Sacré vaisseau sidéral à ne pas mettre entre toutes les mains. Merci pour cet essai.👍👍👍

Bel essai comme toujours ! J’ai fait 4000 km avec mon X plaid et je rejoins Maxime sur beaucoup de points. Cette voiture est plus un monospace qu’un suv tellement elle est fonctionnelle et pratique. Pour le yoke, franchement ça demande de l’habitude ( même pas mal) mais jamais je ne changerai pour un classique. Le plus compliqué est l’absence de commodo mais encore une fois c’est une habitude à prendre. Pour les freins, je n’ai pas le sentiment d’être sous équipé, c’est un suv 6 places qui n’invite pas à attaquer comme une 3 perf ou une S plaid, même si le père de famille peut se faire plaisir 😇. Hâte de voir le comparatif avec l’eqs.

Wahou même en 6 places entre le coffre arrière, le sous coffre et le frunk c’est fou le volume !!

super essais comme d'habitude!! merci à vous chaque vidéo est plaisante a regardée et vos impressions toujours tres constructives. bref continuer comme ça.

J'attendais l'essai de Maxime avec impatience. Merci

merci pour cette super vidéo et vous faites vraiment un travail de journaliste pour nous aider dans nos choix !!

Une vidéo très intéressante. J'ai vraiment aimé. Merci beaucoup.

Je la trouve magnifique, tout comme l'intérieur même si je ne suis pas convaincu pour le yoke et le manque de comodos pour les clignotants et le mode de conduite.

Merci Maxime toujours marrant le mode plaid avec toi

J'aime beaucoup cette Tesla je l'orée quand je serai grand❤

personne ne fait mieux ça c'est clair ! merci pour cet essai !

Superbe voiture , très belle vidéo 👍

Sacré Tesla ! Jolie coupe !

Super essai comme d'hab, même quand j'aime pas la bagnole si c'est Max c'est que c'est bien 👍Sinon la X à quand même sacrément vieillie. Les petites retouches tout au long de la carrière trouvent leur limite après quelques années.

Mais quel engin sérieux ,incroyable

Bjr merci pour le voyage au début vous dite 7 places et en fin de vidéo 6 places . Merci beaucoup. Très très bon présentateur de vhl. Hâte de voir id2 all qui m'intéresse.

du délire cette caisse mdr c'est n'importe quoi ! Excellent test merci

Ta tête a changé en fin de race mdr🤣

la musique de l'intro me fait penser à Knight Rider k2000

Les gens raillent. Les gens critiquent les finitions, le confort, l'autonomie ou je ne sais quoi encore. Mais Tesla ne veut pas du tout faire concurrence à Rolls-Royce sur les finitions. Tesla ne veut pas faire concurrence à la 208 diésel sur l'autonomie. Tesla fait juste des véhicules électriques d'avant-garde qui démontrent une efficience et un rapport qualité prix au dessus de tout qui est en production actuellement. Ce modèle X Plaid est un mélange de monospace aux performances d'une super-car avec le confort d'une limousine, donc 3 véhicules en 1 pour moins de 150.000€. Aucun autre constructeur en ce début 2023 ne peut proposer la même chose au même prix.

Merci pour vos essais. Concernant le volant qui n'en est pas un, on se demande par quel miracle il s'est vu homologué.

2:46 Il y a aussi un bouton pour ouvrir le coffre arrière. pas besoin de l’application.

Il faut l’essayer en Suisse!!! Il y a une belle autoroute entre Genève et Montreux! 110km pied au plancher pour tester l’autonomie

Très bonne vidéo comme d'habitude. Content de savoir que tu es passé dans ma ville et sur notre circuit 😊

Super essai comme d'hab. Maintenant pas sûr qu'un milliardaire ait besoin d'un test pour se rassurer avant un achat sur un coup de tête....

Il vieillit plus vite que la S de design exterieur. 100% d'accord sur l'effet caisse de raisonnance des Tesla. Pas un mot sur les derniers qui ont subit la disparition des capteurs ultrasons, à 130k ça pique. Vive les _Lunch control_ 😉

terrible video

Salut Maxime Alors on charge à St Quentin et on part comme ça!!!😅

Le freinage régénératif peut se régler sur l'écran non? Tu as dit qu'il ne pouvait pas se régler

ouch, ça fait chéro. MErci pour la vidéo

Merci Max pour cet essai et ce 260 en quelques secondes! On sent que le gros mot sort du cœur et des tripes. C’est un monstre cette voiture. Merci Elon.

Bravo Tesla Merci Elon, vous êtes trop généreux !!! Imaginez La même chose chez Apple, ça sera 3x plus cher !!!!!

haha 6 places dans l'espace bravo maximus

Bonne vidéo bien complet ! Par contre filmer en grand angle comme ça ne permet pas de se rendre compte des ligne de la voiture. A éviter !

magnifique model x 😍👍

Essais complet comme de coutume,parmi les prochaines rival je pense aussi au KIA EV 9. Il me semble qu'il est capable d'offrir presqu'autant de place, l'énorme puissance en moins évidemment.

Le gros point fort de ce modèle aussi c’est qu’on peut le recevoir en neuf en 1 mois ou 2 max au lieu d’an 1 voir plus contre un modèle équivalent d’une autre marque

Excellent reportage comme d'habitude !! En passant, le mot «PLAID» est d'origine gaélique où le «i» est muet. La bonne prononciation est donc «PLAD».

@Maxime Fontanier Alors... pas de place dans les portes arrières... quand tu ouvres les portes papillons et que tout se retrouve par terre... mdr🤣 Sinon, j'ai l'impression que tu as été "choqué" (impressionné ?) par la puissance et la vitesse de cette voiture. C'est si différent des modèles Perf ?

on est à coté

C’est incroyable

Le chargeur n est plus un chargeur 24A 16,5kw?

J'adore ta phrase : 'Imaginez là avec les enfants et le chien'

Oh petit passage par clastres 😁

Merci bien !

l'auto pilot est chatouilleux comme tu dis uniquement s'il y a le clignotant. Sinon il est pas sensible du tout. quand il y a le clignotant il suppose que tu vas changer de voie donc il baisse sa sensibilité. rien à voir avec le fait qu'il y ait des radars ou de caméras.

Magnifique exploit de Tesla de sortir un véhicule aussi exceptionnel ! Mais je me pose la question : à quoi ça sert ? J'ai une TM3 LR qui peut délivrer 440 CV. Je roule toujours en mode "Confort" car le mode "Standard" fait hurler mon épouse quand j'accélère un peu plus que strictement nécessaire. Je dois reconnaître que le mode "Confort" est le mieux adapté quand on est au milieu d'un flot de voitures, que ce soit dans une circulation fluide ou dans les bouchons. Finalement, je n'exploite que rarement le potentiel de ma voiture. Je ne regrette pas de l'avoir achetée pour des tas d'autres raisons (4 roues motrices en particulier). Alors, les plus de 1000 Cv de la X vont pour moi au delà du raisonnable pour un prix qui ne l'est pas davantage !

La tete decomposer au moment de l acceleration wowww

''260...dans une familale...avec les enfants et le chien''🤣😅

Le "Woooooouu !" est à 13:35

J'ai pas compris la fin. Un bonnet Vout, un bonnet Vout ?? C'est une nouvelle marque de bonnet à gagner ?

Vous êtes obligés de faire ces cris à chaque fois que vous faites des départs arrêtés dans tous les essais ?

" Le superflu chose très nécessaire " Voltaire.

Salut, comme d'habitude un Bel essai avec un engin de rêve car on ne papas dire qu'il soit à la portée de tous mais il a le mérite d'exister. A-t-on vraiment besoin d'un véhicule aussi rapide de nos jours?

Seulement 450km en mixte.... 🙄🫤 C est pas terrible vu la batterie... ou alors j'ai peut être mal compris

Merci, une superbe "mécanique" si je peut dire, confort au top......mais à mon sens, comment peut-on autoriser une telle voiture en circulation de TLJ, parceque dédiée seulement à une élite de classe sociale ? une hérésie totale une telle accélération, un danger sur les routes !

Un volume incroyable ! Elle va faire de l'ombre à la Renault ... Espace

Est-ce que le conducteur regarde encore la route quand il a une tablette aussi grande devant lui ?

Les brake calipers sont rouges maintenant. Ce modèle doit être sorti de production l'année derniere...

Petite curiosité. Le 260km/h ça a couté combien à la batterie ?

Tous d‘accord pour dire que le volant n‘est pas pu pratique ?

J’adore tous ces gadgets par exemple l’avancée des sièges 2 lignes électriques, c’est comme à la main mais il faut attendre plus longtemps. Heureusement l’indice de reparabilite des voitures n’est pas obligatoire. Vive les bagnolards !!!

Une fois les sièges tout à l’arrière abaissés, je me réjouis de voir au premier gros freinage où se trouveront les bagages ! Dommage qu‘un filet ou qu’en deuxième rangée de sièges, les ingénieurs n‘ont pas mis trois sièges. Pas grave ! Lorsqu’un objet traversera tout l‘habitacle en cas de fort freinage, on aura un blessé grave, voir un mort puisque rien n’est prévu pour fixer des valises. Je conseille à tout un chacun de regarder des crash test avec des objets non fixés. Édifiant !

Imaginez avec les enfants et le chien 😅😅😅

Faut préparer les sacs à vomi pour les passagers 😂

Dingue

Certes Max vous conseillez le volant traditionnel mais il se trouvera bien quelques originaux pour acheter cette Tesla avec ce volant tronqué pour se prendre pour un pilote de F1 et créer des accidents sur des ronds points par exemple ... bref cela devrait être interdit.

Le volant Yoke n'a vraiment pas l'air très pratique. A noter que sur le volant classique en option les clignotants sont quand même sur le volant. Bonjour la galère. On va vraiment finir par croire qu'Elon n'aime pas conduire.

petite correction: les premières model S chargeaient jusqu'à 22 kW en alternatif (c'est le cas de la mienne)

Le Yoke c est une question d habitude. Ne l écoutez pas c est trop génial.

Tu passe à 500 m de la maison et tu t’arrêtes même pas pour me le faire essayer !!😂

Pour remplacer mon X full black actuel acheté fin 2018 bien connu de M. Fontanier, ce sera soit ce X Plaid (pas si cher, merci la longue durée de vie du véhicule qui permet d'amortir...) soit le nouveau Lotus Eletre (vu en statique, sublissime)

Rupture du volant rond en accessoire les clients pas très yoke finalement mais c’est pas grave coût 900€ pour le rond chez tesla mdrrrr Elon tes vraiment un génie bientôt les radars de stationnement en accessoire 1500€ sans la pose 🤓

Le jour ou Tesla aura la régulateur adaptatif ET simple qu'avait une ioniq 28 en 2016, j'envisagerais peut être de passer chez eux pour un modèle plus adapté aux routes européennes.

Mama le prix des jantes ca fait mal quand meme !

Le Model SpaceX

J'gagne au loto j'me la prends...

superbe technologie mais écran trop grand trop carré, et tout via l'écran, c'est pas tres pratique

"Listen to me Samir! Brake Samir, brake!" C'est vrai que les freins de base sont une invitation à un accident dramatique.

On s'achète quatre Model 3 avec une Model X :O

Bonjour, Ce n'est pas une caméra d'angle mort, seulement un rappel de clignotant. La seule détection d'angle mort c'est le voyant orange dans le rétro.

Pas fan du design finalement. Les portes papillons ne sont pas compatibles avec certains parking (le mien en tout cas, je sais pas comment ça pourrait passer). Les 6 sièges agencés comme ça, ça réduit vachement le coffre. Ça reste une prouesse technique à prix mesuré (rapport prix perf hein… parce que c’est 2 model y perf). Mais quand je vois déjà la model y perf comment ça file mal au ventre d’accélérer (et de penser constamment à son permis en sursis à cet instant). Ces engins de course on tout de suite de moins en moins de sens. Mais bon… les allemands n’ont aucun scrupule à sortir des gros suv de près de 3t avec un v8 qui fait gloup gloup. Donc ils font pareil chez Tesla (sans le gloup gloup) . Ça ne représente pas la majorité des ventes de Tesla. Tout comme un gros RSQ8 chez Audi ou je ne sais quel X6M chez BM (qui passent presque pour des veaux face à un engin pareil…). Et heureusement que ça reste de l’exception !!! Il y a suffisamment de chauffards, il ne faudrait pas qu’ils aient tous un engin de mort entre les mains…

Bon très belle voiture. Mais c’est pas avec ça qu’on va baisser les émissions de Co2.

2 tonnes 5 et 1000 cv pourquoi faire ??... 1/3 de cette puissance et le double d'autonomie, c'est ça que les gens veulent pour enterrer éventuellement le thermique, et pas à ce prix et plus léger.

Oui, effectivement pour l'avoir essayé moi-même, c'est trop de puissance et entre certaines mains, c'est dangereux

euh, les bac de contre porte, dans des portières Falcon, pas sur que ce soit l idée du siècle, sauf si tu aimes te prendre les bouteilles d eau dans la figure 🤣🤣🤣🤣

Perso je préfère acheter 2 model Y perf pour moins cher et plus de place assise ou volume décoffre 😂

Tracter une caravane? Ceux qui ont les moyens de s’offrir ce véhicule ne partent pas en vacances en caravane 😋.

Franchement et malheureusement. Elle ne me fait pas rêver... 😬

Moi je suis beaucoup plus allèz avec le nouveau vollant

L'absurdité...

Voitures de riches

On ne prononce pas Plaid "Played" mais plus comme le mot français "plaide"

Délirant à tous niveaux. C'est rigolo de suivre cet essai mais je suis quand même mal à l'aise de voir ce véhicule à la vente. C'est trop puissant, trop de gadgets, trop lourd et trop cher. Je serais amusé de conduire ça mais j'aurais honte aussi. À mon avis, la voiture électrique idéale devrait avoir une empreinte écologique mesurée.

inutile de vendre l’accélération. On le sait maintenant, ce n’est plus une information. Assez pénible à la fin.

Très beau et démoniaque niveau perf. Mais alors les bruits de mobilier pour une voiture a150 000 bof...

Blingbling inutile pour techno geek extrêmement fortuné.

Autant de puissance c’est carrément stupide, surtout pour une familiale et encore plus en France.

Bla Bla Bla.... Qui peut s'offrir une voiture de ce prix ? Et enrichir encore plus E. Musk et les USA....

C’est pas des moteurs à aimants permettants. Mais des moteurs synchrones à réluctances variables. C’est les moteurs nouvelle gen des M3 et MY. Et donc également sur les nouvelles MS et MX.