【GR ヤリス】鼓動がすげえ名エンジン
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3 жыл бұрын記録的面白さ！ 何このエンジン、何この４駆の存在感!! というわけで皆さん、こいつは本当にやべえ奴でしたよ
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
ツイッター
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
メール
unadon@strut00.com
↑（ゼロゼロ）
@Elvis-vz1je 3 жыл бұрын
ホンダファンとしては悔しいが、昔のホンダがやりそうな仕事を今のトヨタがやるようになってきた。ホンダはやらなくなった。章男社長がちゃんとモーターファンを大切にしているのが伝わる。
@111ponde111 3 жыл бұрын
資本の差がね… でもこれに刺激されて何か出してくれたら嬉しいです！
@user-rk3vl5mb9s 3 жыл бұрын
トヨタの社長がインプレッサ好きだから、おそらくスバルの影響が大きいんでしょうね。
@vei05066 3 жыл бұрын
動画と関係なく、かつ唐突ですが、スイスポみたいな車はホンダが作るべきものだった でもスイスポ出て20年近く経っても、ホンダは似たようなものは一切だしてない もうホンダにはスイスポやこういうような車は作れないんす、あきらめませう
@user-vu2bj5pm9f 3 жыл бұрын
EK9乗ってますけど屋リスが、良かろうが、速かろうが、俺はEK9で十分です。気づけよホンダファン(^○^)
@user-rk3vl5mb9s 3 жыл бұрын
@@user-vu2bj5pm9f EG-4でも気に入ってますが、何に気づけばいいんですか？？
@yuuto3913 3 жыл бұрын
ほかのカージャーナリストさんと違って早口なんだけどテンポがよく聞きやすいから飽きずに見れるし、ダラダラと見てわかるようなことだけじゃなくて専門的な事も教えてくれるから見てて楽しい
@hiroooo7937 3 жыл бұрын
なぜだろう、早口で技術的な解説もいっぱい入ってるけど飽きずに見やすい聞きやすいウナ丼さんのインプレ。
@user-zc8mq4ne4z 2 жыл бұрын
ですです。旅シリーズしかりですね。
@starnaroad1882 2 жыл бұрын
この内容を、ひとりで喋り編集出来るスキルに驚き、そのハイレベルなスキルを全く感じさせない車好き感がビュンビュン伝わって、ホント嬉しくなっちゃいました。
@user-es4dw1bi2t 3 жыл бұрын
現在高校3年生普通車、二輪免許所持 貯金140万円、この車を買うためにずっと貯金してきました。 頑張って新車購入します！
@youtuber1035 3 жыл бұрын
頑張れ👍
@Mii-JB23 3 жыл бұрын
uさん＾＾ GRヤリスいいですね( *´艸｀)
@user-fs2yv2wd8v 3 жыл бұрын
彼女に金つかいなさい
@user-yl1nx9en7z 3 жыл бұрын
@@user-fs2yv2wd8v ヤリスが彼女なんだよなぁ
@tanaka_25 3 жыл бұрын
高３で140万はマジですごい
@user-tc7lm7nx5t 3 жыл бұрын
こんなに細かく説明しているうな丼さん初めて見たかも！凄く勉強になった！分かりやすいです！
@aujamkatsu 3 жыл бұрын
これまで見た本職モータージャーナリストよりもこのクルマを深く理解できるインプレッションだったw
@user-tc7lm7nx5t 3 жыл бұрын
凄く車について勉強してるのが伝わってきましたね
@harapekorin 3 жыл бұрын
いやいや、ウナ丼さんも自動車雑誌の編集長を経て現在はご自身で出版社の代表と立派な本職モータージャーナリストですよ そう見えない軽妙なキャラクター（誉め言葉）がこのチャンネルの魅力ですね
@user-tc7lm7nx5t 3 жыл бұрын
@@harapekorin KZfaqでも、凄く昔の動画いくつかありますね。若かりし頃の笑
@tos422 3 жыл бұрын
@@user-tc7lm7nx5t クリッカー のS660モデューロXはカッチカッチに堅い‼️
@snowy526 3 жыл бұрын
日経ビジネス フェルディナント・ヤマグチさんの連載「走りながら考える」に河口まなぶさんとウナ丼さんのインタビューが最近アップされてましたが、面白かったです。
@thanksforgiving 3 жыл бұрын
トヨタが1車種のために専用シャシーを用意したことに驚いた。 これは素直に拍手を送りたい。
@zxc1524 3 жыл бұрын
iQはアストンマーチンにOEM供給されたので、単一車種で専用シャシーはMR2以来じゃないだろうか もうそんな金のかかることはやらないと思ってた
@satukikatayama3616 3 жыл бұрын
尊敬するアホ！
@beansjerry6117 3 жыл бұрын
とても分かり易いインプレッションですね。料金所超えた瞬間の笑顔も、説明のお話も今まででいちばん分かりやすいVでした✨
@sound-ps7qp 3 жыл бұрын
惚れ直しました。素晴らしい解説！
@sonoma4502 3 жыл бұрын
何本かGR解説動画あがってますけど、この動画が一番わかりやすいです。
@r.yashima 3 жыл бұрын
iMT本当に自然でびっくりしちゃいますよね 普段のMT操作が下手になっちゃうくらいブリッピングが自然で驚きました
@user-rd3bf4ii8g 3 жыл бұрын
EJ20みたいな高回転域でうねり声を上げるの凄い好き。 このご時世に楽しい車作ってくれる章男社長は素晴らしいね
@user-mq9tk3zw3p 3 жыл бұрын
1:58 うな丼さん史上最もわかりやすいw
@Carrozzeria285 3 жыл бұрын
0:06 こちらも分かりやすくて感動しました
@1104boushu 3 жыл бұрын
解説と説明が 秀逸です。 ありがとうございました。
@user-jl1bl3jj1u 3 жыл бұрын
またまた、興味をそそる車が来ましたねー😆 前回のフォーカスと同じくAWDの マニュアルなんて最高です👍
@user-qi4dg2lt1e 3 жыл бұрын
ウナ丼さんの解説わかりやすくて、素晴らしいです。 運転しているときの加速感は、一番伝わりました。 これからも、よいレポートをお願いします。期待しています。
@hisagoo 3 жыл бұрын
いつもより紹介長いｗそれだけ語れる車ですね 私も先月ようやくオーナーになりました 電動車ばかりのご時世にこんなアグレッシブなモデルを出してくれたことに感謝 大切に乗っていこうと思います…
@user-mw2di1vg5p 3 жыл бұрын
この人の説明がGRヤリスの説明する人で１番わかりやすい
@user-zi8ez2hb1d 3 жыл бұрын
アクセル踏んてる時、何かに取り憑かれてるような表情からこの車の凄さが伝わります。
@Johnny-ch 3 жыл бұрын
実際に雪道で試乗しましたけど車体の安定性とエンジンの力強さに圧倒されました。
@Kempvivi 3 жыл бұрын
クルマも良くなっているが、ウナ丼さん動画の構成、編集も上がっている
@user-lz8hm2yv8m 3 жыл бұрын
モリゾーさん、こんな車を市場に出してくれて、ありがとうございます。 とても買えるような車ではありませんが、日本車がまだまだワクワクすることにとても感動しております。 なんか涙が出てきます。
@enthucarguide1 3 жыл бұрын
同感
@Inomino12 3 жыл бұрын
そういえばCarwowのマット・ワトソンさんにもGRヤリス高評価されてたなあ。日本🇯🇵人と国産車が評価されてして嬉しいね。
@copter580 3 жыл бұрын
ウナ丼さんがいつになく饒舌で終始キヤけてる。それだけで良さが伝わります。
@user-tettyan_t28 3 жыл бұрын
やっぱり、ウナ丼さんのレポート、最高ですね！ このクルマの凄いところがよ～～～く分かりました！！ そこかしこの例えも秀逸！・・・・今回、個人的には“男闘呼組”がツボでしたね
@65kane84 3 жыл бұрын
GRヤリスの解説動画の中で 一番分かりやすかったです👍
@user-gg4yo1te2g 3 жыл бұрын
待ってました！ありがとうございます♪
@Kabayokohama 3 жыл бұрын
とても分かりやすい動画でした。GRヤリス購入しようかと思っている矢先の動画、ありがとうございます。
@akillerknocktheworld5463 3 жыл бұрын
いいねぇ、最後のガソリン車はこういう楽しすぎるマニュアルスポーツに乗りたいな。初めてトヨタに乗りたいと思いました。
@user-vf7dt3bm5j 3 жыл бұрын
ウナ丼さんのインプレって、他のモータージャーナリストより断然わかりやすい。他の人ってその場で考えて喋ってる感じであまり伝わってこないけど、 ウナ丼さんの喋りは整理されててわかりやすい。
@user-nt6ez5of1c 3 жыл бұрын
26分って もう番組ですね ボリュームたっぷり
@A16LE 3 жыл бұрын
まあウナ丼さんが笑顔にならない訳がないですよね
@user-lj4em6gn2e 3 жыл бұрын
とても見やすい動画でした！
@sterapcygx 3 жыл бұрын
ウナ丼さんの解説、運転してる時はおちゃらけが無くなって真面目な解説になるのがステキ！ でもおちゃらけもスキよ！
@zerorider1535 3 жыл бұрын
最も分かりやすく楽しい車両紹介解説！ 欲しくなるぅーーーっ😆🎶
@user-mj1pd4ym2w 3 жыл бұрын
13:34 手つきがいやらしくて好きです！ 貴重な車のレビューありがとうございます
@user-sh7em1en3q 3 жыл бұрын
なんて、わかりやすい解説！ ある程度車の知識、車の楽しみを知っている人はヤリスの凄さを理解するのが容易い
@user-qo9le7ee9b 3 жыл бұрын
多分20年後の車好きは「この時代の人達はヤリスを新車で買えて羨ましい」って言ってるんでしょうね。
@official4365 3 жыл бұрын
ハチロク的なやつですね
@shocktreament 3 жыл бұрын
ヤリス運転しながら「手動運転サイコー」とか言ってるかも。20年後は自動運転主流なのかな
@user-nh7lj3kl6i 3 жыл бұрын
いつも分かりやすく、面白い説明ありがとうございます(笑)
@user-pr7my8zb2q 3 жыл бұрын
リヤのフェンダーの張り出しがエグい！😳 しっかし、このエンジン音！感動的やわ‼️😃
@ts.1333 3 жыл бұрын
伊原剛と照英…的確ww
@Sakatomo0706 3 жыл бұрын
とんでもない車作ったなぁトヨタ！ まるでスーパーカーですね👍
@harapekorin 3 жыл бұрын
ヤリスなのに高すぎ！って思っていたけど全くと言っていいほど別のクルマで納得です わかりやすい解説ありがとうございます
@Y31_CIMA 2 жыл бұрын
別物ヤリスにしても高過ぎるんじゃ。
@user-vn8jz9fd1g 2 жыл бұрын
スポーツカーですよこれ
@ldmtag 2 жыл бұрын
I don't understand nothing but I like how the video is filmed. I'm seriously considering to continue learning Japanese and watch these videos for listening practice. That's how I learned English - watching car videos on KZfaq.
@MMsigure 3 жыл бұрын
ついにトヨタは車好きのための車も作る会社に戻った。幸せすぎる。
@user-tg6xj7gf4p 3 жыл бұрын
素晴らしい的確なインプレッションです。
@P_i_e_l_d_0139 3 жыл бұрын
ラリーのモータースポーツの説明、めちゃくちゃしっくり来てわかりやすかった……
@Namakemono-ww9ud 3 жыл бұрын
どこよりもウナ丼さんのレビューが分かりやすいです。 メーカーの広報を超えちゃってますよ(笑)
@hideozk1350 3 жыл бұрын
吹け上がり、サウンドすべてが最高！ 「３ドアやけどヴィッツの新しいやつ」とかーちゃん騙して欲しい、と思う６０のおっさんです。
@toyodayasumi5491 3 жыл бұрын
クルマもさることながら素晴らしい説明
@howardcris307p 3 жыл бұрын
GRヤリスの紹介動画で一番わかりやすく知りたいことを伝えてくれています（純露も）
@3mad81 3 жыл бұрын
ウナ丼さんの笑顔が素敵
@yarisgr5019 3 жыл бұрын
初マイカーでGRヤリス購入しました。楽しみです😊
@y.t1660 2 жыл бұрын
初マイカーでGRヤリスは裏山w
@daniellefloss373 3 жыл бұрын
カッコ良すぎる、、、 ヤリスとは思えない！もはや別車
@sherpak1480 3 жыл бұрын
車もすげえけどそれを伝えるウナ丼さんがどんな評論家も追いつけない四駆ターボ炸裂でもっとすげえ
@NABEJOLIFE 3 жыл бұрын
加速している時の真剣な顔が速さを物語っていますね
@user-zs6oe6nl1c 3 жыл бұрын
いやー憧れます なんだかストーリアやブーンのX4を思い出させますが、作り込みはそれ以上ですね
@channel-dc2hn 3 жыл бұрын
ウナ丼さんめちゃテンションアゲアゲな気がしてるのは自分だけか？笑
@mol0331 3 жыл бұрын
例えが一々面白かったですｗ
@user-ur2qj3do1j 3 жыл бұрын
先日公道で初めて見ました。驚くほどコンパクトなのにフェンダーの張り出しがエグかった。説明聞いたら欲しくなりました。
@user-ft4ml2kp1n 3 жыл бұрын
まさかヴィッツの後継でこんな化け物が出るとは思わなかった GRって名前がついてるだけあって凄いスペックだね
@HasegawaNobutame 3 жыл бұрын
ヴィッツはスターレットの後継なので、かっとび・韋駄天の系譜でもありますね。
@user-ft4ml2kp1n 3 жыл бұрын
@@HasegawaNobutame 環境規制が厳しくなってきている中、こういった車を出してくれるって最高ですね
@MM-sj4td 3 жыл бұрын
ヴィッツのGRMNも結構いいスペックだけどね
@user-ft4ml2kp1n 3 жыл бұрын
@@MM-sj4td そうですね
@HasegawaNobutame 3 жыл бұрын
@@user-ng2hm1jw5z 開発目的や購買層で見れば、間違いなくセリカ GT-FOURの系譜ですね。
@MARU_R32 3 жыл бұрын
ジャンプしたときのことを想定したカナードとか…もはやウイング（羽）やん！
@user-tj4sr8vb5k 2 жыл бұрын
素人が紹介している動画とは全然違って、説明の仕方が素晴らしいです。
@tsurishichannel 3 жыл бұрын
GRヤリス凄いけど、ウナ丼さんの解説が凄すぎた感^ ^
@375racing 3 жыл бұрын
車窓の流れ後から合成した?!ってくらい加速エグいですね
@180ohta 3 жыл бұрын
GRヤリスの存在も知っていたし、スペックも知っているつもりだった。だけど見ていて強烈に欲しくなった。GT-Rよりもこの車の方が操作する楽しさを味わえそう。
@bigmiran 2 жыл бұрын
この馬力のmtももう珍しいですもんね
@Namakemono-ww9ud 3 жыл бұрын
マニアックな情報ありがとうございます！ カタログを読むだけじゃ分からないところまで、半端なく詳しいですね。 私も試乗行ってきます
@satochi26 3 жыл бұрын
この動画を見てGRヤリスに興味を持ち、試乗車を乗りに行って、この車を注文しました アクセルを踏み込み、加速した瞬間に出た自然の笑みは、今でも忘れられません 私は通称「素のGRヤリス」と称される競技用ベース車の「RC」を街乗り用として購入しましたので、もし機会があればそちらの動画も見てみたいです ありがとうごさいました😊
@seng0ku38 3 жыл бұрын
今まで見たGRヤリスの動画の中で一番濃い
@ke9171 3 жыл бұрын
ところがそのWRCに出られないまま終わる悲運の名車
@user-wi9xp5wh9f 3 жыл бұрын
本当に楽しそうに運転していますね。 この車のレポートをした動画では、海外のドライバーも含め皆さんにんまりしているようです。 走り屋のハートを掴むリトルモンスターですね。 うな丼さんはおちょけも入りますが、車の技術的な知識がしっかりしていてそれを よくわかるように説明してくださるので、ついつい最後まで見てしまいました。
@shinfactory7490 3 жыл бұрын
欲しくなった！素晴らしいレポート
@papapelizer 3 жыл бұрын
10:07 の「酢だこさん太郎」が気になって、その後の説明が頭に入ってこない（笑
@platinumfjt7979 3 жыл бұрын
エンジン、過給、駆動方式、ボディ剛性、サス、ブレーキに手抜かりないとか完璧じゃん。 マットが速攻惚れ込むわけだな。
@Usiya 3 жыл бұрын
桑田さんにお小遣いもらって買おう(^ ^)
@greatest_material 3 жыл бұрын
@@Usiya 多分この人の言うマットは、そっちのマットではなくマットワトソンの方かと…
@SK-nw1xk 3 жыл бұрын
トノボードを投げるイギリス人です
@user-eo3eh2sn2w 3 жыл бұрын
本物だろうがダミーだろうが枝を突っ込むイギリス人ですね
@LAVE0603 3 жыл бұрын
今日ガソスタでグレード分からなかったですが、初めて生で見ました！ カナード部分の剛性大丈夫？と思ったけどリアに空気を送るのを重視してたんですね！勉強になります！
@cozya1596 3 жыл бұрын
勉強になりますー❣️ 欲しい欲しい。こいつ欲しい！30年ぶりにラリーやりたくなりました笑笑
@user-ed1uo1mn2u 3 жыл бұрын
僕の今の愛車です。 初めて乗った時、感嘆しました。 そして、ニヤケる。
@user-bm5pi3ym7v 3 жыл бұрын
うな丼さん、今回は気合入ってましたね！ 動画がいつもの倍？テンションもいつもの倍？
@GoodEAtelierMOG 8 ай бұрын
例えのクセが強い、だがそれがいい🤪 走り始めた直後のリアクションで本当に面白いクルマってことが伝わりました、ナイスインプレ！
@user-pk4lq1zr8s Жыл бұрын
この忙しい動きと喋りにハマりました
@hellokai6703 3 жыл бұрын
この車にはロマンが詰まってる感じがする！！！
@user-ff4gx5li7x 3 жыл бұрын
アナログメーター、スティックパーキングブレーキ、残してくれてありがとうトヨタ。
@user-cx1sq9wt3j 3 жыл бұрын
欲しくなりました。良さが伝わり説明が最高です。
@snowqimark 3 жыл бұрын
白もいいけど、このオールブラックもめちゃくちゃカッコいい
@user-dh6rz1wn9t 3 жыл бұрын
よく見かける自動車評論家より分かりやすく！見やすい！ 評論家の皆さんの好みや私情が入ってないからかなぁ
@kolokke0219 3 жыл бұрын
いつものウナさん→〜です きょうのウナさん→〜っス テンション高い！
@jake3689 3 жыл бұрын
男闘呼組、懐かしい響き🤣🤣 名前だけでやっぱり別モノなんですね、ヤリス。
@user-wp1se4lf1n 3 жыл бұрын
後席がＣＲＸみてぇ！この割り切りがいいですね！
@RS2000B 3 жыл бұрын
令和の時代にテンロクのホットハッチ... トヨタやるねぇw
@user-eu2jm2ld4p 3 жыл бұрын
0:53 ここの説明まじで分かりやすすぎて草
@user-px8ss8xc5k 3 жыл бұрын
分かりやすかった。 ホント、番組みたい😆。
@user-bb8im1ch2j 2 жыл бұрын
高速の料金所過ぎた時の加速の時の ニヤけ！見逃しませんでした。きもちよさそうですねー
@boss-3275 3 жыл бұрын
最近の国産車で1番最高の車だと思う ラリーカーが大好きな自分からしたら、好きな車ランキングトップ5に入ってくる
@shunya22807 3 жыл бұрын
政府さんよガソリン車禁止なんて辞めてくれ 少しでいいからこういう車好きの為の車を残してくれ
@user-zu4ev2eb4s 3 жыл бұрын
マジでこの声届け
@KS-wi4sb 3 жыл бұрын
言い出しっぺの政府が自動車業界に丸投げしている感があるんですよね。 車の前に火力発電何とかしろよとか、インフラどうすんのよとか。ガソリンと軽油って精製されて出てくるやつなんだから、どんどん余っていくぞとか。 ディーゼルだとバイオディーゼルならゴミを残さないと言う大義名分立ちそうだけど、ガソリンエンジンは...水素ロータリー復活？何か技術革新が出てくれば...。 後、石油業界が新しい燃料を提供できるか。
@user-xk4bl5qh6b 3 жыл бұрын
残念ながらガースーには届かない
@velvet5541 3 жыл бұрын
電気スポーツカーもかなりえぐい加速で面白いですよ
@user-pb8cr7zb7z 3 жыл бұрын
@@velvet5541 そういう話しはしてないと思う
@longliverocknroll3932 3 жыл бұрын
パペットマペットの例え、ナイスです👍
@Kamoku624 2 жыл бұрын
2代目ヴィッツ乗っていましたが、GR ヤリスかっこいいですね！
@user-kn6ew6cs5y 3 жыл бұрын
このクルマめっちゃワイドでカッいいですよね！！
@user-ew7it7tm1t 3 жыл бұрын
男闘呼組のメンバーなら全員乗れますに吹いたw
@nariken5972 3 жыл бұрын
益々欲しくなっちゃう動画でした。
@user-du4ts5xw5n 3 жыл бұрын
ウナ丼さんの解説は分かりやすく、面白い解説はいつ見ても飽きませんね。GRヤリス日産好きの私には悔しいですが、素晴らしい車ですね。
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