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Oleee ole menudo tutorial ya he aprendió como hacer el mantenimiento del coche y mis equivocaciones ya ser que aditivos comprar sois unos crak

Justo ahora tengo un 320i del 2001. Magnífico. Gracias.

Un 10 como siempre, el purgador de freno ya lo he utilizado y es la mejor compra con el compresor de los pistones de las pinzas. Seguir así

Los aceites ya vienen aditivados, no tiene sentido añadir otros que pueden cambiar la composición sin saber de que manera incluso anulando las propiedades originales. Para estar al día miraos el canal La Taberna del motor, es un canal especializado en aceites de motor.

Gran video y muy bien explicado!! Buen trabajo.

Que grandes que máquinas me me encantan tus vídeos son muy completos saludos desde Andalucía

Genial ,el repaso

Todo bien explicado 👍

Buen video y bien explicado. A ese motor el consumo de aceite suele venir porque la CCV(Valvula de ventilación del cárter) tiene la membrana rota. Cambiándola se va a un consumo de aceite más normal. Un saludo 😀

Excelente vídeo como siempre 👍

En ese motor M54 el consumo de aceite es por los segmento de los pistones ,que a bmw le dio por inventar un nuevo tipo de segmento de engrase con nefasto resultado. en el anterior motor el M52 TU , el consumo de aceite es mucho mas razonable al no llevar este tipo de segmento de engrase. tambien influye el estado es que este la valvula PCV si tiene la membrana perforada, o el retorno al cárter obstruido( lo hace por el alojamiento de la varilla del aceite) aumenta considerablemente el consumo de aceite. Buen video.

Muy buena revision

Qué pasada de vídeo, yo cada dos años cambio líquido frenos y líquido refrigerante junto con el filtro de combustible, todos los demás filtros cada año con aceite. De la caja de cambios cada tres lo suelo hacer igual que el de la dirección. Y los aditivos yo uso uno qué se echa en el depósito combustible y sirve de limpieza por prevención más que otra cosa no me consume aceite y lo llevo a unos 5 o 5,5 L/C si hago ciudad la verdad que nooo me puedo quejar. Si algo podría mejorar o cambiar estoy abierto a escuchar mejoras todo lo que sea cuidar el coche.

Buen vídeo y perfectamente explicado 👏 Podríais animaros y cambiar trapecios y rótulas del eje delantero y los silentblocks del motor y del diferencial ya que es lo siguiente que tengo que hacerle a mi 323i del 2000 😜

gracias maestro

Me encanta... Tus videos

Buen vídeo 👌🏻

Me vendría genial el coche

Gran vídeo como siempre!! Ya tengo un e46 pero tengo sitio en el garaje para el del sorteo también jajaja

Que buen video

Buen video

Tengo un BMW E30 y me viene genial esta serie de vídeos. Estoy deseando ver el vídeo del cambio del anticongelante en el E46. Me ha venido todo perfecto menos el mantenimiento de la dirección, ya que la de mi coche no es asistida. Y lo mejor, el matenimiento del sistema de frenos. Exactamente así es como yo lo hago. no se tarda más de 10 minutos y queda perfecto. Muchas gracias por los vídeos. Saludos.

Sería genial que hicierais el mantenimiento al motor de un audi 3000 tdi 176 kw. Muchas gracias por vuestros vídeos son muy buenos y completos

ACLARACIÓN SOBRE EL ADITIVO SUPER SEAL: 1) Super seal se ha diseñado como producto curativo, no para mantenimiento. De hecho si no hay pérdidas de aceite, el mejor mantenimiento es cambiar el aceite a tiempo y poner uno bueno. Por otro lado, los aditivos antifricción de Xenum previenen las fugas, y tienen la ventaja extra de que reducen fricción. Por tanto super seal solo debería usarse cuando hay problemas con los retenes y no antes. 2) Super seal solo reducen consumos de aceite cuando se producen a través de retenes endurecidos. Ablandar un reten a veces no toma más de 1 semana, pero en otros casos puede tomar varios meses (7 meses o incluso más). Si no reduce el consumo de aceite es por una de estas razones: - El consumo no se producía por retenes - Los retenes estaban rotos

Gracias,este video quedó perrísimo como siempre,saludos🇲🇽🇲🇽

Para el consumo de aceite si no se quiere cambiar la densidad del mismo, lo mejor es implementar lo que se conoce por su autor original como "O2 pilot mod", que consiste en conectar la CCV con una toma de vacío de la admisión. No se requiere más que un tubo de silicona para hacerlo (

¡ Jodeeeeeerr , que paaaaaa Nengggg ! ¡ Bueno que pedazo de tutorial Tutorial Necesarios no IMPRESCINDIBLE para cuidar y mantener nuestras máquinas ! ¡ He visto yaaa 3 veces el vídeo y yo tengo algunas dudillas .... ! ¿ Lo de las letras ocultas son a partir de este video y de la serie de vídeos del BMW ? ¡ YAAAAA deseando que llegara Noviembre que largoooo se hizo Octubre ... ! ¡ Mil gracias !

Buen video de muchas de las cosas que olvida la mayoría de la gente. Para el consumo de aceite (si es intrínseco de ese motor) no habéis pensado en iros a un aceite que manteniendo el w40 sea más viscoso? O añadir un chorrillo de un w50?

Deberías hacer un vídeo haciendo una review del e46 , si está correcto líquido todo el stock

Excelente video, la mayoría de problemas en bmw es por incorrecta o completa falta de mantenimiento

Al cambiar y purgar el líquido de frenos, ¿No habría que purgar también el embrague?. Es el mismo líquido.

Una pregunta?? La jeringuilla de llenado de la caja de cambios negra, donde la puedo conseguir, me puede pasar enlace, gracias. Muy buen servicio muy profesional 👌 Un saludo 👍

Ya como última, tienes un video para arreglar el tablero? Gracias!

una pregunta yo tengo un BMW 320D del ´98 se que el mío tiene filtro para el turbo pero hay decantadores pero no encuentro para mi modelo sabes de algún sitio para hacerme con uno gracias.

Cual es el video donde muestras el tapón del Block motor para drenar el refrigerante???..

Donde tu ubicó para que le hagas eso mismo a mi e46

Cual es el otro video que usais otro aditivo para el consumo de aceite?

Enhorabuena por el buen contenido! Una duda, ¿Qué producto es el que usais para limpiar el caudalimetro?, Saludos

Like ✌️

Enhorabuana por hacer este tutorial me he unido al canal. He echado de menos un gran olvidado el pequeño y simple filtro que llevan los inyectores, hay que cambiarlos cada 30.000 kilómetros. Aparte leyendo el manuel del serie3 320ci e46 del año 2001, pone que no hay que añadir ningún aditivo al aceite del motor porque esto puede perjudicarlo. Me ha parecido muy curioso porque es verdad que comsume mucho aceite el motor y la pregunta es... ¿Quién tendrá razón? Vuestro resultado a dado que el consumo se mantiene, incluso con aditivos... habrá que hacer caso al manual porque los motores son muy fiables aun pasados los 20 años. Personalmente tube que cambiar el motor por otro de 140.000 km porque me pilló una tromba de agua y ese líquido entró en 2 cilindros.

No pones la calefacción cuando rellenas el liquido refrigerante?

Mientras pueda, yo seguiré cambiando todos los líquidos y filtros cada 15.000 kms (referencia del de aceite del motor) a excepción del aceite valvulina, que es más "largo". La última revisión de esto fue hace poco y la próxima será cuando mi coche cumpla 195.000 km. (calculo para verano de 2023). Aditivos no le he echado ninguno aún e informándome mucho llegué a la conclusión que recomiendan empezar a usarlos a partir de los 200.000 kms. Me gustaría saber tu opinión al respecto, mi coche de motor va perfecto aún y rezo para que siga así. Estás a favor que empiece a usar los aditivos a partir de ese kilometraje?. Agradecería enormemente tu respuesta y como siempre mi más sincera enhorabuena por tus vídeos. Saludos!. P.D.: Mi coche es un Chevrolet Cruze LT VCDI 2.0 16V 150 CV (Serie J300 Berlina 5 marchas de 2010).

Donde miras el par de apriete de cada tornillo según el modelo de BMW?

Muy bueno, los aditivos perjudican el catalizador y el filtro de particulas?

saludos, si ese bmw es el que vas a rifar mejor te compro la camiseta y no quiero el regalo, sale muy caro jejejeje

Hola! Tengo una consulta nose si podras aclarar mi duda por favor. Tengo un bmw e46 328i automatico naftero. Mi problema es que no me funcionan 3ra 4ta y 5ta marcha. El resto de las marchas funcionan. Cual podria ser el problema? Gracias!

Cada cuanto se cambia aceite y filtros bmw e46 330d? 30.000km?

Hola pueden hacer un video limpiado motor pero usando el limpiador sea foam, aqui le dan mucha fama😅

El cable que va al sensor del refrigerante de donde viene? Se me ha desconectado y no lo encuentro. Ayuda please

Este auto esta super chuzado

La temperatura está alta o lo parece, quizás el mantenimiento o cambio del termostato hubiera sido genial incluirlo en el vídeo, aunque de todas formas genial.

Cada cuánto debo hacer estos mantenimientos?

Explicas muy bien pero todo lo qe compras vale mucho

Haber ese detector de fugas, tengo curiosidad

El mio 320ci 7,2 a 120

Lo hacéis con un mimo y con tanta facilidad que animáis a cualquiera, lastima que soy un negado y que no atendais al público

Buenas , es normal que mi bmw 325xi e46 2500cc 192cv tenga un consumo en ciudad de 16L o más siempre aun sin pisarle

Se puede limpiar el caudalimetro con limpiafrenos o wd40? Al tener base alcoholica es efectivo y seca rapido

Hola, soy de Argentina, como hago para participar del sorteo? Gracias...

Tengo perdida de refrigerante, cuándo sacan el video para ver cómo arreglarlo?

El filtro del habitáculo lo habéis puesto al revés, tiene unos pestañas o tetones que encajan en su alojamiento.

Este BMW no será por casualidad un 320i M54 B22 de 170cv?. Tengo un familiar que tiene uno pero nunca me dijo nada de que le consumiera aceite. Es más, cambia el aceite sólo cada 2 años.

Tengo un e39 528i de 97' y a 120kph va a 2500rpm... 130kph a 3000rpm... es automático. Creí que ambas iban al mismo régimen de rpm.

Donde puedo pillar la bomba manual para purgar los frenos?!

Se puede cambiar ñiquido de frenos de un coche mas moderno del 2016 sin comprometer nada

No olvidéis que los aceites viejos, anticongelantes y el líquido de frenos se deben llevar al punto limpio. La multa por tirarlo en cualquier otro lado no es nada barata

El tío aditivos🤔

Como tener todo el tutorial completo

un video muy completo y bastante útil pero PORFAVOR NO ENGRANAR NINGUNA MARCHA SIN ACEITE

No puedo participar,no tenéis camiseta de mi talla 😭😭

En mis coches no se puede cambiar el filtro de combustible, va en el cuerpo de la bomba, y hay que cambiar el conjunto, y no es nada barato, total que la gente dolo pone filtro nuevo si se rompe la bomba.... Una lástima

Osea que. A ver si entendí, ese modelo de vehículo, lo diseñaron con ese detalle? Que consume toda esa cantidad de aceite de manera normal??

1l cada 1500km?? Dios.. ya compré mi camiseta sin saber esto jajajajaja

El xpg no es la mejor opción en mi opinión. Hubiera puesto un ravenol gama alta, un redline...

Me parece mal que los de melilla no podamos participar en el sorteo

No entiendo muy bien porque decís que los filtros K&N filtran peor que los filtros desechables y que pueden originar más desgaste en el motor. El sistema de filtrado que utilizan no es el mismo, es otra tecnología diferente. Yo utilizo filtros K&N en mis coches y hay uno que ha recorrido 230000 km con un filtro de esta marca y no he tenido el más mínimo problema. Si miro la parte posterior de la caja del filtro, una vez pasado este, está completamente limpia. Donde más se puede notar la mejora de rendiento es en motores atmosféricos.

El aditivo para combustible en ningún vehículo es recomendable, PORQUE TODA LA MUGRE QUE VA LINPIANDO SE QUEDARÁ ATORADO EN LA SALIDA DE LOS INYECYORES y el automóvil fallará por falta de inyección de combustible pudieras quedarte en carretera lejos de alguna ciudad y/ o taller mecánico

Esta mal echo lo del cambio del refrigerante, jamas se deben mezclar con otros refrigerantes, y eso es lo que estas haciendo por no vaciar lo que quedó en el bloque de motor, por ende es una mala sugerencia vaciar solamente el radiador.

Y ponéis unas luces ilegales, bravo

Creo que usas muchos aditivos...