Essai Honda CB750 Hornet - Fait-elle le SANS FAUTE ?

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Күн бұрын

J’ai essayé la nouvelle Honda CB750 Hornet.
La CB750 Hornet fait beaucoup parler d'elle. Et le rapport poids/puissance est au centre des discussions. Un tout nouveau moteur bicylindre en ligne doté d'une admission travaillée et efficace et de cylindres dont la technologie provenant des supersports Honda réduit les frottements, délivrant ainsi une puissance maximale de 67,5 kW et un couple de 75 Nm, ce qui se traduit par une puissance élevée à mi-régime et des montées en régime grisante. Elle offre également des sensations et une sonorité exceptionnelle, avec des pulsations à bas régime extrêmement puissantes et un son d'échappement exaltant. Avec un moteur aussi puissant dans un châssis aussi léger, peut-elle prétendre à la première place de sa catégorie ? Réponse dans ma vidéo !
Sommaire :
00:00 - Introduction
01:35 - Historique du modèle
02:13 - Face avant
02:51 - Partie latérale
04:38 - Partie arrière
05:26 - Dimensions & Poids
05:50 - Motorisation
06:24 - Prix
06:49 - Poste de pilotage
08:01 - Essai routier : Prise en main
08:56 - Essai routier : Suspensions
09:48 - Essai routier : Agilité
10:09 - Essai routier : HSTC
10:49 - Essai routier : Modes de conduite
12:30 - Essai routier : Freinage
13:06 - Essai routier : Sonorité
13:55 - Essai routier : Embrayage
14:40 - Essai routier : Bilan
15:48 - Conclusion
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Пікірлер: 158

@CIMENDEF66 Жыл бұрын

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, en tout cas enfin une vraie alternative à la MT07. La Hornet va lui faire mal. Super essai

@laurentdubouch4425 Жыл бұрын

Ce que j'aime particulièrement dans cet essai c'est que tu parles d'accessoires et de leur prix ! Il faut dire que pour le prix la MT07 n'offre pas autant d'aides tout de même... J'espère que cette nouvelle Hornet va faire son chemin parce que Honda s'en est donné les moyens et j'ai hâte de l'essayer (j'ai eu la 600 de 99 et même la CBR de la même année que j'ai possédée après ne me l'a pas fait oublier)

@Mick-tw6fs Жыл бұрын

Merci Nicolas pour cet essai du nouveau HONDA HORNET 750. Elle réalise un quasi sans faute en effet. Cette moto a plein de qualités, c'est indéniable (excellent rapport qualité/prix) mais....le design ne me plait pas (un CB500 en 750cc?😁), je préfère celui du 1er Hornet 600 de 1998 qui me semble être plus aguicheur mais je fais partie désormais des motards seniors qui restent nostalgiques de la 1ère génération de Hornet 😄. J'en profite pour te souhaiter une heureuse année 2023 ainsi que pour les tiens. Salutations à tous les motards et motardes ✌

@cybergregFKR Жыл бұрын

bonjour, c'est justement le design des dernières hornet de 2011! et les CB 500 en étaient justement inspiré...

@Mick-tw6fs Жыл бұрын

@@cybergregFKR oui le nouveau Hornet 750 s'inspire de la 2eme génération mais pas de la 1ere avec son phare rond et son pot d'échappement en hauteur....

@cybergregFKR Жыл бұрын

@@Mick-tw6fs donc la hornet s'inspire bien de la hornet et non pas de la cb 500 qui s'est elle même inspiré de la hornet 👍

@TheNoFake Жыл бұрын

on oublie vite le design plutôt Insipide une fois dessus

@CORSAIR001 7 ай бұрын

Insister sur sa facilité est très important pour moi qui voudrais revenir à la moto après un arrêt de 10 ans. Elle semble avoir toutes les qualités d'une moto pour les balades amusantes. Très bon essai, vraiment.

@racoon97-07 Жыл бұрын

J'étais anxieux dans l'attente des "défauts".🙄 Ouf ! Cette moto est donc parfaite.😄

@jujigatame7820 Жыл бұрын

Salut et meilleurs voeux à tous, ça fait plaisir de voir un essai moto, perso étant motard ça change un peu de toutes ces super cars aussi belles que chères . :)

@VincentSSCS Жыл бұрын

Un gros effort fait sur le montage de la vidéo ! Ça change tout ! C'est génial, merci pour la vidéo et merci de mettre des motos !

@Gege.1961 Жыл бұрын

Merci pour ce super essai très bien détaillé. Il en ressort que cette moto moderne possède les atouts pour la circulation actuelle, avec de la puissance dès les bas régime, confort global et voyageuse malgré tout. Elle peut très bien aussi convenir à un senior comme moi qui souhaite encore se faire plaisir et de temps en temps une escapade.

@ericlemonnier2187 Жыл бұрын

J'ai reçu la mienne en gris depuis le 15 Mars 2023 et je n'ai parcouru que 120 km.Rodage commencé à 4000 tours et qui sera Prolongé jusqu'à 2000km.C'est vrai qu'il y'a du couple : dès 4000 tours à 5000 ça tire dans les bras.Consommation 5,65 litres à ce régime :je suis un peu inquiet... Il manque un garde boue ar ,une navette est à l'étude chez PUIG .Pas moyen de fixer le porte antivol en U au cadre.j'attends avec impatience un support top case qui ne provienne pas de Honda car les accessoires sont beaucoup trop chers .Niveau hauteur de selle elle est plus haute que ma mt-03 320 cc de 2016 et 2019 .un pilote d'1,69 m aura a peine les 2 pieds à plat.Avec les protections du cadre et le shifter +tous les frais annexes ,prépa carte grise etc...je l'ai payé 8435 euros soit une réduction d'environ 325 euros.C'est très correct. Rectification :j'ai maintenant 5300 km et la consommation est tombée à une moyenne de 4,8l/100 .

@TheNoFake Жыл бұрын

elle est en rodage normal qu'elle consomme plus.. vous achetez des motos mais vous savez pas comment fonctionne un moteur incroyable.. génération de motard en mousse qui ne savent plus rien faire .. putain quelle tristesse

@neodurden6793 2 ай бұрын

Rodage ! Ça consomme toujours plus car il y a plus de friction :)

@vdk_michou6920 Жыл бұрын

Incroyable de qualité cette vidéo, bravo !

@chrispuche Жыл бұрын

Le manque de protection n'est pas un défaut étant donné que c'est un roadster 😉Super rapport qualité / prix !!!

@steel4428 Жыл бұрын

J'attendais ton essais pour cette moto comme toujours bien présenté

@rigeadesultan5571 Жыл бұрын

7800 euros c'est un excellent prix 👌🏾 ! Pourriez vous nous faire un essaie détaillé du nouveau Honda Forza 350 2023 s'il vous plaît ?

@tremeaujocelyn659 Жыл бұрын

Superbe vidéo, très cool et pratique les petits repères sur le temps aussi 😁 Avez vous essayé la selle passagère ou pas ? Merci d'avance ✌️

@papooteam Жыл бұрын

1er défaut ... la musique d'intro :) :)

@mathmccall5126 Жыл бұрын

J'ai testé cette moto en full une très très bonne moto elle est vraiment sympa conduire et très fun un pote avait ramené la hornet 600 faire un comparatif histoires de déconner ba la 750 se débrouille plutôt bien bon évidemment dès qu'on commence à tartiner je ne voyais que son sac à dos met la 750 a un excellent châssis et du coup on peut suivre sans trop de problèmes dans les virages par contre le tarif je regrette c'est beaucoup trop cher moins que certaines machines actuelle mets-moi qui n'utilise pas toutes ces options à la con ben je les paye quand même dans le prix de la moto j'appelle ça de l'inflation camoufler et pour le style on dirait vraiment une CB 500 mais c'est une moto très bien fini le moteur est super sympa plutôt souple et a d'excellentes reprise bien plus adapté à la répression routière mais en termes de performance je préfère un petit peu la 600 (dans un monde sans limitation de vitesse bien sûr✌️) hélas le 4 cylindres a fait son temps attention tout de même les Honda sont très facile à prendre en main mais ce sont de véritables pièges à débutant car avec une Honda au bout d'une semaine tu as l'impression d'être un pilote

@christophebeaumariage7106 Жыл бұрын

Video super bien réalisée comme toujours. J'entends souvent critiquer les supports de plaques pour leur aspect disgracieux , pour ma part je trouve ces supports classiques bien plus agréable a l'oeil que ces affreux supports "déporté" qu'on trouve de plus en plus sur pas mal de machines.

@NiskiiForEver Жыл бұрын

Intro du feu. Bravo pour les prises de vues et transitions.

@thor3368 Жыл бұрын

Superbe vidéo , comme toujours ! Pourrais-tu essayer et donner ton avis sur le Tracer 900 , ça m’intéresserai énormément sur le rapport qualité prix , Merci à toi pour tes vidéos

@gabrielgonthier5049 Жыл бұрын

Excellent! Comme d'habitude!

@philippevial1064 Жыл бұрын

merci pour cet essai moto très complet ,très clair et comme toujours très pro.

@VoieYage Жыл бұрын

Merci pour vos excellentes vidéos 😊 Pourquoi pas l’essais de motos scrambler?

@francklachaud-dk8qr Жыл бұрын

Très bon essai très bon explication j'aurais aimé un peu plus explication sur le fonctionnement de l'écran et en ce qui concerne le bruit avec toi haut-parleur on entend rien du tout en fait😂 moi je l'ai essayé et elle fait un super bruit avec le pot d'origine bravo quand même pour ton essai👍✌

@August-md6kw Жыл бұрын

ca fait plaisir d'avoir un essai moto !! 😁 ca faisait lgtps

@lorenzobennardo5703 28 күн бұрын

J'ai eu cette merveille en auto ecole, hyper maniable, une puissance qui est géniale, super confortable, une belle sonorité. Une top moto. Pour moi les inconvénients sont le design et l'autonomie, elle boit pas mal, l'autonomie de 300km annoncée est presque impossible a atteindre en roulant normalement

@marctheboss01 Жыл бұрын

Très bon test.

@littleside6361 Жыл бұрын

À quand les essais Kawasaki ninja 900 et 400, Béneli 752s, les Aprilia??? 😍😍 J'adore tes vidéos je ne savais pas que tu faisais les motos aussi 👏🏾

@lasoupapeenchantee7986 Жыл бұрын

Beaucoup de qualités pour le prix en effet. J’aurais pu l’emmener au bout du monde avec un pare brise en accessoire ( non je n’ai pas honte) mais il manque comme à beaucoup de ses concurrentes un régulateur de vitesse. Ceux qui parfois ont eu plusieurs centaines de kilomètres à avaler le dimanche soir pour rentrer chez eux comprendront.

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

J'ai un roadster avec bulle en accessoire d'une autre marque que la moto, et j'en suis très content - je roule à vitesse autoroutière (y compris en Allemagne) peinard, et ça change la vie :)

@G91YS Жыл бұрын

YES un test moto! Super! Que penses-tu de la Moto Guzzi V100 Mandello? :D Perso j'ai la grande soeur de la 750, la VFR800X Crossrunner

@boutef2174 Жыл бұрын

Excellent comme d’habitude sinon toujours pas de présentation du nouveau GLC DE CHEZ MERCEDES ?

@Looping94510 Жыл бұрын

Essaie propre et très intéressant. Merci. Par contre, la concurrente chez Suzuki sera plutôt la gsx-8s

@abdel9299 Жыл бұрын

Bonsoir, rectification, le moteur issue de l’Hornet donc de cb600 c’est de la catégorie des super sport et non des hyper sport

@robertoetheve9398 Жыл бұрын

J’attend avec impatience le test de la transalp hornet

@orionfields1469 Жыл бұрын

Bel essai.

@charlinaboussienguetmouban4153 Жыл бұрын

bonjour j'espère que vous allé bien et bonne année a vous j'aimerais te proposer l'essaie d'une berline intermédiaire du genre une Hyundai sonata ou des kia k5,k7,k9 voir des Toyota camry. c'est les européennes sont très belle mais moi perso je pense que ces voitures que je viens de citer sont de très bonne qualité et recommandable. merci

@pascallegros9044 Жыл бұрын

Superbe essai belle et bonne bécane ❤ Pascal de Belgique 💯

@mr_jingles8860 Жыл бұрын

Une moto ! Ca fait du bien 👍✌️

@robertoetheve9398 Жыл бұрын

Essay complet très intéressant ✌️

@ericlemonnier2187 Жыл бұрын

Pour ceux qui se plaignent de la fourche pour sa mollesse je suppose qu'il y 'aura des kits ressorts de fourche type Olhins et autres ....?Donc pas irrémédiable comme problème ?

@Blunt33bdx Жыл бұрын

Oui c'est gérable... Surtout que la MT07 c'est encore pire les suspates...

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

Autres solutions: durcir l'arrière, et/ou changer l'huile de fourche pour une moins fluide.

@ericlemonnier2187 Жыл бұрын

Nicolas : Un essai de plus qui ne me fera pas regretter de l'avoir commandée.. Peux tu me donner les références précises de ta Caméra?

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

C'est une GoPro. Sur le casque au moins.

@bijouxsurroues2897 Жыл бұрын

Pour ma part, le design fait 50% du véhicule pour l'achat. Et c'est dommage que le phare avant soit a la mode 2006... D'autres marques ont sût faire des phares a led très sympas comme Moto Guzzi avec la V7 stone, les bmw r nine t, la nouvelle RE650 meteor etc.

@walid1tr393 Жыл бұрын

S'il vous plait un essai de la guzzi v 100 mandello

@vincentlemaire9916 Жыл бұрын

Je l'ais essayé, franchement, une honda de cette qualité, un moteur un peu comme une ducati, un chassis aussi bon que le 650 cbr, 7800€, garantie 5 ans, yamaha à des châssis moins bon, la Mt est largement en dessous.

@Blunt33bdx Жыл бұрын

et tout les jeunes kékés vont prendre la MT lol

@vincentlemaire9916 Жыл бұрын

@@Blunt33bdx pas sûr, avec l'augmentation elle est plus cher que la honda

@Blunt33bdx Жыл бұрын

@@vincentlemaire9916 oui t'as raison mais tu verras > pour un jeune de 18/25 ans c'est plutôt yam' et kawa. C'est les mentalités on y peu rien...

@TheNoFake Жыл бұрын

@@Blunt33bdx mentalité de moutons en France..

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

@@Blunt33bdx C'est possible, mais là quand même, hormis design qui reste subjectif, Honda a mis objectivement une bonne claque à tous les concurrents du segment ...

@bootstahiti Жыл бұрын

Une belle moto d’auto Ecole aseptisée à souhait! Tarif super raisonnable

@marouanemoumene7072 Жыл бұрын

On peut rajouter une ligne complète ? Si oui de quelle marque car je ne vois aucune videos pour présenter un pot

@Blunt33bdx Жыл бұрын

bah c'est un futur best seller - toute les marques vont s'y mettre ... Akra, arrow, leovince etc.

@fabbri4497 Жыл бұрын

10:05 c'est quoi ce shimmy de l'avant ?

@alexfolidaire Жыл бұрын

Nico crise d épilepsie sur ton intro 😅

@NxKayy Жыл бұрын

Je compte me la prendre en noir rouge

@juliendefreyne4433 Жыл бұрын

Woaw Belle moto Honda fait mieux beau phares et belle couleur un beau moteur 👍💗💣

@karimsaiad4541 Жыл бұрын

Pour l'avoir essayé, je confirme ton analyse mais je lui ai trouvé un autre défaut. C'est un avis personnel mais la fourche plonge beaucoup trop au freinage. Sans exagérer, au premier freinage moyennement appuyé je me suis dit m**** 😳, je suis sur un transalp ou bien ?? Sinon top moto pour un top budget ( hors options biensur 😉)

@Blunt33bdx Жыл бұрын

Il parait quand rafermissant l'arrière la fourche plonge moins

@gregoireconat9814 Жыл бұрын

elle a l'are vraiment top après je suis juste un peu déçue du design car tout les autres constructeurs font un peu plus moderne je trouves mais bon après ils avaient une volonté de prix concurrentiel

@Blunt33bdx Жыл бұрын

C'est dingue les goûts et les couleurs... Moi je la trouve passe partout mais correcte - par contre la MT et la Kawa sont vraiment moches

@gregoireconat9814 Жыл бұрын

@@Blunt33bdx justement je suis d'accord avec toi trop passe pas tout à mon goût .après moche ça serait mentir mais juste déçus pour ma part

@zantag30 Жыл бұрын

Sérieux.... un frelon bicylindres de 92 CV... On a dus lui enlever son dard... Bonne routière ok mais sans plus... Le prix est attractif, pour le reste c'est du commun.. Bon job Nicolas.

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

Ben elle est plus bourdon que guêpe, niveau sonorité, mais elle pique plus fort que l'ancienne Hornet la majorité du temps ...

@sasnans Жыл бұрын

J'aime bien la chaîne en général, mais là, les commentaires juste pour faire du remplissage, de plus erronés, c'est de trop...

@rolandvuillaume-rz3vg 11 ай бұрын

En fait pour moi, elle a quatre principaux défauts: il lui manque 300cv, un levier de vitesse, un volant, des palettes, et j'en rajoute un pour la sécurité, elle n'a pas de harnais de sécurité. Ho pardon, ce n'est pas un essai automobile. V à toi. Plus sérieusement bel essai, d'accord sur l'ensemble de tes appréciations, mais pourquoi avoir grapillé sur les poignées chauffantes, le shifter et le régulateur de vitesse. Elle aurait été parfaite M. Honda.

@nicoreims Жыл бұрын

C'est triste les motos de maintenant entre l'écologie et le permis bridé. Heureusement que je suis passé à travers de tout ça..... Après plusieurs modèles acquis, je garde mon fz6 et z1000 payés une" misère" en occasion.

@KANGOUROU-83 Жыл бұрын

Comme toi, je trouve la plastique de cette machine bien fade, en tout cas à l'image. Moi qui ai possédé la première version avec le 4 cylindres, son feux rond et sont pot relevé perforé. Je trouve son aïeul bien plus jolie. Elle a perdu avec cette version le côté piquant du frelon !.

@cybergregFKR Жыл бұрын

pourtant les dernière hornet des années 2010 entaient dans cet esprit!

@jeanfranck5533 Жыл бұрын

Mais quand est ce qu on le voit à la tv il est fait pour ça

@ericlemonnier2187 Жыл бұрын

Nicolas:est ce que tu peux répondre à ma question ?c'est quelle marque et référence ta Caméra?

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

C'est une GoPro. Sur le casque au moins.

@ericlemonnier2187 Жыл бұрын

@@BlackSun3Tube Merci .et sur le guidon ? Coût total ? Merci.

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

@@ericlemonnier2187 J'ai reparcouru vite fait la vidéo, pas vu ce que c'était, mais je suppose que c'est une GoPro aussi. Compte 700 euros en tout pour deux GoPro Hero Black (mais si tu as une "vieille" cam à recycler, pour le guidon, ça peut suffire); et une trentaine d'euros pour les accessoires de fixation etc si t les prends dans une autre marque (les accessoires de la marque sont plus chers). Il te faudra peut-être aussi un enregistreur séparé pour le son selon tes besoins, mais tu peux déjà essayer juste avec le son des cameras..

@ericlemonnier2187 Жыл бұрын

@@BlackSun3Tube merci .cher en effet . je suis tente car je souhaiterai faire une vidéo sur la route qui va de Sancerre à menetou salon.

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

@@ericlemonnier2187 Avec une seule caméra pour commencer, montée sur le casque (pas n'importe comment, attention aux risques supplémentaires en cas d'accident) ou sur un pied attaché au guidon, et un enregistreur ou le module dédié GoPro ( dans les 70 euros) branché entre la caméra et un micro-cravate (dans les 20 euros) placé dans le casque, cela permet déjà de faire un film d'une balade commentée en direct. Etre prudent en commentant en direct, car cela peut faire perdre de la concentration sur la route; le trafic, etc.

@faycal724 2 ай бұрын

Si j'ai bien compris "les défauts" c'est que c'est un Roadster ?

@barthsoprano Жыл бұрын

On veut honda voiture

@patparis9270 Жыл бұрын

Pas de critique sur la souplesse de ce moteur, quand est il ? Rien non plus sur la position qui me parait un peu comme un crapaud avec des jambes très repliées.

@Blunt33bdx Жыл бұрын

Il est grand est baraqué sur une petite moto... faut pas s'attendre à une super position en ce qui le concerne

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

Ce genre de bi moderne supporte de rouler à près de 2000 trs/mn sans cogner. Pas l'hyper souplsse d'un quatre pattes, mais pas si loin.

@ericeric293 3 ай бұрын

👍👍👍👍✌️

@merigotpierre5961 Жыл бұрын

Très bon essai, très complet. Certainement une bonne moto, mais de la à l'avoir dans le garage......ben non. Le look trop banal, pas à mon goût. Je préfère une bécane que je veux vite revoir avec impatience. ✌️

@Anthony-ff6zh Жыл бұрын

L'échappement est vraiment moche et le pneu arrière en 160 sa fait vraiment pitié je trouve^^ moi les bon 4pattes qui marche que dans les tours c'est plus d'actualité et pourtant c'est tjrs mon kiff, peut-être parceque je vais fêter mes 20ans de moto cet année, nostalgique ! Je lâcherais pas ma 600sportive qui prend 17000tr/min cet année. Jolie essaie par temps froid,bravo !!

@gwenbzh5108 Жыл бұрын

160 pour moins de 100 CV. C'est suffisant et mieux pour la maniabilité.

@Anthony-ff6zh Жыл бұрын

@@gwenbzh5108 oui je me doute bien pour la maniabilité mais en vrai dans le showroom c'est la première chose qui m'a sauté au yeux,niveau look j'aurais jamais imaginé que sa choquerait autant

@Blunt33bdx Жыл бұрын

Bah la kawa Z650 aussi elle a un pneu en 160 et c'est bizarre personne a dit ça fait pitié... et pourtant elle est là depuis 2017

@Anthony-ff6zh Жыл бұрын

@@Blunt33bdx non mais là z650 je la calcule même pas, je suis pas A2,j'ai 20ans de permis cet année, celle-ci en full est dans les 90cv, se sera pas une moto plaisir mais pour de l'urbain ou du trajet travail sa aurait pû le faire avec une moto piste a côté

@JeanBaptisteDagron Жыл бұрын

C’est un avis perso mais niveau bruit on dirait un 125 4T…. Rien à voir avec les hurlements de l’ancien 4 cylindres… à part ça c’est le must.

@Blunt33bdx Жыл бұрын

Ah oui un 4 cylindres qui hurle c'est top mais c'est aussi d'un autre temps... Va faire hurler ton 4 cylindres avec les radars planqués et les routes à 80 km

@JeanBaptisteDagron Жыл бұрын

@@Blunt33bdx à Marseille ce sont surtout les t max et autres GS équipés akra qui font du boucan, pas les 4... Suffit de sortir des villes et en campagne ou en montagne tu peux laisser s'exprimer ton 4 sans encombre.

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

@@JeanBaptisteDagron Bah, avec les radars etc, la plage d'utilisation d'u 4 pattes sportif, hors piste, reste limitée, et le bi de la Honda sera plus efficace et plaisant la majorité du temps sans risquer son permis.

@JeanBaptisteDagron Жыл бұрын

@@BlackSun3Tube les goûts musicaux ne se discutent pas 🤣🤣😉

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

@@JeanBaptisteDagron C'est vrai ! Et surtout pas les goûts de m... (je taquine :) )

@FRSO-sb7ez 9 ай бұрын

Le design et le prix par rapport à la Yamaha ! Ce ne sont pas des défauts de la moto ça ?

@QuentinAlba1312 Жыл бұрын

Il faut que tu renomme ta chaîne youtube "Le Vendeur Mautomobiles"

@chrismenou2304 10 ай бұрын

Et le physique ? On n'en parle ? Pas très belle esthétiquement je trouve ! A part cette petite critique perso... très belle présentation

@dadvador Жыл бұрын

Parfaite dans la laideur je pensait que la katana tenait le haut du pavé mais la c’est le stagiaire qui l’a dessiné 😮

@Blunt33bdx Жыл бұрын

Les goûts et les couleurs... Mais franchement me dit pas que la MT 07 ou la Kawa sont des belles motos ?! Les seules qui sont belles se sont les italiennes - mais tu tombes en panne au bout du deuxième virage 😅

@TheNoFake Жыл бұрын

@@Blunt33bdx tu serais surpris de la fiabilité des italiennes de nos jours ne soit pas si condescendant quand on maitrise pas le sujet et pour ton information elle a été désigné par Giovanni Dovis un italien

@Blunt33bdx Жыл бұрын

@@TheNoFake heu ton expérience perso ne représente pas la vérité du marché et dsl si ma vanne t'as vexé... 😞 Mais bon un de mes meilleurs amis et pilote et l'autre est ingénieur motoriste... Donc ça va il m'ont bien briffé 🛠 - d'ailleurs Aprilia obligé de faire un rappel moteur au bout de quelques mois ça veut tout dire 😖...Alors oui les italiennes c'est moins pire qu'avant mais c'est pas du tout comparable à la fiabilité japonaise 🇯🇵 quand au design : ben là les Italiens ont pas pris de risque - on préfère limite la CB650R 👍🏻

@arkaniks Жыл бұрын

Très déçu des nouveaux moteurs et comportements et son 2022 2023.... je suis retourner sur une vrai gsr750 de 2012 (la gsr s est nul, pas agressif pas de couple)

@Blunt33bdx Жыл бұрын

Ben c'est les normes anti-pollution...

@arkaniks Жыл бұрын

@@Blunt33bdx oui en parti

@regisrafe9583 Жыл бұрын

Bien, mais Honda c'est juste trompé de moteur...!😝

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

Ben pas sûr ... faut juste savoir si on veut piquer ou se faire piquer ... son permis. Avec un bi coupleux, sensations en deçà des limites de vitesse ...

@zahia2849 Жыл бұрын

7800 sans les équipements 😊

@ludom9293 Жыл бұрын

J’aime pas du tout cette Hornet , je préfères la cb650r … Là MT07 va rester en tête des ventes cette année encore

@crapoupouillou Жыл бұрын

Bordel personne ne parle de la tuono 660 comme concurrente J'en ai une et c'est une bécane de ouf il n'y a pas que la MT07 😤😤😤😤 @+✌️✌️✌️✌️

@Blunt33bdx Жыл бұрын

T'as eu le rappel changement de moteur sur ta tuono?

@crapoupouillou Жыл бұрын

@@Blunt33bdx non le rappel c'est suivant le numéro de série j'ai consulté le site Aprilia avant de l'acheter et la mienne n'était pas concernée le seul petit truc que j'ai eu c'est le carter d'embrayage qui c'est légèrement desserré Eit il y avait un suintement Aujourd'hui je l'ai emmené chez le concessionnaire pour la révision des 10000km à @✌️✌️✌️✌️✌️

@p.l.c8876 10 ай бұрын

Vraiment pas fan de ct micro-hornet seul le moteur / ecran TFT est nouveau

@cyrlec2795 Жыл бұрын

Vidéo avec trop de changements de plans trop rapides c’est soûlant mais c’est ce qui se fait partout en ce moment, pitoyable effet de mode ….

@axelmalta4345 Жыл бұрын

J'apprécie beaucoup ce présentateur, et j'adore les motos depuis tout gosse, mais là, effectivement, avec ces effets (image et son), j'ai tenu 2min52.

@alexfolidaire Жыл бұрын

Si ça soûle les gens ça passera 😁

@laurisa7019 Жыл бұрын

C'est tout l'inverse de sa chaîne, il peut faire des one shots de 35min.. la c'est une des premières vidéos moto, donc il a essayé un nouveau truc mais j'avoue ce n'est pas ouf..

@ecootrip6650 11 ай бұрын

Le bruit de vieille moto . ..hum

@humanumdiabolicum5770 Жыл бұрын

Dommage qu'elle ne soit pas très jolie...

@Blunt33bdx Жыл бұрын

La MT07 elle est belle peut être ?

@glopglop9110 Жыл бұрын

À 10'13'', au moment de doubler, tu rétrogrades, car...ça semble creux! Comme d'autres vidéos, on constate un enthousiasme sémantique qui contraste avec le ton. De forts doutes quant à ladite haute qualité de cet engin à 8000€. Honda donnerait des consignes aux essayeurs que ça ne m'étonnerait pas.

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

Je ne pense pas. C'est un bi, il aurait pu doubler sans rétrograder, il a juste voulu mettre un peu plus de pêche - car c'est un bi avec un supplément de patate en haut.

@glopglop9110 Жыл бұрын

@@BlackSun3Tube ben moi je le pense car le bi c'est le caractère moteur. Il aura juste son couple et sa puissance olus bas dans les tours. Là où le 4 pattes de même cylindrée aura besoin de plus de régime mais donnera plus en haut. Bref, la sémantique est la même quel que soit l'essayeur. C'est pas du journalisme, ça. C'est de la publicité.

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

@@glopglop9110 En plus il parlait du bruit du moteur àà ce moment là, et mon impression est qu'il a surtout voulu illustrer ce bruit en profitant de sa réverbération sur le véhicule doublé.. Ce bi a non seulement du couple, mais aussi de la patate en haut, d'après tous les essayeurs, et ce n'est pas que de la sémantique - as-tu déjà essayé un bi moderne? :) Perso, j'ai eu les deux, bi moderne et 4 pattes. Evidemment, le caractère n'est pas le même, la souplesse du 4 pattes en bas est incomparable (même si les bi modernes peuvent descendre bas sans cogner), sa puissance en haut (si sportif, mais malheureusement à des vitesses quasi toujours illégales, même sur une petite cylindrée genre 600) donne de bonnes sensations. Mais au quotidien, un bi moderne sera bien plus efficace qu'un petit 4 pattes et donnera du plaisir même à vitesse légale.

@raimeis8725 Жыл бұрын

Essayez la avant de critiquer. C'est de la balle. J'attends ma livraison pour août. C'est long

@glopglop9110 Жыл бұрын

@@raimeis8725 4 mois d'attente oour une bécane neuve. Rien que ça, c'est topissime!

@sergelebrun2431 Жыл бұрын

chacun ses goûts, ça n’aura jamais le coffre d’un 4 cylindres en ligne

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

Ben elle a plus de coffre que la 600 Hornet déjà ... : plus de couple disponible plus bas, donc plus de puissance plus bas ... Moins d'allonge car monte moins dans les tours,, mais au quotidien, être haut dans les tours, ce n'est pas ce qui est utile ou forcément le plus plaisant: en première, un 4 pattes même de petite cylindrée comme un 600, dépasse déjà la plupart des limitations de vitesse (avec une hypersport on est hors des clous de la vitesse max autoroutière, toujours en première ...). Avec un moteur creux en bas pour une petite cylindrée, donc toujours tenté pour avoir des sensations de mettre son permis, a minima, en danger. Avec un moteur coupleux, on peut avoir des sensations en risquant moins son permis. Par contre, le 4 cylindres reste le roi de la souplesse - mais les bi modernes sont plutôt souples aussi.

@abdelledba3988 Жыл бұрын

@@BlackSun3Tube ouais je comprends les augmente mais dans ce cas c'est comme ci on dit que vaut mieux rouler avec un diesel pour les voitures et rester à 1500 Trs minutes. Mais justement ce qu'on veut en moto c'est ce caractères de folie, c'est ces rapports interminables, ces moteurs qui vont très hauts.. Sinon autant tous rouler avec des moteurs de type Harley, OK ça a un couple de malade, c'est bas dans les régimes, etc mais tu as l'impression de conduire un semi remorque

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

@@abdelledba3988 Ce moteur a aussi de l'allonge et de la patate en haut - sans le poids et le turbo du diesel. Même si ça coupe plus tôt qu'un 4 pattes sportif. Une Harley, gros moteur, ca coupe très tôt, vers 6000, c'est lourd, les cale pieds touchent vite ... (sauf certains modèles). Autre philosophie encore. Mais si tu en essaye une, de Harley, tu verras ,selon le modèle essayé, que ça n'a rien d'un semi remorque, même si beaucoup de possesseurs roulent en mode cruiser. La Hornet 750 est légère, garde un caractère moteur sportif tout en bénéficiant du couple du bi, etc.

@cricrititi4810 Жыл бұрын

Ce qui est sur c'est que suzuki ne pourra rien faire avec sa 8s face à cette honda beaucoup beaucoup moins chère

@ericlemonnier2187 Жыл бұрын

C'est sur.Et question Sav j'ai plus confiance en Honda.

@mrjck6362 Жыл бұрын

Le mec n'y connait rien dommage

@Blunt33bdx Жыл бұрын

bah c'et un testeur auto à la base, il a fait l'effort de faire le test en plein hiver - mais sinon ça sent le mec qui roule en loisir de juin à septembre...

@bdmx1261 Жыл бұрын

Très bonne bécane.. mais rien à voir avec une hornet

@Blunt33bdx Жыл бұрын

Ça s'adresse a une nouvelle génération qui a pas connu les anciennes hornet

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

Ben le principe d'un frelon (enfin pour ce qui nous intéresse ici) c'est de piquer ... La 750 pique bien plus tôt que la 600.

@bdmx1261 Жыл бұрын

@@BlackSun3Tube certes… mais la plupart des bécanes du segment sont fun d’une façon ou d’une autre .. pour le seul vrai problème de cette nouvelle Honda c’est son appellation commerciale.. pour moi qui ai connu et eu toutes les anciennes Hornet.. c’est une forme de tromperie.. mais bon je suis un vieux et la marque s’adresse aux jeunes….

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

@@bdmx1261 Bah, je suis un ancien aussi, et pour moi, plus qu'une architecture, ce qui fait l'appellation, en l'occurrence, c'est un état d'esprit, adapté au temps ... La Hornet n'est ni une utilitaire, ni une supersport ... Elle a une philosophie légèrement différente de la MT07, qui est moins efficace, de la Z650, encore moins efficace, de la Tident 660, plus néorétro, et même de la CB 650 R, moins fun. Perso, je la trouve à sa place et méritant cette appellation, même si c'est d'une façon différente des précédentes du nom.

@jhonmaris2216 Жыл бұрын

Elle est horrible....un 750cm3 en bi cylindre dans un hornet....honda a massacré le legendaire hornet...! Moi j ai eu un 600 hornet de 2001 a carbu....ça c etait un hornet...mais cette 💩 c est quoi...?!?! 🤦‍♂️🤮

@Blunt33bdx Жыл бұрын

heu mais t'as quel âge ?

@BlackSun3Tube Жыл бұрын

BBen je suis un vieux de la vieille et ne suis pas choqué: le bi est un choix plus efficace et plus plaisant en terme de sportivité dans les limites de la légalité. Bon, après on peu regretter les carbus et l'allumage à vis platinées, c'est sûr ... Pas moi en tout cas.

@pierrick171077 2 ай бұрын

Essayeur moto c'est un métier... Ça ne s'improvise pas. Le minimum serait de se renseigner sur les caractéristiques du modèle... 😞 J'espère seulement qu'elle se vendra plus que le nombre de vos vues...