Je pense aussi que c'était mieux avant, mais là on a une voiture "d'avant", avec les prix "d'après"

Trop de détails sur l'avant 😩 trop compliqué à comprendre

45.000€ pour un diesel d’entrée de gamme ? 😮😮

Je trouve le design extérieur réussi, que se soit sur la phase 1 ou 2. Par compte le prix par rapport aux motorisation proposés sont abusif. Et oui, c'était mieux avant !

La phase 1 est mieux réussie

WAHOOO POUR MOI QUI SUIS PRO ALLEMANDE 🇩🇪ET PORSCHISTE PEUGEOT POUR MOI 💞🇨🇵 C'EST LA MARQUE FRANÇAISE QUI TEND VERS DU PREMIUM AVEC UN DESIGN ULTRA FUTURISTE BRAVO PEUGEOT FACELIFT REUSSIT TARDIF QUI JE CROIS VA GONFLER LES VENTES DE CETTE 508 LA PSE EST UNE PURE BEAUTÉ 💕

Elle est superbe en blanc, j'adore la nouvelle face avant et sur ce modèle, c'est vraiment plus une punition d'avoir un modèle Allure comme c'était le cas avec l'ancienne phase qui, sans l'option feux full LED avec croc lumineux, faisait vraiment bas de gamme. Merci Peugeot pour ça !😁 J'ai eu l'occasion d'essayé sur quelques kilomètres la première phase en Hybrid 225, c'est très doux, confortable, le moteur thermique est discret. Pour ma part, c'est vraiment la contenance du coffre que je reproches à ce modèle Hybrid

Très bon essai et conclusion honnête

Excellent test et conclusion intéressante

Super essai, depuis un moment vous avez rallongé vos vidéos ce qui vous permet de plus vous attarder sur les détails et c'est très bien. Je vous rejoint concernant le moteur de 218cv qui aurait été parfait. J'aime tout de cette Peugeot mais les moteurs proposés sont tristes (et pas que sur la 508) hors PSE qui est beaucoup trop chère.

Super journaliste, bonne présentation

Belle peugeot à oui sacré restilage tout en douceur un petit air de 405 Sri 👍🙋‍♂️😊

@caradisiac Bonjour, peut-on avoir une précision concernant la couleur ?Est-ce bien le blanc Okénite ?Merci

Bonjour à tous et merci à vous 🙏 Mon p'tit avis de passionné de bagnole : Merci Peugeot de continuer les berlines classiques qui hélas se vendent moins que les SUV, bravo pour l'audace du restylage, pas bravo pour les tarifs, cependant face aux allemandes nous avons ( enfin ) une alternative française crédible et au tarif premium qui va avec la prétention louable d'être haut de gamme. Vraiment une réussite esthétique cette 508 ! Futur collector🤔

Excellente présentation,ca change d'Olivier Pages 👍🏻

Dommage de l'avoir défigurée... Je préférai la pureté de la phase 1, une vraie réussite (pour moi aussi belle que la 406 Coupé !) Même la signature lumineuse à l'arrière parait moins travaillée.

Mon dieu quel prix pour ce design lourd dingue….

Cette 508, n'est pas une SPORTIVE cher Mr. Une super routière, bien fini avec un look et châssis CANON 🔥👍

Le design de la face avant de 3 griffes est abusé la face d'avant restylage était mieux réussi, je crains que ce design va les deservir surtout face à Renault.

Bravo pour votre essai, vous êtes un des rares journalistes à avoir osé dénoncer la catastrophique boîte EAT8 et son temps de latence insupportable d’une à deux secondes à chaque ré-accélération (vous dites pudiquement « manque de réactivité », c’est déjà mieux que le silence complice de vos confrères !). C’est au mieux très désagréable, et au pire très dangereux lorsqu’il est urgent de se dégager d’une situation et que la voiture ne réagit qu’après plus d’une seconde : le véhicule qui vous menaçait à l’entrée d’un rond-point par exemple a le temps d’arriver sur vous sans que vous ne parveniez à vous éclipser. Comment Stellantis peut-il commercialiser une telle boîte, qui haute tout plaisir de conduire à ses modèles l’utilisant ? Effectivement, tout le reste est de très haut niveau, mais l’agrément est annihilé par cette inertie. Il semble que le constructeur travaille sur une boîte robotisée qui résoudrait ce grave défaut. Preuve qu’il en est parfaitement conscient. Il est plus que temps.

J'ai une 508 GT premier modèle en diesel. Il a parfaitement raison dans son analyse : le combiné moteur-boite est une calamité en terme de puissance et de réactivité. En revanche, le châssis et la tenue de route sont incroyables.

40L de plus de coffre seulement avec la version break ! Et ben je suis surpris.

Les prix sont vraiment exagérés

Enfin une présentation correcte chez caradisiac , pour en revenir à la voiture, quelle triste époque, une belle voiture trop cher sans moteur digne de ce nom et sans avenir en Europe 😢. Quel gaspillage de potentiel

Meme en version d'entree de gamme je la trouve jolie 👍🏻

C'est dommage que Peugeot ne fait plus de VRAIS moteurs. Un tel chassis mérite un 2L turbo au moins.

C'est normal de vendre des motorisations crit'air 2 en 2023 avec toutes les ZFE?

Et oui c'était mieux avant...cette voiture est toujours aussi magnifique mais quel dommage qu'il n'y ait plus que ces hybrides rechargeables (250 kg de plus à trainer) et quand la batterie est vide, consommation plus importante et tout petit réservoir...pas l'idéal sur l'autoroute.

Quand le bloc optique pour la signature lulineuse est éteint, ca fait vraiment Cadillac 🤔

LA BAGNOLE EN JETTE...........TROP STYLÉE. peugeot réaffirme sont identité en matière de design et de lignes....mieux que la renault même qui se perd dans les caprices d un certain VIDAL. chapeau pour la présentation c top.😉 les prix par contre sont a réviser.

L'ancien modèle coûtait 60000 euros ici à la Réunion, j'ai hâte de voir à quel tarif prohibitif ils vont afficher cette version restylée.

Ce nouveau blanc à l'air de correspondre à ce que je voulais comme blanc et que je reprochais au blanc nacré habituel qui suivant les lumières avait un effeit un peu jaunasse pas top. Ici il semble pailleté bleu ce qui le rend plus pur, aspect glacier. Il y a une micro chance pour que ma future 308 l'aie car elle a été produite mi mai alors que le blanc nacré a été stoppé 2 semaines avant. Bon je n'y croix pas trop mais un mince espoir ne fait pas de mal

Design extérieur trop chargé.. intérieur Star trek torturé.. prix délirant. Une Giula est tellement plus belle

Ces nouvelles face avant 🤢 la 508 2 ph1 était bien mieux, plus élégante... La ça fait trop, comme 408, et les 208/2008/3008/5008 restylées...

L’entrée de gamme est l’active il me semble, pas l’allure

L'idéal malheureusement serait la versuon avant restylage (plus jolie esthétiquement je trouve), avec l'intérieur restylé (pour son système enfin 'a la page') avec un moteur plus costayd comme le 2.0 HDI 180... Mais cette version n'existera jamais !

J’aime bien l’extérieur, mais l’intérieur et les motorisations la mettent hors jeu immédiatement. Et même à ces prix délirant la voiture est déjà techniquement à la ramasse, merci les écrans. Pourtant la conception n’est pas si datée. Comme dit dans un autre commentaire, une Giulia est bien plus désirable.

Je veux bien comprendre le positionnement « premium » mais n’oublions pas qu’à 45.900€ c’est environ 3000€ de plus qu’une 508 GT en 2011 avec un moteur, finition, châssis, boîte beaucoup plus convaincant.

Non mais sans deconner… 46000 balles pour une Peugeot mazout de 130cv? Ils fissurent chez stellantis 🤪

la design est trop surchargé

10L/100 avec un tout petit moteur c'est vraiment une blague. Même conso que ma 605 V6 de 1991. :D

En résumé ? Peugeot continue de pratiquer des prix délirants. 70k pour le modèle PSE c'est juste lunaire. Les bons chiffres de Renault de ce premier trimestre 2023 ne sont pas prêts d'être inquiétés.

pour une bas de gamme elle est très belle dommage pour les jantes..

55k€ 😂😂

La calandre est bien travaillée mais le reste du véhicule à l'éxtérieur est ordinaire voir rondouillet, c'est pas harmonieux. Le modèle d'avant était magnifique

la 508 a telle la meilleure tenue de route de sa categorie???

C’est bien de ne pas présenter le haut de gamme 👍

j en ai eu une.hdi130 cv auto.Bonne voiture , sauf les sièges.On est mal assis.Moteur un peu juste.Je préfère ma nouvelle c4 plus confortable

Le moteur 1,2L n'a pas sa place sur cette berline. Quel dommage.

Tiens un réupload ?

490l ou 530l break c’est vraiment peu en effet dis donc …

Tellement indécents les tarifs de nos jours...avec de la techno dépassée en plus...aberrant

Il aurait été plus judicieux d’utiliser un autre terme que Crossover pour parler de la 408 quand la 508 elle même est un crossover …

Si peugeot était fiable j'aurais put être tenté

La fiabilité des derniers modèles de chez Peugeot est vraiment à la ramasse

شعار بيجو القديم أفضل . والقير القديم اجمل

Les constructeurs fument des choses qui leurs permettent de vouloir vendre des voitures moyennes à plus de 45000€...

Franchement je prefere la phase 1 cela avc la calendre c est ratè les berlines sont entrain de disparaitre

Peugeot il donne l'impression d'en faire trop et de forcer pour attirer l'attention et essayer de plaire En mode " Regardez moi je suis belle"

Je comprends que les français en achètent mais chez moi on en voit pas.

Toujours dans le top 3 des voitures les plus volés en France ? ;)

Elle est plus chère par ce que c’est une hybride

Les moteurs sont des poubelles !

Pas fans 0:40 de la face ,trop chargé.Et c’est moche les griffes à led en forme de fourchette. 😅 Fallait mettre les mêmes crocs du restylage du 3008 II ,ils sont fin et classe

Un 3 cylindres ?, les normes antipollution leurs font faire n'importe quoi, la prochaine berline du loin sera motorisé par un moteur de tondeuse à gazon !!!, les français ne savent plus faire des moteurs depuis longtemps !

Une Peugeot à 70000 euro 😂😂😂mdr Ils se prennent pour audi maintenant ?!

45,000 EUR en version d’entrée (finition allure) c’est scandaleux

Autant le nouveau style de face avant sur les vraie nouvelle voitures comme la 308 et 408 sont vraiment très réussie, cette pseudo adaptation sur cette structures existante est complètement loupé ! C'est vraiment dommage...

C'est un flop après cette phase 2 fini adieu la 508 !

J’ai failli craquer pour la 508 et puis non….habilité zéro pointé, son esthétique, son profile pourrissent son espace à vivre. Trop basse, trop confiné, je me sens pas très bien dans l’habitacle, j’étouffe ! Près à parier qu’a l’arrière sur une longue distance, mes mouflets derrière finissent par vomir 🤮, mal dés transport quasi assuré.

Sous motorisé !!!, refaite de vrais moteurs, sa suffit les 3 cylindres !

C'est moche (comme tout les voitures françaises) et intérieur c'est horrible.

70 000€ 🤣🤣🤣