A l'égal des performances de la Smart 3, votre reportage est excellent, un plaisir à regarder. Merci.

Merci merci merci pour ce test, c'est exactement la voiture que je vise, la charge 22kw, le 10-80 en 28 minutes, une bonne capacité de chargement en prime !

Toujours bien presenté, clair, sans longueur et suffisamment complet.. grand merci On y revient

Salut Maxime, merci pour ce test, tu es le meilleur 👍c’est toujours un plaisir d’avoir tes retours 😊

La meilleure présentation de ce modèle et de loin. Bravo

Au vu de cet essais oui c'est la meilleure Mercedes! 😄 j'aurai pourtant parié sur un clone d'EQA mais non, du coup elle fait mieux partout! même si elle reste lourde elle est néanmoins largement sous les 2 tonnes (notez que pour le même poids (et le même prix) on a un Model Y...) et ça pour des allemands c'est un petit exploit! il faut le souligner! Et je vous remercie au passage de mentionner systématiquement le poids des véhicules que vous essayez. 👍

Déjà essayé la#1, j’attends d’essayer cette #3. Merci pour cet essai qui est toujours bien réalisé.

Super essai comme d'habitude Maxime au plaisir de ce revoir j'avoue elle est pas mal la #3 et je trouve les sièges à trop beau

Je serais et je suis pas le seul, intéressé par le test de la version entrée de gamme avec la petite batterie qui pourrait etre un compromis accessible tres intéressant.

Bravo pour l'exclu' Maxime ! Belle présentation ! 👍

Merci pour cet essai. On dirait que, comme pour le #1, une partie des essayeurs recommandent finalement le modèle non Brabus. Déjà bien suffisant et plus confort

05:35 Bien ! Enfin !!! Plus qu'à demander de manière insistante à Smart d'autoriser l'accès aux données de la batterie du véhicule par CarPlay, afin de pouvoir planifier automatiquement ses itinéraires en fonction des bornes de charge, directement dans Plans sans avoir à jongler entre les interfaces. Comme le proposent déjà Porsche sur la Taycan et Ford sur la Mustang Mach-E.

Excellent essai et un grand merci Maxime.😀

Très belle et complète présentation.

Toutes ces VE sont bien construites, rien à dire. En revanche, il me semble plus sage d'attendre 3 ou 4 ans l'arrivée des batteries de nouvelle génération, beaucoup moins chères et plus performantes. Parce qu'à mes yeux ces voitures sont inutilement puissante et pas assez accessibles au plus grand nombre.

Superbe essai, dommage que le coffre soit si petit et le prix assez élevè par rapport à une Tesla Model 3 ou Y en occasion

Merci Maxime Top comme d hab !

350 km en mode éco en ville avec 62 kWh ? J'en fait sans problème 500 avec un Kona 64. Plutôt que de balancer des chiffres à l'arrache non vérifiés, ce serait pas mieux de mesurer ?

Hello merci pour le'ssai. Ca donne quoi comparé à une XC 30 de chez volvo? Dynamisme, direction, tenue de route ? Mercii

Bonjour Maxime, vous qui avez essayé la mg4 xpower et dans cette vidéo ma smart #3 brabus, laquelle avez vous préféré ? Cordialement. Franck

Jolie v.u.s sa serait cool de voir ça au Canada

Excellent test. 👍🏻😉

Les prix des bagnoles, c'est devenu n'importe quoi. Je pense qu'il faut etre un peu atteint pout acheter une voiture neuve, meme quand on en a les moyens.

Good job!

Je pense qu’ils auraient plutôt dû mettre un mur carrément entre les deux sièges avant, ils ne sont pas allés jusqu’au bout du concept dommage

j adore le design de la page d accueil de l ecran, ce petit cote bestiaire est plutot fun

Quand on écoute vos commentaires on a l’impression que ces prix sont normaux….vraiment? J’ai un bon salaire , j’aime l’automobile mais je ne mettrai jamais cette somme pour ce type de modèle, bien conçu par ailleurs

Bonjour, J’adore cette auto et je pense l’acheter bientôt. Ma question est la suivante : Je travaille en Allemagne et pense y recharger mon véhicule. Pourriez vous me dire l’origine de l’électricité produite dans ce pays. Merci d’avance

Ces Smart # sont géniales !!

Bonjour Maxime, Merci pour cette vidéo. Est-ce que la #3 verrouille ses portes automatiquement lorsqu'on roule et lorsque s'en éloigne avec la clef ? Cdt

Merci maxime super essai comme d’habitude. Quand est ce qu’on pourra commander ce véhicule en France ?

@Automobile Propre: ma femme a une C40 dual motor en leasing via son boulot. la #3 brabus me tente beaucoup. vous qui essayez bcp de voitures, elle vaut quoi cette marque? je n'en vois quasi aucune en Belgique. ok c'est du chinois, basse moteurs batteries partagés avec ex30... mais dans l'absolu, ça vaut quoi cette marque aujourd'hui? à la hauteur de la concurrence? à quelle autres marques on pourrait comparer cette brabus? à quels modèles? j'ai du mal à la situer tellement on en voit peu, on en parle peu

Bonjour, il ne faut pas que parler de l’application tel. Il faut aussi l essayer, l appli #1 est inutilisable.

Hyundai and Kia introduce a new ‘Uni Wheel’ drive system that could revolutionize EV design

2:13 La trousse de secours Volvo 😅

Et au niveau de la consommation ? C'etait comment sur route et autoroutes ? Merci beaucoup pour cette vidéo

Heureusement qu’on peut sortir de l’interface d’origine avec carplay

Magnifique ! Mais je prefere ma #1 brabus :)

une trappe un skis ca devrait être la base sur les vehicules

Dommage qu’elle ne soit plus accessible au bonus écologique en 2024 😢 car c’est la plus originale des voitures électriques ⚡️ Je l’aurais achetée en version premium pour l’équipement et l’autonomie.

Les planches de bord ne sont identiques, pour s'en apercevoir il suffit de compter les aérateurs centraux 😜

22,9 kWh aux 100 kms, ça pique !!!!!😮

Le prix de ses voitures sont dingues

Maxime quand est ce que vous nous faites l'essai du BMW IX1 edrive 20 ? Merci d'avance.

Essai Smart #3 Premium svp !

Question existentielle, mais on dit vraiment "hashtag"? En anglais, # c'est "hash", "hashtag, c'est l'utilisation qui en est fait chez twitter et co

12:11 Les concessionnaires Smart consentent-ils des remises lors des négociations à l'achat ? 49315 € tarif catalogue pour la #3 Brabus c'est en effet à peu près 2000 € de plus que la #1 Brabus mais on s'éloigne aussi un peu plus du seuil maximal de 47000 € du bonus écologique. Cela dit, pas inatteignable si la négo est possible, puisque le seuil ne représente qu'une ristourne de 4,7 % concernant la #3. Quelle est la politique de Smart à ce sujet ?

Bel essai, comme d'habitude. Le bruit des clignotants sont affreux. J'espère qu'il y a moyen de baisser le niveau sonore comme sur une MG4 par exemple... Il manque une précision concernant le one-pedal : le mode est-il conservé ou faut-il le réactiver à chaque démarrage ? (Une bien mauvaise habitude de conception sur nombre de véhicules). Et dernier point, non des moindres, cette interface cartoonesque est vraiment une grosse erreur marketing ! Même si certains l'apprécient, le renard qui remue devrait être uniquement en option ! Ça ne couterait rien en développement, et ça permettrait de faire revenir pas mal de clients pour qui c'est assez rédhibitoire (comme moi).

A quand une smart de 2m70 ?

Tous les menus des écrans sont en anglais 🙁 1 900 kg 🤔 49 000 € je passe mon tour 🤣

Sérieux, qui va acheter ça ?

Ce qui est fou, c'est que MAxime a les prix mais pas le site Smart...

Pourquoi "hashtag trois" et pas "number three" ou "numéro trois" s'il faut vraiment traduire en français ?

Tracter une remorque, que va devenir l'autonomie? A part aller à la déchetterie, je ne vois pas l'intérêt. Toutes ces jolies voitures manquent encore cruellement d'autonomie surtout l'hiver. Et à ce niveau de prix le rush n'est pas pour demain. Mais j'adore vos vidéos très pro et bien documentées.

Adios le bonus.

Dommage ces phares très bizarres . Tout comme ces formes rondes de partout même a l'intérieur , je trouve tout ca d'un gout douteux .

04:37 "climatisé" est-ce un abus de langage compréhensible pour dire "réfrigéré" ? Espérons en effet qu'il ne chauffe pas l'hiver avec la clim !

Comme d'habitude, bien trop chère au vue de la taille de la voiture....

38 000 € pffff qui peut encore mettre cette somme dans une caisse!

encore tellement inaccessible financièrement pour si peu d’autonomie ! Quelle tristesse

Si #one pourquoi pas #three ?🤔

Elle ressemble un peu a une Tesla..😊

On n’en voit pas sur les routes : elle n’a pas l’air de plaire ( ni la # 1 )

3:39 c'est la #3 et non la #1

« Pour les départs en vacances elle peut tracter 1600kg »!!!!!😂😂😂 avec 250km d autonomie sur autoroute, tu vas descendre à 125 km d autonomie avec une caravane….. 😂😂😂

pour le prix, mieux vaut un model Y sans hésiter 😀

Toujours ce problème d'efficience avec ces SUV... Aérodynamique quelconque (CX supérieur à ma vieille C4 coupé de 2009!) et grosse surface frontale...donc conso énorme : 20% de plus qu'une Tesla 3! Faut dire aussi qu'un moteur à aimant permanent à l'avant ça consomme un max quand il n'est pas utilisé...donc sur l'autoroute à 130 et presque tout le temps quand on accélère pas comme un Kéké ! Coffre ridicule pour la taille de l'auto sauvé par un hayon. À revoir sérieusement quand même !

byebye Smart en 2024 bonus ⛔️

c'est quoi ce guépard sur l'écran qui distrait plus qu'autre chose?!

Et toujours des autonomies ridicules ....

Elle degoute

45000 balles...Baaaah désolé les amis électriciens mais je vais attendre la présentation du DUSTER 2024 demain à 10h00 !!

C’est quoi ce coffre ridicule ??

Intérieur des mercedes d il y a 10 ans.

Tout d’abord smart ne fait plus parti du giron Mercedes mais est une marque chinoise du groupe Geely donc arrêtez avec ce genre de titre trompeur pour ceux qui ne sont pas familier avec l’industrie automobile.