Шестиугольники МЦК и МКАД. Московское метро 2030: обзор круглой схемы от Константина Коновалова

  Рет қаралды 29,755

post_metro

post_metro

2 жыл бұрын

Обсудим достоинства и недостатки новой схемы московского метро от дизайнера Константина Коновалова.
Схему можно найти здесь: metromap.moscow/ru
Другие схемы, использованные в видео: с сайтов mosmetro.ru и nashtransport.ru
Музыка:
Silent Partner - Bright Future
Jorge Hernandez - Designer

Пікірлер: 218
@constantinekonovalov1342
@constantinekonovalov1342 2 жыл бұрын
Привет! Спасибо за обзор. Отвечу на некоторые возникшие вопросы, как автор схемы. БКЛ можно перекрасить и в 2022, когда линия сомкнётся, это не будет большой проблемой, навигация всё равно вся будет перепечатана на тот момент. Но этот пункт очень важен, это ключевой пересадочный контур, он должен стать контрастным ко всем линиям. Некрасовская линия перекрашена потому что она идёт вдоль МЦК и оставлять её розовой будет плохо. Но на финальных цветах 13 и 14 линий мы не настаиваем, их можно выбрать отдельно, главное соблюсти контрасты в сложных узлах. Ну и перекраска линии при её замыкании с другим куском это нормальная практика. Про выбор нарисованных линий. Мы общались напрямую с представителями метро и РЖД и именно такую выборку они нам сделали. У РЖД есть планы именно так развить 5 диаметр, но, возможно, это публично ещё не заявлялось. По метро сложнее. Есть ряд спорных вопросов, но нарисованные линии почти устоявшийся выбор, были споры про Челобитьево, но мы решили его пока оставить, развитие до Хабаровской, более близкая перспектива чем продление 4 линии или другие предложения. Про Черкизовскую и Рокоссовскому вопросов много, пока нарисовали так. Ни у кого нет четкого ответа, как будет. Названия станций в Бутово мы придумали по местный топонимам, так как названий ещё нет. Сад ВИЛАР находится рядом со станцией и является очень узнаваемым объектом. Суворовскую лучше назвать Достоевской. Схема и так очень перегружена, если всем станциям давать по несколько названий, то разбираться в ней будет всё сложнее с каждым годом. Про Д6. Не думаю, что есть проблема с путаницей с секретным метро, оно всё же не публичное. И о нём знают только замороченные этой темой люди. Но если назвать этот кусок Д6, то не будет путаницы между отдельными радиусами, пока они не соединятся в единый Д5 На некоторых станциях Диаметров в названиях мы дописали название диаметра именно как уточнение при дублировании названия со станциями метро, такие станции лучше полностью переименовать, чтобы избавиться от путаницы. Мы написали 2030 как условность. Так как примерно ориентировались на 2036, но конкретный год было писать странно. Таким название мы как бы десятилетие обозначили. Большое спасибо за остальные замечания, попробуем их проработать.
@post_metro
@post_metro 2 жыл бұрын
Спасибо вам за схему! По МЦД-5 мне Loader подсказал, что есть в одной презентации Фрязино, я скоро напишу об этом.
@SergeyMitin
@SergeyMitin 2 жыл бұрын
Почему вы людям не показываете, что Китай город, Лубянка и Площадь революции находятся в шаговой доступности?
@constantinekonovalov1342
@constantinekonovalov1342 2 жыл бұрын
@@SergeyMitin весь центр города находится в шаговой доступности за исключением некоторых мест типа Покровского бульвара. Нет смысла показывать эти связи в центре при условии, что нет бесплатной пересадки через улицу в этих местах.
@dvolkov76
@dvolkov76 2 жыл бұрын
А сделать следующий шаг, переделав в шестиугольник и Кольцевую тоже не пробовали? Понятно, что все привыкли к круглой, но тут она как-то странно смотрится. Но в целом схема очень крутая. Особенно тем, что в ней все расширения уже учтены. (текущая тоже неплоха, но она создавалась еще до текущего вала строительства и сейчас кажется перегруженной). Причем тут важна именно сама возможность добавления новых линий, а не то, как они названы авторами и куда идут. Планы развития метро еще 20 раз поменяться успеют.
@sodinc
@sodinc 2 жыл бұрын
@@dvolkov76 да, была бы интересная версия, хотя я скорее за сохранение кольцевой в традиционном виде
@bagamax
@bagamax 2 жыл бұрын
Шикарная схема! И шестиугольная концепция великолепна, и исполнение, насколько я понимаю, качественное.
@user-lq6fg6kz4q
@user-lq6fg6kz4q 2 жыл бұрын
Надо бы одну из будущих станций назвать 300-я)) было бы оригинально и необычно для топонимов метро.
@pompaj_gen
@pompaj_gen 2 жыл бұрын
В Ташкенте станции кольцевой линии так и называются - Бекат-1, Бекат-2 и пр.
@ArchivatorRUS
@ArchivatorRUS 2 жыл бұрын
Есть же станция одна строящаяся, которая рядом с улицей 300-летия расположена. Вот её и нужно так назвать)
@maxmatemaf8556
@maxmatemaf8556 2 жыл бұрын
@@ArchivatorRUS 800 летия
@DolphinFlipper
@DolphinFlipper 2 жыл бұрын
Была в проекте станция Юбилейная, которая сейчас Яхромская
@ltva8781
@ltva8781 2 жыл бұрын
Это как с электричками - 40 км, 100 км, 150 км...
@titanicus
@titanicus 2 жыл бұрын
ролик пока не посмотрел, но схему посмотрел уже давно) мне понравилась: выглядит свежо и интересно, но местами можно сделать лучше upd: это концепт, и почти все придирки можно изменить: вилку на красной стереть, название на Питербуржскую изменить и тд))
@user-uj4me4tu2f
@user-uj4me4tu2f 2 жыл бұрын
Сад вилар- это не от балды, он действительно там есть. Просто привязал по месту.
@yurisamosudov592
@yurisamosudov592 2 жыл бұрын
Петербургская, конечно, пишется, никакой ошибки тут нет. ПетербурЖская это лишь один из допустимых вариантов для произношения, но никак не написания
@user-cl7zk6gb2r
@user-cl7zk6gb2r 2 жыл бұрын
Назвать её Клинская и делу конец:)
@user-ql9zc4dw4y
@user-ql9zc4dw4y 2 жыл бұрын
@@user-cl7zk6gb2r или ничего не делать. Многие не знают кто такой Войков
@alexshtayer7195
@alexshtayer7195 2 жыл бұрын
Был вариант Волковская
@user-fu9vj1dg5t
@user-fu9vj1dg5t 2 жыл бұрын
Не особо охото обсуждать политику на этом канале. Не хочется рушить дружелюбную атмосферу, политику я уверен можно на других каналах обсуждать
@andrebyche31
@andrebyche31 2 жыл бұрын
В самом Петербурге вообще говорят "петербур_ская"
@lebtv_games
@lebtv_games 2 жыл бұрын
Меня, как жителя Северного Бутова, задевает то, что на карте станции Северного и Южного Бутова до Бунинской аллеи отнесены к Новой Москве, хоть эти районы относятся к Москве.
@egorkhristov2467
@egorkhristov2467 2 жыл бұрын
На самом деле предпочёл бы восьмиугольный вариант как гибридное решение. Сохраняем удобство для северных / южных радиусов и уменьшаем загруженность, особенно в центре.
@harrykewell5389
@harrykewell5389 2 жыл бұрын
Схема ТОП ❗
@pleaseenteraname6481
@pleaseenteraname6481 2 жыл бұрын
3:35 почувствовал себя динозавром, потому что в памяти мгновенно всплыли позднесоветские схемы, на которых многие хвосты линий шли не вертикально, а по диагонали, и привычным списочным видом они тогда не обладали.
@FastestGoldenBullet
@FastestGoldenBullet 2 жыл бұрын
Ждал это видео от вас.
@TheRobiton
@TheRobiton 2 жыл бұрын
Спасибо, хороший разбор.
@posadcom
@posadcom 2 жыл бұрын
Спасибо, что внесли D51 и D52, по ним ездит больше людей, чем в Пушкино, и этот маршрут в целом приоритетнее.
@user-ky1mr5kf8y
@user-ky1mr5kf8y 2 жыл бұрын
В стратежках любят шестиугольную сетку делать
@egorleschev
@egorleschev 2 жыл бұрын
Особенно пошаговых. В RTS больше любят выделение юнитов кругами и квадратную рамку выделения. Хотя в первом и втором варкрафте юниты и строения выделялись квадратами - круги ввели лишь в старкрафте.
@SNVampyre
@SNVampyre 2 жыл бұрын
Я только щас понял, что это тот самый, которому ногу сломали.
@nikitagavrilovru
@nikitagavrilovru 2 жыл бұрын
Коновалов гений!
@vladikdes
@vladikdes 2 жыл бұрын
Зачем исключение для Суворовской? Это ещё больше перегрузит и так сложную навигацию
@savagest2007
@savagest2007 2 жыл бұрын
ПОСТ МЕТРО ТЫ ЛУЧШИЙ!!
@user-cl7zk6gb2r
@user-cl7zk6gb2r 2 жыл бұрын
Сокольническую линию до Хабаровской нужно было продлить ещё в 90х. Всё у нас идёт с опозданием на 30 и более лет.
@fgkuv5232
@fgkuv5232 Ай бұрын
Это возможно только если вырыть совершенно новый тоннель и построить новую черкизовскую. А со старой Черкизовской и бульваром Рокоссовского тоже надо будет что-то делать
@evgeniyloboda4917
@evgeniyloboda4917 2 жыл бұрын
Живу пря рядом с садом вилар. Он правильно показан. Станцию обещали возле жк южная битца. Между битцой и бутово. Но вроде от нее отказались. Т.к. жк находится на территории области
@evgenyil2611
@evgenyil2611 2 жыл бұрын
Ничего себе, микросхема!
@vladikdes
@vladikdes 2 жыл бұрын
Вчера была лекция Кости, где он всё это объясняет. Скоро выйдет видео
@mrmegbeg
@mrmegbeg 2 жыл бұрын
А где можно по подробнее узнать про метро у Бутово парк?
@post_metro
@post_metro 2 жыл бұрын
В том то и дело, что пока подробностей нет.
@urssno2579
@urssno2579 2 жыл бұрын
13:29 никак не могу понять, зачем нужна эта линия вдоль ярославского шоссе. На востоке Мытищ все спокойно садятся на электрички. А там где ее предлагается строить вообще частный сектор в основном. Сомневаюсь что люди пойдут переходить через жд(если там будет мцд) чтоб сесть в метро. В Мытищах метро нужно с запада где до жд идти час
@underkey977
@underkey977 2 жыл бұрын
Ну ладно, буду продолжать с семьёй к бабушке ездить на набитых по отказа автобусов, раз великий Urssno 25 сказал, что в этом районе метро не надо
@urssno2579
@urssno2579 2 жыл бұрын
@@underkey977 всем не угодишь. Но можно построить метро там где им будет пользоваться образно говоря 100 000 человек. А можно там где 30 000. В каждом дворе метро не построишь, лучше выбирать, как мне кажется, те варианты где охват выше.
@LYUTOFFALL
@LYUTOFFALL 2 жыл бұрын
Значит, скоро вместо этого частного сектора будут радовать глаз многоэтажные строения💁‍♂️
@soocccermommy1326
@soocccermommy1326 Жыл бұрын
@@LYUTOFFALL там частный сектор капитальный, ничего никто там уже строить не будет
@user-ql9zc4dw4y
@user-ql9zc4dw4y 2 жыл бұрын
может автор видел проект изменений в генплан? зы. а что мешает ответвления к Королёву и Фрязино (да и другие фактически городские направления электричек) на тройку и единый перевести? PPS думаю, 1а - это челнок
@realdearus
@realdearus 2 жыл бұрын
Если до Фрязино даже по однопутному пути пустят поезда с интервалом в 25 минут (как сейчас в час пик), то это будет счастье для жителей Фрязино, Ивантеевки и микрорайона Юбилейный в Королёве. Так как сейчас есть перерыв 2 часа и интервалы поездов днём по часу-полтора.
@user-ql9zc4dw4y
@user-ql9zc4dw4y 2 жыл бұрын
@@realdearus а сейчас как?
@yonsson
@yonsson 2 жыл бұрын
Да все бы электрички на городской тариф перевести, но пиар важнее, поэтому нужно всё одновремнно для МЦД открывать, хоть и не доделанное.
@user-cl7zk6gb2r
@user-cl7zk6gb2r 2 жыл бұрын
ГАЙКА! 👍
@Alexander--
@Alexander-- 2 жыл бұрын
Мне больше нравилась стандартная схема с вертикальными линиями и углами в 45 градусов.
@user-df9iy1sn9v
@user-df9iy1sn9v 2 жыл бұрын
А мне эта, она во все стооны равномерно расползается, удобнее разглядывать.
@maxmatemaf8556
@maxmatemaf8556 2 жыл бұрын
16:55 у нас же есть Солнцевская линия обозначающаяся 8а, мне кажется этот участок стоило бы назвать D5а.
@StopMotionAndGo
@StopMotionAndGo 2 жыл бұрын
Лучше символ «а» оставить на разветвление метро, как 4 и 4а. Опыт с 8а очень хреновый, до сих пор не факт, что восьмые линии так соединят. Диаметры это жд система разветвления там могут быть сложнее и им лучше давать цифровую логику как в Европе, опыт хороший. А в случае D6, лучше выделить отдельную цифру, до соединения. Да и комбинации буква + цифра + буква - так себе решение.
@maxmatemaf8556
@maxmatemaf8556 2 жыл бұрын
@@StopMotionAndGo там ответвления обозначены D51, D52 и и.д.
@maxmatemaf8556
@maxmatemaf8556 2 жыл бұрын
@@StopMotionAndGo а МЦД там точно будут соеленины, или придётся менять концы.
@user-cq8lm2hh4f
@user-cq8lm2hh4f 2 жыл бұрын
Здравствуй, post_metro! Я сейчас создаю карту Скоростного Трамвая для Подмосковья, немного измененную, со своими идеями. У меня совсем нету известности, особенно в транспортной сфере, так что можно ли Вам как-то отправить итоговую карту позже? Думаю, Вас она точно заинтересует.
@user-cq8lm2hh4f
@user-cq8lm2hh4f 2 жыл бұрын
@@larynai которое должны были к ЧМ часть построить
@skazki_na-noch
@skazki_na-noch Жыл бұрын
Лучшая схема
@maxmatemaf8556
@maxmatemaf8556 2 жыл бұрын
13:45 у Живого Огурца кстати тоже продление до Челобитьево и продление Сокольнической линии, а всё остальное - нет, хотя я так понимаю он даже больше опирался на официальные планы, и год у него 2035.
@user-nc5vc7kk9f
@user-nc5vc7kk9f 2 жыл бұрын
У него есть видео с перспективами до 2040 года
@maxmatemaf8556
@maxmatemaf8556 2 жыл бұрын
@@user-nc5vc7kk9f я про то, которое новое
@user-nc5vc7kk9f
@user-nc5vc7kk9f 2 жыл бұрын
@@maxmatemaf8556 я понял
@user-ql9zc4dw4y
@user-ql9zc4dw4y 2 жыл бұрын
оффтоп: а есть смысл на арбатской-покровской достроить еще два пути для экспресс-маршрутов?
@kosmichnycheburek6951
@kosmichnycheburek6951 2 жыл бұрын
Это будет стоить немыслимые деньги и будет невообразимо сложно И почем именно на Арбатско-Покровской?
@user-ql9zc4dw4y
@user-ql9zc4dw4y 2 жыл бұрын
@@kosmichnycheburek6951 самая длинная потому что. и платформы по бокам от существующих станций сделать, как на Старокачаловской
@volkofff5520
@volkofff5520 2 жыл бұрын
Арбатскую предлагаю назвать "Арбатская Д6"
@GreekNutGo
@GreekNutGo Жыл бұрын
Что за музыка 18:06 ?
@post_metro
@post_metro Жыл бұрын
Названия треков в описании.
@andreyrenteev4412
@andreyrenteev4412 2 жыл бұрын
По мне не хватает реки. Могли бы реку нанести, чтобы было понятно - на какой стороне станция
@constantinekonovalov1342
@constantinekonovalov1342 2 жыл бұрын
Она есть
@Leonid_333
@Leonid_333 2 жыл бұрын
Классно всё кроме изменения цвета некрасовской и большой кольцевой линии
@user-od3nl2up3t
@user-od3nl2up3t 2 жыл бұрын
Сад Вилар самое красивое название метро будет)
@IamZubastic
@IamZubastic 2 жыл бұрын
В челобитьево планов нету, похоже метро в мытищах это такой же миф, как единороги.
@egorleschev
@egorleschev 2 жыл бұрын
Они всерьёз решились строить подвозящие к БКЛ линии вместо полноценных?
@ArchivatorRUS
@ArchivatorRUS 2 жыл бұрын
Да это писец че будет. На граблях скачут.
@kosmichnycheburek6951
@kosmichnycheburek6951 2 жыл бұрын
Не просто решились, а строят давно и одну уже открыли даже (НЛ)
@egorleschev
@egorleschev 2 жыл бұрын
@@kosmichnycheburek6951 так она в хорду превратится.
@kosmichnycheburek6951
@kosmichnycheburek6951 2 жыл бұрын
@@egorleschev очень нескоро превратится Но быть может к тому времени как раз от неё будет смысл, если рабочие места хоть немного начнут из центра перемещаться на окраины города
@egorleschev
@egorleschev 2 жыл бұрын
​@@kosmichnycheburek6951 Хотя бы в район МЦК/БКЛ. Не просто так же первую открыли, а последнюю строят. А чтобы разгрузить центр и Кольцевую линию.
@theMerzavets
@theMerzavets 2 жыл бұрын
никакая не "петербурЖская" -- точно так же, как не "гамбурЖская", не "магдебурЖская" и т.п.
@nekto_izvestniy
@nekto_izvestniy 2 жыл бұрын
Ладно угол в 60°, который превращается в угол в 30°, если на него как-то "по-другому" посмотреть. Ладно многоугольник, который в одном месте превращается вообще в необъяснимое нечто по мнению товарища "post_metro". Но Санкт-ПетербурЖ это прям откровенный перебор. И всего лишь за шесть минут видел из двадцати. Страшно представить, что там есть ещё.
@user-wg1cq9zi7n
@user-wg1cq9zi7n 2 жыл бұрын
Сделай обзор на схему от MolNike
@DolphinFlipper
@DolphinFlipper 2 жыл бұрын
Кстати, отличная схема. На ней видно, на каких станциях один вестибюль, на каких - два вестибюля, и в каком торце станции находятся эти вестибюли
@user-nb6vp5ed5i
@user-nb6vp5ed5i Жыл бұрын
Интересный концепт, хорошо для восприятия, но и правда отображение пересадок не продумано
@maxmatemaf8556
@maxmatemaf8556 2 жыл бұрын
13:37 а ещё встраивание Маросейки и Российской
@playur_pro
@playur_pro 2 жыл бұрын
Понравился обзор ! Схема не очень :)
@ariadnagannina6032
@ariadnagannina6032 Жыл бұрын
Сделайте 2 схемы. Метро и МЦК с МЦД. Так будет проще.
@vaniok_799
@vaniok_799 Жыл бұрын
Так мцк и мцд это и есть метро, только наземное
@wolsweeyt
@wolsweeyt 2 жыл бұрын
Нету платформы Калибровская между Рижской и Останкино на D3
@user-wx8dt4yu2n
@user-wx8dt4yu2n 2 жыл бұрын
От неё, как от Фонвизинской и сноса Останкина, отказались
@wolsweeyt
@wolsweeyt 2 жыл бұрын
@@user-wx8dt4yu2n От Фонвизинской точно отказались, а вот от Калибровской вроде нет
@user-wx8dt4yu2n
@user-wx8dt4yu2n 2 жыл бұрын
От этих двух отказались
@DmitryNetsev
@DmitryNetsev 2 жыл бұрын
Российский Парнас, миленько, учитывая что такое ПарНаС.
@egorleschev
@egorleschev 2 жыл бұрын
Зонную оплату и в метро введут? То есть замкадные жители, у которых есть метро, будут платить в метро больше?
@user-ql9zc4dw4y
@user-ql9zc4dw4y 2 жыл бұрын
нет пока. а на мцд замкадные жители покупают обычный билет, если в центр не планируют ехать
@egorleschev
@egorleschev 2 жыл бұрын
@@user-ql9zc4dw4y просто на схеме центральная зона заканчивается МКАД. Хотя, возможно, это сделает метро дешевле для внутримкадных поездок.
@user-ql9zc4dw4y
@user-ql9zc4dw4y 2 жыл бұрын
@@egorleschev скорее МКАД просто для удобства введен. А зоны только для городских электричек. А схема это про "смотрите как мы можем"
@thenotrealfolderring9124
@thenotrealfolderring9124 2 жыл бұрын
Нееееееть
@user-ni6fz7vg9w
@user-ni6fz7vg9w 2 жыл бұрын
Я слегка не понимаю про 60 градусов. Зачем проводить мысленную линию, продолжая одну из сторону, если можно просто говорить про 120 градусов? Это какой-то профессиональный подход? Я просто не в курсе.
@constantinekonovalov1342
@constantinekonovalov1342 2 жыл бұрын
Да, все линию гнутся всегда на 120 градусов в итоге. Просто сама схема основана на правильных треугольниках с углом 60 градусов, поэтому считается шаг угла такой сетки 60 градусов.
@user-pf1mz5oe5b
@user-pf1mz5oe5b 2 жыл бұрын
Схема очень перегружена. Рябит в глазах.
@user-js3wh8ey5i
@user-js3wh8ey5i Жыл бұрын
сад вилар это заповедник а не реклама
@user-fu9vj1dg5t
@user-fu9vj1dg5t 2 жыл бұрын
Зачем на схеме выделять зеленые зоны?
@user-th6tm4ui7k
@user-th6tm4ui7k 2 жыл бұрын
они парк показывают зелёными
@user-fu9vj1dg5t
@user-fu9vj1dg5t 2 жыл бұрын
@@user-th6tm4ui7k это понятно, только зачем?
@user-th6tm4ui7k
@user-th6tm4ui7k 2 жыл бұрын
@@user-fu9vj1dg5t , для удобства
@user-ri8uq5ff7b
@user-ri8uq5ff7b 2 жыл бұрын
@@user-fu9vj1dg5t в 2017 тоже выделяли, вроде никто не умер
@world2204
@world2204 2 жыл бұрын
Войковскую хотят переименовать чтобы не было ассоциации с легендарным забором?))
@alexshtayer7195
@alexshtayer7195 2 жыл бұрын
Что за забор?
@world2204
@world2204 2 жыл бұрын
@@alexshtayer7195 Загуглите «Забор на Войковской»
@freshname
@freshname 2 жыл бұрын
ПетербурЖский(((( Ох, нет конечно. Петербургский. Но ничего. Все вопросы решаемы простым наймом репетитора. И всё будет отлично.
@user-ty8yt9ce6m
@user-ty8yt9ce6m Жыл бұрын
Смотреть на схему: красиво. Но пользоваться не удобно. Очень много коленцев в линиях. Для восприятия не удобно.
@dinojello
@dinojello 2 жыл бұрын
Имхо читается хуже, чем сейчас. Линии имеют более причудливые формы, слишком много угловатости
@henson2k
@henson2k 2 жыл бұрын
Новый Тёма Лебедев?
@kensukefan47
@kensukefan47 2 жыл бұрын
5:30 ну опять двадцатьпять.
@markwgwnojob
@markwgwnojob 2 жыл бұрын
двадцать шесть
@spetz911
@spetz911 2 жыл бұрын
Я 7 лет прожил на Войке, какой нафиг Петержбугец? Это что, Ленинградское направление? Не путайте людей!
@pompaj_gen
@pompaj_gen 2 жыл бұрын
А теперь покажите мне схему метро 2030-ть Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга, Нижнего, Самары, Волгограда, Челябинска, Красноярска, Уфы, Перми, Владивостока, Воронежа... Нема надежд, нема стараний... Где наше метро ‽‽‽
@LordOF3AR
@LordOF3AR 2 жыл бұрын
Эти города плавно умирают (кроме Питера), все едут в столицу.
@EltaninMalfoy
@EltaninMalfoy 2 жыл бұрын
@@LordOF3AR ну, про родной Красноярск такого сказать не могу. Но вот нужно ли ему именно метро…. Хороший вопрос. То, что общественный транспорт загибается и его срочно надо реформировать - это однозначно. Но есть мнение, что выгоднее со всех сторон и быстрее вложить средства в наземный транспорт, в частности в трамваи и троллейбусы.
@belvalx
@belvalx 2 жыл бұрын
Воронежу никакое метро и не нужно. Восстановить трамвай, сделать его обособленным и в путь дорогу. Реально? Вполне. Денег от строительства метро в хотя бы одном из перечисленных городов, хватит на создание полноценной трамвайной сети в половине всех этих городов. Метро нужно только в Москве и максимум Питере. Остальным - крутой трамвай!✌🏻
@krasotakrasota6634
@krasotakrasota6634 2 жыл бұрын
Схема метро Владивостока нарисована на х..ю😂🤣
@pompaj_gen
@pompaj_gen 2 жыл бұрын
@@belvalx мнение интересное и обоснованное, но, увы, частично ошибочное. Где метро точно нужно развивать: 1) Новосибирск - загруженные две ветки, нужно расширение параллельно с созданием ТПУ на подвозящий СТ (развивать трамвай). 2) Екатеринбург - одна сильно загруженная ветка, нужна еще одна короткая перпендикулярно ей. Развивать интегрированный с метро СТ (Трамвай в Верхнюю Пышму удобной пересадки на метро не имеет). 3) Нижний Новгород - две слабозагруженные ветки, нужно продление метро в нагорной части до канатной дороги и метро в Сормово, возможно, наземного с перестройкой существующей ЖД. 4) Самара - ввести метро глубже в Центр (только ст.Самарская), сделать вилку к вокзалу. Создавать СТ на основе существующих линий. 5) Владивосток - городская электричка с подвозящим трамваем на Север, небольшое метрокольцо под заливом и сопками Первомайского и Ленинского районов, метротрам по маршруту трамвая 1 (под узкой Светланской тоннели нужны). 6) Якутск - преимущественно подземный СТ, т.е. почти метро (холодный климат). 7) Волгоград - достроить подземный трамвай. 8) Красноярск - наземное метро по образцу Тампере, но с подземными участками. В других местах да, метро никак не нужно.
@user-to2vg9of1f
@user-to2vg9of1f 7 ай бұрын
Линии на схемах скоро в узел завяжут. Старая схема была лучше
@Sports__Insider
@Sports__Insider 2 жыл бұрын
Глобус Москвы))
@barmaleybeats834
@barmaleybeats834 Жыл бұрын
Вроде бы такая крутая схема, описание, рассказы что она инновационная, удобная, 60° и т. д., а конечные не везде жирным смогли выделить😐🤷
@AeternaNox01
@AeternaNox01 2 жыл бұрын
Тут нет "Улицы Строителей"
@thenotrealfolderring9124
@thenotrealfolderring9124 2 жыл бұрын
Она тут "Вавиловская"
@user-qk5jw9ie9p
@user-qk5jw9ie9p Жыл бұрын
"Малыши-карандаши накурились анаши". Линии электричек не следует выделять цветом, чтобы сразу понимать где Наземный транспорт, а где Подземный. Ну и река нужна, чем Москва хуже Парижа. И исключить новые названия не привязанные к топонимике, не нужны в Москве никакие Камушки ( ст Тестовская) Сегдня камушки, завтра ракушки и пошло, поехало, колхоз рулит.
@user-dx5ng2xm9j
@user-dx5ng2xm9j 2 жыл бұрын
Ну, на 4 с минусом
@rerurmaximov
@rerurmaximov 2 жыл бұрын
Выделения центра и пригорода - ужасно. Пригород и замкадная Москва сливаются в единое целое, в чем, тогда, смысл?
@dmitriykomarov2070
@dmitriykomarov2070 2 жыл бұрын
Так в экономическом плане пригород и город являются одним целым. Какой смысл выделять ?
@rerurmaximov
@rerurmaximov 2 жыл бұрын
@@dmitriykomarov2070 есть смысл выделить пригород, в тарифном (для мцд) смысле И именно это выделение перестает работать
@post_metro
@post_metro 2 жыл бұрын
Неплохо было бы тариф сделать так чтобы всё Замкадье - Москва или нет - было бы пригород. Но даже и сейчас на схеме более бледно показана зона.
@rerurmaximov
@rerurmaximov 2 жыл бұрын
@@post_metro да, более бледно. Все ещё трудночитаемо
@MetroNaVynogradar
@MetroNaVynogradar 2 жыл бұрын
👍👌✋🇺🇦
@savagest2007
@savagest2007 2 жыл бұрын
Я первый
@alexivanov417
@alexivanov417 2 жыл бұрын
Одинцово строго на запад а не на юго-запад как на схеме.Всё равно не точно.
@user-mc1jx7ql1v
@user-mc1jx7ql1v 2 жыл бұрын
Марк за МКАДом -____-
@post_metro
@post_metro 2 жыл бұрын
Да, пл. Марк перенесут за МКАД.
@stierlitz2226
@stierlitz2226 2 жыл бұрын
Переименования достали, пусть новые станции строят и названия дают, а старые в покое оставят.
@daniilborsh
@daniilborsh 2 жыл бұрын
Приветствовать переименование Войковской? Что?
@yonsson
@yonsson 2 жыл бұрын
Район и станция не должны называться в честь убийцы.
@daniilborsh
@daniilborsh 2 жыл бұрын
@@yonsson так он и не убийца
@yonsson
@yonsson 2 жыл бұрын
@@daniilborsh допустим. А чем он заслужил то, что в честь него назвали уже существовавший в Москве завод, а потом и район? Он промышленник?
@daniilborsh
@daniilborsh 2 жыл бұрын
@@yonsson как минимум тем, что он один из тех, кто передал этот завод из рук эксплуататоров в руки рабочих. И тем, что он принял смерть на посту
@SergeyMitin
@SergeyMitin 2 жыл бұрын
Какая разница, что там за садовым кольцом, там всё равно уже не Москва: хоть треугольники, хоть что
@wayajeur
@wayajeur 2 жыл бұрын
Схема не нравится. Слишком всё однородно, каша, пестрит. Кроме того, кольца должны быть круглыми (в этом вопросе Артемий Лебедев жёстко принципиален, и я с ним согласен). Войковская останется Войковской. Не наше поколение её строило, чтобы тянуть ручонки переименовывать.
@artimage_su
@artimage_su 2 жыл бұрын
Соглашусь про кольца. Как бы сейчас не предлагал Коновалов чернить-контрастить объединенную линию - кольцевые просто тонут в лапше. Сумел же он первую кольцевую не трогать. На сайте прекрасные примеры есть - "круглых кольцевых" и "фигуры на основе концентрических окружностей" - вот с ними и надо бы ему поработать. Будет круто!
@041292shew
@041292shew Жыл бұрын
Отвратительная схема. Наихудшая из всех, которые я видел.
@1815dmitriy
@1815dmitriy 2 жыл бұрын
Русский парнас вместо Остафьево? А Войковскую переименовать значит?! Ну всё, оглушительно захрустела хранцузская булка, понятно всё.
@constantinekonovalov1342
@constantinekonovalov1342 2 жыл бұрын
Станция Остафьево уже есть. Русский Парнас это название усадьбы Остафьево, рядом с которой появится станция.
@yonsson
@yonsson 2 жыл бұрын
Лучше хруст французской булки, чем хруст челюсти русского учёного Королёва.
Cat story: from hate to love! 😻 #cat #cute #kitten
00:40
Stocat
Рет қаралды 15 МЛН
Would you like a delicious big mooncake? #shorts#Mooncake #China #Chinesefood
00:30
Новые стратегии за май 2024
4:15
Strategycon
Рет қаралды 2,7 М.
Развитие Ташкентского Метро До 2060 Года
2:04
3.06.Цены на рынке. Пляж 40лет Победы. Анапа.
20:13
Валерий Егоров
Рет қаралды 100
The Future of the Moscow Metro
9:24
metrocucumber
Рет қаралды 1,2 МЛН
All Subways of the World
18:37
metrocucumber
Рет қаралды 529 М.
3 reasons the Moscow metro is fascinating
0:52
Tom from Texas
Рет қаралды 2,5 МЛН
Беспредел на дорогах!
0:49
RFerzilaev
Рет қаралды 3,9 МЛН
ВЫХЛОП КАК ФИЛЬМЕ ФОРСАЖ #shorts
0:53
Мистер Глушитель
Рет қаралды 4 МЛН