@kratos.m2 Жыл бұрын
El partido socialista es el que mas a r0bad0 en chile que no les quepa la menor duda.
6 жыл бұрын
Me hubiera gustado que los AEZ entren en servicio una vez más.
@hernanestebantorresalvarez2284 3 жыл бұрын
Qué pena ver vergüenza debería dar el presidente Lagos y toda esa gente estafadora, Hoy sufre todo Chile por esa causa y el pueblo qué hora el ferrocarril se necesita en Chile. 🇨🇱
@1969leonar 3 жыл бұрын
Vergüenza, rabia e impotencia. Derrochando nuestros impuestos y riendose a carcajadas de nosotros.
@diesel4127 7 жыл бұрын
Volvi a ver este reportaje y la media sorpresita de saber que alstom empresa que trajo los xtrapolis de merval ofrecio material rodante nuevo a mejor precio y con garantia efe a lo compadre se desidio x renfe y les salio. Mas caro ademas alstom se ofrecia x la puesta en servicio de los AEZ. que estan botados sin uso en san eugenio
@fritzfritz8086 2 жыл бұрын
el 2005 metro valparaíso creo que fue el único con trenes nuevos o no?
@ivanmontenegro9620 7 жыл бұрын
Excelente reportaje....currupción a todas luces..y quién paga el pato..el pueblo . NO VOTES POR RICARDO LAGOS:
@jaimepoque2627 Жыл бұрын
Es más Las pérdidas de las AFP Por gestión del presidente Lagos son asumidas por los trabajadores
@Pstm1988 2 жыл бұрын
32:21 Costaba $4.950 de 2007 el almuerzo hecho por la concesionaria Gutiérrez Scopesi.
@nestortorres9850 Жыл бұрын
... ¿Qué significa "recurso recurrente?... y" obsolecencia", señor Ajenjo?...
6 жыл бұрын
5:36 Se aprecia al AEZ-45 dado de baja.
@Pstm1988 10 жыл бұрын
Los 4 UT-400MC traidos de españa, les costaron mas caros que los XTRAPOLIS de Merval
@wladimirgarate4492 5 жыл бұрын
Excelente reportaje....
@ferrocarrildelsur 10 жыл бұрын
Lo he visto un monton de veces y no me termino de sorprender. . . Saludos
@Pstm1988 10 жыл бұрын
Esta es la segunda parte del reportaje completo
@CroniValpo 4 жыл бұрын
@@Pstm1988 puros ladrones, politicos y altos mandos militares.
@somossoloruido 10 жыл бұрын
Porque muestran imágenes del UT440 cuando hablan de los TLD593?
@wladimirgarate4492 5 жыл бұрын
Lo barato sale caro....
@antoniodiaz9136 Жыл бұрын
El cambio de ff.cc. a automotríz tuvo una explicación en la geopolítica.
@wladimirgarate4492 5 жыл бұрын
Compran trenes españoles malos lo trenes español. En ves de comprar trenes fabricados en Francia ya que los trenes francés son mejores lo barato sale caro señores....
@gabrieldiaz3790 6 жыл бұрын
Por ahora el Biotren funciona bien Tren hasta Coronel y cerca de 6 millones de pasajeros al año
@crisnacho8261 2 жыл бұрын
Y trenes nuevos y expansiones
@ivanaugsburger2108 3 жыл бұрын
Y ahora se hace el guebon don Ricardo...
@sebieffer8595 Жыл бұрын
Habría sido bacán eso de renovar los AEZ por parte de Alstom
@nicolaspezoa5498 4 жыл бұрын
40:05 Chabelo versión Chile ☺️
@robertogandolfo5735 6 жыл бұрын
Muy buen reportaje pero alguno de los putos políticos o empresarios nombrado pagó con cárcel o acusado formalmente?
@nicolaspezoa5498 5 жыл бұрын
Si y tienes suerte , a Luis Ajenjo lo metieron preso.
@Pstm1988 10 жыл бұрын
Lo de los durmientes de Hormigón es un mito, no mejoran la velocidad máxima permitida de la vía, mas encima son fáciles de fracturar
@therealgadielsepulveda 3 жыл бұрын
Su principal ventaja es la vida útil y la facilidad de mantenimiento.
@danielperezbourdiles417 7 жыл бұрын
El Tren Sería Rentable si se Dejasen un Tren con Coches Salón y Económicos para Concepción,Temuco y Pto.Montt a Mitad de Precio para que Viaje el Pueblo como era antes les aseguraría que irían Llenos
@enriquemullinleon3830 3 жыл бұрын
CORRECTO EXCELENTE SU OPINION.TODA LA RAZON!!SR. PEREZ!
@miguelrojas9803 7 жыл бұрын
Siempre he dicho, el que mas tiene, mas quiere, y quien se perjudica de estos, el pueblo, no voten por ningun politico, son todos unos corruptos, y el que NO, cae igual.
@pablocastillo7126 Жыл бұрын
Carerajismo Laguista.
@franciscorodriguezjr8573 5 жыл бұрын
Se veia una E269 abandonado en MSE :(
@nicolaspezoa5498 5 жыл бұрын
MSE Que es eso
@Pstm1988 4 жыл бұрын
@@nicolaspezoa5498 Maestranza San Eugenio
@crisnacho8261 2 жыл бұрын
Cual numero ya que una de ellas está haciendo serivico especiales a Concepción
@ricardorivas4956 8 жыл бұрын
esos weones de efe dejaron la pura caga. lagos hizo un buen trabajo mandando el proyecto y todo, pero la plata la repartio un ladron.
@misterpropiedades3694 9 жыл бұрын
A pesar de todo, nadie ve mas allá de los ojos... Aquí debe haber grandes intereses de poderosos de otras empresas de transportes que entregan "Incentivos" para hacer que EFE jamás sea lo que debe ser, una alternativa de transporte en Chile.
@Mrunusual1der 9 жыл бұрын
Mister Propiedades Estoy de acuerdo con su observacion, todo esto es un boycot a EFE, para que no levante.Porque aun teniendo los fondos para comprar trenes nuevos y con garantia, adquieren trenes dados de baja y sin garantia a un valor casi igual a los nuevos. es obvio que los mas beneficiados con todo esto son los mismos de siempre y que tienen el monopolio absoluto del transporte en Chile. Ademas aprovecharon de estafar a EFE , inflando boletas por servicios nunca hechos. Eso explica las casas en Lo Curro y La Dehesa de sus ejecutivos.
@aviondekombate 7 жыл бұрын
Puede ser,yo creo que está relacionado con el petróleo,debido a que muchos empresarios prefieren negociar con el transporte de buses,y estos dependen el combustible fósil,donde también está el impuesto específico y es uno de los más caros a nivel continental,dejando millones en ganancias,y como el servicio de trenes no lo ocupa,porque varios son eléctricos,no deja plata,aparte el tren es más seguro y cómodo,la gente los va a preferir más que los buses.¿Y qué deben hacer? esto que están haciendo y que dijeron Uds. 2 .
@nicolaspezoa5498 5 жыл бұрын
@@aviondekombate Supongo que tienes razón con el tema de los mafiosos de los camioneros y buseros.
@CroniValpo 4 жыл бұрын
@@aviondekombate son unos desgraciados y seguimos eligiendo a los mismos de siempre.
@therealgadielsepulveda 3 жыл бұрын
15:58 Cuando era www.wikipedia.es, en vez de es.wikipedia.org.
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