Gracias Javi! no es maniobra nada más que del buen hacer. En ésta casa hacemos las cosas así. Y vamos a seguir mejorando, este proyecto quiere traer unos contenidos que nadie en el sector está ni siquiera imaginando, a ver si lo logramos!!! un abrazo!

Le invitaron a la fábrica, podría haberlo hecho perfectamente. Pero lo cuenta en su episodio por aquí que declinó la oferta.

Pues si en Chile no se vende Orbea pero quieres una Rise... nos encargaremos de que puedas comprarte una... sólo tienes que decirlo y lo movemos. Ahora mismo es la bici perfecta en mi opinión. La SL si la quieres para todo y la LT si eres más "Endurero"

Gracias JuanMa! Orbea y Ramón se merecían una puesta en escena a su altura... y ya verás la visita a Fábrica que guapa ha quedado... pronto la publicamos.

@@FredsCyclingObsession Deseando ver el pódcast de la visita 😘

Y se nos fueron 2 horas... es que no tenemos guión en éste proyecto y la conversación fluye como fluye... obviamente se quedaron cosas en el tintero pero tampoco son temas que conectan directamente conmigo y por eso quizá no las tengo presentes. Pero seguro que hay otros canales donde les pueda interesar hablar más de como son las condiciones con tiendas y cosas así. A mi me interesaba conocer Orbea desde dentro, su historia, su gente y contároslo. Un saludo!!!

Hola Jose, soy Ramon Nuñez, creo que hablamos mucho de las tiendas y sin duda se comen muchos "marrones" como dices tu, pero quiero responderte y aclarar que en Orbea si abonamos la mano de obra por realizar operaciones de sustitución de piezas en garantia, sea cual se la parte, desde cambiar un basculante, a sustituir una horquilla o incluso por cambiar un cuadro entero, cuando hable de "ser la marca con la que sea mas facil trabajar" me referia a esto, desconozco que información tienes sobre esas condiciones leoninas para poder vender, pero nuevamente y aqui no puedo darte mucha información, las tiendas trabajan con unos margenes mas que dignos e interesantes que difieren entre marcas, pero en nuestro caso concreto ni siquiera hay un "pedido minimo" las tiendas son libres de comprar el producto que quieran en las gamas y cantidades que quieran, es obvio que hay un escalado comercial, pero no forzamos a nadie en ningún caso para ser nuestro cliente, trabajamos ambos orientados para que la experiencia final de un ciclista sea la mejor posible, precisamente por eso que digo de que "vendemos cosas que nadie necesita" y como esto es asi tiene que ser una buena experiencia o perderemos un ciclista que preferirá correr o jugar al pádel porque tiene menos problemas. Un saludo y gracias por tu comentario Ramon

​@@ramonnunez1683 Tal vez no sea el sitio para contestar pero he viendo que Ramón responde pues digo a ver si hay suerte... Tuve una oiz de las de serie, sin personalizar. Enseguida crujidos por todas partes. Todo el mantenimiento en la tienda que me la vendió. Tras engrasar por todas partes (pagando cada vez) me dicen que la rosca del cierre de la rueda trasera se mueve dentro del carbono. Me cambian el cuadro en garantía, al no haber ya el color mio tengo que elegir otro de serie. Como no me gustan me hago una personalizada. Y ahí vienes la cuestión. La tienda me dice que ese cambio vale 850 euros, me quedo a cuadros, el motivo es pasar de omr a omx. Trato de que orbea me diga si eso es una tarifa o si la tienda me puede cobrar lo que quiera. Me dicen únicamente que confían en su distribuidor. La pregunta, es correcto? Pague lo que corresponde porque es la tarifa orbea o lo que quisieron cobrarme? Acepte tuve cuadro nuevo y poco después de otra crujidos y engrasado infinitos eso si, esta vez en color personal. Gracias Ramón, seguramente no es tu cometido. Pero quiero saber si me dieron coba o era lo correcto.

Ante la duda siempre cuidar al cliente. Siempre. Eso no lo discute nadie. Luego, cada caso, es un mundo.

Isa... no es el invitado es el host... hahah es broma. Besazo!!!

​​​@@FredsCyclingObsession Si, of course, es por el host 😊What else?????

hahaha

🥰

Viene parte 2 con la visita al completo next week y no, no es lo que piensas ☺️

Hola Tonuca pues nosotros fomamos parte de ese 10% restante.... en unos dias podrás comprobarlo. Un saludo!

Me pasó lo mismo... yo no "era" cliente Orbea... ahora....

pero si no muestra nada de las instalaciones, solo salen sentados hablando. Gran tipo el Boxnio!

Pero hay parte 2!!! que viene pronto y es solo de la fábrica :)

Pues la nueva Rise.. es una salvajada. De verdad...

Un placer!

Gracias Alberto, pues bienvenido a los comments y un abrazo!

ni lo va a hacer, no se moja por que si no no hay entrevista, ni visita ni rise gratis

Haberte comprado una Specialized amigo.

@@btrails1932 Gracias tio👏🏻 buena solución! 😂

A mí despues de 2 años desde que me la compré me la han cambiado gratis sin preguntar, y a otros amigos tambien, ahora la bici es otra historia...mucho b0b0 hay suelto mirando youtube y haciendo caso a "generadores de contenido" iluminados

@@TheAlbertocasanova me alegro que tuvieras esa suerte, otros muchos afectados no dicen lo mismo, por eso se creo una plataforma , también pedir que respetes la libertad de exponer las diferentes casuísticas de los demás sin faltar a nadie y mas cuando somos tantos en esta comunidad de riders, apuesto a que tienes mas clase y puedes mejorarlo. Un saludo🤘🚲

Agree xDDDD

No, ¿quieres que hagamos una?

Gracias Antonio! No hay progreso sin errores, está claro. Eso sí, lo que están consiguiendo es digno de admiración. Bravo por ellos.

No tergiverses que no te deja en buena posicioni, nosotros somos una fabrica, tenemos 2500 tiendas en europa perfectamente formadas para dar un servicio mas rapido y agil, mas de 300 en el caso de España, nuestro servicio postventa es uno de los mejores valorados y reconocidos tanto por distribuidores como por usuarios, nos preocupa y nos ocupa y cuando cualquier usuario se pone en contacto con nosotros le atendemos y le damos la mejor solucion posible.

Hola Pablo, lo quiero hacerte un pequeño comentario, desconozco y tampoco es de interés que marca es, pero debéis de saber una cosa, en la misma caja de la bici y da igual el fabricante, reza la siguiente leyenda " Esta bici debe de ser revisada y montada por un mecánico profesional" esto quiere decir que los fabricantes, ensamblamos las bicis en una cadena de montaje, algunas marcas con unos finalizamos mejores y otras no tanto, pero debes de saber que absolutamente ninguna bici debería salir de la caja y entregada a un cliente final sin la revisión de un mecánico, esta labor que parece que le molesta a tu tienda de confianza, es su labor y obligación por tu seguridad, la bici hay que revisarla bien y ajustarla aun siendo nueva, por esta razón las leyes europeas prohiben expresamente que una bici salida de una cadena de montaje se envíe a casa de un comprador en el caso de una venta por internet, esta bici debe de pasar por la tienda, sacada de la caja, revisada 100% y vuelta a embalar por la tienda antes de ser enviada al comprador final en caso que sea una venta por internet, en la charla con Fred, hablo que yo empecé a trabajar en Bicimania una tienda referente en Madrid y en España en los años 90 y no lo fue "porquesi" ya en los 90, en la tienda teníamos mecánicos especializados en reparar bicis como en cualquier tienda, pero también teníamos mecánicos especializados SOLO, para el montaje y preparación de bicis nuevas, estos mecánicos no reparaban bicis, solo se dedicaban a montar las bicis que un cliente estaba esperando, ademas de las bicis que iban para la exposición, porque cada marca actúa de una manera diferente y el montaje de estas bicis va mucho mas allá, de poner la rueda delantera, poner pedales, poner recto el manillar y revisar presiones. Siento el ladrillazo, pero es justo que sepas que una bici según sale de la casa no es seguro ni bueno que se use directamente sin la revisión de un mecánico en una tienda por tu seguridad y por que la experiencia va a ser mucho mejor, esto ya lo he hablado con mi clientes y las tiendas lo que no pueden pretender es solo hacer la conversión entre el fabricante y el usuario y esto no pasa solo con las bicis, pasa con las motos, con los coches..... según llegan del fabricante necesitan un proceso de preparación hasta que llega al comprador. Un saludo y gracias por tu comentario

@@ramonnunez1683 hola Ramón, muchísimas gracias por tu respuesta. Entiendo lo que comentas, pero me surge una duda, ¿Es normal entonces que el responsable de engrasar una dirección sea el punto de venta? No creo que los clientes veamos normal que sea la tienda la que tenga que desmontar pedalier, dirección, pedales, suspensión para engrasar todo o ver si el fabricante lo ha hecho; Pero si es la norma en el sector explicaría por qué están llegando asi de todas las marcas Un saludo

@@pablodeandresremuzgo200 Hola Pablo, no estoy diciendo exactamente eso, lo que digo es que el punto de venta es el responsable como distribuidor de entregarte tu bici nueva en perfecto estado de uso a todos los niveles (como son responsables de hacer un ultimo check y asegurarse que toda la tornilleria esta bien apretada para que no tengamos un accidente) por eso son distribuidores autorizados, las marcas mas importantes del mundo tenemos plataformas de formación para nuestros distribuidores en los que informamos y formamos sobre posibles incidencias y puntos a tener en cuenta. Sobre el tema de los rodamientos, nosotros usamos rodamientos sellados como el 99% de las marcas, que ya llegan con la cantidad recomendada de grasa por el fabricante del rodamiento, ademas hay que recordar que un exceso de grasa en un punto de la bici lo unico que provoca es que la suciedad se adhiera mas aun, pero no quiero echar balones fuera, somos conscientes de estos problemas y trabajamos para solucionarlos, no nos burlamos de nuestros usuarios ni pasamos de ellos, lo que hay que entender que Orbea que es el caso es una compañía grande y que desde que se detecta un problema hasta que se le da solución pasa un tiempo a veces mas largo del que a todos nos gustaría, pero finalmente se soluciona, como el caso del anillo de compresión de la dirección, es verdad que han habido muchos usuarios con problemas y desgraciadamente son los que hacen mas ruido, pero hay otros cuantos miles que no ha sido asi, pero eso es lo de menos, los que han tenido problemas merecen un respeto y una solución. Pero volviendo a lo que dices de las tiendas, desgraciadamente no todas las tiendas tienen el mismo nivel de servicio ni empatia con el cliente, porque me consta que hay tiendas que desde el primer momento se lo curran, abren una reclamación en nuestro sistema b2b y se soluciona rapido y otras o por cultura o falta de tiempo pues no son tan efectivas y el cliente lo sufre, las marcas intentamos tener la las tiendas lo mejor formadas posible para que esto redunde en la satisfaccion del cliente. Y después de esta chapa SI, la tienda tiene la obligación de revisar bien tu bici nueva y montarla correctamente antes de entregartela porque asi lo exigimos los fabricantes para distribuir nuestra marca y por eso la mayoría de las marcas importantes del mundo no trabajamos con tiendas de venta exclusiva ON LINE. Un saludo y espero haber aclarado tus dudas

Gracias!

Hola! te refieres a mí? entiendo que no verdad? Que buscas que Ramón te responda supongo... Porque yo no tengo ni idea ni tengo relación alguna con Orbea como para poder ayudarte. Un saludo

@@FredsCyclingObsession Gracias Fred, le citaba a él porque había visto que responde. Gracias por tus podcast, son muy interesantes.

Ah disculpa, no vi que le habías citado. Sorry...

Hola Braulio, aqui te copio una respuesta que acabo de dar a otro comentario: Hola Pablo, lo quiero hacerte un pequeño comentario, desconozco y tampoco es de interés que marca es, pero debéis de saber una cosa, en la misma caja de la bici y da igual el fabricante, reza la siguiente leyenda " Esta bici debe de ser revisada y montada por un mecánico profesional" esto quiere decir que los fabricantes, ensamblamos las bicis en una cadena de montaje, algunas marcas con unos finalizamos mejores y otras no tanto, pero debes de saber que absolutamente ninguna bici debería salir de la caja y entregada a un cliente final sin la revisión de un mecánico, esta labor que parece que le molesta a tu tienda de confianza, es su labor y obligación por tu seguridad, la bici hay que revisarla bien y ajustarla aun siendo nueva, por esta razón las leyes europeas prohiben expresamente que una bici salida de una cadena de montaje se envíe a casa de un comprador en el caso de una venta por internet, esta bici debe de pasar por la tienda, sacada de la caja, revisada 100% y vuelta a embalar por la tienda antes de ser enviada al comprador final en caso que sea una venta por internet, en la charla con Fred, hablo que yo empecé a trabajar en Bicimania una tienda referente en Madrid y en España en los años 90 y no lo fue "porquesi" ya en los 90, en la tienda teníamos mecánicos especializados en reparar bicis como en cualquier tienda, pero también teníamos mecánicos especializados SOLO, para el montaje y preparación de bicis nuevas, estos mecánicos no reparaban bicis, solo se dedicaban a montar las bicis que un cliente estaba esperando, ademas de las bicis que iban para la exposición, porque cada marca actúa de una manera diferente y el montaje de estas bicis va mucho mas allá, de poner la rueda delantera, poner pedales, poner recto el manillar y revisar presiones. Siento el ladrillazo, pero es justo que sepas que una bici según sale de la casa no es seguro ni bueno que se use directamente sin la revisión de un mecánico en una tienda por tu seguridad y por que la experiencia va a ser mucho mejor, esto ya lo he hablado con mi clientes y las tiendas lo que no pueden pretender es solo hacer la conversión entre el fabricante y el usuario y esto no pasa solo con las bicis, pasa con las motos, con los coches..... según llegan del fabricante necesitan un proceso de preparación hasta que llega al comprador.

@@ramonnunez1683 Este comentario copiando y pegando hasta el nombre de otro usuario, es el mismo sistema de Orbea para tramitar las garantías por defectos de fábrica. "Falta de mantenimiento"

@@ememiranda598 Lo que dices, no tiene nada que ver con lo que he explicado, ni con lo que comentan estas dos personas, pero gracias por tu comentario.

​​@@ramonnunez1683las canyon que han llegado a mi casa directamente de fábrica, en 10 min estaban listas para rodar ,os queda tanto por aprender ,siempre encontráis la escusa perfecta

@ramonnunez hola! Espero que me puedas contestar. Tuve un oiz 2020, desde el principio crujidos sin fin. Siempre mantenimiento en tienda donde la compré, no encontraban el problema y me engrasaron y cambiaron rodamientos previo pago. Por fin descubren que la rosca de la rueda trasera se mueve en el carbono. Garantía y cambio de cuadro. Ya no hay mi color de serie, quiero elegir y me hacen pagar 850 euros por pasar a myo. Como se supone que es gratis el motivo es que paso de omr a omx. Me genera desconfianza y llamo a Orbea donde me dicen que confían en lo que haga el vendedor. Así que lo pago, cuadro nuevo y poco después los mismos problemas de crujidos y de nuevo a buscar. Tal vez me puedas responder si ese pago es correcto, si hay alguna tarifa o si el vendedor puede hacer lo que quiera. Entiendo que no es tu cometido responder estas cosas pero te agradeceria si lo pudieras hacer.

Gracias!