Essai Porsche Taycan Cross Turismo : le meilleur break du monde ?
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3 жыл бұрынPour les curieux qui veulent tout savoir sur le Porsche Taycan Cross Turismo, les infos sont dans la description !
👇🏼
Avec un volume de coffre plus généreux et une garde au sol plus élevée de 30 mm, Porsche transforme sa berline électrique haut de gamme en break baroudeur. Passant de la boue à l'asphalte sans broncher, le Porsche Taycan Cross Turismo brille par sa polyvalence et son agrément de conduite. De quoi voler la vedette au Taycan "classique" ?
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@emmettb3391 3 жыл бұрын
Énorme ! Polyvalente, performante, cette bagnole fait vraiment rêver. Cette vidéo m'a plu ! 😉👍🏻 La somme des VTT c'est le prix de la voiture, électrique.
@jag60200 3 жыл бұрын
Impressionnant ! Merci Max !
@msangi1081 3 жыл бұрын
Top vidéo encore une fois Max!👍🏾 Elle donne vraiment envie de l’essayer cette voiture! À choisir, le break direct!
@ivan_xerus 3 жыл бұрын
MAGNIFIQUE ! J'en ai encore la bave sur le coin de la bouche ! Comme toujours Max , tu nous fais une superbe vidéo et j espère que tu en as pleinement profiter de la belle bête . Comme le dit Max , cette Taycan gomme les défauts de sa sœur la berline. Que demander de plus ? Si, plus de chargeur, mais cela viendra, j'en suis sûr. Merci à Max et Automobile-Propre. Ivan
@johanbrevet6214 Жыл бұрын
Ça fait un an que je possède la taycan CT, je consomme en moyenne l’été 19kwh/100 avec 80% d’autoroute (21kwh l’hiver), soit une autonomie de 440km. C’est loin des 26kwh annoncés dans la vidéo.
@Durocher33 3 жыл бұрын
Une merveille!! Quand même quel taf de dingue Max, tu as toute mon empathie, c'est trop dur!!!! 😉 Plus sérieusement, toujours au top! Merci bcp.
@fourneret29 3 жыл бұрын
Très bonne vidéo..ça donne envie d'en avoir une..😉première vue sur automobile propre et bluffé par le présentateur qui est d'une zenitude incroyable .bravo
@denisbouvard3658 3 жыл бұрын
Luxe calme et volupté 😊 Merci Max et Automobile Propre 😊
@JeanBaptisteDagron 3 жыл бұрын
Super reportage !
@mbortonevideo 3 жыл бұрын
Hello Maxime! C´est quand même bien l´Autobahn ;-) As fast as you can!
@julienb71 2 жыл бұрын
Un journaliste vraiment au top !
@Zglavo 2 жыл бұрын
Pour info, sur une Autobahn sans limite de vitesse, on ne "pousse" pas un autre véhicule, on respecte encore plus les distances de sécurité au delà de 160km/h. Je comprends pourquoi les allemands n'aiment pas les zones proche des frontières avec ces bras-cassés étrangers qui viennent tester leur voiture sans savoir rouler à haute vitesse..
@stephanetugler6562 3 жыл бұрын
Excellente vidéo 👍 Merci beaucoup pour le partage 💪😉
@yeye78790 2 жыл бұрын
Excellent 👌
@sergelaffont1241 3 жыл бұрын
Super la voiture!
@dominiqueteichmann7588 10 ай бұрын
Superbe voiture, beau break de chasse
@fareselias 2 жыл бұрын
Excellent !!!😊👍
@anthonylombardo9801 3 жыл бұрын
Je suis archi fan de cette voiture ! 😍
@AutomobilePropre 3 жыл бұрын
Nous aussi !
@jordanmaquet312 Жыл бұрын
la porche taican en couleur verte , elle est juste sublime !!!😍😍😍😍 si je pouvais m'en m'acheter une , je le ferai tout de suite les yeux fermer
@FouinyFranky33 3 жыл бұрын
L’un des meilleurs daily du monde je pense !
@zoe50ccs 3 жыл бұрын
Trop chère pour mon budget mais merci pour le plaisir que vous nous donnez à regarder.
@ptril6228 3 жыл бұрын
Sais-tu si l'on peut installer la prise CCS sur la nouvelle Zoé en après-vente ?
@zoe50ccs 3 жыл бұрын
@@ptril6228 En après vente, NON. Mais si vous êtes bricoleur, il faut rajouter une nouvelle prise, le câble qui va à la batterie directement via un boitier de contrôle. Mais pour cela, il vous faut trouvé le bon schéma !!! Autant le dire, très difficile après achat de la voiture.
@weisrockherve2225 3 жыл бұрын
Très beau reportage 👍
@claudiopiccione6644 3 жыл бұрын
très belle et super vidéo
@kadoushhlephnix1122 3 жыл бұрын
Elle est super belle avec de belles courbes .
@st5922 3 жыл бұрын
des milliers de kms avec une autonomie de 309km :) faudra etre patient lol---- 130 stabilise et 30kwh au 100....va falloir optimiser ca mr porsche meme la c'est du delire...
@ericdupin5405 3 жыл бұрын
J’ai parcouru 520 km avec une seule charge au volant d’un Taycan 4S sur route et 420 km sur autoroute
@st5922 3 жыл бұрын
@@ericdupin5405 mdr je vais y croire....mais pas là: Pas bien de mytho
@Sam-ut4dv 3 жыл бұрын
Eric, explique moi, j’ai une turbo et sur un trajet à 130 km/h je n’ai jamais dépassé les 330 kilo en autonomie avec clim coupé radio etc afin de pas tomber en panne sèche
@insanenatty5335 3 жыл бұрын
La voiture du pauvre quoi 😆😆 pouce bleu merci
@zaadhum4512 3 жыл бұрын
Dommage qu'elle n'était pas encore sortie quand j'ai acheté ma model X, car j'aurais surement craqué, encore qu'il faut voir l'addition des options... pour avoir un tarif réel. très belle voiture ya pas à dire, et surement bien plus stable et puissante au freinage que ma Tesla. Le choix s'étoffe dans tous les segments de prix, c'est top.
@lucamalfi 3 жыл бұрын
Tu as largement bien fait de prendre ta tesla. Tu n'as aucuns problème de recharges.
@zaadhum4512 3 жыл бұрын
@@lucamalfi c'est vrai, sur ce point là, grosse avance de Tesla. Mais quand même, la Porsche est super belle !!! mais j'adore ma model X, très bonne voiture au quotidien. ah les voitures... me feront toujours réver, à pistons ou bien à électrons
@anisse1978 3 жыл бұрын
Je préfère le Turismo à la berline et de loin
@brunodesmule6573 3 жыл бұрын
Slt ... magnifique
@sergebourry4352 3 жыл бұрын
Un magnifique look. Et pratique pour tous les jours. Oh... Que cela donne envie de changer ma merco. Avec 300 km c est bien acceptable vu les perf. Vraiment bien vu Porsche pour ce break.
@danielllooouuuuppp 3 жыл бұрын
Une petite pointe à 250 km/h ça fait vraiment du bien !!! merci Max !
@timorelo 2 жыл бұрын
A combien revient les différents entretiens?
@jordanmaquet312 Жыл бұрын
a choisir entre cette porche ou la model s de chez tesla , je choisi porche sans réfléchir , quelle merveille cette voiture
@theprisonier 3 жыл бұрын
J’ai hésité à mettre un pouce y’en avait 918…. Mais bon quand il faut il faut
@didierkervdid947 3 жыл бұрын
Et oui, pour les riches tout ça !!
@brifon08 3 жыл бұрын
Quel engin merci pour cet essai
@makfoulie2 3 жыл бұрын
Hello merci pour vos essais, continuez comme ça 😊. Idéalement passez à la 4k à l'occasion 😁.
@HopeX9 3 жыл бұрын
Je trouve la Turismo plus belle que la berline perso :D Si j'avais les thunes mon dieu ! Je la prends full option avec coffre de toit et porte vélo en verte comme celle montrée ! Magnifique !
@zumbawhite8258 3 жыл бұрын
Je veux une
@Zor3nd3r 2 жыл бұрын
Elle m’intéresses bcp !!! Mais vu le réseaux des charges disponibles, ça doit être une galère de rouler avec sur de long trajets…
@stephaneallroad8789 6 ай бұрын
C’est du passé désormais 😊
@Zor3nd3r 6 ай бұрын
@@stephaneallroad8789 2 ans après oui effectivement mais le réseau de superchargeur tesla était bien plus présent malheureusement
@bravolima7766 3 жыл бұрын
Bonjour Que vous a coûté la recharge sur ionity ? Quid d'un comparatif électricité / essence ? quid de l'autonomie réelle ? Votre site est censé nous montrer les "avantages" du véhicule électrique pas de faire des pointes de vitesse sur autoroute et nous déclarer qu'une Porsche freine fort. On le sait ! Un peu léger comme présentation
@AutomobilePropre 3 жыл бұрын
Les avantages du véhicule électrique sont vrais pour n'importe quel voiture électrique. Si le sujet vous intéresse, notre site en parle bel et bien -> www.automobile-propre.com/dossiers/voiture-electrique-avantages-et-inconvenients/ Ici on essaye un modèle de voiture en particulier, au même titre que le ferait une chaine qui essaye une voiture thermique donnée. Et les porschistes seront rassurés qu'il s'agit bien là d'une Porsche, même avec un moteur électrique ;-)
@zorin5158 Жыл бұрын
@@AutomobilePropre non desolé, pour moi une porsche n est pas electrique...
@andromob9547 2 жыл бұрын
Je trouve ( subjectif 😁) que le design extérieur lui va mieux que les berlines
@lucasblanc3315 3 жыл бұрын
La carrosserie elle est en option aussi? 🤪🤪 Magnifique voiture quand même.
@nicolas4490 3 жыл бұрын
Magnifique voiture... un jour peut être 😅
@07chidu 3 жыл бұрын
On aime se faire du mal, 99% d'entre nous n'aurons probablement jamais les moyens de se payer une voiture à ce prix là. Pourtant on apprécie tous autant que les autres regarder ces essais professionnels !
@bipbip482 Жыл бұрын
Pas grave tu peut toujours t,acheté des action porsche en bourse ou vw comme sa tu profitera des gens qui ont véritablement les moyen de ce la payer surtou que elle n,aura aucun souci a ce vendre et les gens riche sont toujours plus riche et de plus en plus nombreux . Mais l,action ferrari et a l,air bien plus profitable
@pearldiver7 3 жыл бұрын
Beautiful vehicle. Unfortunately, 250 mile range is a disappointment. Regardless, the CT will still sell boatloads for Porsche.
@julienrodot8288 2 жыл бұрын
Super caisse mais non l’autonomie est encore trop limitée.
@paullefevre9070 2 жыл бұрын
300km à 96%...À 500 je trouve ça acceptable
@julienrodot8288 2 жыл бұрын
@@paullefevre9070 c’est dans la moyenne mais vu le prix demandé……
@philippe5671 3 жыл бұрын
La grosse différence entre Porche et Tesla est surtout le prix avec option
@sandys4185 3 жыл бұрын
@Nicolas Besse et le design interieur et extérieur !
@DanielDurandDebuterLaBasse Жыл бұрын
Et la qualité générale. Rien à voir.
@nicolasmeneldil3266 3 жыл бұрын
9:50 => c'est quand même mieux car il n'y a quasiment pas de poussières Superbe voiture avec une tenue de route impeccable, une voiture très bien finie et avec de très belles jantes
@ibsoftwaremannix547 3 жыл бұрын
Il y a donc 2 types de vidéos qui font polémique sur cette chaine : celles qui font la promotion des hybrides rechargeables (les fausses voitures propres, avec une techno qui a du plomb dans l'aile face aux progrès du 100% électrique, des soupçons de greenwashing), et celles qui mettent en avant les bolides 100% électriques avec un prix XXL et une autonomie rikiki malgré la grosse batterie, perso je préfère les vidéos centrées sur les voitures électriques réellement vendables, qui intéressent le peuple, il faut éviter les défauts des émissions de TV de type "auto/moto, turbo" où ça teste beaucoup trop les voitures "plaisir/sport/compétition" que l'énorme majorité ne peut s'offrir, où tu sens que testeur est là juste pour se faire plaisir sur un circuit, et qui sait pertinemment que son produit est difficilement vendable.
@AutomobilePropre 3 жыл бұрын
Bonjour, merci pour votre avis. En tant que média, nous essayons d'être le plus exhaustif possible, c'est pourquoi vous trouverez aussi bien sur notre chaîne des vidéos sur la Dacia Spring, que sur le Porsche Taycan ;-)
@ibsoftwaremannix547 3 жыл бұрын
@@AutomobilePropre Je comprends votre démarche, couvrir tous les segments possibles, mais ça peut brouiller le message "green/écolo" si le modèle testé ne répond pas aux critères de la voiture efficiente, propre, bien conçu, beaucoup de constructeurs sont encore dans l'ancien monde avec des modèles certes équipés d'un moteur électrique mais conçus avec l'esprit "thermique" (poids élevé, parfois style SUV, des options à gogo payantes, la sportivité mise en avant plutôt que la praticité, l'autonomie ), peut-être qu'il faudrait créer une chaîne complémentaire "automobile passion/sport" pour y rediriger dedans ces vidéos "porsche/grosses sportives tape à l'oeil couteuses", pour permettre à la chaine "automobile propre" de cibler que les modèles vertueux électriques véritablement innovants et accessibles au porte-monnaie de tous.
@herveclement9652 3 жыл бұрын
La vitesse en Allemagne sur certains tronçons n'est pas "illimitée". merci.
@AutomobilePropre 3 жыл бұрын
Tout à fait !
@anisse1978 3 жыл бұрын
Pourquoi un tunnel de servitude dans une électrique ??
@MaxBLD 3 жыл бұрын
Parfois ça permet de rajouter des cellules de batterie supplémentaire ;)
@anisse1978 3 жыл бұрын
@@MaxBLD ah bon ? Je ne savais pas merci
@-.T.E.S.L.A.- 3 жыл бұрын
309 km d’autonomie 🤣
@ericdupin5405 3 жыл бұрын
465 km d’autonomie réelle. L’autonomie affichée au départ tient compte de différents paramètres et de la conduite de le session précédente. Là ce sont des modèles presse qui font beaucoup d’autoroute à fond. En conduite normale mixte on atteint sans problème 450 km voire plus.
@Sam-ut4dv 3 жыл бұрын
Je suis propriétaire d’un taycan turbo et je n’ai jamais dépassé les 320 kilomètres d’autonomie...en ayant une conduite à 130 sur autoroute...alors presque 500 bornes va falloir que porsche m’explique pourquoi ils m’ont vendu une merguez qui ne dépasse pas aux mieux les 330 kilomètres, avc clim et chauffage coupé...
@ericdupin5405 3 жыл бұрын
@@Sam-ut4dv J’ai une Tesla Model 3 Performance. Elle est vendue pour 530 km d’autonomie, sur autoroute à 130 je n’ai jamais dépassé 350 km.
@suzuki0078 3 жыл бұрын
Le seul souci c'est que ces voitures électriques sont belles mais chères aussi. Alors pas pour tout le monde.
@Lebviero 3 жыл бұрын
Je voyais pas l’utilité de la Taycan mais là pour sûr ça devient plus clair 😀🤗
@pasquinivalentin7114 3 жыл бұрын
7:26 Porsche en sueur
@Wallaswilliam 3 жыл бұрын
le contour noir en plastoc est vraiment moche. Mettre ce prix pour ça. Pas top je trouve.
@jegourelpierre4042 3 жыл бұрын
Tu peux mettre du carbone si ça te fait plaisir de lâcher 3k pour éclater du carbone sur des dos d âne ^^
@MBJanus 2 жыл бұрын
C'est curieux, 3 cm de garde au sol de plus, une voiture plus haute de 3 cm, et une garde au toit plus grande à l'intérieur. A moins que les batteries soient plus minces de 3 cm le compte n'y est pas.
@hugoizard1596 3 жыл бұрын
Une pensée à Isma 🙏
@alexchris9985 2 жыл бұрын
Ionity ? Ça fonctionne ça ? 😂
@o.boubou2121 3 жыл бұрын
Elle est superbe mais Porsche comme les autres marques en électrique ont un talon d’ Achille actuellement ce sont les bornes de recharge par rapport à tesla qui a une avance considérable !
@arthemis1039 3 жыл бұрын
En vrai.. Le réseau Ionity se développe très vite et avec le tarif préferentiel Porsche + le fait qu'on charge en général chez soi... La différence est faible. Puis c'est une porsche, pas une tesla
@o.boubou2121 3 жыл бұрын
@@arthemis1039 oui c’ est une Porsche , pas vraiment accessible au plus grand nombre , en tout les cas moins que tesla , et le réseau ionity est loin d’ être au top et reste cher !
@sandys4185 3 жыл бұрын
@@o.boubou2121 c'est vrai que Tesla est accessible à la majorité !!! un peu de sérieux !
@o.boubou2121 3 жыл бұрын
@@sandys4185 model 3 avec les aides 31 000€
@jonasweber9408 3 жыл бұрын
Ce n’est pas la seule breack électrique, il y a la MG 5
@maxreportage 3 жыл бұрын
Pas encore commercialisée pour l’instant
@jonasweber9408 3 жыл бұрын
@@maxreportage elle est commercialisée seulement en Angleterre pour l’instant non ? 😀 hâte qu’elle arrive en France celle-ci et que tu puisse la tester !
@maxreportage 3 жыл бұрын
@@jonasweber9408 Oui je suis aussi très curieux de la découvrir mais ce n'est pas prévu pour l'instant sur notre marché à ma connaissance.
@luchosoixantesix5285 2 жыл бұрын
Véhicule statutaire dont l'acquéreur ne sera préoccupé que par le délai d'acquisition 😉. Tout le reste étant futile pour ces sdf (sans difficulté financière) qui laisseront les Tesla aux "pauvres" hypsters électrifiés urbains 🤣 "On ne va pas dépenser si peu", dixit Marie-Chantale en vacances à Courch'...
@lucarnetrange 3 жыл бұрын
35 kWh/100 km, c'est délirant.
@super-olympio9743 3 жыл бұрын
Abusé hein
@mathieupower9711 3 жыл бұрын
Je déteste encore plus les breaks que les SUV lol Je préfère la Taycan normal qui reste aujourd'hui ma voiture rêvée préférée.
@autherplayer 3 жыл бұрын
Elle est magnifique il faut bien le reconnaitre mais 114 000 € encore heureux j'ai envie de te dire malheureusement elle n'est pas dans mon budget
@rafioso44 3 жыл бұрын
0:08 Automobile propre ?? pas sûr 😂
@Free_CarLife 3 жыл бұрын
Elle a quand même pas grand chose pour elle hormis le look. Coffre ridicule pour un break, tunnel central incompréhensible pour une électrique, une consommation énorme comparé à la concurrence, une puissance inférieure à la model S, le ET7, le kia Ev6, idem pour l'autonomie, la modularité, l'espace intérieur... Que lui reste-t-il ? La charge rapide idem que les modèles précités est inférieure. Et charger plus souvent en regard de l'autonomie bien moindre. L'idée était bonne, mais le rapport prix/prestation est incomprehensible.
@patrickgass5707 3 жыл бұрын
Oui mais Porsche reste un mythe automobile comparé à Tesla qui n’est qu’un ordinateur sur roue. Et puis qui se retourysur une Tesla? Pas moi en tout cas.
@arthemis1039 3 жыл бұрын
Un chassis bien meilleur et bien précis qu'une Tesla, une Kia ou une Hyundai ? Une super qualité de fabrication ? Une boite de vitesse qui lui permets de continuer la poussée a des vitesses ou les autres EV sont bloqués par leurs tours/minutes ? Un look d'enfer ? Être une vraie Porsche avec tout ce que ça va en agrément de conduite. Non mais franchement, la "performance", c'est pas que le 0 à 100..........
@patrickgass5707 3 жыл бұрын
@@arthemis1039 Et puis elle n’a pas peur de se lancer dans un tour de la Nordschleife du Nürbürgring et de battre le record du tour. Un Taycan à également battu une Tesla sur le trajet Côte Est > Côte Ouest aux États Unis. La Porsche accélère fort mais elle freine encore plus fort et là Tesla a encore du chemin à faire.
@grumlygrumeau2564 3 жыл бұрын
Le reportage est à l’image de la voiture : sobre, chic et élégant. 👌 Seule faute de goût le décroché entre l’aile avant et la porte avant. 🧐
@lucarnetrange 3 жыл бұрын
Cette coupure entre l'aile et la portière est inspirée du Dacia Duster.
@jofjof27 3 жыл бұрын
Un jour le volant sera en option chez Porsche ...
@xaviergermain8628 3 жыл бұрын
Relou les pubs toutes les 3 minutes la
@lucarnetrange 3 жыл бұрын
7:56 : illustration de la vacuité complète de Porsche.
@n0mis65 3 жыл бұрын
Ben oui c'est une électrique, et non ce n'est pas ecolo, ou "propre"
@tesla-natik5249 3 жыл бұрын
Elle est belle mais pas efficiente du tout.. comme les essences d’ailleur..attendons de voir la model S plaid+..
@Theo-pe1rw 3 жыл бұрын
Je préférerais faire de la route dans une Mercedes cls c’est plus confort
@riri1160 3 жыл бұрын
Vraiment dommage ces parties plastique... il existe le break sans ça? 30kWh au 100km... même 26 en usage courant y a pas, je trouve ça énorme.
@sandys4185 3 жыл бұрын
qu'est-ce que c'est laid ce plastique noir autour des roues ! Ca gâche tout
@saturn-250 3 жыл бұрын
Ne pas pouvoir ouvrir entièrement la fenêtre à ce prix c honteux quand même, sinon a part ça tres belle voiture
@olivierlenfant124 3 жыл бұрын
Comme c’est laid !!! Porsche, la marque qui a eu 2 idées en 50 ans.
@lucarnetrange 3 жыл бұрын
La 911 et...?
@beverridge 3 жыл бұрын
Si j'avais cet argent, d'abord je l'achèterais une maison. Et ensuite, ça.
@slimanebenaicha8364 3 жыл бұрын
Je pensais à la même chose en voyant le prix lol.
@dromouni7054 3 жыл бұрын
C pas pour tt le monde!!!
@tributo6875 Жыл бұрын
Mille fois mieux qu’une Tesla
@loranger62 3 жыл бұрын
"Toit panoramique, on est gâté"...euh, c'est une option à combien ?! On n'est pas gâté, on l'a payé un rein le truc !
@Lerenardusse 2 жыл бұрын
Je trouve que plus Porsche vielli plus il ressemble à Ferrari de face avant
@felloukous5253 3 жыл бұрын
Porsche peut mieux faire l’extérieur il est vraiment pas beau. Même la Peugeot 208 est elle mieux je parle bien du design .
@narcotictac 3 жыл бұрын
porsche c'est du tesla premium.
@nikolazulu4620 3 жыл бұрын
Sans les batteries, le réseau de superchargeurs et les performances pour plus cher
@narcotictac 3 жыл бұрын
@@nikolazulu4620 l'idée du premium ça à jamais été d'en donner plus pour moins cher. prends en compte le coût de fabrication de l'une et de l'autre et tu comprendras de quoi je parle quand je parle de premium.
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