Tnx SA tipsz gar😇 Good bless

kawasaki fury classic ko 2010 model napag iwanan na ng panahon kahit misan until now ay hindi naging sakit sa ulo..awa ng dyos gulong palang napalitan ko

Mga dapat e check wag agad bumili ng pyesa *diaphram baka may punit * hose mula suction valve yung nasa head papunta manifold ng carb baka may punit *manifold baka singaw nadin malalaman mo yan pag basa ang manifold *air cleaner baka palitin na *wala sa tonong carb kala nyo 2.5 lng ikot pero sa manual 3.5 pero lunod masyado sa gas yun try nyo 3 turns sa mga naka air cleaner pa pero pag open carb 2.5 turns better mag plug reading kayo tanggalin nyo spark plug tignan nyo baka LEAN(puti )subra sa hangin kulang sa gas dagdag half turn kung RICH naman (black )na amoy gas Subra sa gas bawas kalahing ikot .Patakbohin nyo mc nyo ng mga dalawa or tatlong araw for better result then check nanaman and so on so forth *palyadong CDI or ignition coil *spark plug baka pudpud na Kahit nga singaw na barbola ay nagiging sanhi din ng palyadong andar

Salamat boosing

Lods ano pong problema sa motor ko after ko winashing at di drain ko yung lagayan nang spark plug, at yun umadang pero pagka umaga hirap na e start pa tune kona yong carb ko hirap parin umandar. Mag start lang nang maayos pag mainit na yung makina. Sana mapansin mo idol. God bless

Bos palitan mo lng ung s loob ng kwako ng solid n wire flat screw gamitin mo sir un kng Ang nasisira jn si

Try nyo din icheck ang choke cylinder, kapag kalumaan at hindi madalas malinis nag stock up yan at nagiging cause ng pagtakaw ng gas, overheat, at mababang maximum speed

same problem din sakin pati ung sa voltage nya sa voltmeter ayaw tumaas pinapalitan pa ng mekaniko ng bago rectifier, spakplug at battery tumaas lng konti...nung nag DIY ako nagpalit ako spakplug cap un nag ok lahat d na ako namamatayan ng makina pag nsa mahabang byahe at ung voltage nya tumaas na at stable na reading sa voltmeter...hahaiz mas ok pa mag DIY eh pag sa mekaniko mapagastos pa...bsta make sure nyu lng mga lods pag nag DIY may konti idea kau or alam kc pag wala tlga mas ok na sa mekaniko...sabay tanong2 ndin sa knla pra magka idea kau

Diretso ko na wire sa spark plug akin ganon padin.,

pa-rang short gas

Ilan years motor mo lods bagu mo pinalitan sparkplug cup

My resistor na kz ung mga sparplug cap ngyun

Ganyan na ganyan ang problema ng motor kupo IDOL

boss bat ganun kapag naka stock pipe ako parang sungaw yung takbo? puro ingay lang yung stock pipe ko pero pag naka open pipe ako ganda ng takbo ko s solid e

Ganyan na ganyan din raider ko,hind pa naaayos boss,ano kaya problema boss,?

Short ka sa fuel idol jetings Mona yan

Manifold lods baka singaw

Tono mo ng ayos ang carb mo, tapos ang tamang idle nyan 1,500 rmp

Try mo buksan ung ulo ng carb taz itulak mo ung piston nun.. Un lng un pre

Stock carb? Piston mo baka na sstuck sya imbes na oks ung play

Minsan ang fuelcock lng ang sanhi...

Ganyan din problema ko eh naka 2.5 turns ako dun sa mixing screw ng stock carb pero hard start na sa umaga tapos pag piniga mo silinyador namamatay o nakukulangan sa hangin

mabuti pa ang murang motor tulad ng rusi dl 150 ko matibay pa tipid pa sa gas marami nag sabi ang rusi suri hahaha..

dalhin muna sa mga mikanik pa-ra hindi ka mag dalwang be isip.

akin kasi lods winashing ko lang tas ganyan na

Ipatuno mo yan brad hindi yan nkatuno. Naka rich mixture yung tuno mo

May fuse yn sa loob

Kulang yan sa hangin yung tuno mo sobra sa gasolina

ano ba carb mo

para kang kumakain eh

Wala sa tuno ung carb mo bos

misan d ko ma get bat nag lilitawan ganyan na prob ... 42k km na tinakbo raider carb 150 nd ko naranasan yn ... all stock although nakapag palit na ako mga cable .. pumalya ng ganyan dpa ... every sat ko pa sinasagad takbo palagi

Laos na kasi yan.. benta mona😂

Kulang sa tuno sobrang baba ng menor mo kaya nalulunod sya pag nabibigla yung throttle😂😂

pa-rang short gas