ECHT MIES!!! Der Vergleich macht keinen Sinn! Fahrer Elite X ist VIEL leichter! Fahrer Elite X gibt ein wenig eher Gas! Der Abstand beim beschleunigen ist trotzdem MINIMAL!!!!!

ECHT MIES!!! Der Vergleich macht keinen Sinn! Fahrer Elite X ist VIEL leichter! Fahrer Elite X gibt ein wenig eher Gas! Der Abstand beim beschleunigen ist trotzdem MINIMAL!!!!!

Man... Dann kauf dir doch den Fritz... Und hör auf zu heulen 🙄🙄...

@@Silbervan Ist schon bestellt, dazu noch der Pulse. Und jetzt ? Darf man nicht die Warheit sagen hier ? Wenn die 2 bestellten Scooter auch Scheisse sind werde ich das auch sagen was ich denke und die dann billig weiter verkaufen. Die hier gezeigte Leistung wird sowieso nicht kommen. Solange die Gesetze nicht geändert werden ist es Illegal und der bekommt keine Zusage.

@@Silbervan 90% der wahren Fakten ignoriert aber wo man gegen angehen kann tut man es :) Wenn man sonst nichts zu sagen hat :)

Fast das gleiche bei mir hab am 26.04 bestellt

Das Problem liegt leider oft an GEL als Versand Dienstleister . Wir schauen gerade nach Alternativen .

Das Problem bei Österreich Kunden ist Io Hawk!! SIE müssten sich um eine Spedition kümmern die auch funktioniert!! Bei Io Hawk sind IMMER alle anderen schuld, immer irgend ein Grund das die Lieferung dauert , kein absolut kein Support der auch den Namen verdient!! War definitiv das letzte mal das ich bei ihnen noch was gekauft habe und wie ich so hörte bin ich bei Weitem nicht der Einzige!

Du "drafst" irgendwann ein Upgradekit kaufen und deinen Beta Scooter auf den aktuellen Stand bringen 🤣👌

Danke gleichfalls

Wir uns auch auf Dich !

Schreiben Sie uns bitte eine email mit Ihrer Telefonnummer und wir rufen Sie zurück. Wir haben leider sehr viele Anfragen

@@IOHAWKDa meldet sich sicher auch niemand

Bitte dringend uns einmal eine email senden. Wir wissen um welchen Fall es geht. Bitte nochmals uns die IBAN zukommen lassen. Betrag kam zurück !

@@IOHAWK danke. Ich habe eben die Rückzahlung über PayPal bekommen. 🙏

@@Christophkop sorry das hätte so niemals passieren dürfen !

​@@IOHAWKSame, ich warte auch seit über zwei Monaten auf das Geld für meinen Legacy. Und dann noch die doch recht große Enttäuschung über den Elite X einen Prototypen mit kaum Reichweite und allen anderen bekannten "Mängeln" gekauft zu haben + wohl auch keine Tuning Möglichkeit (was aber schön angepriesen wurde)! Aber es meldet sich einfach keiner...(IO37531) sadge

Lieber Ginowild, also zunächst möchten wir anmerken das Sie jederzeit, wenn Sie wirklich unzufrieden sind mit dem bisherigen Modell, ihr Gerät zurück senden können. Wir sind auch jenseits der gefahrenen 3 km sehr kulant. Natürlich ist der neue Controller viel besser, weil sich die Kunden mehr Power wünschen. Der Elite X 2.0 wird ein Powerscooter werden, der auch unsere Schwergewichtigsten Kunden jenseits der 120 kg jeden Offroad-Berg erklimmen lässt ( Mit 22 km Topspeed) Natürlich verbessern wir auch das bisherige Display weiter. Wir sehen , auch in unsere kürzlich gestarteten Umfrage überhaupt keine Probleme bezüglich des Gasannahme. Diese ist bereits mit einem Softwareupdate behoben worden. Die eBrake lässt sich durch den neuen Bremsgriff nochmal ein bisschen besser dosieren. Die Gasannahme scheint, laut Ihrer Aussage bei Ihnen teilweise gar nicht zu funktionieren, und wir bitten Sie uns gerne in den Kommentaren einmal Ihre IO Nummer mitzuteilen, dann rufen wir Sie dazu nochmals an. ( oder uns per email mit Verweis auf Ihren Kommentar zu kontaktieren). Sie können getrost mit Ihrem jetzigen Scooter weiterfahren, denn wenn Sie den E10 Fehler ansprechen, dieser betraf auch nur eine Handvoll Kunden und ist ebenfalls längst behoben. Der Elite X mit diesem neuen Controllern ist vom Fahrgefühl, von der Perfomance her jenseits eines Elite X 1.0 Modells angesiedelt. Die Controller sind von den Daten her dem Elite X 1.0 überlegen, und das ohne bisher genutzte Übertacktung. Vielleicht überzeugen Sie sich einmal selbst hier vor Ort. Für alles andere finden wir bestimmt eine Lösung. LG

Bin erst Heute mit dem Fehler E10 mitten im Wald gestrandet,also nichts mit längst behoben.

@@IOHAWK Ich hatte doch schon den Fehler 10 selber gehabt und war mit euch in Kontakt. Der Kollege war super freundlich und hat mir mit einem Austauschcontroller weitergeholfen! Aber ja, ich habe selbst schon mit einem Defekt blöd dagestanden. Der neue Controller ist doch nicht primär besser weil er mehr Power hat, sondern direkt angesteuert wird! Bitte nicht mit dem Argument kommen. Dazu später. Darum geht es nicht. Der Scooter 1.0 fährt auch aktuell so wie er ist. Man versucht sich mit dem Gas und der Bremse zu ARRANGIEREN, ich z.B. so dass ich im Wohngebiet keine E-Bremse nutze, weil ich sonst in Autos an der Kreuzung gekracht wäre, bis die Ebrake einmal angesprochen hätte. Bergab im Wald mit ganz feinem Finger geht das. Von einem Fritz oder anderen Ebrakes allerdings weit entfernt. Das weiß ich, das wissen andere und das wisst auch ihr. Die Gasannahme Ansprechverhalten ist einfach hakelig. Das gibt es bei keinem Xiaomi, Ninebot, Trittbrett oder wie auch immer. Ich habe sie alle (gehabt). Er lässt sich nicht vorausschauend fahren oder bremsen. Er reagiert einfach nicht direkt und auch nicht voraussehbar. In unterschiedlichen Geschwindigkeiten beschleunigt er vom Verhalten anders, man dreht das Gas es kommt nichts 1mm weiter zieht er ab. Von den Rucklern und Gaswegnahme, muss ich ja gar nicht erst sprechen Aber er kommt mit großen Leuten am besten den Berg hoch, er hat einen großen Akku und deshalb hat er Potenzial und wir glauben an ihn. Ihr sagt es selbst, der neue Controller ist bei Gas und Bremse "viiiiel besser". Es ist keine kleine Fortentwicklung, nein es sagt aus, dass der alte immens schlecht abgestimmt war! Ein 2KW Chinascooter für 1200€ verhält sich genauso wie der X 2.0. So hat es sich jeder damalige Käufer vorgestellt und gewünscht! Wäre zu dem Zeitpunkt bekannt gewesen, dass es den neuen Controller geben wird weil der alte nix taugt (Gas>Display>Controller), hätte ihn niemand gekauft! Das war ein immenser Vertrauensvorschuss von uns. Der Displayhersteller wurde gecancelt. Es wird also keine Verbesserung für bestehende Kunden geben. Man ist gezwungen ein kostenpflichtiges Upgrade zu erwerben und das ist nicht korrekt. Ob der neue Controller 3.100W Peak (laut Arndt waren damals 3KW locker garantiert) oder mehr macht, darum geht es nicht. Begrenzt ihn bitte auf 3KW und macht eben 3.2KW für die Elite 2.0 dann sagt kein Mensch was, bringt besseren Lack oder Folien, andere Griffe, Hebel, alles fein. Haben wir damals nicht bestellt aber der 1er ist ein unausgereifter Prototyp, so gerne ich ihn habe. Und nun ist er tot bevor er jemals gelebt hat, es sei denn man zahlt.

​@@ginowild9979In dem Video hieß es von Sascha "2KW peak locker", nicht 3. Allem anderen kann ich definitiv zustimmen. Die Dosierung des Drehgas ist nie einschätzbar. Bei jeder Wendeschleife muss man sich an die Gasstellung herantasten. Man weiß nie, was zu wenig gas ist und deshalb nichts passiert und was zu viel gas ist und man aus der Kurve fliegt.

der 2.0 wird nen neuer Roller andere Rahmen neu entwickjlinbg weil der Elite x so ein großer konstrukstions Fehler ist

Danke ! Unser Ziel ist es den Scooter immer besser zu machen ! Den perfekten Scooter wird es so nie geben, aber wir versuchen so viel und so lange es geht das Gerät immer Upgradefähig zu halten.

Wird gemacht

@@IOHAWK Die Community und ich werden uns sehr freuen. DANKE & weiter so! ☺

ich hab die beide getestet ich kann dir sagen das is ein wirklich MERKbarer unterschied bei 20kmh wirst du auch wohl kaum mehr als 1 meter schaffen denk doch mal nach die sind beide schnell bei maximal geschwindigkeit

@@SoXXeM ich denke wenn die Fahrer den Scooter getauscht hätten wäre der Phönix schneller.

Von unserer Seite so schnell wie möglich

Und ich hoffe wenn ich morgen da bin ist der Arnd mal persönlich zur Stelle mir ist nämlich heute mehr oder weniger was abgeraucht und dürft bei 28 Grad 13 km heim schieben mit halb blockierendem Motor. Bin gespannt was ich morgen erzählt bekomme.

@@zering14 wird darauf hinaus laufen das du schuld bist... selbst wenns nicht so ist

Das bezweifle ich morgen bin ich ebenfalls da bei mir ist etwas angeraucht…Rauch kam raus….nach dem die Feuerwehr da war Resultat Sicherung geschmolzen…danke I.o Hawk das ich den Legacy wieder mal schieben durfte c.a 18km das ist schon das 2 mal…die RMA ist schon raus…bis morgen

wird es zu keinem Scooter mehr geben bei IO Hawk..bzw E Mobility

@@florencelondon4656 Woher hast du die Info? Kommt bald mal kein Tuning über IO Emobility war der X der letzte Scooter den ich da gekauft habe.

@@AlphaAti nun ja ,wenn io hawk wollte,hätten sie die io mobility längst mit tuningsachen versorgt. Seit ca. 6 Monaten gibt es keine Boostbox ,kein 1000 Watt Kitt usw. Kann mir keiner erzählen ,dass es Lieferschwierigkieten gibt . Die Seite ist einfach down und niemanden juckt es .Obwohl diese Sachen eine Goldgrube ist.

Ja, kommt, aber Vsett hat derzeit ein bisschen Lieferschwierigkeiten

Thx

Aldi 🤣

@@IOHAWK Bubatz aus China

Die mehr Power im Singlemodus (den wir intern als Cruising Modus bezeichnet haben) wird definitiv mehr Akku ziehen. Wir wissen noch nicht genau wie viel, dafür testen wir gerade. Aber wir haben gemerkt das sich trotz Dual-Antrieb die Kunden mehr Power im Single Modus wünschen.

​@@IOHAWKMehr Power beim Anfahren, ja. Die Leistung ansich ist im Singlemotormodus aber komplett ausreichend. Nur am Berg hat es nie zum Anfahren gereicht, sobald man unter 10 km/h absinkt sank die Leistung so extrem, dass man gezwungen war auf Dual umzuschalten. Leider habt ihr keinen Testberg

Meine Meinung ist die, mit der Mehrleistung kann man machen und viele wollen ja auch volle Power am Berg oder die meisten Berge mit um die 22 km/h hochfahren. Wichtig ist das man die Leistung, auch zwecks Reichweite, reduzieren kann. Das geht wohl über dem Dynamik Mode in der App. Damit steigt auch die Reichweite wieder. Sollte vom Herrn Arndt auch erklärt werden, die Reichweite wollen müssen die Power in der App begrenzen. Mehr Power ist immer gut mit der Option diese zu reduzieren.

​​@@franku9786Genau! Und dazu braucht man einen Controller welcher auch in der Lage ist den Motor und seine Charakteristik effizient auf die gegebene und gewünschte Fahrsituation einzustellen, anstatt unnötig Energie zu verballern, welche nicht in Vortrieb, sondern Wärme umgesetzt wird. Das kann der 1er halt gar nicht. Ich will nicht wissen wie viel Watt bei jedem Beschleunigungsvorgang, oder bei den Mikrorucklern, wenn man die Geschwindigkeit hält, unnötig verbraten werden, weil der Controller nicht aktiv steuert, sondern wegen des trägen und schlechten Displays permanent nachregeln muss. Daher schafft er auch nur 50-55Km bei einer 100Kg Person in der Ebene bei vorsichtiger Fahrweise. Das war vor dem Kauf nicht bekannt. Es wurde immer suggeriert, dass er auch hier der beste sein würde, Taotao bei der Software Mist gebaut hat und IOH alles im Griff hat. Nun ist bekannt, dass die Hardware keine saubere Abstimmung zulässt, geil!

Der jetzige Controller, wird keine großen Wärmeverluste haben, bzw. dadurch einen schlechten Wirkungsgrad haben. Der jetzige verbaute 2 x 23 A Controller ist von den Mosfets schon so ausgelegt, dass er nahezu Verlustfrei die Leistung an die Motoren weiterleitet. Angenommen es wäre so und der Controller hätte Verluste in Form von Wärme! Bei jetzt angenommenen 10 % Verlust = gleich 10 % weniger Reichweite. Wäre der neue Controller besser als der jetzige, wäre demnach mit 10 % mehr Reichweite zu rechnen, halte ich für unrealistisch! Warum: Bei 1200 Watt Leistung wären 10 % Verlust 120 Watt in Wärme die abgeführt werden müssen, das ganze x 2, gleich 240 Watt. Der kleine Controller würde richtig heiß werden und nach ein paar Minuten, den Hitzetod sterben. Wenn es so wäre mit 10 % Verlust, dies würde nur etwa 5 km mehr Reichweite bedeuten. Es kann allerdings sein, dass 2 x 25 Watt Verlust entsteht und der Controller mit der Zeit zu heiß wird und dadurch die Mosfets mit der Zeit zerstört werden oder die Lötstellen oder Leiterbahnen verbrennen. Ich habe noch keinen defekten Controller mit Fehler 10 von innen gesehen um das zu beurteilen. Falls die Mosfets durchbrennen, kann dies auch durch Spannungsspitzen passieren, z.b. bei der Rekuperation. Die jetzige geringe Reichweite entsteht meiner Meinung nach durch die 2 x 1000 Watt Motoren, die als Schnellläufer gewickelt sind und bei 22 km/h einen schlechten Wirkungsgrad haben und erstmal wenig Drehmoment haben. Dies wird durch höhe Ströme vom Controller ausgeglichen, die lange hoch anliegen weil das Drehmoment unten rum fehlt! Wenn die Motoren nicht auf 60 km/h sondern als Langsamläufer gewickelt mit 35 km/h, wäre die Reichweite deutlich größer. Aber alle schreien nach Tuning von 60 km/h. Offen und 35 km/h beschweren sich Alle 😮

@@franku9786 das ist aber nur eine punktuelle Betrachtungsweise für eine saubere Regelung. Das Fahrzeug regelt doch ständig nach. Anstatt mit 200W dahinzugleiten regelt er und alleine das verbraucht deutlich mehr als die Geschwindigkeit sauber zu halten.

Werden wir sehen ob der neue Controller tatsächlich die Reichweite erhöhen kann. Wenn auf 30 Ampere programmiert wird glaube ich eher an 5-10 km weniger, abhängig vom Gewicht, Steigungen und natürlich wie oft man anfährt.

Natürlich ist Reichweite immer abhängig vom Gewicht und der Temperatur, und vor allem dem Gelände. Es kommt also auf viele Faktoren an. Zahlreiche Kunden erreichen 75 km Plus (Siehe bekannte Foren) Versuche mal folgendes: Single Modus Betrieb / Reifen 3.2 bar / Motorpower runter/ weniger Bremsen und vorausschauend fahren. Hier auch nochmal der Link zu unserer Einschätzung vom Team: www.elite-x.de/elite-x/ . Wichtig ist auch das Fahrergewicht ! Ein grosser Faktor ist auch Zero Start.

Das Forum würde ich gerne sehen. Escooter-Treff ist es schonmal nicht.

Single Motor und Leistungsstufe 2, viel Spaß beim überqueren stark befahrener Landstraßen, da wird man ja von einem Bus überfahren, der beim Anfahren gerade am Horizont erscheint 😅 Immer Stufe 3 (Beschleunigung, Motorpower ist bei 22 km/h immer gleich) und zum Akku soaren hauptsächlich in Single fahren. Dann komme ich auch über 60Km mit 3,5 Bar Reifendruck.

@@IOHAWK aber wann kommen die Akkus?

Ging mir ähnlich. Aber das ist halt der Elite X 1.0 ... kann halt sein, dass der immer wieder mal ausfällt.

@@ginowild9979 nein, wir haben längst neue Controller

Einfach vorbei kommen . Wir tauschen direkt Vor-Ort aus. Bis Freitag - Wir freuen uns ! Kekse nicht vergessen :-)

@@IOHAWK Perfekt, danke. Dann war die Email wohl überflüssig 😅 Bis Freitag 🙂

@@IOHAWK Ja den habe ich schon eingebaut und weiß um sämtliche Thematiken, da ich aktiver Teil des Escooter-Treffs bin. Ich rufe gerne die Tage an um das ganze sachlich zu besprechen bzw. melde mich vorab per Whatsapp.

Ich weiß es zwar erst Freitag, aber von der Endgeschwindigkeit sieht es nach 22 aus

Meinen habe ich immerhin schon 1 Monat und 7 Tage. Ein Oldtimer!! Da kann man schon mal das Ende der Baureihe und den entsprechenden Nachfolgerverkünden, auch wenn diese noch nichtsmals die notwendigen Updates erhalten hat. Im Juni kommt dann der Phoenix 2.0

Sehr wahrscheinlich...neue Reichweite dann ca. 35 - 40 Km im Schnitt.

Sehr fein dosierbar.

@@IOHAWK da bin ich ja mal sehr gespannt. Auf den Videos schaut es bei minimalem anfassen schon nach einem Bocksprung aus 🤔 Das wäre wirklich fatal. Die Leistung muss bei so einem Viech sehr gut dosierbar sein. Schließlich fährt nicht jeder „digital“. Ich muss mich zum Beispiel auch mal durch Kohorten von Fußgängern durchschlängeln etc. Dafür braucht es aber unbedingt ein wirklich gut dosierbares „Gas“. Aktuell nutze ich dafür tatsächlich den single Mode, weil der gerade im langsamen Fahrtbetrieb so schön „schlapp“ ist.Da man dann ja am Lenker auf dual umschalten kann, macht das auch nichts. Und schaut euch bitte an, wie beispielsweise Bosch die Option am eBike mit Nyon geregelt hat für jede Fahrstufe bei verschiedenen Geschwindigkeiten eine bestimmte Menge Leistung freizugeben. Einmal mit der App das eigene gewünschte Profil speichern und fertig. Das ist wirklich sehr genial. Könnte noch etwas feiner sein aber irgendwas ist ja immer 😁 Ich habe meinen Dicken X ansonsten recht lieb. Nur das Wasser im Display ist irgendwie nicht schön. Nein, der hat noch nie seit Auslieferung Wasser abbekommen. In einem der neuen Videos sprecht ihr von „Federung weicher eingestellt“… Wie macht ihr das? Vorne ist meine Klasse, hinten trotz ziemlicher Auslastung der Zuladung nicht. Das Wissen um die weichere Einstellung würde vermutlich nicht nur mich glücklich machen 😉🥰 Wenn es nich so weit weg wäre, würde ich auch gerne mal vorbeischauen. Vermutlich würde SA da nen Block vollschreiben können um die Ideen zu skizzieren 🍻

Alsoi wir waren in 24 Stunden damit fertig :-) Gerne mal melden für einen Langzeittest :-)

@@IOHAWK Ich hab noch nie etwas foliert und die Folie die ich habe ist auch mega dick... Wo soll ich mich melden? Welche Mail? Ansonsten ihr habt meine Kontaktdaten. Einfach mal anrufen oder so, dann quatschen wir mal!

Ich teste auch gerne für euch!! Grins

100%ig !

@@IOHAWK die ebrake verbessert sich nur durch hebel Tausch? Oder nur mit dem neuen Controller?

@@Mevlee61 mit Hebel Tausch + 50 Prozent , aber mit neuen Controller +100 Prozent . Wir schauen noch was wir Softwaremässig regeln können .

Die haben doch gesagt das die erst eingetragen werden müssen. Bei dem Tempo von IO Hawk und den Behörden kann man mal mit Ende vom Jahr Rechnen.

und auch mal beide im Singlemodus fahren

Gut das sie den neuen EX haben, mit dem alten hätten sie den Vergleich wohl kaum gezeigt.😉

@@michaelhartung2493 Habe es gestern selber getestet mit einem Kollegen der 10Kg mehr wiegt. Egal ob mit X oder Phoenix, ich war immer schneller. Somit ist der Phoenix gleich schnell wie der Elite X mit den aktuellen Controllern. Im Singlemodus ist der Phoenix aber schneller wie der "alte" Elite X in single

Dauert noch etwas, zunächst müssen wir nachzertifizieren.

Danke für die Info, eine Frage noch,Warum keine PayPal mehr ?

Die werden die gezeigte Power nicht durchbringen. Was will man dann mit noch mehr Power .

@@yakuzalegends Why not? Es ist nur Peakleistung die darf so hoch sein wie man möchte, wichtig ist die Nennleistung (500w bei 20kmh im Schnitt gemessen in 30min)

Genau das. Halbgas muss auch halbe Leistung bedeuten und nicht nur halbe Maximalgeschwindigkeit mit voller Power

Darauf geben wir Acht. :-)

Ja wäre nett.

Hahhahaha

Gerne, wir sind von 10:00 Uhr bis 17:30 Uhr da :-)

ECHT MIES!!! Der Vergleich macht keinen Sinn! Fahrer Elite X ist VIEL leichter! Fahrer Elite X gibt ein wenig eher Gas! Der Abstand beim beschleunigen ist trotzdem MINIMAL!!!!!

@@David-pv2ju Gut beobachtet, interessant das der Phönix trotzdem gut mithalten kann. Bin gespannt endlich mehr vom finalen Phönix zu sehen

@@bowmengold5914 Hätte man die Fahrer getauscht wäre der Phönix schneller! denn der gewichtsunterschied macht extrem viel aus! Legale verarsche am Kunden. Man bekommt etwas gezeigt, wo man aber bei genauerem hinschauen erkennt das es völliger verarsche ist!

Ich kann mir gut vorstellen, wenn das Tuning Teil endlich mal rauskommt, dass der Controller noch schneller den Dienst quittiert mit Fehler 10. Andererseits glaube ich nicht, dass es Sinn macht ein Tuningkit rauszubringen wenn der jetzige Controller schon Geschichte ist. Oder was ist denn wenn das Tuningkit in 4 Wochen erscheint und in 8 Wochen kommt der neue Controller und das bezahlte Tuning kit ist dann sofort unbrauchbar. Dann schreien die Tuningkits wieder und wollen ihr Geld zurück....Ich persönlich glaube nicht das für den jetzigen Controller noch was kommt auch wenn alles versprochen 😅 war!

@@franku9786 Dein Argument scheint durchaus logisch zu sein, weshalb mir das als sinnhaft erscheint! Wahrscheinlich wird erst der neue Controller angeboten und dann das Tuning-Teil... Mir tun die Iohawk Besitzer wirklich leid - erst die lange Wartezeit und jetzt der katastrophale Elite X in Relation zum Versprochenen! Man könnte behaupten, dass die jetzigen Kunden nichts anderes sind/waren als Versuchskaninchen die einen Prototypen zum vollen Preis bekommen haben der sich defacto noch in der Entwicklung befindet! Eine reine Unverschämtheit von Iohawk ein nicht fertiges Produkt heraus zu bringen und im Nachhinein mit Updates für die Zukunft zu werben die dann noch kostenpflichtig sind, echt, der Witz des Tages!

JA, wir sind heute mit mehrer Mitarbeitern vor Ort. Auch am Feiertag. Wir werden gerade wirklich erschlagen von so vielen Anfragen und Mails. Bitte schreiben Sie mal Ihre RMA oder IO Nummer in die Kommentare, die Kollegen melden sich morgen früh sofort.

@@IOHAWK Also meine IO Kunden Nr. ist 26764/ Re 49981 (neu) und Re 49064 (alt). Eine RMA konnte ich leider nie erstellen, trotz verschiedener Plattformen und Tagen. Das ihr mir heute an einem Feiertag antwortet sowie damals an einem Sonntag rechne ich eurem Team immer noch hoch an, auch wenn die Kommunikation dazwischen eher schwierig ist/war.

​​@@IOHAWK 03.05 Anruf erhalten zur weiteren Klärung 👍.

30 Minuten Arbeit. Wir gehen jetzt aber erstmal in die finalen Tests und hoffen das wir den genau SO durchbekommen. Ist nämlich nicht ganz so einfach die Verordnung einzuhalten. Aber wenn es einfach wäre, dann würde es ja auch jeder machen.

Liebe Jessy, es gibt zahlreiche Kunden die Reichweiten von 75 km Plus erreichen (Siehe bekannte Foren) Versuche mal folgendes: Single Modus Betrieb / Reifen 3.2 bar / Motorpower runter/ weniger Bremsen und vorausschauend fahren. Natürlich ist das auch immer abhängig vom Gewicht und der Temperatur, und vor allem dem Gelände. Falls Du wirklich sehr unzufrieden bist, dann melde Dich mal oder schreibe im Kommentar Deine IO Bestellnummer, dann melden wir uns morgen sofort bei dir. Wie finden bestimmt eine Lösung.

Ein 70Kg schwerer Fahrer hat einmal 79Km geschafft, keiner mehr. Keiner hat mit mehr als 100Kg bisher die 70Km gebrochen. Mit 105Kg und 4,2Bar komme ich im Recihweitentest (super feinfühliges Fahren, rollen, kaum Peakleistung nutzen) bei 12-14 Grad 56Km in der Spitze.

Wieviel ist mit 90 Kilo möglich?

​@@IOHAWK sorry, aber der Scooter entspricht einfach nicht den Angaben und versprechen und entwickelt sich jetzt auch noch komplett in die falsche Richtung. Ich möchte meinen zurück geben. Gebt bitte bescheid, wenn der Legacy in Mint mit Blinker wieder lieferbar ist. Dann komm ich zum Austausch. Mir reicht es.

​@@IOHAWKeinige erreichen 75 km?! Na wunderbar... Unsere beiden noch nicht einmal das. Außerdem sind es immer noch 25% weniger, als angegeben. Bei 10 % würde ich nichts sagen, aber bei 45 % wie es bei uns der Fall ist. Geht der definitiv zurück.

Auch wenn es damals groß beworben wurde...davon wollen sie nun nichts mehr hören. Der 1er ist angeblich 100% top und final. Alles Einbildung der Kunden... daher keine Updates notwendig.

Der Single Motor ist ja eigentlich auch nur zum Cruisen gedacht. Wir haben den jetzt massiv angepasst, aber: Ein bisschen auf Kosten der Reichweite. Mehr Leistung = mehr Batterie.

@@IOHAWK Das ist voll Ok groß viel Strom hat man ja damit auch nicht gespart, laut den Tests die ich gesehen habe. Hauptsache ist man kann alles einfach als Laie gut einbauen mit Idioten sicherer Anleitung, ich Hoffe darauf wird geachtet 🙂

@@Silent-Hill Wir werden definitiv eine Videoanleitung machen ! Step by Step

@@IOHAWK Super ich Danke euch 🙂

Wie kommst du denn darauf das die offen sind, man sieht doch das die gedrosselt sind und bei 22 sofort Stopp machen

@@___Dennis___ Nein, sieht man nicht...sind so nicht final!

@@user-yr7mu2ko1s klar sieht man das auch neben dem Phönix. Sonst würde das ja alles 0 Sinn machen das vorzustellen

... aha, merkst du jetzt selber. Ne?😂

glaub da is wer mad weil wer die gesetze net versteht... naja 😂😂 Also Dauerleistung 500W ja Gesetzlich vorgeschrieben aber die Peakleistung is offen die is nich festgelegt sprich Motor 1000W ja , 500W dauerleistung ja und zum ausbalancierung des Escooters wird die Peakleistung genommen somit is dies nicht fest vorgeschrieben 20kmh version hin oder her mann sieht es im video. küsschen aufs Bäckchen 🤭

😂😂 es wurde zumindest keiner mitgenommen!

Bekommst du nicht. Du bekommst einen von den alten Modellen aber zum vollen Preis. Das was du hier siehst wird Aufpreis kosten. Deiner wird sich durch eine hakelige und nicht vorhersehbare und verzögerte Gasannahme auszeichnen.

@@ginowild9979 Also den aktuellen Videos entsprechend, soll es möglich werden Upgrade-Sets geben soll. Grundsätzlich bin ich aber auch nicht ganz unzufrieden mit dem Elite X.

@@X-tastic du hast ihn doch noch gar nicht? Desweiteren bin ich auch nicht in allen Bereichen unzufrieden. Wäre ich das, hätte ich ihn sofort zurückgegeben. Bekomm deinen erstmal und dann wirst du imm Alltag verstehen was hier bemängelt wird. Willst du mit einem anderen Scooter bspw. 15 Km/h fahren dann drückst du das Gas 2/3 durch. Hier musst du probieren und dich herantasten. Er fährt so unvorhersehbar abgestimmt, dass du es niemals direkt aus dem Stand schaffst diese Geschwindigkeit zu erzielen, denn das ist Millimeterarbeit während du dich im entsprechenden Geachwindigkeitsbereich befindest. Eine Linearität gibt es nicht. Du hast dafür den Vollpreis bezahlt und bekommst für weiteres Geld später die Möglichkeit ein ordentliches Fahrverhalten nachzukaufen.

@@ginowild9979 Also ich habe einen Elite X aus dem Sonderverkauf Weekend-Deal vom letzten Wochenende und der ist angemeldet/versichert und ich fahre den. Alle Probleme sind mir soweit bekannt und es gibt auch Sachen die mich stören. Beim abholen am letzten Montag in Krefeld wurde mir gesagt und auch in den Videos wird ganz klar kommuniziert das es darauf ausgelegt auch Upgrade/Updates bezgl. Display und Controller für die aktuellen Elite X zum Selbstkostenpreis anzubieten. Auch ein neuer Hebel eBrake soll es geben, wie auch einen neuen Haken mit Feder zur Arretierung. Auch Straßenbereifung ist geplant, aber auch jetzt schon möglich. René von Mikrofahrzeuge hat die schon montiert, wie auch schon andere. Tatsächlich stören mich die eBrake die ich nicht dosiert bekomme, als auch der schlappe singlemode, sowie das synchronisieren der Motoren in den Kurven. Am Berg komme ich damit klar, aber beim Schwung in die Kurven stört es bei leichter Schräglage . Das bremst dann ordentlich, würde es aber nicht als Ruckeln bezeichnen. Bei meinem geht auch noch der bug mit dem ändern Reifengröße um etwas flotter zu sein. 😉 Wenn es die genannten Upgrades gibt, checke ich den Preis und überleg mir ob ich das zu den anfallenden Kosten will. Bereifung ändere ich in jedem Fall, da ich über 90% auf der Straße/Radweg unterwegs bin und ich mir da ein besseres Handling un mehr Comfort verspreche. Die von PMT sind wohl im Moment erste Wahl, aber ist gibt bei AliEpress noch welche mit Geleinlage die einen Plattfuß verhindern sollen. B.t.w., ich glaube nicht alles was ich denke, aber hoffe das sich hier noch was für die ersten Elite Xer was tut und bin bis zu einem gewissen Budget bereit noch etwas zu investieren.

@@ginowild9979 Doch ich habe meinen Elite X seit Montag, Weekend-Deal vom letzten Samstag. Aber wenn man den aktuellen mit Updates so herrichten kann das der so kontrolliert abgeht aber auch mit der eBrake so nice abbremst wie gezeigt, bin ich gespannt und voller freudiger Erwartung. Andere Reifen soll es auch geben und die von PMT die René von Mikrofahrzeuge montiert hat sind wohl erste Wahl. Black Falcon 1 , hat welche vom Ali mit GEL, auch cool und er scheint damit zufrieden zu sein. Wichtig ist das die Grundlage, der Body des Elite X ist und man den mit dem Controller und Display zum Selbstkostenpreis nachrüsten kann.

Wir überlegen auch gerade : Aber mehr Power = Weniger Reichweite :- (

​​​​man kann doch die Motorleistung selbst einstellen und als Standard ist dann immer Medium eingestellt!!! Wenn ich im Flachland bin und keine starke Leistung brauch mache ich die geringe Motorleistung dafür mehr Reichweite. Bin ich in bergigen Gebieten setze ich die Motorleistung auf Hoch weiß aber dass ich 10 km weniger komme.​ Im Standardmodus das heißt mittlere Motorleistung müsste dann die ca. 100 km Reichweite (abhängig von unterschiedlichen Faktoren) rauskommen. zb. neuer Controller Peak Power 53V*30A=1590 Watt *2 Motoren=3180 Watt Motorleistung: soft:1060 Watt Medium:2120 Watt Hart:3180 Watt den Rest müsste man dann halt auch noch aufteilen wenn man 30% mehr hätte@@IOHAWK

​​​@@IOHAWK 😅noch mal lesen...☝🏻

Power muss auch fahrbar sein.

Oh ja, bitte! Ich unterstütze den Antrag! Fingergas ist immer noch am genauesten zu steuern.❤

Da haben sich wohl millionen von Motorradfahrern bisher sehr arg geirrt.

@@ereignishorizont Ich habe auch den Motorradführerschein, aber ein Stehscooter ist was ganz anderes. Geht eher in Richtung Quad, was die Bedienung des Lenkers angeht.

@@chevy60 …ist mir klar. Ich mag Fingergas trotzdem nicht und finde es sinnfrei. Weder am Motorrad, noch am Quad und auch nicht am Tretroller

Schlimmer wäre es, wenn die Leistung wie bisher, schlagartig und unvorhersehbar eintritt, auch wenn man das Gas ganz sanft versucht zu dosieren. Theoretisch sollte es mit der Version auch endlich möglich sein feinfühlig Gas zu geben, so wie es hätte von Anfang an sein sollen. Hier wird halt einfach am Hahn gedreht um die Peakleistung zu bewundern. Man muss es halt auch technisch kontrollierbar machen, wird's wohl nur gegen Aufpreis geben. Out of the Box sind die bisherigen Beta-Modelle die keinen finalen Stand erreichen werden.

Genau dieses schlagartige wird ja im Sandsack-Video sogar noch beworben...im Vergleich zum angeblich sanftem Anfahren wie bisher. Sorry, aber für mich schaut es aus, als ob er beim antippen bereits Vollgas gibt. Und bei all diesem vielen gedrehte am Griff habe ich noch kein normales, sanftes a fahren gesehen. Immerhin würde der neue Controller perfekt zur alten E-Bremse passen.

@@martin7836 Fahr mal durch eine Ortschaft und versuche dich mit 10-20Km/h zu bewegen, da ist nichts sanft. Entweder passiert nichts, oder er spurtet los. Man fährt seine Touren eben nicht von 0 auf 22Km/h per Vollgas, sondern muss auch manchmal dosieren können um sich nicht in Autos, Bäume, Gräben, Personen zu manövrieren.

Verstehe Gerade das Problem nicht...das brutale anfahren ist für die gedacht wo es stärker haben wollen, und die es sanfter wollen , können es in der App sanfter einstellen... wo ist jetzt das Problem???

@@josipbischof6999 Dann hätte man sich den Drehgasgriff auch sparen und nen Knopf verbauen können. Die die brutal beschleunigen wollen, drehen den Griff halt bis zum Anschlag und die normal anfahren möchten, drehen halt langsam...sonst macht so etwas keinen Sinn. Beim Auto schießt es ja auch nicht los sobald man das Gaspedal berührt...egal wie leistungsstark der Motor ist.

Gott sei dank kann man die Power ja einstellen via App. Die Leute wollten allesamt mehr Power, im Single und Dual Betrieb, mit direkter Annahme. Nun: Hier ist Sie:

@@IOHAWKgenauso! Ich hab den elite genommen weil er die krasseste Leistung hat, die hatte er der singlemotor geht garnicht aber jetzt wäre ich nicht mehr glücklich sondern mehr als das.

@@IOHAWK Ja die kann man bestimmt einstellen. Aber ich seh das ganze schon kommen :) Wir werden ja dann sehen wenn er die neue zulassung dann hat mit der Power wie im Video^^

ECHT MIES!!! Der Vergleich macht keinen Sinn! Fahrer Elite X ist VIEL leichter! Fahrer Elite X gibt ein wenig eher Gas! Der Abstand beim beschleunigen ist trotzdem MINIMAL!!!!!