6 ай бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@xykkkk 8 күн бұрын
类似汽车杂技表演，设计各种极限障碍考验车辆和驾驶者的越野能力，有点意思。
@alessiii58 12 күн бұрын
上几天DIY了一台17年福克斯，冷气还是有效果的，就是可能有一点空气混入
@weidu4459 15 күн бұрын
超详细教程 谢谢啦😂😊
@Maltose1993 15 күн бұрын
看了两集，终于知道自己的咯吱咯吱是什么声音了，哈哈哈哈
@alfaromeo2006 16 күн бұрын
一路看下来各种嘎吱嘎吱 咔擦咔嚓 哗啦哗啦，听得都一脑门子冷汗😢
@alfaromeo2006 16 күн бұрын
好可怕……那么大的石头😢😅
@wenyanwang219 16 күн бұрын
看了很多影片都有在把膜放在外邊時用熱風鎗把 "finger" 除掉, 但是我看你在貼時都沒有產生 finger, 是因為車型的關係嗎? 另外一個問題是, 你說MD 是可以貼35%, 一般的車子不是本來不是100%透明, 你直接貼 35% 不會有問題嗎? Thanks
@maxfixit_DIY 16 күн бұрын
我不太确定你说的finger指的是什么，是指里面的air bubble吗？如果是的话的确heat gun可以除trapped air bubble 专业使用的话确实很高效 但是普通DIY一辈子也贴不了几块膜 不好掌握加热程度 容易加热过了反而让tint film过度变形，所以我并没有用。而且确实跟车型 或者说玻璃的形状有关，车窗玻璃越小，弧度越小，越不容易产生bubble。最后说膜的透光率，确实车出厂时玻璃本身的透光率就在80%左右，假设贴一个50%透光率的膜，就只剩30%的透光率了。但问题是如果严格执行透光率不低于35%这个法律的成本过高，不太可能，所以只要大差不差就行，警察觉得能肉眼看到车里面情况就行。最坏情况就是买卖二手车时做safety inspection有可能fail，也要看具体inspector有多严格。
@lxccdd4433 17 күн бұрын
要能买倒原厂的半轴不贵肯定就换半轴了 你要是买不倒随便在亚马逊上买一根真不如买个半轴球笼修理包
@yuntaozheng2883 17 күн бұрын
这是盗版视频
@maxfixit_DIY 17 күн бұрын
盗哪个频道的哪个平台的？愿闻其详 我很好奇我这么小众频道还有人搬运到别处 然后比我原版做的还好
@NRecob 19 күн бұрын
Thank you for this video! Now looking for same video but for the rear wheel bearings.
@mikelol3686 19 күн бұрын
不知道多少迈需要更换一下谢谢！
@maxfixit_DIY 18 күн бұрын
diff fluid确实没有一个特定的更换周期 跟使用情况也有很大关系 比如一些卡车经常towing就要勤换 后驱轿车就不是那么要紧 我个人来说普通使用情况的话会6万迈换一次
@ralliart4j12 20 күн бұрын
频道的质量很高，从头撸😊
@mediaguy4037 21 күн бұрын
When you took that mount off did you have to jack up the engine to hold it?
@maxfixit_DIY 21 күн бұрын
Thank you for the question. Yes, before you disconnect the big bolt between the engine mount and the engine, you have to support rather than jack up the engine from the bottom of the oil pan using a piece of wood and floor jack, just give a little bit upward tension. The engine will sag a little regardless as once the passenger side engine mount is disconnected because the remaining support is uneven. You may have to rock the engine slightly to line up the bolt hole when putting everything back together.
@xykkkk 23 күн бұрын
下回类似的拆卸可以试试用钢丝加wire clip的办法，原理和slide hammer类似，但好用力，另一端如果没有大锤子可以用大重量哑铃。 m.kzfaq.info/get/bejne/kMBlfbaI2pzRhHk.html
@xykkkk 23 күн бұрын
又看了一遍，那个bearing bracket的bolt孔位设计太坑爹了，很多车都可以用拆bracket来解决。你这条才是DIY修车的真实情况，拆不掉的锈死部件，拧断的bolt，断掉的塑料卡口，外加不趁手的工具。别人10分钟视频，自己去做步步都是坑。
@xykkkk 23 күн бұрын
德国车的设计让维修难度比日本车高多了，还好你这个不是很锈，否则更是难上加难
@maxfixit_DIY 23 күн бұрын
要看锈的话请见第76期Lexus passenger side cv 才是噩梦☠️
@xykkkk 23 күн бұрын
@@maxfixit_DIY 我就是想重看76期翻你的channel才看到43期的🤣
@DJ-ek5wi 28 күн бұрын
最讨厌撒盐，哎
@MSDSmds Ай бұрын
Max大，最近有開朋友的一台e46 320i，有遇到個問題想請教您，車輛從N檔排入R檔時，車輛會頓挫一下，排入其他檔位都不會，想知道是否為差速器問題，保養廠說說：差速器鐵套問題，想問問Max大您的意見，感謝
@maxfixit_DIY Ай бұрын
客气了 挂倒档顿挫我不太清楚是指一时间挂不上档还是车会抖动晃一下 如果是后者 我会先检查一下engine/transmission mount
@MSDSmds Ай бұрын
@@maxfixit_DIY 是後者，且車輛是煞車中未移動，掛倒檔的一秒不到就像後面被踢了一下，哐的一聲
@MSDSmds Ай бұрын
@@maxfixit_DIY 感謝提供方向，確實有忽略掉這個方向
@maxfixit_DIY Ай бұрын
@@MSDSmds 那确实更像是engine mount 而且考虑到车龄 如果从来没换过的话 就很有可能了。你可以让第二个人帮忙，打开引擎盖，一人在车里踩住刹车换倒档，另一人同时观察机舱 看引擎有没有前后摇摆很剧烈
@MSDSmds 18 күн бұрын
@@maxfixit_DIY 最近都下雨，今天終於放晴了，引擎並沒有前後搖擺，反倒是差速器，有晃動的現象，目前在排查差速器襯套，和傳動軸，或是變速箱到傳動軸那段，謝謝max 大的資訊
@user-xt8yy3xk6n Ай бұрын
請問 換咗新火花塞會唔會慳油啲
@maxfixit_DIY Ай бұрын
不好意思我不太懂堅油是什么意思
@louischoi2883 Ай бұрын
請問C clip有需要調整到什麼位置嗎才能卡到位嗎？
@maxfixit_DIY Ай бұрын
我知道这个myth是哪来的 ChrisFix说C clip开口朝上才方便插进去 但其实真的无所谓。我承认ChrisFix是KZfaq diy修车的鼻祖 影响力很大 但他其实很多说的不一定对 但也不是什么大毛病。我并不是要说我修的有多牛逼 客观来看 总体来说他的视频比较适合entry level DIY
@elginetangjunyu7580 Ай бұрын
想问一下如果加冷媒只是排空冷媒的话可以吗？压缩机那些都还工作
@maxfixit_DIY Ай бұрын
我不太确定你问题的意思。你是指想补加冷媒 但是不确定需要加多少 所以干脆全部排空，让后加出厂设置的量吗？如果是的话 当然可以 这就是我最后一个例子的情景
@dexiaoli7728 Ай бұрын
这位博主，请教一下跟你视频里同款车变速箱报故障P0962和P0970是离合器压力控制电磁阀开路或短路是哪里的原因？我查着了很多也没找到原因，请看到回复一下，谢谢
@maxfixit_DIY Ай бұрын
Honda的transmission solenoid基本都在transmission的顶部 暴露在外面 比较好找到 可能需要拆一些air box或者battery box 具体你可以查查 找到的话看一下solenoid附近的电线有没有破损 渗出来的绿色粉末之类的 有的话就是电线坏了。如果没有明显破损 电路的故障不是很容易查 需要比较有经验的技师 高级scan tool和电路图才能慢慢排查
@dexiaoli7728 Ай бұрын
@@maxfixit_DIY 能否给个你的电话我打给你咨询一下，这上边打字太慢也说不太明白，谢谢
@maxfixit_DIY Ай бұрын
@@dexiaoli7728 不好意思 我还是尽量把网上和个人生活分开 而且我也不是专业修车 只是个人爱好而已 所以不接受这样私下的咨询。如果有具体问题 我还是会通过留言或者你发邮件给我 我尽量做回复
@dexiaoli7728 Ай бұрын
@@maxfixit_DIY 谢谢你！👌
@papajiang8487 Ай бұрын
回答最后的问题，hub和bearing放到一块儿是不行的，中间lip是不可逾越的鸿沟😂😂。hub从外往里压，bearing从里往外压。
@papajiang8487 Ай бұрын
这个control arm送掉再紧上后需要做四轮定位吗？或者把什么卸掉后才需要做。我听说是tie rod end和control arm只要动了就得做？谢谢
@maxfixit_DIY Ай бұрын
修车里政治正确的说法就是 但凡碰了suspension和steering相关的部件 就要送去alignment，肯定不会错。但这样的答案我能理解对于DIYer来说是不能满足的 没什么用的废话，所以下面看一下哪些部分可以get around。首先 alignment分toe，camber和caster，具体每项又分individual和total等等 就不细讲了。大部分车无法调caster 这个调整我会在JEEP系列讲（虽然第一集就播放量最低 一直没勇气做下一集）。所有车都一定可以调整toe，具体来说就是调节tie rod，这个我已经做过一期，个人觉得这项是DIY有可能做到比较准确的，但是会非常麻烦，如果不是经常需要调整toe的话，还是去店里省事。最后是camber，有的车可调 是通过camber bolt/nut/washer卡位来略微伸张或者收缩control arm或者strut等来实现，有的车即使出厂无法调节，也可以通过之后换装cam bolt来调节，但这项很难DIY。 综合来说，如果拆装过程中动了cam bolt 即使有事先的标记，也最好去做店里做alignment，如果想赌赌运气的话，可以先开个2000迈看看轮胎有没有磨偏 有的话就必须去店里做了。还有就是alignment慢慢off主要是因为悬挂部件wear out，特别是bushing无法保持最初的gemometry，如果换新的bushing或者control arm或者相关部件的话 势必造成新旧的松紧，位置，preload不同，也会最终对alignment造成影响。
@papajiang8487 Ай бұрын
@@maxfixit_DIY 没想到回复的这么仔细，太感谢了哈！
@papajiang8487 Ай бұрын
@17:06, 是不是就是应该先上hub，最后再上snap ring，就可以可以选一个跟bearing一样大的圆盘了？
@maxfixit_DIY Ай бұрын
是的 你说对没错，而且很多人也是这么做的。换bearing这个先后 大小 方向的问题有一定的逻辑性 理解了为什么这么修或者那么修更为重要 跳跳大路通罗马。
@papajiang8487 Ай бұрын
@@maxfixit_DIY 谢谢大哥！关注了！
@papajiang8487 Ай бұрын
想问下需要多大ft ib的impact wrench才行？？十分感谢🙏🏻🙏🏻
@maxfixit_DIY Ай бұрын
最好选择市面上high torque rating的 一般forward在500 ftlb以上
@papajiang8487 Ай бұрын
@@maxfixit_DIY 谢谢您
@jamesyj5304 Ай бұрын
宝马看来开个5、6年就得卖掉，这么多塑料件很容易坏掉，设计还这么变态，DIY特别不友好。
@maxc5607 2 ай бұрын
谢谢，非常实用。
@PengduYang-vd6wy 2 ай бұрын
你好，今天拆highlander 后rotor,忘记松手刹了，结果 我强力拖出rotor, 里面的鼓刹brake shoes stuck to the rotor,shoes 离开了调节器，可能调节不了了。请问 还有得救吗？ 谢谢！
@maxfixit_DIY 2 ай бұрын
如果是整个brake shoe被拉出来 然后损坏了 其实再买一副就行 很便宜的，你就当还brake shoe好了。主要要确定其他的hardware没有损坏 按原位置再安回去即可。
@useEffect887 2 ай бұрын
特別麻煩 這樣子顧客的車合理的收費是多少呢
@maxfixit_DIY 2 ай бұрын
哈 我所谓“顾客”其实都是我的邻居 同事 朋友 我不靠这个挣钱 只是象征性的收取外面费用的1/4左右cover我的成本
@larrylin375 2 ай бұрын
Great
@stevechyn5691 2 ай бұрын
優秀，專業
@FreedomMatter 2 ай бұрын
刹车管里应该保持正压？使用真空泵更换刹车油会不会让刹车系统里出现负压？
@maxfixit_DIY 2 ай бұрын
不论哪种换刹车油方法 都要产生压力差才能更高效的让油流出来 无非是在fluid reservoir上加正压 或者踩刹车加正压 或者abs产生正压，要么在末端bleeder上加负压，这样顶部的正常大气压和液体的重力就相当于正压。总之就是fluid本身并不介意正压或者负压 它只是会往压力更小的地方走，而操作者要注意的就是无论施正压还是负压，这个压力都不要过大，尽量产生static压力而不是剧烈变动的压力，这样就会避免disturb液体而混入气体。一个实际的例子就是 如果整体换caliper时 显然需要bleed fluid，但新caliper里是空的 存在大量空气，这时如果施正压排气的话，要非常缓慢的踩踏板，甚至开始时完全由重力和大气压排气 直到bleeder流出液体，如果一开始就猛踩来回踩踏板，pump出的液体就会在caliper空腔里与空气猛烈混合，导致气泡化，最终非常难以彻底排气。正常静态适量的正压和负压 是不会引入气体的。
@maxliu1613 2 ай бұрын
太赞了！学到了！
@timmysrvlife 2 ай бұрын
Map gas 其实多烧一会儿应该也可以的，我之前一个harmonic balancer烧几次几分钟的不行，一口气烧了10多分钟，也能烧红
@huangmen1611 2 ай бұрын
是柴油发动机吧
@maxfixit_DIY 2 ай бұрын
不是的 N54还是汽油机 只不过当代的柴油机都是直喷 这点上两者有共性
@riviera8383 2 ай бұрын
請問你是怎麼拍攝的呢？腳架？
@maxfixit_DIY 2 ай бұрын
是的 绝大部份视频都是用三脚架
@user-ib8nx7cz7r 2 ай бұрын
想问一下brake reset和epb reset有什么不同
@maxfixit_DIY 2 ай бұрын
好问题 brake reset是针对有brake pad wear sensor的车reset 而EPB只是针对后轮驻车刹车piston回位用的
@user-ib8nx7cz7r 2 ай бұрын
@@maxfixit_DIY 感谢解惑
@alessiii58 2 ай бұрын
播放量好少，真奇怪
@maxfixit_DIY 2 ай бұрын
因为我总说英文😂
@alessiii58 2 ай бұрын
好视频，今天才推荐给我
@lambert2000 2 ай бұрын
非常感谢楼主辛苦奉献，楼主不仅仅是一位非常技术水平高超的专业水平的修车师傅，也是一位非常热心帮助别人的人，我的车Lexus 400H 最近曾经出现多重失火的代码P0300，通过网络得到楼主非常多的帮助，最后成功修好故障，对楼主点 赞，并表达十分感谢，希望大家多多支持他。
@maxfixit_DIY 2 ай бұрын
谢谢你的见证 也很高兴听到你的车终于修好了！特别感谢你能将心比心 我做频道纯粹是出于兴趣 并不只这个赚钱 完全是奉献业余时间。中文修车频道里低质 无用 或者说搞笑 段子信息过多 我希望我的频道能成为严肃修车的平台。但遗憾的是 因为我来美国15年 修车信息全是学的英文 而且英文的信息确实广而全 信息密度 有效信息更大 我想把这些内容传播成中文 也特意想把一些关键词用英文表达 让观众自己去探索更多 无奈就因为我说了这一点点英语 隔三差五就有人留言骂我甚至问候全家 好点的也是阴阳怪气 非常discouraging 也是近期我视频频率越来越低的一大原因，越做 随着浏览增多 越召骂 不同意见可以探讨 但张嘴就扣帽子 下三路 我实在无法接受。
@lambert2000 2 ай бұрын
@@maxfixit_DIY 网络就是一个社会空间，什么人都有，不要介意就好。我认为你的水平是足够的，关键还是怎么能推广你的视频。 有很多比你水平低很多的视频却挺火，令人费解。 想给你打赏，好像还不行，你没有开通。 希望有机会来加西。
@xykkkk Ай бұрын
@@maxfixit_DIY 没必要去理那些喷子，你回他们一句都算你输。 你的视频质量很高，但修车视频这个赛道都已经卷成红海了，用爱发电是不容易长久坚持。