¿ Cuanto ha COSTADO el NUEVO MOTOR de la Vespa TX ? Motor NUEVO al 100% . CAP 7 . Vlog.137

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Жыл бұрын

✅ Este ya es el 7ª Capítulo de la Restauración de la Vespa TX 200cc. Esta vez le toca el turno al motor. Después de la sorpresa que tuvimos, al descubrir que no era el motor original. Conseguimos un NUEVO motor de Vespa TX y lo montamos desde 0, con material nuevo al 100% un motor que da una nueva vida al proyecto. Os contamos cual ha sido el coste total del montaje del motor tanto en horas de trabajo como en material.
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Пікірлер: 142

@arseniomartinnunez5399 Жыл бұрын

Capítulos largos e ilustrativo como este. Todo un profesional, si señor. Gracias

@MiguelAngel-ug4hb Жыл бұрын

Es impresionante los mil detalles para el montaje del motor, en mi caso me pasaba las horas en el taller de mi barrio, mirando,, e intentar aprender, pero nunca tan bien y minucioso como se ve en estos videos, no me canso de daros las gracias , poe estos videos, mi reconocimiento y respeto al mecanico

@Juaninks Жыл бұрын

Se me ha hecho hasta corto!!Más capítulos largos tan buenos como éste. Gracias por hacerme disfrutar tanto. Un abrazo, vamos a por la octava entrega 💪 💪 💪

@carloseduardomunozcardona1915 Жыл бұрын

Cuando se trata de mecánica y de armar un bello motor los vídeos largos son lo mejor,son más entretenidos y aprendes mucho más 🔩🔩🔧💖💖💖💖💖👍🍺

@sergiofer9034 Жыл бұрын

Capítulos largos, gracias por compartir vuestros conocimientos y habilidades

@fabianoviedo7683 Жыл бұрын

Muchachos udstedes,son apasionados por lo suyo y nosotros aca en la Argentina ,son el clasico del domingo.Gracias!!! Y quedense tranquilo ese chico tiene el bichito fierrero Gracias a Dios!!🇦🇷🛵

@marcelosigilli9597 Жыл бұрын

Rafa el encantador de las Vespas!!!!!genios totales lo q se aprende acá es increíble!!! Gracias a los dos!!

@danielvespa405 Жыл бұрын

no queria verlo porque era muy largo hasta que empece a verlo y me quede con gana de mas, muy buen video muy instructivo los felicito. Saludos desde ARGENTINA

@ea6oiximo Жыл бұрын

Mira que vivo en inca y no sabía que nivel de genio eres con las vespas imperdonable 😂 nos vimos en la feria retro ayer Rafa ahora te voy a seguir soy el Taxidriver un abrazo y gracias por compartir tus conocimientos

@jordinavas8495 Жыл бұрын

Capítulos largos, ya que se me hacen cortos. Me encanta cada proyecto que hacéis. Gracias por estos fantásticos videos.

@halcon_peregrino Жыл бұрын

Muy genial como siempre todo el video muy entretenido lo más pronto por favor para verla rodar

@joaquinalvarezmarin3738 Жыл бұрын

Otro capítulo muy guapo ,la cantidad de detalles y a mi me gustan largos pero se entiende también q es mucho curro de ordenador. Rafa como te gusta el martillito, 🤣 🤣 🤣 🤣

@luismarti5852 Жыл бұрын

Esto engancha hasta que se pone en marcha el motor, sois unos máquinas!!

@rafaelromero3011 Жыл бұрын

Capítulos largos, exelente video 👍👍👍👍

@Muri.Alberto Жыл бұрын

Hola, otra clase magistral, capítulos cuanto más mejor , al final es como las buenas películas, que las ves un montón de veces con la misma ilusión .Gracias y Saludos

@NatxoDomi Жыл бұрын

Gracias. Más capítulos y largos. Una gozada

@carlosvargascardona6513 Жыл бұрын

Videos largos son más entretenidos y mejores, se aprende mucho más 🔧🔩💝👍

@JMReyes Жыл бұрын

A mi no me gustan las vespas pero de ver a Rafa trabajar me crea paz interior. A demás de perderse herramientas, también hay alguien que enreda los cables de alargo porque si se guarda bien, luego siempre está enredado. Montesa en el modelo h6 75 también usa tuercas de M7 las cambié por autoblocante y las compré en una ferretería online Enteban creo que se llama.

@josepmcasanasmiro6721 Жыл бұрын

muy bueno este capitulo enfin como todos, comentar que vuestors videos de la lambretta me han servido de mucha ayuda ya que he estoy restaurando una

@cristiancasas1929 Жыл бұрын

Claro que queremos más capitulos!!!

@davidquintananavarro7743 Жыл бұрын

Muy buen trabajo, sois unos artistas. En breve, empezaré a despertar mi T3 Primavera 125 que lleva más de 20 años durmiendo. Lo dicho, enhorabuena y seguid así..

@RMBOIX Жыл бұрын

Muy buen video Rafa!! Muy didáctico. Muchas gracias por compartir con nosotros vuestro conocimiento. 👏👏👏

@juandios51 Жыл бұрын

Este señor sabe bien de lo que habla . Un Saludo de otro Meca

@Reverendos Жыл бұрын

Fantástico. Ha sido un suspiro e vídeo. muy bueno. Como dices, no hace falta tanto detalle porque ya está en otros vídeos. pero sí hace falta alguno por lo diferente del motor.

@carlesvf6962 Жыл бұрын

Un capítulo buenísimo. Mecánica artesana en primer plano. No es tan fácil como parece. Gracias amigos 😄.

@franciscojavierbenitez3353 Жыл бұрын

Capítulo largo .grande rafa buen trabajo

@jaumet66 9 ай бұрын

Largos largos que da gusto veros i s'apren molt!!

@arnautrullas339 Жыл бұрын

por favor videos largos! videos largos! de esos que tenga que ir a por pipas , un fuerte saludo desde barcelona, gracias por el buen trabajo que ensenyais salut!

@edpagomo Жыл бұрын

Sos grande RAFA, gracias por compartir conocimientos sin ningun egoismo, soy de Quito, aca hay mecanicos que se creen la ultima Coca cola del desierto, encima inescrupulosos y mañosos

@MiguelAngel-ug4hb Жыл бұрын

estoy de acuerdo , videos largos para por ejemplo el montaje de motor

@sergiotamayo4952 Жыл бұрын

Yo también voto capítulos largos!! Es más fácil seguir el hilo de la restauración porque es posible empezar y acabar un tema en cada vídeo. Gracias por vuestro tiempo y mucho ánimo para seguir con estos proyectos q nos encantan a los Vespistas!!

@soribouisl4554 Жыл бұрын

Capítulos largos, mucho más ilustrativos y entretenidos, no me cansaré de verlos, ánimo pareja sois unos cracks!!! Gracias a vosotros aprendemos muchísimo!!! 😉👍🏼👍🏼👍🏼 un abrazo enorme!!!

@EduardoLopez-hm8jk Жыл бұрын

Capitulo muy disfrutón, como siempre se aprende un montón con vosotros, gracias saludossss

@leomartorell939 Жыл бұрын

muchas gracias por todo lo que haceis , es un placer veros .....saludos.

@manolocumplido8041 Жыл бұрын

Esperando como loco el prosimo video, gracias por las explicaciones

@daniel.fincasdydcreixell7050 Жыл бұрын

Muy buen trabajo!! Súper didácticos y para que los podamos entender. Disfruto mucho viendo y aprendiendo. Los capítulos, como bien os venga. Los largos se me hacen cortos por lo interesante y amenos que son. Gracias por compartir y ayudarnos!!

@MiguelAngel-ug4hb Жыл бұрын

Por mi.. cuatrocientos capitulos mas¡ lo veria todos os lo aseguro gracias por todo.

@danisp Жыл бұрын

Buen aporte, yo cuando hice la mía fui completamente a ciegas, por suerte después de 8000km y unos 6 años todo sigue funcionando a la perfección

@Antuanin Жыл бұрын

Gracias por compartir

@manueloses4252 Жыл бұрын

Videos largos, así se aprende mejor. Muchas gracias

@rafaelpelizza5757 Жыл бұрын

Casi con los ojos cerrados la armas Rafa..saludos Rafa de mardel plata Argentina

@JavierLopez-yu1hp Жыл бұрын

Gracias por otro estupendo capítulo 👌😃😃

@PabloMorilloph Жыл бұрын

Ahora muchos nos damos cuenta de la cantidad de horas invertidas en poder rescatar o restaurar correctamente estás motos. Rafa un martillo de inersia no andaría mejor 😂😂😂😂😂 . Saludos desde Argentina.

@bricotico6498 Жыл бұрын

Hagan un video de cómo montar freno de disco adelante en una vespa que actualmente tiene freno de tambor

@FernandoelChachi Жыл бұрын

Yo suelo meterle grasa de cobre a las bujías para evitar que se les forme óxido y también que salgan fácil.

@osvaldofagnani3786 Жыл бұрын

Me encantó el video de hoy varios minutos como me gusta ami un saludo grande desde Argentina ciudad de la plata

@pacohellin Жыл бұрын

Gracias, enhorabuena por tu trabajo, siempre aprendiendo 👍

@Michellini75 Жыл бұрын

Me encanta esta serie de videos, muy interesantes y realistas. Sobre la duración de los videos, estoy con Rafa, una cosa es montar un motor, que tiene muchísimos detalles y necesita más tiempo. Y otra cosa lijar y dar masilla, que básicamente es igual en todos los sitios. ¿Que pasta utiliza Rafa para unir el cilindro con las carcasas y la culata con el bloque? ¿Es pasta de cobre? Un saludo y seguid así! 💪🏼

@rubenroblescollado1018 Жыл бұрын

grande ese tio . se aprende mas aqui q en la escuela

@felixperezhernandez2080 Жыл бұрын

Pues siempre se aprende algo con vosotros

@gustavoarielalassia Жыл бұрын

🏋️👈🇪🇸 maravilloso felicitaciónes trabajo de calidad premiun

@joseae072 Жыл бұрын

Muy buen video, si señor, lastima no haber reparado las grietas del alojamiento del cigueñal antes de nada, tenian muy mala pinta.

@albertovaldeolivassanjulia8919 Жыл бұрын

Más vídeos más vídeos 🙌son buenísimossss 👌sois unos crack

@dreamsfreeman Жыл бұрын

Artistas y equipazo!!!!!!! Graciassssss Pd : videos largos por cierto... 😁🤓🍿

@Uno-Turbo75 Жыл бұрын

Fantastico este capitulo se me hizo corto , se me paso el tiempo volando

@patricioivanalistegomez1520 Жыл бұрын

buen trabajo, a puro pulso

@gabrielmuga2548 Жыл бұрын

Que ganas de oírlo sonar

@joseantoniosalmeronrodrigu1978 Жыл бұрын

Buen vídeo me ha encantado!

@JuanMartinez-vk1zz Жыл бұрын

Muy bueno el vídeo, no le sobra ni 1 minuto. Apuesto por el vídeo largo si tiene que serlo

@laturra10 Жыл бұрын

Mejor explicado imposible !! Muchas gracias!!

@rafaelruiz754 Жыл бұрын

Como siempre un vídeo muy didáctico sois unos cracks

@isaacramirez7061 Жыл бұрын

Me daba miedo abrir el motor de mi DN, pero con este tipo de videos, en los que se ve todo el proceso, ya estoy animado a abrirlo para hacerle una revisión completa.

@cerdoagridulce9 Жыл бұрын

Videos largos siempre, q gustazo verlo trabajar

@verokiki3588 Жыл бұрын

Sois los mejores

@aguafer9962 Жыл бұрын

Gran trabajo

@kylehandyman Жыл бұрын

Keep up the good work

@user-ph6yx1vp4e 5 ай бұрын

largos sin duda

@ekosreclam7366 Жыл бұрын

Els vídeos llarggggggsssss són boníssims!!

@4226chile Жыл бұрын

1 video q aprendamos con eso basta..suerte

@franluarca Жыл бұрын

Que buen video

@antonidiazbenitez8126 Жыл бұрын

En 42 minutos un motor montado casi por completo qué maravilla

@fernandoespi6419 Жыл бұрын

Esta resumido, no ves que abajo pone 12 h de mano de obra echale a 60 e igual x ser especialista en Vespa más ...720 de mano de obra serán más..casi 300 en piezas y parte del motor que aportó el chaval... 1000e y todabia no hace ruido

@antonidiazbenitez8126 Жыл бұрын

@@fernandoespi6419 claro que sí todo depende de a lo que llamemos montarlo ya tenia preparado el elástico y la piñoneria el embrague me refería al ensamblaje y cerrar los carter y referente a la mano de obra pues ya hay mejor no entrar hay gente que confunde ser cirujano con mecánico

@fernandoespi6419 Жыл бұрын

@@antonidiazbenitez8126 es para que aprendan, no es con motivo de ofender a nadie ni meterme donde no me llaman y el presuesto un supuesto e puesto un poco más que un tayer de coches de mi barrio en España

@pedroadrover503 Жыл бұрын

Ala. otro motor perfecto

@rafaelestarellas9403 Жыл бұрын

Bona feina!!!

@giovannipiccione984 Жыл бұрын

Bel lavoro ragazzi, complimenti e alla prossima, ciao

@gelete1983 Жыл бұрын

Porfavor 🙏 capitulos largos Estaba sudando 😰 cuando has puesto el clip de el bulon sin cubrir el hueco de el cárter 🤣. Eso es confianza en uno mismo .

@DOTTMALE Жыл бұрын

Vai con la vespa !!!! Pollice in up👍👍👍👍🚀🚀🚀

@danielalejandrodelfino5614 11 ай бұрын

AMIGO ESE RULEMAN DE EL CIGUEÑAL SE PONE EN CALIENTE , DILATANDO PREVIAMETE EL CUERPO DE ALUINIO DE EL MOTOR SDS

@jrg2153 Жыл бұрын

Tome su 👍

@caracas2tiempos Жыл бұрын

yo hice lo mismo con un mi chetak del 72 todo nuevo.

@holaadrian96 Жыл бұрын

¿Por que a las juntas de papel le ponéis sellador de juntas de silicona y no cemento de juntas? Tenia entendido que la silicona es en sustitución, al no haber junta específica….

@guallito7 Жыл бұрын

Buenas soy Oscar. Muy didáctico y ameno el vídeo, lo explicáis muy bien. Tengo una pregunta,¿donde compras los repuestos?

@danielavila8157 Жыл бұрын

Buen video y trabajas muy bien yo tengo una bajaj leyeng 2000 4 tiempo y el cilindro esta ovaldo y no consigo el piston cual se le podra adaptar

@druinosdruinos2418 Жыл бұрын

A mi gustan los vídeos largos

@davidcarreiramunoz8889 Жыл бұрын

Muy buen vídeo!! siempre se hacen cortos😅.Una pregunta, qué aceite usáis para caja de cambios?? Que ahí hay mucha controversia.muchas gracias de antemano y mucho gas!!

@DavidRodriguez-er2gh Жыл бұрын

Que buena pinta tiene el motor!!! Una pregunta dónde compráis los recambios?

@ikerrrodriguez3290 Жыл бұрын

Me encantan los vídeos, de hecho he empezado mi propio proyecto, restaurar una pk 125 XL. Pero a la hora de pedir las piezas no tengo claro dónde pedirlas o si lo barato sale caro. ¿Alguna sugerencia?

@MiguelAngel-ug4hb Жыл бұрын

queremos muchos capitulos

@TheObdcm Жыл бұрын

Hola,sería posible indicar dónde compráis las piezas,o varias web para orientarnos que mirar en cada una?gracias por los videos

@frankete79 Жыл бұрын

Hola muy buenas a todos! 🖐, una pregunta.me podrían recomendar donde puedo ir a restaurar mi vespa dentro de Palma, muchas gracias y saludos

@motosviejas6380 Жыл бұрын

Por mientras más capítulos mejor, muchas gracias

@dmes Жыл бұрын

Capitulos largos !!!

@mgssevilla824 Жыл бұрын

Me da la sensación de que la parte del cárter externa (en la que va el cangrejo) es de DN no? A mi no me consta que los motores TX tengan esa inscripción de PIAGGIO en el cárter. Parece que habéis hecho un híbrido! Magnífico vídeo, un abrazo!

@camunasxulo1824 7 ай бұрын

Hola que apriete lleva el carter y la culata de la cosa 200? Gracias

@selefr8317 Жыл бұрын

Rafa una duda, al insertar el casquillo del rodamiento en el embrague no usas la galga de 1mm? Hay algún problema si no se usa? Un saludo makina!!

@PondusdeCopenhague Жыл бұрын

Hola paisas. Viendo vuestro canal que me gusta mucho me ha dado ganas de tener una Vespa. Estoy mirando una Gran Turismo 200 y como no conozco este mundillo, he tenido Honda Custom de 750 cc. Que hay que vigilar antes de la compra en la GT 200? Un saludo desde Copenhague

@joseantoniosalmeronrodrigu1978 Жыл бұрын

Hola,quería hacerte un comentario.tengo los papeles de una tx200 del año 89-.el chasis de la moto no sé dónde está puesto que mi padre lo dejo en un cortijo y no parece ser que lo vendieron y no he podido localizar el dueño del cortijo.con los papeles podría comprar un chasis nuevo?