ESSAI HYUNDAI IONIQ 5: Presque un sans faute

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ESSAI HYUNDAI IONIQ 5: Presque un sans faute

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Күн бұрын

Bonjour ! A l'essai aujourd'hui: le Hyundai Ioniq 5 ! Je vous présente la version 2WD (propulsion) avec la grande batterie de 72kWh. Au programme: le design extérieur, la place dans le coffre, la recharge, les places arrière, l'espace à bord, la console centrale, l'info-divertissement, et surtout mon avis sur la conduite en ville, sur route sinueuse et sur autoroute, avec un petit commentaire sur les aides à la conduite.
Les amis, comme d'habitude, n'oubliez pas le petit pouce en l'air si le contenu que je vous propose vous a plu, ça m'aide beaucoup !
Merci beaucoup au garage du Tabeillon à Glovelier (JU, CH) pour le prêt de la voiture. Si jamais vous cherchez un Ioniq 5, ils en ont en stock et en commande qui arrivent bientôt. N'hésitez pas à les contacter, la concession est au top avec un super accueil :)
www.tabeillon.ch
032 426 71 29
Pour me contacter, c'est tout simple:
Instagram: @simplement.julien
Mail: contact.simplement.julien@gmail.com
Merci pour votre fidélité et à bientôt pour un essai !

Пікірлер: 103

@philippe8481 Ай бұрын

Je l'adore cette voiture et encore plus la phase 2. Belles finitions, intérieur vaste, on s'y sent bien pour y être monté à l'arrêt. Le coffre est correct, je le croyais plus petit. Belle luminosité avec le toit vitré

@pascalkrzeminski7341 2 жыл бұрын

Bonne vidéo, explicite et sympathique Je n'ai pas compté le nombre de fois où tu dis Top et Cool 😂.

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Ahahah c’est vrai il faut que je fasse attention 😂 merci beaucoup !! :)

@BRUNOBRUNO-ec2jv 10 ай бұрын

un vrai concept car sur route, j'adore, je viens de l'acheter, livraison la semaine prochaine...

@vavili9397 2 жыл бұрын

Bonne video! pour passer en mode i-pédal...simplement donner des impulsions sur la palette de gauche qui augmente la regeneration jusqu'à la position i -pedal. Autre chose à gauche du tabkeau de bord ce n'est pas un haut parleur mais un support aimanté...j'y ai installé la photo de ma petite fille!

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Merci beaucoup pour les précisions ! 😊

@c-l-b-a4062 2 жыл бұрын

Bjr Julien merci de ton retour 👍

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Hello merci à toi ! 😊

@philippe-marcmontier652 2 жыл бұрын

Bonne humeur et enthousiasme, bravo !

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Merci beaucoup ! 🤗

@rodolphe.de.coutant 2 жыл бұрын

Bonjour Julien, Merci pour votre vidéo toujours hyper honnête, j’adore le dessin de la caisse qui me rappelle la Lancia Delta HP que j’ai eu longtemps (oui je ne suis pas tout jeune !!). Hyundai a su sortir du design coréen périmé avant même de sortir avec des lignes droites mais présentant caractère et intemporalité. Bravo pour les signatures lumineuses. Chapeau , obtenir un modèle immatriculé JU … pour Julien … c’est la classe!! Quand on a le bras long !!! 😅 J’attends de l’essayer pour voir l’intérieur et l’ergonomie. Merci encore, continuez, c’est top . Bien à vous.

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Merciiii beaucoup c’est super gentil 😊 ahaha pour l’immatriculation c’est comme ça partout dans ma région qui s’appelle Jura, j’ai aussi une plaque JU moi 😋😋

@rodolphe.de.coutant 2 жыл бұрын

@@SimplementJulien Ok, ma sœur habite Vésenaz après Genève et je n’ai jamais prêté attention au système d’immatriculation en Suisse. Bonne soirée .

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Un code à deux lettres par canton et après des chiffres 👍🏼 merci, à toi aussi !

@bgentil1028 2 жыл бұрын

Merci pour cet essai. Elle a l’air au point techniquement, avec une conso maîtrisée. Par contre je n’aime ni le look extérieur ni l’intérieur. Et elle reste assez chère aussi.

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Merci à toi ! 😊 ah oui les goûts et les couleurs…

@jean-paullagarde2741 2 жыл бұрын

Bonjour, effectivement c'est une voiture qui ne laisse pas indifférente soit on aime ou on aime pas. Pour le prix mon garage Hyundai à Agen lors d'un week-end portes ouvertes a fait des promotions sur mon IONIQ 5 INTUITIVE 72.6 KWh/h avec l'option peinture métallisée à moins de 45000€ ce qui fait le véhicule à moins de 39000 € après l'aide de l'état de 6000€. Je trouve qu'au vue de ce véhicule c'est un très bon prix et sauf erreur de ma part ce serait difficile de trouver l'équivalent avec un véhicule thermique ou hybride avec le même équipement et encore plus difficile avec un autre véhicule électrique.

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Ah wahou t’as eu un super tarif !! J’en rêve en Suisse ahaha

@sACLeFR 2 жыл бұрын

@@jean-paullagarde2741 C'est en fait une remise "de base" faite par les concessionnaires Hyundai. Intuitive 73 ou Creative 58 tombent sous la barre des 45k pour les particuliers.

@keysersoze7491 7 ай бұрын

Vraiment Julien, je découvre Aujourd’hui ta chaîne et je la trouve excellente, petite suggestion, pourrait nous présenter les ambiances intérieures et extérieures de nuit car ça me semble intéressant. Continue comme ça, tu régales

@SimplementJulien 7 ай бұрын

Merci beaucoup ! Je vais essayer oui 😊

@francochicchirichi2617 2 жыл бұрын

Magnifique! La seule électrique avec Taycan qui fait envie ; en design elle enterre la concurrence 👍👍

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Eheh oui magnifique 🤩 perso y’en a d’autres qui me font envie aussi mais c’est clair au niveau design elle est vraiment réussie !

@priamberliner2534 2 жыл бұрын

Bonjour Julien. Merci pour cette vidéo. J'ai hâte de voir la prochaine sur les aides à la conduite de cette voiture. J'espère que tu pourras tester aussi sa cousine, la KIA EV6.

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton commentaire ! 😊 oui j’espère aussi ! 👍🏼

@adudantpellaton5628 2 жыл бұрын

Belle description. On peut regretter sur ce modèle, le manque d'essuie-glace arrière.

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Merci beaucoup ! Oui c’est vrai 👍🏼

@jean-marcdumontier3911 2 жыл бұрын

Bravo pour la diversité des vidéos.

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Merci beaucoup !! Je vais au mieux pour trouver des concessions / partenaires pour avoir une belle diversité 👍🏼

@RacingLoversFR Жыл бұрын

Chez nous, on adore ce que fait Hyundai aujourd'hui, les coréens sont en passe de devenir très gros en Europe

@SimplementJulien Жыл бұрын

Totalement d'accord !

@fabriceduchenne7237 5 ай бұрын

🤓 Merci Beaucoup ! Très Bel Essai Automobile & J'aimerai simplement savoir les 3 Voitures Electriques que tu préfères pour me donner une idée ... Bonne Route Mister Julien

@lucasblanc3315 2 жыл бұрын

Vraiment super cette voiture, très bonne vidéo

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Yes c’était une bonne surprise ! Merci beaucoup !

@jean-romainmaye9495 2 жыл бұрын

Super vidéo bravo 👍🏻 Son design ne laisse pas indifférent. Personnellement je la trouve sublime 😍 bientôt l'essai de sa cousine l'EV6? 😎

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Merci beaucoup !! 😊 oui c’est prévu, mais pour décembre ça sera tendu. Probablement en janvier. La concession de ma région l’a pas encore reçue !

@jean-romainmaye9495 2 жыл бұрын

@@SimplementJulien super je me réjouis 😊

@May.ala8 2 жыл бұрын

Voiture magnifique, je l’ai commandé à Montréal il va juste falloir s’armer de patience. Je devrai la recevoir en fin avril Max

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Wahou trop bien ! Bon courage pour l’attente !

@mythicalkiger1 2 жыл бұрын

J'ai commandé la mienne à Montréal aussi en version Ultimate, on m'a confirmé qu'elle va sortir de l'usine en juillet.

@jean-paullagarde2741 2 жыл бұрын

Bonjour, J'ai la IONIQ 5 INTUITIVE 72.6 KWH depuis 15 jours et je suis enchanté par cette voiture qui tient toutes ses promesses. Pour passer à la I pédale il suffit juste de donner un coup de palette après le niveau 3 de régénération. Au niveau autonomie j'ai fait un trajet aller et retour de 298 km en empruntant uniquement des départementales limitées à 80 et 90 km/h. Températures extérieure 7° chauffage intérieur réglé à 22°, je n'ai pas de pompe à chaleur sur ce modèle et conduite en mode normale. Nous étions 2 dans le véhicule et mon chien de 40 Kg dans le coffre ce qi fait un poids total d'environ 200 Kg avec bagages, consommation moyenne de 17 kWh, au retour il restait 119 km d'autonomie donc une autonomie de 417 km sur les 481 km annoncés. Je précise que j'ai conduit normalement comme avec mon ancienne voiture thermique, en accélérant normalement et en conduisant aux vitesses indiquées par les limitations de vitesses.

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Super oui j’imagine que tu dois en être content 🤩 merci beaucoup pour ce partage ! A plus !

@takeshikovacs9419 2 жыл бұрын

Bonjour, combien vous coute la recharge à domicile en heures creuses ?

@jean-paullagarde2741 Жыл бұрын

@@takeshikovacs9419Kovacs Bonjour, je n'ai pas de tarif heure creuse et actuellement je suis à 0.168 le KW. Mais je fais installer des panneaux photovoltaïques, 6 kWh avec batteries, cela ne me coutera plus rien. Sauf quand je serai obligé de recharger quand ils ne produiront pas.

@marcschleininger8006 2 жыл бұрын

Pour info : - dans le sous coffre c’est le caisson de basse de la version haut de gamme, non présent sur les versions basses et milieu de gamme = sous coffre plat avec de la place. - les 4 points sur le volant = la lettre H de Hyundai en morse

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Merci beaucoup pour ces précieuses informations !

@marcschleininger8006 2 жыл бұрын

@@SimplementJulien et j'ai oublié à gauche ce n'est pas un haut parleur mais une parti aimanté pour mettre des accessoires aimantés : support lunette, magnette etc...

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Yes effectivement c’était une erreur de ma part ! Merci 👍🏼

@jazzphil1166 2 жыл бұрын

Oh Juju ! T'actives le mode i-pedal en pressant 3x la palette gauche Quand tu démarres elle est en level 3, tu presses 3x ça passe en i-pedal !!! J'ai ioniq 5 créative depuis 2 mois et c'est vraiment vraiment le top à conduire et à vivre au quotidien ! Ah et ce n'est pas une enceinte à gauche de l'écran, c'est une plaque magnétique... Bon, ça m'sert à rien, ni à ma femme d'ailleurs mais ce n'est pas dérangeant en tout cas !

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Hello, merci beaucoup pour la precision ! Effectivement pas super intuitif ahah heureusement que je l’ai trouvé en bidouillant un peu. Merci pour ton retour, la classe ! À plus !

@jazzphil1166 2 жыл бұрын

@@SimplementJulien Merci en tout cas pour tes vidéos C'est cool de te suivre Ton discours est clair et précis ! Top!!!

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Merci infiniment !! 😊

@josephjoseph5480 2 жыл бұрын

Voiture impressionnante même si trop large !

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Je confirme !

@rockynieto5071 Жыл бұрын

Bonjour Julien le design très moderne, par contre le gris clair des écrans et autres ainsi que les touches chromés ça fait un peu daté par rapport au design général ? Le coffre est vraiment impacté par les batteries... Le design du volant bof, le rayon de braquage !!! Bonne vidéo tu relèves très bien les + - 👏 (tactile ou pas) 😉

@SimplementJulien Жыл бұрын

Merci beaucoup !!

@claudebusset1784 2 жыл бұрын

Hello Julien, bravo pour cette vidéo. J'adore cette voiture elle est magnifique, mais pas encore essayé. Juste une petite remarque pas très importante, il me semble que le petit panneau situé à gauche sur le tableau de bord n'est pas un haut-parleur, mais un support scratch. . Merci pour tes supers vidéos . j' attends déjà la suivante.

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Merci beaucoup !! Ah oui bien vu, merci pour la précision 👍🏼

@mariaul4418 2 жыл бұрын

Ce n'est pas aimanté pour fixer son smartphone?

@philippe5671 2 жыл бұрын

C’est pareil pour moi avant de l’essayer je n’étais vraiment pas convaincu et après (avec une super proposition) j’en ai commandé une …

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Ah wahou, top !! C’est une super voiture félicitations pour ton achat !

@philippe5671 2 жыл бұрын

@@SimplementJulien 🙏

@micour61 2 жыл бұрын

4:45 Gros bémol concernant les poignées, j'ignore s'il y a les épisodes de verglas ça vous arrive dans le Jura, comme au Québec, mais pour connaitre des propriétaires de Tesla, quand ça arrive ici, ils ne peuvent que difficilement embarquer dans leurs véhicules: Explication : 1o - les poignées sont gelées dans la porte 2o - Et comme le hauts des vitres s'inserrent dans une rainure, la vitre étant givrée, elle ne peux pas baisser pour se dégager de la rainure.

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Hello, effectivement ça sera à surveiller cet hiver. J’espère que les ingénieurs y ont pensé 😅😅

@martialblanc2187 Жыл бұрын

Bonjour, merci pour cette vidéo intéressante. Serait-il possible d'avoir un comparatif de la consommation et autonomie réelle de plusieurs VE? C'est tjrs difficile de comparer avec les chiffes des constructeurs. Ex. VW ID4, Ioniq 5, Volvo XC 40, Enyaq 80, Mustang Mach E.

@SimplementJulien Жыл бұрын

Avec plaisir merci pour le commentaire ! Oui c’est difficile à comparer et pour moi aussi, comme je les essaie à des saisons différentes et sur différents trajets… je te laisse aller voir mes road trips pour te faire une idée et sinon la chaîne EV fait des tests plus scientifiques que moi :)

@claude5125 2 жыл бұрын

Tres bien fait, merci beaucoup. Question: Pour chauffer ou ventiler les sièges, où sont les controles? Sur la Kia EV6, ils sont juste au bout de la console..

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Merci beaucoup !! Oula, désolé je ne sais plus pas cœur. Gros blanc. Peut-être sur la porte? Pas sûr !

@brunor6756 2 жыл бұрын

👍

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

😃😃

@frankcaiman 2 жыл бұрын

A gauche c'est pas une enceinte ,support magnetique

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Effectivement, merci pour la précision !

@Anzla Жыл бұрын

Finalement la vidéo spécifique sur les aides à la conduite n’est pas sortie?

@SimplementJulien Жыл бұрын

Salut non j’ai pas réussi 🙁 Hyundai m’avait réservé une voiture pendant une semaine mais je n’ai plus eu de nouvelles de leur part (?!?) donc pour l’instant c’est mort …

@pierrerheaume4677 2 жыл бұрын

Où est l’essuie-glace arrière, accessoire essentiel par mauvais temps ?

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Bonne question ! J’en ai pas sur la Model 3 et il me manque pas spécialement 🤷🏼‍♂️

@VJD-15 2 жыл бұрын

@@SimplementJulien le hic, c’est que sur la Tesla, l’aérodynamique fait que l’eau s’écoule sur la lunette arrière. Sur la Ioniq, ladite lunette est presque verticale et créé un rappel d’air vers elle. La lunette s’encrasse vite fait et en hiver, au Canada, c’est un peu… enquiquinant s’il faut s’arrêter à tous les 100km pour l’essuyer.

@seb. 2 жыл бұрын

Pas fan des choses qu'ils ont collé au design exterieur (les plastiques gris clairs avec des entailles...), mais super voiture à conduire, confort et tellement de fonctions pratiques. Par contre le rayon de braquage du Model Y (12.13m) est encore pire que la Ioniq5 11:50

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

D’accord avec toi ! 👍🏼 Oui exact pourtant en ville j’avais l’impression que le Ioniq 5 était plus gros (mais ce n’est pas le cas). Bizarre !

@seb. 2 жыл бұрын

@@SimplementJulien tu vas rire, en regardant tes vidéos j'ai cru que t'avais vu des plaques d'immatriculation personnalisées "Ju" 😂😂😂 C'est la classe quand même 👍 (Bon ok, j'ai compris a force que ça devait etre le canton plutôt)

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

@@seb. AHAHAHA oui c’est bien le canton mais ça passe bien avec mon prénom 🤪

@lucjacquemard1013 2 жыл бұрын

Toujours pas la possibilité d'avoir un toit ouvrant électrique ?

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

À voir sur le configurateur, je sais pas de tête désolé

@michelvercammen4025 2 жыл бұрын

Non pas de toit ouvrant. Vitré oui, mais ouvrant non

@philphilippe1283 2 жыл бұрын

Salut , j'ai le droit a environ 10000€ d'aide de état pour acheter une petite voiture électrique. Quelle voiture me conseilles-tu ? ( dacia spring, twingo, etc..) Pour un usage essentiellement pour aller au travail 70 km par jour avec recharge à la maison.

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Hello! La Dacia Spring est à un super prix pour ce qu’elle offre. Par contre à tester absolument avant, parce qu’elle fait quand même vraiment cheap. A peine un peu plus cher tu peux trouver une Twingo qui sera mieux finie, ou même VW UP, Skoda Citigo ou Seat Mii électriques, de très bonnes voitures aussi avec un meilleur confort et des meilleures finitions. Si tu peux un peu augmenter le budget et comme tu as pas besoin d’une grande batterie, tu peux regarder du côté de la Peugeot e-208 ou de la Renault Zoe qui sont aussi des bonnes voitures avec un bon confort. Ou bien ma préférée la Cupra Born dans une version de base, si tu es prêt à mettre un prix un peu plus élevé pour une meilleure qualité 👍🏼

@dimitriouin 2 жыл бұрын

Cool merci pour l’essai, les marques plus chères ça commence le F et fini par iat 😂

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

… 😂👍🏼 merci pour ton comm’ !

@dimitriouin 2 жыл бұрын

@@SimplementJulien je valide

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Mais t’es pas trop fan ou bien?

@dimitriouin 2 жыл бұрын

@@SimplementJulien ou bien 🤪, oui et non mais au moins ça tranche avec des Véhicule un peu trop banals 🤷

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Ehehe ça c’est bien Suisse 🤪😂

@yankoyankov7457 2 жыл бұрын

Tesla Y ou çà ???

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Hello, je n’ai pas encore trouvé de partenaire pour un prêt de véhicule. Mais j’espère que ça viendra bientôt :)

@fatounghamtangham7682 2 жыл бұрын

Mon mari et moi avons une mauvaise expérience avec cette voiture juste 3 après la voiture est tombée en panne. Défaut de fabrication

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Ohla mince !! J’espère que ça sera vite réparé alors !

@jeannaiplus5413 2 жыл бұрын

c'est le moteur sous le coffre, enfin je crois

@SimplementJulien 2 жыл бұрын

Ah d’accord merci !

@marcschleininger8006 2 жыл бұрын

Non c est le haut parleur en version haut de gamme. Les versions moins haut de gamme de l’ont pas et c est plus pratique car plus le sous coffre est tout plat …

@jeannaiplus5413 2 жыл бұрын

@@marcschleininger8006 mais le moteur est à l’arrière ?

@marcschleininger8006 2 жыл бұрын

@@jeannaiplus5413 oui mais encore en dessous … la partie du sous coffre n’est que le haut parleur haut de game présent sur les versions haut de gamme … Il y a plus de place sur les versions intermédiaires car le sous coffre est totalement plat

@cabris2332 Жыл бұрын

J'ai levée le pouce en l'air, mais pourquoi, vous parlez si vite. Un poil de plus cela devient intelligible. Cela n'est pas un concourt de vitesse, en ponctuant les phrases, avec de l'intonation, votre public serait plus nombreux. Faite du théâtre cela vous aidera.