L'hybridation de la Peugeot 208 vaut-elle celle de la Toyota Yaris ?

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Күн бұрын

Пікірлер: 281

@groot9857 2 ай бұрын

Vous avez oublier aussi, la Yaris est bien plus Fiable, dans 20 ans elle roulera toujours et leurs valeurs de revente est aussi plus intéressante :) Pour infos la garantie c'est 10 ans grace à Toyota Relax ;)

@stephanebazartphotography 2 ай бұрын

Certes mais la majorité des achats de voitures se fait en leasing aujourd'hui donc la valeur de revente n'est plus un argument.

@groot9857 2 ай бұрын

@@stephanebazartphotography Pas ce type de voiture, les citadines s'achète bcp encore à ce jours. C'est les segments supérieur qui sont en leasing :)

@philippec5529 2 ай бұрын

vaut-il donc mieux acheter une marque française qui est bien que française paye ses impôts en Hollande, siège de Stellantis mais qui fabrique son produit à l’étranger dans un pays à faible coup de main-d’œuvre ou bien acheter une voiture d’une marque japonaise en tête de toutes les les enquêtes de fiabilité ne vous en déplaise et qui elle est faite en France avec des normes de qualités ultra proche de celle du Japon, Le choix est cornélien. Je vous le laisse puisque vous êtes là des rares défenseur de la Peugeot qui dans l’absolu n’est pas une mauvaise mauvaise voiture mais moins bonne voiture que la Toyota Concernant les loyers que vous évoquez, ils vont bientôt considérablement augmenter puisque la valeur de rachat va devenir très basse, vu le peu d’empressement des buybackers à reprendre en fin de leasing ou LLD les produits motorisés par le puretech suite au rejet le la clientèle de 2 eme main! dommage que vous ayez eu des problèmes avec le service relation Toyota. Pour l’instant ils sont quelques dizaines de milliers à avoir des problèmes avec le service relation de Peugeot avec des demandes de participationet de remboursement. Suite au désastre, que représente ce Mauvais moteur et la déplorable organisation de la relation clientèle Peugeot Alors pour revenir sur la qualité, je précise demande donc à un taxi ce qu’il pense de sa Toyota et demander à un taxi ce qu’il pense de sa Peugeot. Et puis après, chacun roule bien dans ce qu’il veut. Pour ma part, Lexus et Toyota Et aucun aucun souci

@stephanebazartphotography 2 ай бұрын

@@philippec5529 Je ne suis ni un pro Peugeot ni un pro une autre marque...mais les commentaires pro haters, les "la mienne est la meilleur"...le manque de nuance, la critique pour critiquer propre aux réseaux sociaux... La fiabilité d'une Toyota n'est plus à prouver... je n'ai jamais écrit le contraire donc il n'y a pas match. La fiabilité est une chose pour le reste c'est une histoire de gout....plaisir de conduite, design, intérieur..là Peugeot à son mot à dire. Pour ce qui est de la relation client... je ne parle pas du SAV... quand j'achète une voiture je m'adresse au service commercial ;-)

@stephanebazartphotography 2 ай бұрын

@@groot9857 Si vous avez des chiffres je suis preneur ;-)

@LeegendSea 2 ай бұрын

La Toyota est fabriqué en France contrairement à la 208 et au niveau fiabilité c'est au dessus de tout le groupe Stellantis.

@abdelalimmagry4934 2 ай бұрын

Et c'est de la technologie Toyota surtout numéro 1 dans le monde et de loin numéro 1 dans l'hybride.

@adrienmacon962 2 ай бұрын

Peugeot fiabilité -8.000

@carlosquinf.3005 Ай бұрын

Le groupe stelantis est français et aussi la technologie avec ses ingénieurs. Le groupe stelantis emploi en France beaucoup plus que Toyota ...

@LeegendSea Ай бұрын

@@carlosquinf.3005 Aussi français que tchèque. Aujourd'hui avec le libéralisme "groupe français" ne veut rien dire surtout quand celui ci va fabriquer ailleurs. Toyota même si c'est Japonais fait mieux. Sans parler de la fiabilité où il 4 galaxies d'écart.

@adrienmacon962 Ай бұрын

@@carlosquinf.3005 ça reste bidon les peugeot en terme de fiabilité que ce soit fait en France ou je sais pas ou.

@lekaiser1 2 ай бұрын

Toyota sans hésiter

@andrewacke3465 2 ай бұрын

Moi idem

@borischoteau4808 2 ай бұрын

Plus jamais pour moi.

@PoukoiToi 2 ай бұрын

Le recul et l'expérience sur la technologie est incomparable entre Toyota et Peugeot... ajoutez à cela la philosophie automobile du constructeur japonais VS le groupe stellantis... il n'y a pas photo, c'est Toyota que je choisis. Par ailleurs, il faudrait légiférer sur l'utilisation du terme "hybride" car j'ai l'impression qu'il y a abus de langage quand on badge d"hybride" des véhicules à hybridation 12v/48v qui a mes yeux sont de "fausses" hybrides et peuvent tromper les consommateurs qui s'attendent à une hybridation classique largement popularisée par Toyota.

@philippec5529 2 ай бұрын

pas mieux

@modoki666 2 ай бұрын

Clairement la Yaris est un meilleur choix dans le segment citadine hybride.. efficience et ergonomie + fiabilité

@francoisf8208 2 ай бұрын

Avec la Honda Jazz

@modoki666 2 ай бұрын

@@francoisf8208 Très bonne voiture la Jazz mais j'ai du mal avec son look de mini space même si très habitable

@hookjames4426 2 ай бұрын

@@francoisf8208 J'ai la version crosstar, j'arrive à fire 2.6l/100 en ville, consommation qu'on ne verra jamais sur la 208 hybride

@philippec5529 2 ай бұрын

oui, mais elle ne se vend pas ne se vendait pas non plus face à la précédente. Yaris réalité ça a commencé avec la logo de Honda qui devait se vendre à peu près 100 fois moins que la Yaris H donne n’a pas envie de vendre des voitures en Europe surtout en France.

@miloslavbilik8929 2 ай бұрын

La première à aussi l'affichage tête haute et le reste, la différence avec la GR Sport c'est des GR à des endroits et surtout une suspension plus ferme. Mais pour l'avoir essayée (et commandée) hier la Première est quand même assez ferme ; en contrepartie elle vire sans prendre de roulis et je la trouve très sécurisante (j'avais une Vitara de 2021 moins stable).

@mikepreamp6053 2 ай бұрын

Ce chat, quelle star!

@AtomeMoemoe 2 ай бұрын

Il est venu pour voir sa cousine la 208 ?

@joseluisdomingue 2 ай бұрын

Je travaille en concession Citroën Peugeot et Toyota et je vous dit peut être que les Peugeot sont plus jolies mais par contre faut voir le nombres de pannes d’écrans d’autoradio de lève vitre et j’en passe chose que l’on ne voit pas chez Toyota et pour finir je ne roule plus en marque française

@philippec5529 2 ай бұрын

problème ici comme ailleurs, c’est qu’on ne va pas vous croire. Le complotisme est partout. Il y a même des gens qui pensent qu’une 208 pure Tech est solide.😂😂😂

@pounet4027 Ай бұрын

Et le problème de la batterie 12V, tu n'en parles pas ? Même sur les forums des fans de la marque, les clients commencent à être exaspéré ! Et les concessionnaires recommandent fortement l'achat d'un booster !

@julienp8358 2 ай бұрын

Que ce soit la fiabilité de Toyota ou leur service client excellent, je recommande cette marque les yeux fermés.

@jchristophechamourin7237 2 ай бұрын

La Toyota est globalement beaucoup mieux y compris prix et équipement et elle est fabriquée en France

@miloslavbilik8929 2 ай бұрын

La Cross est fabriquée en France. La Yaris Première est fabriquée en Tchèquie à présent (il reste peut-être des éléments en France, je ne sais pas)

@philippec5529 2 ай бұрын

La Yaris, c’est toujours fabriquée en France pour 70 % de sa production désormais pour faire de la place à la Yaris Cross et même en tenant compte que désormais, elle est aussi produite au Japon, l’usine de Tchéquie avec les mêmes nombres de qualité qu’en France soit quasi Japon fabrique aussi des Berlins ce qui est sûr c’est que la Peugeot y en a aucune faite en France

@Kf29200 2 ай бұрын

On le rappel parce que 2024 on doit encore le préciser le mode B n’est pas fait pour récupérer davantage d’énergie au contraire sur les hybride Toyota. Il est utile en forte descente (vue que la voiture possède une boîte auto) pour aider le moteur à drainer davantage. Cela peut si il est mal utiliser augmenter la consommation puisque le moteur thermique se met en marche davantage pour ralentir la vitesse du véhicule

@polux8310 2 ай бұрын

Je roule depuis 18 ans en hybride Toyota. Le mode B en descente de montagne est un vrai plaisir !

@fabricepardo Ай бұрын

@@polux8310En montagne il faut un modèle plug-in qui sera capable de récupérer intégralement l'énergie de descente sans saturer la batterie et dissiper en frein-moteur de thermique mode B.

@ericlemotard 10 күн бұрын

Le mode B je ne m’en sers jamais la voiture le gère très bien toute seule. Comme le mode électrique c’est un gadget.

@alexharden2088 2 ай бұрын

Rien que pour éviter le 1.2 puretoc la toyota vaut le coup ! Après quelle surprise, Toyota à la pointe en terme de système hybride 😳

@nessiiimoounessiiimoou7309 2 ай бұрын

Le 1.2puretech a été modifié et il est équipé d'une chaîne de transmission a chaîne et plus par courroie

@sonnyprimeon7915 2 ай бұрын

Il reste à Toyota la fiabilité !!!! Ce qui n’est pas le cas de la 208… on en a 3 en auto école et c’est de la m…. 😭😭

@clementbertrand6005 2 ай бұрын

Oui mais en courroie je pense, faut-il espérer que la chaîne de transmission soit plus fiable

@philippec5529 2 ай бұрын

pas sur, Le tendeur sont en plastique donc à contrôler régulièrement et en plus il reste le problème, récurrent des cylindres

@Thekostkiller 2 ай бұрын

208 en leasing ok, passé 3ans/30000km, on oublie. Je conseille vivement la 208, car Stellantis cotise pour ma retraite. Sinon je roule en Toyota.

@joseluisdomingue 2 ай бұрын

La Peugeot n’est pas une véritable hybride donc il faut arrêter de faire des comparaisons avec les hybrides Toyota

@cbd351 2 ай бұрын

Le problème est que Peugeot la vend comme une véritable hybride, donc la comparaison est pertinente.

@drisstm2678 2 ай бұрын

Malheureusement pas tres pertinente. Car la Yaris est une Hybride or la Peugeot MiCro hybride. Le niveau d'hybridation n'est pas le même

@philippepeltier142 2 ай бұрын

"Boîte robotisée double embrayage dans laquelle a été inséré un moteur électrique..." : stop !!!!! Je sais déjà quelle voiture il ne faut pas acheter.😇

@philippec5529 2 ай бұрын

C’est le même système que sur les hybrides Renault, et ça ne marche pas

@mataayyinich5008 2 ай бұрын

💯% TOYOYA avec les yeux 🙈 👌

@laurentfournier6577 2 ай бұрын

En 2023 l'usine de Toyota d' Onnaing proche de Valenciennes est devenu la plus grande usine de France en nombre de voitures produites et avec un effectif d'environ 5000 employés . Hybridation chez Toyota depuis 20 ans , je pense qu’ils doivent maîtriser.

@ChristopheMercier41 Ай бұрын

La première Prius c'est 1997 donc 27 ans, pour être précis. Ils en sont à la 5ème génération de leur système hybride donc oui, ils maîtrisent !

@philippec5529 Ай бұрын

Plus de 20 ans, même, puisque cela commençait en 97, Vous avez raison, Toyota, à créer et à maîtriser l’hybride et pendant deux décennies, tous les autres constructeurs se sont moqué d’eux

@jeanayrtonmichael9742 2 ай бұрын

TRÈS BONNE ANALYSE ,INFORMATIONS PERTINENTES ET OBJECTIVES. JE PRENDS RAREMENT DE" PLAISIR " A VISIONNER DES ESSAIS,( DICTION CORRECT ET PRÉCISE) LA LE PILOTE PARLE DES POINTS POSITIFS DE CHACUNE D ELLE, ET SAIT DE QUOI IL PARLE .....TOUT SIMPLEMENT. BRAVO À VOUS !!!!!!!

@phonogramme9921 2 ай бұрын

Merci pour votre enthousiasme mais pas la peine de hurler comme ça.

@Kf29200 2 ай бұрын

Quand on stop la yarris elle nous indique d’elle même le temps passer en électrique lors du dernier trajet

@thierrygoumas5022 2 ай бұрын

Vu la fiabilité des moteurs Peugeot , ce n'est même pas la peine de poser la question .

@YrisMusique 2 ай бұрын

Je choisirais sans hésitation la Yaris : pour son look général et ses teintes vives/bicolores, sa fiabilité, l'expérience de Toyota dans l'hybridation, son espace intérieur, son équipement de confort de série plus complet à tarif équivalent et son ergonomie intérieure. Je préfère également le design intérieur de la Yaris, la planche de bord de la Peugeot est trop tarabiscotée/surchargée. Et la Yaris est assemblée en France !

@Kf29200 2 ай бұрын

10:00 a noter que vous faite erreur, sur une hybride Toyota le moteur électrique tourne en permance ! Seul le moteur thermique se met en marche selon les besoin

@fabricepardo Ай бұрын

Oui ça patauge un peu là. Dans un hybride non rechargeable l'énergie vient toujours du thermique au final, mais on évite de le faire marcher à faible puissance et faible rendement ; c'est éteint ou plus forte puissance et recharge batterie, avec un meilleur rendement. D'autre part dans le système HSD le moteur électrique MG2 est relié aux roues et pour avoir du couple roues il obtient de la puissance du thermique par MG1 qui fonctionne en générateur. Si le couple n'est plus nécessaire le thermique tourne moins vite et MG1 ne tourne plus, ou tourne même dans l'autre sens en moteur, prélevant une partie du couple MG2/roues, et permettant au thermique de tourner moins vite. Cela indépendamment du flux d'énergie batterie.

@jdmkei9758 2 ай бұрын

La vrai question est "combien de fois la 208 hybride rendra visite au SAV par rapport à la Yaris" et je rajouterai aussi "Qui est le client bêta testeur? Le client Peugeot ou le client Toyota?"

@andrechevalier8055 Күн бұрын

Moi j’ai une c4 Picasso 2014 avec le moteur thp et avec son problème de chaîne soit disant résolu depuis 2013 mais toujours présent .a65000km et commençant à entendre le bruit de la chaîne j’ai pris les devants et changer la chaîne j’ai eu beaucoup de chance je pense qu’à 1jour pré j’étais bon pour un moteur le support supérieur est parti en morceaux au démontage ainsi qu’une pièce métallique qui était presque coupée en deux un collègue a eu moins de chance 7000€ la facture et bien sûr Citroën Brive n’est pas au courant du problème tout comme l’émetteur de l’embrayage 😢😢😢😢😢 j’ai commandé la nouvelle yaris 130 merci Citroën

@philippepoivre7634 2 ай бұрын

J'ai eu une Yaris Hybride, et je rejoins tout à fait vos propos. Pour moi et relativement aux tarifs comparés (cela est tout de même bien cher pour des citadines), y'a pas photo entre les 2 : Yaris bien sûr

@Samir16902 2 ай бұрын

Top la video

@philippec5529 2 ай бұрын

très bon présentateur. Pour l’instant, je ne connaissais que celui du vendeur automobile qui soit agréable à écouter et qui disent des choses sensées. Maintenant ils sont deux

@Orion1731 2 ай бұрын

Elle est génial cette 208. Dans le cadre de mon travail je me retrouve à changer régulièrement de véhicules( des locations) et depuis 2 jours j'ai justement la 208 hybride et c'est un pur plaisir en boîte auto.

@Orion1731 2 ай бұрын

La yaris je l'ai conduite le week-end dernier car ma tante en a une et j'ai pas apprécié niveau confort et même ergonomie.

@Chris9783-n3n 2 ай бұрын

Le chat sans pressions 😻😻

@vivienstaehle1326 2 ай бұрын

très bon essai agréable à regarder et écouter.

@Rm-ip8wm 2 ай бұрын

La question répondue avant de lancer la vidéo ...😂

@Zach1979 2 ай бұрын

Le chat au début, vous avez copier sur Feu Vert??🤣🤣🤣🤣 Excellent la patte de l'expert 👍👍👍👍 J'adore l'idée, ça mérite 10.000 likes minimum 😉😉😉

@olivierc5314 Ай бұрын

Bravo 👏 vidéo intéressante, très instructive et très pédagogue. Un comparatif sous l’angle hybridation très original !

@marcdurand3368 2 ай бұрын

J ai une Auris hybride de 11 ans et 200.000 km, tout est d'origine (sauf les pneus). Fiabilité hors pair garantissant tranquilité

@erwanbill3703 2 ай бұрын

Même l'huile est d'origine ainsi que le lave glace

@fannybarbier57 2 ай бұрын

@@erwanbill3703 Oui , c'est le lave-glace auto régénératif . 😇

@dupaixdavid6360 2 ай бұрын

Yaris sans aucune hésitation, consommation et surtout fiabilité c'est Toyota à 100%

@martialrebillard3254 2 ай бұрын

Toyota meilleur en tout points.

@brunoruaud8110 2 ай бұрын

Mon choix est très vite fait depuis plus de trois ans chez Toyota avec d’abord la auris puis maintenant le chr, c’est décidé je resterai chez Toyota jusqu’à mon dernier souffle. Je regrette de ne pas avoir eu des Toyota beaucoup plus tôt dans ma vie.

@Fabrice615 2 ай бұрын

Ne pas non plus oublier que dans 5 ou 10ans une Toyota se revendra plus facilement et à meilleur prix qu’une Peugeot

@lb3966 2 ай бұрын

Bonjour, la quelle roulera toujours dans 20 ans ?

@AlX-V 2 ай бұрын

À partir du moment où vous comparez une micro hybride à une full hybride et que vous attendez les mêmes résultats c'est que vous n'avez rien compris dès le départ. Comparer la Toyota à la Clio full hybrid aurait été plus honnête.

@jclaude8445 Ай бұрын

C'est la faute a Peugeot qui badge sa 208 de hybrid

@carlosquinf.3005 Ай бұрын

Le meilleur commentaire du site . Bravo !!

@SuperCaillou88 2 ай бұрын

La réponse est non. Peugeot ment clairement à ces clients avec leur 208 qui n'est pas une vraie hybride.

@raidenb4512 Ай бұрын

Je connais pas ce journaliste, mais il est excellent. Il a parfaitement expliqué le système d’eCVT de Toyota. Et mis en avant l’intérieur très qualitatif de la Peugeot.

@Heliodore007 2 ай бұрын

Bravo d’avoir parlé des remises 👍 ! Peu de testeurs le font.

@stephanecleret7150 Ай бұрын

Allez, je vais prendre plein de messages assassins, mais pour moi, la meilleure, c'est la Clio e-tech ! J'ai essayé la Yaris : Plein de qualités comme dites dans l'essai. Mais le coffre de la Yaris est plus petit, la finition vraiment en dessous et surtout, elle est très bruyante, même depuis le "restylage". Et, sauf à ne faire que de la ville, c'est usant à long terme. Le moteur grogne, gronde, l’insonorisation extérieure est faible (bruits de graviers dans les passages de roue, bruits de roulement, pluie très sonore sur la toiture). Et je n'arrive toujours pas à faire moins de 4l avec la Yaris 😞(Sur l'ancienne version, j'en était resté à un mauvais 5,1 l). J'ai fait un litre de plus pratiquement, en gardant le même rythme qu'avec ma Clio avec laquelle j'ai déjà parcouru 50000 km en 3 ans. J'arrive à descendre à 4l7. Je pense que les "Toyotistes" me diront qu'on peut faire beaucoup mieux, je les crois, mais je ne pense pas avoir "le coup de volant" nécessaire pour le moment. Enfin, je ne conteste pas du tout l'ensemble des commentaires concernant la fiabilité de la Yaris, ce sont les faits qui parlent ! Quant à ma Clio, je dois avoir de la chance, mais je n'ai eu aucun souci pour le moment. Et mes visites chez le concessionnaire, tous les ans, m'ont coûté un forfait de 250€. Enfin, question compromis confort / tenue de route, la Clio est bien au-dessus (plus de précision du train avant, meilleur ressenti dans la direction, châssis rigide et prévenant, freinage endurant quoiqu'un peu plus "mou" au touché que sur la Yaris). Et la Peugeot dans tout cela ? J'espère que le 1.2 revu sera meilleur que le Puretech... J'ai revendu une DS3 sympa à cause de cela (et des bugs aussi, il faut le dire...). Donc bravo à la Yaris, mais n'oublions pas la Clio !

@slim4495 2 ай бұрын

Ma femme a un Yaris , les seuls trucs qu'on a change cest les les ampoules et un joint sur le liquides de refroidissement. Au boulot on a une flotte Renault et Peugeot beaucoup de pannes ...😅

@philippec5529 2 ай бұрын

Peugeot et Renault en panne ouh, là là vous êtes un vilain complotisme😂😂😂😂😂😇

@carlosquinf.3005 Ай бұрын

Ma peugeot 308 à 16 ans et 340000 km et aucun soucis avec elle ...

@julienarnault20 2 ай бұрын

Super contenu vidéo fluide avec des infos compréhensible par tous bon boulot !

@regisadev.8441 2 ай бұрын

Yaris sans hésiter ! Une expérience de plus de 25 ans, une fiabilité qui étonne même les garagistes. Tout l’inverse de Peugeot, qui me déçoit ces derniers temps, a tous niveaux, notamment du fait de sa gestion du 1.2 puretock

@upsilonnolispu6958 2 ай бұрын

00:25 le pantalon quasi assorti au pavage : la classe 😀;-)

@stephaneagnieray3092 2 ай бұрын

J'ai mis un like et ce com juste pour le chat 🐱 😹

@nounours87700 2 ай бұрын

Bonjour CARADISIAC , Le quel des journalistes amène son chat sur les tournages 🤣👍.

@MrDeathfusion 2 ай бұрын

Le chat

@lucplisson2115 2 ай бұрын

un signe positif , le chat se dirige vers la Yaris ...

@laurento1864 2 ай бұрын

La yaris, comme TOUTES les toyota, est garantie 10 ans si les entretiens annuels dont effectués dans le réseau.

@Shaera574 2 ай бұрын

Toyota est et restera le maître de l’hybride. En revanche sur l’électrique on attend d’avoir une bonne gamme mais contrairement à Peugeot ce sera fait correctement

@pathatatra260 2 ай бұрын

Je roule honda crosstar depuis plus de 3ans et cette année la version 2023 a été amélioré. Donc je vote honda sans hésiter, merci pour vos vidéos 😊.

@philippec5529 2 ай бұрын

Honda c’est le même niveau de qualité que Toyota, je le sais j’ai travaillé chez eux. Le seul souci c’est qu’il ne cherche pas commercialement à être présent sur le marché et ils ne le sont pas du coup ce qui est dommage leurs produits sont excellent fiable comme Toyota et je le sais, je roule en moto Honda et non pas en bmw

@spatiulmeu6125 2 ай бұрын

Toyota a 100% Fiabilité hors pair

@yann3899 Ай бұрын

la peugeot avec so moteur puremerde ?

@Ndrangheta69 2 ай бұрын

Ne me dites pas qu'il y a encore des gens qui roule encore en marque française dans ce pays ces gens seraient t il stupide de se Privee d une marque fiable c est vrai au bord de la route avec leur gilet jaune il sont au top avec leur belle voiture 😂😂

@dominiquelaurent916 2 ай бұрын

remercions les japonais Toyota et Honda dont une partie du système d'hybridations est passer dans le domaine public , et donc utilisable par d'autre en le modifiant à leurs sauces , alors l’expérience des japonaises est forcement un avantage , pas encore au niveaux Peugeot , il faudrait faire le même test avec la mg3 .

@cpony8396 2 ай бұрын

La légendaire fiabilité vaut largement le surplus en terme de tarif. Pour moi c'est l'essentiel. Avoir dans le futur pour la fiabilité du système "hybride" du groupe Stellantis...

@ericlemotard 10 күн бұрын

C’est la première fois que je vois un essai de la Yaris avec un résultat de consommation proche de la réalité, je consomme un peu moins mais j’ai une 116 avec les petites roues de 15 pouces. Par contre le résultat de conso de la 208 est assez décevant. Une yaris 3 hybride consomme moins j’étais à 4,8 l et il me semble que la clio consomme moins aussi tout en étant plus puissante. Après il est normal que des constructeurs qui ont plus de 20 ans de retard sur Toyota mettent du temps à faire aussi bien. La concurrence arrive c’est bien car je trouve que Toyota se repose un peu sur ses lauriers faute de concurrence sérieuse. Je suis sûr que les ingénieurs de chez Toyota peuvent faire beaucoup mieux encore.

@FredericReuter-wu8bb 2 ай бұрын

La clio e-tech est aussi une bonne alternative 😎👍

@noidoi4593 2 ай бұрын

Je choisi sans hésiter le puretoc avec sa segmentation en plastoc ! Sur le puretech, la base du problème est bien là segmentation trop faiblarde ! Et tant que CE problème ne sera pas réglé, ils auront beau remplacer la courroie à bain d'huile par une chaîne le problème persistera avec des surconsommation d'huile astronomiques que le turbo devrait fortement apprécier 🤣.

@cheikhfall7910 2 ай бұрын

Il y'a pas plus abouti que Toyota en matière d'hybridation... Et la fiabilité en bonus

@PaulRFRT Ай бұрын

Je doute qu'une fausse hybridation et qu'une chaîne fiabilisent ce moteur catastrophique. D'ailleurs fuyez Peugeot et toutes les marques du groupe Stellantis si vous cherchez une essence récente et fiable avec un service après vente. Anciens propriétaires d'un 1.2L Puretech 110ch, nous n'avons eu que des soucis avec : segmentation défaillante, surconsommation d'huile dès 60 000km, 1L tous les 1000 km, ventilation en panne, courroie dans l'huile à remplacer, haut-parleurs parfois hs. Nous avons compris que garder cette Peugeot serait un gouffre financier. Nous l'avons revendu à un professionnel car Peugeot, bien au courant des problèmes de leurs voitures, ne fait pas de reprise. Merci pour la vidéo

@demourajorge 2 ай бұрын

Bon comparatif, sur du réel, bravo. J'ai entendu dire par un professionnel que Toyota va passer à 15 ans de garantie sur ces véhicules, vous confirmez ???

@philippec5529 2 ай бұрын

en tout cas, aujourd’hui tant que vous faites votre révision dans le réseau Toyota, la garantie est prolongée. Jusqu’à la prochaine révision cela jusqu’à 10 ans et 160 000 km. Quid du Lion qui sort ses griffes

@Zalarius87 2 ай бұрын

Euhhh et l'appli....c'est inscrit le temps en elec sur un trajet. Et en quoi la 208 est une hybride... Moteur elec de 28ch dans la boîte et une batterie de 400w...c'est juste une blague.

@jlzab6914 2 ай бұрын

Il n'y a pas photo,

@joaopedromartinsdealmeidal5331 19 күн бұрын

Wonder why the Stellantis Group develops a "hybrid" that basically increases the complexity of normal petrol drivetrains without any advantage in terms of consumption and performance... Maybe, just maybe they want to sell their cars more expensive... I had already two Yaris hybrids and can tell that hyundais/renaults... and now Stellantis stuff hybrid technology is by no means comparable. And about reliability...

@gayouyouyouyou 2 ай бұрын

on peut justifier déjà par la fiabilité

@philippec5529 2 ай бұрын

et en plus faites en France, les Yaris arrivent quasiment quasiment au même niveau de qualité que le Made in Japan, Et bien loin devant la qualité Peugeot

@casperdc 2 ай бұрын

Dommage que la Honda jazz ne fasse pas parti de ce comparatif

@jclaude8445 Ай бұрын

Clairement les journalistes déteste la jazz ,pourtant elle explose la Yaris en tout point ,consommation ,agrément de conduite ,espace intérieur .je comprend pas pourquoi les journalistes ne parle jamais de cette voiture

@christophecarare3944 2 ай бұрын

J adore ce journaliste . Mon préféré de Caradisiac. En plus il est sexy

@captainmurk3745 Ай бұрын

Il est pas un peu vieillo l'intérieur de la yaris ? Ca donne pas vraiment envie...

@christophenadj1239 2 ай бұрын

Toyota : 20 ans d'avance sur l'hybride, fiable, moderne, bref : elle fait ce qu'on lui demande. Peugeot : s'entête avec son 1.2 L minable, infotainment pas au point et intérieur étouffant. bref ...

@jeannotary-auteur1717 2 ай бұрын

J'ai une Yaris hybride 116cv, 21000 kms. consommation moyenne : 4,1 litres. 1 litre de plus si trajet autoroute long à 130 km/h. Très douce, confortable, spacieuse (je ne suis pas grand), fluide, en ville et en zone urbanisée ou campagne à 80/90 km/h. Défauts : accélérations fortes désagréables (bruit rauque élevé, lenteur à prendre de la vitesse), tout s'arrange en vitesse stabilisée. Prix de la première révision pourtant à 10.000 kms (ou un an) : 240€, ce que je trouve très élevé pour ce kilométrage. ça me fait un peu peur pour l'avenir où il y aura davantage de kilomètres. Mais je ne sais pas pour la 208.

@loftalofta8423 Ай бұрын

tarif révision 40.000 km autour de 600 euros en réseau Toyota. Pas donné

@jeannotary-auteur1717 Ай бұрын

@@loftalofta8423 Merci pour la précision. effectivement, cela confirme les tarifs élevés du service Toyota.

@MrAlgerian38 2 ай бұрын

Le chat a conclu direct avant même que la vidéo commence

@manuelestevez349 2 ай бұрын

Pour faire simple, aucune hybridation actuelle ne vaut celle de Toyota, quelque soit la marque. Pour le reste, tout est question de gout, merci pour ce comparatif 👍

@jclaude8445 Ай бұрын

Regarder du côté de Honda vous seriez surpris !

@manuelestevez349 Ай бұрын

@@jclaude8445 je connais bien pour avoir possédé deux insight, d'où mon commentaire 👍

@fitgamsam8055 2 ай бұрын

La mise en scène est absolument fantastique, cependant je remarque que l'auto stopper est un gros forceur car il met son sac dans la coffre avant de savoir si le journaliste le prend

@alaindaldem 2 ай бұрын

C’est également un risque, le conducteur pouvant accélérer et partir avec mon sac ! Je profite de cette occasion pour préciser que cette séquence est une référence à la série The Hitchhiker, ce qui est parfaitement incompréhensible j’en conviens.

@fitgamsam8055 2 ай бұрын

Alors c'est donc vous qui aviez le rôle de l'auto-stopper ?? Je n'en reviens pas, c'est un honneur monsieur. Effectivement je n'avais pas la ref cinématographique que vous m'exposer... fascinant....

@laurentfournier6577 2 ай бұрын

et en plus Yaris fabriqué en France et la 208 ou est elle fabriquée ?

@stephanebazartphotography 2 ай бұрын

Faux ! La Yaris est désormais fabriquée en partie en république Tchèque !

@modoki666 2 ай бұрын

@@stephanebazartphotography C'est toujours mieux qu'une 208 totalement produite ailleurs non ?

@stephanebazartphotography 2 ай бұрын

@@modoki666 Bahhh si la Yaris que vous avez commandée est produite à l'étranger c'est mieux ???

@user-it9gk5fu4k 2 ай бұрын

@@stephanebazartphotographystatistiquement oui car il y aura pas que vous qui achetez une yaris

@philippec5529 2 ай бұрын

vrai, la Yaris a déménagé une petite partie de sa production française pour laisser de la place à la Yaris Cross. In n’empêche que la Yaris. C’est quand même très majoritairement en fait en France, ce qui n’est pas le cas de la 208 ni de la Renault Clio, alors, pour les mauvais coucheurs… En plus, n’oubliez pas qu’elle peut même être faite n’importe où où chez Toyota il y a le Kaisen, La recherche permanente de la qualité qui fait que la qualité Japon est reproduire n’importe où grâce aux formations dont bénéficie les employés Toyota alors que Peugeot utilise surtout des intérimaires. Après ça continue à donner Peugeot si vous voulez pourquoi pas.

@maliksifdjemili767 Ай бұрын

J'apprécie la façon 1.2 turbo pour éviter de dire le fameux Pure tech (Pure panne).

@afisgood142 2 ай бұрын

La 208 II phase 2 est la moins ratée des restylages de Hossan. Les 2008 , 208 ,508 phase 2 , ont toutes perdu en charme avec cette nouvelle signature lumineuse qui en fait trop. Pareil pour le 3008 III qui en fait trop. En espérant que ce nouveau PureTech puisse enfin être qualifié de fiable

@philippec5529 2 ай бұрын

avant de sortir ses griffes, il faudrait que le lion sort son carnet de chèques pour rembourser ou au moins participer au désastre qu’on connu des clients qui ont fait confiance à cette marque et en du se racheter des moteurs alors qu’ils avaient fait l’entretien préconisé par le constructeur, alors franchement quand on voit ça retourner chez Peugeot il faut etre maso

@vincentvandenhooft37 2 ай бұрын

Toyota a des années d'expérience dans l'hybridation et une fiabilité à toute épreuve. La peugeot a un beau look et un turbo pour la performance. Ce qui aurait été intéressant, ce serait la comparaison pollution à la production de chaque voiture.

@frankjung5319 2 ай бұрын

Bien sûr il reste la fiabilité pour la toyota

@philippec5529 2 ай бұрын

je pense qu’il reste bien plus que seulement la fiabilité à la Toyota par rapport à la Peugeot

@vivienstaehle1326 2 ай бұрын

il y a la honda jazz hybrid eHEV qui est une serieuse concurrente à la yaris.

@jclaude8445 Ай бұрын

Mais pourquoi donc les journalistes ne parlent jamais de la honda jazz ,c est fou quand meme,c est la meilleur hybrid et largement et a tous les niveaux

@laurenthenri8032 2 ай бұрын

La comparaison n'est pas vraiment appropriée. La Yaris est plus efficiente mais pas besoin d'un test pour le savoir. L'hybridation de la petite Peugeot est cependant assez bluffante avec une qualité de fabrication deux bons crans au dessus,.

@flosail0636 2 ай бұрын

Personnellement je pense que c'était gagné d'avance pour la Yaris, comment voulez-vous que l'hybride Peugeot totalement différent de celui de la Yaris ne vienne concurrencer la référence en terme d'hybride sur le marché. Je pense également que l'appellation Hybrid sur la 208 est trompeuse dans le sens où ce n'est qu'une sorte d'hybridation 12/48 volts, ils pourraient rester honnête comme chez Hyundai qui propose un badge Hybrid48v !

@Esarius2 2 ай бұрын

Cette voiture a 4 ans ! Et en 4 ans, pas UN SEUL membre de la presse automobile n'a trouvé la manette pour régler le siège conducteur en hauteur et faire ainsi disparaître le problème des compteurs pas visibles au volant. PAS UN SEUL ! Et j'en sais qqch, vu que j'en ai une depuis 2020. Vous êtes négligent !

@andrieuxjean-michel6009 2 ай бұрын

Bonjour Équipements 208 toit panoramique 600 euros Alcantara 1400 euros Peinture metal 550 euros GPS 300 euros Caméra 360 250 euros Yaris premiere Peinture metal incluse Toit panoramique inclus Hifi JBL incluse GPS inclus Caméra 360 incluse Faut pas l oublier Au final 208 beaucoup plus chère... Elle n à que la roue de secours en serie qui est à 200 euros sur la Yaris

@Auto_Critique Ай бұрын

Ironie de l'histoire la Yaris est fabriquée en France, ce qui n'est pas le cas de la Peugeot, l'affichage tête haute est également du plus belle effet sur cette petite Yaris. Entre les 2 il n'y a pas photo: Victoire Yaris!

@0bzen22 2 ай бұрын

'Les deconvenues' :D Ah ben la pour ça.... Sinon pour moi, y'a que deux systemes. : - Toyota SynergyDrive. - Honda e:Hev. Les deux super-fiable par design, pas de boite de vitesse. Renault avec boite a crabot, peut-être chez Dacia, Nissan e-Power, peut être aussi, fondamentalement ça devrait être fiable, mais c'est juste une électrique avec un petit générateur. Voila, y'a pas a chercher loin. Yaris, Jazz, surtout la Civic qui est super (j'ai une Corolla TS, pas mal aussi). Tout le reste, c'est de la m*. Un Puretec turbo avec un petit moteur électrique accouplé a une boite classique, non merci. Quand on prend une voiture hybride économique de nos jours (bon faire des économies en claquant 30,000 euros....), on fait gaffe a ce qu'il y a sous le capot.

@user-kj2wz4bm1n Ай бұрын

Tu portes le même pantalon que moi 😅😅😅de plus 😅

@warorgaming 2 ай бұрын

La meilleure partie de la vidéo c'est le jeu. Désolé mais c'est encore mieux que les 2 voitures 😂

@xamari61 2 ай бұрын

Au-delà de toute considération géopolitique, que vaudra la MG3 hybrid+ luxury?

@kakal33 3 күн бұрын

les plastiques intérieurs sont digne d’un utilitaire! 🤢

@xamari61 3 күн бұрын

@@kakal33 Ha, bien tu las essayé alors, je suppose que tu t'es couché sur le tableau de bord pour tester les plastiques. J'ai une voiture de 25 ans, avec des plastiques partout et ils ne me gênent pas!. je veux l'avis de propriétaires réels qui ont in peu de recul.

@kakal33 3 күн бұрын

@@xamari61 j’ai un collègue qui a une MG4 et l’intérieur fait pitié pour 2024 😛

@el86lo36fky 2 ай бұрын

Possiblement, mais pas très longtemps

@zorgbreton460 Ай бұрын

Trop cher pour moi ! On est très loin des prix d'il y a à peine deux ans ! Moi qui voulais changer de voiture, je garde ma C1 !

@renardalexis8021 2 ай бұрын

Les prix sont délirants !

@alfaromeo5121 2 ай бұрын

Et mg3 ?

@marc_hm_ 2 ай бұрын

🤮

@joroc3693 2 ай бұрын

Monsieur aime rire 😂, on parle automobile ici.

@joroc3693 2 ай бұрын

Sérieux même pas chère ça reste qu'une pâle copie d'une Clio avec sa boîte à crabots d'enfer. Les Chinois copient mais n'arrivent jamais à l'original.

@joroc3693 2 ай бұрын

Qui a confiance dans un thermique chinois ? Dans les multimédias embarqués chinois ? Les maj chinoises ? La disponibilité des pièces détachées chinoises? Qui rachètera ça d'occasion ?

@marc_hm_ 2 ай бұрын

Quand Taiwan sera attaqué par la Chine, s'en sera fini. Quand on ne s'interesse pas du tout aux droits de l'homme fondamentaux, alors on achète chinois sans broncher

@jpb37 2 ай бұрын

Oh que non 😅😅rien que la fiabilité 😅😅😅

@barennesa9411 2 ай бұрын

10:23 là vous dites n'importe quoi (cette histoire de rendement de l'énergie électrique) mais pas bien grave 😄

@miloslavbilik8929 2 ай бұрын

Euh.. Pourquoi c'est n'importe quoi ? Un moteur électrique a un rendement de plus de 90% et le thermique Atkinson de 40% ce qui est bien.

@barennesa9411 2 ай бұрын

@@miloslavbilik8929 parceque ici l'énergie électrique vient du thermique 😄 il ne s'agit pas d'un VE ni d'un PHEV... donc cette énergie là à un 'rendement' de 0.4x0.9= 0.36 dans le meilleur des cas (!!!)

@joroc3693 2 ай бұрын

Tu oublies que la recharge se passe beaucoup par les décélérations et freinages aussi. Recalcule...

@barennesa9411 2 ай бұрын

@@joroc3693 bien sur mais écoute le passage, il dit que le moteur se remet en marche pour charger la batterie car l'énergie électrique a un meilleur rendement. D''où ma remarque ...

@miloslavbilik8929 2 ай бұрын

@@barennesa9411 c'est 0.36 voire 0.4 si on accélére fort pour atteindre la vitesse stabilisée donc fournir l'énergie cinétique. 0.36 en soi est mieux qu'un thermique classique. Puis à part les relances pour les frottements l'énergie cinétique est partiellement récupérée au ralentissement à moins de freiner comme un bourrin. Je comprends ce qu'il dit en ce sens que le moteur sert à compenser les frottements via le second moteur, certes pas à 90%. Un abus de langage j'imagine, personne ne croit qu'un hybride à le rendement d'un tout électrique, mais les phases d'a/dé/ccélérations sont lissees.

@xtaze_0159 2 ай бұрын

C'est une catastrophe de couper le moteur et le relancer constamment, la durabilité de la 208 va être compliqué

@lourson3834 2 ай бұрын

Personnellement j’en ai rien à faire des plastiques durs mais j’ai l’impression que c’est l’obsession des journalistes 😅 Sinon Toyota sans hésiter

@Manufoxx13 2 ай бұрын

Ou comment comparer une 208 faussement hybride (mid hybride) avec la Yaris full hybride dont la technologie est approuvée depuis 25 ans ...tout comme la fiabilité... Alors oui la 208 est un succès , elle est belle et l'intérieur est top . Mais ça ne fait pas tout