J’ai une 407 coupe 2.2 163cv avec 89000km je l’ai depuis 2 ans et je l’adore, confortable,silencieuse et très bonne tenue de route. Merci pour ce reportage de qualité

Je préfère la 407 coupé à la 406 coupé, même si je la trouve jolie également, chacun ses goûts. J’ai parfois du mal à comprendre le manque d’intérêt des gens pour ce modèle, il paraît que le porte à faux y est pour beaucoup, il est pourtant bien moi prononcé que certaines américaines...

La 407 est une bonne voiture. Certes le design est plus brute voire pataud. C'est néanmoins loin d'être une honte dans la lignée des Peugeot.

je suis carrément amoureux de cette voiture on en voit plus beaucoup et que je vois une prends la temps de la regarder . pas trop de loin de chez moi il y a un papi qui en a une bleu nuit avec l'intérieur cuir beige configuration rare , il est si âgé qu'il a du mal à rentrer et sortir dedans. je lui a déja dit que le jour qu'il veut la vendre je suis preneur. cette voiture est dans ma wish list. tu m'as fait vraiment plaisir là ! effectivement plus de cc plus de coupés plus de voitures intéressantes que des suv qui ressemblent tous et pas beaux. D'ailleurs j'ai lu que la prochaine DS3 en 2026 sera de nouveau un citadine et plus un suv. ouf ils commencent à comprendre que les gens en ont marre vivement qu'ils ne se vendent plus

Mouais plutôt cool cette 407 mais je préfère de loin la 406 coupé qui est plus esthétique, plus pratique, plus légère et sans doute plus fun à conduire! À l'arrière de la 406 coupé d'un pote, du haut de mon metre 72 le plafond il me semble qu'il y avait de la marge, contrairement à la A5 d'ailleurs, et aux jambes aussi de la place si je me rappelle bien. Pour moi une des voitures voire la voiture où je me suis senti le mieux à l'arrière, la 308 SW 2 ème génération large derrière, la première je ne sais plus et sinon le Skoda Roomster 1.9tdi de mon grand père à l'arrière pas mal aussi. Bon WE

Super vidéo, toujours objectif. Je suis d’accord, dans les années 2000 ils essayaient, il y avait du style . Aujourd’hui il n’y a plus que des suv, qui se ressemblent tous.🙁 c’est bien dommage je trouve. Bonne continuation

Belle video merci, j'avais la même. Ça me rappel la mienne de peugeot 407 coupé bleu que j avait gardé pendant 5 ans puis vendu avec regrets. Que de bons souvenirs, et vraiment sans aucun problèmes sauf le pot d échappement changé car il tapait souvent sur les dos d'ânes et la pièce partait de l'arrière jusqu'à l avant de la voiture. J'ai dû la commander sur un site allemand car introuvable à l'époque sauf chez Peugeot pour 4 fois plus chère. La première fois je l'avais vu au salon de l'auto wahou je l'avais trouvé sublime... puis en magasins avec des intérieurs tellement beau et de belles configs. J'ai pu réaliser mon rêve quelques annees plus tard en achetant une 407 coupé d occasion que j'ai gardé 5 ans. J'aurais voulu prendre le modèle GT avec le contour de portes chrome et les jolies Jantes en 19 "nineteen" mais trop chère à l'époque. Certes la 406 coupé par Pininfarina était belle, mais la 407 coupé avait aussi sa chance. "Porte à faux" oui, ça plaît ou ça ne plaît pas, moi je l'a trouvait superbe et agressif avec sa face avant de requin et ses 3 griffes sur les côtés. Les goûts et les couleurs comme on dit ... en tout cas j'en ai gardé d'excellents souvenirs. Merci pour la presentation Peugeot407coupepassion

La Coupe est vraiment magnifique selon moi, j'aime énormément et même l'habitacle. Pour ce qui est du break et de la berline, elles ont le mérite d'être originales ! Bonne continuation

Salut Atmo. Mieux en terme de design qu'une 408 d'aujourd'hui...ça n'engage que moi. Bonne continuation et merci pour cette vidéo.

ce moteur 2.0 est déjà un régal en version 136 ch j'imagine alors en 163 , la 407 coupé a hérité un peu du même désintérêt que la berline contrairement aux précédentes 406 qui avait une ligne plus légere , je préfèrerai à choisir pour un achat la 406 ou plus récent la 508 (2) avec son hayon qui est une fausse malle et une ligne carrée et agressive avec une face avant dans l'esprit 504 /505 , mais merci tout de même Atmo de nous avoir présenté cette 407 pas si courante !

Merci pour cette vidéo pleine d'entrain!

Merci pour vos essais, merci pour faire vivre cette histoire automobile. En plus ça me rappelle mon enfance 😮 Ce qui me gênait sur la 407 coupé mais encore plus la berline c’était le porte à faux avant… trop trop long… ça donnait l’impression que techniquement ils n’avaient pas réussi à maîtriser leur châssis. C’était trop bizarre Encore bravo pour votre boulot et votre bonne humeur !

Je l'ai toujours trouvé jolie cette 407 coupé, elle vieillit bien mieux que la berline ! A l'époque je lui trouvais même une certaine prestance

Merci beaucoup pour cette belle vidéo sur cette magnifique Peugeot 407 coupé

Moi j'aime bien pour du daily 😎 sa reste une belle auto . Toute façon les français sont les seules a critiqué les autos française ! Plus 1 Abonné .

Toujours au top tes essais ! J'avoue que je ne m'intéressais pas trop a cette voiture jusqu'à ce que l'on me donne une 2.7 hdi qui avait une fuite d'eau, aujourdhui (apres l'avoir réparé) j'ai vendu ma jaguar pour gardé la 407 en dayli ! Elle est tellement agreable en v6 boite auto, et pour l'habitabilité je case toute les affaire de ma fille de 11mois sans soucis ;)

La 407 Coupé a un joli design, c'est même une des rares 07 à être plaisante esthétiquement, mais elle a eu le malheur de passer derrière une 406 Coupé nettement plus sensuelle et plus réussie

Merci pour tes vidéos, je trouve que tu présentes vachement bien toutes les voitures un peu collectors/classe/collectionnable. Merci ATMO. PS: cette vidéo m'a fait changé d'avis sur cette 407 coupé

J'ai un ami qui en a une en full option c'est une superbe voiture, Merci Atmo,et bravo 👍👏❤

J'ai ce véhicule dans la même finition et même motorisation. C'est une bonne voiture de célibataire, on peut s'amuser, elle consomme que dalle (je suis à 5.5l/100), depuis 5 ans 0 problème 40000 km avec les mêmes pneus et il y a encore de la marge. Vu le prix elle est complètement sous-cotée. Je l'ai achetée sur internet en étant bourré et malgré cela je ne la regrette pas. Les aller-retours Avignon-Rennes avec le même plein et frais comme un gardon à l'arrivée... sans déconné, à part le porte-à-faux avant et le cuir de la sellerie qui s'abime, rien à redire.

Cher Atmo, au sujet du coupé 407… Bel essai de défense d’une auto qui de fait ne peut rivaliser avec sa devancière, l a sublime 406 coupé. Les niveaux de qualité dans l’écriture formelle de ces deux modèles sont tellement éloignés ! Juste pour parler technique de design extérieur pour la 407 : problèmes de proportions, de prises de lumière avec des contre-reflets inacceptables, une calandre inutilement ambitieuse, des fausses ouïes, bref tout ce qu’un designer d’un certain niveau ne peut accepter. Design intérieur : gros problèmes d’intégration des contraintes de bases d’un véhicule (accueillir des passagers sur la banquette arrière, ou des bagages dans le coffre…). Cela me rappelle un temps ancien où mon cabinet de design avait été sélectionné parmi trois autres pour contribuer au design extérieur de la 407 berline. Et bien c’est la seule mission que j’ai moi-même interrompue (sur 50 ans de carrière). Sans m’étendre sur le management du de l’équipe de design intégrée de l’époque, même s’il y a sans doute prescription, je suis heureux de ne pas avoir à revendiquer une quelconque contribution à cette grosse motte de beurre alanguie…

Bravo pour le Reportage!Ayant deja commenté certains reportages,je le redis: Pas fan de francaises,je trouve ce Coupé vraiment top,pour l epoque alors,vraiment!deja certaines critiques ne font pas de sens,on ne peut critiquer la place a l arriere d un Coupé,ca n a pas ete construit pour ca bref,quelques points negatifs comme n importe quelle autre; -certains petits tracas electroniques,surtout capteurs abs! - barre plastique qui separe l air froid du chaud Puis selon moi oui,le porte a faux trop exageré Points positifs: Mal aimée donc pas chere a l achat Bien equipée meme en entree de gamme Super tenue de route Vieillit tres bien Imposante et rare,on en voit pas souvent donc assez exclusive quand meme! „Beaucoup de voiture pour peu d argent“ Les diesel sont moins fiables mais surtout du au fait que les proprios souvent,achetent des diesel pour 10km par jour donc,la voiture n y peut rien! Perso je prefere a la 406 qui a surtout le plus d etre une „pininfarina“,je pense que ce nom y est pour beaucoup!407 beaucoup plus imposante et exclusive

Alors c’est quand même incroyable de se dire que les gens n’ont pas apprécié le design de cette 407 coupé. Personnellement je la préfère à sa devancière, certes désignée par Pininfarina (qui je rappelle a aussi fait le design des Autolib 🙄). Après je peux comprendre qu’elle ait l’air moins raffinée et plus lourde que son ancêtre. De toute manière, la série de 7 a toujours été mal aimée. C’est une question de goût. Je lui trouve un certain cachet, presque ostentatoire de par ses dimension. Et en version GT (la plus désirable selon moi) on a le droit à un V6 HDI de 241ch. Il n’était pas courant d’avoir ce niveau de puissance chez Peugeot.

Atmo avec l'ost de gran turismo 4 ! Une vidéo parfaite on dirait gran turismo TV

Hello, une vidéo sympa merci 😊 j'en ai eu une 407 coupé en V6 HDi. Au début je voulais une 406 coupé mais j'ai écouté mon entourage qui m'a dit soit moderne pour une fois. Et voilà les em***** ont commencés. Capteurs d'abs aux roues, bloc hydraulique de boîte, pneu en 235/45 R18 qui éclate (plus de 500 euros 3 pneus), joint de culasse... et j'en passe. Tout ça en moins de 10 mois. 407 coupé j'ai donné, je ne donne pas mon avis 😂 porte toi bien, a bientôt 😉

Honnêtement j'aimais pas les Peugeot en 07 et 08 mais depuis que j'ai ma 407 je la trouve magnifique avec son propre style et ça ne ressemble à aucune autre

Bonne voiture qui demande un peu d'entretien sur les versions V6 2.7 , 3l avec une bonne boîte automatique assez nerveuse pour proposer du 0 a 100 en 7 seconde, l'électronique des années 2006 jusqu'à 2009 chez PSA veulent dire pas mal de petits soucis notamment sur le voyant de bord. Ça reste une voiture "premium" qui a de la prestance, full cuire siège chauffant et massant radar avant, arrière, détection de pression des pneus. Il ne faut pas oublier qu'en 2006/2009 tout ces équipements c'était la pointe de la technologie, la voiture de base était déjà vendue assez chère de 30 000 a 46 000 neuve pour la version la plus performante. Très bonne vidéo qui puis est 😉👍

Haaa la tu me fais vraiment plaisir 😍😍. Je suis fan de cette voiture depuis tout petit et il y a quelques mois je me suis fait plaisir avec le 2.2 i de 163 ch pour le weekend. J'ai installé une petite ligne ça fait un bruit hyper sympa. La mienne consomme 8-9 l dans les montagnes du jura mais sur départementale je peux descendre sous les 7 l . Par contre en ville la consommation c'est un gouffre, facile plus de 10 l . J'ai toujours été déçu que cette voiture n'est pas eu le succès escompté car elle aurait mérité tellement mieux. Mais bon les gens sont bêtes. Il y aurait eu un autocollant pininfarina et je pense qu'elle aurait eu plus de succès. Merci a toi de mettre en avant ses qualités et qu'elle a été injustement boudé 😉😉

J'ai une 3.0 HDi GT et c'est une voiture incroyable, super confortable malgré les jantes de 19 pouces, et elle consomme absolument rien sur autoroute et nationales malgré ses 241 chevaux. En étant calé à 138 régulateur je suis à 6 litres / 100 km de moyenne réel. Sur nationales ça descend même sous les 5,5 litres. Mais en ville ça remonte à 8/9 litres. En faisant peu de ville on descend facilement sous les 6,5 litres de moyenne

Bonne vidéo merci.

SLT bonne vidéo pour un pitit rappel de cette lignée de Peugeot coupée qui restent magnifiques , juste après l essais sur route , très ,très bon choix de la music de fond , les connaisseurs d un célèbre jeux vidéo de voitures reconnaitront😎🏎🛣[[""V""]]

Le design avec les ans qui sont passés, je le trouve pas si mal que ça ! ⊙⁠.⁠☉

Merci beaucoup pour la vidéo. Ayant la même mais en noire, c'est ma deuxième 407 coupé (anciennement détenteur d'un 2.0 hdi 136). je trouve qu'elle vieillit très bien, c'est dommage de ne pas plus en croiser sur les routes.

Ta chaîne est super 👍👍👍

Bravo et merci d avoir un peu réhabilité ce véhicule qui est quand même jolie ´ c est un vrai Coupé

J’aime pas, mais alors pas-du-tout. Un design grossier, limite caricatural dans le style Peugeot de l’époque (bof bof). Ma préférence va à la 406 coupé (largement). 😍

Personnellement c'est une belle auto, un design sympa, intérieur de bonne facture. Très bonne vidéo, le décor est jolie. Au top😄

J’adore cette caisse ! Elle a une ligne !

Je possède la même en noir en finition Féline. Je kiffe cette voiture, sa ligne est superbe de son porte a faux avant en passant par sa lunette arrière decaissee jusqu'a cet arrière qui evoque la sportivité. Ce 163 chevaux diesel consomme moins de 6 litres et il est suffisamment performant pour donner le sourire dans un confort que nombre d'allemandes enviraient ... C'est la meilleure GT de chez Peugeot... Depuis ils se sont perdus. C'est mon meilleur Daily et je compte la garder tres longtemps, elle est tout juste rodée a 160 000 kms

La 407c j'adore, bien plus que la 406 que je trouve maintenant vieillote avec le temps. Le côté chic, massif est plus plaisant et original, il fait plus haut de gamme que sa petite soeur. Seule déception le manque d'ambition à l'époque de Peugeot qui aurait pu alléger ou encore motoriser plus fort ce véhicule mais l'esprit dans lequel il a été conçu n'était pas la sportivité mais la "coule douce" contrairement au modèle précédent. V6 diesel bi turbo vanne egr x2 une vraie usine à gaz pour "seulement" 204ch au vu du poids de l'engin un peu déçevant. Mais la ligne magnifique made in France mr Welter à croire qu'il faut qu'un certain italien fasse le dessin pour que les gens aiment .

Je suis d'accord avec toi, la ligne de ce coupé est pas si mal que cela (le profil ressemble énormément à la Calibra), le principal défaut de cette ligne est de passer juste après un coupé 406 qui est une des plus belle ligne de ces 20 dernières années. En bref, il n'y aurait pas eu de 406 coupé, on trouverait cette ligne superbe. Mais, moi ce qui me choque le plus sur la ligne de ce coupé ce sont les rétroviseurs, ils ont gardés ceux de la berline et je pense qu'il avait moyen de faire quelque chose de plus abouti

Il y a quelques incohérences et quelques manquements dans tes propos mais une très bonne vidéo ( oui je sais je suis exigeant mais je suis propriétaire d'une 407 coupe je la connaît sur le bout des doigt ma caisses)😁

Jusqu'a l'arrête horizontale de l'aile ça va, même très bien. Le style est personnel et affirmé. Mais la partie supérieure manque d'un plus, de plus ces feux effet "LED" digne d'un Wish des année 2000. C'est un coupé tank autoroutier, Il lui on pas mis des ouïes de requin, c'est surement des appendices de baleine ou de cachalot au mieux. Faut pas oublier qu'elle pese le même poids qu'une mondéo et n'affiche que 20 chevaux de plus, c'est quand même pas bien bandant. Personnellement je ne suis pas persuadé qu'elle touchera du doigt la collection, la concurrence fait mieux partout.

Cette voiture a une tenue de route incroyable !

Le meilleur moteur sur ce véhicule est un diesel : c'est la que tu vois qu'ils ont bien foiré les moteurs malheureusement ! Mais on peut pas toujours sortir des bangers ! Super vidéo 🎉

La 406 coupé est magnifique. . Mais la 407 est également belle, je trouve. Merci pour la vidéo.

j'ai le même moteur 2.0 HDI 163 sur mon RCZ : auto que j'utilise en daily..... avec 300 kg de moins ce moteur est tout juste énorme sur un rcz avec un chassie d'enfer. la 407 coupé et l'auto qui est ni très belle ni très laide, compliqué de se positionner. Mais en effet par rapport à un 406 coupé, c'est la bête face à la belle. J'ai eu 2 406 coupé, j'en ai garde encore un en V6 210 BVM, le top selon moi sur 406.... une allonge, couple confort royal :) Pour l'info du dernier coupé Peugeot j'aurai dit plutôt l'avant dernier car les premier RCZ sont apparus en 2010 jusqu'en 2015.... même si c'est un coupé plus compact et plus sport, ça reste le dernier vrai coupé peugeot de serie actuellement

Ah la 406 qu elle beauté , une ligne d une elegance sensuelle, meme en 2023 elle est toujours aussi belle ..ah zut ce n est pas le sujet de la vidéo. La 407 ? mouais pas mal

Moi ce qui m'embête, c'est que les gens l'ont critiqué et la critiquent toujours, alors qu'en vrai déjà c'est pas si mal, et en plus quand on regarde ce que Peugeot et d'autres marques sortent maintenant, je trouve que franchement c'est bien plus original donc les gens devraient commencer à apprecier que ce l'on a eu.

J'ai eu une 407 coupé en 2.2 ess. Elle était bleu Alexandrie, très belle couleur, par contre finition Sport donc entrée de gamme (intérieur tissu) j'avais regretté l'avoir pris avec intérieur tissu, ce genre de voiture faut le cuir et de nombreuses options. Je sortais d'une 406 berline, je me penchais sur une 406 coupé et j'étais tombé sur la 407, je m'étais dit pourquoi pas, plus récente donc à tester. Quelques soucis électroniques, capteurs ABS et température moteur qui avaient lâché. Je l'ai gardé 2 ans en daily. Moteur essence très sympa mais atmo donc obligé de taper dans les tours et donc forcément conso, je tournais à 9l de moyenne. Mal aimée donc pas cher par rapport à la 406 coupé. Ça vaut le coup si on bricole un peu et si on possède une valise pour les quelques capteurs qui lâchent, moins cher qu'un diag chez Peugeot. Si c'était à refaire je reprenais soit en gris, soit le même bleu que j'avais avec le cuir blanc mais éventuellement l'une des rares V6 Essence en boîte meca. Les V6 diesel manquent de fiabilité.

Très belle voiture !

J'aime beaucoup cette voiture même si je lui trouve quelques défauts. Le 1er déjà.. Le manque de griffe " pininfarina " Je trouve l'intérieur trop classique avec trop de points communs avec sa sœur la berline. J'aurai aimé une voiture plus " fantaisiste ",. Après, cela reste une jolie caisse quand même, son design est assez réussi en forme de shark noze. Sa hauteur de caisse plutôt impressionnante pour un coupé. Un centre de gravité plutôt bien réparti. J'ai presque failli orienter ma recherche de nouveau véhicule vers ce modèle mais ce qui m'a freiné c'est le nombre de porte ( ben oui c'est un coupé quand même ), et je ne pouvais me projeter dans l'idée de transporter des gens à l'arrière. C'est une voiture pour juste un couple ou un homme ou femme seule. Côté performance c'est plutôt pas mal même si c'est assez bruyant, les qualités routières ne sont plus à prouver cela reste un de ses points forts et ce que Peugeot sait faire de mieux ne l'oublions pas. Une voiture qui a eu son succès et ses afficionados. Un bon youngtimer en devenir à mon sens. Je pense que sa côte va monter dans les prochaines années.

Bonjour j'ai la même vraiment superbe voiture acheté en octobre 2009 j'ai 65.000 kilomètres la plus fiable des 407

Bonne vidéo Atmo comme toujours mais la 407 coupé comme tu l as dit a eu un destin pas très positif à la succession de la 406 coupé. Ce ne sera pas un coupé historique Peugeot comme la 504 coupé ou la 406 coupé mais comme je l ai dit très bonne vidéo de ta part comme toujours. Ma préférée est celle de la XM si tu pouvais dégoter un essai de la 2.5 td version exclusive le top une grande Citroën

Je la trouve vraiment belle celle ci, pour le prix de certaines 3.0 V6 HDi vraiment bien équipée moi ça m’intéresse bien d’en acheter une un jour, après juste dommage qu’elle sois aussi lourde

J'ai jamais compris le look des Peugeot de cette génération, surtout face aux 406 coupé, 306 cabriolet. C'était infiniment plus joli à voir.

J’ai toujours bien aimé cette 407 coupé

La 407 coupé pour la 406 est l'équivalent de la 307cc pour la 306 cab. On passe de voitures légères,nerveuses et relativement compactes a des voitures grossies par les nouvelles normes de sécurité (coucou les montants de pare brises énormes). Puis le design de ces années Peugeot aidait pas vraiment...

Le dernier coupé Peugeot est le RCZ. Le mesamour de la 407 coupé vient de son design déséquilibré (port à faux avant et arrière), de son poids et de l'absence de moteurs enthousiasmants.

J'aurais dit que les évents de requin sur le pare-choc, c'est surtout pour meubler ce grand porte-à-faux, sans ça ça aurait été vide. J'aurais bien aimé voir la proposition de Pininfarina pour ce modèle, il est fort possible que Peugeot ait choisi la proposition interne pour des problèmes de coût... Merci en tout cas pour cette superbe video qui réhabilite ce qui reste l'avant-dernier d'une lignée prestigieuse de coupés Peugeot (401, 402, 203 (rarissime), 404, 203/304, 504, 406... RCZ ?)

Elle m’a toujours fait de l’œil surtout en V6 essence. J’ai une 307 Féline 2.0 avec le moteur de la 207 RC si un jour ça t’intéresse 📹

Excellente routière, trop méconnue du grand public, quelques soucis de gestion électronique comme l’ouverture du coffre, des voyants quins’allument de façon intempestive , une maladie très connue dans la gamme complète de l’époque, ça bouffe du pneu avant.C’est que la belle fait de cette bête une lourde caisse, esthétique assez réussie surtout l’arrière, l’avant laissant trop penser à la berline 407. Une belle finition qui vieillit plutôt bien et les matériaux sont d’assez bonne qualité, moussés, une sellerie d’un confort exceptionnel. Le poste de conduite est un régal, la position laisse penser à un cockpit, autoroute et voies secondaires à prescrire, milieu urbain à proscrire au regard de l’encombrement, plus de 4 mètres 80 de longueur, bref c’est pas une ballerine. Coté motorisations, en diesel oubliez( de mon point de vue) les 2.7 hdi biturbo V6 et 3.0 hdi biturbo V6, surtout si l’on fait essentiellement que de l’urbain, très chers en entretien, les assurances ne vous feront pas de cadeau non plus. Le 2.0 hdi de 163 cvs s’en sort bien et plutôt fiable et plus économique à l’usage, la version 2.0 hdi de 136 cvs est à oublier En essence , le 2.2 de 163 cvs en 4 cylindres, hérité de l’ancienne et superbe 406 coupé est joueur mais pas de miracle sous ce lourd coupé mais fait son job pour qui roule peu. Le 3.0 V6 essence est à oublier, ses 211 cvs sont atrophiés par le poids de plus de 1700 kg sur la balance, sportive, non, GT encore moins du moins en terme de performances. Mais, et oui il y a un mais, les coupés 407 sont quasiment bradés, on peut en dénicher un dans une fourchette allant de 3500€ à 8000€ (surtout les 3.0 V6 essence qui sont les plus recherchés, car déjà peu diffusés, moins de 36000 exemplaires vendus toutes motorisations confondues). Merci pour cette vidéo assez complète

Bonjour. Merci beaucoup pour cette vidéo. Enfin une vidéo dédiée à la 407 coupée. J'ai longuement hésité il y a quelques années entre une 407 coupée et une RCZ phase 1. S'il y a un point problématique sur ce coupé c'est bien l'habitabilité mais comparé à une RCZ... Bref, j'ai une 407 coupée V6 diesel (moteur Jaguar) et j'en suis ravie. Bientôt 160. 000 km et elle va comme le vent avec un confort extraordinaire. J'ai eu 2 jaguar une XJ série 3 V12 et une S-type mk2 et le confort est similaire. Quant au look, ben je suis fan complet. Voiture atypique et élégante.

Pas mal mais mieux en essence ! 😜 T'as pas fait cet essai le week-end dernier ?

J’ai tellement aimé cette voiture quand j’étais petit avec la 406 coupe wow

J avais encore très récemment un coupé 407 HDI 136 que vraiment j ai adoré Quelques faiblesses à souligner toutefois pour les éventuels futurs acheteurs Embrayage ( le volant bi masse est fragile.. on peut en cas de remplacement mettre un kit volant classique) Attention aux volets de climatisation, si le chauffage ou Clim ne fonctionne pas des deux côtés fuyez ! La pièce coûte vingt balles mais le démontage tableau de bord coûte un bras Le ventilateur de Clim est fragile ainsi que le module de réglage ventilation Le câble électrique d ouverture du coffre se coupe facilement Verrouillage centralisé sujet à pannes également Sinon la voiture est très agréable, confortable et consomme peu Voilaaa

Merci pour cet essai ;) C'est rigolo, les goûts et les couleurs... moi c'est le bouclier arrière que je déteste, c'est plat, lisse, démesurément haut, et surtout comme la berline... ces porte à faux, surtout à l'avant, et la hauteur du nez, des optiques, par rapport à la 406... c'est quand même mastoc et pas hyper classe, mais ça n'est que mon avis !! La détail des languettes pour ne pas que les portes dégringolent, alors là chapeau et merci, je n'avais jamais vu !! J'ai un jour fait un tout dans ce même modèle, et c'est paradoxal: je n'aime pas l'extérieur, mais j'adore l'intérieur et les prestations, silence, puissance, tenue de route, c'est du Peugeot ! J'ai un petit doute sur la fiabilité des Peugeot du début des années 2000 mais comme beaucoup d'autres, si elles ont connu des propriétaires soigneux, il n'y a pas de raison qu'on soit emmerdé par la suite !... Enfin face à l'Audi A5, je pense que beaucoup préféreront les anneaux, image de marque oblige... les cons !!!!

QUOI ! C'est PAS UN V6 ! 😁😂 serieux c'est une voiture que j'ai toujours aimé avec son côté requin avec ses ouies à l'avant et son côté gros coupé un peu à l'americaine j'aime bien

La 407 est sympa, la 406 encore plus mais si il devait y en avoir qu’une se serait la 504 😉

Slt moi j'en avais une en essence qui marchait très bien mais qui buver pas mal 9/10 litre. enfin une superbe autoroutière je faisait des bornes avec et franchement jamais fatigué. Dommage que Peugeot n'ai pas fait u' autre coupe

belle vidéo de présentation ! Je regarde pour m'acheter une 407 en daily en ce moment et c'est vrai qu'elles ont même bien vieillit ! Qu'en est il de sa fiabilité en boite auto ? Les françaises étaient pas très bien connues pour avoir des boîtes auto confortable et fiable surtout dans ces années là !

J'ai eu la 407 berline, feline (full options) avec le 2.2HDi 170. Moteur non dispo sur la coupe malheureusement, c'est le meilleur châssis que j'ai eu a rouler en terme de sportivité. Ma xj8 actuelle a un excellent châssis également, mais clairement pas aussi efficace que cette Peugeot. Tout a fait roulable sur autoroute en tout cas, moins de 6.0l/100

Effectivement, ce n'est pas le chef d'œuvre ultime tout comme la série 07 au complet des Peugeot !

Je roule avec ce 2.0 HDI 163ch sur 508 SW de 2011, un vrai moteur "autoroutable". clairement, ceux qui choisissent des berlines ou des coupés pour le confort de la banquette arrière ou le volume de coffre n'ont pas compris le concept du véhicule, on achète ça pour le style, un point c'est tout. Perso, j'allie le style ('fin, le mien) et la praticité avec un vrai break. J'ai eu l'occasion, lors d'un petit rasso entre Peugiste, d'essayé cette 407 en V6 en boitoto, c'est sympa au bruit mais ne plus manier le manche, c'est pas pour moi.

J'ai la 407 berline, et j'ai aussi remarqué que la voiture est trop grande sur la route pour et pour manœuvrer sans même avoir un côté pratique de toutes sa place. Le coffre est grand mais impossible de charger un meuble par exemple. Et la coupé est encore plus grande pour autant de place inutilisable, c'est le seul points négatifs pour moi. Maintenant oui pour faire comme une GT ok mais dans se cas y'a bien mieux et plus sportif et plus pratique. C'est ça qui a manqué à la gamme 407 habitabilité et sportivité dommage c'est une excellente voiture.

J'ai est eu une en noire finition féline , 3.0 v6 24v, ligne inox devil duplex, une tenue de route et un confort royal.

Moi aussi je trouve qu'on a été dure avec la 407 coupé, c'est loin d'être une moche voiture mais c'est vrai aussi que la 406 coupé est un chef d'œuvre absolue. Pour la berline c'est pareil la 407 massive, la 406 surtout la phase 2 très élégante avec un design de bon ton...

La 406 coupé reste pour moi la plus belle Peugeot de tous les temps. J'espère qu'un jour le retrofit se démocratise pour la reequiper d'une bonne motorisation

Je suis sur le point d’en acheter une en 2.0L Hdi 136 et franchement j’approuve sur le fait qu’elle est mal aimée. Pour moi cette voiture a une gueule à tomber par terre ! Surtout l’arrière comme tu l’as si bien souligné!

Moi j'aime bien, elle a un certain charme, surtout comparé aux horreurs qu'ils nous pondent maintenant :/

Même quand ce n'est pas le sujet, il y a une Vel Satis... 😌 sinon, petit complément d'information : les griffes sur le pare-chocs avant servent à casser cette impression de longueur du porte-à-faux

Merci pour cette belle présentation! Je préfère définitivement la finesse de la 406, mais bon il en faut pour tous les gouts!

Ta chaîne fonctionne bien 17k en 1 jour

J avait une 2L7 V6 et je cherche une essence je roule plus BAUCOUP et je voulais savoir entre le 2 L et le 2L2 qel est le plus solide et moins de problème merci

moi j'ai la V6 24V en daily et franchement sa va! a l’éthanol je fais du 12.5 litre sans trop faire gaffe! et a l'arrière c'est trés confortable si tu mesure pas plus d'1,6m. fait surprenant, le son est plus jolie a l’intérieur qu'a l’extérieur. perso je préféré de loin la 407 a la 406. je trouve qu'elle en impose plus!et je trouve un peut risible de préféré le design italien et d'acheter une française! de plus la 406 a pris un méchant coup de vieux je trouve! par contre ne vous attendez a aucune sportivité c'est un gros paquebot de 1t800 et 211cv et la boite manu et pas rapide! pour moi futur collection car dernier V6 francais! par contre je vais m'en séparer car c'est une merguez et j'ai pas le temps de la réparé tout le temps!

Salut, moi aussi je préfère de loin l'arrière, que l'avant qui, à mon goût, n'est pas assez agressive. Peugeot aurais pu mettre un capot à verrins, en sachant que la série 3 e46 de BM le faisait déjà en 1998 !... C'est vrai que le coffre est grand mais manque d'accessibilité, c'est dommage. Sinon, dans l'ensemble ça reste une belle voiture. Je trouve que les deux pattes au niveau des portières ça fait un peu chelou, de quoi se poser des questions sur la robustesse du véhicule 🤔 Pour ma part, ils auraient dû faire un peu plus d'espace à l'arrière, et rogner un peu d'espace au niveau du coffre, pour une voiture de cette taille-là.

En succédant à la 406 coupé , normal que la 407 coupé soit mal aimée… notamment niveau design ! Après en daily, pourquoi pas, surtout que comme tu le soulignes, elle possède plein de qualités, surtout en termes de motorisation !

Salut atmo! Perso,je ne suis pas très fan du design de la 407 coupé(ca copie un peu sur le design de marques allemandes preniums)contrairement à la 406 coupé(qui d'ailleurs dans la vidéo,tu dit qu'elle a un design de marques italiennes et cest normal,ca a quand été dessiner par Pininfarina) Pour revenir sur la 407 coupé,il est vrai que le côté habitabilité/encombrement nest pas très glorieux! Et je te parle même pas de la version berline qui se rattrape sur le côté habitabilité mais côté encombrement(je parle du volume du coffre avec ses 410 litres!pour une voiture qui se veut familiale,cest un peu limite) D'ailleurs,j'espère que tu fera un essai de la 407 berline pour connaître ton avis.

Étant la relève de la 406, il y avait un défi mais je ne la trouve pas si mal 👍🏼 De toute façon, plus on avance plus les constructeurs nous proposent de la m**"" et donc on se dit que les versions précédentes ne sont pas si mal finalement ^^ Et pas seulement les françaises évidemment 😉

Le v6 , ouais faut pas tomber en pannes , et le changement des courroies ça pique ! Et avec le temps les bugs électroniques sont souvent présent...

Je cherchais une voiture pour investir. Passant en revu des dizaines de modèles j'ai constaté que les spéculateurs étaient passés bien avant moi sur tous les modèles cabrio, sportif ou coupés.... peu importe la marque. Inutile d'essayer de faire de l'argent avec un modèle dont la cote a deja explosé. Je me suis dit pourquoi pas chercher des voitures qui, comme les Porsche 944 et 928, ont ete un échec commercial a cause de leur moteur avant. Ces voitures bradees a une époque, reniees par les porschites sont devenues inaccessibles par leur rareté. La coupé 407 a ete critiqueé et peu vendue..... elle est donc rare sur le marché. J'ai donc acheté une 407 coupé V6 essence en état clinique au creux de la vague pour attendre que la cote monte. De plus le V6 essence et le dernier d'une longue tradition PSA.... ca rajoute a la côte. Le problème, et pas des moindres pour un investisseur, c'est que cette voiture est tellement statutaire, confortable, bien finie, et en voie de disparition avec seulement 35000 exemplaires produits au monde...... que je crois ne jamais pouvoir la vendre....

Excelente video, saludos desde Peru, poseo un 404, y 406, pronto un 407, Merci¡¡¡¡¡¡

Le problème de cette voiture, c'est qu'elle est de la génération des "7". Peugeot n'a pas vraiment réussi à remplacer la génération des "6" qui était géniale.

Je les aimés ses 2 coupe peugeot mon beau frère avait la 407 coupe en v6 essence noir c'était un monstre mes une horreur à manœuvré très longue oui mes finition superbe mes comme tu la dit conso une horreur mais je l'aime bien quand même mes encore une fois je la changerais pas pour ma rcz ^^ 😂😂 mes sa ma fait plaisir que tu parle de peugeot

Pourquoi pas la version v6 diesel 241ch comme pour la citroen c6 les deux seules voitures mazout qui m intéresse

Je comprends deja pas la hype autour de la 406 Coupé 🤔 Quand on voit la Fiat Coupé aussi de Pininfarina qui pour moi est là un chef d’œuvre 🥹🤔

Ravi d’être le 407eme commentaire… pas fait exprès 😇 Je me souviens, quand elle est sortie, quelle déception ! Et une électronique qui était très fragile…

Moi ce qui m’a toujours empêché d’aimer cette voiture c’est le porte à faux avant. Les roues sont trop près de la découpe des portes. Plus que sur la 406 qui a aussi un moteur transversal pourtant.

La 407 Coupé ressemble beaucoup trop à la 407 berline là où la 406 Coupé se démarque pas mal de la 406 berline. La 406 Coupé est juste sublime avec ses lignes bien plus fluides.

La musique versions remixée de GTA 3 au tout début 🥰