Cette Automobile est géniale, je l'adore. Je ne suis absolument pas objectif lorsque je dis celà car j'en possède 2 exemplaires, une rouge nacré d'avril 1994 qui totalise 330 000 km et une Bénetton d'avril 1996 qui a 287 000 km.

j'ai une twingo 93 jaune indien 47.000km . avec accessoires et en trés bonne état ....c'est une voiture vraiment attachante.

Grand merci de nous montrer cette voiture géniale, comme Renault en a proposé plusieurs telles l Espace. Même,aujourd’hui elle ne fait pas démodée du tout. Un anti SUV donc ça fait du bien

La meilleure Twingo assurément, il fallait avoir des c..... pour produire cette grenouille. Celle ci est trop jolie,elles sont économiques, simples avec le cleon et son bruit de machine à coudre, et quelle originalité pour une voiture de ce prix

Merci pour ce voyage dans le temps. Espérons que Renault retrouve ce courage et cette inventivité qu’il avait à cette époque, face à des groupes comme VAG et Stellantis pour qui la logique financière semble prendre le pas sur la créativité…

J'adore également la Twingo 1ère génération, elle a beaucoup de charme et j'adore le design et son moteur Cléon très fiable 👍 Merci pour cette essai 👍

Un concentré de génie. Ma fille changeant de voiture, je vais récupérer sa Twingo 1 de 2004.

Merci pour cette belle vidéo👍. Super petite auto la Twingo1. Je possède une version PACK d'octobre 1994 Vert Véronese Metal .. "première évolution de la Twingo" avec vitres électriques, réglage des rétroviseur électrique + fermeture centralisée à distance ... à ce jour tout fonctionne encore à merveille, avec ses presque 180000 km le moteur fonctionne lui aussi à merveille et malgré son âge elle ne présente aucune trace de corrosion ... pour ma part je préserve ma petite Grenouille depuis quelques années déjà, car c'est vraiment une auto incroyable et qui donne vraiment du plaisir à son volant.

Tu essayes beaucoup de voitures,et tes abonnés te remercient beaucoup,mais on sent vraiment que cette Twingo de 1993 tu l aimes beaucoup !! Et tu as raison, quelle jolie couleur ! Tu l as achetée pour toi je suppose, pas pour la revendre...à garer à côté d une belle Megane RS (2 ou 3) 🤞

J'en possède une de 1996 et une autre de 2003 boîte robotisée. Deux merveilleuses voiture.

Merci pour cette excellente vidéo de test d'une voiture devenue très rare, une Twingo de toute première collection. Je me rapelle la première fois que j'ai pu conduire une Twingo. C'était en 1993 quand la Twingo fut introduite sur le marché Néerlandais. Une concessionnaire Renault m'a prêté une Twingo exactement comme celle-ci dans le test avec le fameux moteur Cléon. Comme j'ai aimé cette petite voiture gaie et pratique! La sensation d'espace dans l'interieur et son confort de suspensions malgré le fait qu'à ce temps je conduisais une Citroën BX 14 RE avec des suspensions hydropneumatiques. Je me rappelle les regards des gens quand j'ai conduit la Twingo dans le centre ville. La Twingo était une voiture très révolutionaire et saillante à ce temps là. Quand à la motorisation, je trouvais la Twingo bien mieux que ma BX avec moteur X 1.4 de 71 chevaux je crois. La BX était beaucoup plus grande et lourde qua la Twingo. Donc, je me rapelle, cette motorisation était suffissante afin de rouler dans le traffic quotidien de 1993. Il faut mentionner qu'à l'époque la plupart des véhicules n'avaient plus de 100 chevaux. Je me rappelle mon oncle qui possédait une Honda Accord 2 litres EX avec 105 chevaux. C'était une voiture très rapide à l'époque. Aujourd'hui, 105 chevaux c'est amplement suffissant pour une Peugeot 208! En tout cas, j'ai vraiment apprécié cette vidéo. Comme j'aime les anciens Renaults des années '90!! Comme toujours je vais partager cette vidéo aux Pays-Bas par ma page Facebook. Merci encore et bonne journée!❤

👏🏽👍🏾la petite vidéo du dimanche qui fait plaisir😁. Mais c'est vrai qu'on en voit rarement maintenant des 1er génération. Merci les primes à la casse.....et oui du coup leur côte va sûrement grimper. Dire qu'il y a encore quelques années les proprio limite de la donner pour s'en débarrasser😂 c'est fou

Je roule au quotidien avec une Twingo Cléon mais de 95. Bleu cyan. Les commandes intérieures et la sellerie sont bleu foncé. Elle est géniale au quotiden, simple et facile à vivre. Cet exemplaire corail est vraiment impeccable. Ne manque que l'autoradio à boutons verts pour finaliser le côté originel du modèle.

On en a vu beaucoup et il en reste plus tellement... rare d'en voir une dans cet état. Une voiture emblématique qui a ses nostalgiques.

j'ai une 2000 et j'en suis méga content.

C est vraiment une voiture géniale et cet exemplaire est vraiment très bien conservé.

J'ai la même de 94 avec les 2 rétros reglables. J'ai galèré pour trouver ce foutu plafonnier qui était h s et je viens d'en dégoter un dans une casse près de ROUEN , le gars m'a dit que c'était un mouton à 5 pates; petit problème avec le verouillage porte conducteur qui a tendance à redescendre seul (attention de ne pas se retrouver enfermé dehors) et le tissus siège conducteur qui s'abime au niveau du dossier (entrée sortie) et qui devient introuvable.Sinon tout à fait d'accord avec toi, voiture absolument géniale, aux capacités incroyables; Je ne connaissais pas ta chaine, mais inutile de te dire que je viens de m'abonner; Merci à toi.

Superbe exemplaire que vous avez là !

J'en ai toujours voulue une. Depuis sa sortie c'est ma voiture préférée. J'ai finalement trouvée le parfait exemplaire, une des dernières de 2007, série Collector couleur Live Pastel (l'espèce de vert amande) 16V. C'est assez marrant de comparer avec une phase 1, elle tient mieux la route, freine mieux, elle est globalement plus confortable et securisante. Si je devais faire un comparatif, c'est un peu passer d'une super 5 à une clio 2. Quelques évolutions comme les sièges, l'insonorisation, les équipements, souvent issus des clio 2, fabriquées sur les mêmes chaînes. Malgré tout elle garde tout ce qui a fait le succès de la Twingo : sa modularité, son espace intérieur et son look, qui a su se moderniser par petites touches. Renault à su la bonifier sans la dénaturer. Et elle a d'ores et déjà sa place dans mon garage, quand je lui trouverais une remplaçante.

Great to see first collection Twingo. I have Initiale Paris from early 2001. I love Twingos

Ah ça nous manque ces bagnoles. Merci beaucoup pour cet essai

J'avoue que quand elle est sortie en 93 j'avais du mal, faut dire que j'étais jeune, maintenant je trouve que c'est la meilleure des trois générations, les autres c'est de la daube, côté moteur le cléon à l'avantage d'être simple à entretenir, et ultra fiable, belle exemplaire 😉

tu fait vraiment de très bonne vidéo , c'est intéressent et tu fais tout les points . bravo !!!!!😉

Chouette voiture géniale, pas chère, très fiable ! Ma soeur en a eu une achetée 1000 euros, gardée presque 10 ans... Ce que j'ai eu à faire : allumage (tête et doigt / bougies, du consommable), un alternateur très facile à changer, et une petite galère sur le démarreur... changement du neiman sans succès, alors on cherche le démarreur bien planqué par dessous, et on trouve le câble excitateur coupé, donc réparation à 0 euros... Rien d'autre sur ses 240 000 km. Par contre elle a fini à la casse (prime conversion) suite à un CT impossible à valider car rouille perforante par dessous : c'est vraiment LE point à surveiller, dommage car elle roulait encore très bien...

Merci pour cet essai ! Mon garagiste de Charente - Maritime prêtait deux 2 Twingo vert coriandre de 1993 : parfaites en ville, mais peu sécurisante sur voie express avec un moteur qui s'essoufle très vite passé 110 km/h et un roulis très gênant sur autoroute...

Très jolie présentation de la twingo, qui pour moi reste et restera LA twingo, la vraie. Les autres après, pas top surtout la dernière. Renault savait créer des voitures à cette époque. 😕😔. Pas beaucoup d'options et moins de problèmes. Le masque n'était pas de série à cette époque. 😷😪😉

Je fais pas parti de cette generation qui a pas connu cette voiture , jai du mal a comprendre cette passion pour ce genre de véhicules mais merci pour la vidéo a defaut d'aimer la voiture on moins on voit se qui se fesais pat le passé

merci bcp pour votre vidéo j avais une Twingo2 que Jai vendu pour acheter une plus récente je regrette bcp ma petite Twingo je cherche actuellement a acheter une autre j adore les Twingo merci pour votre vidéo

Merci pour cette vidéo. J'ai pour ma part une Twingo air de 1997 bleu avec toit ouvrant et j'en suis très satisfait. Quelque pètes sur carrosserie malheureusement.

j avoue s est le top cette twingo 😍♥️ j en ait une aussi de décembre 1993 vert coriandre avec 110000km d origine et il y a eut un seul propriétaire avant moi dans un état casi neuf et avec le carnet d entretien a jour avec tous les autocollant d usine et je compte bien la garder en tout cas car je l aime ma grenouille ♥️

Ça me rappelle des souvenir, j'ai eu une 94, elle avait l'essuie glace intermittent, c'était la nouveauté 94 :)

J’ai exactement la même en bleu outre mer . Voiture Toute simple mais top pour la ville 😍👍🏼

Très bel exemplaire ! La sellerie est du nom Soho. Des 93, en option, il y avait aussi la teinte métallisée Brume 643.

La mia era verde laguna, auto straordinaria, la rimpiango ancora oggi che non l'ho più. Secondo me Renault dovrebbe rimetterla in produzione così com'era !

Une voiture plus en plus rare ici a Madrid -Espagne, mais il y a deux examples de prèmiere serie dans ma rue, noir et bleu couleur. Moi, je suis propietaire d'un supercinq "Oasis" modèle 1992.

très bonne voiture, on m'en a prêté une quelques mois je l'ai trouvé nerveuse et très confortable malgré ma taille. super concept de Renault

excellente cette chaine

la twingo, ma voiture de toujours, je l'adore!! j avai la kenzo 1.2 16v toutes options, elle en a fait des kilometres!!

Merci LE GARAGE PTS pour cet essai de la Twingo 1! Vous nous avez vraiment trouvé un très bel exemplaire d'origine ! Ça c'est de la caisse géniale, comme beaucoup de Youngtimers d'ailleurs, qui est simple, extrêmement fiable et d'une praticité encore sans équivalence aujourd'hui ! Elle est effectivement la meilleure des Twingo, surtout dans cette version ! Après je trouve la Twingo 2 RS et Twingo GT restent quand-même un minimum sympa même s'il est vrai qu'elles ne sont plus autant dans la simplicité qui fait le charme de la Twingo ! Excellent dimanche et à très bientôt !

J’adore cette version… J’ai pour ma part une fin de série, 2007, boite QuickShift ! Toute d’origine !

merci 👍 garage pts 😊

La voiture de passionné qui a marqué son époque et les françaises et les françaises y sont très attachés avec son compteur mis au centre de l habitacle

Salut j’en ai eu une de 95 avec ce moteur bizarre celui ci avait mauvaise presse Sur la mienne j’avais les vitres électriques la position intermittente des essuie-glaces,je ne me rappelle plus pour les vitesses de ventilation En tout cas j’en garde un très bon souvenirs revendus en une après midi

Salut monsieur le garage pts 😉 Sympathique petite twingo Cléon rare d'en voir une qui brille autant 😁 Y'a un point où je suis pas trop d'accord tout de même Alors oui le Cléon c'est un moteur de machine a coudre 😂mais il est fiable 👌 Le point où je suis pas d'accord c'est sur ta réflexion sur le ressenti de la boîte Les boîtes "j" Renault inauguré a l'époque sur les R9/11 sont au contraire plutôt bien guidé et précise Oui la 2eme est raide au retraugradage a froid ça c'est une constante mais pour le guidage moi je trouve que c'était bien 👌 La "NG" de la R21 turbo D la oui le guidage et le ressenti sont bof la dessus ont est d'accord 👍

C’est vrai qu’il y’a encore 10 ans on en voyais encore beaucoup sur les routes,aujourd’hui elle commencent un peu a se faire discrete,surtout sur les premiers modeles Aujourd’hui les version 93-98 se font de plus en plus rare Mais sur le marché de l’occaz,y’en a encore pour tous les gouts et tous les prix Par contre elles sont devenus assez cheres en TBE et a moins de 150K

On en a eu une des premières comme celle-ci, fin 93. Elle avait la climatisation, du coup il n’y avait plus le grand bac devant le passager, mais un petit filet. Et 2 petits boutons verts à la place du bouton le plus à droite. Mais je pense que la clim n'était pas proposée en France même en option sur cette première version. La nôtre était une importation mandataire d’Espagne (appelée « wind »). Je n’en ai jamais vu une autre avec cette option. Le Cléon perdait une bonne part de sa puissance dès que le compresseur de clim se mettait en route

C’est dingue comme elle a bien vieilli

Ce moteur cleon est increvable, seul défaut la bobine d'allumage

A la sortie en 1993 il n'y avait qu'une seule et unique option... Le toit ouvrant en toile ! Vendu 1000F de plus (me semble-t-il)... Le tarif était plafonné a 55.000F pour l'ensemble des twingo, peu importe la couleur !

C étais une super caisse

5:12 : ok Spielberg quel effet 😂 Sinon c'est la meilleur voiture au monde la Twingo 1, confortable fiable , pratique , je me souviens que j'ai mieux voyagé avec elle en Belgique qu'en laguna 3 (qui est aussi extra) La 2 est mal aimé mais pourtant c'est aussi une bonne petite bagnole, elle a moin de charme que la une mais elle est quand même jolie

Pour moi la meilleure de toutes les twingo la plus jolie la plus fiable. Faut pas oublier que la twingo devait être une 4L moderne et donc équipée au minimum. Elle s'est modernisé au fur et à mesure car les gens disais ouï elle est bien mais elle a pas si elle a pas sa bref des pleureuses du coup ont l'a équipée de plus en plus jusqu'à sortir l'initiale

Dommage que vous n’ayez pas l’autoradio d’origine

Je detestais cette voiture à sa sortie. Aujourd'hui, au delà de la voiture en elle même, c est l'époque qu'elle représente qui la rend si attachante. Des voitures accessibles, fun et sans fioritures à l'esprit de liberté qui rappellent notre jeunesse. Très franchement, si j' étais étudiant, c est là dedans que je chercherai à rouler. Je ne cracherai pas dessus si un modèle de présentait... pour le plaisir.

Pour la jauge c'est à cause de la forme du réservoir, il y a comme un tunnel au niveau du réservoir pour le tuyau d'échappement, et la jauge est d'un coté de ce tunnel, du coup l'essence doit passer d'un côté à l'autre , suivant comment on prend les ronds-points.

Une super petite voiture ma mère en a une l une des dernières fabriquées en décembre 2006 série spéciale twingo émotion en vert tilleul avec le 1,2 75cv pas encore 100000 kms

Je vais me séparer de ma Corail mars 1993 - 25000km, 2 clés, intérieur état stock. A bon entendeur...

Ah la Twingo ! Beaucoup de modèles circulent encore aujourd'hui (au point d'en voir plus que la 3 ^^). Par hasard il y aura-t-il un jour le test d'une Daewoo type Kalos, Lanos, Lacetti, ... ?

J'ai 2 Twingo , la 1 version Kenzo , toutes options et la 2 85ch diesel , je ne les vendrai pour rien au monde

Je viens de faire l'aquisition de sa soeur de 1997 c'est une bonne voiture agréable et consomme absolument rien je l'ai payer une misère

J'en avais une aussi de première génération de 1996, avec le même moteur (1,2 55cv ) en bleu myosotis, je l'aimais bien cette voiture, j'aimerais bien en retrouvé une

Difficile de croire qu'elle se rapproche de ses 30ans cette Grenouille 🐸 J'en ai des souvenirs dans cette bestiole moi qui a eu la chance de les connaître neuves. 🥰

Ma mère en avait une d'octobre 1993... Noire vernie. Une voiture géniale ! Dommage qu'elle ait finie à la casse à cause d'un joint de culasse... à 150k seulement

Je me souviens qu'à l'époque elle n'était pas donné question tarifs face à d'autres autos étrangères mieux équipées, et avec des moteurs plus économiques. Là où elle était championne : c'est sur le concept de petit monospace, avec cette géniale banquette coulissante. Si je trouve sa ligne géniale, j'ai toujours eu du mal avec son regard " tristounet " ligne plate à la base des phares, qui ne va pas avec l'arrondi du dessus. Ils auraient dû faire un simple cercle. C'est moins visible sur les séries suivantes qui ont perdues le clignotant orange gommant ainsi un peu ce trait.

Salut j’ai une twingo de 2001 j’ai un soucie la tireete du capot moteur et casser comment je pourrait faire pour faire autrement pour l’ouvrir ?

Tu as une pre series de la twingo 1

Bonjour, j'aurais voulu savoir comment tu positionne ta caméra pendant l'essai routier. J'aimerai faire des vidéo du même style, d'ailleurs tu utilises ton téléphone ou une go pro pour filmer ? 😁

J’ai une idée d’essai une bx, canton,xm c’était top les suspensions hydraulique

Ce qui m'a choqué la première fois que je suis monté à bord, c'est l'espace à l'intérieur. La meilleure caisse que j'ai eu

L’autre soucis de la Twingo : la facilité à ouvrir la porte (et voler la voiture) sans la clef… elle a trusté longtemps le hit parade des véhicules les plus volés.

Bonjour, Ma question est pourquoi quand on roule derrière une twingo 1 la nuit on voit 2 points lumineux par terre, c'est comme si les phares avants éclairent également le sol

Une twingo se reconnait aussi à l'odeur spécifique que dégage les gaz d'échappement.

... « euh...tout à fait...euh...Thierry... », si ça dit quelque chose aux plus anciens 😅

je roule toujours avec de 1995 avec le cleon.

Bonjour à tous, je suis en pleine recherche d'une petite voiture essence ou diesel, fiable et économique. Je viens de voir l'essai de la twingo moteur cléon. Pas mal sauf que mais trajet principaux seront de 20km sur voie rapide 80,90km et une courte à 110. Peut être pas trop adapté a la twingo avec le cléon bien que je ne recherche pas forcement la performance. Qu'est ce que vous me conseillerez comme voiture dans un budget de 1200€ max.?

Salut si je peux me permettre les feux arrière sur ta voiture ne sont pas d origines 😉 normalement le cache se démonte de l extérieur sinon quelle exemplaire magnifique 👌

J’ai réussi à mettre la main sur exactement le même modèle, sortie début mars 1993. J’en avais déjà une de mai 1993, mais bien plus fatiguée que la « nouvelle ». Parmi les particularités de la collection 1, il y a bien les points que tu abordes : plafonnier sur le côté gauche, soufflerie à deux vitesses (mais ayant perduré un peu plus longtemps), la sellerie bleue à motifs rouge et vert, le rétroviseur sans réglage intérieur. Il faut rajouter aussi : le range pièces qui est en creux dans la mini console du levier de vitesse, l’ouverture du coffre qui se fait avec la clef, l’absence de 3ème feu stop, l’absence de prétentionneurs de ceinture avant, les voyants face au conducteurs qui sont plus gros et ensuite c’est plus d’ordre technique comme la batterie qui était dans la longueur du moteur, l’absence de renfort de porte(mentionné)… Beau modèle présenté !

Merci pour la vidéo, quel est selon vous le moteur le plus fiable le Cléon ou celui des années 2007 sur la Twingo 1 (la dernière série) ? Car j'envisage de m'en procurer une.

G vu la vidéo et j’en ai une à vendre année 96 verte

Tres feminin cette voiture,on voyait essentiellemnt des jeunes filles a son volant..Perso,j'ai jamais vraiment accroché mais bon je suis pas une etudiante moi ...-:))

20:10 - "Alors évidemment, les Twingo 2, les Twingo 3, j'en parle même pas, c'est d'la merde, y'a pas d'autre mot... c'est une petite voiture de plus, c'est d'la C2, voilà on s'en tape..." 😅😂🤣😘

Salut mon modèle est de 1998 pas électronique je depuis 2016 elle roule tous voiture au top 😉

Ca fonctionne avec quelle type d'essence?

Moi j'ai une twingo de 1994 avec moteur cléon font et j'ai aucun équipement sauf le poussoir du côté droit

LA TWINGO NE DISPARAITRA PAS DE NOS ROUTE CAR IL Y AURAS DES DEFENSSEURS !

Jai aucun mal à les vendre ses voiture ! Ces incroyable se moteur ces le Cléon ensuite il on mis le d7f tout aussi robuste mais a courroie

Un moment il y aura des voitures récentes

la mienne une 2005 gpl

On reconnait facilement le bruit d’une Zoe ! 😅

Alors ce qu'il faut savoir sur les Twingos, c'est une petite voiture et que Renault voulait tout faire en economique, comme l'antenne pourquoi la mettre sur le rétro gauche?? C'est pour economiser le cable c'est tout bete. Meme pour la vitesse de chauffage...il y a plusieurs raisons ( petite voiture, petit chauffage...) meme l'essuie-glace pourquoi en avoir 1 ?? Pareil c'etait pour economiser l'entretien... c'est ca l'esprit Twingo, petite voiture de ville et c'etait aussi pour attiré les jeunes qui ont pas un gros budget. Bien penser de Renault ;)

Mdr j été même pas nee quand la voiture est sortie

Bonjour, j'en ai vu a 400000mille

Toyota Corolla E110 stp

Question : Pourquoi ce moteur a-t-il « mauvaise réputation » ? Je pensais naïvement qu’il était indestructible ?

ah MAIS JE RECONNAIS Lagny

La reine

ma mère avait la 2004 en 1.2 16v 75 en version presque initiale ( clim t’oit ouvrant électrique etc ) déjà aucune âme

Dommage qu'elle n'a jamais eu droit au Cléon version 1397cc ! elle aurait eu plus de poneys pour être plus vivante ! ( wais ok le 1.2 16 V ......boFFFFFFfff).

Merci pour cette vidéo. Le succès du renault espace dix ans auparavant àa semble t il donné des ailes á Renault qui se sont dit qu'ils allaient faire pareil sur le marché des citadines avec la twingo, première citadine monospace. Je préfère cette Twingo qui a une vrai histoire au générations suivantes qui n'ont pas d'âme surtout la troisième qui est une smart, donc franchement plus aucun intérêt.

Quelle réussite cette bagnole: tellement petite à l'extérieur et tellement spacieuse à l'intérieur... A l'opposé de ces cons de SUV et autre crossover ineptes.