So, hier ist nun eine der beiden großen Neuheiten von Triumph für das Modelljahr 2021: die neue Trident. Die zweite große Neuheit ist ja die vollkommen neue, extrem erstarkte Speed Triple. Im Gegensatz zu diesem Top-End-Power-Streetfighter soll die Trident als neues Einstiegsbike in die Welt von Triumph fungieren - als einfach zu fahrender, universeller und preislich gut positionierter Mittelklasse-Roadster, der trotzdem Spaß macht und lässig aussieht. Um sich besser vorstellen zu können, in welches Segment man damit eindringen will, haben die Briten gleich die wichtigsten Mitbewerber verraten: Honda CB650R, Kawasaki Z650 und Yamaha MT-07.
Gegenüber diesen drei Bikes besitzt die Trident - wie der Name ja schon verrät - eine Eigenheit: den für die Briten typischen Dreizylinder. Er verfügt über 660 Kubikzentimeter Hubraum, bringt eine Leistung von 81 PS und ein Drehmoment von 64 Newtonmeter bei 6250 U/min. Damit will Triumph das Beste zweier Welten verbinden: Druck aus dem Drehzahlkeller (wie ein Zweizylinder) mit Freude an hohen Touren (wie ein Vierzylinder). Besonders vielversprechend: 90 Prozent des maximalen Drehmoments stehen im breiten Drehzahlbereich zwischen 3600 und 9750 U/min zur Verfügung. Dazu soll es auch einen besonders schönen Triple-Sound aus dem kurzen Underslung-Schalldämpfer mit hübscher Edelstahl-Endkappe geben.