Честный обзор Ataki ef250

Рет қаралды 6,335

3 ай бұрын

Как всегда всё самое важно, но без пояснений никуда))
Мой телеграмм канал t.me/chanel2x4
#питбайк #endurance #enduro #2х4такта #эндуро #мото #эндуропокатушки #ataki

Пікірлер: 101

@tumbochkinpetr1769 2 ай бұрын

Спасибо большое за чёткий обзор. Вся информация по делу и грамотно изложена.

@petkov_mihail 2 ай бұрын

Спасибо 🫡

@yarchik21 3 ай бұрын

Спасибо за подробный обзор👍,все кратко и понятно,указал достоинства и недостатки,вообщем скоро буду брать🎉

@petkov_mihail 3 ай бұрын

Спасибо 🙏

@GADzilla145 3 ай бұрын

Отличное видео! :)

@lifemoto007 Ай бұрын

Отличный обзор. Реально много плюсов именно важных 👍🏻

@user-bd7bn5pe2o 2 ай бұрын

Бро! Видос достойный ☝️👍

@petkov_mihail 2 ай бұрын

Спасибо)

@valeryt4977 2 ай бұрын

Грамотно. Точно. По делу. Спасибо!

@Imsorry.eatone 3 ай бұрын

У меня такой мотоцикл, и хочу подметить что фара ВКЛЮЧАЕТСЯ СРАЗУ ПОСЛЕ 1 ПОВОРОТА КЛЮЧА . на 2 поворт ключа начинает работать эл стартер

@sl7462 3 ай бұрын

оппа видосик подьехал))

@user-hx7fd7jq6u 3 ай бұрын

Хороший мотоцикл за свои деньги, в прошлом сезоне купил за 125к, отъездил сезон без нареканий) единственное что верхнее крепление оторвало, новые ушки вытачивал😄

@axel2831 3 ай бұрын

Прокатал прошлый сезон на таком байке но на обычном 172м. Стревы, лайт, хард. Больше 140мч. Цепь умерла на 50 мч. На 100мч верхние пластины крепления мотора с завода там метал чуть больше 1мм. Фара также умерла примерно на 100мч. От вибрации на реле регуляторе отвалился провод. Спаял и залил термо клеем и вопрос решился. После падения на руль с метровой высоты согнуло руль. Пластик очень крепкий. Винил весь ободран но пластик весь цел. Очень гибкий и прочный. С колесами нет проблем не смотря на езду на 0.6-0.8 атм. Вилка с завода жесткая. После обслущивания и замены масла на 2.5w проблема ушла и подвеска поехала. Больше проблем не было. Отличный байк остались только положительные впечатления. На новых 4х клапанках метал верхнего крепления стал толстым. Еще поменяли подножку. На своем я ее тупо снял - цеплял пяткой мотобота.

@petkov_mihail 3 ай бұрын

Цепью тебя ещё долго прожила)

@batsagin2.0 2 ай бұрын

Какое масло льешь?

@vostochniy7581 3 ай бұрын

Есть ли возможность сделать обзор на Regulmoto holeshot 300? Будет интересно услышать ваше мнение по этому агрегату

@petkov_mihail 3 ай бұрын

Ценник завышен у него, а так в принципе пойдёт, обзор врядли будет, если только кто-то проспонсирует

@Moto0022 3 ай бұрын

У меня такой мотоцикл только на 174 моторе уже 17 моточасов проблем нету ездию везде и по скальнику я очень доволен.

@user-ps9qd2cc3h Ай бұрын

Что можешь сказать ? Тоже хочу купить 😅

@sergo4020 28 күн бұрын

А обязательно напильником пилить? Болгаркой нельзя?)

@user-js1uq6xd5g Ай бұрын

Понравился обзор, сделай еще обзор на BRZ X5M или Progasi super max

@petkov_mihail Ай бұрын

На brz не будет обзора, а на супер Макс есть на канале

@user-js1uq6xd5g Ай бұрын

@@petkov_mihail почему не будет обзора на BRZ X5M ?

@user-op2py7pd2i 3 ай бұрын

Привет , подскажи варианты Китая в соотношении цены качества до 200или 200 с +

@petkov_mihail 3 ай бұрын

Привет 👋 так вот же на видео, цена 200 тыр

@zayato505 3 ай бұрын

Давай обзор на легендарный автомат Калашникова Kayo k1 Будет интересно посмотреть

@bazilivanov4575 Ай бұрын

К1 это старая хрень 10 летней давности. Возми любой обзор и в нем ничего не поменялось.

@user-ps7dv9zt6b 3 ай бұрын

А такие в 2024году производятся, просто хочу такой взять

@petkov_mihail 3 ай бұрын

Этот купили месяц назад

@user-ps7dv9zt6b 3 ай бұрын

@@petkov_mihailещё вопрос ef250 или ef250r?

@petkov_mihail 3 ай бұрын

@@user-ps7dv9zt6b r с 4 клапанной головкой конечно лучше

@sl7462 3 ай бұрын

По поводу люфта в заднем аморте, аля хускавара, КТМ Китай , держите лайфхак, с завода стоит болт на 10, и он держит "шс" верхнюю проушину на теле болта на половину и на половину резьбой во втулки шс , и это создаёт люфт, ставите каленый болт шатунов АвтоВАЗа встаёт идеально . Цена вопроса 40 руб.

@petkov_mihail 3 ай бұрын

Тут нормально всё)

@motofamily69 3 ай бұрын

Привет от какого именно ваза?

@user-wj6ey6gz1m 3 ай бұрын

Что такое Шс? 😀 Простыми словами можете написать ?

@petkov_mihail 3 ай бұрын

@@user-wj6ey6gz1m шатающийся соединение)

@user-wj6ey6gz1m 3 ай бұрын

@@petkov_mihail Так какой именно болт нужно заменить ? Я так понимаю на прогрессии?

@harashoy 3 ай бұрын

Размышляла, что купить ataki prime или kayo tt, слава Богу выбор всё же пал на второй вариант. Ибо, чтобы довести ataki до хорошего, приятного состояния (ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ) нужно отлить ещё тысяч 10-15, цена выйдет как за kayo(который без стартера), который намного лучше

@petkov_mihail 3 ай бұрын

Тут ничего не добавлю, знаю только про эту модель

@axel2831 3 ай бұрын

Нашел что сравнивать. Прайм самый дешевый питун. Приходит в 2х коробках. В одной в ноль разобранеый пит, во второй двигатель

@harashoy 3 ай бұрын

@@axel2831 он дешевле кайо всего на 9 тысяч)

@dmitriiwest3781 2 ай бұрын

Какие пыльники с сальниками стоят, размеры ? Кто информацией обладает , подскажи е пожалуйста..

@user-in5tf1ol5d Ай бұрын

он же говорит в видео 41мм

@dmitriiwest3781 Ай бұрын

41х53х10.5 сальники вилки стоят

@goffra1794 Ай бұрын

У меня 41x53x8/10.5 на таком стоят

@uniq5494 4 күн бұрын

на сток цепи, накатал уже 70мч, грязь, стант, рывки, живая, еще 30-40мч точно походит

@petkov_mihail 4 күн бұрын

Это ты думаешь что она живая, такие ребята как ты гоняют пока она не порвётся

@user-in5tf1ol5d Ай бұрын

эта крышка фильтра держится на соплях. при каждом минимальном падении будет отлетать. а в итоге, этого нет, то плохо, это плохо, но оно в принципе вам и не нужно, да и вообще за 200тыс вам повезло что он хотя бы заводится, берите и не выеживайтесь, а то что там какие то недостатки, так все эти плюшки от лукавого

@igor2858 3 ай бұрын

Забавно наблюдать в сети бесконечные обзоры на мотоциклы с одного китайского завода с разными наклейками продавцов из РФ, которые плодятся как грибы к каждому сезону. По сути обзоры на один и тот же мотоцикл сделаны (на сеиию заводсткую с разными моторами зонгшен немного разными ручками и рычажками и двумя видами пластика), но каждый обзорщик говоит, что вот этот мот самый лучший с конкретно этой наклейкой... Понятное дело что утрирую, но реально наплодили наклеек (названий) уже мама не горюй а по сути все мотики одинаковые просто цвета деталей меняются и навеска. Ценники плюс минус тоже одинаковые.

@petkov_mihail 3 ай бұрын

Моя задача показать какой лучше купить мотоцикл за эту цену, что значит плюс минус одинаковый ценник? Например 200 и 240? Ну как бы 40 тысяч для многих и даже для меня не малая сумма, а порой более дорогие модели откровенно хуже, естественно комплектующие одни и те же, но есть и такие фирмы которые вдруг решили что именно их "наклейки" лучше всех, а по факту там какашка

@bazilivanov4575 3 ай бұрын

Так и есть всё китайцы это один и тот же мотоцикл, а разница в цене это зависит от магазина, который тебе его продаёт. От его накрутки.

@dmitrbondar7814 3 ай бұрын

@@bazilivanov4575такое мог написать или глубоко заблуждающийся или дурак.

@bazilivanov4575 3 ай бұрын

@@dmitrbondar7814 поясни на примерах почему это так и если мне нечем будет ответить я на реку тебя экспером) а если ты обосрешься, то ты балабол)

@axel2831 3 ай бұрын

@@bazilivanov4575давно таких глупостей не читал

@user-fu9hp4dc4g 2 ай бұрын

Это же EF 250R ???

@petkov_mihail 2 ай бұрын

Да!!!

@user-hd4kq2fm8y 21 сағат бұрын

На kews k16 алюминиевый маятник

@petkov_mihail 20 сағат бұрын

Это же круто, правда?!

@riejumr300 2 ай бұрын

Что лучше этот атаки или кайо к4?

@petkov_mihail 2 ай бұрын

Атаки по интереснее как по мне, пластик уже от ктм и головка 4клапана

@BorzKhamza 3 ай бұрын

Где купить новый глушитель на такой мотоцикл?

@petkov_mihail 3 ай бұрын

Магазин, маркетплейс

@RCdirty 3 ай бұрын

Кайо к1 с обновленным мотором вот и все .

@petkov_mihail 3 ай бұрын

Это далеко не Кайо к1, вот и всё.

@Dubrav4eG 3 ай бұрын

Выбирала между атаки и хаски , прокатился на двух мотах , атаки сразу отпал .

@petkov_mihail 3 ай бұрын

Какой хаски? Атаки именно такой?

@Dubrav4eG 3 ай бұрын

@@petkov_mihail на 172 моторах х6 gs

@petkov_mihail 3 ай бұрын

@@Dubrav4eG так он же дороже

@Dubrav4eG 3 ай бұрын

@@petkov_mihail это да , но и оснастка там в разы лучше .

@axel2831 3 ай бұрын

@@Dubrav4eGтеперь осталось сравнить хаски и KTM tbi. Ktm окажется дороже но и оснастка у него лучше)

@bazilivanov4575 3 ай бұрын

Мотоцикл совершенно не стоит своих денег. Куча недостатков и он совершенно несбаллансированый. Ужасные ступицы, которые просто лопаются, тут не только руль, но и обода из пластелина, поэтому забудьте нормальное давление в колесах, чтобы сберечь обода придется качать просто до немогу. Передняя вилка работает странно, либо промто бракованная с завода. Если ее нагружать сначала она упругая потом резкий провал в итоге мотик практически неуправляемый, особенно на спусках. Ну понятно цепь и звезды сразу на выброс. А самок главное мотик из за отсутвия баллансвала сам разбирвется. Неважно что вы все посадите на лактайд все равно после покатушки пару болтов не досчитаетесь. Лучше взять exc 250f 24 модельного года и спокойно катать.

@k_pobede_na_mopede 3 ай бұрын

Некорректно считаю сравнение делаете. Цена совсем разная.

@bazilivanov4575 3 ай бұрын

@@k_pobede_na_mopede ну и что? Цена выше но и качество выше. Посчитай сколько тебе будет стоить довести этот етаки мотоцикл до работоспособного состояния. Лучше сразу купить хороший и спокойно катать.

@k_pobede_na_mopede 3 ай бұрын

@@bazilivanov4575 Все бы тогда ездили на Австрийцах, но самые продаваемые это Китайцы. Вопрос в доступности и разнообразии.

@bazilivanov4575 3 ай бұрын

@@k_pobede_na_mopede нет. Больше всего продаётся ктмообразных, китайские мотоциклы вообще никто не покупает.. в отличии от китайца на ктм запчасти в каждой булочной.

@k_pobede_na_mopede 3 ай бұрын

@@bazilivanov4575 😂