Paras pyöräilyvideo mitä ikinä olen nähnyt. Elin täysillä mukana joka hetken . 😁💪

Aihe ei kiinnosta mua mitenkään, mutta kun mies tätä videota katseli TV:n kautta niin samalla jäin jumiin ja nauratti kauheasti 😂😂 piti tulla antamaan tykkäys. Noihin tunteisiin pystyy kyllä samaistumaan.

Onnittelut sinnikkyydestä. Itsellä vastaavia tubeless-kokemuksia parikolme vuotta sitten. Kyseessä ei ollut läskipyörä, vaan työmatka graveli. Tulin siihen tulokseen, että se jumalaton säätö ja renkaiden tiiviyden epävarmuus, ei ole vaivan väärtti. Paljon täytyy tapahtua polkupyörän renkaiden tubeless kehityksessä, että uusiksi joskus yritän. Sisurit on hyvä keksintö.

Tää on ihan loistava video. Tarina onnistumisesta, epäonnistumisesta. Tarina sitkeydestä ja vastoinkäymisten voittamisesta. Kaihoisa pyyntö kun vuotaa: ”Litkuuuu” Elin mukana, onnellinen sun puolesta.

Sykedata olis kiinnostanut sekä pumppaamisen että tuskailun osalta :) Kiitos!

Mahtava video. Kokoajan vaan mietin, että älä luovuta! Aina ei onnistu kerrasta nämä tubeless-jumpat. Ja jälkiviisaus on parasta viisautta. Joitain nyrkkisääntöjä on näihin hommiin mielessä kehittynyt: 1. Jos teippauksen/nauhan tmv. tiiveys epäilyttää, tiivistä se ensin. 2. Jos rengas on vanteella löysä, tee siitä tiukka parhaaksi katsomallasi tavalla. 3. Jos kyseessä on käyttämätön tai mutkalla varastoitu rengas, voi olla hyvä idea ajaa/pitää asennettuna sisurilla pari viikkoa. 4. Yritä pitää renkaan reunanauhat vanteen sivuilla. Sisurilla tavallisesti saa toisen puolen, joka on jo puoli voittoa. Irtohihnat tai naru voi olla hyödyksi. Saippua voi auttaa niitä luistamaan nopeammin reunoille seuraavassa vaiheessa. 5. Venttiilistä sielu pois ja ilmaa tehokkaimmalla käytössä olevalla tavalla. Jos pohjatyöt on priimaa, pelkän jalkapumpun pitäisi riittää. 6. Renkaan noustua vanteelle litkut sisään venttiilin kautta ja sielu paikoilleen. Ajopaineet sisään. 7. Kunnon ravistelua, kyljellään pitämistä, ilman ja litkun lisäämistä tarpeen mukaan. Renkaasta riippuen tämän vaiheen kesto 1 min - 2 viikkoa. 8. Kovaa ajoa :)

Ei uskoisi, mutta tästä videosta saa vakavan läskipyöräkuumeen. Yksi aidoimpia videoita mitä on tullut pitkään aikaan katsottua.

Aaah, ihanan voimaannuttava video 😍. Itse tein muutama viikko sitten saman projektin ja koin hyvin paljon samoja ongelmia. Rengas ei noussut millään vanteelle ja kun se vahingossa nousi niin en saanut systeemiä tiiviiksi. Ensimmäisellä kerralla tein vain teippauksen gorillateipillä ja videolta tuttu lausahdus "Vähän jäi röpelöä mut eihän se voi olla siitä kiinni" tuli kyllä itsekin koettua. Sitten tein vakuumipussiviritelmän (vähän sama kuin hirvisäkki) mutta sen saumaus meni pieleen ja taas yritettiin eteenpäin toivotaan, että litku tukkii reiät menetelmällä. Noh, ei tukkinut. Lopulta tein DIY Fattystripperin eli jumppakuminauhasta liimattu rengas (tässäkin kannattaa vähän testailla, mikä liima sopii jumppakuminauhalle) ja sillä sain renkaan pitämään. Oma ongelmansa oli saada rengas nousemaan vanteelle. Kompura oli käytössä mutta ei meinannut onnistua millään. Renkaan vanteelle nostamiseen löytyi kolme tekijää. 1) Sisurin käyttö 2) Saippuavesi 3) Venttiiliadapterissa oli jonkinlainen suodatin, jonka poisto mahdollisti riittävän ilmamäärän saamisen kerralla renkaan sisään. Noin puolentoista viikon ähellyksen jälkeen onnistuminen tuli sitten lopulta noin tunnin työsuorituksella ja nyt litkut sisässä ja muutama lenkki ajettu. Ehkä ne jopa on paremman tuntuiset kuin sisurilla. 😆 Tämä kanava tilaukseen.

Kiitos mahtavasta sekoilusta! Sun kanavan ehdotonta parhautta on näiden projektien rehellinen kuvaus! Itsellä on työmatka- ja bikepacking-pyörinä fätti ja CX, joiden litkutusta olen harkinnut nyt puoli vuotta. Pari kertaa on ollut jo verkkokaupassa sormi liipasimella, mutta en ole uskaltanut.. Ainut videon negis on se, että oma "vahva ehkä" litkutuksen kokeiluun ei tämän videon perusteella juurikaan liikkunut suuntaan eikä toiseen 😅😅😅!

Mulle tulossa eka fätti ja tämä video on paras mitä olen muutaman katsellut eli kiitos Kampiapina.

Hieno video, tässä välittyi hyvin ne tunnelmat mitkä jokainen tubeless jumpat läskipyörän kanssa aloittanut tulee käymään läpi. Lohdutuksena voin sanoa että jokainen kerta on ekan jälkeen aina helpompaa ja kyllä nuista renkaiden sielujen elämistä voi myös tuossa oppia, kun jääräpäisesti tekee ”minä itse” -mentaliteetilla. Normaali mtb renkaat ja siitä kapeammat menee yleensä helposti pelkällä lattiapumpulla, ainakin jos kumet ja vanteet ovat tubeless ready/easy merkinnöistä varustettuja, mutta läskirenkaiden kanssa en itse ole enää aikoihin jaksanut tuota infernaalista hikeä vuodattaa, vaan olen käynyt leuka rinnassa mutkan työpaikan kompuraa lainaamassa. Painonvähennysvinkkinä tuolla renkaan sisällä voisin heittää, että itse olen todennut pelkästään mahdollisimman kevyen vannenauhan ja hirvisäkin (kaksinkerroin) riittävän. Näissä hommissahan voi sitten helposti saavuttaa paikallisen gurun aseman kun ensin takoo päätä seinään ja määrätietoisesti käy läpi kaikki huonot vaihtoehdot. Gurun luokse sitten saapuvat lakki kourassa ne, jotka eivät itse vaan jaksa (olla niin helkkarin tyhmiä 😂)

Ite tein 24” sisurilla ghetto tubeless onnistui kerrasta ja ilmat pysyi jopa ilman litkua. Ensin kyllä kokeilin gorilla teipillä ei onnistunut sillä aina jostain vuosi ilmat pihalle. 24” Schwalbe SV10, tämä riittää 80mm kehälle. Tuo paikalleen ja keskeltä halki niin tulee hyvä ja pitävä tubeless. Makuualusta soiro vielä alle jos haluaa tehdä vähän hyllyä.

Hello! Ei ole tullut litkutus mieleen.. Ja tämän videon jälkeen vielä vähemmän. Itellä kuitenkin kolme läskiä varastossa. Yksi sähkö ja kaksi luomua Fitnord Rumble 1000wh sähkö fat ja Kona Wo 2021 ja viimeinen tuunattu versio paremmilla välityksillä Tunturi tomahawk. Kiitos Jaakko! Leuka pystyyn ja kohti uusia pettymyksiä..

Kiitos tästä. Itse kävin samankaltaisen myllyn läpi.

Tää oli kyllä niin hyvä 😁 aitoja ilon tunteita täällä!

Otsikosta poiketen tämä oli kyllä varsin opettavainen ja viihdyttävä video, kiitos siitä. 🙂

Kiitos! Tämä video motivoi minutkin litkuttamaan fatin. 27,5+ tubeless ready meni aikoinaan helposti ja tämä fattikin on sekä kiekon, että kumin puolesta TR, mutta silti jännitti - lähinnä alkuperäisen vannenauhan puolesta kun hiekkapölyä oli sisurin ja ulkokumin välissä. Kohtuudella meni; 3prk neuvoa antavaa, ei yhtää kirosanaa ja vain takarenkaassa muutama pieni reikä. Vuosi sitten vanhentunut Zefalin litku tilkitsi nämä pienet reiät. Pumppuna oli muuten juuri samanlainen Aimin Airhose, mikä sinulla hajosi (todennäköisesti repesi tuon mittarin ja jalustan välissä menevä letku). Kiitos vielä, +1 sub!

Minulla myös hyvin saman suuntainen ensiasennuskokemus tubelesseistä. Tosin oli ihan tubeless-kiekot ja renkaat tl-ready gravel-käyttöön. Ratkaisevan onnistumisen kokemuksen lopulta tuonut kikka oli se, että rengasmuoveilla vivuttaa sen renkaan reunan vanteen hyllylle. Sen jälkeen mielenvikaisessa tahdissa pumppausta lattiapumpulla ja ilma alkoi pitää. Tosin homma onnistui vasta, kun laittoi litkut ensin. Ilman ei mitenkään. Boosterista ei ollut hyötyä. KZfaqsta löytyy hyvä video aiheesta: kzfaq.info/get/bejne/qqtjm5ef0qrIf6M.html Ps. oma kokemus varmasti myötävaikutti siihen, että aika paljon sai nauraa tätä videota katsellessa :)

Siistiä! :D Itellä odottaa tämä projekti omaan läskiin.

Kattelin videota, kun viereisestä huoneesta vaimo huusi että mikä hitto siellä suhisee.😂😂. Loisto video, kun pystyi niin hyvin samaistumaan tohon hommaan.

Hieno video kun epäonnistumiset näytetään, opettaa huomattavasti enemmän kuin onnistuneeksi editoidut. Fattystipper kopioon siirryin 2018 syksyllä kun Canyon Duden JJ:n litkutus ei onnistunut 2 eri pyöräliikkeessä Joensuussa. Prismasta saa 250 cm pitkää jumppakuminauhaa(on siis luonnonkumia) josta voi leikata sopivan pätkän (kehä hieman pienemmäksi kuin vanteen niin pysyy paikoillaan), medium vahvuus ei repeile. Sisuskumin paikkausliima toimii liimana erinomaisesti. Kun rengas on paikoillaan sielu! pois ja normaalikompuralla on noussut 10 rengassettiä aina kerta yrittämällä. Sormi venttiilin rungon tukkeeksi ja nopeasti sielu paikoilleen ja lisätään 2 bar painetta ja annetaan renkaan tekeytyä paikoilleen ennen kuin laitetaan litkut venttiilin rungon kautta sisään. Jumppakuminauha siis tiivistää vanteen ja renkaan välin hyvin. Lopuksi leikkaa ylimääräinen näkyvä kuminauha saksilla, ei siis veitsellä, jolla sain yhden renkaan kylkeen 1 cm viillon.

Sun videot on huikeita! :D Tsemppiä!

Fatbiken renkaat jätin litkuttamatta ja laitoin sisureiksi TPU Revoloopit. Painoa 150 g kipale. Huomasi eron rullaavuudessa ja ohjattavuudessa, jotka parani, kun pyörivä massa pieneni. Maasturin renkaat litkutettu ja hyvin pelittää. Paikkaus on toiminut juuri niin, kuin pitääkin. Fairylla vain päällyskumi nousee paremmin vanteelle. Napse vaan kuuluu, kun menee paikoilleen.

Vertaistukea parhaimmillaan, Samulionen suosituksesta. Yritin aikoinaan litkuttaa white läskipyörän ei tubeless ready rengasta ei tubeless ready vanteelle. Tuli hyvä core harjoitus ja vitutuksensieto testi, kun pumppasin napsauttajaan 10 baria painetta miljoona kertaa ja aina suhisi läpi edes yrittämättä onnistua. Kun ostin trek farleyn jossa kiekossa oli hylly ja tubeless ready renkaan, pisti naurattamaan miten helposti napsahti paikoilleen. Kiitos tästä videosta.

Huhhuh 😃 hyvää sinnikkyyttä. Läskipyörä on tulossa taloon, on kyllä tubeless readya siinä, mutta ehkä ensin ajelen hetken ennen kuin alan litkuttamaa. Tosin noissa kapeempi renkaisissa on kyllä onnistunut itsellä aina ilman ongelmia… katsotaan. Kiitokset viihteestä sunnuntai-iltaan.

Ai että nyt saa hymyillen katsoa pätkää :) Itselläni on napsautus toiminut vaikeillakin renkailla parhaiten niin että pidän kiekkoa kädessä pystyasennossa venttiiili ylhäällä. Teoriani on että yläosa tiivistyy silloin painovoiman vaikutuksesta ja työntää rengasta ulospäin, alaosa seuraa sitten mukana jos seuraa. Noin näytti toimineenkin noin 08:10 kohdalla. Joskus auttaa että pompottaa rengasta samaan aikaan kun lisäilee ilmaa että saa aikaiseksi jonkinlaisen paineaallon. Joskus heilautus akselin suuntaisesti että saa renkaan osumaan reunoihin. Saippuavesi on hyvä, auttaa näkemään mistä vuotaa. Ensimmäisellä kerralla minulla oli sama JJ, tunteja tuon oppimiseen on mennyt mutta nyt on jo aika helppoa kun on oppinut ne käsiotteet. Rengas tiivistyy kun sen reuna nousee hyllylle eli ihan reunaan. Olen nyt 17:48 kohdassa enkä ole vielä kuullut sellaista voimakasta NAPS-ääntä kun rengas nousee ns. hyllylle. Isompi napsautin auttanee. Joku 2 kg sammuttimesta tehty ehkä.

Mulla ollu litkupullo kaksi vuotta hyllyssä odottamassa ,on sen näköinen haaste .... että taidanpa ruveta keväällä! Enkä ota apua vastaan.😉😁Kiitos videosta ,hyvä ja mutkaton tyyli!

Tekemällä oppii. Mutta olihan tuo nyt viihdyttävä video 😂 Viimeisimpänä fatin ei tubeless kiekot, eikä myöskään renkaat ollu tubelessit. Gorilla vannenauhan päälle, renkaan ympärille vai kevyesti painava sisuri (niin ettei rengas menny ruttuun) ja napsauttimella vanteelle. Vanteelle nostoon meni noin minuutin verran aikaa. Litku sisään venttiilistä ja on the road! Nyt noin 200km takana ja ilmat on pysyny. 😁

Ei tämä ole pyöräilyvideo. Tämä on (vähän pitkänpuoleimen) lyhytelokuva tunteista. Elin mukana.

Milläköhän ihmiset sai aikansa kulumaan ennen tubeless-ähellystä 😂 Kokemusta on mullakin noista touhuista fätin kanssa; se helpoin tapa ghettotubelessin huomattavasti kevyempi versio eli täälläkin jo mainittu Fattysripper. Näille lumille en jaksanut tilata niitä vaan laitoin sisurit 🙂 Mahtavan eeppinen tarina tää sun epistolas kyllä, iso respect 😀

Hattu päästä, Jaakko on sankari💪🏼

Tää on hauska❤️ Mä mietin tätä samaa hommaa fättiini. Voi olla, että jatkan vain miettimistä. Toisaalta pyöräilyyn kuuluu säätäminen, tai ainakin mun pyöräilyyn. Mutta mutta, mä tykkään säätämisestä. Hirvisäkkiä en silti osta🤔

Sana eeppinen sai uuden merkityksen 🎂

29+ rengasta litkuttaessa tajusin, että ainoo tapa saada se vanteille, oli kiikuttaa se lähimmän huoltoaseman kompuralle, josta sain vihdoinkin tarpeeksi hönkää. Feel you, ihan toivotonta hommaa :')

Huh huh 😄. Paras näkemäni video pitkään aikaan. 👍👍👍

On se sitkee👍

Mikä draaman kaari! HIENOA!

Mies läähättää enemmän kuin everestauksessa :)

Ehdottamasti kanavan parasta kontenttia! 🤣👍 Nordkapp-video oli kyllä myös kova ja varmaan lähes yhtä raskaskin projekti, mutta tässä oli juuri sopivassa suhteessa häivähdys toivoa ja enemmälti tuskaa sekä ahdistusta. Näkisinkin, että nyt on löytynyt voittajakonsepti; hoidat vaan jatkossakin fillariropaukset soveltaen yhtäaikaa kaikkia forumeilta saatuja vinkkejä ja mielellään olo- tai makuuhuoneessa! Vielä jos lopuksi kuvaat toisen videon siitä, kun puoliso löytää sotkut, niin voinet pyyhkiä lattiaa Roni Backin tilaajilla (mm. ne litkut ja vaahdot ja mielellään jokaisella erikseen!)! Loppukaneetti tubeless-kipinän syttymisestä oli kyllä viedä kahvit väärään kurkkuun, mutta eiköhän Jaakko jatkossakin mennä "trendin mukana"! 😂

Hevosille tarkoitetut annosruiskut on tilavuudeltaan tähän touhuun oikein passeleita, myöskin hinta on ostopaikasta riippuen kohtuullinen. itsellä se renkaiden lopullinen tiivistyminen on vienyt aina sen pari viikkoa aktiivista käyttöä ja pumppu onkin aina matkassa. Ero ajossa sisuri vs ilman on kuitenkin mielestäni kaiken sotkemisen arvoista. :)

Pitkään kesti hermot (ainakin videolla 😁). Voin kuvitella tilanteen varastossa, missä joku muksu hakee pulkkaa ja huutaa isille, että täällä on joku vihainen iso mies joka kiroilee ja sotkee😀. En oo ite litkutukseen vielä hurahtanut ja ehkä tää vaan vahvisti ajatusta, hermot ei vaan kestäis! Itellä ois hankitut kamat lentäny jossain vaiheessa aika pitkälle ja homma jääny! Tosi hyvä video, täysin realistinen kuvaus pyöräharrastajan elämästä! Mikään ei onnistu niinkuin on suunnitellu. Ensin tehdään varastossa ja sitten vaimolta salaa sotketaan pesuhuoneessa! Paljonko muuten tuli lisäpainoa renkaisiin verrattuna lähtötilanteeseen!?😁 Mies tais laihtua tolla pumppaamisella kilon per rengas!

Pisteet teinille! Faijalla ankara säätäminen ja teini toteaa: ”EI KIINNOSTA!” Niin tuttua 😂

hyvä video noin huumorin kanalta , en ole ikinä ymmärtänyt miksi pitäisi litkuttaa ,itse olen pärjännyt sisäkumeilla ihan hyvin ja olen käyttänyt ajan pyöräilyyn, mutta kukin tekee mitä haluaa.

Hyvä kun videon loppuun kokosit ongelmia mahdollisesti aiheuttaneita asioita. Olin jo tulossa kommentoimaan ennen videon loppua, että tubeless ready merkintä puuttuu joiltain vanteilta/renkailta ihan syystä ja niiden litkutus voi olla juuri kuvatunlaista tuskaa. TL ready rengas/vanne yhdistelmä siististi teipattuna nousee kyllä ihan jalkapumpulla ilman sadetansseja saati retkipatjoja 🤣

Litkutin oman gravelpyörän nollakokemuksella ja (tuurilla?) homma onnistui todella kivuttomasti. Ihmettelin netistä lukemiani pelotteluja homman vaikeudesta ja onnistuneesta projektista innostuneena päätin litkuttaa maastopyöräni. Siinä projektissa sitten kävin lähes kaikki samat vaiheet läpi kuin videossa. Lopulta hommasta selvittiin kävelemällä naapurissa olevalle ABC:lle käyttämään kompuraa ja homma onnistui käden käänteessä.

En meinannut aluksi katsoa, kun ei ole innostanut alkaa litkuttelemaan. Katsoin kuitenkin, enkä kadu. Realismi huipussaan, mahtavaa.

Noissa hommissa pitää näemmä olla kovakuntoinen kaveri. Tai sitten hommata suosista TR palikat 😁 Viihdearvo kyllä 5/5. Itse en kylläkään oleta/odota että rengas olisi tiivis ennen litkua - sehän sen vasta tiivistää.

Täsmälleen samoja kokemuksia itsellä - tai sanotaan näin, että on kokemuksia, jossa homma menee heittämällä ja kokemuksia, jossa homma ei mene heittämällä. Logiikan löytäminen on vaikeaa ja kieltämättä asiat ovat aika paljon yksinkertaisempia sisuskumilla. Painiskelen saman asian kanssa - onko Tubeless kaiken sen riesan väärtti vai ei, eli saanko sen avulla jotain sellaista, että nuo haasteet on valmis sietämään?

Ite kokeilin myös pari vuotta sitten tubeless asennusta kinneriin. Ei tietenkään ollut yhtään tubeless ready rengasta tai vannetta, mutta sain kuin sainkin renkaat paikalleen ja sain ne pitämään ilmaa (ainakin hetken). Eturenkaat ei jotenkin kestänyt sitä vaan alkoivat joko hajoamaan tai vuotamaan, joten sisurit takaisin. Takarengas olisi pitänyt ilmaa ja toiminut oikein hyvin, mutta jonkun muun huoltohomman yhteydessä piti päästää renkaasta ilmat, jonka jälkeen jätin sen hetkeksi lojumaan ilmattomana. Tämän jälkeen en enää saanut rengasta nousemaan vanteelle ilman sisäkumia, joten siihen päättyi mun tubeless kokeilut. Seuraavalla kerralla, jos vielä päätän kokeilla, niin pitää kyllä olla tubeless ready vehkeet. Ei jaksa taistella millään ghetto virityksillä.

Loistava video👌

Kun tulee seuraavan kerran tulee asennushommien ohessa epätoivo, palaan tämän videon pariin. Kiitos.

Parasta contenttia ikinä.

Ai että. Muutimme kesällä uuteen asuntoon. Myyjä oli ihmeissään, kun olin niin tavattoman innoissani siitä, että taloyhtiöllä on oma komperssori.. :) Se on muuten tosi hyvä, jos haluaa kuorruttaa kellarihuoneen lattian litkulla. Mutta onhan se nyt juhlaa, kun reikä paikkaantuu ajaessa itsestään. Viime kesänä käytiin Porkkalan tapposoralla ajamassa. Takana ajava kaveri huusi kolmesti: "Hei! Sulta puhkes rengas! Eiku nyt se paikkaantu! Meni litkua suuhun!"

Mites nyt kun kevät tulee ja päästään kunnon välikausikeleihin jossa auringon paistaessa on läm_min ja illemmalla sit pirun kylmä. Oisko mahdollista saada kahden/kolmen vuodenajan vaatetusvideo?

Hahha, Puhuttiin tästä Velogin kanssa livessä. Nyt on sivistyksestäkin paikattu aukko :D pointsit tosta sijainnista ja otsikko 🫶

Eri ongelmat, mutta olen saavuttamassa saman tuskan tason maantiekiekkojen litkuttamisen kanssa. Feel you man!

Omassa fatbikessä sisurit. Onnistuisikohan tuossa sama homma kun ruohonleikkurin tubelles renkaassa. Sidontaliinan olen kiristänyt renkaan ympärille niin painaa renkaan reunoja sivulle ja saa paineen helpommin renkaaseen.

heti parin minsan kohalla .. nää ei oo tubelles ready , mut emmä kyl laita tätä teippiä minkä jo ostin :D ..tollasella alotuksella ei voi tulla ku hyvää viihdettä, äijjä on pelotellu nyt 5000 pyöräilijää jäämään tubekuskeiks ikuisiksi ajoiksi, jos kommetteja katteleee..eikä sitä helvetin sisuria kannella mukana litkutuksen jälkeen vaan tubelles plugs paikkasarjaa

Oon aina käyttäny sisureita, en nähny tarvetta vielä ainakaan kokeilla tubelesia, ei ne muutaman sadat grammat oon vielä menoa haitannu, joka sisuria pidän mukana ajossa,mutta kiitos kivasta videosta

Nostan hattua millä fiiliksellä painoit tätä hommaa menemään! Touhu näytti samanlaiselta kuin silloin kun itse opettelin vaihtamaan sisuria. Siksi pysyn tästä hommasta kaukana... tosin velipojan fatissa taisi lukea tubeless-ready :D

En ikinä lähde tuohon hommaan. Markkinoilla tpu-sisureita, eivät legendan mukaan paljoa paina. Mutta video oli tosi viihdyttävä.

Vähän eri näköistä, kun Dream Buildeissa missä joka kerta nätisti vaan napsahtaa paikalleen 😅No mutta tässäkin sitkeys (vai jääräpäisyys) palkittiin!

Mun vuoden takaiset tubeless patoumat kyllä alkaa taas kurkistelemaan tuolta jostakin mielen syövereistä kun tätä katsoo. Siis tuli ainakin käsille treeniä kun tuli pumpattua niin perkeleesti. Nyt tälle talvikaudelle renkaanvaihtoon tein itselleni selväksi että jos ei ekalla pumppauksella nouse vanteelle, niin se on homma seis ja talvikausi ajetaan sisäkumien kanssa :D Itsellä kuitenkin "vain" 29" maasturi. Mutta tosiaan kesäkaudet mennään tubeleksena, ainakin omat kesäajan renkaat on paljon tiukemmat, kun taas nastarenkaat on väljemmät mikä heti tekee hommasta uskomattoman raivostuttavaa.. Itsehän myös siis ihan ensiasennuskerralla lähdin soitellen sotaan, kaupasta tubeless nesteet, tubeless venttiilit ja tottakai se käsipelillä onnistuu ihan leikiten. No eipä, yhden nelituntisen taistelun kunniaksi kauppaan takas lakki kourassa ja hommasin sellaisen pumpun missä on itsessään sisäänrakennettuna toi napsautin. Eipä lähtenyt pelkästään silläkään, vaan piti tehdä se perinteinen et ensin sisurilla vanteelle, sit toinen reuna auki, sisuri pois, tubeless venttiili ja nesteet sisään ja sitten alkoi lyyti kirjottaa. Melkein kyllä liikaa vaivaa koituu tästä vaikka vaan kaks kertaa vuodessa tarvitsee renkaat vaihtaa :S Ps. tulitko punninneeksi nyt lähtö- ja lopputilannetta? Lähinnä nyt mietin että kun takarenkaaseen tuli sisurin tilalle retkipatjaa, hirvipussia sekä tubeless nestettä, niin tuliko plussa vai miinusgrammoja :D

Teki kyllä mieli huutaa, että "ÄLÄ TEE SITÄ!", kun tuohon "ei vanteelle" nousseeseen renkaaseen litkua laitoit :D Mutta itsellä grävelin renkaat litkutettu, niin kesä kuin talvikäytössä, mutta fättiä en vielä ole tohtinut alkaa. Lähinnä tuo että pitäisi saada ne fattystripperit tilattua ja napsautin hommattua, muiden kanssa en ala leikkiin.

En ole koskaan ymmärtänyt tuota litkutusta. Miksi tehdä elämästä hankalampaa? Kauhea säätäminen ja pahimmillaan se on möykkyinä kumin sisällä, kuten Samuli1 näytti. Aina vuotaa ja aiheuttaa ongelmia. Sisäkumi on keksitty poistamaan nuo vaikeudet...

Paras naurukuva aikoihin !

Mä en uskalla katsoa 😳!!! Vain tietäjät tietää

Jos omat ensikosketukset tubeless-uskontoon olis ollut tällasia niin ajaisin varmaan vieläkin sisureilla. En tiiä onko mulla käynyt jotenkin säkä, mutta maantie- sekä kaupunkipyöriin meni tubelesshommat ekalla yrityksellä ihan jalkapumpun kanssa. Toki molemmissa tubeless-yhteensopivat vanteet sekä renkaat.

osta makitan akkukäyttöinen kompressori vedä letku venttiiliadabteri poikki vaihda tilalle uusi presta ja normi kaksoispää terveisin pyöräkorjaaja loppuu pumppaaminen voit pumpata jotain muuta

Tää oli kyllä huikee! Paljonko on retkipatja + litkut ero pinossa sisäkumiin?

FATTYSTRIPPER! Sitähän te kysyitte :D

Voin samaistua tohon turhautumisen tunteeseen kun asennus hommat ei mee niinku ite ajatteli😅 Mutta sit ku vihdoin onnistuu nii se on kyl palkitsevaa👌 Ite korjailin melkeen koko kesän mopoa ja sain sen sit loppu kesäks kuntoon pitkän uurastuksen jälkeen. Mutta eipä siinä kauaa menny ku hajos uudestaan enkä sit enää jaksanu ku koko kesän laittanu nii myin sit vaa rikkinäisenä eteenpäin XD

Aivan helmi. Internetin kultaa.

Tän videon jälkeen kaikki siirtyy takaisin käyttämään sisuria.. 😁 Hyvä että lopulta onnistuminen tuli.. miten paljon kustannukset olivat kaikkineen ?

Paras pumppausvideo :-D

Ehdottaisin Oscaria parhaista ääniefekteistä. Tuo toistuva tubeless-tankin sihahdus luo mahtavaa draaman kaarta.

Makitan akkukompura 69e plus akku. Sillä hoituu nykyään mun tubelesshommat.

Vaimo ihmetteli, mitä komediaa katon, kun joutui vähän väliä nauramaan. Kiitos ja anteeksi. PS: se tuplasäkki toimii

Itellä Reynoldsin the Dean -kiekot läskissä. Helpoimmat kiekot litkuttaa mitä on tullut vastaan, monen merkkisillä renkailla.

Mieluumminhan tätä kattoo kun renkaita asentaa! Eikö muuten oo palkitseva fiilis kun saa renkaan tiivistymään? :D

tässä kyl tulee lyhyessä ajassa kaikki tunnekuohut käytyä läpi :D

Jos pelkkää audiota olisi kuunnellut, niin sihinän ja hikoilukommenttien määrästä olisi voinut luulla, että istutaan saunan lauteilla ja heitetään löylyä. Innolla odotan videota ajokokemuksista.

Oli jonkinlainen ennakkokäsitys tubeless-hommista ja tää vastas aivan täysin sitä.

Enpä taida ruvata tuohon hommaan. Mieluummin istun saman ajan vaikka muurahaispesässä.

tässäku katon puoles välis tätä videoo niin en kyllä ite tähän pelleilyyn lähde tai jos laitan niin meen sen liikkeeseen laittaan :D jotenki tuntuu siltä etten kyllä jaksais ees näinkää pitkää, sisurin kans ollu kyl niin hyvä eikä mitään ongelmaa niin tie miks ees vaihtasin koska sit jos puhkee kunnolla niin ollaan samalla tilantees että sisuri sinne pitää laittaa :D

Se on taistelu

Miten kenelläkään voi pitää hermo noin hyvin... 😀👍

Hei sä unohdit Tubeless-tanssin. Se on pakollinen vaihe :) Kuulemma auttaa litkun levittymiseen, itse kyllä uskon että sillä lepytellään Tubeless-jumalia homman onnistumiseksi.

Tästä puuttui enää vain se jälkipunnitus kun huomaa, että litkua, teippiä ja patjaa on puoli kiloa renkaassa. 😄Oma gravel-pyörän litkutus oli myös useamman päivän projektin, tai oikeastaan viikon kun piti odotella uusia tarvikkeita. Enkä tietty punninnut lopun onnistumisen jälkeen yhtään mitään.

Sitten kun homma toimii samalla tavalla kuin autonrenkaat ja sisäkumeja ei edes myydä niin minulla on tubeless renkaat fillareissa.

Jostain syystä alkoi Tommi Läntisen ikivihreä soimaan päässä tätä katsellessa. :)

Vahvasti pystyin samaistumaan tähän. Jokunen vuosi sitten tein tubeless-asennuksen gorillateipillä, nyttemmin läskipyörä vaihtanut omistajaa ja tubeless-hommiin ei ole ollut tarvetta palata.

Itse saman helvetin läpikäyneenä, katsoin tätä suurta myötätuntoa sekä ihan pientä vahingoniloa tuntien :D en ollut ainoa!

Miten ajotuntuman ja hyödyn kanssa kävi huomaako eroa ?

Hirmu kätevää ja vaivatonta... 🤔🤣 No luulin, et itellä vaan kaikki aina kusee, mut kiva nähdä et muillakaan ei asiat aina mee niin kuin strömsöössä... Periksi ei anneta, p@#*le!! 💪👍

Mitä se sun exceli nyt näyttää, et montako reissua noilla pitää nyt ajaa, että säästyneellä energiamäärä kääntyy positiiviseksi? 😂 Toivottavasti se hetki siis vielä tulee et tuohon pumppaamiseen kulunut energia saadaan takaisin pienempänä pyörimisvastuksena 😅😂 mut hattu päästä et jaoit tämän, mä oisin varmaan hukannut koko fillarin ja sanonut et narkkarit vei 😂

Hahah hyvä toi hajoominen tuol kellarissa 😂😂

must vähän tuntuu että tää on taas niitä juttuja joita tehää ja joista nautitaan koska se on ihan saatananmoisen työn takana :D

Ensi kerralla sitten TPU sisuri :D

Mitä tästä opimme? Joka mies tarvitsee oman kompuran👍 Kompuran kanssa litkutus ei kyllä vienyt sen enempää aikaa tai ollut yhtään sen vaikeampaa kun sisurin vaihto. Eikä mitään leluja vaan kunnon kompura, niin homma ei juuri kävelyä hidasta. Voin kuvitella tuskan määrän, kun noin vähällä ilmamäärällä koitetaan poksauttaa tuollaisella ilmatilavuudella olevaa kumia paikoilleen. Varmaan onnistuu, mutta juuri tuollaiseksi säädöksi se varmasti itselläkin menisi.