Essai Nouvelle Aston Martin Vantage (2024) : la très grosse surprise

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Күн бұрын

Attention, cette vidéo a été réalisée en improvisation totale sur le lieu de la présentation internationale à Monteblanco, avec les moyens mis à disposition par le constructeur sur des créneaux minutés et non pas notre équipe de réalisation habituelle. Mais on a quand même essayé de vous décrire les sensations offertes par cette nouvelle Aston Martin Vantage. Elle apporte vraiment quelque chose d'intéressant dans la catégorie des super-sportives de rêve et change énormément par rapport au précédent modèle !
Retrouvez notre reportage complet sur Caradisiac :www.caradisiac.com/aston-mart...
Chapitres de la vidéo :
00:00 : introduction
01:06 : présentation extérieure
03:09 : présentation intérieure
04:17 : essai sur la route
10:27 : essai sur circuit
14:08 : conclusion
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Пікірлер: 51

@remycheval9136 2 ай бұрын

Sublime !! Aston Martin signe enfin des modèles à la hauteur du prestige de la marque. Entre performance et élégance, nous n'avons plus à choisir. MA-GNI-FIQUE ❤️

@geoffreymas4415 2 ай бұрын

Elle fait rêver comme la plupart des voitures hors de portée

@christopheh3570 2 ай бұрын

Merci pour cette exclu. quel régal !!

@robinlarabi 2 ай бұрын

Magnifique ce vert anglais sur la nouvelle Aston Martin AMG GT 😂

@EricSordillon 2 ай бұрын

Je l'a trouve belle cette Aston ! Elle se rapproche esthétiquement des modèles 2008 2010 je trouve !

@BIBILOUK 26 күн бұрын

C'est tellement intéressant de voir le tronche du pilote sur un essai circuit, on ressent absolument tout comme si y étais, vous devriez mettre la caméra carrément en face de lui car là on voit encore un bout de l'extérieur à travers la vitre latérale et ça nous prive encore un peu des sensations de vitesse car on voit le paysage défilé. Bonus : gros plan sur son menton , la ce serait du jamais vue, l'immersion serait totale. On arrête pas le progrès, merci Caradisiac.

@ghenji1000 25 күн бұрын

Excellent également en termes de consommation

@arshadhariff9212 2 ай бұрын

Curieux de voir un comparatif entre la vantage et la amg gt

@timotheelambert7486 2 ай бұрын

Génial votre essai auto, merci ! 👏👍

@gayouyouyouyou 2 ай бұрын

toujours aussi belle et bravo pour l'intérieur qui était vieux sans aucune classe

@thoms4353 2 ай бұрын

pour en avoir conduit une sur circuit, je peut te dire que je n'ai jamais vu un confort et une beauté du cockpit comme celle-ci, vraiment magnifique !

@noeuddecravate7994 2 ай бұрын

Une voiture bien remarquable ! J'adore la couleur ! Cependant, j'imagine que le prix fera une vraie sélection parmi les acheteurs...

@EdgardDavid-cf6rp Ай бұрын

Jolie Omega swacht

@EdgardDavid-cf6rp Ай бұрын

Aston tjs 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@sombre84 2 ай бұрын

donc 260000 euro tout rond 👍

@wearemonaco3201 2 ай бұрын

👍

@philippepoivre7634 2 ай бұрын

Quelle belle voiture, je craque... mais j'ai pas le portefeuille qui va avec ! 😢

@Sosokill45 Ай бұрын

c'est quoi la musique à 3:10 s'il vous plaît ?

@justunoeil 2 ай бұрын

C’est parti pour les commentaires des bots sous amphétamines

@cedric2634 2 ай бұрын

non c'est bon j'ai réussi à les supprimer tous à temps cette fois. Mais effectivement on en est envahi faut passer le karscher régulièrement haha

@geoffreymas4415 2 ай бұрын

0100011100111001 ❤

@ludocattin2788 2 ай бұрын

C'est quasiment la même voiture que l'Aston Martin Vantage GT3 qui court au WEC et qu'on verra aux 24h Mans. 😂 En WEC, cette voiture n'est terrible au niveau performances (Attention, il y a une BOP dans ce championnat). Sympa de voir qu'il y a également les 8 réglages possibles pour le TC, comme sur la voiture de course. A noter que les pilotes pro laissent du TC, ils l'augmentent même quand les pneus sont usés.

@cedric2634 2 ай бұрын

oui aparament ça permet de limiter la température du train arrière en conduite extrême. Mais bon aucun risque avec quelqu'un comme moi au volant hihi

@EdgardDavid-cf6rp Ай бұрын

A quand db-12?

@abdeldoc 2 ай бұрын

essai avec soheil ayari s impose !

@cedric2634 2 ай бұрын

hehe oui malheureusement celle là ça va être compliqué de l'amener rapidement sur un circuit de région parisienne avec Soheil (mais on essaiera évidement).

@pbfixe 2 ай бұрын

Le prix de cette Aston semble "presque" raisonnable, quand on le compare par exemple, à celui d'un VW Tiguan optionné, qui lui n'a rien de luxueux pour le coup.

@loloettotor Ай бұрын

Une tonne six, un tel poids, elle est blindée ?

@gw8ndal 23 күн бұрын

un v8 ça reste une enclume donc le poids est coherent

@joindavid7747 2 ай бұрын

Dommage que le son n'ait pas été retravaillé : je ferme les yeux, j'entends une AMG

@cedric2634 2 ай бұрын

si si je vous assure que ça n'y ressemble plus. Malheureusement le son rend HYPER mal dans cette vidéo.

@Angebleu777 2 ай бұрын

Pkoi il ouvre pas lcoffre?

@kainkai1285 25 күн бұрын

Sorti 0:21 des essais de Peugeot Dacia et Renault Une Aston ça doit vous changer Vous allez peut être reprocher la place pour les passagers arrières, le volume du coffre, ou l’impossibilité d’y ajouter un attache remorque…..

@fullfull 2 ай бұрын

Superbe hanche, le cul en queue de canard tjs pas fan.... En tout cas, que de progrès, ne serait ce que le tdb 😮, bravo Aston ✌️

@FormatImmo 2 ай бұрын

Et la Turbo S va la defoncer dans tous les sens du terme.

@xavierdupuis8 2 ай бұрын

Meilleur voiture que la Furbo S buddy

@CLSTRN911 2 ай бұрын

@@xavierdupuis8on peut préférer la vantage grâce a son design ça oui, mais dire que c’est une meilleure voiture c’est juste complètement faux. La turbo S met une lumière à l’Aston dans presque tous les domaines

@diduchpI 2 ай бұрын

Oui 911 peut être plus dans la perfection, mais niveau design y a pas photo. Si j aurais les moyens c est l aston que je prendrai. Et niveau qualité des matériaux c est supérieur à porsche.

@CLSTRN911 2 ай бұрын

@@diduchpI qualité des matériaux à voir avec cette nouvelle version, la dernière c’était très loin d’être le cas

@ludocattin2788 2 ай бұрын

C'est surtout 2 philosophies complètement différentes. L'Aston Martin a un moteur sous le capot avant alors que la Porsche a un moteur central. Cela change complètement la conduite. C'est aussi une question de goûts.

@karukera-boy7552 2 ай бұрын

200k avec votre malus ? Vu comment la France aimerait racketter les consommateurs 😒 Sinon bonne vidéos

@ludocattin2788 2 ай бұрын

Les clients français qui achètent de genre de voiture ont en général une entreprise au Luxembourg, à Monaco ou en Suisse. Les voitures sont donc immatriculées et plaquées Luxembourg, Monaco ou Suisse. Cela permet d'échapper au malus français.

@karukera-boy7552 2 ай бұрын

@@ludocattin2788 mais quand les voitures sont rapatrié en France, ils ont le malus ?