Жесть на СТО или будни автомехаников # 86.Заменил поддон,попал на ремонт Шкода Йети.Mokka и масло.

Рет қаралды 294,137

Auto Portal

3 жыл бұрын

Группа в ВК club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651

Пікірлер: 299

@vampir1414 3 жыл бұрын

Кусок рессоры прилетающий в лобовое - это наверное бесценно. Не надо так

@a9x0880 3 жыл бұрын

Лех ты молодец, ждем ещё свежие видосы.

@Bahtyc89 3 жыл бұрын

При фразе "УАЗ патриот, проблема следующая" я уже подумал, что опять тот бедный УАЗ встрял

@minisaxap 3 жыл бұрын

УАЗ патриот, проблема следующая - это УАЗ патриот.

@MrMysoul1979 3 жыл бұрын

сам такой или в змз кончилось масло 😅

@grvin7641 3 жыл бұрын

А про Опель что не написал???

@minisaxap 3 жыл бұрын

@@grvin7641 потому что у меня Зафира. мне и так хватает боли 😔

@RUS-bj3sv 3 жыл бұрын

Проблемы у вас в головах!!! Диванные коментаторы, которые кроме как в компутерных играх больше ни на чём не ездили, и не имеют представление что это такое УАЗ или Жигули...и ремонт иномарки!!! Обоснуйте свои коменты о том что российский автопром говно!!!??? Даже импортные дорогие авто (БМВ, Гелик, Ройс...не говоря уже о Феррари, Ламборгини... Смотри ремонты на Ютубе) имеют свои болячки... И да...если уж Российский автопром так плох, почему его используют в самых тяжёлых условиях эксплуатации (офроуд, карьерные работы, лесозаготовки, на полях...имеется в виду авто, а не трактора и комбайны)??? Кстати, несколько лет работал в карьерах, и последние 7 лет на лесозаготовительном комплексе...ИБ@ТСЯ там с импортной техникой не по детски (это не по наслышке). В день по несколько поломок, дилеры - мастера аж плачут живя в таких же условиях как и рабочие. Техника с постоянными ремонтами и ТО которыми занимается только дилерская компания "отхаживает" не больше двух лет... На два купленных последних лесопильных немецких трактора, раз вызывали немцев с завода изготовителя, начал сильно "глючить" гидроузел...

@fffGTBA 3 жыл бұрын

@@RUS-bj3sv Да да. Обосновывать очевидное. Ну давай попробуем: 1. Отечественный автопром, как видно из названия, делается отечественными "мастерами". Хороших спецов как автор этого канала (хотя кто его знает на самом деле, мы все судим только по видео но, предположим, что это так) можно пересчитать по пальцам руки. Или 2х максимум. Подавляющее же большинство работяг - ленивые, невыспавшиеся, с похмелья, голова болит, мало платят и тд (выбирай один или несколько пунктов сразу) которые положили болт на качество своей работы, сборки, сварки и любого техпроцесса в целом. Как уже понятно выйти что-то хорошее из всего этого априори не может. 2. Качество комплектующих\запчастей. Это отдельная песня. Все помнят хорошую в свое время систему ОТК. Что от этого осталось на данный момент - только условности. Никакого контроля, любые проверки только лишь для галочки, а-ля "И ТАК СОЙДЕТ" (кстати, это девиз отечественного автопрома, да и не только). 3. Почему это говно используют везде где можно? Ну, по счастью, прогресс в россие остановился где-то в далеком 70. И любую технику того времени можно и легко починить на коленке при помощи молотка (для спец.техники кувалды) и зубила. Ибо это ее ЗАВОДСКОЙ способ ремонта. И "доработать напильником". 4. Болячки есть у всех, это мы знаем. Но согласитесь, проблема нерабочего радио или обогрева сиденья в каком-нибудь дорогом авто в целом, как то приятнее вечно гудящих, стучащих, гнущихся, ржавеющих, текущих и т.д. автомобилей отечественного производства. О комфорте и удобстве я промолчу, это очевидно. 5. "ебутся" с импортной техникой как раз таки "мастера" из пункта 1. Которым глубоко насрать на качество и "правильность" ремонта. "Лишь бы доработало гарантийный срок" - очевидный девиз любой дилерской конторы. Думаю это пояснять я тоже не буду. P.S. да он плохой, отвратительный, даже ужасный. Но он дешевый, ремонтопригодный, с дешевыми запчастями (авось в этот раз проходит больше 2т км.), более доступный. Ну и почти каждый знает как его чинить. Поэтому используют, но проклинают

@user-ut5ip7ou4k 3 жыл бұрын

Видео смотреть одно удовольствие , почаще бы выпускал💪😎, удачи в развитии канала 🔥🔥🔥

@johnconnor3267 3 жыл бұрын

Блииин, дружище, по твоим видео я узнАл БОЛЬШЕ, чем за время учебы в технаре (на практике). Респект и уважуха тебе! С меня жЫрный лайкос!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-ev7nm3et3s 3 жыл бұрын

С сальником, конечно, очень убойно. Был удивлён, что так расположили, эти "зубцы". Пздц, как не логично.Такие ещё не делал. Но опыт, он на то и опыт, изучаем. И про Мокку, разок с Каптивы, стартер снимал ( тот же GM, так же, полный привод), вот там, проявил, свою гибкость рук.. оргазм при звуке отпускания болта.. работать, было нереально.

@user-sj5si5in6l 3 жыл бұрын

На т-5 1.9 диз менял лет 10 назад,обжогся с задающим магнитным кольцом.Для его замены нужен ваг сьемник .Век живи и век учись.

@user-ot3ng1xi5w 3 жыл бұрын

Приятно видеть работу мастера который все делает на совесть!!!! Спасибо за новое видео... Жму руку... Приморский край г Лесозаводск

@anatoliyyermolenko2835 3 жыл бұрын

Корзина есть,а где лукошко и грибы, чем смазывается радиатор?

@netstrom6482 3 жыл бұрын

Наверное в копеечку обошлось замена всего лишь какого-то сальника.

@AutoPort221 3 жыл бұрын

Чуть более 10000...

@Nekto-is-Proshlogo 3 жыл бұрын

@@AutoPort221 не хилые у вас аппетиты

@dmitriykolesnik4462 3 жыл бұрын

А ты бы за скока сделал?

@valeryvolnov9701 3 жыл бұрын

@@Nekto-is-Proshlogo тут работы сколько, снимать, затягивать

@Nekto-is-Proshlogo 3 жыл бұрын

@@valeryvolnov9701 от того я и стороной обхожу такие сервисы. Сальник поменяете через 2 дня потекёт и 10 рубасов на ветер, потому как вам хер что докажеш, потому как ни кто проверять не будет, вот и снимаете такие видосы, чтоб люди в шок впадали от увиденного и когда тащили кровныэе и сочувствовали слесарям этож скллько надо открутить и разобрать? Да не мои это проблемы сколько там разбирать надо зачем стоимость работы завышать в десятки раз работу от стоимости сальника? Я сам не ремонтирую но живу в этой среде. У меня рав4 зарплата 45 с такими ценами как тут я бы давно на велик пересел

@SatelitEST 3 жыл бұрын

Webastoнастолько умный аппарат что при забитой трубе как на видео она просто отключится спустя 30 секунд работы и не чего не будет.... появится ошибка по выхлопу и будет webasto в ошибке пока не устранят неисправность и нечего людей пугать... взорвется ага прям атомным взрывом.

@Foxmalders 3 жыл бұрын

Куча машин погорело из за вебасты. Не шибко то он и умный.

@useer538 3 жыл бұрын

@@Foxmalders шибко умные устанавливают и эксплуатируют просто, отключают датчики перегрева, например.

@SatelitEST 3 жыл бұрын

@@Foxmalders надо правильно устанавливать и обслуживать... а потом плакать что что то не так.... webasto умнее некоторых водятлов а если вы лезите куда не знаете то уж извините поэтому ваши карыта и горят.

@user-sb2jw4vo3c 3 жыл бұрын

Открою сервисмену секрет, что даже если он в глушитель глупого двигателя забъет пробку, то он либо не заведётся либо вышибет её. Без выхода выхлопных газов ДВС работать не будет. А вебасто по сути и есть одноцилиндровый двс. Да и наврятли после тонкой гофры пламягаситель там стоит, обычный глушитель.

@GhostMan4713 3 жыл бұрын

Смотрю Ваш канал давно, Вы Мастер своего дела!! Аплодирую стоя!

@alexanovanv 3 жыл бұрын

После таких видео на дроме ещё больше хлама из опелей и шкод появится..... 😂🤣

@MrCAH608 3 жыл бұрын

Удачи тебе!!! По больше бы таких специалистов!!!!

@oriolun 3 жыл бұрын

Масло просто так не давит. Было бы неплохо проверить вентиляцию картера. С завода эти болты локтайтом и закрепляют.

@arkestr777 3 жыл бұрын

Стартеру там не место на опеле , хорошо что автоваз так не извращяется я за это им благодарен 😁

@ALTAY652 3 жыл бұрын

Дождёмся и от них скоро

@AndreyRybak333 3 жыл бұрын

Хорошо что благодаря АвтоВАЗу хоть какую-то новую машину можно купить и без проблем ездить.

@ALTAY652 3 жыл бұрын

@@AndreyRybak333 НУ ЬЫ СКАЗАНУЛ "СПАСИБО АВТОВАЗУ"🤣🤣🤣

@AndreyRybak333 3 жыл бұрын

@@ALTAY652 что-то не так? Я тебя чем-то оскорбил? И да, СПАСИБО АВТОВАЗУ!

@ALTAY652 3 жыл бұрын

@@AndreyRybak333 ДА ПОЖАЛУЙСТА✌

@MikluhaMaklaud 3 жыл бұрын

3:50 да смазки в выжимном мало, производители экономят на смазке, что бы запчасть долго неслужила

@user-fd9yp2fy8z 3 жыл бұрын

3:30 ,скажу где попадает вода и грязь -это всё попадает через зазор(дыру), между нижним кожухом сцепления и верхним, если смотреть со стороны поддона двигателя виден маховик, я там запенил монт. пеной, болезнь со сломанными из-за грязи стартерами и выжимными прошла. Конструкторы этого узла "ПРИВЕТ"!!!

@evgenwolf8619 3 жыл бұрын

Очень познавательно! Спасибо

@PAN.963 3 жыл бұрын

Спасибо за повтор проверки масла в КПП. 9.52.не забывай повторять, ведь многие как я впервые видят.

@SK-tc9kz 3 жыл бұрын

хотелось бы чаще видеть видео

@stefandiesel9218 3 жыл бұрын

1:23 very Special webasto standheizung!!!!! hahahah

@Skrimer3000 3 жыл бұрын

лайк сразу!!!! тебе пора книгу написать о тонкостях и советам по ремонту тачек

@andrchop4153 3 жыл бұрын

Сразу лайк, просто вступления огонь

@user-pd2ds4iy8j 3 жыл бұрын

Хорошее видео

@Dark-wp6zb 3 жыл бұрын

Отличные видео и лучший оператор Лёха)

@user-ik4ru3ez3x 3 жыл бұрын

На будущее, если пробита свеча то и провод пробит в том же месте. Соответственно замена свечей решит проблему на 100км и через время пробитый провод опять прострелит уже новую свечу. Выход только один, менять все вместе и провода и свечи.

@mihailnovikov 3 жыл бұрын

я не зря подписался.

@AndreyRybak333 3 жыл бұрын

Увы, сейчас век одноразовых вещей! Автомобили - ярчайший пример. Но не думаю что большинство людей из-за этого расстраивается.

@hounsouhounsou2694 3 жыл бұрын

Чистая грамотная речь. Отсутствие мата! Спасибо!

@user-pn1ox4oi9l 3 жыл бұрын

Вебаста на ниве тупо не разожгется так как перед запуском идёт продувка

@user-oc9uh7io3b 3 жыл бұрын

Штифт накала. Или мозги

@aleksandr4413 3 жыл бұрын

Вот бы такого мастера наити! А то у нас одни кулибы☹️

@denisivanov3003 3 жыл бұрын

Машина любит ласку, чистоту и смазку!!!!

@vadimvakiy8252 3 жыл бұрын

Лайк )

@user-lb6kk3ki6v 3 жыл бұрын

Имеем Шкода Фабия 2007 год. Двигатель 1,2 без турбины. 3 цилиндра. Пробег... 326 000 км. Все норм, ремонтов не было. Едем дальше ))

@IVANICH7777 3 жыл бұрын

Леха молодец!!!постоянно тебя смотрю жалко в моем городе нету таких специалистов🙁

@user-xo4lo2bm4i 3 жыл бұрын

Опель это пипец🤣!Удачи

@user-sp8mj2ij4d 3 жыл бұрын

Знаток , без продувки Вебасто просто не включиться . Вебасто надёжен как чугунный утюг👍

@user-qd6xl6wp2j 3 жыл бұрын

Круто 👍👍👍👍

@user-tt9hj1fv5c 3 жыл бұрын

Лёха как всегда красавчик!!!

@user-kw6rv8rc8q 3 жыл бұрын

8:59 - выражение маховика говорит, что он устал...

@PAN.963 3 жыл бұрын

Спасибо за видео

@user-hl3nh5dt4l 3 жыл бұрын

👍👍👍

@SergeyM12 3 жыл бұрын

Прикольный сервис! На заднем плане слышны постоянно две фразы: "Илюха!" и "Дааа, б...я!"

@Darien_Lambert 3 жыл бұрын

Уаз Поцреот - это... ну, вы поняли 🥺

@YaponiyaSamuray 3 жыл бұрын

Я под столом 😂😂😂.

@user-wp2fi5ei8s 3 жыл бұрын

Это вы ещё форд транзит не видели

@EldarUseinov-cw7gu 3 жыл бұрын

Ресурс у 1.2 зависит от владельца ) у меня у товарища около 230-240 ткм уже - полёт нормальный

@user-em2hp1zo9r 3 жыл бұрын

Эльдар, у меня 190к пробег. Тоже 1,2, . Ничего с движкой не делал. Компрессия 11,5 в каждом целиндре. И не слушайте никого кто говорит что двигатель говно. Все зависит от того как его эксплуатируют.

@user-ff5rl6bl8q 3 жыл бұрын

Мотор огонь Однарозовый для тех кто ничего не знает! Мне так тоже говорили! Купил йети в 13 году, сейчас пробег 400т.км на дсг7 Главное менять часто месло и заливать хороший бензин

@spiritussanctum1661 3 жыл бұрын

Раз коробку сняли, надо бы уже и ТО стартера провести. А то потом снимать все. И как на зло он сломается сразу после замены сальника

@Marces_Sancho 3 жыл бұрын

Я к вам обязательно загоню свой галант 9 на осмотр 2008г.в.👍😊

@user-co2ff8zj4t 3 жыл бұрын

Видео хорошие но тебе ещё надо под каждым видео говорить сколько времени ушло на разборку и с борку

@user-bl4dp3ho5g 3 жыл бұрын

Да!

@tigras08 3 жыл бұрын

@user-ii9hr1vd2r 3 жыл бұрын

Может ещё из какого материала деталь сделана,где этот металл выливался(на каком заводе),на каком руднике руда добывалась,каким предприятием и ТД.?

@andreidianoia7023 2 жыл бұрын

Думаю не существенно. Ибо один мастер сделает за одно время, другой за другое. Также зависит всё ли открутится и т.п.

@vasiligaripov495 3 жыл бұрын

От ВАГ только старые 2.0 MPI ,1.9 TDI и последние 2.0 без битурбо могут пройти ресурс больше 200.000 км...остальные-жертвы Downsizing. Привет из Германии 👍

@user-xc5bv1wm5b 3 жыл бұрын

Пассат б6 2.0 FSI,BLR 300000 т.км-полёт нормальный...

@brunometzengo4944 3 жыл бұрын

Лайк👍👍👍✌️🤙🤟

@volgogradec 3 жыл бұрын

У меня на газели кусок передней рессоры пробил бак,а еще ловил на трассе жд костыль .покрышка,диск,барабан,колодка,пружины,цилиндр замена.

@user-mt2vv9kt5n 3 жыл бұрын

Да уж.. Благодаря маркетологам, современную машину можно починить только в сервисе на подъемнике.

@Andrei_K. 3 жыл бұрын

Мокка подкинул проблем сколько же разобрать всего надо? конструктор полный набор. 6:29 На стартере у втягивающего окислен контакт зелёный весь если не устранили ещё приедет.

@Serega_Shvedoff 3 жыл бұрын

Иномарки это клондайк для сервиса :)

@user-ie4pv9vv5e 3 жыл бұрын

Я думаю что болтик и которые маховик затягивают лучше не на стоп лак а просто герметиком отмазать и затянуть и тогда из под них масло течь не будет,именно для этого герметик и существует,а вот стоп лак,или лактайт это фиксаторы резьбы и предназначены они для других целей и обладают другими функциями.

@user-vw3ug2hd9f 3 жыл бұрын

Удачи тебе

@user-hg8qq2bz2w 3 жыл бұрын

Рано или поздно любая машина превращается в опель

@paraman32 3 жыл бұрын

Как с Йети быть, Йети - надо чаще мыть!

@SecretPlayer-hg3zl 3 жыл бұрын

Уже почти 150 к подписчиков, молодец 👍

@user-ty1fl5lj1f 3 жыл бұрын

Леха красавец.

@user-xt5vw6uy8h 3 жыл бұрын

🙋‍♂️👍👍👍👍

@user-yh6dr9jn4x 3 жыл бұрын

,,Стоп Лак", это женский лак для ногтей, за 50 рублей. Так сказать фиксатор резьбы.

@user-gw6lu2xr9t 3 жыл бұрын

Стоит предпусковой отопитель Эбершпехер, с замятой выхлопной трубой поджига не будет, однозначно, будет только дымить.

@serb0484 3 жыл бұрын

Двигатель 1,2 плохой но машина 2011 г до сих пор ездит на нем.

@glympsglymps1453 3 жыл бұрын

ладно поменять стартер на опеле, но чтоб проверить/поменять/долить масло в гур на опелях нужно снять гбц вместе с впускным коллектором, иначе доступа к бачку гура нет (он находится за впускным коллектором снизу), опель классная тачка!

@user-wp2fi5ei8s 3 жыл бұрын

Теперь понятно почему Ильдар не любит Опель

@user-bt1mj3ex2h 3 жыл бұрын

У меня на Мериве ничего не снимали, так откачали- залили. Шланчик отцепили снизу баночку поставили колесо туда сюда покрутили сверху в бачёк налил... как-то так процеура выглядела

@user-jz8vm5rd9s 3 жыл бұрын

Мокка прикол-поток, шкода мать её ети

@user-ox3gs5pe2r 3 жыл бұрын

А мы Жигули и москвич материли снимая стартер.☹️😃😂

@user-ti1bq2pm5y 3 жыл бұрын

👍

@cozaarelcapitano 3 жыл бұрын

🔥🔥🔥👌👌👌

@user-vn1tn8cc7y 3 жыл бұрын

Айда МАСТЕР, айда МОЛОДЕЦ 👏🏻. С большим интересом смотрю Ваши передачи 📺 о " водителях " которые доводят машину до Ручки. Скажу чесно, на это нехлюйство больно смотреть. Но что поделаешь? Мне интересно то что вы всё ремонтируете, что приходит к ВАМ. Короче интересно всё. Спасибо ВАМ 👏🏻.

@san4ezzz621 3 жыл бұрын

5:50 - а говорят ещё Subaru тяжелы в ремонте) Фи, да субарь по сравнению с этим мазахизмом немецкого автопрома просто конструктор лего)

@mrgear3897 3 жыл бұрын

Опель уже давно не немец

@ysnvts 3 жыл бұрын

@@mrgear3897 Все верно, с 29го года.

@deniwein2022 3 жыл бұрын

Хотел поменять масло на новом тигуане...... Не нашел фильтр и решил подождать до т.о. Посмотрю, куда его спрятали.

@dmitriykolesnik4462 3 жыл бұрын

Опель просто песня. Типа матерной частушки.

@user-um2vw7kz9m 3 жыл бұрын

Маховик можно не менять его протачивают и сколько снял токарь то столько же миллиметров шайбу и ставьте под опору вилки сцепления и будет вам счастье.

@user-kt1nu1uu6g 3 жыл бұрын

Ска маховик можно проточить на станке!

@user-oc9uh7io3b 3 жыл бұрын

За 18 лет ни один отопитель не загорелся

@user-tv2mb1yu4p 3 жыл бұрын

хых

@rinattemnyi2939 3 жыл бұрын

Лайк!Как можно попасть в сервис к тебе на диагностику?)Где именно в СПб?Спасибо

@user-nx1rb6xg9e 3 жыл бұрын

Вроде смотрю тебя, путный механик все доходчиво и четко объясняешь. Но проблема в том что у вас сервис мультибренд. Вы мужика на мокке минимум на 10к развели из за того что не знаете что это задняя шейка коленвала течёт. Там всего лишь нужно было снять поддон, открутить шейку колена, нанести новый герметик и собрать в обратной последовательности.

@pixelhead_hun 3 жыл бұрын

ВАГ, ГМ, УАЗ. все так через одно место сделано. Ну как можно через поддон повредить гребенку датчика коленвала, кто придумал такую конструкцию? Датчик коленвала еще с маховиком бы вместе продавали.

@user-wd1zi8ef9u 3 жыл бұрын

мокка гиморойное авто.и стартер неснять и масло через болты льется,эти детские болезни доведут до инфаркта.

@GraveHeaD65 3 жыл бұрын

Продолжай ездить на солярисе :) Попади на канал Kpower :)

@user-cl5zg2ts8m 3 жыл бұрын

Сейчас все авто гемморой. А масло и на моторе АBK годов так 1992-1997, через болты течёт, если их на герметик не поставить. Просто российские владельцы авто крайне не любят, нормально из ремонтировать. А ремонт осуществляется в гараже, у хрен знает кого. А потом когда раком машинка стала ползут в сервис. И получают там свою гранату, в виде прайса. Чао Буратины!

@user-wd1zi8ef9u 3 жыл бұрын

@@user-cl5zg2ts8m папа Карло нас этому не учил..да и зачем?в полене мозгов нет,Дуб дерево хвойное

@user-cl5zg2ts8m 3 жыл бұрын

@@user-wd1zi8ef9u по самою жопу чугуневое.

@fox77720 3 жыл бұрын

Супер музыка в начале видео.🥰🤗🤗🤗

@ANDREY--4747 3 жыл бұрын

Знаешь, сколько раз он хотел её поменять....мы не давали)))

@fox77720 3 жыл бұрын

@@ANDREY--4747 музон бомба, фишка этого интересного канала.🥰

@itman7913 3 жыл бұрын

👍✌️✋

@user-bl4om7ol2l Жыл бұрын

"1.2 - самый неудачный" - а по сути минусов-то и не смог назвать

@maximkozulskyu3262 3 жыл бұрын

Как на шкоде устанавливал гребенку? Спецурой или по своему?

@SvarogKS 3 жыл бұрын

Вот так весь наш автопром и чинится.... возьмем кувалду😂😂😂😂

@SvarogKS 3 жыл бұрын

А после взрыва замотаем все Синей изолентой😂😂😂😂 и еще походит

@AndreyRybak333 3 жыл бұрын

Какой Ваш автопром?! Я свою Гранту ключами ремонтирую (точнее обслуживаю) в своём гараже! И при этом релаксирую. Так что не надо....

@user-gu1xs9gz8v 3 жыл бұрын

Маховик можно проточить,а не менять на новый

@user-bl4dp3ho5g 3 жыл бұрын

Ееее дядь! А где очередная инкассация? :)

@mygigabyt 3 жыл бұрын

Иногда диву даешься как не продуманно компонуют навесное на ДВС. У соседа Opel Vectra 1998-2000 гг была. Так умудрились генератор под помпой разместить. Потекла помпа, начала по капле заливать генератор, а тот в свою очередь по цепи стал высаживать аккум. 100500 электриков смотрели и не могли понять почему за ночь высаживается даже новый аккум, пока я не предложил соседу загнать машину ко мне на яму. И сразу увидел мокрый генератор и висящие капли антифриза помпы прямо над ним. Стало все ясно и понятно... Вроде бы те же немцы, что и те, которые VW и AUDI делают и живут в одной Германии, а такие косяки делают. Электрооборудование в самом низу автомобиля разместили, где лужи, снег и сверху в добавок капающая помпа... :)