Essai Toyota Yaris GR (route et circuit) - Le RALLYE enfin accessible !!!

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3 жыл бұрын

Cliquez sur le lien suivant pour voir la suite de la vidéo avec le comparatif complet entre la TOYOTA YARIS GR et la HONDA CIVIC TYPE R sur la chaîne de FLOACENT :
• Essai comparatif Toyot...
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Пікірлер: 347

@GarageDesBlogs 3 жыл бұрын

Faut vraiment qu'on la teste, ça nous donne grave envie ! GG la vidéo

@Am-hl1tl 3 жыл бұрын

Avec AKRAM 🐗 envoyez le tonton au paradis 🔥

@LeVendeurAutomobiles 3 жыл бұрын

Merci la Team !!! Sur votre circuit en drift sous la pluie, j’imagine une vidéo canon !!!!

@mik94000 2 жыл бұрын

@@Am-hl1tl vous nous saouler avec akram avec ses frérot et tout le reste. Il m'a saoulé avec GMK... C'était bien au début maintenant c'est devenu des chaînes superficiel.

@benjaminmateja4145 2 жыл бұрын

@@mik94000 il te saoul toi. Moi jveux juste voir les caisses. Les gens jmen tape,

@hellfyrez 2 жыл бұрын

Un des meilleurs testeur que je n'ai jamais vu, un homme humble qui sait de quoi il parle, et il décrit très bien le véhicule , beaucoup de détails interessant il va loin dans ses analyses et dans les chiffres :)

@chappesteeve6487 3 жыл бұрын

Merci Toyota de nous offrir une petite bombe a l'ancienne 👏✌️

@lexLoveSexe72 2 жыл бұрын

Bj à tous . Aujourd'hui au 10.06.2022 le MALUS de cette YARIS GR est de 12000 euros dans quelques semaines , rendez-vous contre en un an !!!! . Je suis en HYBRID TOYOTA depuis 2013 , mais quel connerie de ne pas avoir acheter un véhicule comme cela avant , avec la fiabilité, OUHAAAAA . J'ai eu une auris HYBRID et depuis un an YARIS 4 HYBRID ,MODELE collection . 32 ans de permis et de voiture c'est la première fois que je vois un constructeur aussi incroyable avec ses clients . Je ne quitte plus toyota

@remibrix7875 3 жыл бұрын

Ton essai m'a donné envie de l'acheter mais ce malus m'a refroidit. Essai impeccable comme d'habitude 👌🏼

@killerkidkelly 2 жыл бұрын

Vraiment dans mon top 3 des chaînes d’essais autos! 👌🏻

@nicolastissier2284 2 жыл бұрын

Les 2 autres ?

@maxAMK77 3 жыл бұрын

Vraiment un plaisir de comment tu détails tout sur tout! Unique en France et ça régale👍

@jorisdabin6892 3 жыл бұрын

Je ne connaissais pas cette chaine, les infos moteurs et techniques sont très complètes. BRAVO

@ma-moodz9217 3 жыл бұрын

Pour une fois ! Une vrai SPORTIVE que tu pilote. Merci pour le partage Man''' '' 👍👌

@sainthilairenicolas7885 3 жыл бұрын

Super tes essais, je n'en loupe aucun ! Tes abonnés explosent ! Bravo pour ce succès.

@floa100 3 жыл бұрын

Hâte de voir ça Nico ! Pour l'avoir essayé je confirme que le rallye n'est pas loin 😉

@empathyanimals7246 3 жыл бұрын

Le meilleur de Toyota avec le meilleur youtuber auto ne pouvait donner qu'une vidéo explosive. Un grand merci à toi, carnet de commande signé.

@Niko-kf8ht 3 жыл бұрын

« c est un braquage » tout est dit! Bravo à Toyota et à toi pour cet excellent essai!!!

@robertschmit6897 2 жыл бұрын

Très bon essai, le meilleur que j'ai vu concernant cette Yaris GR. J'ai appris des choses importantes sur les caractéristiques de cette voiture qui n'apparaissent nulle part ailleurs. Pour aller à l'essentiel, je tiens à rendre les gens attentifs sur les changements d'huile de la boite ainsi que du différentiel avant et du différentiel arrière cela semble difficile à effectuer par le propriétaire vu l'accès. Par conséquent il faudra faire confiance au garagiste "confiance c'est beau, contrôle c'est mieux"

@jeanyveshebert8337 10 ай бұрын

Oui à ne pas négliger effectivement je vais le faire faire elle a 12000km

@ericbeton3448 3 жыл бұрын

Juste un mot merci whouaaaa l’émotion

@patricebecquerelle53 3 жыл бұрын

Tant qu'à être radicale je retirerais la banquette arrière et je remplacerais les deux sièges par de vrais baquets homologués route, des récaro pole position coque carbone, donc plus de coffre, moins de poids, encore plus agile et meilleur maintien. Super vidéo Nico et également celle avec Flo. ;)

@MrAntiSionisme 3 жыл бұрын

Merci pour cet excellent essai et présentation, j'ai craqué ce sera ma prochaine voiture à 44 ans et oui on s'amuse encore !

@maitreyoda1064 3 ай бұрын

Toujours aussi efficaces tes vidéos bravo pour ton travail !!!

@MaxeW_SW 3 жыл бұрын

Mégane 4 RS pour quasi le même prix , le malus fait bien chier dommage je la trouve fortement intéressante , merci pour toute les infos, agréable à écouter , explications très complètes , top.

@VladooDIY 3 жыл бұрын

Beaucoup de précisions technique, j adore.

@natifgwada 3 жыл бұрын

Belle essais où on en apprend un peu plus sur Yaris GR coté technique, avec un essai sur circuit plus adapté pour cette bombinette 🔥👍🏼👌🏼

@jamessaidi2987 3 жыл бұрын

Yo merci pour cette essai bien détaillé parce qu'à chaque fois, les essais de la Toyota gr sont toujours les mêmes. Je m'attendais avec impatience cette caisse. Je suis fada des 4 roue motrices. Pressez de pouvoir me la payer. On sent que tu as vraiment vraiment pris ton pied. Enfin un essai sincère

@Lefernix 3 жыл бұрын

J'ai raté le RDV a 17h00, mais ne m'empeche pas de voir la video, tres fort continue 👍🤗

@mathieupower9711 3 жыл бұрын

Elle a réussi à vous faire un peu sortir de votre sérieux habituel ! 😁 Merci pour cette vidéo ! 👍

@MBJanus 3 жыл бұрын

J'apprécie la franchise du nom de la chaîne, qui cherche à vendre. Belle voiture, je n'aurais pas imaginé que des malus soient aussi coûteux. Merci pour la vidéo.

@noelsimons9150 3 жыл бұрын

Essai détaillé et stimulant comme d'habitude :-)

@DanMoon66 3 жыл бұрын

L'équilibre parfait☝️🇯🇵🙏🙏🙏🙏" Grand Merci a Vous pour ce partage de Passionés🎩 Très Cordialement a Vous' Danilo ""Passionné Honda💪😉😉"

@Enrique-cp6xy 2 жыл бұрын

Oufffaaaa 👍👍👍🤣🤣🤣 je la veux 🤪Topissimo Bravoooo

@ellibamc 3 жыл бұрын

Toujours aussi bien présenté et expliqué; belle maîtrise des aspects mécaniques en plus, excellent vendeur ;-)

@LeVendeurAutomobiles 3 жыл бұрын

Merci Claude !

@jcg5987 3 жыл бұрын

Meilleur description, à ce jour, de ce véhicule que j'adore! Je me suis régalé à regarder cette vidéo que je viens d'enregistrer. Merci beaucoup!!👍🙏🏻❤️

@Jaf1304 3 жыл бұрын

Je l’attendais vraiment celle la chez toi, merci 🙏 1 an que je suis en pourparlers avec ma femme pour l’acheter cette année. Notre ancienne Yaris a rendu l’âme après 330000km, et oui des chiffres à la Mercedes lol, et encore c’est la chaîne de distribution qui a peté mais vu la côte due au kilométrage et l’année, bye bye ( pas la seule voiture mais elle me servait pour le taf et vu qu’elle était automatique ma femme la roulait aussi ) et elle l’a tellement aimé que je vais y arriver 😉🤞🏻 P.S. je viens de finir la vidéo et je ne t’ai jamais senti aussi sérieux sur la fin., un cri du cœur dans ce monde automobile complètement « Covidé », bien avant l’arrivée du Covid. Tu as tout dit! Et tu comprendras maintenant pourquoi j’attendais, mais vraiment, ton avis sur ta chaîne sur cette Bombinette comme tu le dis si bien 👍🏻. Je montre ta vidéo dès dimanche à ma femme, demain elle a trop de boulot donc pas concentrée lol

@claramide 3 жыл бұрын

Encore un essai génial ! Hâte que tu testes la BMW M340D en Touring.

@rcf5099 3 жыл бұрын

Meilleur essaie français. Les test est très complet. Merci car aujourd'hui il est difficile de trouver des essaies comme ça.

@nicolastissier2284 2 жыл бұрын

Tu t en fou tu l achèteras jamais 😂

@rcf5099 2 жыл бұрын

@@nicolastissier2284ha bon?

@MK-em4jz 3 жыл бұрын

J'ai trop hâte

@ericlampin8523 3 жыл бұрын

Salut Nicolas, excellente cette petite voiture, sans doute beaucoup de plaisir à son volant....

@tongtothank7467 3 жыл бұрын

C'est un des derniers Mohicans du monde automobile. je crois qu'il faut remonter dans les années 80-90 pour trouver pareil en terme rapport/puissance. (Lotus Esprits2.2 turbo SE ne fait pas mieux). Si on mettait un plus grand becquet arrière, 4 sorties d'échappement et quelques prise d'air façon Celica GT FOUR, elle serait magnifique. Bravo, essai très complet. 👍

@hondabigone5059 2 жыл бұрын

Très bonne vidéo. Merci !!

@nicosca3375 3 жыл бұрын

J’avoue ça donne envie !!!

@raoulbx1597 3 жыл бұрын

J'en ai vu plusieurs essais de cette yaris mais c'est celui qui donne le plus envie d'en acheter une.

@damienad6647 3 жыл бұрын

Il faut l'acheter dés maintenant, elle sera une valeur sûre ʕ º ᴥ ºʔ

@MAXGraphicsPC 3 жыл бұрын

bof je préfère une audi s1 5 porte 231cv plus rapide quattro et surtout intérieur audi et surtout d'ocassion tu en a 25k quasi neuf avec 30 000 klm

@BlueCrystal1996R 3 жыл бұрын

@@MAXGraphicsPC Mouaif, moins puissante, plus lourde, moins jolie, l'intérieur... t'achètes pas une voiture de sport pour son intérieur, plus cher à l'assurance (Audi oblige), sûrement plus cher à l'entretien (Audi oblige aussi), même prix au neuf, prix à l'occasion... on pourra comparer quand la Yaris GR aura autant d'ancienneté que la S1 actuellement. Non, franchement la S1 ne me fait pas vraiment rêver :/

@MAXGraphicsPC 3 жыл бұрын

@@BlueCrystal1996R faut l’essayer pour comprendre et intérieur audi c'est plus jolie surtout la s1 avec full option c'est siége magnifique system audio bose 14hp, tu lui met une ligne elle pète de ouf avec un stage 1 elle passe a plus de 300ch a peine 4.9 seconde 0 a 100 suspension pilote d'origine aussi qui change tout

@BlueCrystal1996R 3 жыл бұрын

@@MAXGraphicsPC Comme j'ai dit, l'intérieur ne m'intéresse absolument pas. Après je peux comprendre qu'un intérieur basique puisse déplaire.

@CamilBDC 3 жыл бұрын

@@MAXGraphicsPC plus rapide ? D’origine la Yaris met 9 seconde à la S1 sur Hockenheim (circuit de 2 min), 30cv de plus, 150kg de moins, un 4 roues motrices de rallye avec repartition variable (comparé au 4x4 d’audi plus confort avec tendance sous vireuse), le 0-100 elle lui met 1 seconde, elle freine mieux, rentre plus fort et ressort plus fort en virage, enfin bref elle est au dessus. Sur un 400 mètres ? La Yaris lui met 1 seconde. Sur 1 kilomètre ? L’écart se creuse encore. Elles sont pas vraiment comparable y’a une voiture de rallye et une citadine sportive. Si tu veux du confort avec un bel intérieur, des options sympathiques et que tu veux faire de l’autoroute (même si y’a mieux en routière) -> S1 Pour tout le reste -> Yaris GR PS : esthétiquement je préfère la Yaris GR, j’adore les coups de crayon japonais mais l’extérieur est subjectif :)

@spartitude1207 3 жыл бұрын

Tu m'as trop fait marrer lol " mais nous sommes en France mes amis donc il y a cet incroyable outil fiscal excessivement efficace qui est le malus écologique " MDR

@FrancoisSardou 3 жыл бұрын

Et qui a tué les Renault Sport, les Peugeot GTI et beaucoup d'autres voitures plaisir à petit budget.

@mondieukilebo 3 жыл бұрын

Si il n’y avait pas ce malus et ces radars je suis preneur

@oumarsahabo8525 3 жыл бұрын

T le meilleur

@benjaminmateja4145 2 жыл бұрын

Le Son😱😱 Je suis séduit..... J'en veux une...

@neoprene9692 3 жыл бұрын

J en conclue que t as eu 23 ex! J vois pas d autres motifs! Super video!

@marcgti13 3 жыл бұрын

Cette vidéo m'a mis une banane.... merci

@FOUDESSENCE93 3 жыл бұрын

Super vidéo!!!!!!

@malouanekerriche3076 3 жыл бұрын

continue comme sa

@ahmadlabierecesthram4555 3 жыл бұрын

Franchement magnifique 20sur20

@patricebecquerelle53 3 жыл бұрын

Hâte également ! Le préparateur "tom's" a déjà mis sont nez dedans et c'est une vraie tuerie.

@LeVendeurAutomobiles 3 жыл бұрын

oui apparemment!

@spike8072 2 жыл бұрын

Merci Toyota 👍🙂

@oliviercolombies4661 3 жыл бұрын

Je l'ai commandé 😁

@bo2web 2 жыл бұрын

Un différentiel à glissement limité de type Torsen à l'arrière, c'est ce qui manque à l'Alpine A110. PS; : Malus. Il n'y aura plus que des compétitions auto en électrique en France ?

@bernardlatuner5134 2 жыл бұрын

Super véhicule, un collector même avant sa sortie. Dommage, pas disponible partout en France car toutes les concessions TOYO n'ont pas droit à ce modèle. ;-)

@xray809 3 жыл бұрын

Encore plus impressionnant que cette petite bombinette, le savoir de cet homme!

@saadbenchemsi1921 3 жыл бұрын

Merci copain 🙏

@nadettegauthier7842 3 жыл бұрын

Wouaw, j'ai la yaris hybride cacharel, top, mais je vais essayer celle ci

@ilyasmoulayramdanemoulat1624 3 жыл бұрын

Une bombe que j ai envie de m offrir

@spartitude1207 3 жыл бұрын

Le gros atout de cette petite bombe c'est son rapport " poids / puissance " , sur ce point elle est imbattable , vous prenez même un moteur de puissance moyenne dans une caisse poids plume , il sera beaucoup plus performant qu'un moteur bien plus puissant dans une caisse de 2 tonnes ! Félicitations aux ingénieurs de Toyota !

@natlievre188 3 жыл бұрын

Super vidéo ! Mais dommage pour le côté piste de pas filmer toujours le circuit !

@hamidsaighi4200 3 жыл бұрын

t es l meilleure

@alwr5990 3 жыл бұрын

ca sent de nouveau la voiture de sport/course qui ensuite a été faite pour la vente afin de pouvoir la faire rouler en rallye ^^' mmmhhh les Takumi, ca monte aussi les moteur de GTR :P beau ca !

@paulinejaume2134 3 жыл бұрын

Super sympa cette voiture !! Cette Yaris a un design super sympa comparé aux modèles plus anciens. J'adore, il me manque plus que l'argent pour remplacer la mienne(modèle 2006)!! 😄👍juste un défaut, son malus 😤no comment !!

@MastaMatt 3 жыл бұрын

Soucis de son, un coup fort et un coup faible ! A part sa, top comme d'habitude 👍

@chvrs2002 3 жыл бұрын

Le iMT c’est le talon pointe si jamais, c’est l’activ rev matching de toyota

@user-vc5qc5lc8u 3 жыл бұрын

Toyota le constructeur ultime. Super journaliste

@jeanponpon9750 3 жыл бұрын

vraiment impressionnant, comme quoi, même avec les nouvelles normes écologiques, si un constructeur veut il peut nous sortir des voitures thermiques intéressantes en 2021.

@lesagesullivan4174 2 жыл бұрын

Belle petite bombe beaucoup de carrosserie en aluminium pour alléger seul point négatif pas simple si vous la l'abîmer

@elieyari2346 3 жыл бұрын

une voiture qui as mis tous le monde d accord !!!!!!!

@jeanterrail 5 ай бұрын

Tout le temps d accord !! ???? conflit israelopalestinien , d un seul coup une toyota gr et hop !! Tout le monde d accord !!!

@elieyari2346 5 ай бұрын

@@jeanterrail espece de fou , ta lu mon prenom et tu dis ca !! on est pas la dedans nous

@ericseyller2848 3 жыл бұрын

comme quoi il y a encore des voitures qui font rêver visiblement tout n'est pas perdu

@provencepremiumservice846 3 жыл бұрын

Bonjour , super intéressant 🤨 , ou peut on trouver les barres anti rapprochement et les baquets carbone, etc

@rcf5099 3 жыл бұрын

Pour avoir pu essayer la version "track pack" je peux garantir que les sensations sont au rendez-vous. Le comportement est vraiment typé WRC.

@LeVendeurAutomobiles 3 жыл бұрын

c'est clair, la voiture est folle et quand tu connais le prix, t'as envie d'aller chez le premier concessionnaire Toyota!

@vincentherry5203 3 жыл бұрын

@@LeVendeurAutomobiles et après il t'annonce le malus et là tu sors les mouchoirs... 😡😠🙄

@jeanyveshebert8337 10 ай бұрын

Effectivement génial ce mode track je suis ravi de la mienne

@001wol 3 жыл бұрын

Je découvre votre chaîne et quel constat. Waouw quel professionnalisme. De quoi donner des leçons à beaucoup de pseudos professionnels. Unique dans le monde francophone ! Vraiment bravo et respect. Continuez comme ça. Évidemment je m’abonne....

@FightStorM78 2 жыл бұрын

Super essai ! Par contre sauf erreur de ma part tu as inversé les explications entre le mode Sport (route) & Track (circuit) ☺️

@mikkygreg8730 2 жыл бұрын

Une voiture hyper sympa mais pour personne seule ou en couple. (2+2 et coffre ridicule.) Cette voiture se situe dans une case qui lui est propre (Auto de rallye sur routes ouvertes.), un jouet pour grandes personnes qui disposent d'un budget conséquent. Le soucis étant de trouver des petites routes permettant d'exploiter la quintessence de cette auto. (Bon courage.)

@davidgouyaie8027 3 жыл бұрын

At last a good review...

@ChristopheSchmid 3 жыл бұрын

Bravo et merci pour cette superbe vidéo! La voiture je l'adore et aussi la philosophie, light is better. Perso suis en Swift Sport 1.4T Stage 1 (180 CV, 320 Nm, 970 kg) + LSD Torsen avant à part le 4x4 qui manque (franchement pas vraiment besoin avec un LSD et un arrière rigide et vissé) c'est équivalent à cette GR - et moins cher (env. 20kEuros). Votre avis? Un test avec cette config ici serait cool, juste pour voir :)

@fkhmgnplg5972 2 жыл бұрын

Video please

@tonyberetta6989 3 жыл бұрын

Hi, great review! What circuit is that, please?

@domenicovirone8872 3 жыл бұрын

Super test , comme d'habitude !! Par contre a 43 000€ j'achète une hyundai i30n qui démarre a 30 000 € hors malus bien sur

@chappesteeve6487 3 жыл бұрын

Une i30n est sympa niveau look mais n'a pas la efficacité que la petite gr. Si tu cherche du look avec un bon son ok, sinon la gr c'est une bombe ✌️

@malouanekerriche3076 3 жыл бұрын

est - ce que tu pourrais toujour dire dans tes video le pris en loa ou LLd sur toute tes voiture stp

@spartacus1549 Жыл бұрын

sublime ! rien a voir avec les "pelures" électrique sans âme.

@jeanyveshebert8337 10 ай бұрын

Vraiment une superbe auto vraiment gâté pour le tarif

@fabricetrentin5762 3 жыл бұрын

Bonsoir, actuellement j’écoute votre vidéo je voudrais savoir s’il vous plaît est-ce que plus tard vous allez nous présenter le nouveau Citroën c’est 5R crosse ? Ainsi que la nouvelle Peugeot 308 Blue HDII ?

@TrancheLeFilDeTesJours 3 жыл бұрын

J'ai envie de l'acheter .

@super-olympio9743 3 жыл бұрын

Moi je vais attendre dans 5 ans mdr

@1991winnie 3 жыл бұрын

261 ch pour 1200kg, ça m'a tout l'air d'être intéressant tout ça

@bernardlatuner5134 3 жыл бұрын

Comme 300 sur une 1.300 kg ! ;-) Oh la blague... Mais le top ici, c'est quand même le all4

@daytto79 3 жыл бұрын

@@bernardlatuner5134 oui il y a que le 4 RM a retenir le reste il n'y rien d'extraordinaire.

@MAXGraphicsPC 3 жыл бұрын

tu prend une audi s1 occasion a 20k 231ch plus rapide que celle la et qui décote pas

@leatt6136 3 жыл бұрын

@@MAXGraphicsPC mais arrête avec ton S1 de partout... on parle de sportive là, ton S1 se fait mettre un boulevard par la Yaris.

@MAXGraphicsPC 3 жыл бұрын

@@leatt6136 la blague yaris 5.5 0a100 audi s1 5.9 0a100 231ch haha il et grand ton boulevard mdr

@joeylaiho7778 3 жыл бұрын

Circuit de la Ferté Gaucher ^^, j'ai piloté une Lamborghini LP 560 sur ce circuit.

@jean-marccousin9367 3 жыл бұрын

Cette nouvelle Yaris est beaucoup plus jolie en vrai qu'en vidéo

@motosehobbies4758 3 жыл бұрын

Top

@vincentherry5203 3 жыл бұрын

Quel malheur ce malus... C'est vraiment une super caisse qui donne envie de l'acheter pour s'éclater sur circuit.. mais jamais je ne donnerai 7000 euros de malus même pour une caisse comme ça... Après je crois qu'on peut détourner a'en faisant une immatriculation Luxembourgeoise au nom d'une boîte mais ça reste complexe je crois... Sauf si quelqu'un connais une combine simple et efficace dont je n'aurais pas entendu parlé

@August-md6kw 3 жыл бұрын

Ouais faut la prendre d'occasion pour éviter ce malus qui fait mal

@vincentherry5203 3 жыл бұрын

@@August-md6kw oui mais pour la prendre d'occasion faudrait déjà qu'ils en vendent en neuve... Et vu le malus ça sera difficile.. et il y a aussi une taxe d'importation sur les VO venant de l'étranger... Après je ne connais pas le montant ça doit être un peu moins cher

@August-md6kw 3 жыл бұрын

@@vincentherry5203 je pense que il y en aura quand même pas mal parsque c'est "que" 7000€ comparé à d'autres ou la taxe s'élève à 30000€ c pas pareil

@kojsiusoaliu6772 2 жыл бұрын

J'ai une autre solution ; eller vivre dans un pays non soviétique

@vixin51 3 жыл бұрын

L'IMT comme vous dite c'est pour que la voiture fasse le talon pointe à votre place et non pas "d'améliorer le passage de vos vitesses " (enfin pas dans sa globalité, seulement dans la descente de rapport) Et le volant ça se tient à une main?? ;)

@Guillaume0688 3 жыл бұрын

À 45700 en 2018, vous aviez une focus RS last édition numérotée de 350 chevaux 470nm, transmission 4rm typée propulsion selon le mode (GKN sur l'arrière et Quaife sur l'avant) , garantie 7 ans. Ah, drift mode comme sur l'actuelle a45 amg ou golf 8r. Une consommation moyenne très proche de cette yaris ! Un super châssis !

@laurentgobeaux6039 3 жыл бұрын

je vous plein avec ce malus sinon chouette petite bombinette tu viens les cherchés chez nous maintenant ( plaque belge ) et j'espère que oscar n'a pas vomis dans son masque

@Benja-uh4dr 3 жыл бұрын

A ce que j’ai vu, 3/4 des youtubeurs francais ont fait l’essai avec les 2 versions (track pack et hi pack) en plaques belges... je suppose que c’est parce qu’elles ont ete dispo au test chez nous avant la France et ils sont venu se servir 😊 Pas mieux chez nous avec la taxe de mise en circulation de 5000€...

@MegaSnake61 3 жыл бұрын

Vous êtes sur pour les ps4s car il me semble que c'est disponible seulement à partir de 19 pouces

@flaq-siee30300 3 жыл бұрын

@remydavid8146 3 жыл бұрын

Ça peut le faire en véhicule d'intervention ?

@docteurgreene 2 жыл бұрын

Sur la chaine GreatMotors le mec tient tête à des Porsche avec sa GR sur le Nurburgring. C'est d'ailleurs en le voyant rouler que j'ai eu l'idée d'aller voir un essai et que je suis tombé sur cette vidéo. Cette voiture a l'air vraiment super même si avec leurs lois ecolos de merde elles risquent de disparaitre au profit des moteurs électriques...

@jeanyveshebert8337 10 ай бұрын

Oui j’ai vus au cul de la gt4 du coup j’ai craqué pour une track

@kinou2742 3 жыл бұрын

Une petite nerveuse, merci Nicolas

@m-simracing-0139 8 күн бұрын

Maitre Takumi ça fait 20 ans complet à 8 heures par jour.

@JR-ii1bj 3 жыл бұрын

Merci pour la vidéo ! Comme concurrente direct il y a la ... Tesla model3 ! D’ailleurs un comparatif direct pourrait le démontrer. Non?

@ambroisetatti664 3 жыл бұрын

Incomparable les deux 😅

@clementr 3 жыл бұрын

En effet, si l'on considère que les deux sont des voitures, elles sont concurrentes

@alexispauselli9055 3 жыл бұрын

@jeanroulin8632 2 жыл бұрын

Je connais un type qui la testé sur circuit, apparament faut modifier un truc sur le differentiel, toyota peut la livrer avec la modif differentiel et la voiture colle devient une tuerie. Vous avez fait la modif ?