Merci pour ces informations, mon moteur à cassé à 74076 km à 10 ans. Un best of 30.

Encore une fois, tu est le meilleure de KZfaq qui explique le mieux et très claire.

Un grand merci pour cet avertissement fondamental avant l'achat d'un véhicule en principe de "loisirs' Cordialement Marc

MERCI pour se superbe travail et pour cette vidéo

Très intéressant et bien documenté, félicitations , j’apprecie beaucoup toutes tes videos, merci! 😉

Bonsoir . J'ai regardé ta vidéo avec un grand intérêt puis après je suis aller sur youtube voir les vidéos sur les casses moteurs personne n'ai à l'abri d'une mauvais surprise .

Bonsoir très bonne petite piqûre de rappel, bravo pour toutes les infos 👍

Tu m'as confirmé ce que je lisais sur les moteurs ford, merci pour ta vidéo, c'est sur mon CC ne sera pas équipé de ces moteurs!

Bonsoir merci pour ces infos 👍

Merci pour ton conseil 👍 et bonne semaine à toi bisous 😘

Bravo et merci. C'est explicite et complet ; je rajouterai tout de même la politique du fractionnement volontaire des entités Ford France, Ford Europa (Allemagne) et Ford Motors Company Limited (Royaume-Uni) et l'attitude quasi-méprisante du Service Client. Entre le réparateur, le concessionnaire, l'importateur, l'agenceur, le constructeur, etc. nous sommes laissés à l'abandon ! Encore merci pour les différents liens fort intéressants pour tout le monde.

salut simpat tes vidéos j’aime bien les regarder c’est instructif surtout que je débute dans le camping-car nous venons d’acheter avec ma femme un forde justement de 2007 2,2 130cv a 65000 km cette video m’a déprimé !! pour le moment le camion tourne vraiment bien nous croisons les doigts pour que ca continue bonne continuation a ta chaîne

Un Grand Merci pour ce travail très complet et très clairement exposer, Bonne soirée

Excellent reportage. Tout est dit et parfaitement expliqué. Victime également, j’avais acheté ce véhicule faisant une confiance énorme à Ford, j’étais enchanté jusqu’au jour ou le moteur a explosé sans prévenir. El là catastrophe. Conséquences très graves.Psychologues, financières. Je ne m’en suis toujours pas remis. Je suis écœuré de la position de ford, laissant les victimes sur le carreau, et les accusant même (mauvais entretien, mauvaise conduite, etc...) ils auraient sauvé leur image de marque en reconnaissant leur faute et en indemnisant les victimes. Cela leur aurait fait une publicité si ils avaient eu un peu plus d’empathie envers leurs clients. J’ai quand même acheté chez eux, 5 véhicules dont trois neufs. Je leur avais fait à l’époque une publicité énorme. Vu leur comportement scandaleux, pour moi Ford c’est terminé et le fais grandement savoir pour éviter que d’autres personnes tombent dans le panneau. Merci et bravo pour tous vos reportages. Nous sommes très reconnaissants de vos bons et précieux conseil.

Voiture & ingénierie donne aussi l'explication vos 2 explication m'ont été de grande utilité merci

Salut👍😉💖 et merci pour l'information !😎👍🙏

Slt Superbe vidéo Avec énormément info très interessente mais qui font flipper . Du travail sérieux comme dab

Merci pour l'info. A+.

Merci pour pour les explications, ça nous aide à choisir les marques respectueuses de leurs clients. En espérant qu'elles ne réagissent pas toutes comme Ford.

Merci pour ta vidéo que j’ai découvert au hasard. Heureusement car j’étais intéressé par un nouveau tessoro mais la confiance étant plus facile à perdre qu’à gagner je vais m’abstenir.

bonjour merci pour cette vidéo bonne journée

Connaissant ce problème de moteur chez Ford ( PSA aussi à une époque parce que moteur commun) lorsque j’ai acheté mon CC je voulais impérativement du Fiât. Ce que j’ai recommandé à ma soeur et mon beau frère! Ils m’ont écouté... et ils ont acheté un CC d’occasion en février de moins de 60000km de 2014. La semaine suivant cet achat , début mars ils partent au Maroc et par « chance » je dis bien par chance, à peine arrivé ils sont confinés du côté de Agadir! Alors adieu le tour du Maroc et 4 mois dans un camping. Fin mai c’est enfin le retour en débarquant à Sete. Retour vers le nord, ils ont donc fait environ 3000kms! Mi juillet les voilà reparti cette fois vers la Vendée et après 60 km effectué un bruit énorme dans le compartiment moteur et arrêt net sur la route ( sortie de Sezanne direction Nogent sur Seine.) verdict effectué par le Concessionnaire Fiât de Soissons, moteur HS! Soupape dans chambre de combustion! 62000km!! Du costaud le Fiât. Après demande d’intervention faite au constructeur.... circuler il n’y a rien à voir! Pas de prise en charge pas même un geste commercial Rien Nada!!! Resultat 10000€ de remplacement moteur! Fiat France et leurs « service » clients sont des bandits. Je conseil donc à toutes et à tous de bien avoir souscrit une protection juridique et non pas une ASSISTANCE juridique car la nuance est importante! D’un côté expertise et poursuite peuvent être pris en charge et permettre une action en justice en limitant les frais de l’autre une assistance pour un simple courrier. C’était leur cas... résultat 10K€.. en tout cas bravo pour cette vidéo informative.

bonjour, vidéo très intéressante comme toujours, sujet vraiment grave voir flippante , j avoue en avoir entant parlé et je ne voulais pas de Ford l ors de le recherche de mon CC, c est vraiment un combat inégale avec Ford .. courage a tous ceux concerné , bon dimanche a vous

Clair, net et précis....comme d'habitude 👍

Bonsoir Jérémy. Merci pour la vidéo. Dingue que Ford ne soit nullement inquiété, quand on voit la nature du défaut et le nombre de moteurs concernés. Bonne piqûre de rappel qui sera bien utile lors de l'achat du camping-car.

Des vrais infos utiles pour tt le monde!!!👍👍 Bravo

Et oui un problème récurant le Ford, belle explication comme d habitude 👍

Vidéo claire et précise sur le problème des moteurs Ford PUMA. J'ai vendu mon camping-car BENIMAR TESSORO 494 porteur Ford Transit 2.2l 155CH le 22/02/2022. Ce véhicule a été mis en circulation le 22/06/2016. Entretien suivi. Le véhicule avait 57000km quand je l'ai vendu. L'acheteur de mon Camping-car est tombé en panne le 25/02/2022 sur l'autoroute en direction de Clermont Ferrand. Vibrations importantes dans le poste de conduite. Bilan : remorquage du camping-car vers garage Ford de Clermont Ferrand, le 26/02/2022 devis garage Ford 9561€. Cylindre et Piston 1 HS. Ce moteur a bien un problème et quand j'entends dire que la charge est trop importante pour supporter la charge d'un camping-car et que ces véhicules ne roulent pas assez , ça me dépasse. Ou peut être que ça prouve tout bêtement que la marque qui vend le porteur Ford et les équipementiers BENIMAR sont des escrocs qui ont pignon sur rue !!!!!!

J’ai un Ford 2 litres de 2019 en 170 ch et ce qui m’a fait choisir ce modèle c’est la boîte automatique et la garantie Ford de 5 ans sur lés camping car. En tout cas je croise les doigts’ . Merci pour toute tes vidéos. Super boulot.

Précis merci

ca fait peur tout ca merci pour la vidéo

Très intéressant comme vidéo !moi qui veut acheter un transit mais MK2 ou 3,ouff!!!apparemment ça ne me concernera peut être pas!Merci à bientôt

Bonjour et merci pour cette vidéo, qui peut aider beaucoup de gens. Je suis caravanier ( vos tutos m' intéressent aussi, ils sont très bien fait, avec beaucoup de pédagogie ), et je tracte avec une Ford Mondéo TDCI de 130cv de 2003. A 30 000 kms, ( 1 mois après la fin de garantie), j' ai eu une panne d'injecteurs ( 2 ) , pas normal à ce kilométrage, mais, malgré mon insistance, Ford n' avait rien voulu savoir, pas le moindre geste commercial! Je possède encore ce véhicule ( 95000 kms ) pour tracter, ( véhicule de 2003, donc sans FAP ) . Pour le moment tout va bien, mais en carburant, je mets exclusivement de l' excellium. Bonne continuation et bien cordialement!

Bon dimanche à tous. Problèmes tristement connus.. mais il y en a encore qui se font encore piéger par des prix de vente attractifs.... Merci pour la vidéo, ça peut permettre à de futurs camping-caristes de ne pas se faire avoir.

Bonsoir, merci pour ces explications sur la casse des moteurs Ford cités dans cette vidéo. Encore une multinationale qui s'en sort bien.

Salut.Merci pour tes explications précises.Car j ai malheureusement acheté un transit 2.2 de 2012, avec ce moteur de merde.J ai parfois de la fumée blanche qui sort en grosse quantité pendant quelques minutes.Après plus rien.On m a dit qu il se mettait en nettoyage FAP avec du gasoil.Deplus, il sent super mauvais mais sans fumée(ça pique les yeux).J ai pourtant nettoyé tout le haut moteur(injecteurs avec joints neufs pour chacun, joint de haut de culasse..).Et la semaine dernière, le moteur s est emballé pendant 3secondes, lorsque j étais à 120kms.Je l ai donc emmené hier chez un pot garagiste.On a vu qu il y a avait un gros surplus d huile(alors que la vidange a été faite il y a 2semaines au poil). On a donc revidangé et c était très fluide et ça sentait le gasoil. On a prit contact avec un mécano ford qui nous a dit que c était un injecteur qui balançait trop de gasoil. Et qui s ajoute donc donc dans la cuve à huile. Que dois je faire?

Bonjour dites-moi le forme 2021 transit à les mème problème ,,?

mon père a un Ford Ranger de 2016 équipé d'un Duratoq 2,2 de 160ch (une différence avec le 155ch ?) et je trouve qu'il vibre pas mal quand mon père le conduit : entre 1000tr/min et 1500tr/min, il va rarement au delà pour ma part je le fait plus souvent monté dans les tour mais pas souvent car il met une éternité a monté en température (au moins une heur) es-ce que les vibration dans les pédales (et dans le volant quand il est a bas régime) sont normal ? ou es-ce juste moi qui est plus habitué au moteur essence (comme le 1.0 Fox Ecoboost)

Bonjour moteur puma monté également sur landrover Defender a partir de 2008

Apparemment les nouveaux moteurs FORD ( 1.9) 2019 cassent aussi, vois le témoignage des " Notre vie de Nomades" Merci

Bjr et merci pour cette vidéo instructive. On se rend bien compte que maintenant les camping-cars avec ce moteur Ford (et aussi installé sur les porteurs Citroen) ont beaucoup de mal à trouver preneurs en occasion !! à moins de trouver un acquéreur non avisé...

Bonsoir, merci pour cette video super pro ! Pourriez vous me dire se que vous en pensez du camping car ford transit miroir du Duratorq en 2.4 DI 2001, novice votre avis m'intéresse fortement. Merci !

Merci pour cette vidéo ! J'ai eu le souci ford transit custom 2.2 100cv 2013 turbo hs et j'ai arrêté de rouler sinon la limaille va dans la pompe a huile et moteur + emballement...

Bonjour, je viens de voir votre vidéo et je suis à la recherche d'un utilitaire, je suis une annonce d'un transit custom 2l 136cv de 2019 et je voulais savoir si ces moteurs sont concernés par la casse ou si c'est uniquement sur les 2l2 et 2l4. D'avance merci pour votre réponse

Merci pour ces rappels 👍 J'irai voir la page FB dont tu parles. Je ne sais pas si tu connais la chaîne YT "Voitures et ingénierie" de David Orange, il a fait une vidéo, entre autres, à ce sujet. Il donne qques explications sur les pourquoi du comment ces moteurs cassent, enfin, selon lui. (Il a travaillé par le passé chez Ford et connais plutôt bien le sujet) Merci pour cette vidéo. A la prochaine 😉

Ford revient en force ces dernières années mais pour nous la confiance n’est pas revenue, on est partis sur les nouveaux fiat ad-blue. Croisons les doigts ;-) bonne continuation et merci pour ce partage !

Grazie.

Ce moteur Duratorq PUMA FORD 2.2L et 2.4L équipe également les Land Rover defender de 2007 à 2015.

👍

bonjour j'ai acheter un camping car challenger Ford eb288 annee 2016, 2.2L 114 Kw/155 ch le moteur a été changer en E/S mais je voudrais s'avoir si je ne risque pas à nouveau le problème j'ai parcouru 15000Km je souhaiterai s'avoir si les moteurs en E/S ont reçu une modification pistons ou autres j'ai peur de connaitre ce problème merci pour tes infos

Bonjour merci pour cette vidéo moi j'ai de la chance alors sur Ford 2L actuellement de 2018 avec 55 000 km il tourne comme au premier jour. Je préfère même Ford au fiat. A bientôt Louis.

Bonsoir un cc occasion avec même une garantie d'un an avec un moteur Ford 140 ch 2.2 80000kms entretenu fuir ou tenter sa chance ? Merci

Bonjour j'ai actuellement un Ford de 2016... 2 moteurs 155 ch hs . Piston 3 fissurés. 49000 km chacuns...soit un moteur tout les 2 ans....c'était un camping de location.....pourtant entretien entièrement chez Ford.... Un vrai cauchemar.....

Bonsoir à tous Et bien voilà c'est mon tour mon camping car un ford transit 2.2 avec 57 000 km moteur hs piston n°3 percé c'est mon diag avant démontage test de compression cylindre 3: 0 bar même avaries que tous emballement sur autoroute moteur calé avec écrasement du frein et frein à main je pense avoir limité la casse Aujourd'hui j'entreprend le démontage moteur afin de refaire mon moteur. Alors j'ai quelques questions qui me trottent existe il des pistons renforcés car je suis bien du même avis le problème vient bien des pistons et non des injecteurs

Oh ben des puma j en voit tt les jours et certains on 400 000 km . Moi je pense comme toi le poids du camping car y est pour beaucoup il n est pas fait pour tirer une telle charge. Apres des casses moteur on en retrouve chez beaucoup de constructeur dans l automobile et pas que chez ford. Apres il y a beaucoup plus dramatique c est l incendie et si c est toi qui est responsable parce que tu as installé toi meme un appareil et ben tu n est pas assuré.mais bon c est un autre sujet .super video 👍

Bonjour à tous, que choisir comme motorisation avec une distribution à chaîne de préférence, sachant que le moteur Puma est à proscrire, j'ai trouvé un fourgon CC Possl avec un Citroën 130cv, mais c'est peut-être un moteur Ford...? Sinon quelle motorisation choisir ? Et les moteur des Fiat 130 multijet ou 140 cv ? Compliqué d'avoir la tranquilité ! Merci de vos avis et Bonnes fêtes à tous.

bonne vidéo très bien résumé Ford n'assume rien du tout

Bon ! Ben ! On serre les fesses 😱😱 !!! Nous avons acheté un CC neuf en juillet 2020 sur ford 2 litres 170 cv boite automatique et cette vidéo nous angoise beaucoup 😱😱 c'est un peux tot, mais si il y a des retour sur ces moteurs merci de nous faire savoir ! Merci a toi pour ces infos (glaciale)! Amicalement michel et marie.

Bonjour, on ne parle pas du 2.2 TDCI 85 CV ? Le moteur le moins puissant donc qu'en pensez vous ? Merci

Quelles sont les années concernées exactement ? Je viens d'acheter un ford transit 2.2L duratork de 2012 et on vient de me mettre au courant de ces problèmes de casse moteur...

oui oui mois j ai eu un utilitere citroen jumper 2.2 ford puma de 2007 le moteur a casser a presque 200000km

Bonjour, j'ai un cc fort moteur puma 2L2, et j'ai très peur de ce qui peut m'arriver. Est ce que l'on peut anticiper cette casse en effectuant des changements de pièces avant. Merci

Bonjour est ce que le moteur 2.4 TDDI de chez Ford est concerné par ces problèmes ?

Le phénomène est pire car beaucoup ne se signalent pas je m était renseigné car j ai eu un 2,2l affolant j ai baisse les bras lorsque la concession Ford m a dit que cela ne préviendrai rien de changer les injecteurs ......( c est surtout que dans ce cas là garantie est pour leur pomme ) Résultat j ai fait reprendre le véhicule par un pro qui l a revendu en Hollande eh oui en cas de casse le vendeur peut se retourner contre moi alors que un professionnel non ........

J'ai un ranger t6 2.2 de 2015, 220 k km au compteur, dois-je avoir peur?

Salut je n est pas de camping car ,mai j est projet d acheté un ford transit custom minibus et non camping car, je ne connaît rien de plus que le model et l année, pouvais vous me dire si ce moteur et fiable ou si il fait partie de ce parler dans cette vidéo. 2,2 tdci 100 trent 300 l1h2. De 2015 août précisément.

mercipour ce travail on en est ou pour les moteurs 2020 ford 170cv?

Bonjour Est-ce que cela veut dire que jusqu'à 2005 les moteurs Ford sont fiables ? Merci pour votre retour Cordialement Sébastien

Bonjour J’ai eu le cas sur un Renault trafic 2,4 diesel de 1988 il faut savoir que dans la culasse aluminium Renault à serti des chambres de précombustion au dessus de chaque cylindre! Sauf que ces chambres sont en fonte et avec le temps et le phénomène de dilatation par l’échauffement moteur fini par désolidariser les chambres de la culasse et il se crée un système d’aspiration par l’effet du piston . La chambre étant au contact de l’huile moteur pour le refroidissement mais n’étant plus étanche l’huile remonte par aspiration dans le cylindre qui se met en auto alimentation jusqu’à bruler toute l’huile et le carburant! Alors de deux choses l’une soit on parvient à bloquer très vite le moteur qui s’emballe soit le moteur monte très haut dans le régime et fini au mieux par « souder » au pire il explose ! Et là il vaut mieux ne pas être dedans! Renault n’a jamais voulu admettre cette erreur de conception et n’a jamais pris en compte ce type d’accident ! Et j’imagine que pour Ford et les autres çà doit certainement se passer de la même façon ! De manière à se dégager de toutes responsabilités! Donc ce problème ne date pas d’hier et continue de persister aujourd’hui! Depuis je suis passé sur un Mercedes sprinter 2,7 te 120cv 5 cyl. et je n’ai plus de soucis! Fini les courroies de distribution et les moteurs quincailleries !

bonjour j ai un 2l 170 ch de 2018 sur benimar et il et garantie 5 ans et j avais un 2l 4 120 ch de 2001 pas de probleme avec mais dur pour le puma

Salut et merci pour ta vidéo. J'ai acheter un cc Ford chausson après le confinement. Il 89000 km. J'ai fait 7000 km depuis que je l'ai eu. Le moteur est un 2,4 Duratorq Di de 2001. Est ce que cette série de 2001 a eu des soucis ? Merci pour votre reponse. Ah oui, dernièrement j'ai mis un flacon de GS27 nettoyant I jecteur et système injection. C'est pour décrasser le système complet.

Merci pour ta vidéo, comment on peut savoir le moteur de notre cc ? J'ai un laika ecovip profilé 390, sur un porteur de fiât ducato 150 chevaux muti jet de 2014 avec 70000 km. Merci d'avance pour ta réponse

Bonjour je voudrais faire ma première acquisition d'un camping-car ford challenger 2.4l tdci mise en circulation 1 mars 2006 80000km je voudrais savoir si c'est un bon moteur?

La vidéo de "Voiture et Ingénierie" postée le 14 mars 2020 donne l'origine de l'auto-allumage qui serait dû à de la limaille produite par l'usure des pièces internes de la pompe HP carburant causant une fuite des injecteurs dans la chambre de combustion et provoquant de fortes charges (détonations) que l'ECU ne sait pas gérer bien supérieure au calibrage de la résistance des pistons ce qui provoque la fissuration. S'en suit une remontée d'huile moteur dans la chambre de combustion et un auto-allumage suivi d'un emballement. Il parle aussi d'un refroidissement insuffisant par l'huile moteur sur la tête des pistons lors de la mise à jour des moteurs PUMA au common rail ce qui dans le cas de fortes charges comme les camping car serait très inférieur aux 100% de temps de conduite ??? Mais n'évoque pas les problèmes de pompes à huile.

Petites questions: un decalaminage oxy/hydrogène pourrait-il éviter la casse moteur ? Une reprogrammation de 140cv à 170cv pourrait éviter la casse moteur ?

Les nouveaux 2.0 litres adiblue ont l air d avoir pas de mal de casses injecteurs En font ils parti ?

Bonjour Désolé je repose ma question, est-ce qu'avant 2006 les moteur Ford sont fiable ? Merci pour votre retour Cordialement

J'ai un 2.4L tddi il accumule 400 000km sans aucun problème sauf que la pompe injection est modifier en pompe Bosch mécanique et injecteurs en mécanique. Sauf que j'ai souvent un problème de tension de la courroie de distribution. Le Mk6 tddi entre 2000 et 2006 est plus au moins fiable, le 2.5L Mk5 est pour moi le meilleur des transit.

Je suis sur le point d'acheter un camping car benimar avec moteur Ford 160ch, ça rassure pas vraiment. Le véhicule est garanti tout le temps du financement, mais est-ce que ça fonctionne en cas de casse moteur?

bonjour le 2 litres 100cv casse aussi probieme injecteur qui reste ouvert et fond le piston

Il n'y a pas eu de bon bricoleur, voire de pro, qui a démonté "préventivement" l'un de ces moteurs avant que le problème ne survienne ? par curiosité ou pour rechercher les signes avant coureurs du problème ?

A tout les camping caristes vous pouvez bien comprendre qu'un moteur de 2,2 ou 2,4 litres pour une charge de 3,5 tonnes s' est juste pas possible . Achetez des camping car avec des moteurs 2,8 voir mieux 3 litres , vous allez avoir une bien meilleure soliditee du moteur et un confort de conduite bien amélioré .

il y a longtemps que je dis a tout ceux qui veulent acheter un fourgon que les nouveaux ford c'est de la daube j'ai l'avantage de mis connaitre en mécanique donc les gens me demande avant , mais attention les autres marque ont aussi des problèmes , il faut parler autour de vous l'achat d'un bahut ça ce fait pas comme ça

Merci pour toutes ces explications. Puisque ce moteur peut équiper d'autres marques que Ford, comment le reconnaître ?

Un avis sur le 2.2 155cv de la Jaguar x type ?

Un tribunal allemand avait ordonné des analyses des pistons et ils s'avèrent que même des pistons neufs, au microscope électronique, construits entre 2006 et 2009 présentaient des micros fissures. Il aurait s"agit d'alliage de méteaux défectueux. D'ailleurs les reconditionneurs moteurs ont pas la suite insisté sur le fait qu'ils montaient des pistons "renforcés". Concernant Ford, ne voulant évidemment pas faire connaitre cette catastrophe industrielle ils ont émis nombre d'hypothèses, c'est ce que font souvent les manipulateurs d'opinions sollicités par les industriels, semer le doute pour ne plus rien y comprendre. Perso ils m'ont pris en charge à 85% hors garantie, j'avais un excellent soutien juridique de l'assurance AMV. Ford n'a pas cherché à discuter.

Ford a l'aire nettement plus a l'aise avec les moteur essence que diesel j'ai pour ma part eu deux moteur essence : -Duratec Sigma 8v 1297cc 79ps, dans une fiesta mk5 : acheté a 115000km en montagne, et le moteur a arrêté de fonctionné a 130000km apres avoir fait 200km sans liquide de refroidissement (en montagne et avec un âne fatigué au volant), juste le jointe de culasse de percé, la main d'œuvre pour le changé coutait plus chère que le prix de la voiture. -Ecoboost Fox 12v 999cc 100ps, dans une fiesta mk8 : acheté neuve, 18000km et strictement aucun problème avec la mécanique (juste la poigner du vide poche sous le volant qui a cassé) et un moteur Diesel (enfin mon père) -Duratoq Puma Tdci 2198cc 160ps, dans un Ranger III ph2 : acheté neuf en 2016, il a maintenant 63000km et pour l'instant les seul problème que nous avons eu c'est l'amortisseur avant droit qui était percé a 50000km et les capteur abs avant défectueuse a 62000km

Où sont couler ces pistons ? Il me semble avoir aperçu des porostitees dans un piston sur une photo de la vidéo. C'est le design du piston qui ne supporte pas cette charge, contrainte ! Mais quelle idée d'acheter du Ford ....

bonjour, lors de la recherche de mon dernier camping-car il y a 3 ans, je connaissais ce problème de moteur ford sur les générations 2007 et après. 95% des camping-car en vente à ce moment là étaient des modèles "a problème. je venais de vendre un ford traction de 2006 en 125cv et je suis passé à un 2005 2.4l 135cv et boite 6vitesses pour éviter les problèmes... j'ai cependant un soucis moteur depuis le début et qui prend de l'ampleur aujourd'hui: mise en sécurité du moteur et donc perte de puissance si je "tire" sur un rapport (en 4eme, 5eme ou 6eme). je passe au point mort, coupe le moteur, redemmare et ça repart pour un tour... en faisant le test des retours de gazole sur les injecteurs, le verdict est clair : 2 injecteurs sont HS et fuient à grosses gouttes. pouvez-vous me dire si mon millésime fait parti des modèles à problème ? où se vérifie le n° de série moteur qui crainds ? sur la carte grise ? merci pour les réponses que vous pourrez m'apporter.

Nouvelle video sur Panther et Puma : kzfaq.info/get/bejne/pJeqlbd2xJm5h58.html

Bonjour à tous. Le moyen connu pour arrêter un moteur diesel qui s emballage e tournant sur l huile moteur c est de le priver d air en bouchant l entrée du filtre à air avec un chiffon. Certains moteur on un etoufoir prévu d origine notamment sur les gros groupe électrogènes diesel.

Bonjour si nous Fiat Ducato 100cv 2.2 de 2008 casse en 2016 à 55000km

Bonjour à tous, ce problème de casse moteur Ford étant bien connu ,et depuis longtemps ,je ne comprends pas que Ford n'est pas était condamné en justice ,qu'aucun magazine n'en ait fait son cheval de bataille (peut être à cause de la pub que Ford y met ??!!) En résumé ,l'éternel combat du pot de terre contre le pot de fer !!! Tout çà m'inquiète , mon épouse et moi comptions acheter au prochain salon VDL du Bourget (si maintenu) un Benimar 481 170 BVA répondant à 100% à notre cahier des charges Autant je n'ai pas lu de retour négatif sur Benimar ,autant le porteur (même de 2020) me donne envie de "lâcher l'affaire" Et c'est là que je me dis que les constructeur de CC sont aussi un peu responsable des déboires des possesseurs de CC motoriser pas Ford Comment un constructeur de cellules peut-il continuer à utiliser un porteur sachant les problèmes de casses de celui-ci ...hum , une histoire de benef ,de marge ... de pognons ?? !!! Enfin toutes ces histoires de poussent à trouver un "bon vieux CC" d'une marque de cellule connue et reconnue ,sur un porteur qui aura fait ses preuves "Merco 2.7 156ch Renault (Nissan) 3L Fiat 3L ou Iveco 3L (s la tranche des 30/35000€ on en trouve des très bien) Tant pis pour l'aménagement hi-tech des actuels CC Bon courage à ceux dont ce moteur a brisé un rêve ... et la tirelire

Bonjour jeremy Que penses tu du moteur 1.9 td sur un petit profilé occasion de 114000 kms de 2001...sur ducato... J'hesite avec l'achat d'un profilé au même prix en 2.8 L ducato, mais, cette fois avec 177000 kms. Tous les deux en parfait état... Merci Belle journée ! Philippe

@passion camping-car Si tu peux encore modifier le titre : FORD Duratorq (Puma)... Merci.

Bonjour Merci pour ce post , j'ai moi même été confronté à cette casse moteur sur mon camping car à 40000 KMS ( j'ai encore mon CC et j'ai depuis parcouru à nouveau 40 000 KMS sans incidents ) Ce que vous dites est juste : " les pistons sont de conceptions fragiles ". Cependant je ne suis pas d'accord avec vous quand vous dites que les injecteurs n'y sont pour rien . En effet , la vaporisation des jets de gazole en Euro 5 contribue largement au refroidissement de la tête de piston .Le premier facteur influent d'une casse piston sur Ford est la température de fonctionnement des matériaux.( je parle du piston et pas de la température eau moteur , car il n'y a pas d'alarme moteur qui prévient la panne). Un injecteur défectueux ( sale) qui vaporise en gouttelettes grossières plutôt qu'en spray uniforme , accélèrera le phénomène de micro fissures qui conduit à la casse. Je conseille aux proprios actuels qui veulent garder leur CC ; de rouler "sagement" , d'éviter le régulateur à 130 kmh sur autoroute , d'adopter une conduite "tranquille" sans monter trop haut dans les tours ni en sous régime , et surtout d'utiliser régulièrement un produit nettoyant injecteur ( 1 plein sur 2). Pour le reste c'est sur que pour les futurs acquéreurs il faut fuir les moteurs DURATORQ.....sauf si vous avez un peu de sous de côté pour faire face à cette panne . Comportement FORD = malhonnête A+

Bonsoir, aujourd’hui dimanche 10 septembre 2023 en partance pour le sud de l Espagne, vibrations et tremblement suivie de pertes de puissance….. résultats de l huile partout dans le moteur côté chaîne de distribution. Vidange faite il y à 4 jours on a pris la route et fait plus de 600 km. Le camping car est de 2017 et 48 516 km. Je souhaiterais savoir où contacter le collectif??? Merci

Bonjour merci pour la vidéo ! Vu le prix des camping-car ou des utilitaire je ne me risquerai pas à acheter du Ford même les véhicules neufs il y aurait un SAV correct à la rigueur mais là ce n'est absolument pas le cas tant qu'il y aura des gens pour acheter du Ford il s'en laveron les mains !😤🤬

Qu'en est t-il des moteur 2020 2021 je sais tu dit d'attendre quelques année où km.. Mais le moteur semble mieux non?

Au début, commercialiser un tel moteur était une erreur, continuer à le commercialiser sans apporter de modification est un abus de confiance!