. Tenés que ver esto: watch?v=v7mEc3oUUuU

Piñeyro es un GENIO

Waww! Que claro explico todo!!

QUE HUEVOS TERRIBLES , QUE FACILIDAD DE EXPLICACION ,QUE LENGUAJE ENTENDIBLE POR LA GENTE COMUN QUE NO ESTA EN EL RUBRO DE LA AVIACION, UN VERDADERO GENIO....SIN DUDA LEEEEEJOS EL TIPO MEJOR INFORMADO DEL PAIS SR PIÑEYRO TIENE MIS RESPETOS,,,,,,,Y COINCIDO CON UD ESE AVION LO DERRIBARON........UN RAYO NO !!

Grande Pineyro...!!!

se toma en cuenta la cantidad de vuelos y pasajeros transportados. porcentualmente la tasa es alta.

Te lo repetí porque yo no te puse en duda que traspasaba el avión. Yo te dije por qué el rayo no lo tiraba abajo al avión y es por lo que comentaba. Eso es todo.

GRANDE PIÑEYRO

@Volanterrrrrrrr ¿De que te pensás que está hecho el radar? ¿Con mandarinas?

Groso Piñeyro!

en el de japan airlines sobrevivieron 4 y no 3 como comenta piñeyro.

Si fuera asi ningún rayo impactaría en un avión en vuelo.... Para que un rayo pase por el avión solo se necesita que este sea el camino con menos resistencia entre una carga negativa y una positiva.

Primer piloto que no dice que las descargadores de estatica son para proteger de un rayo a una aeronave ....... Bien por el hombre .

G R A N D E P I Ñ E Y R O !!!!!

Lo que vos quieras, pero no tiene descarga a tierra por lo tanto no lo puede destruir al avión.

Me encanta esto de postear comentarios , habla uno diciendo que por que el rayo sobre una superficie plástica , Animalito de dios, primero un avión ( como casi todo lo creado por el hombre) no lo crea un neanderthal que escucha los batichurros todo el día, lo diseñan expertos en seguridad, Físicos, ingenieros, e incluso químicos, Lee un poquito de física y electrostática y vas a entender de que se trata, Los libros no muerden, Educan

"La tasa de supervivencia en un accidente de aviaciòn es bastante alta"...Ya, si... se ve...

un rayo no lo parte porque el avión está en el aire y por lo tanto no tiene descarga a tierra

Negativo. El rayo siempre impacta en el radomo, parte del avión que no va presurizada, como el cono de cola. Habla un ATPL en activo. Un saludo

Podrías poner el maldito cartel de laquetemiramos en una esquina, No hace falta ponerlo enmedio.

No te entiendo, te acabo de explicar como un rayo pasaría por un avión, y me repetís lo mismo?

@mati68943 Entonces no entendiste una mierda del reportaje. Piñeyro justamente lucha para que vos no creas eso, porque te mienten, y como sabes que te mienten, pensas que es inseguro. No, no es asi. Te mienten para verse lindos.

Despenalizar el error? wtf? La tasa de supervivencia en accidentes es muy baja, casi nula, lo que es baja es la frecuencia de accidentes. Tiene un problema con las estadísticas. Si podes usar paracaídas pero probablemente llegues sin vida. La falta de oxigeno y las bajar temperatura, entre otros factores, haría que pierdas el conocimiento en segundos. En los accidentes a baja altura el problema es el tiempo. Lanata se refiere al error en el uso de los instrumentos en vuelo. Era Piloto?

Enrique, dejate de joder. Te ponés loco cada vez que dicen "error del piloto" y efectivamente existen decenas o centenas de casos de salir sin flaps, aterrizar por debajo de la velocidad mínima y entrar en pérdida, apagar el motor equivocado, error al colocar el rumbo, error al colocar el sitio de paso en el GPS, intentar aterrizar por debajo del mínimo visual........ la lista es interminable. El caso del Chapecoense ¿Fue un problema de la máquina o del piloto que salió sin combustible? Digo ésto por poner un caso muy divulgado. "La tasa de sobrevivientes es altísima" MENTIRA. Diste el caso de un accidente con casi 600 pasajeros y 3 sobrevivientes. ¿Esa es una tasa altísima? Hay muchos sobrevivientes en contadas ocasiones, por despistes en tierra, por caer la aeronave cuando apenas alcanzó a despegar..... Es un estrellamiento MUEREN TODOS.

Es un groso Piñeyro.

Peñeyro es muy groso en serio.

es un kilombero, no dice toda la verdad, y esta influenciado por el gremio d pilotos es un gremialista....