Quelques précisions car vous êtes nombreux à me poser des questions techniques ! - Au niveau freinage arrière j'ai pas été dépaysé par rapport à mon Z. - Pour le freinage avant il freine plutôt bien aussi pour une telle bécane. Le fait qu'il n'y ai qu'un disque à l'avant ne dérange aucunement. - Pour les suspensions, je ne suis pas resté bien longtemps sur la moto lol, le plus long était le tournage à coté ^^ - Je n'ai pas testé le duo, étant seul lors de l'essai. - Je ne connais pas la CMX500 donc je ne peux pas comparer les deux :/ Si vous avez d'autres questions vous pouvez me les poser en commentaire !

Super intéressant cette bécane !

Merci pour ce super essai Théo, sûrement ma prochaine moto ✌️😎

je l'ai acheté il y a 15 jours , elle est moderne ,puissante , du couple ,en ce qui concerne le duo ,oublier le siège est tellement petit que votre passagère aura vite fait mal au cul ,elle est compacte aussi ,la position de conduite n'est pas celui d'un custom jambes repliées assez haut pour moi ( 1,80) ce qui m'occasionne des crampes sur longs parcours ,mais bon je fais avec ,j'attend les accessoires qui ne seront pas dispo avant juillet ,bulle protèges réservoirs ,sacoches etc etc ,problème sois disant d'appro à cause du covid ,sachant que ma moto à été commandée il y a 3 mois ,pour la vitesse max je suis en rodage donc j'ai pas encore poussé à fond ,mais elle est donnée à 180 maxi !voilà pour le moment !

J’adore cette moto j’aimerais la même en noire. Super sympas ta vidéo et tu explique super bien 👍🏻

Elle est très bien passée en prix est très sympa

Merci pour votre essai très complet avec un bon ressenti d 'un pilote non pro , Bravo

excellente vidéo très explicite ! bravo

Très éclairant comme essai, et des routes assez dégagées pour envoyer même dans les vitesses légales. Cette moto a tout pour plaire une fois qu'on s'est débarrassé du spectre HD et du folklore custom. J'y réfléchis pour changer de mon x adv, mais avec la version dct. Merci pour ta vidéo je m'abonne !

Superbe bécane! ça fait rêver!

Ce qui sera sympa de la part de Honda ce serait d'utiliser ce moteur pour un roadster genre un CB1100f pour avoir la grande soeur du CB500f ^^

En tous cas super vidéo très gros taf !!

j'ai testé cette bécane et suis tout à fait d'accord avec vous elle est surprenante ! Vraiment extra ! ps j ai roulé avec la boite manuelle ....

Nice view

Excellent merci

super becane j aime beaucoup

Shout out ! Lady rider here 🤗

Bonne vidéo. Merci

Merci pour ton essai. Tu pourrais nous en dire plus sur le confort des suspensions surtout arrière ? Le freinage...la base...tu a fais qques km avec cette belle moto 🤣....

Une très jolie machine ! Il fut un temps où "custom japonais" m'evoquait des trucs assez ringards... Mais c'est bien fini ! Cette Rebel basée sur le moteur de l'AT a une vraie personnalité.

cruiser ou limiter pas pareil ??

En mode "sport" en 2 éme 3 éme et 4 éme il faut bien s'accrocher au guidon tellement ça arrache ! surprenant pour ce type de bécane lol

Une bolt en mieux !!! dommage les pieds pas assez avancés pour les grands et le duo quel duo ?

Comment se ccomporte telle en courbe si tu freines ou que tu accélères? elle se redresse? ou c'est un rail?

Le sportster HD est passé au refroidissement à eau en 1250 cc , mon 1200 sport a un rese de 17,5l

bonjours je n'arrive pas a savoir si il existe un moyen ( un kit ) pour rehausser la selle mon 1m86 jais peur d'avoir les genoux en l'air

la moto est elle bridée à 160 km/h comme la version americaine ? et si oui, ben pourquoi ? chassis instable ?

Le moteur envoi grave !

Belle bécane ce qui me gêne C est la ligne d échappement et le bruit qui vu son look ne vont pas du tout avec

Ça doit être une bonne machine, mais c'est un laiderons. Pour ma part y a un gros taffe de customisation pour essayer de la rendre potable. Les japonais ce sont toujours cassés les dents en voulant s'obstiner à faire un custom dans leur gamme. Bravo, pour ta vidéo. ✌

Il y a aussi Indian

Limite c'est plus un custom pour moi, c'est un roadster

c est quoi ce pot tout moche ????????