【EP9-1】素人がクラッチを組むとこうなる。あれ？これどうやった？？シルビア復活計画episode９前編
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2 жыл бұрынなんかベアリングとか外すやつ
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#シルビア復活計画
#OS技研
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@tomitaku3AR 2 жыл бұрын
頑張ってくださいね🙆♂️来週が楽しみです😊
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お忙しいところアドバイス有難うございました^^ あのアドバイスがなければヌルヌルになってたとこでしたｗｗｗ
@wire-dachshund 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー クラッチにはベルハンマー‼️をオススメします😎ｼﾗﾝｹﾄﾞ
@mutsu8598 2 жыл бұрын
分からなかったら恥ずかしがらず躊躇せずにすぐに訊く。 それって…大人としてけっこう格好いいです。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
解らない方が動画的にはネタになるんで（笑）
@monaka104 2 жыл бұрын
いやあ、ぐっさんのプロ顔負けのバラシ組付けとは違った面白さと感動があります。 素人としてはむしろ共感大な部分があります。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
でも道具はこっちの方が揃ってるんですけどね（笑）
@hayamarubee 2 жыл бұрын
たぬぐっさんの 「長電話しますか？」がウケた🤣🤣✨仲良い感じが良いwww
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
酔っぱらうとさらに面倒くさくなりますｗｗｗ
@Osamuraisan2023 2 жыл бұрын
お疲れ様です！シルビア復活計画着々ですね～♪ 途中、谷口さんとの掛け合いがめっちゃ面白かったです^^ 酔っ払うとなんか面倒な感じですねw
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
そう、酔っぱらわなくても面倒なのがさらに倍！
@user-oy8cu3vx7p 2 жыл бұрын
お疲れ様です。見ているだけで、わくわくします。次回が楽しみです。怪我には注意してくださいね（笑）
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
有難うございます^^
@user-dc2lb5zq8z 2 жыл бұрын
この動画を見て、自分でやるということに自信が付きましたね❗🔥🔥🔥
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
有難うございます^^
@nsngn4 2 жыл бұрын
いつも楽しく見させていただいてます！ ディスクとプレートと裏表気にせずペタペタカチャカチャ取り扱っているところがちょっとおもろかったです笑 応援してます♪
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます^^ あれ？あんまりさわったらいけないの？？
@user-se8wo8ni3e 2 жыл бұрын
お疲れ様です。トミタクさんも古き良きアナログのトルクレンチ使ってました。 無理せず楽しんで作業を進めてください。次回も楽しみにしています。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
対話型ですね（笑）
@jun2647 2 жыл бұрын
面白いデス❗️🤣 頑張って下さい❗️ 次回も楽しみにしています❗️
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
有難うございます、頑張ります！
@zc33s_tws 2 жыл бұрын
待ってました〜🤩🤩
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お待たせしましたー
@kmotnapock 2 жыл бұрын
今回の見所は、電話のたぬぐつさんがマジメなところw
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
酔っぱらってましたよきっと（笑）
@shirokuma012 2 жыл бұрын
『長電話しますか～？』www
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
話すと長い！！
@user-bv2gp5eq9e 2 жыл бұрын
☺️お疲れ様です。 室内保管だったお陰かシャーシが綺麗ですね。 無理せず作業されてくださいね。 あっという間に10万人いきそうですね〜😁
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
１０万人はまだまだ見えませーーん
@67tvstudios 2 жыл бұрын
予告が面白すぎます 楽しみにしております
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
少々お待ちくださーい
@user-cf9vu5kp4d 2 жыл бұрын
今回も面白い動画になってますねぇ 後引っ張り方が絶妙ですねぇ 次が楽しみです！ ケガしないように、気を付けて作業して下さいm(__)m
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
僕的には編集しながら面白いシーン全然ない！！！ってなりました（笑）
@hiroshiaoi8144 2 жыл бұрын
こんばんは🌙😃❗️楽しみがふえました。🤗安全作業でお願いします。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
有難うございます^^
@nyanya5949 2 жыл бұрын
次回もおもしろそ〜がんばって👍👍👍〜
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
はーい、頑張ります！
@user-bw6vn2tv2j 2 жыл бұрын
お疲れっすー😊 シルビアの再生計画は楽しく無理せずにススメて下さいね〜😊 車検通すところまで到達したらガチ検証で使われるのが私の楽しみなので👍
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れすー 早く乗りたい～
@user-bw6vn2tv2j 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー サッキーさんの気持ちわかる〜🤭
@shinjik.5826 2 жыл бұрын
おつかれさまです。 何故か車いじりと道具増えますね。 いろんな工具に囲まれて、ロマンですね〜。 まだまだ先は長いですね。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
いじれないのにエンジンいじれる道具は一通り持ってたりして（笑）
@user-im3uu5bd2p 2 жыл бұрын
良いですね〜色々と不思議に思えるのは 全くの素人なら何も気にならないと思いますよ〜笑
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
僕もちょっとかじった程度なんで^^;
@user-uz1nb2tn5h 2 жыл бұрын
久しぶりのシルビア復活計画！首を長くして待っていました～（笑）
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
すみません、中々忙しくて(´；ω；`)ｳｩｩ
@masakiizawa5754 2 жыл бұрын
おつかれさまです。 車の駆動系ってデカくて重いのが整備の際の泣き所ですね。 ケガや疲労にはお気を付けて、楽しんで進めてください。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れっすー ほんとマジもう一人で持てないです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
@user-se3ze9hn9n 2 жыл бұрын
次回、動画予告みて凄く楽しみです、しかし一人でクラッチ交換、ミッション組込み大変ですね。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ミッションはマジ大変でしたｗ
@user-um6sl4oy2p 2 жыл бұрын
走り屋さっきーさん、おつかれっすー！ 結構ガタが来てますね。でもきっと愛があるから大丈夫（笑） 事前に予習してても、いざやり始めて現物を手にすると、色々と不明な点が沸いてきますよね。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
もう過去の知識が飛んじゃってるんですよね～
@user-df2jw5wc3b 2 жыл бұрын
お疲れさまです〜！クラッチ組むだけでも一苦労ですね(^_^;)寒暖大きいんで気付けて作業してくださいね〜
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
昔は１時間程度でやってたんで甘く見てましたｗ
@kotesaki_shokunin 2 жыл бұрын
トミタクさんと同じく対話式トルクレンチですね😆
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
そう、それです！
@hanawa34 2 жыл бұрын
3人で、ってか、一人邪魔してませんでしたっけ？www 引き続き頑張ってください👍
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
１人監督ですｗ
@kaaponjordan7997 2 жыл бұрын
楽しい、ひたすら楽しい。良い動画だ。頑張れさっきー👍
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
頑張ります！！
@miyochan555 2 жыл бұрын
お疲れ様です！いよいよ組み立て始まりましたね！！今後どんなストーリーになるかメッチャ楽しみです！頑張ってください！！質問ですが、なんでさっきーさんの動画とたぬぐっさんの動画は同じ日のだいたい同じ時間にあがるんですか？動画良かったです！ありがとうございました。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れっすー 別に合わせてるわけじゃないんですが土曜の７時って定番なんですよ^^
@user-gt9fh4lo4x 2 жыл бұрын
お疲れ様デス。素人作業はなにかと時間かかりますよね>.
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
昔は１時間あればクラッチ交換なんかできたんですけどね^^;
@naskal55 2 жыл бұрын
めっちゃ素人っぽぃさっきーが新鮮でええなあ
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
昔の記憶がもうない（笑）
@xxxfg 2 жыл бұрын
2:02 れれーれベアリング、ウケるんだけど😭
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ちゃんと言えないレリーズベアリングｗ
@mrkmshr 2 жыл бұрын
ミッションのメンドラシャフト切った自作工具はｶｰﾎﾞｰｲでもよく紹介されてましたね。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ツイン以上はこれじゃないと組めないですもんね～
@user-br8vx9di3g 2 жыл бұрын
アナログ式トルクレンチ(笑) プレート式ですね。 今でも新品購入できるのかなぁ？ 因みにプリセット式もアナログ式になるのでは？ 楽しい動画ありがとうございます。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
確かにあっちもアナログですね^^
@riopoo4943 2 жыл бұрын
さっきーさんお疲れ様でっすー！ マサティ先生からのアドバイス…ガン無視ですね🤭w 車検通ったら強化品に交換されると信じてます🙌
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れっすー ガン無視じゃないですよ～ 僕の今の仕様なら純正でダイジョブと言う事なので^^
@wanawana547 2 жыл бұрын
若いときは、結構動けばいいやっていう勢いはありますよねｗ 経験値が上がり不安な部分がある場合に端折っちゃうと、大体その所で不具合が出たりするので、プロとしては解消したくなりますよね~ 一つずつ確実に作業していきましょう！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
まさに昔はごちゃごちゃ色々考えずにやってました（笑）
@user-hn7eo6qn2d 2 жыл бұрын
さっきーさんこんばんは、シルビア復活計画の動画を待ってました。ボチボチ、シルビアを復活して下さい。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
早く乗りたい～
@ALTO-FR 2 жыл бұрын
作業お疲れ様です😃次回も楽しみですが…痛い？大丈夫でしょうか？
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
有難うございます^^
@sabatongou 2 жыл бұрын
１１月の大会楽しみにしてます。 でも、無理はしないでくださいね。 エルボルトは、登録者数１０万人到達時のプレゼントですね（笑）
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
１０万人なるんかな～～
@user-cw5ly8ih8i 2 жыл бұрын
こんばんは、さっきーさん、トランスミッション＆OSクラッチ取り付け、お疲れ様です。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
これからは活躍してもらいます！！
@user-cw5ly8ih8i 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー ❔
@numa9086 2 жыл бұрын
すごく良く分かる。いざ組み付けって時にどうでも良いような事が、あれ？ってなる時よくあります^^;
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ですよね（笑）
@user-kq5jj3ew2s 2 жыл бұрын
２０年で何十回も交換してきたのに動画見ながら「あれ？どうやるんだっけ」となってしまいました🤤
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
同じです（笑）
@Una-Guine 2 жыл бұрын
正座🧎♂️での登場で、何かの謝罪動画かと思った…w
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
謝罪の時はツナギにネクタイで出ますｗ
@yuuji5590 2 жыл бұрын
お疲れ様です、さっきーさん 正座して熱く語られてますね😵真面目なんですね今回は😊 とても勉強になります👌
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れっすー 真面目と言うより、面白いシーンがなかったっすｗ
@TTa-448 2 жыл бұрын
ブッチフォンならぬさっきーフォンですねｗ
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
３Ｇですｗ
@arex21st. 2 жыл бұрын
しょっちゅうやってる時は覚えてるけど、忘れるよね。 しかし、引っ張り方上手なったなぁ。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ひっぱりは昔から同じやり口でしょ（笑）
@lega.lega. 2 жыл бұрын
さっきーさん、お疲れ様です🤗❗️ コネ、フル活用かーーーぁい🤣🤣🤣❗️ あ、せやったら斎藤紹介様に、手ほどきお願いした方が ええんとちゃうかーーー❓🤔❓しらんけど‼️ ゴッツイ🚗シルビア、期待してまっせーーーーーーー🤩❗️❗️
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
斉藤商会さんとこまた行きたいな～
@user-ge6js4xc6c 2 жыл бұрын
マフラー作りのプロでも車を作るのはプライベータ丸出し 親近感わきますよ
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お恥ずかしい^^;
@DAMEDOURAKU-05 2 жыл бұрын
自分のまわりにツインプレートのダンパー無しの人が居なかったので、音の違いに興味が出てきました。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
逆にダンパー付きと僕も比べたことないんですよね～（笑）
@DAMEDOURAKU-05 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー 今日、久しぶりに13動かしたのですがクラッチ踏んだ時にカラカラ音が出ていたりシリリリ音になっていたりその時々で音が変わっているような気がします。(余り良い音ではない様な....)今まで気にもしていなかったのですがどんどんダンパー無しのシャラシャラ音を聞いて見たくなりました。動き始めたら是非シャラシャラ音を長めに動画に流して欲しいです。😍
@user-jl3sk2vm4x 2 жыл бұрын
お疲れ様です! また!漏れてる～
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
水漏れとの戦いになりそーなヨカーン
@user-kw7oh2fi3c 2 жыл бұрын
会長お疲れッスー、楽しくなって来ましたね✨フライホイールを止めるボルトを強化品に変えなくて良いんですか？せっかく教えて貰ったのに❗本番にリタイアしている姿が見えるのは僕だけでしょうか😲知らんけど(笑)
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
まだ交換してなくて大丈夫です^^
@honwakasin 2 жыл бұрын
安心してください！はいて(ri プレスかけるときの当てモノは整備士も適当なソケットとか古いベアリングとかですよ(笑) 厚入する時はCRCだけ吹いておくと斜めに入ったりかじったりしにくくなって安心。入れるときは湿り気が大事、基本ですねw
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
昔は便利工具少なかったですし色々応用しましたよね^^
@ae1105afe1 2 жыл бұрын
どうしたんですか！正座しちゃって！！ Σ(･ω･)！ なんか反省してる様な・・・。 やはりグッドスピードさんの動画は教科書ですよね。車種は違えど何かしら役に立ちます。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
僕正座が好きなんですよ（笑）
@SILVIA-180SX 2 жыл бұрын
さっきーさん😃 がんばって〜‼︎😆
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
がんばる！
@shinonome87 2 жыл бұрын
怪我しない様にって、色々危ないことやってるってバレてますね。ツーと言えばカーの仲！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
いや、アレは以前、自分のせいでプチ炎上したのを根に持ってるんですよ（笑）
@ohgurotako 2 жыл бұрын
アナログでは無く対話式トルクレンチとトミタクさんが言っていた👍対話式トルクレンチ友達www
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
言ってましたね^^
@SPEEDSTAR409 2 жыл бұрын
ミッションのインプットシャフト先端が入る部分のパイロットベアリング（ブッシュ）は替えましたか？部品代は数百円ですし今のタイミングで変えておいた方がいいですよ～
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
とりあえずそのまま行っちゃいました^^; 今度本格的にやる時に全替えしまーす！
@user-ml7vl4me1u 2 жыл бұрын
ボルト欲しいです！！笑
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
使い道ありますか？（笑）
@minamihonmoku 2 жыл бұрын
若い頃は７１Cミッションならウマかけて腹ジャッキやってたけど・・・・ もう無理っす！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ぼくも一人で担いで入れてました（笑）
@honwakasin 2 жыл бұрын
センター出しのインプットシャフトはツイン以上のクラッチは絶対必要だよなと思ってました。 僕はノーマルシングルしかやったことないけど特殊工具無しの目測だけでセンター出しできるようになりました。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
実際ツイントリプル専用の工具ってあるんですかね？
@honwakasin 2 жыл бұрын
シングルはスプライン気にしなくていいですが、多板式はスプラインが合わないとインプットシャフトは絶対入らないので、クラッチメーカーなりが専用工具を出していると思いますが、ほとんどのショップは廃品インプットシャフトを使ってると思いますよ(笑)
@user-st3jk4sr4f 2 жыл бұрын
またー、おじさん二人でワチャワチャしてー（笑）
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
２人ｗｗｗｗ どこ！？こわいｗｗｗｗｗ
@wire-dachshund 2 жыл бұрын
そこは悪徳な福本児童舎にも確認で聞かな😎ｼﾗﾝｹﾄﾞ
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
悪徳風なだけで悪徳ではない（笑）
@hiro-db1cl 2 жыл бұрын
さっきーさん、お疲れっす！ ひぃ〜、腹捩れた(笑) 美味し過ぎます(^^)v
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
そんなねじれるとこありましたか！？
@hiro-db1cl 2 жыл бұрын
全てが、手際悪過ぎ(^^; 素人が車イジリする時の不安感をそのまま再現してて、最高っす！
@jboy117 2 жыл бұрын
さっきーさん。お疲れ様です。 せっかくクラッチ交換するのにクランクシャフトのオイルシール交換しないのですか？ フライホイールのセンターのパイロットベアリングも交換？ 安全に注意して、作業頑張ってください。次回を楽しみに待ってます。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れっすー とりあえずまたミッションおろすことになるので今回はなるべくコストかけずに最低限の交換でやってます^^
@kbu2480 2 жыл бұрын
以前はトルクレンチはビーム式が一番正確でした エンジン組む時はビーム式で組むという人もいたくらいで プリセット式は定期的に公正していないなら尚更あてには出来なかった物です 今時のデジタルのはどうなんでしょ？
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
デジタルも定期的に公正する必要があるってTONEさん言ってました^^
@yumichan0200 2 жыл бұрын
さっきーさん お疲れっすぅ～ こんばんわです。 クラッチって、何枚ものプレートで 構成されていて、現物を見た事が 無い、私には？？だらけです。 色々とややこしい部品ですね。 無い
@ysubaru776 2 жыл бұрын
ツインプレート以上じゃないと何枚も入ってません
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れっすー 通常は１枚ですよ^^ ２枚、３枚と色々あります.。
@user-fl6ww9nd8j 2 жыл бұрын
フロントタイヤM7？ カットパターンが7のヤツやん 懐かしい ポテンザRE71kai フォーミュラーRSV ADVAN NEOVA トランピオF08 あの頃タイヤメーカーのグリップ競争も激しかったなぁ 自分はRSV派でした
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
M7Rです（笑）
@itukisawaki9377 2 жыл бұрын
実はプレスの治具は車屋でもかなり適当、専用品があれば使うけど、無ければソケットや使用済みのベリングで代用が基本 そして土台とレリーズベアリング別体は初めて見ました、だいたい一体で部品来るんで ツインプレートの芯出し失敗してベルハウジング粉砕を目の前で見たことが・・・
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ウチはパイプがあるんで最悪何とかなります（笑）
@ts-ju9bv 2 жыл бұрын
ゴム系全交換じゃない？( -∀-)慎重になってるw期待してまっせ
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ホントそうですよね～
@user-hq3im2vh2n 2 жыл бұрын
本職の整備士のKZfaqrさんも、ラチェットレンチのソケットで、ブッシュ ベアリングを抜いてました。 オイルリング取り付け時も叩きに使う様です。 もちろん、トラックの整備でも。 他の整備士KZfaqrさんも同じ映像見ます。 おそらく業界ではよくやる様ですね。知らんけど
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
昔の整備士さんって今ほど便利工具なかったし色々応用しましたよね^^
@user-vm4ck5ro7r 2 жыл бұрын
トルクレンチは検査して校正かけないと信用出来ないとTONEで言ってたようなｗ まぁプライベートで使う分には大丈夫かな😅
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
アレはデジタルじゃないですかね？
@user-vm4ck5ro7r 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー TONEさんでトルク値合ってるかガチ検証お願いします😁
@user-fr2wi6sn1x 2 жыл бұрын
トルクレンチは、古くても安くても、一度トルク調整してもらうと、まだまだ使えますよ。初期シグネット現役です
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
アナログでも調整要るんですか！？
@user-fr2wi6sn1x 2 жыл бұрын
調整するやり方ありますよ。 俺のは、イモネジコーキングされてる所にありました。計測は、スナップ○ンでしたが
@sakakiracingworks6318 2 жыл бұрын
ミッションて80キロくらいあるらしのに、よく頑張って降ろしはりましたね。 僕には無理ですww
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
降ろした時はグッドスピードさんと２人だったんで（笑）
@sakakiracingworks6318 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー もう1人のお方は見てるだけでしたねww
@nichijo7745 2 жыл бұрын
♪ずんびび びびん～び ジャッ！ （呼ばれるかもしれないと思てる）
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
え？え？
@user-hn7eo6qn2d 2 жыл бұрын
さっきーさんこんばんは、トネで買ったあのバカデカイトルクレンチを使って欲しかったです。
@yuudelix 2 жыл бұрын
ボルトへし折る未来しか見えませんが🤔🤔
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
長すぎて回ししろ無いｗ
@taitaicho 2 жыл бұрын
さっきーさんって可愛いですね^ ^
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ただのおっさんですｗｗｗ
@global_stance 2 жыл бұрын
フロントタイヤ、YOKOHAMAの M7Rかな？懐かしい過ぎる(,,•﹏•,,)
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
そう、それです^^ M5から変えてそのままです^^
@user-dh4fr7lt4r 2 жыл бұрын
👍👍👍☺️
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
👍👍😆
@542koji2 2 жыл бұрын
フライホイールボルトはロックタイトを塗りましょう
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
S13の純正ボルトってもともとロック材付いてたと記憶してましたが違いましたか！？
@542koji2 2 жыл бұрын
純正はロック付きでした。
@fuji-tomi 2 жыл бұрын
L型ボルト視聴者プレゼントするとか！ｗ
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
使い道ゼロ！
@offeredia 2 жыл бұрын
まっくろくろすけだ！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
おった？？？
@secondpolice5626 2 жыл бұрын
本当はボディ補強なんかしちゃいけないんだヨ スポット溶接入れただけでボディバランスは狂うし 溶接で熱を受けた鉄は靱性（ねばり）がなくなる いくらボディをカタめても絶対車の寿命は延びない むしろ縮まる 本来なら８０歳まで生きられるのに４０歳で終わる 自分の体なら絶対そんなコトしないだろ エンジンもそう ハイチューンであればあるほど命は短い 機械だからできるんだ だけど やっぱり機械だってイヤだろうヨ いっきに寿命がしぼむなんて それがチューニングだと言ってしまえば それまでだが
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
だんだん長くなってきたｗ
@yuudelix 2 жыл бұрын
お疲れ様です。😁 クラッチ分解は4G63でやりましたけど正直めちゃくちゃ大変ですよね。😅😅 次回も楽しみにしてます(*^^*)
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
グッドスピードさんはちゃっチャチャやってましたね（笑）
@yuu1tv 2 жыл бұрын
バラすのは誰でもできる （多分） 戻すのは難しい 名言（笑） シーケインシャルミッションの注文お待ちしてます by 地獄の商人 ４月から１０万ぐらい値上げになるやも？？ 今なら安いですよ〜（苦笑）
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
シーケンシャルは僕的にあまり魅力感じないんですよね～
@yuu1tv 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー ストリートゼロヨンで、その後は大事に乗る前提なら、ノーマル ミッションを中古で探しておいた方が良いかもだけれどね。 なんとなくクロスミッション入れても 壊れるような気がするんだな私 というかクロスミッションも値上がりするのだけれどね 怖い怖いあの辺り大型商品だからいくら値上げなのか分からんので、、
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
在庫がないのでどーしよーもないです😭
@gomachanLovely Жыл бұрын
さっきーさん せっかくミッション降ろしたんだからエンジン行かなきゃ
@リバースさっきー Жыл бұрын
さすがにそこまでやってる時間がないんですよ～
@user-dp7mv9nm9y 2 жыл бұрын
今って、日産のレリーズじゃクッラッチ重いからトヨタのレリーズ使うとかないの？
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
クラッチの重さと関係しますか？
@user-dp7mv9nm9y 2 жыл бұрын
昔は良く日産にツインプレート組むと重くなるって言いましたよね！ で、うちらの仲間は皆レリーズをトヨタのにしてました。
@user-rr2vv6sw8h 2 жыл бұрын
たけちゃんねるの方が進んでる!のかな?
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
いい勝負じゃないですかね（笑）
@user-ez1wd7pe2j 2 жыл бұрын
個人的には…33のZミッション乗せて欲しいところでけど…
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
まずは公認車検を取らなきゃなので^^
@user-kn7cc6lz8z 2 жыл бұрын
iPhone7ですが、LTEの通信設定がされてないので３G終了トーキーが流れます。設定をお変え下さい🤣🤣🤣
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
設定換えたらラインが落ちまくる現象が発生してやっと落ち着きました（笑）
@uvowspider 2 жыл бұрын
サッキーさん。 グッドスピードさんも心配してましたけど 間に合う？？😭
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
仕事が忙しくてなかなか手が回んなくて。。。
@uvowspider 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー 忙しい事はいい事ですね😊たまには体を労って下さいね👍🏻
@dekirukogames 2 жыл бұрын
Ｌ型ボルトプレゼントの応募先はどちら？ｗ
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ないですｗ
@user-rr2vv6sw8h 2 жыл бұрын
頑張って下さい(^-^)
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
頑張るっす！！
@user-dx1ds2mo2y 2 жыл бұрын
アナログはボルトと対話するらしいです
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
言ってましたね（笑）
@soundcraftwaltz 2 жыл бұрын
Ｌ型ボルト希望します（笑）
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
壁にボルト穴あれば壁掛けフックに使えます（笑）
@soundcraftwaltz 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー 使えるのなら、なおさら欲しいですね~！
@vsop_quintet 2 жыл бұрын
プレゼントのフォームが見つかりませんｗ 需要があるかと言われれば・・・しらんけど・・・
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
需要はないです（笑）
@hilumasan 2 жыл бұрын
そりゃリフトで上げてるから落下するわなｗ
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
車を落とさないように気を付けますｗ
@gaiatosi 2 жыл бұрын
あれ・・・？トルクドライバー良い奴もってなかった？ TONEの高い奴。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
長すぎて使えないです（笑）
@user-dx1li3iw2n 2 жыл бұрын
ネジ３本、マジで譲って下さいm(_ _)m
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
使い道０ですｗ
@user-dx1li3iw2n 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー さん、上手く言えませんが、壁掛け用に使います👍
@user-cx1cn2eq4z 2 жыл бұрын
@@user-dx1li3iw2n さん、鉄ボルト？にSUS溶接なんで電蝕の恐れあるんじゃないかな？
@ojiichanneru 2 жыл бұрын
かなぶんといえば金沢文子
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
だれ！？
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