Есть ли разница? Haval F7x 2022 vs Geely Tugella. Разбираем проблемы. Подробный сравнительный тест
Рет қаралды 456,626
Жыл бұрынКитайцы продолжают завоевывать российский рынок. Если в марте их доля не превышала десяти процентов, то в июле среди всех проданных новых автомобилей в России каждый четвертый оказался китайским! Понятно, что это связано с остановкой многих заводов и с прекращением поставок, но, в любом случае, многие действительно всерьез задумываются о покупке китайца. Поэтому мы подготовили актуальный сравнительный тест купе-кроссоверов: обновленный Haval F7x 2022 и Geely Tugella. Интересно, что по форм-фактору, размерам и оснащению это самые настоящие прямые конкуренты, но по характеру и по инженерному подходу они совершенно непохожи друг на друга. Причем на этот раз мы подробно изучили форумы, чтобы понять, на что жалуются владельцы этих машин. Количество проблем может легко напугать, но как быть, если вы все-таки решились на покупку? Брать Хавал Ф7х или доплатить за Тугеллу? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проверяем полный привод, рассказываем о проблемах этих кроссоверов и о том, как они едут.
ТО вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Купить Haval F7x:
autospot.ru/brands/haval/f7x_...
Купить Geely Tugella:
autospot.ru/brands/geely/tuge...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Наш сравнительный тест Haval F7 2022 и Renault Arkana:
• Прощай, Рено! Обновлен...
Наш сравнительный тест Haval F7 2021 и Geely Atlas Pro:
• У них есть проблемы! Н...
Наш сравнительный тест Geely Tugella и Skoda Kodiaq:
• Китаец, который смог? ...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/
@user-hs5zw1rw2m Жыл бұрын
Сделайте ещё сравнение Chery tiggo 8pro Max и Тугеллы. Они и стоят одинаково и динамика сопоставимая. Накидайте лайков, чтобы заметили.
@alex_tychinin Жыл бұрын
Ок, постараемся)
@ToysNGourmet Жыл бұрын
Динамика - ну разве что по прямой
@Kp0cc Жыл бұрын
Ну, все-таки это 7местный среднеразмерный кросс и маленькое купе. Тут для полноценного сравнения надо монджаро дождаться
@ToysNGourmet Жыл бұрын
Кульдяев час назад выложил видео о своем новом 8про максе и проблемах с ним))
@alex_tychinin Жыл бұрын
@@ToysNGourmet ну, там в основном, кликбейт))
@ShEvA_31 9 ай бұрын
Добрый вечер. Я вот смотрю не первый тест от вас на Хавал Ф7/Ф7х. Считаю что вы относитесь предвзято к Хавалу. Кроме того сравнивать Тугелу и Ф7 это не правильно. 238 л.с. и АТ Тугелы и 190 л.с. и робот это абсолютно разные повадки в движении, скорости. Кроме того хотел сказать как бывший владелец Тигуана: Хавал Ф7 рулится не хуже!!! Робот работает конечно не так плавно как ДСГ 500, но абсолютно не смертельно. Тормоза да похуже, но только по нажатию дольше. Полный привод работает и неплохо. Так как вы мучаете полный привод в реальной жизни никто не делает. По шумке Хавал не хуже Тигуана. Посадка за рулем у Тигуана лучше, но я сам сделал упор поясницы и изменил угол наклона сидения и все. Единственная проблема на Хавале это расход, но на бензине Тигуана 180 л.с. в городе это тоже 13-15 литров. Тугела с автоматом никак нельзя сравнивать с Хавалом: она дороже, налог выше, это автомат и абсолютно другое поведение. И хватит топтать Хавал Ф7. Вы не правы. У меня Ф7 2021 года ТекПлюс максимал. И все норм. Всем удачи!
@ShEvA_31 7 ай бұрын
@@user-gq4et1yk6e Да DSG это трансмиссия с двумя сцеплениями есть как на Ф7 мокрая, DQ 500. И да разработчик который проектировал коробки для ВАГа и Мерседеса создавал коробку Ф7
@wmoto3771 25 күн бұрын
Почему предвзято если хавал хуже.Лучшую чем у тугеллы шумку и больший простор в салоне отметили, а других плюсов в хавале нет.
@user-ox9wz8uq4l Жыл бұрын
В Haval на рестайлинге перепрошили коробку и настроили подвеску, но автор говорит, что ничего не поменяли. Слишком критикует Haval, и восторгается Tugella. Есть подозрения.
@wmoto3771 25 күн бұрын
Хммм.Может потому что хавал хуже?Да нет, ну неможет быть(конечно хавал хуже)
@user-kq8pl9yq5c 24 күн бұрын
Тугела дороже на лям. А преемуществ не так и много.
@MsMihailll 8 күн бұрын
Взяли F7X 2024 2 литра полный привод. Многие претензии ведущего вызывают вопросы. "Убогий руль" - по каким критериям? Мне лично один только руль очень понравился в машине, в сравнении с моей старой маздой 6. Езда по городу, где куча мелких ям и трещин - то что надо, хавал это всё проглатывает, а перед крупными неровностями я имею привычку тормозить, это моя личная машина и мне её жалко. Для города особенно нравится режим минимального усилия на руль, т.к. постоянно маневрировать не устаешь. По трассе сильное усилие и погнал. "В движении эти кроссоверы ничего особенно не представляют" - а что автор ожидает? Супер рулежки с максимальной мягкостью, тут или или. Могли бы просто сказать: "Автомобиль обычный, нормальный, задачу свою выполняет" и вопросов бы не было. Лишь бы что-то сочинить, выразить своё искусственное мнение.
@user-gb9em8cu2p 6 күн бұрын
@@MsMihailll Здравствуйте! Поделитесь пожалуйста за сколько купили и в какой комплектации? Заранее спасибо
@MsMihailll 5 күн бұрын
@@user-gb9em8cu2p максимально возможная комплектация tech+ 2 литра полный привод. Со скидками 3 099 000. В подарок сетка в бампер, коврики в салон и багажник, набор автомобилиста. Решились брать, т.к. кончаются эти модели. На заводе собирают остатки, а новое поколение внешне как мыльница "омода" и ценник обещают от 4млн
@user-qr4hp8mr3h Жыл бұрын
Когда тугелла стоила 2,4-2,9 возможности не было взять, а так хотелось Теперь возможность как бы и есть, но за 4+ не нужна 😶
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
Если есть желание и 3.5 млн., то вы её возьмете, я вам точно говорю (сам взял даже дешевле).
@user-qr4hp8mr3h Жыл бұрын
@@nikolayisachenkov9039 мне предлагали в Geely центре, но не за 3,5..что-то около 3,9.. все равно, дороговато На атласе 2,4 продолжу ездить 😊
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@user-qr4hp8mr3h В Автомир Джили в Мск есть авто 2021 г.в. ещё по 3.2 где-то. Если есть желание - то я бы поторопился. Я у них 2022 года взял за 3.45 с допами на 50-70 т.р. типа в подарок. Брал 2 недели назад, дешевле не нашел - обзвонил 23 дилера.
@gorinaolesya Жыл бұрын
@@nikolayisachenkov9039 здравствуйте. Долго с ними торговались? Это цена за наличку?
@user-dj7fr4tv2b Жыл бұрын
Купил две недели назад за 3 520 000. Платил со счета ИП
@user-rd6gg2wb6n Жыл бұрын
На тугелле пару раз порулил. Надо сказать понравилось. Да и внешне мне больше понравилась тугелла. Спа ибо за видео, Александр. Как всегда интересно смотреть и слушать
@alex_tychinin Жыл бұрын
Спасибо!)
@biba894 Жыл бұрын
Посмотреть бы на них через 5 лет или 150 ткм
@ivanpermyakov7907 Жыл бұрын
@@alex_tychinin школа АР чувствуется))))
@alex_tychinin Жыл бұрын
@@ivanpermyakov7907 )
@user-ie1wi9xg3r Жыл бұрын
@@biba894 Зайди в интернет просто и посмотри, Больше 180 тыс км Хавал Ф7Х - Канал "Категория В"
@user-tz4cz6tt8e Жыл бұрын
Большенство Хавал Ф7 были куплены в максималке за 1.8- 2 лимона,а за эти деньги это просто отличная машинка.Тогда же и Тугелла стоила 2.8 лимона,и тогда была разница почти в лимон.Так что не надо их сравнивать это машинки из разных категорий
@manchip1945 Жыл бұрын
Хавейл просто пытается подороже продать то, что может выглядеть качественнее. Взять тот же Exeed LX, разница в качестве на глаз видна, намного приятнее смотрится и снаружи и внутри. Салон просты выше всяких похвал, не зря премиум.
@user-py8hi8dh8x Жыл бұрын
@@manchip1945 если 1.6+вариатор на переднем приводе премиум тогда страшно представить что средний класс по вашему
@manchip1945 Жыл бұрын
@@user-py8hi8dh8x если для вас литраж мотора+вид КПП единственно на что вы смотрите в машине, тогда мне вообще не понятно, зачем вы про машины рассуждаете. У Exeed премиальный салон, и соответствующий уровень качества с обслуживанием.
@user-py8hi8dh8x Жыл бұрын
@@manchip1945 еще нужно адаптивно-лазерное освещение,пневмоподвеска,задняя управляемая ось,рулевое управление с переменным передаточным числом,тормозная система ,шасси ну и самое главное мощный двигатель под который грамотно настроили АКПП.
@user-py8hi8dh8x Жыл бұрын
@@manchip1945 а вам что экранчики,да красивый ДЕРМАНТИН а в китайцах именно он
@user-xz9oc7sy8i Жыл бұрын
То чувство когда для любого ваза , то бездорожье это даже не лёгкая прогулка а ежедневная рутина 😂
@user-bn1lb5hd5t Жыл бұрын
Неделю назад купил 7Fx в полной комплектации у официалов за 2 600 000 (стоимость с учетом новогодней скидки и допов ) в подарок дали резину на 19 и коврики в салон и багажник. Сегодня попал на видео, где автор на полном серьезе сравнивает автомобили, разница в цене у которых минимум 1 млн рублей. Говорит, руль не тот, крутится плохо, да и не рулится авто, салон не нравится ему да и в целом вообще не едет Хавал. Может быть сегмент то и одинаковый, но 1 млн., Карл)) Очень было похоже на рекламный ролик, в котором хотели хоть как-то побороть основного конкурента но конкретно так зафакапили с цифрами. При этом, если с Тугелой все действительно так, как говорит автор, то не сомневаюсь, что ее стоимость (4+млн) абсолютно оправдана. Но после такого сравнения появляются некоторые сомнения в адекватности данного повествования.
@USSRf5 5 ай бұрын
Откровенно топит Ф7.
@user-yk9ib8lh5u Жыл бұрын
Спасибо. Очередной прекрасный тест.
@greg4158 Жыл бұрын
Тугелла с виду воспринимается серьёзным дорогим авто, а хавал на вид уровень обычных кроссоверов.
@biba894 Жыл бұрын
Лаваш какой то несуразный
@biba894 Жыл бұрын
Лаваш какой то несуразный
@user-qz8om6de2j Жыл бұрын
@@biba894 ну не, тугелла реально как хорошим дорогой костюм, а хавал это кроссовок несуразный
@pisospodros Жыл бұрын
Как по мне,все нынешнее семейство Хавала это прям китайщина по виду.Все таки у Чери и Джили более европейская внешность
@user-sq4bs1mh5k Жыл бұрын
Лаваш есть лаваш.Тугела есть тугелла)Такие одинаковые но такие разные.
@user-gl4le7cv4h Жыл бұрын
Александр, опять Вы вынуждаете ставить на паузу ютуб на телевизоре, доставать телефон, и писать комментарий. Спасибо за контент
@alex_tychinin Жыл бұрын
Спасибо))
@user-wd1vd5qb5t 5 ай бұрын
Как точно подобраны слова в описании ощущений… Как будто сам за колем оказался. Автору респект! Сам эксплуатирую F7x. Полностью согласен с описанием. Добавлю одно - машина соответствует своей стоимости и за свои деньги этот авто хорош.
@user-jn9yi3sn6j Жыл бұрын
Спасибо за качественный контент! Смотреть вас одно удовольствие
@alex_tychinin Жыл бұрын
Спасибо!)
@Gde-to_Tam_tam Жыл бұрын
@@alex_tychinin , Чудак, изучай лучше предметы обзора, дабы не нести околесицу. Ты просто смешон 😂😂
@alex_tychinin Жыл бұрын
@@Gde-to_Tam_tam ну так вы скажите, что не так. Или занимаетесь диванной экспертизой?
@Mirny17 Жыл бұрын
Что то много придирок! Купил год назад ф7 и хорошая машина. Вы прям гонщики такие. Что вам надо моментальное ускорение. Да есть задержка небольшая при нажатии на педаль. Но решается прошивкой) и сравнили тачки только похожие внешне, а по цене и технически они разные. Я пересел с кашкая на ф7 и разница земля и небо!
@user-jr6mj8el8e Жыл бұрын
ну конечно, сейчас бы купить машину и дрючиться с прошивками....
@Mirny17 Жыл бұрын
@@user-jr6mj8el8e ну это если вы гонщик и вам ни как не удается привыкнуть к машине)
@user-hjy7jilftnh Жыл бұрын
@@Mirny17 удобство управление тягой - на нормальных настройках движок-коробка к этому не надо привыкать ☝️
@Mirny17 Жыл бұрын
@@user-hjy7jilftnh ну есть тут затупка при разгоне, но не критичная и к ней быстро привыкаешь и знаешь в какой момент нажать на педаль, что бы ускориться. А в каждом обзоре как ни глянешь, так одни гонщики. Которым надо всё моментально!
@user-hjy7jilftnh Жыл бұрын
@@Mirny17 в городе не привыкнешь, потому что въедешь в зад кому-нибудь. На трассе или шоссе да, можно заранее
@user-zd8er1ug1y Жыл бұрын
Когда брал ф7 в 2020 цена была 1400 за 2 литра полный привод. Тугелла стоила 2600 и выше
@adolfadolfovich7297 Жыл бұрын
Спасибо большое за информацию 🎥👍
@ukuskota4106 Жыл бұрын
Александр, спасибо. Благодаря вашему обзору купили Тугеллу и очень рады, Намного круче предыдущего туксана.
@lackystrikess Жыл бұрын
Очень достойная подача контента!
@alex_tychinin Жыл бұрын
Спасибо!
@user-bz3qv3uw6o Жыл бұрын
Спасибо за видео🤝
@ambibox9734 Жыл бұрын
С месяц назад появилась родная прошивка perfomance с китайского Haval F7X perfomance (который разгоняется за 6,2 сек до 100) для АКПП + какой нибудь Stage1 на 220л.с. на двигатель и все это обгоняет тугеллу только на ура. Пропадает задержка при нажатии педаль на газ, появляется плавный газ. Пропадает задержка при переключении на заднюю скорость и обратно. Машина может уже ехать до 210 км/ч. Короче двигатель начинает работать нормально и коробка тоже.
@user-wd1vd5qb5t 5 ай бұрын
Есть опыт эксплуатации на такой прошивке? Почему на заводе не ставят такую прошивку?
@user-gf1xv9ug3n Ай бұрын
...но не долго
@Lokhno_Anton Жыл бұрын
Хорошо рассказал и показал!
@user-lr8ef2sr5e Жыл бұрын
Заказное видео для джили, Вы специально бьете по тормозам когда в ямке буксуете в режиме песок. Специально не показываете стопари, хотя один раз прокололись и в кадр попали. Для хавала эти ямки ни о чём. По поводу афальта с вами согласен, руль пустоват, поворачивать приходится заранее. Поведение на асфальте на крузак похоже, явное крейсерское поведение.
@kvvgmail Жыл бұрын
Отличное сравнение, показал все что надо. Не снегу еще сделайте такоеже
@user-hjy7jilftnh Жыл бұрын
Отличный тест. Не хватает теста ассистентов: автоторможение на пешехода (картонная фигура), адаптивного круиза, контроля слепых зон
@user-dp8de3rq6h Жыл бұрын
Александр вы как всегда слушать одно удовольствие
@alex_tychinin Жыл бұрын
Спасибо)
@dmitribelousov4975 Жыл бұрын
@@alex_tychinin Все хорошо Александр , смотреть интересно, рассказываете четко о мелочах....... но НЕ НАДО С ДВУХ ПЕДАЛЕЙ, НЕ ЛОМАЙТЕ КОРОБКИ, когда такое вижу смотреть не хочется.... А в остальном лайк! Спасибо.
@alex_tychinin Жыл бұрын
@@dmitribelousov4975спасибо! Всегда проверяли с двух педалей, в том числе, и в Авторевю. На некоторых кпп предусмотрен лонч. Да и от пары стартов ничего страшного не будет, а то с таким же успехом можно сказать: не стартуйте на механике с пробуксовкой. А как иначе проверить время разгона?)
@Alexandr333Khomyakov Жыл бұрын
Александр, спасибо Вам за прекрасный тест. Сам всё поглядываю на Тугеллу. Ещё раз спасибо за Ваш труд!
@alex_tychinin Жыл бұрын
Спасибо!)
@serikkernibayev1153 Жыл бұрын
Красава !!! Спасибо за труд!!! На одном дыхание смотрел!!!
@TheVovjke Жыл бұрын
Конечно есть, джили поинтересней по дизайну (ну тут вкус у каждого свой) и по технике. Правда и стоит овердохрена
@user-cw4om7qu2s Жыл бұрын
Давно не было времени что-то посмотреть. Александр, как всегда, на высоте! Спасибо!
@the_shoost Жыл бұрын
Тест отличный, спасибо! Также вам предложение: сравнивать работу ассистентов (активный круиз и подруливание в полосе). Материал много времени не займёт, но было бы интересно
@alex_tychinin Жыл бұрын
Спасибо. Над ассистентами подумаем. Пробовали пару раз, выходит затянуто, на мой взгляд
@user-hjy7jilftnh Жыл бұрын
@@alex_tychinin нет. Тестируйте. Уже давно ждём
@user-qq2ug9vc8z Жыл бұрын
@@alex_tychinin они не у всех корректно работают, есть разные нюансы, думаю людям было бы важно об этом знать, это как с магнитолами - есть у всех, но звук у всех разный))
@Alekspit1 Жыл бұрын
А на каком топливе проходили тесты в вашем ролике?
@user-ew7jl5yl8d Жыл бұрын
Спасибо Комфортно слушать и смотреть.
@user-uv5xx8kb1w Жыл бұрын
Возьмите на тест ладу ниву легенд 5-дверку с кем-нибудь сравните. Будет интересно и весело!
@---Serg---80 Жыл бұрын
Опять продажный обзор. Неудобный руль, неудобные кнопки, не дотягивает до европейцев, во всем китайцы что-то не дотягивают. А вам не кажется что все относительно?
@synthpadawan Жыл бұрын
Спасибо за ролик
@jdiazsilva5040 Жыл бұрын
Awesome comparative, thanks for the video boys 🤙🤙🤙
@alex_tychinin Жыл бұрын
))
@user-pw5po4dv6s Жыл бұрын
Александр здравствуйте. Хотелось бы посмотреть не только на Китай уже. У япов, корейцев и Европы и Америки нет новых моделей? Да и про тормоза хотелось бы не по ощущениям, а по прибору увидеть цифры.
@alex_tychinin Жыл бұрын
Тяжело мерить торможной путь по рейсбоксу. Очень большая погрешность. Не раз пробовал.
@USSRf5 Жыл бұрын
Просто на Ф7 более "длинный" рулевой механизм. То есть, при одинаоковом повороте руля Тугеллы и Ф7, колеса Тугеллы поворачиваются на больший угол. На Ф7 еще просятся другие амортизаторы, штатные излишне мягкие, это из-за них он ловит волну постоянно. Но на старте Тугелла стоила почти на лям дороже, поэтому некорректно сравнивать.
@user-wd1vd5qb5t 5 ай бұрын
Рулится ф7 плохо. Не понимаю, механика макферсон везде одинаковая
@USSRf5 5 ай бұрын
@@user-wd1vd5qb5t у меня в пользовании фокус 3 и Ф7 - есть с чем сравнивать. Ф7 рулится нормально.
@olgavershinina7590 3 ай бұрын
Самый крутой обзор!!! Спасибо! 😍
@user-ee8tg1wg5y 7 ай бұрын
Легко тугела делает Ф7х по всем параметрам. Совсем другой уровень машины! Легко!
@user-fg7vm1hn7z Жыл бұрын
Респект автору за обзор! Всё по делу, без воды и нарочитой расхлябанности. Машинки реально интересные. Уж так случилось нам теперь с ними жить.))) реально не нравится скудный выбор моторов и трансмиссий на всех китайцах-4 цил. турбомотор и семиступенчатый мокрый робот))), а так все гут! Активно так развиваются и цены поднимают, понимают, что нам теперь особо некуда податься!(((
@alex_tychinin Жыл бұрын
Спасибо!
@alex76090 9 ай бұрын
Это не они цены поднимают, это рубль обесценился.😮
@vovavova5654 Жыл бұрын
Когда я брал ф7 он стоил 1.7 млн а тугелла 3,2 так что о каких 500 - 600 тысячах как он сам себя называет лысый говорит??
@user-hm7ko5uy9q Жыл бұрын
Отличный понятный обзор, благодарю
@alohaomigos 8 ай бұрын
Сегодня сидел в Тугеле, не удобно, левый локоть не ложится на дверной подлокотник, хотя рост у меня 182см и вес 90кг, так и не смог удобно расположиться за рулем, также не хватает вылета руля.
@woldemarskibin6732 Жыл бұрын
Тугелла, это премиум авто у Джили, и цена естественно. Хавал, это среднего класса кроссовер, ну и цена. Что тут сравнивать. У них на выходе продаж, цена с разницей в лям-полтора была. Вы еще Ауди и Мерседес и Хавалом сравните. Делайте сравнение одинаковых по классу авто. Как этот Хавал, уже замучали сравнивать с авто на класс, два выше.
@user-rn7nl8me7j 8 ай бұрын
Обзор делался не для сравнения а для полития помоями конкурента Тугелы, от лысого за версту прёт продажностью. Ему занесли из Джели вот и всё.)))
@user-kx9sr6mg4w 7 ай бұрын
@@user-rn7nl8me7jХоть один не купленный и не подлизанный комментарий. Лысый назвал столько минусов, якобы нашёл на просторах интернета от владельцев. Все перед покупкой авто смотрят отзывы владельцев и если бы сказанное, соответствовало действительности, то явно Хавейл не стал бы лидером продаж.
@dmitrykotstein309 Жыл бұрын
Чисто визуально F7/F7x дорестовый нравился больше Выбирая из этих двух вариантов, скорее всего, склонился бы к Джили. А так купеобразные кроссоверы - не совсем понятный лично мне форм-фактор. Хотя динамичности образу добавляет, безусловно
@user-vh6sm2mk4s Жыл бұрын
Ну а почему нет, отличный вариант когда приелась привычная форма кроссовера, так бы Тугеллу с удовольствием взял, больно хороша
@verest1588 3 ай бұрын
Согласен, дорестал новый и морда и корма смотрятся естественнее и красивее, на мой взгляд визуально авто стал хуже
@user-uz4mn6dj1m Жыл бұрын
Хорошие обзоры. Нужна Ваша подсказка помощь. По Вашему мнению кто лучше Эксид ТХL2.0 или Тугела?
@fakename5502 Жыл бұрын
Тугела
@user-ge1vy2rk8s Жыл бұрын
От Души обзор!
@MrKaimen Жыл бұрын
Александр, спасибо за отличный, давно ожидаемый разбор - лысый как всегда не подвел! Многие до сих пор не знают, что такое Тугелла и ровняют ее с другими китайцами, теперь будет куда их отсылать за знаниями) Ну а Хавал расстраивает, те же самые эмоции получаю от полноприводного Джолиона. Наиболее яркие - при попытках перестроения на трассе: "Ну что же ты не едешь, железная сволочь!!!", и всё в таком роде) Тугеллу на прошлой неделе предлагали в Автогермесе за 3,65, так что ваш последний аргумент о цене не такой уж железобетонный. Уже сейчас многие могут задуматься о покупке.
@alex_tychinin Жыл бұрын
Спасибо! 3,65 не так уж и плохо. Но это наверное с трейдином?
@MrKaimen Жыл бұрын
@@alex_tychinin да, это с учётом скидки 200к при сдаче Джолиона. Согласитесь, куда его девать, если уж брать Тугеллу, то отдавать) Дают кстати неплохую среднерыночную цену, нет смысла заморачиваться с продажей частнику.
@alex_tychinin Жыл бұрын
@@MrKaimen понял. А решили поменять именно потому что недовольны?
@MrKaimen Жыл бұрын
@@alex_tychinin Да. Причем мои впечатления полностью повторяют ваши обзоры. Думал, покупая год назад Джолион за 2 млн., что с ходовыми "особенностями" за эти деньги можно будет мириться, особенно учитывая, что это первая машина в семье, но отъездив первые полгода стало понятно, что нет, мириться никак нельзя. Особенно с тем как выстроено взаимодействие с авто по педали газа. Каждый раз, нажимая, плачу крокодильими слезами и вспоминаю с ностальгией древний Форд фокус на автомате, на котором довелось одно время поездить. Хавал и Чери очень стараются быть автомобилями, но пока у них это не вполне получается, поэтому их модели после глубокого анализа были отброшены. Если бы не теперешняя ситуация, то нужно было бы смотреть на БМВ, возможно что-то из VW, но имеем, что имеем, поэтому из нового и официального кроме Тугеллы ничего не вырисовывается. Увы.
@alex_tychinin Жыл бұрын
@@MrKaimen ясно. Тогда удачной покупки)
@pavelmelnikov6600 Жыл бұрын
Интересный обзор, спасибо. Не совсем, наверное, их корректно сравнивать, все же разница в цене (особенно год назад, когда я брал F7 за 2, а тугелла стоила почти 3 млн) велика, но посмотреть интересно. По оффроад комментарий: То, что коробка дает откатиться - это не минус и не недоработка. Это дает возможность "покачать" машину и преодолеть более сложное препятствие, если знаешь, что делаешь. По резковатому странно настроенному газу F7 согласен, не всегда он хорошо чувствуется. И в целом связка педаль-газ-коробка отбалансировать не мешало бы почетче.
@user-bo4zo3qh1b Жыл бұрын
Александр, спасибо за тест. Хотел бы зимний тест посмотреть. Тугелла в приоритете.
@alex_tychinin Жыл бұрын
Зимой два раза была уже Тугелла. Одиночный и с Кодиаком.)
@user-md3ok8dw8m Жыл бұрын
@@alex_tychinin и чет они толь езть не умели, так себе показала. Я с прицепом по целине куда интереснее ездил.
@user-fz2rj9uw3b 2 ай бұрын
Полностью согласен. Хавэйл и рядом с тугеллой не стоял.
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
Тугеллу в начале августа за 3.45 взял с допами на 50 т.р. в подарок. Брал в лизинг, но и за нал впринципе цены обсуждаемы. Есть авто и 2021 года ещё - их за 3.2 можно поискать, но там возможно не будет обогрева ветрового стекла. Машина нравится, недостатки до идеала устранимы и требуют в районе 200 т.р. на все - это прошивка ГУ, шумка, динамики. Если это все сделать, то будет очень кайфовый, драйвовый и симпатичный автомобиль, на котором не страшно и в говна заехать и по трассе 200 км/ч сигануть. Хавейл - и внешне. имхо, то ещё овно, и внутри - как-то стремно все, ну и по технике это явно не уровень Тугеллы, и вообще не уровень Джили. Также есть проблема с дилерами Хавейла - довольно грубо посылают клиентов на вполне их резонные претензии по патомобилям. С таким подходом я бы брать у них ничего не стал - у Чери все с этим лучше, как и у Джили. Всем добра.
@ramil1411 Жыл бұрын
цена то выше у тугеллы
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@ramil1411 РРЦ выше, реально отдают со скидками. Хавалы со скидками не отдают - дилеры жадные и представительство считает что купят и так. Ну купят так купят)))
@ramil1411 Жыл бұрын
@@nikolayisachenkov9039 щас действительно так, но я когда брал aval тугела стоила на 1.2 млн дороже. Понятное дело, что тугелла лучше в качестве.
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@ramil1411 Хавал грубят с ценами и просто грубят. Их берут больше, т.к. очень агрессивная реклама, хорошо работают с блогерами и пр., но в самом Китае про продажам авто Джили стоит на 5-м месте (впереди Фольксваген, Тойота, Ниссан и Хонда), Чери - на 12-м, Хавал - на 19-м (это данные за 2020 год по-моему). Отсюда вывод - Хавал не котируется как хорошая машина у себя на родине и они сделали ставку на внешние рынки/, в т.ч. на РФ. Джили же наоборот хорошо продается в Китае, очередь на Монжаро сейчас 4 месяца, например, поэтому они делают меньший акцент на экспорт и не пытаются завоевать рынки - оно им и не надо, т.к. рынок Китая сейчас делит 1-2 места с рынком США, и очевидно дальше будет только расти.
@user-tn8xb2mg2f Жыл бұрын
Вот для этого и шьют коробку на хавале,и переплачивать лям за автомат не вижу смысла,а чтобы назад не откатываться,надо или тормоз нажимать ,или включи автохолд и всё.Хавал топ за свои деньги .Ксати после прошивки 7.2 до 100 с одной педали.
@user-sy6yr6je4c 3 ай бұрын
Сравнивать машины из разных ценовых категорий!? Уже многие об этом написали. Не теряйте время на просмотр этого «шедевра» поверхностных суждений
@diyassars4077 Жыл бұрын
Давайте сравнивать по ценам: этот f7x стоит примерно как чанань 75, а тугелла как Uni-K или тигго 8про макс.
@eejkee9 Жыл бұрын
Всё хорошо, но о каком нафиг запахе поджаренных сцеплений речь? Это пахнут тормозные колодки, задействованные системой стабилизации при работе имитаций блокировки дифференциала.
@alex_tychinin Жыл бұрын
Да, точно, согласен. Ошибка.
@hubushka2083 Жыл бұрын
@@alex_tychinin Ай-яй-яй Саша, как же так )))
@RedokPaw Жыл бұрын
Фатальная ошибка!
@user-gh3oy5cz2c Жыл бұрын
@@RedokPaw Алексей мерседес, хейтеры-люблю вас
@user-yv1wc1sf3s Жыл бұрын
Сцепление тоже горит на роботе
@Benart-777 Жыл бұрын
Отличное сравнение двух китайцев. Сам катался разок на Тугеле, с выводами автора полностью согласен!
@alex_tychinin Жыл бұрын
Спасибо!)
@user-uo5xo7tp3u Жыл бұрын
А как можно сравнивать 235 ЛС и 190лс? Да и стоимость разная) Вы постоянно говорите про форумы - читать все сами умеют, а вот мнение и то что вы обнаружили, вот это и интересно было бы. У ф7 три режима электроуселителя...
@steamwr 10 ай бұрын
Было бы интересно сравнение тугеллы с x6 и gle. Понятно, что цена в 5 раз отличается, но форма кузова похожа и такое сравнение было бы интересно многим.
@domenik5647 8 ай бұрын
X4 glc coupe. Х6 и gle крупнее Тугеллы
@romans6520 4 ай бұрын
😂😂😂
@cryptonub4923 Жыл бұрын
Тугела однозначно лучше Хавала, как по мне. Но я в итоге не стал покупать и ее. Из минусов Тугелы хотелось бы отметить: -шумоизоляции арок там просто нет. Гул 20х колес напрягает даже при езде по городу. Одназначно нужно делать нормальную шумку всех арок. - качество звука просто ужасное. Если будете брать, то придется дорабатывать.
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
Есть такое, ещё и ГУ многие прошивают. Но это недостатки, которые есть во многих авто и самое главное - они устранимы за весьма вменяемые деньги. ТО что есть в Хавале неустранимо ни за какие деньги - там техника и с ней придется жить как есть.
@alexeyalexey2549 Жыл бұрын
Вообще нормальная практика при покупке сразу загонять в детейл и вкладывать 250-500 тыс, я даже арки на Х5 проклеил, а так тугеллы сразу загоняют на полную шумку, перетягивают потолки в чёрный, белый цвет покрывают в белый сатин полеуретан, ставят туманки, перепрошивают мультимедиа и звук лучше и функционал, ещё ставят линзованную оптику итд
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@alexeyalexey2549 смотря какое авто и сколько стоит. Я не думаю что при покупке авто до 3 млн. это прямо такая практика вкладывать ещё +500. Ну точнее это у дилеров такая практика. допы называется)))
@xardasart499 Жыл бұрын
При покупке дилер сделал шумку арок, в салоне вообще шин не слышно. Даже на скорости 150+. А на тест драйве прям очень сильно шумит, однозначно делать сразу шумку арок
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@xardasart499 да есть такая фигня. У меня на тест-драйвовской машине наоборот видимо дилер сделал шумку, а я когда купил - то там её не оказалось - ну это стандартная хитрость у них. Делать буду и шумку и музыку сразу, чтобы два раза не разбирать)).
@1solfasol Жыл бұрын
Езжу на Хавале почти год Москве плюс дальняки по 1300 в одну сторону. Глюков пока не обнаружено)) отличный Авто за те деньги. Расход сопоставим с моей 2й машиной Ауди q5 2.0 t. И запах тестер почувствовал не сцеплений , а колодок, тк активно работает абс. У товарища плоховато с матчастью. Дсг на хавале мокрое, в масле как на обычной акпп, тоесть стоит двойной барабан сцепления как в обычной акпп)
@aleksfess8167 8 ай бұрын
ДСГ и обычная АКПП - совершенно разные коробки. Сравнение здесь неуместно)
@user-wd1vd5qb5t 5 ай бұрын
Сцепление реально подванивает на нагрузках. Зараз суженого сцепления ничем спутать нельзя, если ездил на механике)
@valera3146 2 ай бұрын
Почему конкуренты? Тугела случаем не дороже тысяч так на 600?
@bara_baka.2446 Жыл бұрын
прослушал инфу, если она прозвучала, о кузове, точнее. о раме. так же удивлён расходу, относительно веса и так таковой проходимости.
@user-yr5zo1ob1s Жыл бұрын
Обясните мне пожалуста для чего нужно стартовать с двух педалей?
@charons9907 Жыл бұрын
Ну блин, сравнивать тугеллу, которая уже почти машина, с куском Хавала неправильно. Полтора года назад тугелла стоила почти вдвое дороже, но с обновлением Хавал вдруг решил, что должен стоить в два раза больше, при этом все изменения тянут максимум на пару сотен тысяч
@MrKaimen Жыл бұрын
@Constantin вы больше слушайте местных комментаторов, всю жизнь на одной и той же машине будете ездить)
@user-yu3zo9jx6b Жыл бұрын
Полтора года назад тугела стоила 2.4. Сейчас 4
@ToysNGourmet Жыл бұрын
@@user-yu3zo9jx6b 3.5
@charons9907 Жыл бұрын
@Constantin ну qx, небось, старенький уже, да и кушает много. Новая машина, всё-таки, новая машина)
@user-ne5qj9lw1w Жыл бұрын
Тугелла за 2.5 млн₽ на момент выхода на рынок РФ могла бы стать культовым автомобилем для "среднего класса" россиян ... но не успела : "среднего класса" у нас уже нет, а богатые 💰китайца не возьмут,а за этот бюджет ( 3.5-4.2 млн₽), несомненно,предпочтут уже немцев или японцев по параллельному импорту)) Поэтому, Тугелла обречена в РФ, в отличие от более дешёвого Хавейла!
@user-he1ff8ys6i 16 күн бұрын
Изначально видно предзятое отношение к хавалу.А на бездорожье вообще артист.Можно плавно было пройти без торможения,а нет надо было по задуманному,смотрите хавал плохо преодолевает препятствия и в конце вау сцеплением запахло.А вот джили это конь чистых кровей,лутше едит,двигатель экономичный,седенье комфортнее управление прям на высоте.Аплодирую стоя за недыкватный обзор!
@Klimov12 Жыл бұрын
Комментарий для развития канала. Туга вполне удачный автомобиль с уклоном в европейскую внешность. Но рынок беспощаден, цены высоки, а выбор скуден. Спасибо Александру и команде за обзоры!
@user-el7lg5qf7l Жыл бұрын
надеюсь с рестайлингом привезут еще комплектации, ибо в Китае выбор шикарный)
@NevskiyVladislav Жыл бұрын
Какой ещё рынок? У нас клептократия с диктатурой. Да ещё санкции из-за всяких путинских авантюр. Отсюда и цены такие.
@dmitrysolovyev4166 Жыл бұрын
Великолепная подача и текстовка. Приятно слушать и смотреть. Культура обзора ))) на высоте!
@alex_tychinin Жыл бұрын
Спасибо!
@user-lj3bx5hx3v 8 ай бұрын
Разный угол поворота руля называется чувствительность руля (как у мышки скорость курсора) и определяется соотношением передаточного зацепления в рейке и это никак не характеризует управляемость ни в лучшую ни в худшую сторону - вопрос привычки)))
@user-eb7hh6rf9h Жыл бұрын
Брал хавейла за 1800, когда тугелла стоила 2700. Разница 40% - существенная и, впринципе - неподъемная для большинства покупателей. Понятно, что тугелла лучше по всем параметрам, кроме места в салоне: мотор от вольво мощнее и, возможно, надежнее (но это не точно), привычный и понятный автомат, отделка салона на голову выше. Робот хавейла это вобще не про бездорожье, тягу дозировать почти невозможно. При покупке лаваша подкупила его популярность в продажах (выше ликвидность, доступнее запчасти), а тугеллу почти никто не берет.
@KaJlam6yp Жыл бұрын
да и хавал как бы не популярен на большей части России , как и в принципе все китайцы .
@user-eb7hh6rf9h Жыл бұрын
@@KaJlam6yp вы наверное в мск живете, или питере. Там уровень жизни совсем другой и люди на китайцев не смотрят. Отъедьте на 300 км в глубинку, тут хавал на хавале)
@user-wm7eh8jk1l Жыл бұрын
За тугеллу ещё ежегодный налог нужно платить в районе 18тыс.
@user-eb7hh6rf9h Жыл бұрын
@@user-wm7eh8jk1l да, согласен. Важный момент. Но сейчас уже, при стоимости тугеллы 4 млн - она входит в сегмент покупателей, кому 18 тыс налог не критичен.
@KaJlam6yp Жыл бұрын
@@user-eb7hh6rf9h Я живу в Сибири, конкретно в Красноярске , китайцы тут есть, но в общей массе их как капля в море .
@user-ep6ys8ig9e Жыл бұрын
Хочу сказать следующее, разные ценовые категории, второй момент, тугела для долбёшки зимой вообще ни очём, коробка у тугеллы постоянно уходит в перегрев и это просто бесит а вот ф7 хоть дёрганый но будет долбить и на ф7 что б не дёргался некоторые пользователи включают режим эко
@azeee0212 Жыл бұрын
Какой долбёшки, это машина не для деревни, а для города 😁
@aleksfaustov 5 ай бұрын
Тугелла очень хорошая машина, знакомый работает у диллера в сервисном центре, говорит малые случаи гарантийных обращений,в отличии от хавал их просто куча...
@user-ww8qd6cq9i Жыл бұрын
Александр, здравствуйте. Спасибо за видео! А скажите пожалуйста, а какие есть другие интересные варианты за 4 млн. рублей сейчас (я про новые авто)?
@alex_tychinin Жыл бұрын
ну.. скажем так, автомобиль необязательно должен быть новым... Думаю, вы меня поняли.) Если придерживаться этого, то вариантов масса)
@user-mx6xm8ix5v Жыл бұрын
Присмотритесь к Мазда СХ-5. 2 литра, средняя комплектация. В 4 впишитесь. Не будет хватать множества зачастую ненужных опций. Динамика похуже. Но надежней, экономичней и, как ни странно, дешевле в эксплуатации. Уж лучше она, чем оба на видео. С уважением.
@VAG407 Жыл бұрын
XC40
@ToysNGourmet Жыл бұрын
@@user-mx6xm8ix5v с чего надежнее? А в 3.5 впишетесь, Тугеллу впишется.
@user-ww8qd6cq9i Жыл бұрын
@@alex_tychinin тогда ясно.... Но б/у за такие деньги, так себе затея, не каждый на это пойдёт......Да и оба китайца этих денег не стоят, поскольку цена нынешних реалиях завышена в 1,5-2 раза.....
@higgsboson3283 Жыл бұрын
Я год отъездил на f7x тачка отличная, проблем небыло. К педали быстро привыкаеш, она как скальпель хирурга...нежно с чувством понимания..
@YURII_HOLOD Жыл бұрын
Сравнение конечно интересное и в пользу Тугелы... но, там где заканчивается по прайсу f7x 3,340... Тугела по прайсу даже не начинается. А начинается она с отметки 4,100. В максималке - 4,200. Стоит ли переплата за Тугелу почти 900 тысяч? Да, есть скидки... но скидки есть как на Тугелу, так и на f7/f7x плюс/минус по тем же условиям.
@alex_tychinin Жыл бұрын
Сейчас Тугелла в топе стоит 3,9 за нал. Разница с топом ф7х за нал - 600, а не 900. Я лишь высказал свое мнение, что эта переплата оправдана.
@YURII_HOLOD Жыл бұрын
@@alex_tychinin я отталкиваюсь от официальных прайсов, которые висят на сайтах производителей. То, что по прайсу машину никто не покупает, тем более с налом - это и так понятно. Почему вы решили, что в Хавал вам не пойдут на встречу и не скинут те же 300 тысяч при покупке за налик.
@alex_tychinin Жыл бұрын
@@YURII_HOLOD так я тоже отталкиваюсь от прайсов. В прайсе Туги указана прямая скидка в 300 тысяч. То есть официально минус 300 от цены. В Хавейле я такого не вижу.
@YURII_HOLOD Жыл бұрын
@@alex_tychinin подтверждаю вашу правоту, все верно... проглядел я этот пункт. Правда скидка действует до конца августа. 600 конечно не 900, но все равно не мало.
@alex_tychinin Жыл бұрын
@@YURII_HOLOD немало, да. Но не 900))
@BoJIbnbIu Жыл бұрын
Насчет тормозов на хавале не соглашусь. Владею Ф7 дорест. Тормоза очень нравятся. Наверное смотря с чем сравнивать, сравниваю с прадо 120 и форд эксплорер 4
@NogiVrotov Жыл бұрын
У меня был Форд Эксплорер 5 2013 год выпуска. Там с тормозами совсем плохо.
@MS.Saidov Жыл бұрын
Александр, как всегда вы на высоте, но вот можно ли Вас попросить протестировать, японские праворукие, сейчас очень много возят к нам, очень хочется услышать мнения профессионального авто журналиста .. Пример, Honda Vezel & Toyota C-HR, или Subaru Levorg & Honda Jade..
@alex_tychinin Жыл бұрын
Спасибо. Пока все-таки упор на "официальные" машины, но ваше пожелание отметили)
@MS.Saidov Жыл бұрын
@@alex_tychinin просто смотришь Ваши сравнения и подача материала, это совершенно другой уровень, да вы хот трактор протестита это будет здорово и смотрится в одном удовольствие
@alex_tychinin Жыл бұрын
@@MS.Saidov ))) спасибо)
@saRS5 Жыл бұрын
Автор пожалуй ЛУЧШИИ из всех обзорщиков- блогеров в Ютубе👍. Остальные обзорщики нудные и часто "тянут резину", когда можно кратко и по делу, как это умеет Александр. Одним словом, как всегда все по делу и без лишней болтовни. Автору даже можно легко простить его личные симпатии при обзоре разных машин, это лишь подтверждает, что он, как и все мы, живой человек со своим предпочтением к машинам. Респект автору за работу для нас, зрителей👍
@alex_tychinin Жыл бұрын
Спасибо!!!)
@user-rw1hy8dr7o Жыл бұрын
60 000$ за китайский кроссовер... я всё ещё не могу поверить что это реальность!
@SK-um4px 11 ай бұрын
А в говновозку xray cross за 25.000$ можешь поверить?)
@user-by1hq6lc1v Жыл бұрын
Привет всем. когда будет инфа с авто которые хотя бы 150000 проехали.есть такие ?
@user-lr4lq5be2l Жыл бұрын
115 проехал.полет нормальный. Хавал ф7 в максималке.
@user-nf7og3mg9n 11 ай бұрын
Спасибо, Друг.
@alexeyvikt Жыл бұрын
Отличное сравнение - очень честное. На мой взгляд, как владельца Ф7. Только выводы я бы подправил: кроме лишних полумиллиона за Тугеллу, есть еще индивидуальный потребности владельца. Мне, например, важнее комфорт (простор задних сидений, шумоизоляция и бОльшая мягкость подвески), чем динамика и управляемость. Но молодому человеку без семьи Тугелла, наверняка, понравится больше.
@KaJlam6yp Жыл бұрын
Я молодой человек ) без семьи , и мне китайцы в принципе нафиг не упёрлись, даже даром .
@alexeyvikt Жыл бұрын
@@KaJlam6yp Не расстраивайся, ты не один такой маргинал.
@KaJlam6yp Жыл бұрын
@@alexeyvikt За чем нужны китайцы , тем более те вёдра по оверпраису что продают у нас , когда есть японцы .... корейцы .... Вопрос риторический , ответа не требует ) Каждый сам решает. А так-то да , я не один такой, нас миллионы, что радует )
@alexeyvikt Жыл бұрын
@@KaJlam6yp Геев, к примеру, тоже миллионы, и что - на них надо ориентироваться?
@karo3747 7 ай бұрын
@@KaJlam6ypдаром тебе только х..дадут..
@user-mu6sk8ch4q Жыл бұрын
Болит сердце когда смотрю сравнение хавала с другими авто. Продам обновлённый хавал ф7 (премиум). Пробег 2000 км. За 3 лимона.
@alex_tychinin Жыл бұрын
Почему продаете? Если не секрет.)
@biba894 Жыл бұрын
Перед покупкой надо было сто обзоров посмотреть не продажных
@notariusg9535 Жыл бұрын
Не продавайте с горяча, больше потеряете. Владею F7x дорест. Есть ещё Тигуан, новый. Катаюсь периодически на обоих. Разница есть, но далеко не критична) В городе приятнее Тигуан, а по трассе однозначно предпочту Haval
@user-mu6sk8ch4q Жыл бұрын
@@alex_tychinin продаю потому что, уже 3тй раз обращаюсь к дилеру (руль кривой, педаль тормоза дубовая, стучит рейка) при движении чувствую все ямки, руль неприятный, робот раздражает, в пробке получаеться газ - тормоз как ученик на механите
@user-es2jw2yb4f 7 ай бұрын
haval от 2,3 стоит а тугелла от 3,7. Разница в полтора раза. Зачем их сравнивать
@user-hjy7jilftnh Жыл бұрын
14:30 круто сравнение рулёжки наглядное
@NykoBer Жыл бұрын
Авто нужно сравнивать не только по классу и дизайну, А ещё по ЦЕНЕ! Тогда обзор будет честным! Тугелу сравнить с БМВ)))))
@user-el7lg5qf7l Жыл бұрын
Ну кстати, если ее сравнивать со средними комплектациями х4 или х1, то тупела не сильно будет уступать я скажу
@user-sw6hv1nu3d Жыл бұрын
Странно, мы в Уфе как раз сравнивали эти машинки, нас было 16 чел, так что бы сравнить без контента, чисто для интереса. Так только одному понравилась Тугелла и только изза приборки. Все заинтересовались именно Ф7х. Некоторые из нас незнали ценика на Тугелу, а как узнали, даже смотреть перестали в ее сторону. А по проходимости, здесь у автора явно видно подкуп в сторону тугеллы! На хавальчике мы проехались на много комфортнее... Теперь думаем, вроде и другие китайцы появились, уже глаза разбегаются. Теперь и их сравнивать😏
@aleksfess8167 8 ай бұрын
Группа извращенцев?)) Тугела уделывает Хавел в одни ворота, потому и цена разная.
@user-rh4oj1zy6f Жыл бұрын
Смотрел продажи бу тугел .. купленные в 2021 году по цене 25-28 ..сейчас продают 35-38.. это прям супер вложение денег
@user-se6lp5os6e Жыл бұрын
Диски если поменять меньше диаметром чтоб профиль был больше вот тогда будет ещё лучше
@user-ym5nk7zl2b Жыл бұрын
Этот лысый достал выпускать отличные видео)))
@alex_tychinin Жыл бұрын
)))
@user-et7uq5zr9v Жыл бұрын
Александр крут! Даже интересно с чего началось до блогерства.
@alex_tychinin Жыл бұрын
Как с чего?) С журналистики. Авторевю, Драйв, Дром, Мотор)
@user-et7uq5zr9v Жыл бұрын
@@alex_tychinin и? Подумала и решила где доходней?
@alex_tychinin Жыл бұрын
@@user-et7uq5zr9v не понял вопроса. Вам может неизвестно, люди иногда меняют работу)
@user-kx5mc6jp4r Жыл бұрын
Благодарю!
@user-xh4kw4uk7h Жыл бұрын
Сделайте ещё на этом же месте сравнение тугелы с тхл
@user-iu5ru9bc9h Жыл бұрын
Не наезжайте на лысого, лысый дело говорит!
@alex_tychinin Жыл бұрын
)) Спасибо)
@9000mils Жыл бұрын
Тугела уровнем выше авто. Бессмысленное сравнение. Хавал для крестьян, тугелла для бояр.
@gorinaolesya Жыл бұрын
😂щас крестьяне вас на вилы наденут
@TheJbpasha Жыл бұрын
Может перед тем как пиарить тугеллу объявить насколько она дороже? А зрители уже решат, стоит ли эта "зрелость в настройках" и "ощущение серьезного автомобиля"тех денег которых за эту мифическую разницу просят. Ведь деньги посчитать можно, а всевозможные ощущения и впечатления очень субъективны. Понятно что кто то за фольксваген гольф 5-6 млн заплатит, а кто то у виска покрутит
@stifanya Жыл бұрын
Автор, какие у вас есть варианты "подыскать что-то более интересное за эту цену" среди новых авто? очень интересно
@alex_tychinin Жыл бұрын
А кто сказал, что авто обязан быть исключительно новым?
@stifanya Жыл бұрын
@@alex_tychinin никто, тем более среди новых за 4 млн данный аппарат судя по всему топ...А б/у всё-таки по ряду причин правильно будет сравнивать с б/у ;)
@alex_tychinin Жыл бұрын
@@stifanya в принципе, вы правы. Но) все-таки новые можно сравнвать с чуть б/у)
@user-ml6qr4yp2f 9 ай бұрын
@@alex_tychinin, Генри Форд
@volvo39 Жыл бұрын
С октября 2021 года имею хавейл ф7х,тех+,успел купить за 2,1 млн.Машиной доволен, всё устраивает вполне за эти деньги.А тугелла гораздо дороже и тогда была.Не вполне честно сравнивать эти машины
Михаил Кульдяев
Рет қаралды 237 М.
АГАТ. Город автомобилей
Рет қаралды 470 М.
BEN EAGLE
Рет қаралды 28 МЛН
Мих Мих
Рет қаралды 319 М.
Project X
Рет қаралды 199 М.
Autospot
Рет қаралды 249 М.
AutoMPS
Рет қаралды 92 М.
ZENiCOM
Рет қаралды 430 М.
Autospot
Рет қаралды 318 М.
Дмитрий Лелюхин
Рет қаралды 81 М.
Стала хуже? Lada Vesta NG. Подробный тест-драйв. Все проблемы, лосиный тест без ESP со старой Вестой
Autospot
Рет қаралды 73 М.
Eco-koleso.ru
Рет қаралды 3,2 МЛН
Doktech HD
Рет қаралды 2,5 МЛН
UĞUR DEMİR (Demir Motor)
Рет қаралды 20 МЛН