Grand merci ! Ravi que vous ayez découvert la chaîne via la i20N 👍🏽 la fermeté des suspensions n’est pas un défaut, loin de la, c’est juste quelque chose à savoir si on veut une gti polyvalente. Celle là est typée tape cul 😅😎

@@EnRoueLibreAuto J'ai découvert votre chaine avec cette vidéo également et je la trouve qualitative . Bravo pour l'essai. Cela dit, je ne dirais pas que c'est tape cul. C'est GTI, point. Les sportives de ces dernières années (décennie) font tellement de concession et les voitures dites sportives deviennent tellement confortables qu'on en oublie l'origine. L'esprit est là sur la i20N et les plus nostalgiques des années 80/90 y trouvent leur compte. J'en fais partie ^^

Vrai qu’une Gti dout tenir le pavé 💪🏼 merci pour le coup d’œil par ici 🤙🏼

@@EnRoueLibreAuto Je garde un oeil sur les notifs ;-)

@@eknx ça vaut le coup car d’autres Gti arrivent ! Et d’autres caisses très cool aussi 😅

Effectivement 👍🏽

Oui et c'est bien dommage

Merci beaucoup pour votre commentaire passionné 👍🏽👍🏽 vrai que cette i20N coche beaucoup de cases ✅! Très bon choix 🤙🏼

Aahaha ! Grand merci pour cette fidélité alors 😅 Vous ne serez pas déçu par cette i20n… franchement elle est fun elle est équilibrée, joueuse… pour moi une des compactes sportives à avoir ! Vous me direz ! ;)

Salut dis moi je pourrais te contacter ? J’ai quelques questions à te poser je suis à 2 doigts de craquer également

@@antoinegilloux5633 oui pas de soucis 👌

Salut Antoine, mon mail de contact est sur la chaine : enrouelibreauto@gmail.com@@antoinegilloux5633

@@lourson3834 merci comment je peux te parler en privé ?

Quel bon choix!!! Je ne lui ai pas trouvé tant de défauts (juste le tremplin à mouches qui pour moi dessert l’ensemble). J’ai pris beaucoup de plaisir à son volant et je vois envie de l’avoir tous les jours 😅👍🏽

Grand merci ! Restez au contact car d’autres vidéos autour de l’esprit gti arrivent 👍🏽

j'avoue moi aussi 😅

Grand merci pour ce long retour ! Oui, cette I20N coche plein de cases côté gti malgré comme vous le dites quelques détails un peu kitch (cet aileron quoi 😂). Les marques sont de plus en plus rares à proposer des sportives abordables… malheureusement… Et je ne suis pas certain qu'on s'y retrouve avec les mini sportives électriques qui seront de fait bien plus chères… Mais je suis certain qu'on pourra prendre bcp de plaisir à leur volant. Un plaisir un brin différent (pour le bruit déjà…), mais un plaisir quand même. A bientôt 👍🏽

De mémoire c’est un résonateur et non une amplification via les enceintes 👍🏽

Bon à savoir ça 😎😅

Je vous souhaite d'avoir ce plaisir !

@@EnRoueLibreAuto merci😉 Ça ne serait tardé.. Encore quelques mois à mettre de côté et enfin je pourrais m'amuser au volant de cette petite bombinette bien trop rare de nos jours😕 Le vrai plaisir des petites GTi comme ça j'adore. Un vrai frein à main,une boîte meca,environ 200chevaux,de belle route sinueuse et c'est parti🔥😉

@@conryantho5389 Ah oui le combo boite mécanique, moteur rageur et frein à mains c'est parfait 😂

@@EnRoueLibreAuto exactement.tout est dit😆 Alors oui les boîte auto c'est plus performants d'accord mais pour moi ça enlève vraiment du plaisir de conduite

@@conryantho5389 High Five ! On cherche le plaisir, pas la perf à tout prix avec ce genre de bagnole 🤙🏽

J'aimerais pouvoir confier ou non votre avis, mais je n'ai pas eu le plaisir d'essayer la Fiesta ST… (ou la Puma qui est plutôt du même genre de gabarit non?). Surestimée je ne sais pas, pas assez performante par rapport à d'autres, sans doute, mais c'est tellement cool de voir encore des voitures NEUVES de ce type être produites… c'est surtout ça que j'ai apprécié chez cette i20N

@@EnRoueLibreAuto c'est clair que ça fait plaisir de voir des constructeurs qui osent franchir le cap des petites sportives survitaminées 😊 Concernant la Puma c'est une catégorie à part, pas comparable à la Fiesta St ou la i20N qui sont plus légère et un empattement plus court. Après attention je ne dénigre absolument pas cette Hyundai i20, mais d'un essai à l'autre les journalistes sont vachement prétentieux sur les performances alors que c'est loin d'être la meilleure malgré que ce soit la dernière arrivée. Le marketing fait beaucoup...😉

@@christianogiuliano6088 J'espère ne pas avoir laissé ce mauvais arrière gout de message marketing remâché… j'essaie de livrer mes propres impressions qui ne visent pas à une objectivité totale (qui n'existe de toute façon pas…). En tout cas merci d'avoir jeté un oeil par ici et d'avoir laissé votre avis sur la bête 👍🏽

Veinard!!! Aussi géniale que prévu ?

@@EnRoueLibreAuto elle est très bien , je m’habitue même à son côté "planche de fakir" et petite précision , le son du moteur ne sort pas des HP mais d'un résonateur placé près des essuies glaces et qui peut se déconnecter très facilement , suffit enlever le fusible 🤣

Ahhh bien vu pour le résonateur... j’étais persuadé que ça venait des enceintes... pas très grave au fond. Et alors le « vrai son » donne bien ? Parce qu’elle chante bien cette i20N non?😅

@@EnRoueLibreAuto oui elle sonne très bien

Elle sonne juste je trouve 🤙🏼

Grand merci une nouvelle fois 👍🏽

Top choix ! Une petite bombe

Tellement un bon choix!!! Une petite bombe collector 👍🏽 merci pour le coup d’œil et le commentaire très cool 🤙🏼

Pareil coup de cœur pour moi commander en mars et 1 ans aussi haha

@@charlesquatresous9769 la patience sera récompensée 👍🏽 quelle couleur ?

La chance!!! Quelle couleur??

@@EnRoueLibreAuto j'hésitais entre le gris et le blanc et j'ai choisi de la prendre en blanc je trouve que c'est la couleur qui fait le plus ressortir les ligne de la voiture 😁

@@clem9524 en rouge elle claque pas mal aussi 😎

@@EnRoueLibreAuto c'est en rouge toit noir que je l'ai commandée (en décembre 2021...). Bien plus belle encore à l'oeil, les photos ne lui font pas honneur

Vrai que pour retrouver le vrai esprit Gti il faut repartir dans ce temps là… mais mine de rien cette i20N fait pas mal le job non ?

Ah bon? Pourtant les pneus d’une 205 Gti ou d’une golf Gti des années 80 sont plus petits et mettent beaucoup de sportives récentes à l’amende 😅🤷🏼‍♂️

Salut ! Merci pour le coup d'oeil par ici, et oui pour moi la i20N est toujours dispo en France ! Et à 28400€ (hors malus et options) c'est une sacrée petite merveille !

ça dépend les pays, limitée dans certains pays. Belgique par exemple, 150 exemplaires par an numéroté, avec + d'options que les modèles français mais à 32.000 hors taxes.

Limitée à 150 exemplaires dans le BeLux, la seule option reste le coloris de la voiture et le toit noir. Elle se vend déjà plus cher en occasion que neuve, Hyundai a arrêté ses commandes pour la i20N du fait que les délais sont de deux ans pour l'avoir mnt. Reste à voir si ils vont rouvrir le carnet de commande ou si chez un concessionnaire, il en reste :) Futur collector, si ca ne l'est pas déjà!

Ouep, j'ai eu un des derniers modèles 2022 en l'ayant commandée en décembre 2021. Livraison prévue pour juillet 2022 et a déjà été reportée deux fois. Dernière date annoncée Octobre 2022 avec possibilité de report à nouveau. Donc j'attends et je pense aussi qu'elle est en voie de devenir collector. Depuis, le tarif neuf a encore augmenté et les commandes sont fermées jusque 2023. Comme tu dis, c'est 150 pour le benelux mais attention, les néerlandais (pays-bas) n'ont pas la voiture, elle n'y est pas commercialisée pour raisons écologiques. Donc c'est en réalité 150 Belgique/Luxembourg :)

@@eknx oui, tout à fait, le BeLux et pas le BeNeLux, si même ils faisaient une version plus récente, je pense que ca serait niveau face-lift et micro hybridation (et encore), mais logiquement avec les normes écologiques, on ne devrait plus voir des GTI à l'ancienne comme celle-ci 😔

Hey ! trop cool de savoir ces vidéos vues jusqu'au Québec ! Merci pour ce retour très intéressant ! Je ne connaissais pas la Veloster… qui a l'air en effet bien méchante dans le segment des hothatchs ! je crois que la Kona N est dispo chez nous… mais j'en 'ai pas encore vérifié 😅 A très bientôt pour d'autres échanges transatlantiques 🤙🏽

Grand merci une fois de plus 🤙🏼 une Gti 5 portes c’est la polyvalence absolue m’enfin 😅

Salut. Pas de son dans les hp, contrairement à beaucoup, il s'agit d'un résonnateur. Et d'après les posts que j'ai vu là-dessus, c'est très facile à y remédier...

@@eknx exact, rien dans les hp, juste un réso sous les essuie-glaces avec un fusible qui se vire

Merci vous aussi

Je ne comprend pas votre commentaire et en particulier l’ultime paragraphe… la route est dangereuse c’est sur, mais les piétons sont toujours prioritaires… peu importe l’auto… et une zone 30 c’est fait pour aller à 30 donc à passer les dos d’âne tranquille 😅🤷🏼‍♂️

Le propos était hors sujet mais non, la plupart des dos d'âne dans les zones 50 ou 30 ne peuvent être pris à la vitesse permise (ou alors avec un SUV premium). et je ne pense pas qu'une voiture est conçue pour ça (amortisseurs, régime moteur sans compter les coups de freins à répétition). Celui a lancé cette mode des dos d'âne devrait être installé sur une croix. D'autre part, j'habite en ville et circule bcp à pied (ou en voiture lorsque je dois sortir/entrer de la ville). La plupart des piétons traversent sans regarder (alors qu'un automobiliste toujours attentif peut être inattentif une fois et seule fois suffit), bref aucune anticipation ou prise de conscience de l'environnement. Je ne suis absolument donc pas convaincu de l'utilité de ces machins qui emmerdent tout le monde sans qu'on ait jamais analysé après coup leur efficacité par rapport à un radar et qui donnent l'impression que la rue est un espace de vie. En Italie, où je roule bcp, c'est l'inverse (hélas à l'extrême), les piétons n'osent pas trop traverser alors qu'ils en ont le droit absolu. Mais au moins, du coup, ils regardent et ne prennent pas l'habitude de se jeter devant un véhicule (un camion par exemple) alors qu'ils peuvent passer en sécurité juste après son passage en attendant 4 secondes. Question de fluidité. C'est ce que je fais lorsque je vais traverser et vois un bus qui, dans le carrefour, tourne pour s'engager.. je lui fais signe de continuer pour éviter qu'il stoppe, bloque la circulation et doive se relancer... je traverse après lui (3 secondes de perdues et encore). Pour le reste, super bagnole qui écrase la concurrence... j'ai une fiesta ST : toit pano et trois portes ... c'est bien plus joli ;) C'est une citadine sportive exceptionnelle (dans les temps qui courent) mais tous les essais montrent que la I20 est un cran au dessus. @@EnRoueLibreAuto