V korytech jsou každý den. Proč kupuješ auto bez kontroly?

Chapem, ale snad ziarovky H4 od Xenonov snad dokaze clovek rozpoznat uz od pohladu na svetla. :)

a pak ho prodal?

@@miroslavja2414 Prodal jsem ho do AAA v Sokolově

Tak to je náhoda a kolik měl prosím v roce 2016 zhruba najeto? Byly tam nějaké problémy s motorem, nebo převodovkou? Kolik litrů plynu si vzal po městě na 100 km?

@@erboscz Ahoj. V roce 2016 měl najeto cca 125 tis. Byl čerstvě po Rozvodech a oleji v převodovce ve Škoda Sokolov. Problém nebyl žádný. Na plyn byla spotřeba někde kolem 12 litrů. Na benzín něco kolem 8-10 a to nekecám.

K tomu DVD byla ještě dvě bezdrátová sluchátka i originální deštník. V kastlíku spolujezdce jsem nechal dodělávat i přehrávání USB. Mělo i originální telefon Nokie. Auto mělo i nádherná Alu kola.

Už se chlubim i fotkama auto jsem nechal vyřezat vykytovat a když píšu všechno myslím úplně všechnu rez! A teď se čeká než půjde do laku !

@@kjumelive8941 Ty zadní dveře byly chycený, určitě si udělej ale servis toho LPG hned :)

Kamarád ma to samé akorát audi. Hele 20l to nežere, ma to najeté 300xxx km a jezdí za 10l. Udělal jsi sám rozvody pár pičovin a motor už mu 20000km jezdí bez problémů jen tankuje. A sehnal tento kus za 20000kč což je směná cena. To jsou spíš, jen co kdybyy, takže takový kydy

Ta spotreba je jedine kdyz mas cihlu v bote, rozvody pokud se meni podle intervalu a nedavas nejlevnejsi aftermarket tak nemaji problem. Sikovnejsi kluk si to vymeni v garazi. Co je casem opravdu problem, jsou retezy a napinaky na vackach ale to uz jsou motory spis pred koncem zivota

Sám mám tuhle 2.8 142kw, akorát v manuálu a spotřeba se pohybuje mezi 9-12 litry (12-13 město). Mám 286t. km a spotřeba oleje minimální (mezi výměnami, čili 10k km jsem dolil dohromady cca 2l, což na V6 není špatný). Jediný co potrápí je přední víceprvková náprava, která stojí za hovno a auto se v zatáčce chová neohrabaně a silně nedotáčí.

, 👏👏👏👏👏

LPG paráda jezdíme za 1.40 Kč km při ceně LPG 19 Kč máme 7 míst furt naložený 370t nalitano furt to jede a jen drobné investice.

@@liborlamiavitovi1854 U Brna máme LPG i za 16,9

Měl by jsi sundat ten culík, ale zase bys to asi nebyl ty :-D ....

Mluví jako člověk co se zasekává po šestém pivu.

Jasne ze v ludskej reci lebo o odbornej reci nic nevie.

to jo

Protože je to zkurvený plynem.

působí to jako jasné brácho zpropaguju natočíme to to by bylo aby se po roce lezení tady neprodal ;-)

Dost přesný 👍

Závist

To věřím. Jsou to super auta. Ten nájezd kilometrů je nic, oproti tomu co tyto auta vydrží. Navíc manuál převodovka- super. Také bych neměnil.

To jeste byla doba kdy se auta nedelali,, rychlou jehlou"

@@vaclavhejda5785 Ale dělaly. Ovšem pro bohaté zákazníky si dávali záležet. Oktávky a Fábie jsou šité rychlou jehlou. U Superbu si dali záležet. Kámoš ho má 2 roky a pouze tankuje. Měl jsem Nissana Primeru 2.0 D v Kombi 1994. Mělo to menší výkon, ale spolehlivost, spotřeba, pohodlí a prostor byli k nezaplacení. Něco jako Superb se slabším motorem. Rychleji než 150 km za hod. to nešlo. Ale ta spotřeba 4 litry v běžném provozu. Na dálnici na plný plyn asi 5. Fábie 1.2 byla rychlejší asi 170 km za hod. ale také žrala. Asi 10 litrů a více. To auto není na to stavěné. Jinak Fábie 1.2 HTP je super auto na městský provoz a menší vzdálenosti. Díky za komentář a přeji hezkou neděli

tak tak pojízdná kasička ,

A čo je na 2.8mičke nevydarené ? ...Ak dostala pravidelný servis tak prezije auto

@@lukasmisuda Zde jsem si vypůjčil komentář který již je pod videem, je to hezky popsané 👍 -vyšší spotřeba oleje (často kvůli ztvrdlým guferům ventilů) - dva katalyzátory a 4 lambda sondy (při koupi zajet na emise, výměna je drahá) - choulostivé rozvody kvůli častému zadírání vodní pumpy. Ta ventilová gufera se dají sehnat z druhovýroby za pár stovek, ale protože je jich 30, chce to levného mechanika. Zadřená vodní pumpa sice nepřetrhne rozvodový řemen (funguje jako napínák mezi rozvodovými koly u hlav válců a pohání ji hřbetní strana řemen ale když z ní uniká chladicí emulze, rozvody zamastí, a ty pak přeskočí - motor se potká. jinak sada rozvodů se sežene do 5000kč,ale výměna s prací se do 15 000 nevejde.

@@lukasmisuda Bože můj.. .Tohle je všude pořád dokola... Dobrej motor poznáš právě podle toho, že bude jezdit i bez toho pravidelnýho servisu.. Neexistuje motor, kterej by nefungoval při pravidelným servisu... Jasně, že když v autě vše budeš kontrolovat a měnit, asi přežít musí = pravidelný servis.. To ale opravdu neříká nic o tom, že by to byl dobrý motor...

2.8 30V byl naopak jeden z nejspolehlivějších motorů, spotřeba oleje byla vlastnost a ne závada, rozvody odpovídající V6.

proč levněji? passaty byli ve většině v lepší výbavě než superby.

Také si myslím. Takové káry nejezdí na plecháčích s levnými poklicemi. Kamarád koupil něco podobného na alu a plecháče na zimákách dostal jako bonus zdarma i s dobrým vzorkem.

@@petrbajer5478 Asi tak ( ač Superby mám ve všech generací a zbožňuji je), oproti Passatu, základ Passatu je lépe vybavený než Superb, tak to prostě je

@@TheSedlo90 ono to je i u Octavie 1 a golfu 4 variant. Škodovka je opravdu bídně nejen vybavená ale odhlučněná. Já si dovezl golfa z Německa a jezdil cca 7 let, pak jsme potřebovali druhé auto a to jsem koupil Octavii 1 1.9tdi 66kw rotačka, chip od cimbu na 85kw. A najednou jsem viděl rozdíly, auta jsou jinak stejné, ale golf běžná edice Pacifik, 10x airbag, to v Octavii nikdy nebylo. ESP, climatronik, volant tříramenný perforovaný jako v Octavii 1 rs. Ale tady je to běžné, jinak řešené stahovačky, pod tapcem je přišroubovaný plech, tím je to lépe odhlučněné, zároveň to lépe hraje i na dva reproduktory je to fakt dobré. I výškáče mají odhlučnění, je tam takový měkký polistyren. Taková blbost jako stropní madla, v Octavii chytneš pustíš a buch, v golfu nic pomalu se vrací a jsou stejné jako u novějších aut jako třeba rapid. Pak nepochopím osvětlení interiéru, když odemknu Octavii tak se rozsvítí jen hlavní stropní lampička, v golfu vše i zadní, v Octavii mají totiž jen dvě polohy zapnout a vypnout. Nebo když jsem chtěl dolít směs do odstřikovačů.... V golfu jdu a jednou rukou otevřu kapotu a v druhé ruce kanystr. Prostě plynová vzpěra ke pecka a tu nemá ani Octavia 3 rs.... V kufru má golf u rezervy plech na zajištění a podpěru jako Octavie u kapoty. V Octavii je nalepený nějaký lisovaný papír na koberci který je promáčklý. I stropnice je jiná, golf má takový polistyren a Octavie zase nějaký papír. Osvětlení clonítek běžná věc v golfu. Dokonce tohle vše má stejně i Seat Toledo 2 a Leon 1. Jinak mám rád obě auta, ale tohle jsem moc nechápal. Pak v golfu motor 1.9 TDI pd podle papírů 74kw 240 krouťák a reálně naměřeno 84kw 280 krouťák. Po úpravě 100kw a 340 krouťák. PD jede opravdu krásně , v nízkých otáčkách úžasný zátah. Rotačka je taková lineární, ale to je dané systémem motoru, pd má větší tlaky. A jak každý básní o rotacče, tak to není zas tak rozdílná spotřeba. A hlavně pd je tak příjemné na ucho, má klidný kultivovaný tichý chod. Už u startování to je jak benzín 🤣 jediné co se mu nelíbí tak nižší otáčky, to rotačka jede pořád. Celkem dlouho jsem si zvykal na rotačku.

@@petrbajer5478 presne tak.. to auto je uplne jinak postaveny...

Je to auto střední třídy a ne Rolls. 🙂 Úplně normálně se dá servisovat.

Mi príde, že absolútne nevie o čom rozpráva. Som to preklikal, že to pozriem a samé bludy.

to je pravda, ale co ten servis? 😂😂😂

@@petrbajer5478 Na co servis? My jsme šikovní hoši z vesnice, takže si na tom drtivou většinu uděláme sami v domácích podmínkách xD

@@horacio1464 však to je pravda, na to jsem zapomněl 🤣👍

Sikovni možná ale ty díly asi nevyrobíš na vesnici 🙈

@@Lepriconist Hele není to tak zlý, třeba teď na tom budem dělat celý přední brzdy a do desítky se vejdeš i s kotoučema od Zimmermana

Je to obyčejná zkondenzovaná voda, vy dva odborníci. S olejem ani katem to nijak nesouvisí.

Presne tak je to len kondenz co by tam robil olej a take mnozstvo 😁😁😁😁

záleží z jaké jsi sociální bubliny, nafta,LPG,combi,malá motorizace je zas pro mne strašák a záruka bez emočního auta, s automatem souhlas i když tady do Superba se hodí, bazárek nic moc praha no.

@@codycodyac4242 Taky jsem spíš sedanovej , ale jednička Sup už je dneska taknějak za zenitem. I starý kombi zase poslouží řemeslníkovi, rybářovi apod.

stejný tempomat má i Octavie, pokud má multifunkční volant, protože ovládání je na volantu. to je důvod proč je trochu jiný.

@@petrbajer5478 Ano aj to je pravda ale videl som tempomat aj na multifunkcnom volante….

No my uživatelé LPG jsme většinou škrti a když pošleme auto dál, tak to většinou znamená, že už se nevyplácí do toho strkat peníze. Ojetýmu plyňáku bych se vyhnul obloukem.

@@zdenekmastalir6910 já už na něj samozřejmě asi 2 měsíce koukám, mám teda už jeden ve skoro stejný vybave doma, tak jen ze zvědavosti. A zatímco jiný 2.8 se dost točí tak tenhle tady je pořád a pořád, čekal sem kdy přijde nějaký ale, jenže nepřišlo a teď tomu rozumím eště méně proč se nedokáže prodat

@@danielsadilek4368 přijde mi, že už začal dosti hnít, viz víko kufru....

LPG a najeto skoro 300 tis., to jsou důvody proč to nechtít, nemluvě o zadních tlumičích které jsou už pohledově k.o 👍

@@rellikcz8934 tlumiče jsou za pár korun, 2.8 je prodejna jenom v plynu dnes..

Za 60 asi nebude

Ne, tohle je klasická skvělá V6.

To není auto do zatáček

@@daynight8406 :-)

ty by si narval 150tis do jedničkovýho supa?😂😂😂 to jsi blázen

@@petrbajer5478 Mne ta cena 60 tisic prijde jako 0, uplne gratis je ten vuz, takze v tomto pripade proc ne 🙂😁

@@FilipeCzech1986 za starého Superba a s tím to motorem? To bych nedal. Dal bych i víc kdyby byl v top stavu a s jiným motorem. Tohle je nesmysl, nechtěl bych řešit tu rez které se prostě nezbavíš.

@@petrbajer5478 Samozrejme to je takove placani do vetru. Nic o tom autu nevim. Ta cena je podezrela 😁 Ja si ted pohravam s myslenkou o koupi Audi A6 3.0 TDi, max. 5 let staré. To by se mi líbilo. 🙂👍

@@FilipeCzech1986 tak to asi nebude špatná volba, ty 3.0 TDI jsou dobré motory. Já jsem chtěl novější auto, ale když tak hrozně hnijou, tak jsem se rozhodl pro Octavii 1 1.9 TDI. Stála mě 55tis. Ale chci jí mít dobrém stavu, tak že jsem už sypal dost peněz. Origo světla Hella i blinkry, protože byli vysvícené ty byli za 8tis. Vnější klouby poloos, komplet jsem předělal bubny na kotouče, neřešil jsem to jako většina lidí, co vymění celou nápravu. Protože nikdy nemůžu vědět v jakém bude stavu. Tak že nové brzdiče, držáky brzdičů, lanovody, trubičky, ložiska, štíty pozinkované a nalakované, kotouče a destičky. Nové pružiny eibach -30mm tlumiče bilstein. Odhlučnění dveří, jiné reproduktory protože origo hrají šíleně. 😄

59990 czk čiže 2350€..

Právě že ne. Tady je na páčce jen on/off, zbytek ovládání tempomatu set/res je na volantu.

Škoda to není, protože tohle auto bylo pro reprezentativní účely. Škoda tím vstoupila do vyšších tříd. A kombi by této myšlence moc nepomohlo.

@@durnbach5589 tak samozrejme aj Passat sedan vyzerá lepšie len combi je praktickejšie a vtedy to asi nevedeli ale neskôr to asi pochopili keď prišiel Superb druhej generácie v kombi verzii podľa mňa im to neuškodilo predsa len Superb nie je A8 aj keď aj tú mali v pláne vyrábať aj ako kombi len to asi neprešlo (existuje koncept)

@@tomasbrezina132 Musí se to brát v kontextu dané doby. Tehdy se prodlužovala Octavia aby sloužila vládním přestavitelům, bylo to málo a Škoda chtěla regulerní reprezentativní vozidlo. Něco takového co tady za totality plnila Tatra. Proto se Superb dal tehdy prezidentu Klausovi a vozidla Superb se pujčila ministerstvům, vládě aj. úřadům. Kladl se důraz na prosazení modelu ve státní správě. Proto auto mělo delší platformu než Passat. V druhé generaci byla pozice Superbu stabilní proto pro zvýšení prodejů bylo zavedeno i kombi.

Jasně ale investovat každých 5 let do předražené ho nového vozu jo co

@@Tdzendys ale slušné prodám to původní a trochu priplatim na nové a nemusím utrácet za opravy.....A tady je jen na první pohled potřeba dost investovat. Drahe levne auto.

Jo, tak má tempomat, já jsem si říkal, že při té výbavě by to byl nesmysl ho nepřiplatit.😉

@@erboscz Tempomat je na volantu vy chytráci :D

@@kulda5885 Tam je přidávání +- když je multifunkce, každopádně se to zapíná a vypíná na tý páčce, chytrolíne. 😊

@@erboscz Střešní okno nešlo koupit když byla ve výbavě klimatizace buďto byla ve výbavěklimatizace anebo střešní okno ale oboje ne, aspoň já tak mám u své Fabie z roku 2005 a divil bych se že by to v těch letech měla některá auta jinak .

@@milanstranikmilanstranik6698 to je dobrá hovadina to co píšeš 😄😄 věř tomu ale i fabie mohla mít Klímu i střešní okno 🤦😄

Zadní elektricky sedačky nebyly, a lednice se dávala jen když to eště nemělo sklopný sedačky

Jo ale to vsetko bolo v predfacelite, a siber nemozes mat ked mas DVDcko

@@danielsadilek4368 lednička mohla být i od roku 2005 kdy to sklopky mělo. Teda s ledničkou to sklopky už nemělo 🙋🏻‍♂️

150 tis

Laurin u Supa 3 nemá TV tuner? Mám dvojkového Laurina, a ač mě je v dnešní době tuner k ničemu a může být jen jako těžítko 😃, tak ho v autě mám.

Vzdy sa da nieco urobit lepsie . Tak to v zivote chodi. Ale ukaz nam ty svoje video aby sme aj my mohli zhodnotit tvoj Amaterizmus. 😊