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Essai Peugeot E-3008 - On Parle Auto
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@handynino 5 ай бұрын
Le lion Peugeot est devenu un mammouth, pataud et gourmand.
@mysterio77690 5 ай бұрын
et horriblement cher!
@Philou91 5 ай бұрын
Merci Sud Radio, les mimosas sont magnifiques dans l'Esterel à cette saison !
@inspecteurderrick2310 5 ай бұрын
un connaisseur du coin lol je vois ^^ 🙂 et oui trés belle région entre mer et montagne.
@nil5944 5 ай бұрын
2.2 tonnes si on a un minimim de conscience écologique, on refuse cette voiture pour faire comprendre aux constructeurs que nos ressources planétaires sont très limitées désormais
@user-oy3sx2yq4k 5 ай бұрын
et bien joué ce GRAND écran qui, pour les personnes de petite et moyennes tailles, barre la vision des choses vers l'avant et les ailes droites et gauches pour les manœuvres
@jeanmi4698 5 ай бұрын
47 k pour une perceuse, c'est "non!"
@pierre2429 5 ай бұрын
Dire que ce sera un véhicule 100% français un mensonge quand on connaît l'origine des pièces. Oui l'assemblage est français mais pour le reste...
@EspritFelin 5 ай бұрын
oui batterie 100 % chinoise BYD
@domherbin8562 5 ай бұрын
Le clignotant on dirait mon cricket en forme d’Indien de mon enfance 🤭
@sebmx5708 5 ай бұрын
Intéressante cette explication du surpoids lié à la réglementation US . Ça voudrait dire que toutes les versions EU seront pénalisées 😕. Est ce au moins mieux pour la sécurité ?
@oumenos 5 ай бұрын
Cela vaut pour tous les constructeurs, quand je vois la vitesse d'évolution des modèles, je me demande comment pourra être assuré dans le temps l'approvisionnement en pièces détachées. L'écran par exemple...
@philippepeltier142 5 ай бұрын
Ne vous demandez pas : ce sont des voitures jetables...
@oumenos 5 ай бұрын
@@philippepeltier142 Soit, mais on n'a sûrement pas les mêmes moyens...
@youneses-2738 5 ай бұрын
Bon journaliste
@domherbin8562 Ай бұрын
Je ne sais pas si c’est un effet d’optique dû à la caméra mais je trouve que l’avancée du « support » ou se trouve le rétro intérieur semble être gênant 🤔
@blomet15em81 5 ай бұрын
Mais où va Peugeot?…on se le demande bien avec cette voiture. Disgracieuse, déjà dépassée (conso / charge batterie), 2,2 tonnes, espace à bord encore moins bien que le précédent, environnement sonore (bruits air/clignotants), toujours ce icockpit ridicule et surtout aberrant car cachant une partie des compteurs. Ok bel écran…mais sur d’autres essaies ils font ressortir le manque d’ergonomie de l’ensemble et un système multimédia complètement dépassée et agaçant. Tout ça pour un tarif délirant. Mais qui va acheter ça???
@blomet15em81 5 ай бұрын
Et je rajouterai avec ça la communication de Peugeot disons juste mensongère sur l’autonomie. Oui ça à ce niveau d’écart avec la réalité c’est du mensonge pur et simple…et alors avec de faibles températures on en parle même pas! Autonomie réelle sur autoroute…quel scandal.
@tiofnaz9618 5 ай бұрын
helas tout est dit 😵💫
@Bibijouars 4 ай бұрын
Hélas pas trop en décalage avec le model Tesla Y et surtout mois de mal au dos!! Voir comparatif Max BLD😂
@valentinrouge9371 5 ай бұрын
Pompe à chaleur en option, régénération faible (avec des palettes idiotes...), pas de pompe à chaleur de série, pas de onepedal, puissance de charge moyenne, puissance modeste (pour ne pas dire pitoyable), obèse, espace intérieur moyen, pas de frunk, catalogue d'options à rallonge, pas de préco de batterie, un chouïa gloutonne, motricité moyenne (traction), entretien périodique obligatoire... Et ce prix complètement débile... Tout ça est-il vraiment sérieux? Il manque TOUT ce qui est indispensable à un bon V.E. Tavares se fout vraiment de votre gueule...
@Bibijouars 4 ай бұрын
Va voir l’essai vidéo comparatif avec la super Tesla model Y et tu verras que c’est pas aussi debil que tu le prétends!!
@christophemaillard8680 5 ай бұрын
La concurrence peut dormir tranquille...😂
@Bibijouars 4 ай бұрын
Regarde le comparatif de Max BLD avec la TESLA Y
@shooby02 5 ай бұрын
À un moment, il va falloir que les constructeurs arrêtent avec leur "stratégie" du "je fais de plus en plus grand et de plus en plus lourd tout en étant moins logeable et moins pratique". Et puis cette ergonomie et cet intérieur triste ?!?
@yannickbiard2614 4 ай бұрын
Malheureusement les constructeur sont des marchands et proposent ce que veulent les clients. Je constate chaque jour que je croise beaucoup de SUV.
@ericbls5665 3 ай бұрын
Les stylistes Peugeot vont pointer au chômage.
@caffellatte74 5 ай бұрын
Et c'est vrai que rien que le bruit des clignos...Next!
@mildot5482 5 ай бұрын
Grande voiture , tu parles .. la taille ( longueur ) de X1 bmw
@tiofnaz9618 5 ай бұрын
lourde, 2T2, pataude, autonomie bof bof , esthétique qui va pas plaire à tout le monde , Pas sur que Peugeot en vende autant qu'il voudrait .....
@mrk.mrk.1810 5 ай бұрын
Franchement c’est pas gagné… Le scenic a l’air beaucoup plus léger et agressif…. J’espère me tromper
@domherbin8562 5 ай бұрын
2.2T ! Il n’a pas un malus au poids ? Et quid du coût de stationnement à Paris…?
@philippesabathier9737 5 ай бұрын
Il auraient eu du mal à faire plus pataud que ce modèle, il est destiné à qui ce tank ?
@caffellatte74 5 ай бұрын
"voilà c'est fait"...bah non, déjà au 2ème click (un par aide de toutes façons a ce que je comprends) ça marche déjà pas...
@domherbin8562 5 ай бұрын
La console centrale me plaît… Pour le reste BOF…
@abdelkrimachacha3758 5 ай бұрын
15:00 qui est le menteur ?
@ericbls5665 3 ай бұрын
2,2 tonnes ! C’est écologique un tel mammouth sur roues?
@abdelkrimachacha3758 5 ай бұрын
Peugeot vient de ce tirer quatre balles dans les roues...
@csidriss4948 5 ай бұрын
En fait rien de ne va sur cette voiture, elle est déjà dépassée. Comment le chef de projet le marketing ont pu valider une si mauvaise définition: trop gros trop lourd consomme trop et trop cher
@barrysheene3408 5 ай бұрын
Dommage d'avoir pondu un tank pareil. Même made in France, c'est totalement rédhibitoire.
@antoinevillard 5 ай бұрын
curieux votre réflexion car une Tesla avec une batterie équivalente c'est le même poids ! Et personne ne le lui reproche...
@barrysheene3408 5 ай бұрын
@@antoinevillard Les délires de tonton Elon sont tout aussi à côté de la plaque. Raison de plus pour regretter que Peugeot cherche à courir derrière ce modèle du monde d'avant.
@christianjacque827 5 ай бұрын
L'avant est réussi, mais l'arrière est très moche...
@philippepeltier142 5 ай бұрын
Qu'est ce que je me fous qu'elle soit 100% française si c'est pour me faire arnaquer... 🤔
@paulogomes8762 5 ай бұрын
tissus collés sur des plastiques durs, plastiques bas de gamme sur les parties basses, piano black merdique, pas de one pedal, ergonomie foireuse, pachydermique anguleux et surjoué en style. catastrophe une traction !!! TESLA est dans une autre dimension technologique et surtout en terme de process industriel !!
@Bibijouars 4 ай бұрын
Et ba pas tant que ça, quand je regarde ma Tesla 1an et déjà des marques sur les sièges type salon de coiffure et les portes, d’ailleurs les plastics ne sont pas mieux que sur le 3008 que j’ai pu essayer ce Week End, et je te parle même pas du confort catastrophique de laTesla. Je pense que mise à part la différence claire pour les excités (1%) de la pedale de droite et recharger en 25 plutôt que 33 mm pour le reste Tesla est à la ramasse. D’ailleurs regarde le comparatif 3008 vs Tesla Y De MAX BLD et tu verras que tes propos sont essentiellement du partis pris😂
@user-vj2ul6th3p 5 ай бұрын
flop le 3008
@pierrelasseron1491 5 ай бұрын
Certes voiture est laide et ratée, à mon avis. Il est vrai que Peugeot n’aime pas les voitures électriques. Je préfère la BMW IX qui performe mieux sur tout les aspects sauf sur le prix.
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