ESTO ES LO QUE HE APRENDIDO tras UN MES CON UN PATINETE ELÉCTRICO (+ sorteo)

Рет қаралды 323,063

4 жыл бұрын

ENLACE PARA EL SORTEO (envío gratuito para España y Portugal, no aplica para fuera del país por costes de envío):
mepicaelchollo.com/sorteo-pat...
CUPÓN de 30€ de DESCUENTO para comprarlo con el código: kugooes2jfcalher AQUÍ:
kugoo-spain.com/tienda/kugoo-...
Tras recibir por sorpresa un patinete eléctrico de regalo, he decidido lanzarme a probar el patinete eléctrico en mi día a día, para ver qué tal encaja en mis soluciones de movilidad, cómo de práctico es, cuáles son los defectos más importantes que tiene y, en definitiva, limitaciones, ventajas y problemas de un sistema de movilidad nuevo que genera tanta polémica como los patinetes eléctricos.
Y qué mejor manera que zambulliéndote en el mundo de los patinetes sin tener ninguna experiencia ni conocimiento previo salvo lo visto y leído, con un punto de vista totalmente blanco y no contaminado. El objeto probado es un Kugoo ES2, que me ha acompañado en mis múltiples viajes y tareas por todo el país, a veces incluso llevándomelo de viaje en el maletero o en tren de alta velocidad, puesto que su transporte es posible.
Existe ahora mismo una auténtica fiebre de los patinetes eléctricos, y próximamente veremos una regulación que supere la norma transitiva actual de los VMP (Vehículos de Movilidad Personal), cuyo resumen normativo se traduciría en “con un patinete eléctrico se puede hacer lo mismo que con una bicicleta, y las normas de una aplican al otro). Así cualquier objeto que alcance menos de 6 Km/h se considera juguete, y cualquier otro que no sea matriculable que esté entre 6 y 25 Km/h es considerado un VMP, con es el caso del patinete probado.
No es un Xiaomi, no es un patinete que sea un hype de ventas, pero tiene las características típicas de los patinetes modernos como la posibilidad de ser plegado, iluminación exterior, conexión bluetooth y USB, un motor eléctrico suficientemente potente y cumple de sobras con las expectativas, quizá lo más llamativo es que el peso de los mismos, entre baterías y motor eléctrico, es más alto de lo esperado.
¿Es realmente una solución de movilidad que ha llegado para quedarse? ¿ Es mejor o peor que una bici? ¿Es cómodo? ¿Qué limitaciones tiene para moverte por ciudad o la calzada? Este vídeo pretende ser una reflexión sobre el patinete como objeto de movilidad, y también una reflexión sobre cuál puede ser su papel en el futuro y si realmente es una solución de movilidad aplicable a toda la sociedad.
Síguenos en Instagram:
/ carwow.es
Síguenos en Facebook:
/ carwowes
Síguenos en Twitter:
/ carwowes
Canal del motor de JF Calero, donde podrás encontrar información de calidad sobre la industria:
- Pruebas de coches
- Información sobre vehículo eléctrico
- Conducción autónoma
- Novedades...
Y mucho más.
#patineteelectrico #patinetebarato #patinetecalero

Пікірлер: 1 000

@alexandergl6491 3 жыл бұрын

Yo soy discapacitado, me falta una pierna y la verdad es que me ha dado vida libertad. Ahora voy a hacer la compra solo y a pasear con mi familia sin ningún tipo de problema ni dolor 👍

@Corvidoextraviado 4 жыл бұрын

El patinete de momento esta en un vacio legal pero pronto lo van a crujir a impuestos, seguro, itv y demás historias . Ya no merecerá la pena.

@alfredotebasanchez2803 Жыл бұрын

Yo tengo 66 años y me comprado uno de 800 euros y no lo había cojido nunca y es super facil la edad no importa

@jezusalamanca 4 жыл бұрын

Llevo mas de 2000km en patinete eléctrico y es el mejor medio de transporte urbano. Lástima que ultimamente estén intentando frenar su expansión.

@tonigarciagarcia4093 2 жыл бұрын

Buenas tardes calero ante todo te digo que visto el vídeo 2 años después de emitirlo pero si te vale el dato con el precio del litro de combustible en la comunidad de pisos que vivo el 70% se han pasado en un mes al paciente eléctrico más concretamente el xaoimi pro 2 yo hago 20 kilómetros para ir al trabajo y voy vuelvo y te doy un dato solo tiene un freno es trasero pero no lo uso uso el kers que si lo lleva instalado y la autonomía de 45 km que tiene la he llegado a subir a 55 deja de acelerar y el solo empieza a frenar y a su vez cargando la batería y con un solo freno trasero para una emergencia yo que he montado mucho en moto ese freno es un peligro como le tires con un poco de gana

@AJ-77 3 жыл бұрын

Cómo usuario de patienete, puedo dar fe que es el mejor medio de transporte personal en una ciudad.

@mechimoybejerano5110 Жыл бұрын

Totalmente de acuerdo contigo. En mi caso es mi primer vehículo motorizado. La verdad es que me ha dado la vida, pero sigo sintiendo más inseguridad que cuando voy en bici. Y por otro lado también deben educarse los transeúntes porque yo suelo ir despacio y nunca por la acera, sin embargo las personas van por el carril bici andando con los cascos de música, con perros y en ocasiones hasta con andadores los más mayores. Es increíble. No todos vamos haciendo el 🐐. Así que eduquemonos lo más que podamos todos.

@juanantonioramirezmartin5311

Como usuario e tenido desde que salieron 10 patinetes empecé con los más potentes 5 luego fui vajando de potencia y ahora tengo solo 2 un xiaomi pro 2 con amortiguador delantero cangu v 4 monoorin gomas de 10 pulgadas tiene 4 años y 605 kilómetros autonomía de 45 kilómetros yo peso 82 kilos y el patin tiene 2 modos de velocidad 25 o 38 km/h y el xiaomi scooter 4 tiene 1mes y 1 semana si tiene 20 km es milagro seguro y homologado por la dgt autonomía 25 km pero no es igual que el pro 2 que me hacia 39 km este el xiaomi scooter 4 en vez de 25 km como mucho hace 9 km xiaomi a mejorado al 100 por 100 el chasis pero an descuidado muchísimo la autonomía y la fuerza del motor yo al pro 2 por que le puse el amortiguador kangu v4 monorin en rojo ruedas de 10 pulgadas y voy a poner todas las tripas del pro 2 en el xiaomi scooter 4 y tener un don patín eléctrico con autonomía para 45 km a 25 km/h con la chapa de la dgt que va solamente en el chasis y guardar todas las piezas en una caja del xiaomi scooter 4 y tendré una marina homologada con potencia y asegurada y 25 km/h le llamaré xiaomi pro 2 and 4

@user-bx6kk1wb5c Жыл бұрын

Ami lo que me da rabia cuando vas por el carril bici y ves que está el semáforo en rojo y frenas siempre está el típico que pasa en rojo y luego lo adelanto y en el siguiente semáforo lo mismo me adelanta y me lo encuentro más para adelante.. es algo que odio y claro llevo un ecoxtrem de 800W me preguntaría como iría esa gente que se salta los semáforos con un patinete como el mío.. porque no te sirve de nada tener un patinete potente si no tiene cabeza!! Saludos y siempre usen casco y las protecciones necesarias un accidente no depende de nosotros si no de el entorno y demás conductores!!

@MisterLoLesp 2 жыл бұрын

yo iba a diario a la universidad en coche. hay descampado para aparcar sin problemas el coche. pero por necesidad de uso en la familia, perdí el coche. y antes que volver a desplazarme en bus, me compré un patín. me viene genial porque voy por un paseo cerca de un rio y me evito muchísimos semáforos. y cuando algunos dias tengo la posibilidad de elegir entre patin o coche, suelo usar el patin si es un dia normal, que no llueva. de gasolina gasto unos 3€, ahora que está tan cara. cargar al 100% un patin cuesta unos 5 centimos. en un año tengo el patin amortizado, sin contar impuestos del coche. y si es hora punta con mucho trafico, llego antes con el patin. es muy regular, no depende de los atascos. y no tienes que aparcarlo. ocupa muy poco, menos que una bici, y lo puedes dejar en cualquier lado. ademas contamina menos y se alivia un poco el atasco en ciudad. un coche te aporta cosas muy importantes pero tener un patin es muy interesante. y algo muy importante, los usuarios de patin debemos respetar a los peatones, hay gente que no lo hace. y los peatones deben de ser previsibles tambien, debe haber respeto mutuo, pero sobre todo el patin es el que debe ser mas cuidadoso, el que mas daño puede hacer si es un irresponsable

@caxoN 4 жыл бұрын

12:28

@xlenaqz 4 жыл бұрын

A mí también me pasó lo de no encontrar el puerto de carga, pensaba que era un botón xD Y muy cierto lo de que es un transporte para gente que cogía el autobús. Antes para ir al trabajo tenía que caminar hasta la parada del bus, esperar al bus, que este no estuviera fuera de servicio o lleno, estar con 20000 personas más ahí dentro, bajar del bus, caminar a la parada del metro, esperar al metro, subir al metro con otras 20000 personas, bajarme del metro y caminar al trabajo. Tardaba como hora y media en llegar con la tontería y además había tenido que pagar 2 transportes. Con el patinete llego en menos de media hora porque hay carril bici hasta allí.

@CBCrossback 4 жыл бұрын

Yo iba al trabajo en scooter (5 km por trayecto) y lo cambié por el patinete. Otro amigo hace 10 km por trayecto para llegar al trabajo, una pasada.

@alejandraespinoza1793

Sin duda es un éxito total para los que tenemos dos trabajos en distintos lugares y por donde tardan mucho el tranporte público y no podemos sacarnos el carnet de conducir o complicado aparcar en coche...vamos una maravilla ahorrando tiempo y energía para llegar a trabajar!!...Solo esperemos que evolucione más en cuanto a poder movilizarnos en lluvia.. sería una maravilla!!..

@javip9064 4 жыл бұрын

Tengo uno. Bien usados son un gran invento, aunque son menos estables que una bici y hay que tener cuidado ya que una rueda de diámetro tan pequeño pasa mal por los baches, especialmente la delantera que tiene tendencia a "clavarse" en el bache.

@efradiesel 4 жыл бұрын

Yo empecé yendo al trabajo en coche, luego me pasé a la moto, luego al patinete... Y finalmente me pasé a una Brompton. Ya van 4 meses y no volvería al patinete... Llego más activo sin llegar a sudar, estoy algo más sano y en forma, y es todavía más fiable y portable que el patinete para llevar siempre contigo. Por otra parte, ahora cuando el fin de semana me apetece irme a al garaje y coger algún vehículo, lo disfruto de verdad. Ya sólo verlos, se me ilumina la cara. Abres uno, le miras los niveles, te sientas... El tacto del volante, el olor del cuero, el arranque en frío... Son detalles que cuando los usas todos los días como un electrodoméstico más, los llegas a pasar por alto. He entendido mejor el amor por el automovilismo en el momento en el que pasó de ser una necesidad a únicamente puro disfrute.

@BateriasPoseidon 4 жыл бұрын

lo primero agradecer tus videos. comentar desde mi experiencia personal que en mi empresa que esta situada en madrid y donde trabajamos mas de 200 personas por turnos, puedo garantizarte que muchos de los compañeros ya no cogen el coche para venir a trabajar y cada vez se esta extendiendo mas el uso del patin entre la plantilla, además de la comodidad que nos está suponiendo venir en patin a trabajar, contribuimos en la mejora de la calidad del aire, disminuyendo el trafico.

@edertano--7019 4 жыл бұрын

Creo que el patinete puede sustituir el coche en trayectos cortos y es más práctico (lo puedes subir a la oficina, lo montas en un periquete, va más rápido que ir caminando...), pero has dicho lo que yo pensaba. Es tan cómodo que te incita a ir encima en vez de caminar y pienso que las cosas hay que usarlas en su justa medidida, si son necesarias se utilizan si no no, ya que caminar no solo es bueno para la salud, sino que además alargaremos la vida del patinete y gastaremos menos luz usándolo cuando hay que usarlo (que será una medida mínima, pero bueno algo es algo según el uso que se le de).

@ZeusTwons 4 жыл бұрын

Yo uso patinete respetando la normativa y lo uso cómo solución para poder llegar al trabajo donde no puedo aparcar en zona azul más de 2 horas sin tener qué mover el coche obligatoriamente.