Группа в ВК club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651
Пікірлер: 342
@tilekseitkamzin3 жыл бұрын
Отдельно хочу поблагодарить Алексея за дивную дикцию, отсутствие мата и пылких выражений в адрес владельцев убиваемых автомобилей. Ваша речь - это услада для моих ушей👍🤝
@user-zv4jr5gp2j3 жыл бұрын
Так следаки протоколы пишут
@user-jj6hg3ll8y3 жыл бұрын
Я свое авто не убиваю. Тока тормозами у меня текут по главному цилиндру. Мороз на улице.
@user-mk1ek1lq5o3 жыл бұрын
А зачем скрывать эмоции? В этом и есть самый смак. Да и ОЦЕНКА прокладок между сиденьем и рулём не помешает - надо вещи называть своими именами.
@Alex-yb9jy3 жыл бұрын
Надо все называть своими именами! И не люфтить,и нашим и вашим!
@Dronn14022 жыл бұрын
Всё верно.... а обилие "метких словечек" в речи говорит о неспособности человека донести свою мысль до слушателя и косвенным образом его характеризует..... Мы же думаем теми же словами что и говорим. Бывает ребята ремонтники вставят красное словцо(на других каналах), но это бывает к месту и особо не режет слух, а бывает речь 50/50 состоит из междометий и слушать невозможно
@Alpetev3 жыл бұрын
За отношение к прицепу уважение, просто молодцы, а французы они такие и есть, всё не как у людей
@andysss69083 жыл бұрын
Что ещё можно ожидать от нации , которая жрёт лягушек ? 🐸😳😂
@MrAntonio1063 жыл бұрын
И что же у них не как у людей?
@SurOK2523 жыл бұрын
Все через жопу)))
@user-ox3gs5pe2r3 жыл бұрын
И ещё много ненужных букв в слове.
@user-xp3xi6cl6o3 жыл бұрын
Американцы гамбургеров пережрали?
@alexandrUs14103 жыл бұрын
Автор про провод в УАЗ: я считаю,что это инженерный просчет! 🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻 Весь УАЗ это просчет!
@user-dj6kq9jg4g3 жыл бұрын
он продаётся - и покупается - значит это кому-то надо.
@alexandrUs14103 жыл бұрын
@@user-dj6kq9jg4g моему соседу, например! Что только он с ним не делал уже, за 2года владения! И это он новый покупал! А у меня Ауди а6 1996 года! И нихрена не ломается! Надо мазохистом быть,чтобы купить это ведро!
@alexandrUs14103 жыл бұрын
@@Tvella20 вожу аккуратно!
@getridofit33 жыл бұрын
Неужели хотя бы витой кабель не могли кинуть?!
@user-zr8ew2cp2w3 жыл бұрын
@@user-dj6kq9jg4g Рождение этих людей,тоже чей то ,,,просчет,,,,
@SSilentTwilightT3 жыл бұрын
Водитель мазды из первого видео - тот ещё водятел. Потом ему ещё аукнется эта экономия на шкиве с разрушенным демпфером - и ремнями, и роликами, и шкивами
@user-pe2oh1lb7q3 жыл бұрын
Я так попадалал на загиб клапанов. Демфер провернкло. Мотор начал детонировать. Как итог перескок ремня грм.
@Antoschka-ASG3 жыл бұрын
Ну и я бы не экономил на шкиве! Быстренько разрушится и возможно снова масло погонит. Мой отец пожалел денег на новый шкив и решил его заварить. Я его от этой затеи отговаривал. А потом двигатель так жёстко стал работать (дизель) что заменили на новый шкив.
@TheSHEWW3 жыл бұрын
А для чего эта резинка на шкиве?
@Antoschka-ASG3 жыл бұрын
@@TheSHEWW для того чтобы тише и мягче работал двигатель. Особенно заметно на дизельных
@user-hy2hi9wx4e3 жыл бұрын
@@TheSHEWW при запуске двигателя эта резина пружинит (демпфирует), делая плавнее передачу вращения на ремень навесных агрегатов и предотвращает разрыв и проскальзывание ремня. Всем удачи на дорогах!!!
@user-kh5tc6sz2e3 жыл бұрын
Крутой вы чувак! Вы сами того не осознавая создали нормальные видео по ремонту авто, после вас многие видео смотрю, мастера перестали угорать над клиентами, а это я считаю многого стоит!
@Gunsloveswow3 жыл бұрын
как же мне нравиться ваш канал! Как вы аккуратно делаете работу, хотелось бы что бы на всех СТО так чинили авто! )
@trualger3 жыл бұрын
Не удивлюсь если у владельца Шевроле айфон или топовый сяоми в кредит, при таких то колодках. Жесть...
@kostyahuk58653 жыл бұрын
На скорость то не влияет, че переплачивать то? (с)
@setupsite3 жыл бұрын
Ещё как влияет,она не уменьшается!😀☝️
@Darien_Lambert3 жыл бұрын
Ну так у понторезов яблофон важнее колодок🤣
@dikh19893 жыл бұрын
Зато не на жиге. Жиги то для нищебродов всяких ну
@user-bk8sb5jz9n3 жыл бұрын
Так колодки копейки стоят тем более на Лачетти
@user-fs1hd3ih7n3 жыл бұрын
С колодками это вообще жесть какая-то,мне бы даже в голову такая лютая дичь не пришла)))
@user-ry6uv3yj5n3 жыл бұрын
На классике видел гвозди вместо направляющих суппорта. Шпана купила шаху у деда за копейки, но им хватило ума приехать на СТО моего приятеля и все проверить. Убиться то недолго, а им погонять охота.
@user-ke4hm1lc7f3 жыл бұрын
Дикция, у вас отличная!Объяснения четкие и понятные,удачи вам 👍👍👍
@ipman23743 жыл бұрын
молодцы ребята к вам точно можно ехать с любой проблемой! держите лайк!!!
@ChornyGavran3 жыл бұрын
Если масло течёт, значит оно есть))))
@urus197913 жыл бұрын
просит и просит есть)
@MsGem2223 жыл бұрын
Так то - в КПП закончилось.
@user-nr2xz5iq3w3 жыл бұрын
Это только для волговских двигателей)))
@user-zi2iq7gt4u3 жыл бұрын
"Если ты чувствуешь боль - значит ты еще не умер" (с) :-)
@SPLFagos3 жыл бұрын
В уазике со стеклом, в нижнем положении стекла онное упиралось в магнит динамика и со временем вытолкнуло стекло из посадочной резинни. Надо ставить подиум под динамик
@tieffliegerin70593 жыл бұрын
как всегда без мата и дикого ржача над клиентом, так держать!
@user-dk8wy2pp3n3 жыл бұрын
На стеклоподъёмник самый дешманский провод, который дубеет при низких температурах и изоляция просто лопается. Уаз-сделано на глаз
@1wonderus8413 жыл бұрын
кроилам и французским инженерам вапще отдельное место в аду
@user-om3mg7st8t3 жыл бұрын
Смотришь видосы про УАЗ - не машина, а какое-то недоразумение😂 причем целиком
@Hrun_Morzhov3 жыл бұрын
И самое обидное - красив, практичен, удобен, но исполнение - жесть.
@user-kj7rs3dj5v3 жыл бұрын
Почти так же как и французов
@pentium41463 жыл бұрын
@@user-kj7rs3dj5v ну французы то хоть машины миллионами продают по всему миру,в отличии от уаза
@senioroper76283 жыл бұрын
200 км от меня производят УАЗ
@Hrun_Morzhov3 жыл бұрын
@@pentium4146 а французы выпускают машины? Не так много стран, выпускающих авто.
@user-ug1wi4lg6g3 жыл бұрын
Нам бы таких слесарей которые знают свою работу и нормально объясняют, удачи тебе, спасибо за видео,
@Alekcei-c-Yrala3 жыл бұрын
Ну наконец- то , годный контент подъехал ! А то на юбубе вообще смотреть нечего ! Привет Всем смотрящим с берегов Урала и естественно автору БОЛЬШОЙ И ГОРЯЧИЙ !!!
@PAN.9633 жыл бұрын
Ещё одно отличное видео 👍🤝 со стеклом от души посмеялся 😂
@user-wf9vt8uq7u3 жыл бұрын
Нельзя в таких местах сматывать провода. Сломает после пару сотен открытий и закрытий двери.
@setupsite3 жыл бұрын
Сотен,да через десяток дверь отвалится,так что изоленты хватит!🤣👌
@Svyatogor-NN3 жыл бұрын
Заказ на замену стёкла. А на замену гофры, как обычно, денег нет.
@maxd64243 жыл бұрын
хотел написать тоже самое. изолента добавила жёсткости проводке, теперь она сломается ещё быстрее.
@user-wf9vt8uq7u3 жыл бұрын
@@maxd6424 вот именно. Старые грабли
@user-du4gp3zx1d3 жыл бұрын
Мой електрик на термоусадку такие штуки садит или новые провода
@LLIkBaRkA3 жыл бұрын
На сварке колодка, это очень дорого 😂😂
@user-mt4xr3gl8q3 жыл бұрын
Вот тоже удивился - и двух заклепок бы хватило.
@user-pn1ox4oi9l3 жыл бұрын
Колодки ручной работы, эксклюзив
@bubblegum45333 жыл бұрын
Классно. Хорошо что все объясняет по ремонту.
@user-ni7tj7xd9y3 жыл бұрын
Спасибо Бро за видосы всё чётко понятно и по делу👍
@user-he2di5pm1q3 жыл бұрын
Тяжёлые у Вас будни. Спасибо за обзор.
@user-sj5tv5ps7d3 жыл бұрын
Смотрю , интересно , просьба добавить громкость ( на смартфоне слабо слышно )
@user-hm7zn8hl9g3 жыл бұрын
Сань, смартфон не помер? У меня норм слышно.
@MegaPorsche3 жыл бұрын
Плохо-плохо!..
@user-sj5tv5ps7d3 жыл бұрын
Смартфон норм, другие ролики слышно хорошо . У многих разный уровень звука в роликах. В полной тишине ещё терпимо, а при шуме приходится вслушиваться.
@Timon893 жыл бұрын
Отлично всё слышно.
@user-sj5tv5ps7d3 жыл бұрын
@@Timon89 Судя по лайкам под моим постом, а их за час 12 , такая проблема не только у меня.
@lexbasscheshires3 жыл бұрын
Супер подарочек с утра. Удачи тебе:)
@user-db5zl7re3l3 жыл бұрын
УАЗ Патриот, это конструктивный просчёт )
@fanlinp3 жыл бұрын
Это его внутризаводское название
@passatb3variant3 жыл бұрын
Весь УАЗ, целиком и полностью, это один большой конструктивный просчет🤣🤣🤣
@Tormozilo3 жыл бұрын
Каждый раз с удовольствием смотрю и для себя отмечаю что лучше сделать сразу и хорошо, чем временно и потом переделывать!
@user-md2xh7gd9y Жыл бұрын
Приятно смотреть на человека который профессионально делает свою работу. Жаль что не все так относятся к работе своей. Удачи тебе.
@See-MeaN3 жыл бұрын
Только смотрел старые видео и вот оно чудо)
@ALTAY6523 жыл бұрын
ПРИВЕТ С АЛТАЯ.ПОЗЬБА,ПОКАЗЫВАЙ ПРОБЕГИ КОММЕРЧЕСКИХ ГРУЗОВИКОВ И ФУРГОНОВ.УДАЧИ👍✌
@user-xo4lo2bm4i3 жыл бұрын
Хороший аналог колодок на лачетти стоит 700-800р😳,к чему экономия!
@rak_na_gore_svisnul3 жыл бұрын
Дядя как то оригинал Корею купил- пищали неделю...
@user-xo4lo2bm4i3 жыл бұрын
@@rak_na_gore_svisnul беру проверенный аналог и ничего не пищит
@user-bj4ph4dh2y3 жыл бұрын
Просто сам себе сварщик колодок!
@MsGem2223 жыл бұрын
Я так думаю - приварил те, что остались от предыдущей машины, или от деда. Судя по размеру - там колодки от Матиза или Оки.
@MsGem2223 жыл бұрын
@@rak_na_gore_svisnul Оригинал на Шевроле не совсем Корея. Я так думаю, что тормозная там как и на Опеле - TRW.
@Titan_20883 жыл бұрын
Стёкла очень легко удаляются пылесосом. Провод можно поставить витой, по типу телефонного. Тогда он никогда не попадёт под механизм подъёма.
@MaXXX40643 жыл бұрын
Масляный антикор XD
@LIMERTINIS3 жыл бұрын
Французкие авто гениальны. Все там просто. На ремонт приезжают редко, так что б дать возможность механикам поработать,специально усложняют механизмы. У меня Рено, я знаю о чем говорю. Хотя я умудряюсь даже стартер без ямы снимать). Рено отличные машины. С Пежо и Ситроеном мало связывался. Там электроники много.
@6otaniQ3 жыл бұрын
и вновь интересно было смотреть! эх... нехватает по мне озвучивание цен на детали и за работу по мне было бы интересно чисто для сравнения)
@brunometzengo49443 жыл бұрын
Да братка я иногда сам в шоке когда сталкиваюсь с такими моментами 👍👍👍👍👍🕊️🍀
@user-gz4on7lf2e3 жыл бұрын
Хм про систему торможения прицепа не знал, спасибо ! Про французов, что взять с людей которые лягушек едят..
@user-pn1ox4oi9l3 жыл бұрын
Жабоеды одним словос
@user-to3je9er8k2 жыл бұрын
Ты не догадываешся , что тебе в колбасу кладут. Хоть раз приедь во Францию и ты поймёшь , что ты всю жизнь питался дерьмом.
@user-gz4on7lf2e2 жыл бұрын
@@user-to3je9er8k я поэтому колбасу и не ем и водку нашу не пью , в импортных собачьих консервах мяса больше чем в нашей колбасе
@-Andrey-Korolev-3 жыл бұрын
16:00 Я считаю что такие люди вообще не должны ездить, это уже полный зашквар. "Экономия" на тормозах никогда ни к чему хорошему не приводила.
@user-om3ri8tn2j3 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео👋
@revitx3 жыл бұрын
Звук поднятия стекла у уаза как поворот башни танка
@user-vn1tn8cc7y3 жыл бұрын
revitx 👍🏻 😂🤣😂
@SaboteurGT3 жыл бұрын
Молодец, палец вверх за твои старания👍
@BacuJluu_CepreeBu43 жыл бұрын
колодки на лачети от 200руб передние стоят.. задние от 300.. нахрена так испытывать судьбу?
@user-qf3xj6kw7m3 жыл бұрын
Да колодки жесть, даже при советской власти так не додумывались, а только клепали из задних зиловских колодок, от безвыходности
@garag-sarai3 жыл бұрын
Инженерам УАЗ нужно зайти в гости к инженерам ВАЗ, и посмотреть как у них реализованы стеклоподъемники, 😁😁😁 А за видос ЖИРНЫЙ лайк не глядя
@borisreid30533 жыл бұрын
Насчёт стекла в двери. У меня был Ситроен Берлинго. Я получил его ровным. В один день стекло в правой передней двери перекосило, передняя часть стекла сильно опустилось и застряло. И ни туда и ни сюда. Снял карту двери и увидел что стекло держалось на двух пластиковых держателях через отверстие в стекле. Ну и передний держатель сломался и перед стекла упал. А в машине оборудование рабочее на серьёзную сумму и до дома 2 часа езды. Поднял стекло, притянул стекло пластиковой стяжкой к держателю и окно почти ровно закрылось. А уже потом на СТО починили....
@tilekseitkamzin3 жыл бұрын
Сходу лайк, а потом просмотр, господин Егоров👍
@Romych1233 жыл бұрын
И лишил человека лайка. Аплодисменты.
@user-ot3ng1xi5w3 жыл бұрын
Не удивлен с российским автопромом... Спасибо за видео.... Приморский край г Лесозаводск
@user-nr2xz5iq3w3 жыл бұрын
Спасибо ,Вас как всегда приятно смотреть.
@001sava33 жыл бұрын
Ценник ремонта француза наверное составляет его месячный зароботок!
@AutoPort2213 жыл бұрын
Если бы накрылась КПП ,пришлось бы не сладко...
@user-rm4lj7tn4w3 жыл бұрын
Спасибо за видос. Знакомая ситуация с грузовиками. Заезжали Транзиты с будками «Деловые линии» , так для их обслуживания у нас был стул на колёсиках, так и чинили))). Ещё как-то падал с подъемника такой транзит.
@user-hi1vm4be5p3 жыл бұрын
на уазе нужно провод стекло подъемника натянуть пружиной, чтоб она излишек провода подтягивала, чтоб его не закусывало
@user-vn1tn8cc7y3 жыл бұрын
Спасибо за хороший видеоролик 👏🏻👏🏻👏🏻.
@vitaliivitalii27143 жыл бұрын
В рено мастер. Там на скобе и супоните верх и низ разные болты с завода. Верх на 12. Низ на 10. Вроде и глупо. Но возможно из-за этого и резьба сорвалась. Что не тот болт когда то кто-то вкрутил
@Arrt543 жыл бұрын
В отверстие на 10 болт на 12 не вкрутишь, ну или особый талант надо иметь
@vitaliivitalii27143 жыл бұрын
@@Arrt54 у меня данный автомобиль был 5 лет в обслуживании. Кто не знал особенность. Умудрялись вкручивать и срывать резьбу только с болтов
@v.volynskiy3 жыл бұрын
Автор же сказал: французы...
@Oda34rus3 жыл бұрын
Только у нас блин любят делать проводку в двери на одном уровне, чтоб провод со временем перекусывало дверью. Когда выход провода из стойки и вход его в дверь находятся на разном уровне, жгут проводки работает на кручение и его хватает очень надолго. А по шкиву мазды, тут вопрос что будет раньше, сальник вновь начнет течь либо его просто провернет =)
@user-re9on2xh6w3 жыл бұрын
Нравятся видосы👍😉
@alexandersamakov53283 жыл бұрын
Все как всегда хорошо удачи 🙃🙂🤝💪
@user-we7ge6pz5x3 жыл бұрын
На будущее в местах сгиба проводов в дверях используют тряпичную изоленту чтоб не лопалась пластиковая при замерзание и вместе с ней провода.
@Toni73RU3 жыл бұрын
Стекло пылесосом надо было доставать.
@greep82523 жыл бұрын
Лучший блогер по автожести ИМХО
@dimanhursky3 жыл бұрын
помню кум на Волгу 24 заплескал задние трубки тормозов. И так доедем, еще походит. Больше я с ним на его МАЗе не ездил.
@user-kj7rs3dj5v3 жыл бұрын
Как всегда на высоте
@Konstantin1972_3 жыл бұрын
У патриота одна проблема, то что он патриот. Всё. 😁
@Romych1233 жыл бұрын
Ну да, для определённого слоя населения подошло бы название УАЗ Манкурт.
@user-ig2xk2nb1y3 жыл бұрын
Алексей , вот кадр 😁😁😁
@Mega_volt213 жыл бұрын
6:40 момент, в этом месте провода сматывать в пучок крайне не желательно, они в гофре должны свободно болтаться
@user-sr8hl8jv6d3 жыл бұрын
У знакомого была такая ситуация со стеклом ехал по трассе, свернул на заправку ,подъезжая к заправочной колонке рассыпалось правое стекло на 14
@petyaivanov77293 жыл бұрын
Ну и по традиции, сначала лайк, потом просмотр :)
@user-cx9vm6to4j3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, чем отмываете масло? Заранее спасибо.
@user-ed2dv6to9c3 жыл бұрын
ДИКЦИЯ КОНЕЧНО НА ВЫСОТЕ,ФОТО АВТОРА,ПУСТЬ ЗНАЮТ В ЛИЦО,МОЛОДЕЦ КОНЕЧНО
@vitaliviy69023 жыл бұрын
Соответственно !
@GamingWorkshop20213 жыл бұрын
ЗВУК ОЧЕНЬ ТИХИЙ...СЛЕДИТЕ ЗА ПИКАМИ НА МОНТАЖЕ!!!!!!!!!!!!
@user-gg7bs1jc5k3 жыл бұрын
Да Патриот не перстает удивлять своим КАКчеством. Ульяновский автозавод пора уже засудить за такое и не только за это..
@Dalnoboy13 жыл бұрын
Поцреот
@alexandrnikolaev42903 жыл бұрын
тут уже выше писали, что скорее всего стекло выдавил нештатный динамик. Потому не факт что это заводской косяк.
@user-gg7bs1jc5k3 жыл бұрын
@@alexandrnikolaev4290 Ну ок со стеклом. А почему у людей руль в руках остается, гайки не затянуты, сварные швы варил какой то пьяный Вася. С проводкой из за негермитчных швов проблемы в дождь, причем проблемы такие, что в салоне, как на улице. Все гремит и наровит отвалится. В первый же год мотор весь ссыца сретЦа, печка, как самолет при взлете, гофры, как от сифона раковины, вся изоляция на строительном скотче, как раз том сером что в дверных картах. Технологии до военного времени и детали Победы, особенно сцепление 1в1 на УАЗ. Нет, я канешн патриот своей страны, но увольте и закидайте меня палками - Я купил себе подержанного немца 12 год Октахе А5 FL. Не стекла вниз не свалились не двигатель невывернуло с подушек. Хотя, я ее чипанул и получилось по мощности как два УАЗа. Ни скрипа, ни шороха. Уаз ШЛАК, но он невиноват что его производят гномы рукажопы.
@user-mt4xr3gl8q3 жыл бұрын
Зачем? Можно ведь просто это не покупать.
@user-gg7bs1jc5k3 жыл бұрын
@@user-mt4xr3gl8q так я просто и не купил. Вопрос - Зачем такой шлак тогда производить? Типа расчитано на очень Патриотов? Так они, с такой политикой завода могут закончится. Это какое неуважение нужно иметь заводу к своим покупателям, чтобы по такой цене продавать мотоколяску, качеством схожим на УАЗ? Ну да, он проходим, но это заслуга бывших технологий военного положения. Ржавеет как банка, отваливается непрекрученное, салон как в лучших домах горбатого запорожца. Я однажды на этой чудесной Ульяновской помойки прокатился, проникся и не дай Бог настолько опустится, еще снова туда сесть((((((
@tygramobile3 жыл бұрын
Если вдруг мотор газели перестал маслом бежать значит оно в нем закончилось ))))
@vitalikastrs183 жыл бұрын
А на кронштейн от прицепа че краски нехвотило покрасить?🤔
@user-lj3ql6bq3x3 жыл бұрын
Где есть такой толковий мастер как ти ??? Красавец
@user-yc5hv7le9i3 жыл бұрын
Я понимаю что я сволочь но не могу сдержаться ! УАЗ патриот проблема в следующим - то что это уаз патриот 😔, и да у меня было аж 3 наших авто 2 жигуля и москвич 41 но это жесть!
@user-ny6xg9vd4b3 жыл бұрын
Лайк и отдельно лайк за отсутствие ек.
@user-mq7bu2ym5j2 жыл бұрын
Расчёт стела подъёмника на уазе хороший, надёжные, но с проводом не доработка!!!
@user-jt7ty1vo7m3 жыл бұрын
Работаеш четко приятно смотреть было бы классно если бы ты работал в ногинске московская обл
@blacksmith65033 жыл бұрын
Класс 👍👍👍👍
@aaasss77773 жыл бұрын
Сомнительно? Опасно? А клеить накладку на колодку на клей не опасно? Это же сварка))) это просто бюджетно)
@user-xb4vk6ux5v3 жыл бұрын
Приветствую 👋😎💥🔥
@user-cb8sj9fh3o Жыл бұрын
Молодец! А есть у Вас знакомые механики из Ижевска к которым не страшно обратиться? А то настрадался уже от рукожопов мочи нет! Шевролет каптива. Спасибо
@artemmorgunov51273 жыл бұрын
1.11 зачем смыл отличный антикор с движка,теперь сгниёт нафиг
@user-qr4lb3ke4i3 жыл бұрын
Ë.... Спецы, я еще наваривание колодок не видел, нах.... Такая экономия, а потом аварии!
@user-ph8ot6cq9y3 жыл бұрын
Спасибо за озвучание ролика от подписчика
@Laager19663 жыл бұрын
Первый сюжет. Хде жесть то?! Банальная ситуация.
@sergio456403 жыл бұрын
Автор ты жжешь , на 3 мин я думал это тонировка, а ты меня просвятил что это скотч)))))
@andrewshulc46753 жыл бұрын
Почему нет адреса сервиса где ты работаешь? В СПб многие бы приехали
@Kostyan_Strateg_HMAO3 жыл бұрын
Приветствую, если не ошибаюсь, этот УАЗик у тебя на обслуживании не первый раз. 👍
@AutoPort2213 жыл бұрын
Верно)
@user-wo2zy4uw6s3 жыл бұрын
👍😊 , с установкой сальника колена мазда , было б по красоте поделится ( какой может приспособой Своей ?) 👋
@Dalnoboy13 жыл бұрын
Подходящей по диаметру головкой обычно делается
@user-wo2zy4uw6s3 жыл бұрын
@@Dalnoboy1 старая школа !, без измен в плане надёги.👍
@user-dw5bz2xq8x3 жыл бұрын
Выпуск про сальники)))
@user-sz7xd3vr2g3 жыл бұрын
Приветствую...Жигуар как поживает???
@user-jp6sw7vv7v3 жыл бұрын
💪💪💪
@sanysany20093 жыл бұрын
Ролики отличные супер молодец... Но поставь меньше рекламы......
@user-lx2fl5jl1r3 жыл бұрын
Вопрос по изоленте на патриоте. Вы прикалываетесь. При первом морозе изолента лопнет. Используйте тряпочную, она не гремит и при морозах не теряет свойств свойств - изолирует, остаётся эластичной. Или Вам интересно увидеть погорельца по Вашей вине?
@user-dw5ue6qk7k3 жыл бұрын
Вот посмотрит твой видос какой-нибудь новичек, открутит шкив с колена, а шпонки на звезде цепи нету... А он то не в курсах, поставит шкив назад и давай давить на стартер.. Можно очень удивиться)))
@semenkravcov34333 жыл бұрын
Не перевелись кулибины, самодеокины.
@zhanzh81753 жыл бұрын
Уаз своих потребителей совсем не уважает. С советских времен помню как с этими уазами мучились водители.
@user-js6ik3ly4o3 жыл бұрын
Ахаха я слесарем в локомотивом депо РЖД работал, ты экономистам и нормировщикам сидящим в кабинетах расскажи про то как болт один можно пол дня выкручивать! У них на все норма времени!