✅ Esta ES la VESPA PX que acabamos de RESTAURAR 🛠 La ponemos a PRUEBA 😎. Cap 8 .Vlog 128

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2 жыл бұрын

En este Capítulo por fin os mostramos al detalle la Vespa T5 modificada a PX que acabamos de RESTAURAR. Ha sido un proceso largo de restauración, hemos puesto todo nuestro empeño en llevar esta restauración al máximo nivel. Le hemos montado el motor Racing que preparamos, con el cilindo VMC 185cc. Vais a ver como se comporta en carretera de la mano de Miguel. Espero lo disfruten, denle al lke, suscribanse y comenten. Eso no ayuda a crecer y seguir trayendo contenido.

Пікірлер: 85

@user-xm7vj9it7s 5 ай бұрын

Fantastic as usual

@borocabocabo2970 2 жыл бұрын

Preciosa ! Joer Rafa , te estás haciendo una eminencia de vespas y lambrettas en España , no te faltará curro no 😉 , que nivel de detalle y preparación. Enhorabuena 👏👏

@oscarpradamestre5276 2 ай бұрын

Hermosa moto

@d.s.8248 2 жыл бұрын

Suena muy bien 👍 gran trabajo

@juancarlosblesa7788 Жыл бұрын

Maravillosa..., si señor

@salvadorburgaleta5112 2 жыл бұрын

Preciosa, muy buen trabajo, menudas manos tienes

@franciscojosecardosoborreg541 2 жыл бұрын

Suena muy bien 👌 buen video 👍

@motero2665 Жыл бұрын

Buen trabajo y mejor acabado , de 10

@Reverendos 2 жыл бұрын

Que maravilla! Como la está gozando el chiquillo. Esas carreterillas rurales de Mallorca deben ser una gozada para pasear en moto. Siempre pienso que lo mejor de Mallorca está en el interior. Gran vídeo.

@MotorBloc 2 жыл бұрын

La verdad es que Mallorca, es ideal para pasearse con la Vespa. Tienes la Sierra, tienes todo el interior con un montón de caminos rurales van de pueblo a pueblo... Un 10. Gracias por dejarnos siempre comentarios .. 🤪

@juancarlosblesa7788 2 жыл бұрын

Muy buen reportaje. Me ha gustado mucho. Y sobre todo, al principio, me he reido muchisimo, jajajajaja

@MotorBloc 2 жыл бұрын

Jajajaja... Si, yo me reí muchísimo mientras lo estaba montando. Saludos desde la Isla 🍺

@tosase 2 жыл бұрын

Ha quedado chulísima!!!

@dreamsfreeman Жыл бұрын

Otra pasada de restauración! Qué pena no haber visto el primer arranque del motor como con la Lambretta... gracias chicos!!!!

@ramonalcalalopez2394 2 жыл бұрын

Muy buen vídeo como siempre

@sergiopenaranda9491 2 жыл бұрын

Que hermosura de moto saludos desde Colombia 🇨🇴🤤

@achrafkayouf1964 2 жыл бұрын

Que sonido tan bueno de verdad

@hykrem 2 жыл бұрын

Que bonita ha quedado! Yo tengo de escape un Sterling para mí px125 que sino es igual que ese scootrs es muy parecido. Y ahí dándole vueltas a si dejar cilindro de serie o montar un 177... Pero con este tiempo igual no alargó más acabarla jaja

@OscarMorales-qo8uy Жыл бұрын

De Tovar Mérida Venezuela siempre te vemos soy un aficionado a las vespitas y te felicito por sus experiencias ya que la vespa no tiene padrote

@DJD8RR 2 жыл бұрын

De verdad te salió bien bella esta vespa, y con un montón de pequeños detalles que son más que útiles 😊👌 Nt: Ustedes no organizan un Mallorca tour en vespa ? Apunten me 😊

@fabianoviedo7683 2 жыл бұрын

buen video,quedo hermosa,un bello lugar para andar en moto saludos desde argentina

@MotorBloc 2 жыл бұрын

La verdad es que Mallorca es ideal para pasear en Vespa. Un abrazo 🙌

@pedroadrover503 2 жыл бұрын

A disfrutar Miquel

@gabrielrionegro6645 2 жыл бұрын

Hermosa😍😍👏👏👏👏👍👍👍👍

@verokiki3588 2 жыл бұрын

Muy bonita

@paolalanz2540 2 жыл бұрын

Hola, esa malla en el carburador es para piedras, el polvillo fino que revolea la turbina, el que gasta motores ese sigue para adentro

@marcelosigilli9597 2 жыл бұрын

Rafa es el rey de las Vespas..vamos por muchas más!!!!desde Mar del plata Argentina.

@MotorBloc 2 жыл бұрын

Muchas gracias y saludos a la Patria Argentina 🇦🇷

@fbrepair 2 жыл бұрын

Ha quedado de lujo. Scootrs creo que cerró. Leí un posible motivo pero no se si será verdad o no. Yo monté en una de mis lambrettas ese escape y era una maravilla.

@fernandogodoy9377 2 жыл бұрын

Por estss Bellezas me Intereza Mucho ir a España...Saludo de Argentina..🇦🇷🇦🇷🇦🇷👍

@MotorBloc 2 жыл бұрын

Saludos a la Patria Argentina. 🇦🇷💪

@franciscojavierquintanarod784 2 жыл бұрын

Mira la posibilidad de montar un desmultiplicador en el cable de embrague yo lo puse en una CBR 600 y se nota y también probé un conversor a hidráulico y eso sí que se nota ya

@pedrocirilopadillaguzman4377 3 ай бұрын

Como le quitaste el filtro del aire..eso es la duracion de aros y cilindro...hay que ver que mala decisión.

@l.m.delgado7808 2 жыл бұрын

Para tornillos sometidos a vibraciones o impactos no es mala idea poner en la rosca pegamento específico para tornillos. Sale más barato que un retro nuevo.

@rs3tuber425 2 жыл бұрын

Tienes un canal increible. Vi algunos de tus episodios y me ayudo muchisimo para arreglar my Lambretta. Te sigo desde los EEUU.

@MotorBloc 2 жыл бұрын

Gracias ! ! Un placer el saber que nos seguís desde tan lejos, je je. Saludos desde Mallorca.

@rs3tuber425 2 жыл бұрын

@@MotorBloc Si, he visto muchisimos videos. Como te digo, me has desatascado muchas veces cuando he estado estancado reparando mis vespas y la Lambretta. Tengo una P200E, una Sprint Veloce, una PX150 y tenia una lambretta LI Series 3 que la acabo de vender. Me hice "subscribed" nada mas ver el primer video. Tienes muy buen contenido y mucha experiencia. Por donde vivo tambien tenemos muchos aficionados que coleccionamos muchas vespas.

@MotorBloc 2 жыл бұрын

@@rs3tuber425 Genial, me alegra mucho 😊 Muy buenas máquinas tienes, enhorabuena. A ver si nos compartes con todos tus compañeros de por EEUU 🤪

@TheCesarSaiz 2 жыл бұрын

Muy buen trabajo si señor !! Por cierto tengo una fl 125 que preparación para el motor me recomendáis ?

@pacofama4209 Жыл бұрын

Estimados amigos quiero que me den su opinión sobre la Vespa COSA 200cc sobre calidad y prestaciones gracias los sigo en todos los videos

@juanGarcia-dr2qb 2 жыл бұрын

Hola Rafa. Una pregunta, poner intermitentes en los puños de esos tipo café racer en un tx es homologable?

@marioariasleiton2475 Жыл бұрын

Es necesaria con esa configuracion la bomba de gasolina? He visto vespas de hasta 208cc sin bomba

@giovannipiccione984 2 жыл бұрын

Complimenti Rafa, un bellissimo risultato, lavoro eccellente, saluti anche a Llorenc, ciao

@Underdog-zl8ug 2 жыл бұрын

Eso es la zona de Villalonga?

@rubenjordanchanza1144 2 жыл бұрын

Que maravilla 😍 de Vespa yo tengo una PX200 en proceso también, me podrías pasar el enlace del piloto trasero me gusta mucho cómo queda. Gracias y seguir así.

@miquelcosanojimenez6397 2 жыл бұрын

Hola, en el primer enlace encontrarás el piloto y en el segundo el portabombillas de 2 posiciones para llevar luz de freno y posición. vespacenter.es/producto/piloto-vespa-50-negro-1-posicion/ vespacenter.es/producto/porta-bombillas-2-posiciones-universal/

@joanjoandres705 2 жыл бұрын

Hablando de carburación, aguja,etc... Hace unos 30 años, fuí de Barcelona a Amsterdam con una Dn 200 ya muy trallada entonces (Ex mensajero, mucha ruta y ciudad, caballitos,etc...) Llegando a Amsterdam se paró y tenía un agujero en el pistón. Eso es por ir muy fina? Pudo ser algo del avance de encendido? Es solo curiosidad,hace mucho tiempo. Cambié pistón y aros y volví sin problemas. Salut!

@ismaelrodriguez687 Жыл бұрын

Hola qué tapón de gasolina llevas.

@santibech1736 2 жыл бұрын

Porque cuando se ve al final del video un paseo... cuando se accelera el cuenta kilómetros no sube acorde con la velocidad?

@QTASTAFFS 2 жыл бұрын

Hola. Muy buena restauración. Cuáles son las redes sociales del caballero que restauró la moto? De antemano muchas gracias! 🙏🏽 saludos desde Chile 🇨🇱.

@cookiemindclothes 2 жыл бұрын

Que le pusieron pa que brille tanto :0 psdta: como hicieron la que vaya sin filtro de aire :000

@marcoszamoragranados706 2 жыл бұрын

Q maravilla preciosa enhorabuena me encanta 🥰

@manolomartin892 2 жыл бұрын

Muy bueno el vídeo, y la vespita no suena nada mal. El sillín está muy guapo, cuál es??

@MotorBloc 2 жыл бұрын

Aquí en este video, tienes todos los detalles. kzfaq.info/get/bejne/oZuAd8KT0uDNhYU.html

@Uno-Turbo75 2 жыл бұрын

que modelo son esos bridgestone ?

@danielfernandorodriguezmac4737 2 жыл бұрын

Dile a Rafa que el cañito que va de la bomba al carburador está gastando la pintura por el sube baja del motor y puede terminar en gastar el cañito de goma y que pierda gasolina...y derecho al motor...saludos desde Uruguay!

@miquelcosanojimenez6397 2 жыл бұрын

Hola, eso fue un problema por un filtro que pusimos que no se veía que tocará pero luego funcionando tocó. Solo fue para probar, ahora ya todo va perfecto. Saludos.

@cidigitalcali8935 2 жыл бұрын

Quedo espectacular, qué tal es la respuesta de este motor a bajas revoluciones? , cómo le va con el arranque en una cuesta ?? , no pierden torque en bajas ?

@miquelcosanojimenez6397 2 жыл бұрын

Hola, no. Todo lo contrario, no le cuesta nada, de hecho hay que tener cuidado por si se levanta. Puedes ir tranquilamente y cuando le das sube enseguida de vueltas. Un saludo.

Жыл бұрын

Esta moto como pasa la ITV ?

@antonioc3468 2 жыл бұрын

Excelente video, una pregunta que Código de color es?

@MotorBloc 2 жыл бұрын

Hola os hablamos del color en el video anterior. Te dejo el enlace. Saludos kzfaq.info/get/bejne/oZuAd8KT0uDNhYU.html

@octirubio6780 Жыл бұрын

Que hermoso color ? Qué código es ?

@MotorBloc Жыл бұрын

Es el Color de Ford Focus 2020. Saludos

@sewewese 2 жыл бұрын

Una preciosidad, tengo una duda una vespa P200E del 84 que velocidad de crucero puede alcanzar de serie y cuanto mejora con unos algunos retoques? Gracias!

@MotorBloc 2 жыл бұрын

Cuando le das un poco de alegría al motor de serie, no es para alcanzar mas velocidad punta. Es cierto, que si le das alegría, evidentemente tendrá mas velocidad punta . Pero el objetivo principal, es coger esa velocidad de los 85 o 90, mucho antes que lo hacia el motor de serie, ganas en fuerza y el motor va mucho mas desahogado . Tienes que tener en cuenta que una vespa por sus características, no esta diseñada para pasar de esa velocidad de forma "segura".

@sewewese 2 жыл бұрын

@@MotorBloc gracias!

@albertomoreno143 2 жыл бұрын

Hola buenas , en qué foro posteais todos los proyectos y demás ?? Un Saludoo

@MotorBloc 2 жыл бұрын

Hola Rafa se confundió, hablada de los comentarios de KZfaq. Un saludo

@fernandogodoy9377 2 жыл бұрын

PUEDES mostrar Fotos del Escape...Y Que marca es?

@MotorBloc 2 жыл бұрын

En el minuto 05:37 . Hablamos de todo lo relacionado con el escape. Saludos

@tavoxxg.2738 Жыл бұрын

Saludos ! Se pudiera usar esta configuración 187cc para uso diario ? Si así lo permitiese las leyes del país.

@miquelcosanojimenez6397 Жыл бұрын

Hola, si no es para hacer mucha ciudad y utilizarla en carretera, si. Pero si para uso diario te refieres para ir por la ciudad yo te recomiendo que no. Más que nada por el tema de la dureza del embrague para que no patine. Porque luego de un rato acabas con la mano reventada.

@tavoxxg.2738 Жыл бұрын

@@miquelcosanojimenez6397 amigo ! Muchas gracias. Es que quiero tener algo más de potencia en mi moto es una LML 150cc Digamos que que pueda pasar uno que otro carro. Es para ciudad transitada