Turbo sur M6 c'est soit ils te présentent une Brabus soit le nouveau Scenic, y'a pas de juste milieu...

Alors après un quel est ton bilan?

@@labataille7691récupérée hier, c’est mon père qui la conduit car j’ai pas le permis lol mais il a des années de conduite et il a dit que c’était un véhicule exceptionnel, l’accélération est incroyable sans même parler de l’auto pilot

Bonjour , alors après un an de conduite en tesla MYP Quel est votre bilan ?

100% d'accord avec toi.

Tout pareil pour moi et pourtant j'ai une TM3 LR avec l'option boost !

Ok, mais c'est tellement moche comme caisse... C'est une insulte au design et à l'Histoire de l'automobile...

@@SalterSquat90 gout et couleur sa se discute pas

@@yui590 TOUT se discute 😉

Visiblement les performances sont bien meilleures avec une caméra vs radar + caméra. Dans ce domaine Tesla sont très en pointe vous pouvez leur faire confiance!

@@lnmsearch ah oui ? Et sinon pour le détecteur de pluie pour les essuie-glaces auto , bcp sur les forums s’accordent à dire que ça marche mieux sur une clio de base à 15000 euros ….

@@jphdd1990 effectivement c’était une plaie jusqu’à aux mises à jours de début 2022. Maintenant je n’ai plus rien à redire sur les essuie-glaces auto et même ils marchent plutôt mieux que mes précédents véhicules (haut de gamme germaniques et japonais). C’est également le cas pour les freinages fantômes qui ont pratiquement disparus avec les mises à jour. Sans compter que la voiture consomme de moins en moins et est de plus en plus efficace, c’est quand même unique d’avoir une voiture qui s’améliore gratuitement au cours du temps. C’est l’approche startup de Tesla. Ils innovent puis corrigent au fur et à mesure les défauts.

mais quel petit chanceux, lol.

idem pour moi, réception en juillet

tu peux monter un écran 9' Hanshow qui va amener CarPlay, j'ai reçu le mien hier, montage cette semaine

En model 3 depuis 2 ans. Le système Tesla est tellement bien fait que vous oublierez très vite votre smartphone et CarPlay!

Lis mon commentaire plus haut sur l'essai que j'ai pu faire hier sur un parcours montagneux très exigeant. Ce Model Y Perf est une pure dinguerie en terme de tenue de route. Tu ne vas pas être déçu de ton achat c'est garanti à 200%

WAOUH !

ça peut se louer, non ?... Comme la plupart des voitures aujourd'hui ! ;-)

Il n'y il y a que à que à la volée je la veux

grace au controle du couple vectorielle ...et a une réponse instantané des moteurs sur chaque essieux ...

J'ai essayé une Lucid air c'est encore plus impressionnant 👍

@@noelritti2064 non vraiment pas .. essayé une tesla performance ou plaid , la Lucid est loins derrière

@@ALIENWAREGTX le torque vectoring c'est que sur la nouvelle S en version tri-motor à priori

Demande à n’importe quel propriétaire Tesla (dont moi) : le réseau de Supercharger Européen te permet de faire des longs trajets sans aucun stress et aussi facilement qu’en thermique. Et pour bien moins cher (il paraît que les hydrocarbures ont augmenté ?). Tu auras à peine le temps de prendre un café et d’aller aux toilettes que ta Supercharge sera terminée. Je t’invite à faire des simulations de trajets avec ABRP, en sélectionnant bien le bon véhicule. Et les 90% de trajets annuels restants (ceux inférieurs à 400km), la voiture se charge la nuit dans le garage à un coût dérisoire (1,69€ les 100km en Model 3, avec le coût actuel de l’électricité). Et 0€ avec les panneaux solaires sur mon toit. Que de temps et de confort de gagner à ne plus aller toutes les semaines à la station service !

@@vpetitje peux tu me donner des informations sur ton installation panneaux solaires stp

@@MegaBLACKMINOU 14 panneaux Sunpower Maxeon 5AC + micro onduleurs Enphase IQ7. Puissance crête de 5,74 kWc

C'est faux les lucid air sont bien mieux finis et plus performantes et meilleurs autonomie

@@noelritti2064 je serais curieux de savoir combien de constructeurs de ces voitures électriques seront toujours en vie une fois que cette euphorie sera passée....!? 🤔🤔🤔

Très trop fan toi!10 ans d avance?tesla viens de retiré les capteurs uss et radar sur toutes les tesla.y compris le y a 70k.donc plus de bip bip pour se garer!!!et tout ceux qui l’on achète sont entrains de regretter grave.donc au lieu de faire ton aficionado éclair les gens car depuis avant ton com(octobre 22) c’est le cas

@@gcjh9182 t'es trop haineux ...la voiture la plus vendue en France et dans le monde...Je pense que la messe est dite

Mode sentinelle.. . . . Déjà de simples baguettes anti coup de portières. . . . . Inexistante.. . . .

Bonsoir, pour ma part j’attends aussi mon Y LR pour Juillet. J’espère que nous n’aurons aucun retard à la livraison. La fonction boots peut-elle être ajouté après la réception de la voiture ?

Bonsoir, moi aussi en attente d’un Y LR pour Juillet 🤞🏻… à prior l’option boost peut être acheté après l’achat pour 1800€ ce qui fait passer le 0-100 de 5sec à 4,4sec.

@@olivierrenard2415 La différence est pas dingue pour le prix. Par contre mon TA. E savais pas me dire mais à laissé planer le doute sur le faite qu'elle pourrait être produite à Berlin et pas à Shanghai

@@loicalm6666 C'est sûr qu'une LR venant de Berlin arriverait 3 semaines plus vite que depuis Shanghaï, ce qui laisse un délai tampon à Tesla Berlin pour démarrer la production de LR sans retarder la date de livraison. Notez également, si vous pensez acquérir en plus un jeu de roues montées en pneus hiver, que vous pouvez trouver des jantes plus légères (que personnellement j'ai prévu de monter avec les pneus été, et les pneus hiver iront sur les jantes Gémini plus lourdes). Cela aura sans doute un petit effet positif sur l'accélération, en tous cas aussi sur l'autonomie. Wait and see ...Et jusqu'à preuve du contraire Berlin produit surtout du ... noir, donc pour les LR blanches en attente cela fait une contrainte supplémentaire pour être produite en Allemagne.

@@jocaro95 Salut. Effectivement j’ai déjà un peu réfléchi à l’idée de basculer les Gemini 19 en roues hiver lorsque les pneus d’origine seront HS et racheter un lot de jantes ressemblantes à celles du modèle perF mais je ne sais pas si l’on peut les acheter seules les jantes et à quel prix sinon il faudra que je trouve des réplications style comme celles qu’a acheté la chaîne Maman Electrik. Pour la livraison j’espère vraiment que nous n’aurons pas de retard. Je souhaite vraiment la tester lors de mes avances du mois d’août. Après ce que donnais comme exemple mon TA c’est qu’il y a quand même beaucoup moins de demandes de y PerF en règle général donc pas de quoi alimenter l’usine de Berlin sur une long7e période.

Vous fêtes quel métier sans indiscrétion ?

@@Drakelaagan faite

@@sebastienpassoit5946 J'avais pas remarqué, merci,c'est le correcteur

@@sebastienpassoit5946 *faites en fait. Dommage

C'est mon histoire ça ! J'ai essayé la model 3 d'un ami et j'ai acheté une y perf... Pour l'instant que du bonheur !

C’est le cas de l’immense majorité des personnes. Les gens qui crachent sur l’électrique sont ceux qui n’en ont jamais essayé.

Garantie 4 ans où 80000 km C'est PAS beaucoup , Tesla ne fait pas confiance à cette voiture,les voitures chinois garantie 8 ans pour Les batteries voitures électriques,ou 5 ans

@@louischanard7484 Audi mercedes bmw c'est 2 ans

@@denis5850 enfin de compte ils à oublier de préciser que c'est pour des voitures électriques d'occasion Tesla,les voitures neuves Tesla c'est 8 ans ou 160000km,

Je ne pense pas que Tesla fasse vraiment de l’ombre a Audi, Mercedes, BMW et encore moins Porsche. Pour tout un tas de raisons. Premièrement Tesla est encore a des années lumières de la finition, de la qualité et du service de ces marques. Deuxièmement en terme de financement, Tesla c’est nul. Les valeurs de revente fixés par les organismes financiers sont encore bien trop faibles sur cette marque. Cela rend les locations ou les leasings assez peu placés comparativement aux marques allemandes. D’ailleurs chez Audi ils ont carrément leurs propres banques, VW bank. Enfin si Tesla séduit par ses performances et son côté ludique. Elle ne peut pas encore rivaliser avec des marques qui refroidissent bien mieux leurs batteries. Une Tesla sur autoroute allemande ou circuit ne tiendra pas plus de 10 min avant d’être en surchauffe. C’est pareil pour les recharges, une allemande premium on charge a 150 ou 250 kw jusqu’a 90% de la batterie. La ou une Tesla on a perdu 50% de la puissance de charge en moins de 10 min car les batteries chauffent en été. Enfin du côté du SAV, les allemands sont encore imbattables par leurs expériences, leurs réseaux, la qualité de leurs personnels, la disponibilité des pièces, leurs savoirs faire dans le monde du premium. Y qu’a visiter une concession Tesla et une concession Porsche pour s’apercevoir qu’on boxe pas du tout mais pas du tout dans la même catégorie. Si au départ Tesla jouissait d’une image assez forte par ses prix, ses perfs, sa technologie et surtout sa rareté. L’arrivée en masse des 3 et des Y fait changer la donne. Des Tesla on en voit désormais partout et c’est que le début ! Tesla n’a jamais été une marque Premium et je doute que leurs objectifs soit de le devenir. En tout cas, ils n’en prennent pas du tout la direction. Je parle en connaissance de cause, j'ai deux électriques, une Audi Etron et une Tesla modèle 3 pour ma femme. Et entre les deux, il n'y a pas photo ! En hivers, nous arrivons à ouvrir les portières facilement de mon Audi Etron tous les matins. Sur la Tesla, 1 jours sur deux, tout est bloqué. Sur mon Audi j'arrive à brancher et à débrancher la prise de recharge facilement. Sur la Tesla, c'est tout un cinéma pour la débrancher surtout en hivers. Sur la Tesla les peintures sur les bas de caisse ne tiennent déjà plus au bout de quelques mois. Quand au reste de la peinture c'est une catastrophe ! Nous avons attendu 3 mois pour le remplacement d'une portière chez Tesla (ils n'avaient pas la pièce en stock). Et je pourrai encore en rajouter durant des pages... Une Tesla n'est pas du tout une voiture Premium, nous en sommes encore très loin.

@@louischanard7484 moteur et batteries 8 ans de garantie

Va falloir attendre un petit moment alors.. de plus visiblement c'est pas l'Eldorado non plus ces nouvelles batteries, plusieurs sont sortis de l'usine d'Austin et visiblement la recharge ne se fait pas plus rapidement que les anciennes batterie et l'autonomie supplémentaires reste minime voir inexistante, par contre pour tesla c'est une sacré économie ces nouvelles batteries a moindre coût...

Faire gagner combien au moins pour obtenir un leading a 830€ ?

@@nsn27 Bonjour. Je ne comprend pas bien la question... Que voulez-vous dire ?

@@fsagaer je voulais avoir une idée du revenu mensuel qu'il faut pour faire passer un leasing à 830e/mois

@@nsn27 Je n'ai pas la réponse comme ça du fait que pour ma part, c'est un véhicule que j'ai fait passer sur ma société (en Belgique). N'hésitez pas à prendre contact avec un organisme de leasing (si vous êtes en Belgique, voyez peut-être MisterGreen Lease. Ils m'ont été recommandés par Tesla). Par contre, ça peut être moins cher si vous prenez le leasing sur 4 ou 5 ans au lieu de 3 ans et avec moins de kilomètres que 40.000 km / an comme je l'ai fais.

@@fsagaer Les prix ont vraiment augmenté chez Mistergreen...! Je ne vois pas du tout vos tarifs. Aussi je me demande pourquoi prendre un leasing opérationnel sur une voiture électrique ? Pas ou peu d'entretien, TMC et TC infime, pour assurance OK ....Juste pour connaître votre point de vue

Il ont enlevé les radar de stationnement sur toute l’es tesla.pour ce prix là c’est pas top

ce qui me dérange, c'est de ne pas avoir de Model S ... félicitation, et ni de Tesla tout court ! Plus sérieusement, je partage ton avis et j'aurais fait pareil.

avancé en quoi à part le prix grâce aux innombrables aides de l'état aux US (carbon tax credit) et des primes dans de nombreux pays européens? batterie 800V c'est Hyundai. La charge la plus rapide c'est Porsche avec 270Kwh. La vitesse? Taycan Turbo S fait le 0-100 en 2.8s ...et de toute façon il faut rajouter entre 0.2 à 0.3s pour chaque mesure car Tesla n'utilise pas la même méthode (roll out). Les modes sentinel? oui super ok mais au prix d'une consommation de 20kwh sur une nuit!!!!! Parce qu'elle a des gadgets qui servent à rien style : mode péteur, mode lumière mais n'a même pas de radars de recul, caméra 360, combiné d'instrument, apple carplay ou AA.... pour son app? elle est juste correcte, plein de constructeurs font tout aussi bien. faut arrêter avec l'avancée technologique

@@farodopi5170 Regarde, maman, comme je cause bien sans rien savoir!..

mais moi aussi !!!!...dis moi que c'est pas vrai...mon dieeeeeuuu

Bonjour, peux tu me rappeler le prix de ton X545e !

@@freddytourbier1097 trop cher

Je n'aimais pas l'intérieur, et au final en 24h on s'y sent bien....Et pourtant je n'étais pas fan. Pour la ligne c'est juste l'avant que je n'aime pas, le reste passe très bien en Perf au final. Pour le volant, en vidéo il fait cheap, en vrai ce n'est peut-être pas le plus beau mais la prise en main est top. Voiture pas silencieuse ? Euh.... Hormis à + de 110km/h ou on commence à entendre un peu. Pour le reste du temps c'est d'un calme absolu.. Pour l'écran une fois dedans, il n'est pas si grand que ça au final....Et je vois pas pourquoi on ne regarderait plus la route... Après j'aurais pu retourner chez Audi pour une électrique mais elles sont moche, + que celle ci ce qui n'aide pas. Et en terme de conso il n'y a pas mieux du coup. Après il y d'autres choses chiante sur cette voiture à la conduite. Pour tes arguments c'est juste que tu n'aimes pas visuellement.. Ce ne peut pas plaire à tous et ouf

Peut être que tu as tout simplement mauvais goût

@@labataille7691 ça doit être ça oui! 🤣 C’est pour ça que je roule en Stelvio Quadrifoglio d’ailleurs 😉