Essai Fiat PANDA 4x4 : Elle grimpe aux arbres
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Gros bisous
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@Vilebrequin Жыл бұрын
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@metal_dacier6355 Жыл бұрын
La 🐱 raser de mamie 😭😭
@matheothiebaut3030 Жыл бұрын
Le bot qui ne capte pas l'humour beauf parce que l'insulte n'est pas explicite. Bref, au moins ca. Mais merde YTB quand meme. En esperant que vos anciennes vidéos sont un peu monetisés quand meme 😭😭
@Orebant Жыл бұрын
idée pour une prochaine vidéo : descendre une montagne enneigé avec un range et passer sur le dos d'âne à la fin de la piste
@takakatsufr1172 Жыл бұрын
A une certaine époque, mon pere avait un fiat panda noir avec un petit spoiler.. voila.. snif.. sinon continuez comme ça
@vehicules_vintage Жыл бұрын
Dans le même style j'ai un jeep Cherokee xj de 1995 avec un turbo diesel avec 4 culasses et un couvre culasse , un VRAI moteur de merde
@RoboBitch69 Жыл бұрын
C'est la première fois de la chaîne que Sylvain est plus grand qu'une voiture, non ?
@rahzel2972 Жыл бұрын
Il me semble qu’il était plus grand que le karting mais à vérifier
@NilSanyas Жыл бұрын
Toutes les voitures sports testées?
@MacBernik Жыл бұрын
@@rahzel2972 Sa merguez sans permis aussi !
@louis_0347 Жыл бұрын
@@NilSanyas tkt ta pas la red et ta pas compris le délire
@leomercier2446 Жыл бұрын
@@rahzel2972 après vérification je confirme qu'il est plus grand le karting mais ça se joue vraiment pas a grand chose
@Keerod Жыл бұрын
"On vous présentera peut-etre un jour le Lada Niva", la chronologie chez Vilebrequin c'est compliqué x')
@WhiteLiesLittle Жыл бұрын
Dans la vidéo de la semaine dernière, ils renvoyaient également à la vidéo de la Panda 4x4 qui n’était de fait pas encore sortie, mais on leur pardonne :)
@XiyitifuRide Жыл бұрын
Surtout quand ils disent « vu les circonstances actuelles c’est pas trop le moment » 😂
@alexzeyos Жыл бұрын
Sinon , il y a eu aussi l'AX 4x4 , méconnue par rapport aux Panda et Niva .
@docthorr Жыл бұрын
@@alexzeyos OUI!
@Qkwin Жыл бұрын
Une vidéo sur le différentiel est en cours
@rodolphe5600 Жыл бұрын
j'adore tellement les essais de voitures "normales" on en veut encore et encore (d'ailleurs ce sont les meilleurs scores de vues dans la catégories des TPT ;) )
@seiksy8674 Жыл бұрын
Bonsoir, j'ai 3 trucs à dire : - Vous avez pris 5cm de tour de bras chacun avec le nombre de tours de volant que vous avez mis, ça me rappelle la 205 de ma mère sans DA 🤣 - J'aime beaucoup la caméra derrière la portière conducteur ça donne un angle vachement dynamique et on voit la manipulation du volant donc c'est cool notamment quand y a pas de DA ! 🥲 - PIERRE COUDE A LA PORTIERE ! (ça veut dire qu'il valide la caisse !) Bonne journée ❤️
@hal__9000__ Жыл бұрын
Mais j'ai commencé à conduire sur cette voiture ! Je me rappelle le volant qu'on pouvait tourner de +- 15° sans changer la trajectoire, le levier de vitesse qui donnait l'impression de touiller un énorme plat de spaghetti avec une cuillère géante. Et moi mon cendrier il changeait de position quand on prenait des virages trop vite. Ce qui fait qu'on se marrait quand on était deux fumeurs à base de "tiens passe moi le cendrier !" à grand coups de volant 😅
@user-ow8hb6sc5i Жыл бұрын
La bonne époque 😭
@leny2568 Жыл бұрын
Géniale cette voiture
@legammer01_03 Жыл бұрын
Mdr 😂. Ça devait être grave drôle 😂😂😂😂
@razorback20 Жыл бұрын
Veinard. Sur la mienne, le levier de vitesse me donnait plutôt l'impression de touiller dans la carcasse d'un vieux pneu de camion que dans des spaghetti. 😓
@216crooked Жыл бұрын
Et à mon avis, la meilleure boite à gants :-)
@GoranRayman Жыл бұрын
Rien que de la voir, ça me rappelle les anciennes vidéos de Mister V. Ça remonte tellement loin maintenant, presque autant nostalgique que le Vultech Tuning!
@christophecamus8410 Жыл бұрын
Lada niva ,la semaine derniere!!
@TheMoonkiller55 Жыл бұрын
Un feet avec Mister V aurait été sympa 😁
@chocolatreglisse5577 Жыл бұрын
"Hommage".
@staz3014 Жыл бұрын
@@TheMoonkiller55 un "feat" pas feet Sinon c'est pas la même chose
@TheMoonkiller55 Жыл бұрын
@@staz3014 😭🤣🤣
@rapharocker Жыл бұрын
Incroyable ce petit machin. Vous n'avez pas mentionné une fonctionnalité UNIQUE de la Panda : c'est la première voiture où il est fait plus froid dedans que dehors en hiver et dans laquelle il faut dégivrer A L'INTERIEUR. True story. J'en ai conduit trois différentes ( merci Papa et ta passion des panda pourries ) et les trois étaient comme ça.
@Nicolemeusien Жыл бұрын
A quand un essai du mythique C15?? 🤔😉
@xophyas7046 Жыл бұрын
Mdrr à 13:49 Sylvain a eu envie de jeter la manivelle par la fenêtre et il s'est rappelé que c'était pas sa voiture 😂😂
@adressegmail585 Жыл бұрын
Je kiffe à mort ces essais "voitures de Mr everybody" Franchement bien plus que ce truc que tout le monde fait (téloche y compris) de bagnoles qu'aucun loulou ne pourra jamais se payer. Suis arrivé sur votre chaine parce que j'avais un multipla... alors franchement, merci et force à la famille
@jeremied7945 Жыл бұрын
Vilbrequin vraiment notre top gear français 👌
@axelmateus2312 Жыл бұрын
N’abuse pas non plus
@couzcouz69 Жыл бұрын
Souvenir ému en voyant cette vidéo ! Pendant une grande partie de mon enfance, mes grands-parents avaient une Panda 4x4 Sisley , c’était une série « spéciale » avec quelques options supplémentaires dont les barres de toit mais surtout un petit boîtier sur le dessus du tableau de bord qui indiquait à l’aide de deux « dessins » de la Panda , les axes d’horizontalité et verticalité, option incroyable de LOL lors d’un off-road ! Sinon il y avait un poste radio avec uniquement PO-GO ( t’avais l’impression de pouvoir recevoir des messages codés d’un résistant dans le maquis ) et pour finir grâce au fameux siège inclinable que Sylvain a décrit, mon grand-père tapait ses meilleures siestes devant le collège quand il devait venir me chercher ! Monument de l’automobile cette Panda , merci Vilebrequin !
@spikespeak918 Жыл бұрын
Le vultech sur le Différenciel sera bientôt inévitable 😂
@animeistrash Жыл бұрын
merci
@minlef2422 Жыл бұрын
@@animeistrash de rien théo
@animeistrash Жыл бұрын
@@minlef2422 pas de souci Erwan
@G-Strike Жыл бұрын
*Je pense qu'un Vultech sur le Différentiel s'impose après l'essai de deux véhicules équipés d'une transmission intégrale.*
@SuperFredIsa Жыл бұрын
Astronogeek en a fait une pour le fun ;)
@Snow_-sx1qd Жыл бұрын
je confirme !!
@ValRocks76 Жыл бұрын
Mais tellement ! 😄
@m.bonnaure2675 Жыл бұрын
Depielo en a fait une il y a un an pour taquiner :)
@murasaki796 Жыл бұрын
Le positionnement et la stabilisation des cameras rend la video super agréable à regarder !
@vivaroi Жыл бұрын
Franchement top ce genre d'essai qui sort de l'ordinaire Avec l'essai du lada niva j'ai adoré . J'aurais juste voulu une partie de l'essai par les proprio en mode énervé avec vous dedans
@ludovicmagnee6139 Жыл бұрын
Pour rajouter une anecdote : pour économiser sur la fabrication, toutes les vitres sont plates pour être plus simples à fabriquer et aussi pour qu'elles soient les mêmes à gauche comme à droite (tout comme les retros)
@1980VINZ Жыл бұрын
Terrible…😄 Merci 🫡
@Enpistud Жыл бұрын
un point commun avec le hummer!!!
@ludovicmagnee6139 Жыл бұрын
@@Enpistud on peut donc dire que panda 4x4 = hummer
@1980VINZ Жыл бұрын
@@ludovicmagnee6139 🤣🤣
@YohanRavier Жыл бұрын
La raison pour lesquels elle était bien présente dans les concours de décibels.
@davidroy2084 Жыл бұрын
C'est le premier épisode où Sylvain est debout sur l'accélérateur et le monteur n'a pas besoin de flouter le compteur !😂
@ultimatum8006 Жыл бұрын
Je conclue que fiat panda 4×4 c’est un t55 mais en plus compact
@gillesmagnier1073 Жыл бұрын
C'est le premier épisode ou sylvain est debout sur l'accélérateur et monteur n'a pas besoin de flouter le compteur 🤣😂😂👍😻
@Delbro850 Жыл бұрын
@@gillesmagnier1073 Pk tu a recopier le message ?
@gillesmagnier1073 Жыл бұрын
@@Delbro850 pour voir si j'aurai autant de like mais non aucun ca ne fait rire personne ....pas grave n'oubli pas d aller manifester non a la retraite a 64ans .merci et longue vie a toi .
@Heymilyyy_ Жыл бұрын
@@gillesmagnier1073 Bizarre toi
@zecrash Жыл бұрын
Très belle promenade en forêt grâce à vous. Jamais je n'aurais cru que cette Panda 4x4 soit aussi redoutable en off road. Trop fort les gars!
@frankisullivan9572 Жыл бұрын
Grazie mille Vilebrequin pour l'essai de cette voiture que je connaissais mal, mais son efficacité ne m'étonne pas ! Vivre les italiens et les autrichiens ;)
@schott0200 Жыл бұрын
Deux choses : En option existait un kit autoradio avec des HP qui se glissés comme le cendrier. Et en cette année 2023, la Panda 4x4 a encore fait le Paris Dakar ! :)
@Dani_Rodriguez Жыл бұрын
Sur la mienne, à part les haut parleurs, y'avait toit ouvrant (en fait une capote en toile), vitres électriques, fermeture centralisée des portes et régulateur de phares. FULL OPTION 😀. Par contre sur la neige, y'a rien de mieux. En montagne c'est très recherché, d'ou un prix encore élevé
@legammer01_03 Жыл бұрын
C'est vraiment une belle performance pour une voiture qui visuellement paraît peu performante mais on arrive toujours à être surpris 😮
@valentinpaludetto8858 Жыл бұрын
@@Dani_Rodriguez régulateur de phare ? Sur la mienne j’ai aussi la centralisée les hp et les vitre électrique au top haha
@xxtooxicman Жыл бұрын
Sur celle de mon grand père il y a un petit boîtier avec une panda qui sert de niveau pour voir si tu te retourne ou pas et le pare buffle sur l'avant et les grilles sur les phares c'est d'origine
@jaqueslecochon4824 Жыл бұрын
2 semaines 2 essaies de tous terrains c'est magnifique
@thomasbonnenberger1365 Жыл бұрын
Plus que le Jimmy !
@jeromeliotard7630 Жыл бұрын
@@thomasbonnenberger1365 ou mieux le samurai Santana
@okbd6540 Жыл бұрын
@@thomasbonnenberger1365 jimny*
@nightspirit72 Жыл бұрын
Bientôt l'essai du Nissan Patrol peut-être
@maelguennegues7185 Жыл бұрын
Des vidéos toujours aussi masterclass malgré les restrictions youtbe merci 🙏
@M4j0r-6 Жыл бұрын
Merci mille fois pour votre super boulot !
@zangdas666 Жыл бұрын
Ca me rappelle la panda, en non 4x4, qu'on a eu quand j'étais gosse en polynésie ou les trous dans le plancher étaient présent et que la caisse était tellement rouillée que la porte passager tenait le reste de la carrosserie (et donc ne s'ouvrait plus). Increvable petite titine qui n'a jamais dépassée 80 km/h
@cubescience3789 Жыл бұрын
Le 0 à 100 en moins de 3 semaines 🤣 Vous m'avez tué !
@mechanicXs712 Жыл бұрын
Et 190km/h de pointe 😂😂
@nova.9811 Жыл бұрын
Amazing vidéo! J'ai adoré l'esprit et le fait de revenir sur ce modèle qui a marqué ma jeunesse dans les Alpes! A bientôt pour le test du Suzuki Jimny
@philippedella-vedova5663 9 ай бұрын
Merci à vous deux pour cette essai de la panda 4/4
@FilsDuPoulet Жыл бұрын
Quel plaisir de voir Pierre sortir le coude de manière désinvolte pendant qu il fait du off road hahaha
@liamconnelly2094 Жыл бұрын
Mais clairement, quand je l'ai vu j'me suis écrier "Il a mis le coude le con, il a mis le coude !" Voiture validé, inconsciement.
@EX0R Жыл бұрын
Perso je préfère quand tu présente des voitures assez insolites ou iconiques d'une marque / d'une période que des véhicules luxueux même si j'adore les supercars. En tout cas continuez comme ça vous agrandissez ma passion pour l'automobile
@adml366 Жыл бұрын
j'attendais cette vidéo et j'ai pas été déçue !!
@yannloit2117 Жыл бұрын
Merci beaucoup pour cet essai que j'attendais avec impatience je roule tout les jours avec ma petite panda et je l'adore ( après il est vrai qu'il faut aimer la simplicité.)
@tanc_ Жыл бұрын
Je vais régulièrement dans le sud de l'Italie, et quand on y va on comprend tout de suite pourquoi la panda est ce qu'elle est. La largeur est le maximum (une fois les rétro rentrés) pour passer dans les villages, le 4x4 est indispensable et la robustesse doit être présente. On la sent dans son habitat là bas. (et il y en a plein)
@TheWaylandern Жыл бұрын
On dirait qu'il était dans les cartons depuis longtemps cet essai ^^ En tout cas la caméra de face dans la panda a l'air de dater des années 80, comme la voiture. Par contre c'est vrai qu'elle est visuellement réussie, bien mieux que les versions suivantes
@insognatony9542 Жыл бұрын
Encore une fois super essais 👍👍
@ClubPorschedelOuest Жыл бұрын
Merci pour l’essai
@zboubyz679 Жыл бұрын
"0 a 110 en moins de 3 semaine" 🤣🤣🤣
@dyspraxiqueduturfu469 Жыл бұрын
Malgré les nouvelles règles de youtube les intros sont toujours un plaisir sah
@iD-lw8eg Жыл бұрын
Y font bien chier oué
@mekateknik3717 Жыл бұрын
c'est quoi ces nouvelles regles? On doit demander une autorisation prefectorale pour lacher une caisse dans une video?🙄
@tomfurifrance Жыл бұрын
@@mekateknik3717 je me pose la même question
@Nerradia Жыл бұрын
@@tomfurifrance Plus de gros mots, plus d'insultes... La censure à l'américaine.
@tawakebaka5054 Жыл бұрын
Pour un petit peu plus de sel, les insultes sont bannies (vidéos démonétisées et rétroactif donc fonctionne sur les anciennes vidéos) SAUF des shorts :)
@Pedrosore Жыл бұрын
Superbe vidéo 👍👍👍
@Tuigo Жыл бұрын
Géniale les gars, la pub très bien, l'intro excellente Merci
@bricebonnefoy7044 Жыл бұрын
Je suis content de voir une panda 4x4 de 1ère génération dans vos mains. J'en ai eu une, enfin, pas la 4x4, avec le moteur 1000 fire. Je prenais 150 à fond les ballons avec seulement 45ch 😆 mais le top, c'était l'économie que tu réalisais sur l'entretien courant, idéal pour un jeune permis. Sauf erreur, le 190 km/h du début de votre présentation est très exagéré non?🤔😝 C'était 125/130 maxi je crois. Le pare buffle équipait les versions val d'isère pour l'avant et les grilles de feux à l'arrière. C'était franchement une super voiture à tout faire, qu'importe le mauvais temps, même avec les simples 750 fire et 1000 fire. Et quand vous dites qu'elle grimpe aux arbres, ne vous crois à 110%. Merci de me ramener à mes 1ère années de permis, je vous adore, continuez ainsi et longue vie à VILEBREQUIN
@guillaumeguerin4526 Жыл бұрын
une video sur le C15 un jour peut etre ? personne en a 1 clean pour un essai à leur proposer ?
@juleslanies2761 Жыл бұрын
Si avec grand plaisir que je leur prêterai
@ludovicgagnol3841 Жыл бұрын
Merci vilebrequin pour cette présentation mon père avait la même en version val d'Isère et même avec une remorque au cul pleine et c est 120 kl il arrivée à passer par la montagne sans difficulté increvable et original avec sa roue de secour dans le moteur et c était la meilleure voiture que j ai connu dans ma vie continuez comme sa vous envoyez du lourd biz.
@Bananencarton Жыл бұрын
Trop coool. Faut que vous fassiez plus de off-road du genre xD
@dubitloud9309 Жыл бұрын
Perso j'en avais une comme 3e voiture , et c'était quelque chose , elle m'a emmené loin celle là , des parkings enneigés aux champs gadouilleux d'une teuf , elle n'a ( presque ) jamais faillit ! ^^' Sauf le jour où elle m'a lâchée , après 370 000 km de martyrisassions ^^' ( mais toutes les bonnes choses ont une fin ! ) Encore un bon petit essai !! :p
@skeoo3658 Жыл бұрын
Pierre a posé son bras sur la portière à 20:30, la voiture est validé
@user-or6mz4gy6i Жыл бұрын
Ça aurait pu se terminer par un adoubement dans le sang, c'est clairement pas prudent en forêt...
@medhihablani81 Жыл бұрын
Tout simplement, merci 😍
@agathacccc2710 Жыл бұрын
Merci Vilebrequin, ça m’a donné la nostalgie cette vidéo. Ma grand mère roulait avec ça dans les Hautes Alpes, elle en avait une rouge qu’elle surnommait « la Ferrari » 😂❤
@pikhatsune Жыл бұрын
Le meilleur moment de la semaine ❤️
@opoxetv6934 Жыл бұрын
Toute mon enfance dans une vidéo. Au passage, si vous voulez tester un autre véhicule atypique en off-road, aller voir la marque Aro. C'est Roumain, mais c'est bien.
@crezychameau Жыл бұрын
ce slogan horrible "c'est roumain mais c'est bien" XD
@tomtitot7984 Жыл бұрын
J'adore cette caisse, ca a été ma daily pendant un moment et j'ai adoré, simple, sympa, legere, rigolote, bien plus costo que ce qu'on imagine.
@SKYTEK Жыл бұрын
INCRRRRR mec !
@Araldw3nn Жыл бұрын
Pour autant que je me souvienne, à l'époque, les véhicules tout-terrain à transmission intégrale étaient l'exception plutôt que la généralité... Une boite de transfert permettait de basculer de 4x2 en 4x4 et 4x4 court. Et pour certains modèles, les moyeux sur les roues avants étaient manuels et en plus de mettre la boite de transfert en position 4x4, il fallait en plus sortir du véhicule pour verrouiller les moyeux (ah le Toyota land cruiser... ).
@alainjamet6047 Жыл бұрын
Les moyeux manuels sont toujours d'actualité sur les 4X4 de travail, rarement en monte d'origine mais en remplacement des moyeux automatiques: ils sont plus solides que les automatiques, et permettent de rouler en gamme courte sans entraîner le pont avant (bien utile par exemple pour des manœuvres à basse vitesse). J'en ai monté sur 2 de mes véhicules, un Nissan D22 et un Kia Bongo.
@kayzenl7911 Жыл бұрын
Mon père avait un Toyota LandCruiser LJ73 et effectivement, quand on allait sur des pistes de haute montagne, il sortait pour tourner le truc des moyeux aux jantes ! Les souvenirs
@lauxane Жыл бұрын
Daiatsu Feroza...
@BrunoFriedmann Жыл бұрын
Jeep CJ-7
@jiemog Жыл бұрын
Dans le cas du Panda , pas de boite transfert puisque non démultipliée , juste un enclenchement du pont arrière à glissement limité (gare à la casse des demi-arbres en ripage) , c'était la boite de vitesse qui prenait tout avec çà première ultra courte.Pas besoin donc de moyeu débrayable puisque le pont arrière n'était pas entrainé en 4x2 .
@smk1630 Жыл бұрын
Un essai fort rigolo est sympathique comme chaqu'une de vos vidéos en général ! J'aurais une petite suggestion pour un futur vultech, la Speed Week de Bonneville au USA. Peut-être qu'il peut y avoir des choses intéressantes à voir car c'est quand même une jolie bande d'allumer aussi la bas ! 👍🏼✌🏼
@pascal6494 Жыл бұрын
Super essai. Il faudrait rajouter les fourchettes de prix en occasion des caisses que vous testez pour avoir une idée. Le 0 à 110en moins de 3 semaines 🤣 !
@BANANE_PREDATEUR Жыл бұрын
Mdr 😂 les vidéos de vilebrequin depuis la nouvelle réforme de KZfaq les bruitage sont incroyable merci le monteurs 👍👍
@Dassaulteam Жыл бұрын
Réforme ?
@luclefevre9131 Жыл бұрын
@@Dassaulteam plus de tolérance insulte etc Sinon demonetise
@driftosaure4815 Жыл бұрын
Il va falloir changer de plate-forme si on peut plus rien dire 😑
@jeremyguillermand3419 Жыл бұрын
Le voisin de mes parents en montagne avait la panda en édition 4x4 Val D'Isère, plein de rouille perforante, mais qui roulait dans des dizaines de cm de neige sans problème. Jamais bloqué avec.
@lelewatata8175 Жыл бұрын
Vidéo au top comme d'habitude 👌
@elleride Жыл бұрын
Des vidéos toujours drôle, quali et on peut que prendre notre pied devant vos blagues 😂 J'adore ! Du 0 à 100 en moins de 3 semaines 🤣
@BLADYT Жыл бұрын
2:49 au début, je pensais avoir mal lu les 190 km/h de vmax. Puis je me suis rendu compte qu’il s’agissait de mk/h, autrement dit de metres-kilos par heure. C’est tout de suite plus crédible.
@cool_pirate7677 Жыл бұрын
Bien vu
@baptiste369 Жыл бұрын
Et ça donne combien en kmh ? Car c'pas la même catégorie d'unité le kilomètre et les kilos 😂 où ils se sont doublement tromper 😂
@mouradaichouche5212 Жыл бұрын
Je me suis posé la même question
@toitoinepfx Жыл бұрын
Heureusement qu'il y avait ton commentaire, je crois que le 50ch 190km/h m'aurait fait subir des insomnies 😂😂
@BLADYT Жыл бұрын
C’était de l’humour, je sais pas si ça existe les mètres kilos par heure, c’était juste pour souligner leur erreur 😅
@creeperwater5031 Жыл бұрын
J'aime beaucoup les vidéos avec des veilles voiture cela change des voiture moderne et voiture luxueuse. Vraiment sympa j'espère avoir plus de ce type de voiture comme celle ça dans se format
@MrNikkopole Жыл бұрын
Merci pour cet épisode, car certains plans m'ont rappelé la Golf 1 édition Memphis de mon père de quand j'étais petit ! C'était un peu moins précaire sur à l'intérieur, mais j'y retrouve une certaine vibe haha
@grejac1 Жыл бұрын
Qui est du même designer. D'ailleurs je me demande si Sylvain ne se plante pas en parlant de vitesse limitée à cause de la ligne, car il me semble que le cx de la panda, était très faible
@aym911 Жыл бұрын
Excellent. Le 4x4 est trop méconnu. Il serait chouette de vosu voir dans un terrain bien degueux. Plaisir assuré pour vous et pour nous. :)
@plisskenleherisson7832 Жыл бұрын
Qu'est ce que j'aime en voir dans la montagne en Italie =) On en voyait avec un inclinomètre c'était cool ! Pour avoir été dedans , c'était incroyable par où elle était passée.
@adrien7714 Жыл бұрын
quand pierre te dit que c'est incroyable, tu sais que cette chose est incroyable
@leduf7018 Жыл бұрын
Les vidéos Off-Road sont super sympa! A refaire
@lerageudjeux6114 Жыл бұрын
HAAA la vache que de souvenirs !! j'ai 50 piges et mon père a acheté la deuxième panda 4X4 en Savoie la première c'était celle de sons pote concessionnaire Fiat qui lui avais fait essayé la sienne ,une 750 CC autan te dire un veau a la montagne mais alors par contre pour aller faire les cons dans les chemins ou sur la neige c'était incroyable ! je montai avant les chasse neige en station le matin 25/30 cm voir plus de neige et la paf tu tire la manette magique et tu grimpe sans aucun souci j adore cette voiture !! on a toujours espéré a l époque qu'il mettrai le moteur de la lancia Y10 turbo qui fait une 100 de chevaux dedans mais non quel dommage ,merci pour cette vidéo sur une voiture qui a changé le game prés de chez nous c'était sois la niva sois le range-rover sois la panda et autan dire que la panda a largement gagné ,aucune niva ni aucun range na était siglé VAL-D'HIsere ça veux tout dire^^
@vincenadon Жыл бұрын
J'en ai déjà vu faire des deux roues avant sur de grosses décentes. Voiture mythique Merci les gars 👏👏👏
@louis_n_cars1129 Жыл бұрын
Tiens je m'y attendais pas du tout a cet épisode !
@kevincuisigniez1048 Жыл бұрын
"Le 0 à 110 en moins de 3 semaines " j'suis mort !!!!!🤣
@matheobilly7273 Жыл бұрын
Rien à dire c parfait 👍
@mdynzo6156 Жыл бұрын
J'étais choqué un instant quand j'ai vu 190km/h à 2:50 🤯😂
@urbanexplo4995 Жыл бұрын
ça pèse 800kg ça pèse rien du tout donc forcément 54ch ça suffit déjà à la propulser dignement
@vroom3257 Жыл бұрын
Oue mais c des couilles impossible que c vrai
@Lancelotbrs Жыл бұрын
Mon grand père à fait le Dakar dans l'une des Panda d'usine. Cette caisse est passionnante 😂
@mororaph6046 Жыл бұрын
C'est mieux qu'aller à l'usine à Dakar en panda.
@kololoko1541 Жыл бұрын
Vos vidéos sur les voitures populaires sont mes préférées
@shionn80 Жыл бұрын
Le retour au test de voiture que je dirai plus abordables me fait grand plaisir!
@GabrielHugon-zp5dx Жыл бұрын
Comme voiture normale qui ont beaucoup apporté, en tant que lozérien je ne peut citer que le C15 que j'adorerais que vous essayez
@ephydias8704 Жыл бұрын
Le c15 4x4 par dangel ❤
@romiinuu Жыл бұрын
Incroyable le C15! Je me rappelle d'une vieille pub qui disait "le C15, la hantise des petites routes tortueuses"
@alyasaal4295 Жыл бұрын
Coucou copain, un ami cantalou qui adore le C15 également pour le voir souvent dans nos contrées !
@johnnychevalier8263 Жыл бұрын
En Lozère j’en vois encore mais sa se fais rare vive le c15 ❤
@nikitacalvus Жыл бұрын
@@johnnychevalier8263 Ça se fait absolument pas rare, y en a partout dans nos campagnes du nord au sud de la France. Tu traverses un village tu en vois deux.
@papayesaperlipopete8213 Жыл бұрын
Ah ! On la retrouve finalement cette panda 4x4 (après s’être fait spoiler l’épisode pendant l’essai de Lada Niva) A part ça superbe vidéo changez pas
@romainsorain9042 Жыл бұрын
Toujours aussi bien les gars 😂
@trelolos84200 Жыл бұрын
Grâce à sa légèreté, 4x4 enclenché, elle passe absolument partout (attention tout de même à la boue trop profonde !) . Il y avait la Panda 4x4, et le Suzuki Samuraï (puis le Jimny plus récemment) . Ce sont les seules "baby citadines franchisseuses", les reines du game ! La Panda 4x4 1000 Fire était incroyable . Le juste équilibre entre légèreté, vivacité (sur les routes de montagne) . En plus d'être un vrai dromadaire, tu oubliais de faire le plein . Ça ne consommait rien ! J'en ai eu une 7-8 mois entre les mains, quel plaisir ! Plaisir et capacités de franchissement retrouvés aussi, justement, dans le Samuraï SJ413, et ensuite dans le Jimny, possédés aussi ...
@PookMinecraft Жыл бұрын
Incroyable ce petit véhicule !
@yannclm5231 Жыл бұрын
Incroyable les deux dernières vidéos, je veux justement acheter une de ces deux voitures (Niva ou Panda 4x4) :-)
@BlackPanther-kh3ly Жыл бұрын
Un UAZ 469, mais maintenant ça commence à valoir une blinde.
@unechaineplaisante1006 Жыл бұрын
J’ai kiffer cette essaie
@lepongecarre8083 Жыл бұрын
Toujours les meilleurs intros de placement du You tube Games 🔥🔥❤️
@thebecht67 Жыл бұрын
On veut un épisode de Pierre au ski !
@lhidkzkcjaigusna8494 Жыл бұрын
Je sens que cette vidéo va être incroyable
@amerycoutarel1901 Жыл бұрын
2:05 les vrais connaissent ce nom 😂😅😂
@thx428 Жыл бұрын
Faudra faire l'essai de la fameuse Turbo aussi ! ^^ J'me souviens de la PANDA TURBO....un cercueil roulant lol, une caisse vide, donc légère, mais qui ne freinait absolument pas et un turbo qui soufflait fort et tardivement que de bons souvenirs d'époque... En plus "élaborés", mes ex AX sport prépa Groupe FN 1 et Super 5 GT Turbo FN 4, que du plaisir et des frissons...on savait s'amuser avec peu à cette époque
@virgilesalvaing597 Жыл бұрын
Très belle essai une voiture assez emblématique et super étonnant mais si je peux me permettre il y avait une option sur la 4x4 (que je trouve incroyable) sur le le tableau de bord 2 manos/jauges qui indiquaient ton degrés d'inclinaison sur la verticale et sur l'horizontal. Super vidéo en tout cas🔥
@alphonsetartempion1563 Жыл бұрын
Bel essai et belle présentation de ce panda 4x4. Merci à Joseph pour le prêt de cette belle petite auto. F
@miladoriemido1690 11 ай бұрын
Mes parents avaient la panda 4x4 quand j'étais enfant. Tant de souvenirs avec. Parfait quand on vit en montagne. Maintenant adulte j'ai pris une panda à mon tour. Mais pour son côté citadine. Ça reste une super voiture.
@patrickgouverneur9216 Жыл бұрын
Troooop top la Panda 4x4.. Déjà la Panda c'était une voiture excellente (et j'aime bien la Lada Niva aussi d'ailleurs). Plus que la 2cv ou la 4l,.. c'était "La" 2ième voiture du ménage que les enfants aux études taxaient à papa et maman pour sortir entre potes les nuits de w-e,.. c'était "la" voiture de bonne maman moderne qui partait en escapade sans papy... C'était "La" voiture qu'on garait un peu n'importe où mais surtout pas sur les places de parking,;. parce qu'avec sa garde au sol. on pouvait faire du franchissement dans les buissons autour des parking des petits immeubles huppés (si!.. on pouvait..) Voiture tellement bien conçue pour les étudiants, que le dimanche matin,.; avec la tête dans l'cul, il n'y avait qu'à déboiter les traverses de la banquette arrière pour nettoyer à grandes eaux tout le gerbi que les potes complètement bourrés avaient étalé sur le tissus rugueux en se vomissant sur le futal. La Panda n'est pas assez reconnue. mais elle mérite sa place au panthéon des voitures les plus "rigolo-sympathique" d'Europe,.; avec la 2cv, la 4L, la Mini et la Twingo 1. La Panda n'a rien inventé,.; mais elle un concentré de "cheap" bien foutu.
@razorback20 Жыл бұрын
Elle a été ma première, euh... "voiture". Je l'ai sans doute sous- appréciée à l'époque, car utilisée à contre emploi. Mais avec le recul, je m'aperçois un peu tard que sa conception était bien plus intelligente qu'il n'y paraissait. Le pire, toutefois, c'était cette horrible commande de boite qui me donnait envie bazarder la voiture entière à chaque fois que je devais changer de rapport. Il parait aussi qu'elle avait une suspension arrière. Personnellement, je ne l'ai jamais trouvée. 😅
@adrienmagron3595 Жыл бұрын
Pour quand un essai de voiture classique en off road ? Vous seriez surpris de voir comment un monospace full origine passe 😉
@mxberr6481 Жыл бұрын
Un x5 pff road
@His_Bdn Жыл бұрын
ma clio 1 qui passait partout
@adrienmagron3595 Жыл бұрын
@@His_Bdn j'en ai une aussi mais je la préserve, par contre en daily j'ai une xsara picasso qui prend tarif, et honnêtement y'a des fois je me sureprend moi même en voyant ou je passe 🤣
@geoffreymontegut5101 Жыл бұрын
@@His_Bdn ma supercinq qui passait aussi bien que mon xtrail, qui passaient nulle part par rapport à mon Cherokee xj actuel 🤣
@HaaaWaaaX Жыл бұрын
LaBoiserie te fait du off-road avec des vielles 325, une dacia et même une lambo
@geosyl2010 Жыл бұрын
Excellente vidéo comme toujours !! J’ai une val d’isere qui a plus de 30 ans et je confirme sa réputation : le moteur est increvable mais en effet vite à fond :) par contre ses capacités sont hors-normes. Elle franchit, littéralement, des montagnes... Seule sa garde au sol est un peu juste de base, il est donc logique de la relever un peu quand on joue dans ce type de terrain pour éviter de frotter trop fort (une plaque de protection moteur est indispensable et tres couramment installée).
@patricelacroix6531 Жыл бұрын
Jeep en Amérique, ont sortie le "CJ", plus tard "YJ", plus tard "Wrangler" en 1944, environ 35 ans avant la Panda. Très connu comme un des véhicule les plus utilisé lors de la deuxième guerre. J'ose croire que vous allez en parler puisque le Jeep est le premier 4x4, bien avant les modèles japonais ou la Fiat Panda... Et encore aujourd'hui concidéré comme l'ultime véhicule tout terrain. Soit dit-en passant, j'adore vos vidéo que je regarde très assiduement! 🙂
@trainsspotterdusud Жыл бұрын
La Fiat Panda, quelle auto ❤️ Et je parle en connaissance de cause c'est très sincèrement une bonne voiture
@les.skpades Жыл бұрын
190 km/h la panda dans le bandeau de description, j'adore !!
@jean-francoismanet2380 Жыл бұрын
Toujours au top vos vidéos les loulous !! Si vous arrivez à trouver une AX Sport en état d’origine 1.3 de Danielson avec ses 2 carbus double corps (non modifiée) pour faire un test, vous serez over the top !!! C’était ma première voiture, modèle 1988 pack VIP 😄
@claudelemeunier3555 Жыл бұрын
J'aime bien les essais plus abordable la voiture de monsieur tout le monde merci encore à vous 😉
@skeleton8246 Жыл бұрын
Toujours d'aussi bonnes sponsors Vilebrequin
@igraal_france Жыл бұрын
C'est toujours un plaisir de faire partie de la team Vilebrequin 💪
Ferjani Safi
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Erdes Cars
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