Essai TESLA MODEL X PLAID - Le SUV le + RAPIDE du monde, c’est lui !!

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Күн бұрын

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Sommaire :
00:00 - Introduction
01:54 - Ventes Tesla 2022
02:38 - Face avant
03:42 - Partie latérale
06:40 - Recharge
08:06 - Partie arrière
09:27 - Coffre
10:30 - Dimensions & Poids
10:52 - Motorisation
13:01 - Prix
13:55 - Places arrière
16:35 - Contreportes avant & Sièges
17:55 - Volant & Instrumentation
19:44 - Console centrale & Info-divertissement
22:27 - Essai routier : Suspensions
23:48 - Essai routier : Freinage
25:11 - Essai routier : Aides à la conduite
26:41 - Essai routier : Insonorisation
27:14 - Essai routier : Autonomie
28:34 - Essai routier : Direction
29:19 - Essai routier : Moteur & Performances
31:26 - Essai routier : Bilan
33:39 - Conclusion
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Пікірлер: 448

@jtosport3220 Жыл бұрын

Tu fais des reportages précis et très bien détaillé, et qu’importe le prix du véhicule, ton travail est tjrs au top. J’aimerai beaucoup te voir interviewer Gordon murray et avoir les infos sur la gma T33 un jour.

@TU-TOF Жыл бұрын

Comme toujours les vidéos sont super bien travaillé on apprend beaucoup merci.

@patrickbourachot3462 Жыл бұрын

Merci pour cet essai très bonnes explications. Çà donne envie de l’essayer.

@ugovasse6463 Жыл бұрын

Superbe essaie , très professionnel rien à redire félicitations !

@nobru6629 Жыл бұрын

merci compte rendu toujours le plus fourni de tous et ça j'achète !

@stephanerattaire815 Жыл бұрын

merci pour la qualité de ce reportage. l'avance de tesla est stratosphérique a tous les niveaux (habitabilité, puissance, autonomie, et même prix). Le jour où ils sortent une auto a 25000/30000 ils explosent tout..

@kevinspot4070 Жыл бұрын

C'est le cas pour la Tesla 2 qui "devrait" arriver: c'est une publicité indirecte de dire: "on pense que la cyber ou la Tesla 2" va arriver. C'est un gros malin Elon et rappelons qu'il a la banque centrale us avec lui... Mais bon 25 ou 30 000 € c'est quand même cher... Les lobbies pétroliers font la loi...

@kevinspot4070 Жыл бұрын

Et surtout comme pour le diesel ,l'électricité augmentera dès que l'on aura tous une voiture électrique... Rêver avec un guignol qui fait des vidéos c'est une chose,mais la réalité c'est autre chose.Et puis on s'en b...des chronos: c'est un argument pour les blaireaux du dimanche...

@ericmetral6937 Жыл бұрын

Essai complet, précis, tout y est, quel professionnalisme,comme d’habitude. C’est un métier en fait ! BRAVO 👍💪👌

@LeVendeurAutomobiles Жыл бұрын

merci Eric, il y a une équipe derrière ;-)

@ugosausset286 2 ай бұрын

@@LeVendeurAutomobiles Qu'est ce que c'est MOCHE,et cette débilité de ces voitures à piles 😂🤣👎🤢!!"LeVendeurAutomobile"de pire en pire avec tes voitures électriques,vraiment décevant,c'était bien mieux avant 😉

@ugosausset286 2 ай бұрын

@@LeVendeurAutomobiles et cette impolitesse que tu as,quand tu ne répond pas à certains commentaires qui te dérangent 😂🤣😅!!

@jean-yvessimart9188 Жыл бұрын

Bonjour, Toujours aussi sympas, pro et pointu! Un grand merci! Cependant j'émets beaucoup de réserves sur tout ce qui proposé en énergie électrique pour alimenter nos véhicules aujourd'hui! Tant sur le plan de la confection, que sur la recharge sur des périodes de forte affluence!...L'élec. reste pour moi très bien sur du secondaire en ville.

@servicesequestresalsacesea8340 Жыл бұрын

Essayé jeudi. J'ai adoré.

@wilfriedmestdagh1676 Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ce très bel essai !

@michelc9292 Жыл бұрын

Oui non seulement ils vont cartonner les ventes mais les clients vont en avoir pour leur argent, un vrai coup de poing dans l’industrie automobile telle que nous la connaissons, si j’avais le budget c’est clairement une voiture que j’aurais eu dans mon garage, sans hésiter. Merci présentation toujours au top niveau !

@martialmetayer959 Жыл бұрын

A 150000€ c pas évident

@zorin5158 Жыл бұрын

a 150 000 c est sur que ca va cartonner...

@kevinspot4070 Жыл бұрын

Pense plutôt à ta famille.Achete une formation ou un ordinateur avec une formation à tes enfants... Ça sera beaucoup moins con...

@cldrm4198 Жыл бұрын

@@kevinspot4070 quel rapport? bien évidemment que ce n'est pas donné à tt le monde mais bcp de personne en europe qui sont capable d'en acheter y compris les chefs d'entreprises... donc ayez un peu d'ouverture d'esprit et sortez de chez vous

@martialguillotin1722 Жыл бұрын

@@kevinspot4070En général celui qui achète ce genre de voiture n'a pas de soucis pour scolariser ses enfants dans le privé ni de leur payer un ordinateur.

@lingolsheim67 Жыл бұрын

Superbe presentation . Bravo et merci.

@eddyconfiac2363 Жыл бұрын

Bonjour LVA Je suis propriétaire d"un Model 3 Performance et j'attendais votre vidéo pour me décider ! C'est fait, je passe commande ! Autre remarque/Idée : Vous devriez inviter sur votre chaine des propriétaires des voitures de vos essais. Juste un petit focus de 2 à 4 minutes, cela donnerait encore plus de force à votre discours ! En tout cas, merci pour votre professionnalisme et votre soin à présenter tous les détails des voitures à l'essai !

@guyhaffner2910 Жыл бұрын

Bonjour, excelllente prestation de journaliste automobile ! Le Tesla Modèle X Plaid, à toutes ses chances pour se hisser en haut du podium des hypers cars !! Cordialement

@user-xx9wq5gj2x Жыл бұрын

Reportages complets. J'aime

@infinity98000 Жыл бұрын

On va attendre la Lotus Eletre ou la BYD U8, très bon test en détail de la Tesla Modèle X 👌

@leblackpearlteslam3993 Жыл бұрын

J’ai reçu le mien fin décembre et après 2500 km je ne suis pas déçu.

@zencn5334 Жыл бұрын

Et par curiosité, vous en pensez quoi de ce volant Yoke ? Car je n'arrive vraiment pas à comprendre l'intérêt de ce truc

@leblackpearlteslam3993 Жыл бұрын

@@zencn5334 comme c’est déjà dit par certains essayeurs il dégage la vision, la position des bras est très confortable. Puis il y’a le look 🤷🏻. C’est déroutant au début mais à l’usage il participe à l’ergonomie du véhicule. Je n’ai pas de regret.

@pierrel1861 Жыл бұрын

Je suis pas grand fan des designs des tesla, peu importe le modèle, mais toute cette technologie embarqué ça fait vraiment rêver. Evidemment ça met la pression aux autres constructeurs, donc tout le monde est gagnant, surtout avec la récente baisse des prix en ce début d'année. Tout ça présage beaucoup de bonnes choses dans le futur pour le milieu automobile.

@zencn5334 Жыл бұрын

C'est vrai que toutes ces technologies sont vraiment cool, pour moi le seul bémol est ce volant qui n'a aucun sens

@pierrel1861 Жыл бұрын

@@zencn5334 Tu serais surpris d'à quel point il est pertinent, c'est le genre de nouveauté qui paraît inutile et surtout moins bien, mais tous les retours après une utilisation de quelques heures sont bons

@msangi1081 Жыл бұрын

@@zencn5334 pour avoir essayé la nouvelle S en version grande autonomie (LR), la prise en main du volant est déroutant les premières minutes surtout pour les manœuvres, mais on fini par s’y faire. Par contre POURQUOI ont-ils mis les clignos sur le volant??? Notamment dans les ronds point et ici en France c’est pas ça qui manquent! Et j’adore cette marque pourtant, mais les répétiteurs sur le volant est vraiment un non sens. Pour le coup c’est vraiment le gros point noir de cette nouvelle génération. Pour le reste j’ai vraiment apprécié.

@naffyfaith 2 ай бұрын

Perso le design ne comptera que pour l'effet wahou quand on la découvre, mais après le confort et la performance vont primer largement. Une fois à l'intérieur, on tombe complètement amoureux de cette voiture. Moi, je continue à voter pour le xplaid

@vintagedrivers Жыл бұрын

Cette voiture est tout simplement impressionnante. Les progrès (et c'est peu dire) de Tesla en 10 ans sont tout simplement impressionnants. La concurrence est complètement à la ramasse. J'espère juste que ce Model X sera plus fiable que l'ancien...

@Armagedon197238 7 ай бұрын

Personnellement j'espère déjà que les peintures tiendront plus d'un an sur les bas de caisses. 🤣 Ok je sors... Blague à part, c'est vrai que chez Tesla, il y a quand même des défauts vraiment gênants, comme la qualité des peintures ou parfois le SAV ou la disponibilité de certaines pièces. Mais ils progressent vites. J'ai été surpris par la qualité du service lors de la dernière révision de la mienne. Ils ont été au top sur la révision et les contrôles, le prix semble finalement justifié !

@superradada Жыл бұрын

H.S: Je suis vos vidéos depuis longtemps ; et je sais que vous faite de l'ancienne. J'aimerais en voir une avec la marque Venturi.Ils ont tout fait pour bien faire, et pourtant c'est fini! Pourtant il y avait de la bonne volonté derrière cette marque. Merci pour vos videos!

@yannsabrinaautran3559 Жыл бұрын

T'es vraiment trop fort continue

@LeVendeurAutomobiles Жыл бұрын

merci à toi Yann

@arnaudpouy9928 Жыл бұрын

J'ai eu l'occasion de poser ma croupe dans un modèle d'exposition, depuis j'ai qu'une hâte, pouvoir un jour appuyer sur la pédale de droite du mien ! Merci pour ce super essai !

@thierrygoumas5022 Жыл бұрын

Allez on traverse la FRANCE , vous avec votre daube à pile à 60 000 voir 70 000 € et plus de 1000 chv et moi avec ma sandéro 3 éco-g à 16 000 € de 100 chv en gpl et 90 en sans plomb 95 qui va arriver au bout sans faire un plein de plusieurs heures ?

@user-cm5xp7ix1t Жыл бұрын

Oui mais elle fait pas le 0 a100 en 2 sec :-)

@ALIENWAREGTX Жыл бұрын

@@thierrygoumas5022 debilou jaloux !!! Les rageux sont de sorties ahah Tesla met la rage aux pignouf comme toi 😉 cette voiture coûte 150 000 euros et pas 60 . T’a merguez n’est absolument pas comparable alors va jouer. Il y a 500km d’autonomies c’est mieux que n’importe quel thermique de 1000ch.

@kuenzijerome8423 9 ай бұрын

Elle est quasi parfaite en fait ...... Sacré auto 😱😱❤️. Vidéo toujours de très bonne qualité, bravo 👍🏼

@didiermarillot4149 9 ай бұрын

J'attends le mien dans 3 semaines !!! J'ai hâte !

@jp62200 5 ай бұрын

Alors content ? Moi j'ai le mien depuis 1 semaine

@fredroch1687 Жыл бұрын

un prix un peu trop élever pour moi mais pas mal . :) video au top !

@tambeserge8971 Жыл бұрын

Malgré tous les arguments qu'il peut afficher, je préfère et de très loin un Purosangue ou un Urus. Le bruit des V12 et V8 est magique. L'électrique je le laisse volontiers à ceux qui le veulent. Je ne suis vraiment pas convaincu par les véhicules électriques, même en ayant essayé une Tesla model S plusieurs fois. Je suis possesseur d'une voiture de sport et le bruit me procure un plaisir presque jouissif, bien que je soit loin d'une Ferrari ou autres Supercars. Mais encore une fois la présentation Impartiale est de grande qualité. Mais entre nous toi que préfèrerais tu ?

@julien2224 Жыл бұрын

Tout à fait d accord! Mais j pense qu il ne faut de toute façon pas comparer un model X avec Purosangue ou Urus, l’expérience n’a aucun rapport et ce n’est pas ce que ce segment de clientèle recherche.

@jarillon5614 Жыл бұрын

Pour le bruit, on peut l'émuler avec des haut-parleurs comme sur la FIAT Abarth électrique à condition que le son ne soit pas à l'extérieur de la caisse.

@Porsche-5374 Жыл бұрын

Salut tesla modèle x elle belle merci pour t video il son toujours génial continue comme ça

@alainrotardier8077 Жыл бұрын

Oui, je la vois bien a la première place de sa catégorie en terme de vente.👌🏾

@Cneyrial43 Жыл бұрын

Tu peux aussi ajouter qu’il a plus d’autonomie que les concurrents thermiques ;) (URUS: 443kms🤣) / en comparant les tarifs, Tesla est par défaut full options vs la concurrence ou les options double le tarif de base.. Super essai merci ☺️

@dominiquesquilbin4548 Жыл бұрын

Excellent essai. Point de vue diamètre de braquage, elle n'a pas à rougir par rapport à ses concurrentes du même gabarit les GLS et X6 et Q7 qui sont elles aussi à plus de 12.5M

@LeVendeurAutomobiles Жыл бұрын

merci pour l'info ;-)

@alexandrepifelli8042 Жыл бұрын

Salut Nicolas! Présentation et réalisation parfaites. Modèle vraiment impressionnant que ce X plaid!! Très curieux de voir comment vont réagir les constructeurs Ferrari, Lambo et autres Mc Laren en tout électrique!!🤩Personnellement je trouve que les voitures ont des intérieurs fades...

@bertrandboisseuil5273 Жыл бұрын

C’est trop fort !

@aminenbti7255 Жыл бұрын

ca serait super une video sur le cayenne turbo gt sinon super video

@ericsordillon2716 Жыл бұрын

Incroyable les progrès qui ont été réalisé en 15 ans dans la voiture électrique....! Je n'arrive pas à imaginer ce que se sera dans 20 ans...! Des OVNIS....! 😉🤔🤨🤤🚀

@TONYMIX Жыл бұрын

Vidéo très intéressante. ça aurait été bien de parler fiabilité, également, pour savoir où se situe la TESLA MODEL X PLAID face à la concurrence...

@nelsonmariama2609 Жыл бұрын

Franchement c'est quoi cette machine 👏👏👏😎

@AleXXX036 Жыл бұрын

Bonjour, très bel essai comme toujours, très détaillé bref très pro. Juste une chose, le sujet à peut être déjà été abordé dans les commentaires, mais je croyais que le bonus éco était destiné aux véhicules dont le prix est inférieur ou égal à 47 K euros?

@olivierpiraux8938 Жыл бұрын

Top essai comme toujours. Pas d'équivalent actuellement à ce X plaid. Le seul soucis : le service après vente. Il ne faut pas avoir d'accident avec une tesla sous peine de rester des mois sans véhicule.

@ALIENWAREGTX Жыл бұрын

Le service après vente oui et non. Les tesla ranger qui viennent gratuitement à domicile faire les réparations à domicile c’est du jamais vu … aucun autre constructeur ne propose ce service … et j’en sais quelque chose ils sont venu 2 fois à mon domicile .. le diagnostic est fait à l’avance à distance … très pro ..

@martialguillotin1722 Жыл бұрын

Ce n'est pas une exclu Tesla mais de toutes les marques en ce moment. Suffit d'aller sur les forums pour le constater. Quand on attends 6 mois des pièces de carrosserie pour des citadines par ex...

@michaelgharbi2703 Жыл бұрын

Tu devrais changer de nom de chaîne…. Pour ‘ le meilleur vendeur automobiles’ vraiment du contenue présenter mieux que des pros !!!! Merci pour le partage 👍👍👍

@martymcfly-uu6lb Жыл бұрын

Ce mec me gave à toujours comparer à des hypercars... on en parle du chassis? poids? efficacité ? utiliser des chiffres juste pour comparer c'est digne d'un kéké de ligne droite

@jeanlouisburckel1007 Жыл бұрын

Merci pour cette superbe vidéo au niveau de la recharge est elle gratuite pour le premier acquéreur de la modèle X merci

@tox57000 Жыл бұрын

Par contre il faut absolument une playliste le vendeur auto sur spotify avec les sons des intros.

@mickaDly Жыл бұрын

Bonjour, Personnellement j'aime beaucoup le design du model X, il est discret par rapport au autres suv supercar mais quand ont mets le pied au plancher là c'est une autre affaire ( discret au niveau sonorités mais niveau accélération il dépose tout)

@christophebochard4060 Жыл бұрын

Futur Papa et déjà propriétaire d’un model Y. Je trouve cette voiture, tout simplement parfaite. Sachant que mon Y est déjà largement suffisant pour accueillir le futur bébé.

@veganjess6624 Жыл бұрын

Super présentation, j'aurais bien voulu connaitre, pour une prochaine fois, le niveau de "pollution" électromagnétique lorsque l'on reste longtemps dans la voiture ou lorsque l'on transporte une personne avec pace-maker. le niveau de champ électromagnétique s'exprime en Volt / mètre ou micro, nano voire pico Tesla !! Merci pour cette video

@Marhsallpiotr Жыл бұрын

Les champs magnétiques n’ont pas d’influence prouvé. Si non un simple micro-ondes borne wifi câble électrique d’une maison etc vous rendrez la vie impossible. Pas de stress de ce côté là. J’ai déjà eu un passager avec pacemaker dans mon model y pas de soucis

@damiensetheve4983 Жыл бұрын

Bonjour, je suis abonné à votre chaîne depuis l'Ile de la Réunion et j'attends avec impatience l'arrivée de nouvelles vidéos. J'aurais tout juste une petite remarque à faire concernant les essais des voitures électriques. Vous menstionnez à chaque fois le temps de charge pour les véhicules, mais est ce qu'il serait possible de rajouter le prix d'une recharge. Continuez à nous passionner avec vos essais. Cordialement

@kl6995 Жыл бұрын

Ça dépend des endroits de recharge: dans certains endroits, 20KW/h c'est 10€, sur autoroute, selon les constructeurs avec les badges qui offrent des tarifs différents, c'est 10-25€. Dépend de la rapidité de recharge du VE. Pas de réponse unique donc, c'est trop dépendant du climat, du dénivelé, de la stratégie choisie pour arriver à destination avec tel % de batterie.. Bref..

@stephanebarthelemy1288 Жыл бұрын

Superbe vidéo encore une fois. Possesseur d'un model 3 c'est un modèle de rêve mais hors budget....Dommage.

@romaincellupica7698 Жыл бұрын

Toujours aussi précis et techniques.. comment fait tu pour enregistrer tte les spec des véhicules ?? Bravo.. top

@G91YS Жыл бұрын

Il en a dans la tête en plus d'avoir une bonne prestance ;D On l'aime Nicolas

@LeVendeurAutomobiles Жыл бұрын

je travaille beaucoup ! ;-)

@ignacehakizimana4039 3 ай бұрын

Que diriez vous de la QS Suv? Est ce comparable à la tesla x ?

@fabricepin1819 Жыл бұрын

Très bel essai. Qu’elle est la marque et modèle de votre montre pour cet épisode ? Je la trouve très belle et le diamètre est sympa.

@jeromer3974 Жыл бұрын

J'adore cette Tesla mais à choisir je prendrais la S Plaid. 😉

@Armagedon197238 7 ай бұрын

J'avais hésité en 2021 pour une X LR volant YOKE. Je l'avais même commandé. Le gabarit reste très gros pour le marché européen, perso c'est ce qui m'a le plus refroidit à l'époque. Sans compter le délais de livraison de 2 ans à l'époque. Après honnêtement, je la trouve pas très belle extérieurement. Les gouts et les couleurs. Mais c'est une voiture atypique quoi qu'on en dise, elle ne laisse pas indifférent surtout avec ses portes papillons. Dommage qu'il y ait ce gap entre la Y et la X. Un modèle intermédiaire au niveau dimensions avec les suspensions pneumatiques, cela aurait été le pied ! En tout cas, perso j'avais pris une LR avec les jantes normales pour l'autonomie supplémentaire. 670cv, c'est déjà amplement suffisant vu le véhicule pour mon usage. La plaid est sympathique mais j'en voyais pas trop l'intérêt vu l'autonomie et l'efficience qui est moindre. Au final pour rouler en gros VE depuis 1 an, c'est toujours l'autonomie et l'efficience qui peut poser des problèmes à l'usage sur un VE. Pas le nombre de canassons sous le capot.

@Ossau33 Жыл бұрын

Merci pour ta vidéo Et pour répondre à ta question, ouo je pense que le modèle X va obtenir la première place. J ai actuellement une modele y propulsion et d j avais les moyens j adorerais avoir le modèle X

@nelsonmariama2609 Жыл бұрын

Surtout n'oubliez pas de venir faire la présentation de ces machines à l'île de la réunion ☀️ 😎

@user-uo6gn6zu4l Жыл бұрын

Bonjour, quand avez-vous prévu de présenter le BYD ATTO 3 ?

@gabrieldesbuissons5638 2 ай бұрын

Salut , merci pour ton travail, est ce que les appui tete sont reglables ? Je sais que tu avais commander un cybertruck par quoi tu remplacerai ce choix chez tesla ? Merci

@kondor7 9 ай бұрын

J'aimerais bien que Tesla se prête au jeu à construire une Micro-Citadine style Smart. Après pas sûr que ça cartonne aux USA 😅 Merci pour la vidéo !

@Armagedon197238 7 ай бұрын

Compliqué d'avoir de l'autonomie en VE sur des petites voitures vu la taille actuelle des batteries. A mon avis c'est pour cela que Tesla ne vise pas actuellement ces catégories. Comme ce n'est peut être pas un hasard si ils ont commencé par la S et la X. Le 2 est déja à mon sens un marché énorme pour la marque, pourtant elle tarde... Tesla a construit sa réputation sur l'autonomie, l'efficience et la performance de ses modèles électriques.

@protomeca-sport9926 Жыл бұрын

Bonne video mais tu parle pas du prix de la recharge en borne super chargeur et pour résumer les performances son ouf mais niveau design elle manque de caractère option intérieur et extérieur c est vraiment dommage

@JohnDoe-lg8zt Жыл бұрын

20:45 « Vous pouvez même choisir le type de pet que vous voulez » C’est révolutionnaire et important de le savoir 🤣

@LeVendeurAutomobiles Жыл бұрын

ahahahah c'était primordial que je le précise ;-)

@michelc9292 Жыл бұрын

Les pets chez Tesla c’est un p’tit clin d’œil au voiture d’aujourd’hui 😂

@geraldauger6746 Жыл бұрын

Wow une voiture parfaite je suis acheteur

@shakelife5054 Жыл бұрын

Les portes s’arrêtent précisément grâce à des capteurs où tesla vision ?

@meulekimiaule1689 Жыл бұрын

Bravo belle présentation, dragster familial bien finit mais pas pistard... belle autonomie daccord mais par curiosité : une accel dragster velue correspond à quel pourcentage de batterie ? 4,5,6 % ??

@LeVendeurAutomobiles Жыл бұрын

j'ai pas l'info sur la conso d'une accélération en mode PLAID

@meulekimiaule1689 Жыл бұрын

@@LeVendeurAutomobiles bon, dommage que ton oeil de lynx ne se soit pas posé sur l indicateur de batterie lors de ces fulgurantes accel... bravo pour le reste 👍

@Pierre-Model3-TDi Жыл бұрын

@@LeVendeurAutomobilesEt bien si les moteurs délivrent 1000cv soit 735kW pendant 1 minutes ça donne une consommation de 12kWh soit 12% de batteries. Bon faire 1 minute d'accélération à Puissance max c'est pas faisable mais ça donne une idée

@st-ex8506 Жыл бұрын

@@Pierre-Model3-TDi Bon calcul. Toutefois, il serait plus raisonnable de prendre comme exemple une accélération sur 400m: 9.9 s (un gars a fait 9.75 s aux USA, mais sur piste spécialement préparée), culminant à un peu plus de 230 km/h. C'est déjà une jolie accélération, je trouve! Eh bien 10 s à 735 kW, tenant compte de 10% de pertes en provenance de la batterie et du moteur, j'arrive à une consommation de 2.25 kWh, soit 2.36% de la capacité utilisable de la batterie. En fait, c'est même moins, car la voiture récupérera près de 1 kWh à la décélération! On peut donc répéter l'exercice 40x (en laissant refroidir de temps en temps...) et avoir encore assez de batterie pour rallier le prochain supercharger!

@tributo6875 Жыл бұрын

L’Allemagne qui vient de donner le coup de grâce en refusant de signer l’accord sur l’interdiction de la vente de nouveaux véhicules thermiques à partir de 2035. Retour à la case départ. 😂😂😂 J’adore ce type de bonne nouvelle. Longue vie au thermique ❤❤❤

@st-ex8506 Жыл бұрын

Ca ne change absolument rien! C'est la loi du marché qui s'imposera. Et pour le moment, les parts de marché des VE en Europe augmentent de 30-50% par année pendant que celles des thermiques diminuent. Ce qui veut dire que les prix des VE vont être tirés à la baisse grâce aux économies d'échelle, et inversement pour ceux des thermiques. Vers 2026, les prix à l'achat s'inverseront. Et donc, à ce rythme, la seule thermique que vous pourrez acheter d'ici 2030 sera une occasion vieillissante. J'espère que vous aimez les classiques!

@SansVergogne76 Жыл бұрын

Et bonsoir C'est quoi marque de la doudoune ?

@jacquescastelein4511 Жыл бұрын

Bonjour Essai complet avec cette version avec ce modèle X et ce volant de type K2000.par contre la contrainte est toujours porté sur l’ouverture papillon des portes arrières en stationnement sous terrain ou à l’intérieur du garage . Par contre petit clin d’œil au mode sentinelle qui me rappelle un essai avec une tesla où Nicolas avait enregistré un message diffusé lors du passage d’un piéton . Le pare brise est immense je pense que les assureurs doivent être frileux lors des remplacements en cas de fissures

@arunsubramaniam4461 Жыл бұрын

Bonjour mais le Mercedes EQS SUV n pas été nommé dans votres comparaison, j aimerais bien une review de la nouvelle EQS, à quand monsieur?

@mehdibensaid8288 Жыл бұрын

Fais un essai de la Jaguar f pace

@guillaumemony5894 Жыл бұрын

Moi j’adore. Si j’avais le choix je prendrais clairement le model X plaid face à un Úrus, purasangre ou autre. D’abord question prix. Puis question discrétion. Urus, purasangre c’est balade le week-end, mumuse ou musée Model X plaid c le plaisir dans toutes les occasions, tt les jours

@pachiquesipe2057 Жыл бұрын

Pas d accoudoir au centre à l arrière ?

@personne9924 Жыл бұрын

pourtant au us il y'a pleins de videos qui montrent des taxis du niveau 5 donc ou il y'a personne qui conduit

@sergesimonin8837 Жыл бұрын

Beau et ultra puissant...bravo Elon !!!

@aegean_444 Жыл бұрын

Bravo les ingénieurs surtout, Musk ne comprend pas grand chose à la technologie il est assez limité en réalité, on le réalise avec Twitter (quand il parle technique il dit n'importe quoi).. Mais c'est (en tout cas ça a été) un bon commercial, qui savait faire parler de lui pour attirer les capitaux et faire parler de la marque pour l'aider à se faire connaître au prêt du public, c'est là dessus qu'il a apporté qq chose à Tesla (marque qui existait avant lui et dont il n'est pas le créateur mais a été l'actionnaire principal et le directeur à un moment).

@thomashardy-lf9ct Жыл бұрын

Merci pour cet essaie qui est très complet comme d’habitude avec vous. Je conduis depuis presque 3 ans maintenant une tesla modèle S de 2021 et les points négatifs que je constate tous les jours ne sont pas relevés dans les essais que j’avais visionné à l’époque. Les problèmes de reconnaissance vocale pour les appels téléphoniques, la qualité de ces appels (tous les interlocuteurs s’en plaignent) la climatisation en hivers qui n’arrive pas chauffer l’habitacle comme il faut sur un long trajet… (et d’autres que je pourrai développer avec vous si vous le souhaitez) Il serait intéressant sur les essais d’aborder, si cela vous est possible ces sujets. Du coup j’ai commandé une Taycan Cross Turismo 4S pour la prochaine car ces petits détails au quotidien sur un véhicule de ce prix sont assez exaspérants.

@LeVendeurAutomobiles Жыл бұрын

merci THomas pour ton message. J'étais pas au courant de ces problèmes, je serai intéressé que tu me les listes par e-mail : contact@levendeurautomobiles.com Bon choix également le Cross Turismo ;-)

@kevinmalaika8870 Жыл бұрын

Étonnant propriétaire d’une model 3 performance 2021 je n’ai aucun de ces problèmes

@jeanbaptistelabelle Жыл бұрын

Vous ne pouvez pas comparer. J'ai aussi roulé en "ancienne" Modèle S. La nouvelle n'a rien à voir sur ces points précis : le chauffage est complètement différent avec une PAC un peu comme la 3 (et marche beaucoup mieux que l'ancienne S), la reconnaissance vocale est bien plus performante avec la puce Ryzen et la qualité des appels aussi meilleure. La nouvelle S est très différente sur la majorité des aspects par rapport à la votre. Pourquoi avoir acheté une S si vous n'avez pas besoin de plus de place qu'une Modèle 3 (puisque vous acheté une Taycan) si je peux demander ?

@thomashardy-lf9ct Жыл бұрын

@@jeanbaptistelabelle je voulais rester sur ce standing et je n’aime pas vraiment le design de la 3 n’y celui de la Y.

@jeanbaptistelabelle Жыл бұрын

@@thomashardy-lf9ct ah OK !

@JohnDoe-lg8zt Жыл бұрын

30:17 « Oooooh ! » :D

@guyome1528 Жыл бұрын

Moi mecano je m’imagine changer un leve vitre les bras en l’air 😅

@michelcorso9792 Жыл бұрын

La transition entre les charrettes a cheveux et les véhicules à moteur a été difficile pour nos aînés, à mon avie l'histoire se répète je parie que dans moins de 15 ans la très grosse majorité de nos véhicules ne seront plus thermiques. Essayez juste une journée de ne pas toucher quelques choses qui est fabriqué avec du pétrole dans votre vie quotidienne !!! Tout de suite vous réaliserez qu'il est vraiment dommage de le brûler !!🤔 c'est mon avie !!!

@amiga5006 Жыл бұрын

Bien que le volant woke fasse futuriste et donne une sensation de volume accru, il y a quelques lacunes d'un point de vue ergonomie avec les clignotans, notamment dans les rond-points, virages, manœuvres etc lorsqu'on doit mettre le cligno à l'opposé de la direction du volant .

@excusemebossmgll 3 ай бұрын

c'est bon je me suis abo

@olivierderome4689 Жыл бұрын

Dommage que la vidéo est flou par intermittence sur l’écran sinon personnellement je trouve inutile d’avoir une gros puissance .

@user-cm5xp7ix1t Жыл бұрын

Effectivement, totalement inexploitable. Et pour arriver à ces perf, il faut quand même trois moteurs ( batteries ).

@a17476 10 ай бұрын

Où se trouve le concessionnaire tesla ?

@philippepommier4638 Жыл бұрын

Qualite prix ,indetronable.

@nasser332 Жыл бұрын

26:25 Bien sur que si on peut après si c’est pas autorisé c’est autre chose

@martialmetayer959 Жыл бұрын

Après 3 ans en TMX 100D retour au thermique pour les voyages….On va attendre 4-5 ans pour la charge en 10’ 🤷‍♂️

@Pierre-Model3-TDi Жыл бұрын

Le nouveau X et Y chargent bien plus vite que les anciens X La conso du Y est bien plus faible que le X

@nicolasmolli Жыл бұрын

Je ne savais pas que Tesla avait fait une version Plaid de son Model X, tout le monde n'a parlé que de la Model S Plaid.

@Jjonny1 Жыл бұрын

Tu sais maintenant

@ALIENWAREGTX Жыл бұрын

Tesla a toujours proposé ses motorisations les plus puissante ( p100d ludacris ) et plaid sur les model X et S .

@cypressous-bois297 Жыл бұрын

Vidéo complète comme toujours. Mais ça ne fait pas rêver. Ne nous y trompons pas, la propagande nous pousse (nous les moutons bien pensants) vers cela mais il faut absolument résister.

@ALIENWAREGTX Жыл бұрын

T’es complément paranoïaque. La technologie va dans ce sens la et c’est une très bonne chose ! J’ai une model 3 performance de 520 ch .. un bonheur depuis les premiers tour de roues … c’est indescriptible

@nelsonmariama2609 Жыл бұрын

1020chevaux🔥🔥🔥

@akoferet7944 Жыл бұрын

Les places arrières sont ventilées ?

@msangi1081 Жыл бұрын

Oui

@MegaA67 Жыл бұрын

😍☀👍

@Gabriel_6910 Жыл бұрын

Je trouve ça immonde 🙈🤫 mais merci pour cet essai.

@arasadel7538 Жыл бұрын

Le mode sentinel c'est comme les caméras dashcams ?.

@msangi1081 Жыл бұрын

Oui, sauf que les dashcams il y en a souvent un à l’avant et un à l’arrière, là vous en avez 8. Par contre lors d’un événement vous aurez accès aux images de 4 caméras seulement. Devant, derrière et celles des ailes juste en dessous des rétros. Les deux cam dans les piliers B servent pour l’autopilot.

@croquedouille Жыл бұрын

Dans les années 70 on aurait dit un coupé; je ne vois pas de SUV avec une garde au sol si basse.

@clementm2295 Жыл бұрын

20:34 le mec est trop serieux 🤣🤣

@pierremaillet2099 Жыл бұрын

Un parpaing électrique.

@fredlight Жыл бұрын

Je n'ai pas entendu le point sur le freinage qui n'est pas à la hauteurs du poids et des perfs du véhicule...toutes les autres vidéos que j'ai vu sur cette voiture ne parle : ne faites pas les kékés avec la vitesse dans cette voiture, les freins ne rattraperont pas vos erreurs, contrairement à une vrai sportive ou supercar.

@wembley58 Жыл бұрын

Si celui qui achète cette voiture a l'impression d'être ecolo, alors c'est un idiot qui a beaucoup d'argent. Vos prestations sont toujours top. Bravo.

@gary.holdeur9777 Жыл бұрын

À quand une video avec GMK ? 🎉

@thematrix18video Жыл бұрын

Ça casse pas les oreilles aux passants, cela ne l'intéresse pas. Trop discret.

@guillaumegerval7671 9 ай бұрын

A un tel niveau de prix, il n'y a quand même pas beaucoup de personnes qui peuvent se permettre d'acheter une fusée pareille... Et même s'il ressemble toujours à l'accouplement improbable d'un Fiat Multipla avec un LEM lunaire et d'une DeLorean il devrait quand même tenir la dragée haute à ses concurrents pendant un certain temps !

@zencn5334 Жыл бұрын

Le fait que le levier de vitesse, les appels de phares et les clignos soit remplacés par des boutons tactiles, c'est d'une stupidité pas possible. J'ai 21 ans et je déteste ces modernisations inutiles. Quand je conduis, j'ai pas envie de prendre de nouvelles habitudes qui n'ont aucun sens, je veux que tout soit à sa place et pratique à utiliser. C'est pas compliqué bordel PS : Pour ceux qui ne comprennent pas, je parle seulement du volant Yoke, pas du reste

@lzr8420 Жыл бұрын

Bah alors n’achète pas cette voiture…. Quelqu’un te force ? Et puis je sais pas vrmt si tesla a conçu un model X pour répondre aux besoins des jeunes de 21 ans…

@jeanbaptistelabelle Жыл бұрын

D'accord sur les clignotants. Pour le reste, c'est automatique : les sièges chauffants, le volant chauffant, évidemment les phares et les essuis-glaces, même le passage de vitesse où la voiture se met dans la bonne direction en fonction de la situation (genre si tu es face à un mur, elle te met en marche arrière).

@alainstevart9486 Жыл бұрын

déjà papi a 21 ans

@antipathique5235 Жыл бұрын

@@alainstevart9486 Zen ch a raison, non seulement c'est peu pratique mais même dangereux puisque tu quittes les yeux de la route pour les manipulations nécessitant normalement un raccourci physique. Quant aux raisons qui poussent Elon à tout dématérialiser, ce n'est pas dans un souci de modernité ou de design mais d'une chasse aux coûts.

@zencn5334 Жыл бұрын

@@lzr8420 Personne me force mais je donne un avis, c'est tout. J'ai pas besoin d'être millionnaire pour donner un avis sur un véhicule. Faut dire la vérité, les fonctions de base que tu utilises chaque seconde, doivent rester physiques. C'est tout simplement mieux pour ta sécurité car t'es pas obligé de chercher comme un con des fonctions aussi basiques que des foutus clignos. Donc j'ai peut-être une mentalité de vieux mais au bout d'un moment faut pas détenir un prix nobel de logique pour se rendre compte que tout ce passage au full tactile c'est juste pour baisser les coûts au maximum et en aucun cas pour faciliter la vie des gens.

@sebastientillet2054 Жыл бұрын

au feu rouge le roi ce sera bien vous !! Non, le roi c'est ton banquier quand tu vas changer tes pneus 😂

@domgigi9467 Жыл бұрын

Merci pour cette présentation 👍. L'électrique pas pour moi. Trop lourd, trop cher et comme je roule surtout en milieu rural, c'est compliqué pour se ravitailler en électricité. Je garde mes Youngtimers qui me coûtent peu chères et je trouve du carburant ⛽ partout.

@jeanbaptistelabelle Жыл бұрын

Une Modèle 3 fait le poids d'une berline thermique classique. C'est quoi le problème en zone rurale ? Vous vous chauffez à la bougie ?

@domgigi9467 Жыл бұрын

@@jeanbaptistelabelle non au charbon... 😉.

@jeanbaptistelabelle Жыл бұрын

@@domgigi9467 vous vivez en Estonie ? Car en France, le charbon, c'est moins de 1% de la production d'électricité et je connaissais pas l'éclairage au charbon... Vous êtes un enfant ? Vous avez un problème intellectuelle ?

@Rider4683 Жыл бұрын

@@jeanbaptistelabelle t'as du respect pour personne petit gars. C'est quoi le problème ? Tu te fais caca dessus si tour le monde pense pas comme toi ? Tu va en dépression si tu n'es pas un clone des autres ? Quel petit plouc...

@domgigi9467 Жыл бұрын

@@jeanbaptistelabelle je vous rassure, tout va bien 👍