EP. 060 2010 Escalade前避震总成及平衡杆连杆更换 2010 Cadillac Escalade front struts & sway bar links replacement
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Жыл бұрын今天我们更换这辆2010年卡迪拉克Escalade的前避震总成及平衡杆连杆，顺便简要讲一些如何诊断悬挂系统的问题。
In this episode, we changed the front struts and sway bar end links for this 2010 Cadillac Escalade and took the opportunity to briefly talk about how to diagnose the suspension problems.
Bore brush set including nylon, brass and steel wires, 1/4 hex shank, good for both impact driver and drill: amzn.to/3UO7Vkc
Steel wire wheel set, good for impact driver and drill: amzn.to/3XcQk6W
@yifanwang9322 Жыл бұрын
用心做的节目 是华人修车频道的一股清流
@jerryli8280 Жыл бұрын
Max的影片總是可以學習很多
@zhenyuzhang3002 Жыл бұрын
点赞不迷路
@williamyang1878 Жыл бұрын
先点赞再看
@tonyzhang6336 11 ай бұрын
今天刚刚换的Strut，油管就给我推了这个视频，赞。看看我有啥做的不足的地方
@maxfixit_DIY 11 ай бұрын
不敢当 频道主旨就是交流和分享
@moonlee9898 Жыл бұрын
你们那边融雪剂腐蚀也太厉害了
@maxfixit_DIY Жыл бұрын
那是 我几乎每次修都要fight至少一两个锈死的零件。马上出除锈专辑了
@Anderson-Pan Жыл бұрын
解決問題最重要👍沒有設備真的就要去找專業車廠，不過那個報價有點恐怖👀👀👀👀
@maxfixit_DIY Жыл бұрын
今年修车行业涨价也很厉害 有2-30%
@countdbc Жыл бұрын
每次看视频总怕你装不回去😂😂
@maxfixit_DIY Жыл бұрын
应该是装回去后发现还多出来几个零件🤣
@peterlee3825 Жыл бұрын
请教一下Max大哥，一般副厂件怎么知道他们的评价呢，比如MOOG，Dorman之类的，在Amazon上看到的具体某款配件的评价是少之又少，rockAuto上更是没有
@maxfixit_DIY Жыл бұрын
不敢当 大家互相交流。你说的MOOG Dorman都是些大牌副厂，各个auto parts store都用。至于如何评价，要看每个人的处境不同，因为我基本除了把engine gut out我现有条件没法做，其他我都可以自己做，所以labor不是太大问题，更乐意尝试副厂件。我的基本原则是 如果原厂副厂价钱差不多 就选原厂，比如一个10块一个5块，即使2倍的价钱，但绝对值不大，那还是原厂放心；一些明显口碑好的副厂，比如honda用NGK spark plug，那就直接买副厂；一些没有太大所谓，换起来也不费事的，比如drive belt，sway bar link，等就是一些简单结构加rubber，我就随便买副厂；与电子相关的 尽量买原厂；还有一些如你说的 不好判断 也没什么评价的，我会尝试在一些口碑好 退换货方便 有warranty的店买副厂或者OE quality的，比如auto parts store，欧洲车在FCPEuro
@peterlee3825 Жыл бұрын
@@maxfixit_DIY 谢谢Max哥。我也是自己DIY的搞suspension。我的车非常冷门Mazdaspeed 3，原厂的贵的出奇（比如coil spring原厂100+一个，MOOG的60两个），那看来还是买MOOG吧，多少是个大牌哈哈😂
@zhenyuzhang3002 Жыл бұрын
Max，请教一下，汽车40码松油门车子抖动，是否是积炭或是节气门的问题。
@maxfixit_DIY Жыл бұрын
抖动可能有很多原因 比如刹车 悬挂 alignment, engine mount等等 如果你能排除这些的话 那么就剩下engine performance的原因 主要是气路和油路造成的。再性能下降到触发check engine之前 是有可能rough idle 引擎抖动等现象 你可以先用obd ii reader看一下idle时的live data 主要看STFT LTFT o2 sensor 从这里入手
@zhenyuzhang3002 Жыл бұрын
@@maxfixit_DIY 感谢
@xiangsu3190 Жыл бұрын
Max大大，请教一下，Exhaust Pipe Flange之间的gasket漏气了，但是flange已经锈蚀非常严重，很难拆开换gasket。能不能涂点exhaust sealant然后缠点heat wrap堵漏？之前一直用的好好的，后来老婆冬天开车滑出路面托底了，硬着出来的时候托底的冰把排气管顶歪了然后CAT和resonator之间的flange就漏气了。我把歪的排气管顶归位了，但是漏气的flange不知道咋办
@maxfixit_DIY Жыл бұрын
不敢当。你可以尝试一些exhaust sealant 但是基于你说锈蚀很严重 说明表面非常rough 加上flange的形状不太规则 你除锈暴露出一个相对干净的表面不太容易，这样会很影响seal的效果 所以我不太看好。对于这种已经快朽烂的exhaust 我建议是直接用recip saw锯掉flange两端的pipe，锯的长度不要太长 最好剩下的pipe能留出比较直的部分 然后到auto parts store或者网上买那种一段的pipe，几个inch长 内径跟你剩下pipe外径一样的 用这段pipe套在暴露的两段pipe上 达到桥接效果。至于固定密封的话 讲究的话就要焊上去 要凑合的话 而且空间足够的话 可以用那种U型exhaust clamp夹住桥接的两端 使劲拧U bolt可以一定程度上crush套在一起的pipe 从而达到密封效果。
@xiangsu3190 Жыл бұрын
@@maxfixit_DIY 谢谢Max大大指点啊！我家那个老别克的漏气Flange刚好在一个很诡异的location，请参看这个视频(基本一样的powertrain)。把flange锯掉的话，连接处没有空位置相接。而且那个U型氧传感器位置的管道截面是不规则的方形圆角形状，如果实在要锯掉得把整个氧传感器段管道锯掉，但是CAT后面还是没位置接接驳pipe。实在是令人一筹莫展的pain in the ass! kzfaq.info/get/bejne/ldFnZ9WZsJ2cn5c.html
@maxfixit_DIY Жыл бұрын
@@xiangsu3190 应该还是可以锯的 尽量留下足够多的剩余pipe供桥接用 如果成角度的话 可以到amazon搜mandrel bent exhaust pipe 买合适角度的 然后自己肯定需要custom fit长度 买回来再锯锯。CAT那段管子不规则的话先尽量套上去 然后用exhaust pipe缠好 应该可以凑合用。主要问题就是找到合适角度和内径的pipe。最差情况就是到exhaust shop 那边可以各种custom fit 对于他们来说应该不是很难的活
@huiren9676 Жыл бұрын
有微信吗？我上个月在朋友店里换完副车架，测试的时候从20到45加速，会听到砰砰砰或者咯噔咯噔的声音，轴承避震器稳定杆胶套和小拉杆去年刚换的。
@maxfixit_DIY Жыл бұрын
你说的车架事指strut吗？如果是的话很可能是副厂的弹簧问题 副厂strut一般弹簧都不如原厂 具体你可以发邮件到maxfixit2019@gmail.com
@huiren9676 Жыл бұрын
@@maxfixit_DIY Suspension Cross-Member，避震是我去年換的fcs牌子的。在之前的 Suspension Cross-Member上沒有問題
@maxfixit_DIY Жыл бұрын
@@huiren9676 因为不知道具体车型 可能判断不准。但你更换前部的crossmember 可能链接很多suspension部件 这些上紧的时候有可能没有在ride height 导致一些bushing一直有一些tension产生响声。排查起来可能有些麻烦，但你可以试试把车停在水平路面 让一两个人使劲前后推摇车 然后上下来回压车头或者车尾 你仔细听声音的来源 慢慢找到准确的声音位置再做处理
MaxFixIt
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Abdulla Motivator
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Я тебя застрелю🤬 #эндуро #эндурокросс #мотоцикл #мото #кросс #прохват #moto #motocycle #enduro #cros
Денис Сумкин Enduro
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Music HD
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