На то он и мастер, что любит автомобили, а клиенту авто нужен только для передвижения и срать он хотел на состояние машины

Побольше бы таких мастеров! А то часто слышу фразу "ещё походит..."

не более чем игра на камеру , в наших реалиях данные мастера без доп. платы даже париться не будут что у вас там не так , неужели вы такие наивные и верите что кто то волнуется за вас .

надеюсь с хозяина Рено содрали по полной за такую падлянку ))

@@artemxzesmik3498 это точно, недавно сам убедился, в апсервис ильдара съездил а затем в ваг доктор в конечном итоге нашёл как раз нормального мастера в гаражах и запись у него на месяцы вперёд и в рекламе не нуждается

Думаешь?

Графитовая смазка сделана на основе литиевого мыла как и литол 24, а он впитывает влагу как губка. Ничего там не спасёт. Дурачок, а не владелец.

@@111sdj плохо там всё, да?

@@user-mg7yz5bf2n хуже не бывает.

@@111sdj Ну не факт - у меня графитовая смазка сделана на кальциевой основе!

Конечно сам. Иначе обратно в гаражи поехал бы, говорить ,что после их ремонта что то стучит

Вот это и удивляет

@@user-ut7tk9qq4t может стоит правительству. Обратить внимание на реагенты?

Ну да, у меня лансер был, 7 года, ни пятнышка ржы!

Ой да ладно, тот же Пежо/Ситроен даже в соляном растворе не ржавеют. А Короллы покупаю, с каждой как в старые добрые времена - все замыть, почистить, покрасить, замазать мастикой. Все залить мовилем, даже то, что внутри и под пластиком.

@@user-wg2vi9ln5i у меня сейчас Лансер 2009 года, я первый владелец. Менял неделю назад колеса на зимние и заметил первые рыжики на заднем подрамнике. Думаю лет через 20 уже ржавчина нормальная вылезет. А там глядишь и до кузова дойдет)

@@Serge-qt6uu Это не от марки/модели зависит, а от степени защиты кузова на заводе. Раньше делали дорогую гальванопластику, и после нее металлу даже питерский климат был ни по чем. А последние лет 15-20 поняли, что смысла нет в хорошей защите кузова, т.к. первый владелец ездит не долго и кузов не успевает поржаветь, а на второго и далее владельцев заводу-изготовителю ни тепло, ни холодно.

На аутлэндерах в кузове CU подрамник это болезнь, как и на 9 лансерах

и заднюю банку глушителя тоже синей изолентой. Если скажете не поможет, так вы просто мало ее используете =)

Арматуру приварить

синяя держать не будет надо чёрную будет самый раз😀

@@user-ow4tt7bq9x на синей пол страны держится Проверено временем

и сверху стяжкой обернуть

На ларгусе тоже вырезаешь аккуратно и оригинальный фильтр заходит как родной

Да, это давний лайфкак логановодов, постоять немного раком с ножом и вырезать кусок корпуса, очень эффективный результат в итоге

На логане владелец просто не до конца прорезал!

Согласен. Я как-то делал временную кнопку на автобусе, ну, пока из штатов замок зажигания новый ехал, так я через реле стартера от газели сделал. Делов на 10 минут, зато шанс того, что все это оплавится, сильно меньше.

Когда нибудь на передаче на корпус замкнет и Фиат уедет на стартере без водителя )

А зачем через реле делать?

А зачем через реле делать?

@@panfiloffvv шанс что кнопка сгорит и залипнет

И ступицу к кулаку приварить?) Сделали в гаражах, подешевле🤣

Если владелец дрифтить не будет в отсечке мотора, то шаровая спокойно проживет свою жизнь и на 2.5 болтах.

Кстати да, всё равно в металлолом пошла...

Че ж ты у Автоскрежета на мове не калякаешь?

Шо руский позабили пани?

Ничего стрсшного.Это же его родной язык.Просто не каждый русский человек его понимает.

Дывлюсь я на тэбе, та думка в мэни Да скильки же нэнька наплодила ху...ни...🙄

В Санкт-Петербурге любая машина начинает ржаветь если в первый то на второй год точно.

Я также на праворукой Тойте делал!

👍 верно подметил

Насколько я помню, у них в сервисе есть индукционник.

Смотря какой. МАПП газ очень даже прогревает, главное не расплавить все нахрен:)

Но бывае такое , что всё вокруг в масле или другом лёгкого воспламеняемом дерьме!

моя "четырка" тогда тож крутая тачка ))) только не знаю с завода такая опция или бывший хозяин такой замок зажигания поставил

Можно было бы ещё круче - запуск со смартфона - Звонишь напарнику, а он под капотом нажимает кнопку :-)

"лучше девушка без писи, чем машина "Мицубиси". (ц)

@@stell33.stell33 🤣🤣🤣 это ДА,!!!

Митсубиси под окном, горе в семье.

Настоящее императорское качество. Собирали вручную девственные гейши под руководством императора. Передайте владельцу что бы берег её. Таких больше не делают

🤝

Как вариант-быввший утопленик!

как быть с гнилушками не из питера и мо?владелец походу сам соль в пороги сыпет?

Ну кстати у меня тоже лиана 2008 года живу в питере, но ржавчины как то нет, хотя дороги поливают химией, новые ВАГи гниют после первой зимы.

Ещё было жесть где он на старом Мерсе заднюю подвеску переберал.

Причем, гнилая жесть.

У всех машин, наверное, есть свои "тонкости"... У меня вот, когда-то, после покупки на универсала Ford Granada было обнаружено, что стоп-сигналы работают только при включенном зажигании... я был, мягко говоря, "изумлён" от такого решения... это что - чтобы можно было дополнительно к "ручнику" класть кирпич на педаль тормоза и чтобы не высадило аккумулятор за ночь? 😃

К логану это не относится

открою тебе секрет, что таких, как этот аутлэндэр, не одна машина на сотню. У меня было 2 машины, которые снаружи выглядели почти, как с салона, а снизу подрамники были гнилые.

Не факт что недруг или пьянь не начнёт шарить по салону под предлогом а-ля:"не угнал, дак сопру что"...

@@golobka_ot_mikrofoha2372 суть того что мало вероятен угон непрофессионалом.

@@user-lu9in6uc1w не факт... А вот то, что человек начнёт шарить по салону в поисках лёгкой наживы факт, а там и эту кнопку найти пара секунд... Лично я ни разу не видел, что-бы из авто которое не смогли угнать ничего не украли и не испортили салон, порезали колёса, слили бенз и т.д. и т.п.

Скорее всего, у него угоняли машину либо пытались, вот появилась не обходимость в кнопке.

@@GazelistEkB да кому этот древний кусок говна надо? Скорее всего контактная пара замка зажигания закончилась, а менять типа денег нету.

То, что эти залипухи через пару дней пошли в металлолом (поэтому так и были сделаны) - тебя, конечно же, не смущает?

@@SQSNSQ не обижайся пожалуйста. Рассказываешь про качество-показывай качество

@@VotEnot_ Ты, когда мусор у себя дома в мусорный пакет кладешь - надо полагать, складываешь его аккуратно стопочками, сортируя косточки от вишни и яблочные огрызки по сортам? Нет? А от людей требуешь, чтобы они мусор аккуратно сварили красивыми качественными швами перед тем как отправить его в металлолом. Он показал, что развалившийся подрамник присрали временно, чтобы машину из бокса выкатить в отстойник, а через пару дней подрамник аккуратно и качественно заменили на целый, как только его доставили в мастерскую. Именно, что автор рассказал про качество и тут же качественно сделал. В чем проблема-то? Или ты просто ролик не смотрел, промотав побыстрячку, но мнение имеешь, потому что самый умный? Не обижайся пожалуйста, но, выглядишь ты совсем наоборот...

Работал некоторое время на сто и могу сказать, что на японцах метал говно, гораздо хуже любого европейца. Этот оутлендер - типичная картина для 10-15 летнего японца

молоток

Ну ну

И битое и по соли ездит !

Японцы 🎩

В данном случае только старт))

Насколько я помню, красный откручивается от руки, синий с нагревом, а зелёный с нагревом, трубой и куском болта.

@@AndroidBY , не так давно рулевой вал разбирал. Так вот там был красный фиксатор(на кконтрогайке червяка). Грел минут сорок и пото́м открутил( с помощью трубы). А синим мажут болты крепления суппортов на скобе. Потому то они откручиваются без напряга. Про зелёный слышу в первый раз...

@@skolzkiy_led зелёный, если правильно помню, идёт loctite 270. 243 синий, красный двести шестьдесят какой-то.

@@AndroidBY , возможно. Маркировку я не запоминал. Как то не нужно это было...

@@AndroidBY С точностью до наоборот. Зеленый - слабой фиксации, для мелкого крепежа. Синий - средней фиксации, разборка обычным инструментом. Красный - лютый, разборка ударным инструментом и с матом. По крайней мере, у Перматекса, Абро и ДонДила - так. Про локтайт не скажу, юзаю перматекс в основном.

Из более-менее живых - передний подрамник и рулевая рейка))

А что странного? Они никогда не заморачивались на том, чтобы сделать одну машину на сто лет. Модельный ряд меняется очень быстро. Люди просто покупают новые или более свежие автомобили за те-же деньги что и раньше, только плюшек получают всевозможных от года к году всё больше и больше. Это нас государство за скотов держит, принуждая ездить на металлоломе, задирая ценники на новые автомобили без всяких причин. Просто потому, что кто-то никак не может нажраться.

@@frend6827 насчёт государства-нажраться немогут,эт всё понятно!с чегоб я понцы дожны были заморачиваться чтоб авто сто лет ездило?некоторые японки еще 80-90годов катаются.мне кажется о разном говорим!либо на разных волнах!