Essai : McLaren 765LT, la plus extrême !

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2 жыл бұрын

Direct Auto passe à la vitesse supérieure ! Près d'une heure, de passion automobile, de nostalgie mais aussi les essais des nouveautés que vous attendez.
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Пікірлер: 68

@bleriot4221 2 жыл бұрын

Sans conteste ma préférée chez McLaren juste une perfection visuelle. Un monstre stratosphérique.

@unflambysauvage782 2 жыл бұрын

Il c’est pas mis en mode piste pour l’accélération ni lauch control

@cyrilleger6372 2 жыл бұрын

Vous êtes satéllisé !! 🤣😂🤣🤣😂

@thibault9741 2 жыл бұрын

A ne pas mettre entre toutes les mains !

@railo9736 2 жыл бұрын

Hello, je regarde vos vidéos depuis un petit moment et une question me trotte dans la tête. Pourquoi gardez-vous une qualité de vidéo max à 720p au lieu de 1080p ou 1440p ?

@ViralVidCaptions 2 жыл бұрын

J'allais dire exactement la même chose

@iKeFPS 2 жыл бұрын

Mddr, t'as tellement raison, ça me sidère en 2021 ...

@gabrielmaggi2949 2 жыл бұрын

Bonne vidéo mais 1080p ou 2140p ça serai pas de refus

@claudeBgf 2 жыл бұрын

Et sans l'entrelacé, par pitié: Ça fait des mois que les internautes se plaignent et celui qui publie ces vidéos s'en tape complètement. Du coup, pour moi, c'est sanction pouce vers le bas systématique.

@lagamette8972 2 жыл бұрын

Ma mclaren préféré 😻

@RiFLEisFortuna 2 жыл бұрын

Le kiff des deux côtés !

@elpidiosoussoukpo3732 2 жыл бұрын

🤤🤤😋😋 enfin !!!!!

@LeitO57 2 жыл бұрын

Ils connaissent pas le launch control chez Direct Auto ?

@77Linstant_montres_de_Nico 2 жыл бұрын

Pour moi, c'est la perfection incarnée de la berlinette à moteur central arrière, sublime, bestiale, ultra performante, une des meilleures au monde, peut-être même la meilleure dans sa catégorie, après, on aime l'esthétique ou on l'aime pas, mais quel moteur, quel châssis et quelle santé!!! Le seul bémol, c'est le son d'origine, mais je suis sûr qu'on trouve des lignes plus expressives. Quand on peut mettre 500 000 € dans une voiture, je pense qu'on est pas à quelques milliers d'euros près pour la faire chanter un peu plus... ;)

@73hugo73 2 жыл бұрын

Bah pour une ligne d’origine on est pas trop mal

@77Linstant_montres_de_Nico 2 жыл бұрын

@@73hugo73 y a largement plus expressif et plus mélodieux mais j'ai pas dit qu'elle faisait pas de bruit.... 😉

@73hugo73 2 жыл бұрын

@@77Linstant_montres_de_Nico bah après tu peux pas faire bcp plus mélodieux sur un turbo à part faire plus de bruit, mais à savoir que sur un véhicule comme ça le constructeur fais en sorte qu’elle puisse respecter la norme de tout les circuits européens

@77Linstant_montres_de_Nico 2 жыл бұрын

@@73hugo73 Oui tu as raison, souvent le bruit est l'ennemi des circuits et c'est quand même mieux si elle peut entrer sur toutes les pistes. Mais quand on prend une F8 ou une PISTA, c'est du V8 bi turbo aussi et ça chante quand même plus joli... ;)

@73hugo73 2 жыл бұрын

@@77Linstant_montres_de_Nico bah pour en voir un paquet l’été c’est pas terrible terrible

@0xnonac 2 жыл бұрын

Vous n’êtes pas les premiers … il y en a qui roule à Paris et à Monaco depuis un bon moment.

@mimichka-9852 2 жыл бұрын

Magnifique à part les ailerons arierres sur le côté

@thibaultd408 2 жыл бұрын

Je suis pas fan de l'arrière mais elle est magnifique

@KevinChangSuiFat 2 жыл бұрын

Faut surtout pas oublier de préciser la différence de poids lol :D le rapport poids/puissance n'est pas du tout le même XD

@darrenfletcher1876 2 жыл бұрын

les essayeurs anglais sont loin devant en terme de contenu et de façon d parler..........en français çà fait toujours un peu tsoin tsoin pouete pouete.......

@ericbaltring299 2 жыл бұрын

J'en ai vu une il y a 5 mois. Il m'a doublé sur le circuit du castellet... Pardon, il m'a enrhumé pour 3 semaines (pourtant pas avec voiture ridicule : Giulia quadrifoglio). Elle est INCROYABLE, IMPRESSIONNANTE, FLIPPANTEEEEE. Juste un détail, c'est une mc laren et question fiabilité, et j'en ai eu un aperçu, ce n'est pas ça.D'ailleurs, si on regarde les annonces, quasiment aucune n'a de kilomètres. J'en ai aussi vu une surcle Nurburgring et j'ai parlé au propriétaire qui a dû changer de moteur au bout de ... 20 000 km Donc si je devais choisir, même si c'est un Level en dessous, j'irais vers une 488 pista. Mais lorsqu'elle fonctionne.... WOUAHHHHHHHHHH. N'empêche, j'adorerais faire un tour dedans

@Orionn0101 2 жыл бұрын

"La plus extême!"

@Yoris972 2 жыл бұрын

Vous êtes satellisé !

@nordinedemelis 2 жыл бұрын

Elle et tros belle 🥰

@wlad4979 8 ай бұрын

faut utiliser le launch

@melvilmaglia8793 2 жыл бұрын

Autant avant elles se ressemblaient beaucoup entres elles mais pas là 720s ni la 765 pour le coup

@unflambysauvage782 2 жыл бұрын

« Au démarrage une Porsche c’est imbattable » La model S Plaid qui rigole fort

@Azzzrr 2 жыл бұрын

On parle de vraies voitures par contre pas de voiture à piles

@unflambysauvage782 2 жыл бұрын

@@Azzzrr a parce que la taycan n’est pas « une pile » mdrr t’as raison oue

@unflambysauvage782 2 жыл бұрын

@@Azzzrr laisse tomber toi et le 2nd degrés sa fait 15

@thomasroux6037 2 жыл бұрын

la turbo s qui rigole fort aussi

@unflambysauvage782 2 жыл бұрын

@@thomasroux6037 alors d’après une règle du temps… il me semble que 1.9 sec est plus rapide que 2.3 sec 🤷🏻‍♂️🙃

@paulschoepfer3247 2 жыл бұрын

Elle est aussi puissante qu'une Rolls est luxueuse Mais pas aussi confortable je pense 😂

@RogerSimsonChassesousmarine 2 жыл бұрын

Lunch control plus passage de vitesse manuelle au lieu de laisser lautomatic et la porche tu la ratrappe a 100kmh 🤷‍♂️🤣 surtout après c'est violent la poussé mais si c'est un circuit , va prendre un virage avec ce karting contre un Porsche de 2tonnes8 🤣 les gens ne se rendent pas compte que la niveau comportement c'est presque une F1 , ça fait rêver elle est magnifique , mais le prix te fait dessuite redescendre sur terre 😭😭😭 si seulement ça pouvait coûté juste 30 000euro 🤣🤣🤣

@Supersam222 2 жыл бұрын

t’as comparé le comportement d’une voiture de route à une f1 la ? 🤣

@RogerSimsonChassesousmarine 2 жыл бұрын

@@Supersam222 il s'agit là plus d'une voiture de piste homologué pour la route , en effet l'ingénierie de la traction, du shifter, de la boîte de vitesse a triple embrayage , du carbon utilisé ainsi que du fond plat utilisant l'aspiration pour mieux la plaqué , proviennent directement de Mc laren F1 .

@kerimdylan7827 2 жыл бұрын

Autonomies m'aime pas 300.km.😂😂🤙 j'espère que les pompes d'essence son dans les alentours

@sarge1592 2 жыл бұрын

Le prix de l'anglaise est....whaou

@kikileparesseux 2 жыл бұрын

Tout ça pour rouler à 130max

@thomasmussard2710 2 жыл бұрын

En effet une McLaren c'est magnifique surtout quand ça prend pas feu

@remibuisson822 2 жыл бұрын

vous avez pas plus que le 720 p ???????????????

@boulwai8857 2 жыл бұрын

Aucune vision du compteur lors des drag race, juste des commentaires un peu bateau, dommage, on perd en immersion. Il faudrait s’inspirer des chaînes de tests étrangères ayant plus de succès comme auto pnl etc..

@robin2528 2 жыл бұрын

"765ch non ça ne sert à rien...." un essaie en ligne en droite, pas de circuit....on est sur un essaie de haut niveau dis donc...

@geoffreyferreira735 2 жыл бұрын

Cest loin d’être un prototype, c’est pas une voiture d’accélération donc pourquoi mentir et dire un prototype …

@crashracegaming7493 2 жыл бұрын

bonjour j'aimerais devenir journaliste auto quel prcours faudrait il que je fasse je passe en 2nd dans 10 mois si un pro pourrait me dire des conseils ce serait pas mal !

@mytube34 2 жыл бұрын

École de journalisme, plus être implacable dans tt les domaines automobile

@crashracegaming7493 2 жыл бұрын

@@mytube34 connait tu une école en bretagne ?

@mytube34 2 жыл бұрын

Absolument pas…

@jonsnow2252 2 жыл бұрын

« Nous sommes les premiers à l’essayer en France » dsl mais Pog l’a essayé il y’a 6 mois…

@paul9524 2 жыл бұрын

Il est en Belgique

@crashracegaming7493 2 жыл бұрын

pog ne compte pas il se la pète tellement se mec avec ses voitures pas du tout originales ...

@-Mark-d 2 жыл бұрын

En dehors de pog y a Yan de mtech qui a la sienne depuis l'an dernier ...

@minutsia4195 2 жыл бұрын

@@-Mark-d y'a G3 Adrien

@claudeBgf 2 жыл бұрын

Comme d'habitude: Pas de HD et vidéo entrelacée: Ça devient aussi ridicule qu'incompréhensible et ça gâche le plaisir de regarder: Pouce ers le bas!

@thomasdelux7920 2 жыл бұрын

Je préfère 1000 fois une gt2rs ou 992 turbo s…

@sephirothbizzaro1401 2 жыл бұрын

Sur quel critère? Visuellement? La McLaren est bien plus sauvage et sculptée. Les performances? Les deux voitures citées ici ne peuvent suivre cette 765LT. Les sensations? Je sais pas mais tous les essais semblent dire que c'est un pure jouet. Le bruit? Elle a plus de vocalise que les deux voitures citées... Non franchement je vois pas

@sebboby8524 2 жыл бұрын

@@sephirothbizzaro1401 0-100 de la turbo S 2.7s celle ci 2.8s ... Pour le reste elle est devant. Mais pour ce tarif je préfère me prendre une porsche chez 9FF avec plus de 1000ch

@CLSTRN911 2 жыл бұрын

Sephiroth Bizzaro à moins d’être sur une piste de drag ou sur autobahn tu ne seras pas devant avec la McLaren. Sinon la GT2RS bcp plus endurante et plus fiable quand tu la pousses au max, t’as une garantie circuit, t’as la qualité Porsche et le SAV Porsche. Pour aller sur le nurb par exemple c’est la GT2 RS à prendre. Après par rapport à la turbo S c’est pas du tout la même catégorie donc c’est pas comparable, en perf elle est juste plus rapide au 0-100. Après si tu la prépares chez esmotor là c’est autre chose mais bon on parle stock vs stock

@73hugo73 2 жыл бұрын

@@sebboby8524 oui puis dont on prend une voiture de gt3 on voit plus la Porsche…. On parle stock, et les prépas sa se fais aussi cher McLaren, hennessey aime bien s’amuser avec leurs gamme

@thomasroux6037 2 жыл бұрын

@@sephirothbizzaro1401 la gt2 RS desingue la mclaren poto