hallo, welches längerstrecken mountainbike nutzt du, wenn ich fragen darf?

@@NemisisGanda ein 29" NCM , funktioniert.

Du kannst das Ritzel ⚙️ ja ändern.

​@@gesa5187wenn das nicht ab Antritt unterstützt Brauch ich das E-Bike nicht...

@@gesa5187 Um dann bei 20+ in den "Drehzahlbegrenzer" zu fahren? Ein Rad für Bahnsprinter ... 🤔

Ich finde, da sollte man nicht urteilen ohne es gefahren zu haben. Das Rad braucht eine viertel Pedalumdrehung, ja. Das ist im Alltag jetzt nicht wirklich ein Problem. Und die Trittfrequenz ist bis 30 km/h völlig in Ordnung. Für in der Stadt und zur Arbeit ist das doch okay.

@@katrin014 Ist einfach nur ne günstige Hipsterjolle, für den Alltag völlig untauglich. TF bis 30 ok? Wen interessiert das denn bitte? Wie ich an ner Ampel wieder wegkomme ist deutlich wichtiger.

Danke für das Lob!

Klar, ich kann sogar 40km/h mit einem Bio-bike fahren, aber darum geht es doch gar nicht. Das Rad muss auch gar nicht alle Szenarien abdecken. Da gibt es andere Bikes, die dann aber gut das doppelte kosten. Hast du Daten, die deine Aussagen bezüglich Kobalt untermauern?

250Euro beim Discounter sind jetzt keine China-Ware? Und 25km/h kann man mit jedem Bio-Bike fahren stimmt. Aber selbst ein 9000 Euro E-Bike darf doch auch nur bis 25km/h unterstützen? Das ist doch kein Argument? Natürlich ist ein Singlespeed nichts für Berge...

@Tilmann von der Radelband und Dennis Hintz: Ich persönlich bin dafür, dass sich die Menschen aus eigener Kraft bewegen. Zum Beispiel für Transport, bei Krankheiten und Beschwerden machen motorisierte Fahrräder Sinn, doch über 95 % der Konsumenten fahren E-Bikes/Pedelecs, könnten aber selbst treten. In Bezug auf die Volksgesundheit kann man sagen, dass es auf der einen Seite gut ist, dass die Menschen mit Pedelecs mehr an die frische Luft kommen. Doch über alles betrachtet sind die Leute zu bequem und zu dick. In Sachen Klima-/Umweltschutz bringt das wenig bis nichts. Wir alle müssten verzichten und nicht immer neue Dinge kaufen und folglich bergeweise Schrott und Müll produzieren. Bei E-Bikes ist es hauptsächlich "schmeiss' weg, kauf' neu" - Wegwerfmentalität. Firmen wie Sushi, Cowboy, Himiway & Co. wollen den Markt möglichst mit ihren Bikes fluten, was danach ist, kümmert und interessiert sie nicht. Kaumbein Fahrrad-Mechaniker möchte solche Pedelecs reparieren. Das Mountainbike von 1984 rollt heute, 40 Jahre später, immer noch und Reparaturen sind jederzeit möglich. Das Kobalt-Geschäft ist ein sehr dreckiges. Die Arbeitsbedingungen sind sehr schlecht und wurde Kobalt gefördert, drücken die Chinesen die Preise. Welches Geschäft ist schon von vorne bis hinten sauber und gerecht. Da kann man weit suchen. Kobalt ist beispielsweise auch in den Farben/Lackierungen. Warum sollte ausgerechnet ein Günstig-Hersteller wie Sushi hier für Korrektheit und Fairness sorgen? Ausserdem ist das unmöglich, weil der Weg des Kobalts ausgesprochen verworren ist. Selbst den Herstellern fehlt hier der Durchblick. Das ist alles extrem heulerisch, vor allem bei China-Akku-Zellen und bei vorwiegend "Made in China". Tilmann, weder Du noch ich haben genaue Zahlen. Niemand hat sie. Wir wissen aber, wie in China produziert und gearbeitet wird. Wer ein Bike komplett "Made in China" nach Deutschland importieren will, bezahlt z.B. 60 % Anti-Dumping-Zoll obendrauf. Darum werden in diesem Fall die China-Teile nach Portugal verschifft und dort zusammengebaut. Dass das Bio-Fahrrad für € 250,- auch viel "China" enthält, ist keine Frage. Aber ein solches Fahrrad bietet den deutlich besseren Gegenwert und hält in der Regel länger als ein Sushi-Pedelec ab 1'399,-. Beim E-Bike für 9'000,- ist die Chance grösser, dass es auch längere Anstiege hochkommt, gut am Berg abfahren kann usw. als beim Sushi. Werden schon Ressourcen aufgewendet, dann wenigstens für Geräte, die auch wirklich was können, nicht für etwas und doch nichts. In Deutschland stehen ja schon Millionen von Fahrrädern ungenutzt rum. Man könnte diese fahren. Man könnte sie zu Pedelecs umrüsten. Aber das kann und will man nicht. Vieles rund um E-Bikes/Pedelecs und auch Fahrräder ergibt keinen Sinn und verfehlt das Ziel.

@@jonasmeier417 is mir zu lang... Ich fahre mit dem Rad zur Arbeit... Trotzdem wäre ein E-Bike an manchen Tagen ganz nett... Mal etwas mehr Wind oder am Ende der Woche etwas Unterstützung, wenn die Muskeln an Kraft verloren haben. Ebenso ermöglicht das eine gemütlichere Sitzhaltung. Die meisten Leute fahren doch kein Fahrrad, wegen der Anstrengung... Wenn man da jetzt die anstrengende Komponente etwas abschwächt bewegen sich mehr Leute... Und niemand zwingt einen die größte Unterstützungsstufe zu wählen... Und gerade das Sushi mit dem kleinen Akku spornt einen doch an sparsam mit dem Motor zu sein... Das ist mir zuviel "aber was ist mit der ganzen Welt?" Man muss der Realität ins Auge blicken! Die Menschen fahren jetzt mit dem Auto... Und ein Bio-Bike für 250Euro was länger hält findet man vielleicht auf Ebay-Kleinanzeigen aber nicht beim Discounter.

Ich möchte mal meine persönliche Sichtweise darlegen: ich habe mir vor 4 Jahren das erste Sushi Bike zugelegt, weil es das erste bezahlbare E-Bike war, das so leicht ist, dass ich es die Kellertreppe rauftragen kann. Eigentlich wollte ich damit dann ab und zu mal zur Arbeit fahren (17 km eine Strecke), aber am Ende bin ich etwa 6000 km im Jahr damit unterwegs! Mit dem Bio-Bike würde ich nie jeden Tag zur Arbeit fahren, jetzt aber schon, das Auto bleibt stehen. Gerade das Sushi kann man auf flacher Straße gut ohne Unterstützung fahren und es nimmt einem auch nicht die ganze Arbeit ab - meiner Fitness hat es definitiv geholfen. Der einzige wirkliche Kritikpunkt aus meiner Sicht ist die fehlende Federung (Kopfsteinpflaster ist kein Spaß).

Leider nicht, habe ich auch bei Sushi angemerkt, dass diese Funktion genial wäre.

Warum, weil es keine Smartphone Akkus sind. Sind unterschiedliche Techniken. Es geht auch um das Batterie Management System. Die Akkus haben ganz andere Anforderungen zu erfüllen. Über das Ladekabel werden ganz andere Informationen übermittelt.

@@desdronoxplay8651 möglich und wünschenswert wäre es trotzdem

​​@@RadelbandeUSB-C ist möglicherweise der falsche Ansatz, aber zumindest mal eine zukunftsfähige, einheitliche Steckverbindung wäre sicher sinnvoll. Dafür müssten sich alle Hersteller an einen Tisch setzen oder die EU müsste es wieder mal regeln.

@@desdronoxplay8651 usb power delivery 3.1 schiebt bis 240w 48V/5A über die leitung. das sollte für nen ebike akku voll und ganz ausreichen. es gibt weitaus mehr dinge die bereits mit power delivery geladen werden können als nur smartphones und notebooks...

Wir nehmen Feedback immer ernst, um uns genau so verbessern zu können. 💜

@@sushibikes das merkt man offensichtlich. Und für den Preis bekommt man mittlerweile ein exht gutes Rad. Da kenn ich andere Hersteller, die teurer sind und wirklich schlechte Bremsen verbauen (Nutt). Was man da als Händler als Wording vom Hersteller bekommt, ist abenteuerlich. 🙈

Not yet, but it will be delivered soon

Müsste ein Abus HUD-Y Ace sein

Ja? Gibt es Besseres im Niedrigpreissegment? Ich bekomme durch viele Kommentare hier eher den Eindruck, dass das Konzept eines Low-Budget-E-Bikes abgelehnt wird. Auf der anderen Seite kommen immer wieder Kommentare, ach wie teuer E-Bikes seien. Derweil fahren sehr viele Leute glücklich und zufrieden mit ihren Sushi Bikes herum…es war ja auch für mich bzw. uns eine neue Erfahrung, aber wir waren positiv überrascht.

Das, was du beschreibst, ist ein generelles Phänomen: Werkstätten raten oftmals davon ab, ein Bike zu warten oder reparieren, wenn es nicht von ihnen kommt. Sie wollen natürlich ihre verkaufen. Aus diesem Grund haben wir unser Service Netzwerk ins Leben gerufen, um ganzheitlichen Support bereitstellen zu können. ✨

@@Radelbande na ja, bei Decathlon etwa bekommt man zB sehr günstige E-Bikes. Im Abverkauf tw wesentlich günstiger - und sie haben auch Brose- und Shimanomotoren im Programm - und alle mit Schaltung. Natürlich dann nicht so leicht wie ein Sushi. Aber da nehme ich lieber ein Outlet-Geero - das 1er dzt um 1,4k statt 2,8k, das Geero 2 kostet 2,4k (bis 3k) neu und ist auch ein Leichtgewicht (18kg, dafür mit Schaltung)

Ich habe ihn tatsächlich nicht genannt, aber dafür in Titel und Thumbnail 😎

@@Radelbandegerade auf meiner homepage auch gesehen! Danke für die Antwort :)

115kg Systemgewicht knapp über 30km im Stadtverkehr-Reichweitentest

@@Radelbande Danke für das Feedback. Hab meins seit 1 Woche und beobachte noch. Die Akkuanzeige ist solala. Ich bin jetzt auf einem Balken und heute mit voller Ladung auf Stufe 5 bei aktuell grob 26km. Vll komme ich ja doch zumindest auf die 30km :) Ich bin vorhin höchstens 500m auf 3 Balken gefahren weil er von 4 quasi direkt auf 2 gefallen ist. Höhere Reichweite zb mit Stufe 1 bis 3 bekommt man wohl nur weil man dann nur zum Beschleunigen Support hat und dann da drüber einfach ohne support (zb 20kmh mit Stufe). Danke für den tollen ehrlichen Review.

Danke für dein Feedback. Tut uns leid zu hören, dass du so unzufrieden warst. Die von dir beschriebene Vibration resultiert daher, dass unsere SUSHI BIKES keine Federung haben, da diese in der Stadt einfach nicht gebraucht wird. Unsere Schweißnähte sind einwandfrei, was stört dich daran?

@@sushibikes die Vibration kommt nicht aus der fehlenden Federung, Räder anderer Hersteller haben auf derselben Strecke und ebenfalls ohne verbaute Federung nicht so vibriert. Die Schweißnähte waren die auffälligsten der ganzen Messe.

Auffällige Schweißnähte sagen nichts über deren Qualität. Im Gegenteil, unbearbeitete Schweißnähte zeigen sehr schnell eventuelle Mängel.@@tourist06

@@Hamagamachi wenn Schweißnähte schön wären, würde man ihnen an Carbonrädern hinterhertrauern. Und das tut niemand

Besser als diese ganzen proprietären Anschlüsse

kzfaq.info/love/rIc3IFrrfyzLKS6AC73xyQ

kzfaq.info/love/rIc3IFrrfyzLKS6AC73xyQ

"Tilman von der Radelbande"

Sushi hat an vielen Orten in Deutschland Partner, die sowohl den Aufbau, als auch Service übernehmen.

Single Speed ist für alle da, die wollen. 🫶

Am besten ist es immer, man hat mal ein SUSHI BIKE testgefahren und bewertet dann selbst. 😮‍💨 Denn wir schaffen es, Mobilität so für viele bezahlbar zu machen.

👀

Es muss ja nicht jedes Rad für alle Anwendungszwecke geeignet sein 🤷🏼‍♂️

@@Radelbande Nein das Stimmt. Aber nicht jeder kann sich für jeden Zweck ein anderes Fahrrad leisten.

Braucht man ja auch nicht. Deine Argumentation ist die Übertragung des Maximaleventualbedarfs aus dem Autobereich in den Fahrradbereich. Wenn 80% meiner Fahrten Pendelstrecken durch die Stadt mit leichtem Gepäck sind, warum sollte ich mir dann ein Lastenrad kaufen? Und wenn sich der Bedarf ändert, durch Kinder, Abschaffung eines Autos oder so, dann kann man sich ja immer noch ein passendes Gefährt anschaffen.

Geht auch drinnen, aber darum geht es ja gar nicht

@@Radelbande Ich weiß worum es geht und lehne es ab, so wie der Großteil der Bevölkerung

@@Johnf.stemmedy verstehe nur nicht, warum

@@Radelbande Es behindert den Lesefluss, ist oft unverständlich und diskriminiert Menschen mit einer Sehbehinderung oder Lese-Rechtschreibschwäche. Diese haben oft massive Probleme damit

@@Radelbande Da finde ich Varianten wie "die Radfahrenden" die bessere Option wenn man geschlechtergerecht sprechen möchte

...fast richtig. Wären aber eher 95 kg. Und da das Rad nur ca. 16 kg wiegen soll..

Sooo viele Punkte, sooo viele Fehler. :D

Das Maki in Größe L wiegt tatsächlich von mir gewogene 16,5kg. Also bis knapp über 100kg ist man sicher.

...Nee ! Kommen ja noch KLAMOTTEN dazu ! Oder fährst du nackt ? ( Zur Arbeit ..zum Kaufmann )​@@burkhardg4095

Wie schwer sind denn deine Klamotten? 😅

„Legt den gleichen Betrag nochmal drauf“ klar. Easypeasy

Und noch mal 500-, € für bessere Bremsen, dann noch mal 1000,- € für mehr Gänge und 800,- € für einen besseren Rahmen und und und. Aber darum geht es halt nicht.

Und dann fliegst du mit dem Geld ins Weltall einmal 🤭

@@RadelbandeZum billig kaufen habe ich zu wenig Geld. Wer billig kauft, kauft zweimal... dreimal... viermal.

@@gesa5187Hallo. Doch; darum geht es. Für 1.400 Euronen bekommst du bei Pedelcs nur Schrott.

Aber was, wenn man den Weg eben mit einem E-Bike zurücklegen möchte?! 😎 Design und Alltagstauglichkeit auf jeden Fall vereint.