Kinkunpaistomittari on täydellinen työkalu! HIenosti keksitty.

Ja kyssäreihin vastauksena: sekä että ja on tubeles niin kiva et aina kun sen järkevästi saa laitettua, niin ilman muuta. Omina tipseinä on et pumppas sit käsipumpulla tai kompuralla, niin sielu pois venttiilistä, niin virtaa ilmaa kunnolla renkaaseen. Toinen tipsi on liimata pikaliimalla teipin päätösreuna, niin ei litku pikkuhiljaa liota liimaa irti. NÄin säilyy teippi pitkään käyttökelpoisena. Venttiilin reunan teen kuumennetulla piikillä sulattaen, kun välillä tuo teippi lohkee, kun työntää venttiilin reijästä.

Semmonen kikka tuohon on että ottaa venttiilin sielun pois kun koittaa tiivistää rengasta vannetta vasten käsipumpulla. Tällöin saa riittävästi ilmaa sisään.

Hyvä että homma onnistui! Ei ne tubeless-hommat loppujen lopuksi kovin hankalia ole, kun vähän perehtyy asiaan. Teippaus on muuten sellainen homma, jota tehdessä ei kannata oikoa vähääkään. Säästää potentiaalisesti suurelta harmitukselta ja uudelleen tekemiseltä. Ja napsautin (esim. Schwalbe Tire Booster) on aivan ehdoton apu renkaan täytössä, jos ei kompuraa ole mahdollista hankkia. On toki myös vastaavalla säiliöllä varustettuja jalkapumppuja, mutta tuo boosteri on huomattavasti halvempi.

Pumppauskohdissa jännitti niin paljon, että lopetin hengittämisen 😅 Aina yhtä suurta draamaa.

Hieno project ja video , vaikkakin ensimmäisesi jota en katsonut alista loppuun. Loppuspiikin värrit ja kuva oli timanttia. Ja kiva tietysti että itse homma toimi!

Meillä vielä toistaseks sisurit kaikissa pyörissä🤔.. video loi kyllä uskoa, että ehkä mekin vielä joskus😆💪🏽

Seuraavaksi tulee tubless ja insertit sisään, vanteet on jo valmiina hommattu, insertit vielä odottaa 😃 näihin erämaa kisoihin ihan välttämättömyys tubeless ja insertit, Kaldoaivin kisaan laitoin litkua sisärenkaaseen ja onneksi laitoin kun yhdessä laskussa osu ikävästi kivi renkaaseen ja huomasin joen ylityksessä et venttiilin juurelta pulputtaa mut litku paikkas😄 tämäkin siis toimiva kombo

Itellä on täpärissä litkut tai oli kun ostiän sen vähän aikaa sitten..no uusin paksummat kumit niin tein eteen mni simppelisti ..taka en saanut millään pitämään..ostin Tubito kevyt sisuri sillä mennään mutta hyvä juttu moi on...tosin niitä joutuu lisään silloin tällöin...🙂✌️ hieno Syrly sulla

Tein keväällä oman ekan tubelesoinnin gravelin vanhoille vanteille, johon laitoin Contin 5000:set maantielenkkejä varten. Käytin Schwalben teipppiä, venttiilejä ja litkua, meni noin puoli tuntia per rengas ja jalkapumpulla lähti heti nousemaan paikalleen. Olin kovasti yllättynyt, mutta varmaan aika paljon kombosta kiinni mitä käyttää. Schwalben uudemmat venttiilit on suunniteltu niin, että ilma kulkee paremmin läpi ja helpottaa paikalleen nousua. Vaikka kokemus oli hyvä, en näe kuitenkaan tarvetta muihin vanteisiin tehdä tubelesointia. Aika harvoin sisurien kanssakaan reikiä tulee vähän riipuen kumeista, joten en oikein suuremmin aiheesta innostunut.

Viime vuodet ajellut tubelesseilla sekä maantie-, työmatka/gravel- sekä maastopyörällä (kumma kyllä vähiten ongelmia on ollut maantie-tubeleksen kanssa). Sen verran noita asennuksia nyt alla että jos 100% onnistuminen olisi sellainen että paineet pysyy yhtä hyvin kuin sisurilla niin väittäisin että pääsen nykytaidolla 85-90%:een mutta se viimonen 10% on kyllä edelleen aivan tuuripeliä (että pitääkö pumpata parin viikon vai parin päivän välein). Mitä tuohon venttiilin (kohdasta) vuotamiseen tulee niin sellainen hyväksi koettu kikka että ennen renkaan laittoa paikalle kun valuttaa siihen venttiilin ja teipin muodostamaan pieneen painaumaan vähän litkua (ja antaa kuivaa) niin sen saa yleensä aika hyvin tiiviiksi ilman että tarvitsee sitten jälkikäteen rengasta ravistelemalla yrittää saada sitä tiivistettyä.

Minkä kokoinen rengas sulla on, jos painetta on 2,7 baria? 😄 Itselläni 44mm leveässä greivelissä tulee pidettyä karvan alle 2 barin paineita.

Sukka näytti kyllä ihan ehjältä vielä.