Ереван: неудачное метро, подземный город, релокация, симфония камней и крафт

Рет қаралды 83,064

Күн бұрын

Ролики по теме
Ереван - Генплан, Конд, мусор, транспорт и самострой столицы Армении: • Ереван: древний город ...
Парк спасёт весь город? Дилижан и вторая жизнь города: • Парк спасёт весь город...
Урбанистический прорыв в Дербенте: • Урбанистический прорыв...
Как благоустройство меняет город. Новые площади Серпухова и развитие бизнеса: • Как благоустройство ме...
Экономика хипстеров и туризма на примере Коломны: • Как работает экономика...
--------
Обычно обзор Еревана начинают с каскада, рассказа про генплан Таманяна и вид на Арарат, но именно этого сегодня не будет! Я решил заморочиться и подготовить максимально уникальный обзор столицы Армении, поэтому я покажу вам промышленные объекты города, типа пивоварни и шахт, затем мы посмотрим на новые бары от москвичей. Плюс я доехал до крепости Гарни и Эрибуни - как надо и не надо реставрировать исторические места.
Крафтовая пивоварня Даргет: www.dargett.com/
История и проблемы метро Еревана: mirmetro.net/yerevan/history
Как попасть в солевые шахты Еревана: 093 181918
--------
По вопросам сотрудничества: reklama@urbanblog.ru
Предложения, советы и замечания: advice@urbanblog.ru
Поддержать автора:
Патреон (если карта иностранного банка):
/ gershman
Спонсорство Ютуба (если карта иностранного банка): kzfaq.info...
Бусти (если карта российская банка):
boosty.to/gershman
--------
Телеграм: t.me/gre4ark
Тик-ток: vm.tiktok.com/ZSJEse2Gf/
Твиттер: / arkadiygershman
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Инста: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: urbanblog.ru
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
0:00:00 Привет, Ереван!
0:02:14 Крепость Эрибуни и музей
0:12:07 Пивоварня Даргет
0:17:00 Арарат и Армянский имперский стаут
0:20:25 Симфония камней
0:23:00 Гарни и Гегард
0:27:09 Метро Еревана
0:34:07 Посольство Эстетических Удовольствий
0:47:40 Солевые шахты Ереваны и промышленный туризм

Пікірлер: 339

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

Вы могли заметить, что ролик вышел в воскресенье, а не в субботу - как же так, что за предательство регламента!? А всё просто: я забыл из-за разницы в часах, потому что пару дней назад прилетел в Казахстан. Так что прошу понять и простить, напоминать мне в соцсетях так не делать, а ещё ждите скоро интересные ролики ;)

@freak.travel_live Жыл бұрын

Ты совсем не умеешь впаривать джинсу, из-за этого лютое отторжение как от бетона в древней крепости. Вообще, уже давно принято в цивилизованном обществе помечать рекламу, но до тебя это не дошло пока. Жаль

@MaryJones-fs4wf Жыл бұрын

not a big deal

@user-jc2gx1ek8h Жыл бұрын

Бубнов-петросян твой коллега,Аркаш?

@hrachyaohanjanyan1275 Жыл бұрын

Нету тебе прощений,ступай долбать башкой ап стену с плачем покоянно.В следующем ролике ты должен явиться пред кошерными посыпав пейсы пеплом и разорвав на себе одежды.

@khachik11 Жыл бұрын

Типичная Российская манера свалиться на людей без приглашения и начать все критиковать. Что вы вообще знаете об армянском метро, и что оно сделало для армян. Катитесь домой, а еще лучше за Российским военным кораблем. Кстати, алкоголь не заедают виноградом, вам тогда в туалете и туф не поможет. И научитесь говорить о том, в чем хоть что нибудь понимаете, как тот инженер в конце клипа.

@MariaAbsent Жыл бұрын

Лень было писать коммент.Но увидев инженера солевого рудника не сдержалась.И речь и грамотность и знания ,как специалиста просто восхищают.Спасибо автору за его работу конечно.

@deftones7599 Жыл бұрын

У дядьки-шахтёра шикарный русский. Почёт и уважение!

@ObserverEffect-xp4dk Жыл бұрын

Ничего удивительного. Мы не моноязычные.

@user-rq8dk8fs6r Жыл бұрын

Гораздо лучше чем у Аркадия, кстати. От его косноязычности кровь из ушей.

@rxd97 Жыл бұрын

Главный инженер соляной шахты очень интересно рассказывает! И вообще весь ролик посмотрел с удовольствием 😀 Спасибо, что открываете новые места! 👍

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

Это точно, даже не пришлось ничего переозвучивать от себя)

@eduardatanesyan1812 Жыл бұрын

Всегда интересно посмотреть чужими глазами, многое переосмысливается. Спасибо. Хочу обратить Ваше внимание на то, что реальная история Еревана намного интереснее сформировавшегося в советское время классической истории. Обратите внимание на то, что сам город, его исторический центр был сформирован около ущелья р.Раздан, приблизительно от коньячного завода Ной до здания Оперы. До Эребуни достаточно далеко, а вот на этой территории есть поселение Шенгавит, которое на пару тысяч лет старше. Все это время (и до того-пещеры эпохи неолита, и после - крепости и погребения доурартского периода, и погребения урартского периода, и древнейшие первые христианские сооружения, в частности на месте Оперного театра) было постоянное городское поселение. Спасибо.

@susannakazarian120 Жыл бұрын

Для того чтобы получить разрешение на метро у Москвы, разрешали переезжать в Ереван и прописываться жителям других городов, чтобы город стал миллионник. Мои родители со мной и моим братом переехали в Ереван в 1966-ом году

@mikekusayev1287 Жыл бұрын

mne neponytmo zachem ctolko raboti delaetca pod zemley dobivanie coli eto cito vigodno gocudarctvu..? platit rabochim vce eto podnimat..razve eto prinocit vigodu..ya veru chto eto vigodnoe delo. eto potrennoe vreemy. i babki..

@gayanezakoyangayane5953 Жыл бұрын

@@mikekusayev1287 А зачем закупать, если имеем свою соль.

@k4n1nchen Жыл бұрын

Уже в который раз говорю огромное спасибо за такой подробный, большой и интересный ролик) мужик из конца ролика приятно удивил, видно, что очень большой специалист

@Mark1999Mark Жыл бұрын

В Армению❤ ездили в прошлом году и всё понравилось. Привет всем из Красноярска ❤

@user-fb1dr1pv7e Жыл бұрын

1,1 млрд шекелей. На такую сумму правительство Израиля планирует увеличить ассигнования на нужды ультраортодоксального сектора - сверх надбавок, зафиксированных в коалиционных соглашениях. Тем временем в мире Список расходов, представленных на утверждение министров в воскресенье, 14 мая, вызывает резкие возражения со стороны минфина. Сверхнормативные ассигнования могут стать причиной дополнительного сокращения бюджетов всех государственных ведомств на 3%. Согласие ортодоксов поддержать проект госбюджета на 2023-2024 годы обернется уменьшением расходов на социальные нужды, здравоохранение, образование, оборону и внутреннюю безопасность и как следствие - сокращением объема услуг, которые государство оказывает населению. В минфине подвергают этот план резкой критике. Как заявил глава бюджетного отдела минфина Йогев Градус, выделение миллиардов шекелей на нужды ультраортодоксального сектора нанесет серьезный ущерб израильской экономике, последствия этого решения будут ощущаться на протяжении нескольких лет. Против дополнительных ассигнований выступила и главный экономист минфина Шира Гринберг. В финансовом ведомстве поясняют, что дополнительные ассигнования не решат ни одной из проблем ультраортодоксов. Напротив, проблемы обострятся. Миллиардные вливания будут препятствовать трудоустройству и в конечном счете ускорят обнищание ультраортодоксальных общин. Есть и еще один аргумент - увеличение расходов государства в общей сложности на 13,7 млрд шекелей выведет бюджет за рамки, установленные законом. Единственный выход в такой ситуации - сокращение расходов всех учреждений, от минобороны до минэкологии. Надбавка в размере 1,1 млрд шекелей включает в себя удвоение ассигнований на учебные заведения для ультраортодоксов, которые формально обязались ввести изучение общеобразовательных дисциплин, однако на практике этого не делают. Первоначально на эти цели планировалось выделить 160 млн шекелей, однако под давлением ультраортодоксальных партий, которые требовали компенсацию за согласие отложить закон о призыве, сумма превысила 300 млн шекелей. Около 225 млн шекелей в ближайшие два года предполагается выделить на благоустройство могил еврейских праведников, 300 млн - на нужды Управления еврейской идентичности. Общая сумма "коалиционных расходов" (то есть ассигнований, распределяемых в соответствии с соглашениями между партнерами по коалиции) в нынешнем году составляет 5,7 млрд шекелей, а в 2024-м должна увеличиться до 8 млрд. Напомним, премьер-министр Биньямин Нетаниягу распорядился провести утверждение законопроекта о госбюджете во втором и третьем чтениях 22 мая - на неделю раньше намеченной заранее даты. Расчетный объем государственного бюджета составляет около 484 млрд шекелей в 2023 году и 513 млрд шекелей в 2024 году. חוץ לרחם וכריתת שתי חצוצרות. הצוות הרפואי שלל זאת והאישה שוחררה להמשך מעקב בקהילה. היא טסה לחו"ל במסגרת עבודתה וכמה ימים לאחר נחיתתה שם, אושפזה במצב מסכן חיים ביחידה לטיפול נמרץ, לאחר שההיריון שמחוץ לרחם התפוצץ. כתוצאה מכך איבדה האישה גם את הריונה התוך רחמי התקין ונאלצה לעבור ניתוח חירום וגרידה. בית המשפט בבת ים קיבל את חוות דעתו של המומחה מטעם התביעה וקבע בפסק הדין כי בית החולים התרשל כלפי האישה, בין היתר משום שלא התייחס לערכי הורמון ההיריון הגבוהים, אשר העלו חשד להריון מרובה עוברים. בנוסף, קבע כי הטכנאית שביצעה את בדיקות האולטרסאונד כלל לא הייתה מודעת לעברה החריג ויוצא הדופן של האישה. ביהמ"ש קיבל את טענת עורכות הדין ויקי בקשי ואנה רייף - ממשרד כספי סרור ושות' וציין כי לאור נתוניה, פגישה של מטופלת עם טכנאית לא יכולה לבוא במקום פגישה פרונטלית עם רופא שלא ראה ולא בדק את האישה ההרה למרות שמדובר בהריון בסיכון גבוה. בית המשפט בבת ים קיבל את חוות דעתו של המומחה מטעם התביעה וקבע בפסק הדין כי בית החולים התרשל כלפי האישה, בין היתר משום שלא התייחס לערכי הורמון ההיריון הגבוהים, אשר העלו חשד להריון מרובה עוברים. בנוסף, קבע כי הטכנאית שביצעה את בדיקות האולטרסאונד כלל לא הייתה מודעת לעברה החריג ויוצא הדופן של האישה. ביהמ"ש קיבל את טענת עורכות הדין ויקי בקשי ואנה רייף - ממשרד כספי סרור ושות' וציין כי לאור נתוניה, פגישה של מטופלת עם טכנאית לא יכולה לבוא במקום פגישה פרונטלית עם רופא שלא ראה ולא בדק את האישה ההרה למרות שמדובר בהריון בסיכון גבוה.

@Sergey78able Жыл бұрын

еще раз в Армению поедите?

@Mark1999Mark Жыл бұрын

@@Sergey78able в прошлом году нас 4 человека в Армению ездили , в этом году на майских праздниках ездили в составе уже 12 человек.

@Ivan11112 Жыл бұрын

После ролика аж захотелось посетить все эти места :)

@Sergey78able Жыл бұрын

приезжайте в Армению, там классно!

@karinearmenyan547 Жыл бұрын

Я не специалист и спорить не буду, но я помню, что еще будучи студенткой мы пошли смотреть комплекс Эребуни и я помню что мне рассказывали, что каменные плиты скреплены очень прочным раствором замешанном на яйцах, остальные составляющие я теперь не вспомню. Я это к тому, что это не современный бетонный раствор!

@kirillpavlov386 Жыл бұрын

Я бы дядю Андраника слушал весь вечер, очень колоритный, да и в целом приятно слушать речь знающего свою работу человека

@realteslashow Жыл бұрын

Огромное спасибо за добрые и конструктивную критику. Всегда ждем вас в гости!

@hrachyaohanjanyan1275 Жыл бұрын

Где тут конструктивность?Типичная вонючесть пархатого.

@zarathoestranl Жыл бұрын

такое красивое видео, спасибо за советы. на самом деле сейчас собираюсь посетить Ереван.

@tigermovs Жыл бұрын

Огромная благодарность вам, Аркадий, за ролик, а такое за встречу в Ереване в AGBU. Будем ждать снова, здесь действительно много чего можно посмотреть и с кем поговорить

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

Спасибо!)

@araksvanyan1596 Жыл бұрын

Очень познавательно! Мне показалось,что в этом году Ереван вам больше понравился ,чем в прошлом году 😁

@sashock94 Жыл бұрын

В восторге от последней части про соляную шахту. Мне кажется, помимо озвученного, через 40 лет можно ещё проводить там музыкальные шоу, если позволит пространство пещер - как это было в когда-то в (сейчас, увы, печальном) Соледаре. Симфоническая музыка в шахте - как минимум, необычно 🔥

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

Согласен, правда местные мчс вряд ли обрадуются) хотя кобзон у них там уже пил ))

@sashock94 Жыл бұрын

@@ArkadiyGershman ну, может за 40 лет мчс всё-таки превратиться в людей 😁

@sinalafu4633 Жыл бұрын

в Соледаре тоже проводили оркестры, была лечебница для нуждающихся, работали люди. Но потом туда пришёл русский мир

@sinalafu4633 Жыл бұрын

@@kamarjoba страна-вонь, страна-террорист кроме разрухи не может создать НИЧЕГО

@kamarjoba Жыл бұрын

Был в Соледаре в октябре 2021 года в соляных рудниках, посетить завод шампанских вин в Бахмуте с экскурсией не успевали, прошлись по набережной Бахмутки и уехали электричкой обратно в Святогорск, теперь там всё благодаря русскому миру уничтожено.

@sashock94 Жыл бұрын

Очень понравился формат ролика - урбанизм разбавил туризмом. Благодарю! 🙏

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

Спасибо)

@EvgenyKoloskov Жыл бұрын

Некоторые длинные ролики не осиливал с одного раза, а этот - с вставками про соленую шахту, заведение и прочее легко зашёл. Удачный вышел формат

@mialee6418 Жыл бұрын

Очень грамотно рассказывает специалист историю солевои шахты- респект ему, прекрасно, грамотно,...

@user-vh4yv2oq7f Жыл бұрын

Московские хипстеры занимаются важным и полезным делом - крепят дружбу народов,основываясь на общечеловеческих ценностях.Традиции не дoлжны прерываться.

@kirilldusenok6763 Жыл бұрын

Про соляные шахты очень интересно, живу в Ереване уже год и до этого не знал, что в Ереване добывают соль.

@kamarjoba Жыл бұрын

Так ето техническая, а не пищевая, как в Соледаре.

@kirilldusenok6763 Жыл бұрын

@@kamarjoba на их сайте написано, что и пищевая и техническая, причём пищевая класса "Экстра"

@user-js5mx6dc8i Жыл бұрын

@@kamarjoba цади кочи гаагоре,,дагажви тавзе !

@gayanekirakosyan1739 Жыл бұрын

На каждой пачке нашей местной соли ( мы в нашей семье покупаем только её) написан производитель... И кто сказал, что только техническая соль производится? Обычная пищевая, йодированная...

@arakurtanski1670 Жыл бұрын

Добывают и техническая и пищевая соль.

@Andrew524476 Жыл бұрын

Трамвай тут судя по всему ходил по середине улицы, сейчас там пробки, троллейбусы тут тоже стоят в пробках. Ереванское метро нереально удобно если жить в Шенгавите и кататься в центр

@lenaherb5101 Жыл бұрын

Спасибо! Наверное, никогда не смогу поехать в Ереван, к сожалению, поэтому вдвойне интересно. Обожаю ваши видео. Вы - единственный в своем роде, кто так интересно говорит на непривычную тему, тему урбанизации.

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

спасибо!

@danelyants Жыл бұрын

Обязательно приезжайте! Не пожалеете!)

@user-yw6kc6gu4q Жыл бұрын

Разумеется для здравомыслящего человека критика очень важна а как же иначе но если она действительно объективная а не ядовитая. Именно по этому так же важна культура подачи, тогда можно быть уверенным что большая часть сказанного будет людьми принято. В целом мне очень понравился, так как вы анализировали довольно полезные детали как в быту так и в историко-культурного плана. Благодарю!

@stevengriffin4896 Жыл бұрын

специально для ,, крутых специалистов,,: Ереванское метро даже недоделанное значительно решало проблемы людей в ,,темные,,годы ,а сейчас когда принято решение достроить две станции на юго западном направлении то значительно разрешатся проблемы с транспортом и пробками в этом направлении

@user-nm9jv7vv1p Жыл бұрын

Очень понравился ролик я думаю Ереван будет лучше и процветать!!!Будем ждать ролики из других городов СНГ!!!

@konstantinsh2039 Жыл бұрын

Аркадий, не тормози. Бетон изобрели ещё древние римляне на заре цивилизации. Состав был такой же как и сейчас, только в качестве связующего вещества использовалась известь вместо цемента.

@Valery_Forumski Жыл бұрын

Увидел вагончики в пещере и вспомнил Киндза-дза) 51:56

@Anna-mc9tj Жыл бұрын

Спасибо ❤ интересный выпуск, очень разноплановый

@evelinagalustova8622 Жыл бұрын

ни зря старался,очень интересно,молодец!

@vollsc Жыл бұрын

Не согласен про метрополитен. Попробуйте наземный транспорт в Ереване, желательно часов в 18-19, тогда поймете зачем там метро

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

То есть вариант сделать нормальный наземный транспорт во всём городе за несколько дет и ценой в одну станцию метро даже не рассматриваем?

@vollsc Жыл бұрын

@@ArkadiyGershman в Ереване слишком много личных авто для такого маленького города с узенькими улицами, транспорт тоже будет в вечных пробках. С учетом местных обычаев езды за рулем я буду себя куда более безопаснее чувствовать в метро, чем в любом другом наземном транспорте в Ереване.

@ShakirovRuslan Жыл бұрын

@@vollsc В Ереване слишком много личных авто потому, что мало удобного общественного транспорта. Если есть вариант не покупать машину, но при этом удобно перемещаться по городу, то большинство её покупать не будут.

@vollsc Жыл бұрын

@@ShakirovRuslan это менталитет

@user-zc4wo1bz1u Жыл бұрын

О боги! Как интересно то!

@shogp9317 Жыл бұрын

Очень интересный выпуск, спасибо

@EGMATV1 Жыл бұрын

Спасибо за такой подробный, большой и интересный ролик!

@hike017 Жыл бұрын

Спасибо за ролик

@user-hn5yy1xs4p Жыл бұрын

Как всегда интересно.

@milamar2801 Жыл бұрын

В Ереване метро необходим,т.к.машин очень много и,следовательно,пробок. И не надо сравнивать Ереван с Москвой.Там ветвей и станций соответствует своей площади и населению,а в Ереване надо расширить сеть ,что ,вроде бы,обещали.

@navernoetoyatokugava2195 Жыл бұрын

Про метро.. метро мало пользуются из за того что он не доставляет основную массу пассажиров до нужных мест. То ест оно должно быть развито по всему городу чтобы пассажиры мало делали пересадки на другие виды транспорта.. а то иногда один номер автобуса доставит куда надо.. а Ереван очень расширился после метрополитена а он не умножил свои станции, но уже начал развиваться и скоро новую станцию построят..!

@kitashen9790 Жыл бұрын

Очень крутое видео, про шахту особенно интересно)

@gigatmuin-tj5fe Жыл бұрын

Как всегда Аркадий как всегда… как всегда хорошо)

@Ed_Numizmat Жыл бұрын

Автору спасибо за работу! Лайк и подписка на канал. Само собой под репортажем про Армению активизировались азербайджанские тролли, пишущие фейки, оскорбления в том числе, прикрываясь армянскими именами/никами. Гоните это отребье....

@user-fh4rz8qk9t Жыл бұрын

Аркадий, молодец 🎉🎉🎉

@avexoidavex3577 Жыл бұрын

Ценные советы думающего человека. Властям, уверен, не мешало бы прислушаться к ним.

@user-qo3fb8nh6t Жыл бұрын

классный экскурсовод!!!

@user-dx8rg4vr7y Жыл бұрын

Спасибо, за правдивость и искренность!🙏

@dronemania5170 Жыл бұрын

Классный ролик,спасибо за вашу работу Аркадий,отдельный респект за инженера соляной шахты 🔥

@utube1255 Жыл бұрын

Душевный ролик вышел.

@armdixie Жыл бұрын

Резкий прирост населения Еревана был не только естественным, но и механическим, в Ереван переселили огромное количество жителей сел и поселков, выросли целые кварталы буквально за десять лет. И все с одной целью - к 1979 году перевалить за отметку в 1 млн жителей.

@user-xt5qt9wh1j Жыл бұрын

Понаехи 😂🤣

@armdixie Жыл бұрын

@@user-xt5qt9wh1j 😂

@Elikyak Жыл бұрын

Я вчера думал, почему нет новых видео 🥹, обычно по субботам выходят

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

А вот никто не напомнил, а я забыл из-за джетлага :(

@Misha_59 Жыл бұрын

То, чувство когда постоянно гоняешь на 17 трамвае. Вот как может повернутся транспортная ситуация 😅

@user-hf9gr1ty8b Жыл бұрын

какое все масштабное и красивое! я бы сьездил, особенно после этого видео :)

@alisalegato Жыл бұрын

Спасибо вам , интересно

@mchedeli Жыл бұрын

Когда видео начинается на фоне Тбилиси и говорите совсем о другом городе, а патом это панорама появляется ещё раз, надо както упаминут, а то у многих сложится не точное представление.

@BulatioLife Жыл бұрын

Мне как-то раз девушка подошла и попросила перестать снимать в метровагоне на станции Чарбах. Я так понимаю. местные жители боятся за свою безопасность (видимо из-за конфликта с Азербайджаном). Вы правы, метрополитен Еревана очень красивый, но, увы, не дают это запечатлеть на камеру.

@utube1255 Жыл бұрын

Это бессмысленно, так как попасть в метро может любой, а этого достаточно для разведки и без возможности видеосъёмки. Скорее просто инерция с советских времён. А пугалка про Азербайджан просто повод ничего не менять. В Москве тоже так было раньше, если не ошибаюсь.

@hasmikmanukyan2504 Жыл бұрын

Во многих странах в метро не разрешается снимать. И я думаю все грамотные люди это знают.

@BulatioLife Жыл бұрын

@@hasmikmanukyan2504 ум - понятие субъективное

@utube1255 Жыл бұрын

@@hasmikmanukyan2504 то, что какую-то глупость повторяют во многих странах не делает глупость менее глупой. Или у вас в школе двоечники не делали одинаковых ошибок? Раз вы тут о грамотности заговорили.

@zzLeDzz Жыл бұрын

Уважаемый Аркадий, на заметку: бетон был известен еще в Древнем Риме, хоть и делался не из портландцемента. А Ереван древнее Рима как помнится.

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

Вот только есть нюанс: не римляне крепость строили, не было там бетона

@gevorgvanarmenie9788 Жыл бұрын

@@ArkadiyGershman то-есть кроме римлян у других цивилизаций бетона не было? Армения считалась одна из самых богатых государств того времени. Так что технологии было бы достаточно!

@gortamazyan5919 Жыл бұрын

спасибо за видео

@user-fh4rz8qk9t Жыл бұрын

Комментарий в поддержку канала 🎉🎉🎉

@x_konoplev_x8723 Жыл бұрын

про солеву шахту було дуже цікаво

@arakurtanski1670 Жыл бұрын

Дорогой, Эребуни был построен сырым кирпичем и, после раскопки этот кирпич уничтожался:солнце, ветер и дожди сделали свонго дело. По этому стали востановит камнем. До сих пор было иследовано только 5 процентов замка.

@user-sm6pc2nf3c Жыл бұрын

Метрополитен построили 1) Численность населения в результате блокады Азербайджаном Армении упала до 2 млн. Ожидалось 6 млн. 2) Метрополитен служит и убежищем для маленькой Армении обстреливаемой со всех сторон ( при ее расположении в форме змея.) 3) Во время блокады транспорт не ходил, не было бензина. вообще в городе не было машин, почти не было автобусов. Люди пешком ходили. Метро было выходом из положения.

@al_al4403 Жыл бұрын

Метро очень важно для Еревана. Не согласна с мнением автора.

@user-mb5qk7rx6t Жыл бұрын

Спосибо ВАМ...

@hasmikagababyan7541 Жыл бұрын

Уважаемые авторы ролика! Правильно: Эребуни, а не Эрибуни.

@TheUrartuMan Жыл бұрын

Ндавно были там брали экскурсию она стоит очень дёшево около 600р,нам не кто не запрещал снимать фото и видео не знаю связано это с тем что мы брали экусросовода или нет,да и в целом Сьемка отдельно по-моему тоже очень не дорого стоит и думаю учитывая отсутсвие финансирования все это нужно как содержать..не сказал бы что это пару сотен рублей сильно катастрофично но в целом я согласен с вами и часто спорю с работниками музея объясняя о бесплатной Реклама и иногда они соглашаются и не берут деньги )))

@makkenzi545 Жыл бұрын

Красивое видео

@himegood Жыл бұрын

Вы видно в пробке не стояли. В Ереване)))

@ashotabrahamyan2602 Жыл бұрын

Спасибо!!!

@JdMsk Жыл бұрын

Есть прекрасное промежуточное решение между трамваем и метро: автоматическое мини-метро типа VAL. Расходы на персонал минимальны, оба пути в одном тоннеле, составы короткие. Не везде можно строить трамвай - есть в некоторых городах убогая средневековая сетка улиц, где трамвай ползёт со скоростью велосипедиста. Вот Тулуза думала между трамваем и мини-метро и решило строить второе. Сейчас строят третью линию. А Бордо и Монпелье решили в пользу трамвая. В Монпелье у нас трамвай ооооочень медленный в центральной исторической части из-за постоянных стрелок и поворотов.

@Armenia.Europe 6 ай бұрын

30:53 не родились, А переехали из других городов Армении, Я родился в Ереване но мне было интересно слушать реальную критику. Приятно слушать и хорошие слова и разумной критики чтобы улучшить город.

@user-jo6uf2ff6h Жыл бұрын

Я думаю запрет на съёмку с советских времён - метро считалось что-то вроде бомбоубежища. Поэтому не дай боже шпионы узнают, как там что устроено

@samvelhakobyan7823 3 ай бұрын

Ты хороший человек Аркадий.

@gortamazyan Жыл бұрын

спасибо за конструктивную критику

@user-xt5qt9wh1j Жыл бұрын

чё у тебя }{0}{/\0флаг на аве рядом с армянским именем?

@user-fg6dz8mb2v Жыл бұрын

Проблема с метро во многих постсоветских городах не в том, что оно не нужно и его зря построили (любой миллионник потенциально генерирует достаточный пассажиропоток), а в том, что построили одну короткую линию, посмотрели, что ей никто не пользуется, и прекратили строительство (по принципу "пока не научитесь плавать, воду в бассейн не нальём"). Полезность и востребованность метро растёт пропорционально количеству возможных маршрутов (то есть примерно квадрату количества станций), поэтому его надо строить не переставая хотя бы до 20-25 станций, охватывающих все крупнейшие районы города (либо сразу признаться себе, что денег на такие масштабы нет, и не строить вообще). Даже в Москве, если бы построили только одну линию от Сокольников до Парка Культуры и на этом прекратили, метро так и осталось бы дорогой игрушкой на один раз из любопытства покататься (как это произошло с монорельсом), а основной трафик обеспечивал бы наземный транспорт.

@kamarjoba Жыл бұрын

В Испании в любом городе полумиллионнике есть скоростной рельсовый транспорт, почему нефтяная сверхдержава неможет построить три-четыре ветки это уже проблема её граждан.

@user-xt5qt9wh1j Жыл бұрын

@@kamarjoba ага, кто о чём, а ✖️⭕️✖️🖇⭕️Б⭕️Т - о нефтяной сверхдержаве 🤣😂

@buskuzbass1861 Жыл бұрын

@@kamarjoba в Ереване до 2004 года, если не ошибаюсь, была весьма плотная трамвайная сеть. Но им удалось сохранить из наземного ЭТ только троллейбус. Да и то подвижного состава очень немного при их населении.

@MaryJones-fs4wf Жыл бұрын

Thank you

@narinejanoyan5740 Жыл бұрын

Спасибо.

@dmitryuralskij9617 Жыл бұрын

Я через 3 дня тоже еду в ереван

@kamarjoba Жыл бұрын

Пришла повестка в госуслугах?

@laurakhanamiryan2284 Жыл бұрын

Добро пожаловать

@gaspargonzales7725 Жыл бұрын

Очень прикольно

@user-gb5ci5dq2s Жыл бұрын

Круто

@arturmusheghyan Жыл бұрын

В следуйсем видио Раскажи про Армавир тоже пожалуйста Если что могу помочь

@Aram-Sarduri-Asaturian94 Жыл бұрын

Вообще-то в древности использовали цемент италоримляне, греки, египтяне, ассирийцы, автор плохо знаком с историей цемента.

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

Ага, только крепость строили не они

@Aram-Sarduri-Asaturian94 Жыл бұрын

@@ArkadiyGershman про торговлю цементом вы видать не слышали.

@user-kq6ex6os6r Жыл бұрын

Ждём новый выпуск из Израиля

@arturmusheghyan Жыл бұрын

Крутое видио Можешь Разказать коротко о Других городах Армении таких как Армавир Ечмиадэин(находятся не долеко от еревана ) Артик Ванадзор Мехри и тд.

@doctor9228 Жыл бұрын

Спасибо за видео, но у вашего микрофона наблюдается клиппинг (искажения в виде хрипа/треска на громких словах, когда сигнал достигает 0 дб этого быть не должно). По факту это брак аудио. Пожалуйста, следите за этим, снизьте гейн микрофона при записи и используйте аудио плагин Лимитер в -3 дб на монтаже, чтобы этого избежать.

@user-nn6bi7zm9u Жыл бұрын

Поддерживаю! Не знаю точно,как эти звуки называются,но слушать просто невозможно. Очень неприятно.

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

Если вы про часть в ПЭО, то там случился прокол с техникой и это была вынужденная мера.

@doctor9228 Жыл бұрын

@@ArkadiyGershman сейчас ещё раз послушал - вроде как получше стало. Странно. Кстати не первый раз с этим встречаюсь, когда качество звука улучшается от прослушивания к прослушивания. Может быть это связано с тем, что в первый я слушал незадолго загрузки ролика вами, а ютуб в это время что-то там конвертировал фоном.

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

@@doctor9228 ролик загружен давно, спонсоры его 3 недели назад уже смотрели, так что точно не прогрузка. Возможно, проблема на вашей стороне в оборудовании.

@user-zc8pd1uw6f Жыл бұрын

20:58 стена базальта. Также, водопад Терскол, Приэльбрусье.

@resper4607 Жыл бұрын

Да ты прав я тоже согласен с тем что многое старинное надо оставить в руинах но стены эребуни воссоздали в советское время и тогда посчитали что надо воссоздать так что для меня не правильно

@GhostRaily Жыл бұрын

45:13 лайк ради прекрасных созданий 😊

@gayanehyan2361 Жыл бұрын

Сегодня говорить о загруженности метро не так справедливо, так как тематика интересовало вас, когда нет того промышленного Еревана, когда люди десятки тысячами выходили на работу и вернулись с работы, когда город был намного многолюдным, чем сейчас…

@milamar2801 Жыл бұрын

Точно сказано.

@user-cm6dc8ny8b Жыл бұрын

Аркадий расскажите как идут дела у проекта идентичность в типовом

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

Они не бросили проект, что-то делают, но без энтузиазма

@user-cm6dc8ny8b Жыл бұрын

@@ArkadiyGershman а куда тогда пропал энтузиазм там же вроде во главе всего голландцы стоят а у них энтузиазма хоть отбавляй

@ArkadiyGershman Жыл бұрын

@@user-cm6dc8ny8b энтузиазм покинул границы россии.

@user-cm6dc8ny8b Жыл бұрын

@@ArkadiyGershman не понял???

@muksaflash Жыл бұрын

Ну а что тут непонятного. Что-то явно случилось в последнее время.

@gortamazyan5919 Жыл бұрын

когда видео о Гюмри?

@TheUrartuMan Жыл бұрын

Аркадий буквально вчера в городе запустили новые современные автобусы MAN и планируют сделать выделенку и привезти электробусы,а ещё строят новый самый большой парк со времён СССР

@telmail1 Жыл бұрын

Если для подключения к эквайрингу нужно позвонить министру, чтобы тот «пнул» банк, это многое говорит ….

@arsen1260 Жыл бұрын

Слушайте, это так интересно, спасибо за видео, соль это святое, не зря соль была первой валютой на земле. Ну теперь, азербайджан захочет заключить в свой договор и территорию, где добывают не только золото но и соль😂

@user-si7yo8do3t Жыл бұрын

Шахтёр все знает от А до Я

@qutibplay1152 Жыл бұрын

Ну надо же Сравнивать Московский трамвайный маршрут в 22 станции в густонаселённых районах, с Ереванским метро в 10 станций в районах средней и низкой плотности

@yonsson Жыл бұрын

И?