200ちょっとしか走ってない希少なファイナルエディションを見つけ買いました🎉 正規店からのワンオーナーで多少の傷がある程度でとても綺麗な子です❤ 来月の納車でエストレア経験者の私でも緊張してます😅動画参考にさせて頂きます👍

カワサキさんからすれば「生産してた頃にもっとたくさん買ってくれてたらいいのに」って感じなんでしょうかね？

30数年ぶりにエストレヤでリターンした者です。今さらパワーやスピードには興味無く、田舎道をのんびり景色を見ながら走るには最高の相棒です。動画の中でも言われてましたが、正に高速に乗れるカブですね～。一生エストレヤと添え遂げるつもりです。

カワサキの発進時エンジン音好き！

なんだか「モンキー250」みたいな印象を受けました！ 確かにメッキパーツの手入れは大変です。

毎回聞く股下80センチは羨ましい。

去年の12月に中古28万くらいでした。初心者なので、足つきよく、安くて傷つけても泣かない値段のバイクという理由で購入。一年でこんなに値上りするとは、扱い丁寧にしないとですね。

エストレアの復活期待する人は多いはずなのでカワサキに頑張って欲しい。

2023年3月にエストレヤを某赤い男爵の店で契約・納車した者です。 自分の場合だと、契約した車両が「2016年式 スペシャルエディション」で、走行距離約20000キロ、ほとんどフルノーマルの状態でした（サイドバッグサポートが最初から両サイドについていました。おそらく前オーナー様がつけていたものでしょう。） 金額は車両本体で69万円、保険やアフターサービスなどを諸々合計した乗り出し価格は79万円でした。 店員さん曰く、「高年式のエストレヤでこの価格は正直お得な方。これからまだまだ価格は上がっていくと思うし、どの店舗でも70万円台以下のエストレヤは入荷して1、2週間程度で売れてしまうと聞くので、ご検討中なら早めに決めてしまうことをお勧めします。」とのことでした。実際、自分が契約した車両は最初に見にいった日の2日前に入荷したとのことで、その1週間後に契約しに行ったのですが、同日に入荷したという2017年式のエストレヤは既に売約済みになっていましたね。 この乗り出し価格であれば、現在新車で買える現行車種の方が安いのは事実です。 エストレヤにはA&Sクラッチも、ABSも、LEDの灯火類もついていません。 「遅いバイク」なんて揶揄されることもありますし、現行車種と比べればエストレヤは高性能なバイクとは呼べないでしょう。 ですが、「扱いやすくてフレンドリーなバイクに乗りたい」「景色を眺めながらゆったりのんびり走りたい」「おしゃれでレトロでクラシカルなバイクが好きだ」「愛車はとことん愛でて大事に乗る」という方にとっては、このバイクは最高の相棒になってくれると思います。 エストレヤの購入を検討されておられる方の参考になれば幸いです。長文失礼しました。

この動画を見て購入を決めました。 キャブ車のですけど。

「カブが250ccになりました」、なるほど。 むしろ単気筒のドコドコしたのが嫌いなので、バーーーと回ってくれた方がうれしいかも。

バイクに興味なかった自分が、このバイクをネットで見て一目惚れ。勢いで普通自動二輪の免許取得まで終わりました。 いつかエストレヤ乗りたいなぁ

エストレヤ20年間乗ってましたが、それほど錆気になりませんでしたよ。足として最高のバイクでした。

去年の12月に二輪の免許とって 2015年式のエストレヤを購入して 乗っています 見た目がとても好きで選んだのですが 教習中、発進でエンストばっかりしてた私でもスっと発進することができて とても乗りやすいです！ 150cmの低身長ですが足つきも そこまで不安がなく 停止中にバランスを崩して 少し傾いてしまった時も 踏ん張ることができて バイクを倒してしまう心配もないです 乗り心地も抜群で 見た目がほんとに可愛いので 乗ってて楽しい気持ちにもなります♪

昨年の11月に免許をとった初心者です。 こちらの動画を教習の参考にさせてもらっていました。 初めてのバイクがエストレヤです。 他のバイクに乗ったことがないから比較は出来ませんが、足つきが良いし粘りがあるというのがよく分かります！

ファイナルエディション乗ってますよ✨だいたい月に一回ペースで磨いております。購入４年で4000キロ辺りです。ツーリングメインでボツボツ乗って行きますよ✨

gsx125やcb125rなどのフルサイズ小型バイクのインプレをお願いしたいです🤲

エストレヤといえば昔は初心者や女子御用達の乗りやすくて比較的手頃なバイクだったのに。。 今はどのモデルも高騰していて本当に欲しい方が買い得ない状況…悲しいですね。

最初のバイクが、エストレヤでした♪車格もあって乗りやすくて、シートもロングツーリングでも疲れない良いバイクでした🏍機会があればまた手にしたいバイクです♪

亡き父がW1(650cc)に乗っていたので、あの不規則な爆発音もキャプトンマフラーも、マフラーがいかれていて、加速するたびにマフラーから火花が飛んでいたのも（笑）、すべてが懐かしいです。音はスマートになってしまいましたが、全体のたたずまいは、やはりWの系譜ですね。

はじめまして！ いつも動画楽しく拝見してます。 2ヶ月前に初めてのバイクでエストレヤカスタム2002年式を納車したとこだったので、とても嬉しくなりました！ 45万でしたが、今の市場を見るとそれでもお買い得だったと思います。 学生ながら、一生乗っていきたいと思えるバイクです！

バイク屋さんで見たけどめちゃくちゃ美しいバイク…

SR400高いなーと思ってエストレヤ見たら「お前もかい！」となった記憶 クラシカルな単気筒好きなんだけどな、、

エストレヤ乗りです。 他のレビュー動画は、ほとんどが主要諸元の説明で初心者には分かりにくいですが、マッスルさんのレビューは分かりやすいし参考にしやすいです。ありがとうございます✨

私はエストレアファイルエディションを乗ってますが、免許取り立てでも乗り易かったです。 僕が買った時は、3000kmくらいで70万くらいだったのに、たった半年で驚きです。 ただ、個人的には、加速があまり良くないのと、80kmを越え始めるとかなり揺れが感じます。 それ以上のスピードを出そうとすると、かなり回さないとダメなイメージです。 初心者でも、足つきが良いので立ちこげなどしないです。 これしか乗った事はないのですが、とても良いバイクだと思います。

ちょうど最近友達が購入したので、乗らせてもらいました☺️ので、レビューにうんうんと頷きながら観ました❗めちゃくちゃオシャレで好みです😳🌟まるで自分のバイクかのように写真撮ったりました笑

セローを購入前 悩んだ1台でもあります🤔 メーターのデザイン好き😁この飾らないデザインが今でも魅力を感じる👍💗

ユッチ先生 こんばんは～ エストレア大好きな🏍️これ欲しかったんです

愛車💕を取り上げてくださってありがとうございます❗️ また、他の250を知らないために気づかなかった点を教えて頂きありがとうございます。おかげさまで免許取り初めてのバイク。見た目に惚れて買いましたが最適な選択でした。 唯一気に入らないのはご指摘のあったハザードボタンですね〜 音は社外に換えまして、サイコーの響きになってます💕

お疲れ様です。エストレヤファイナルエディションのオーナーですが、まさにインプレ通りの印象です。購入してやがて1年になりますが、66歳の私にとって、こんなに楽しいバイクはありません。相性ピッタリです😊

ちょうど今日エストレヤRS納車したとこでめっちゃびっくりした笑 ちなみに45万くらいでした〜

エストレヤ所有してます。とても良いバイクですよね🎵マフラー変えたらとても良い音に変わりました☺️

Nice Estrella, beautiful bike,,mine just a Kawasaki kz200 ,1980.i love Japan old engine.

最近チャンネル登録しまして楽しく視聴させて頂いてます。1999年製のエストレヤ乗りですが前輪後輪共にドラムブレーキ仕様なので雨の日はキーキー鳴るしカックンブレーキ現象が起きやすいですね。

雨天時のリアのブレーキペダルはすべりやすいのよねー

先日乗る機会がありました。カワサキが、こんなバイクを作れるのか！と驚きました。乗ったのはキャブ仕様でしたが、最高でしたね。 ローギアで引っ張ってもギクシャク感の無い素直な反応でした。欲しい！と思いました。オーナーは女の子でしたが、きれいに整備されて最高の一台でした。 バイクは、排気量やブランドではないな。あらためて考えさせられました。

エストレアは乗りたいのですが、自分が所有するとなるとまた違うのですね。ちなみに私の所有車はCB250 Rです。

こんにちは！身長151cmの女子で、初めてのバイクでエストレヤ2007年式に乗ってます！動画にしていただけて嬉しいです☺️ 良いところも気になることも、全てゆっち先生のご紹介のとおりです！！笑 私もいいなと思うところは↓です！ ・おしゃれで見やすい2眼アナログメーター ・シートの柔らかさ(中長距離でも全く疲れない) ・乗車時と取り回し時の重量感のバランス ・磨くとピカピカになって楽しい ・足つきがちょうどいい 気になるところは↓です！ ・エンジン周りに白さびがつきやすい ・慣れるまでリアブレーキが使いにくい(本当に「1 5 10」って感じ)→徐々に強めて踏むと効きます ・250ccの中ではクラッチがやや重め？ 当初バイクの知識があまりなく、家族に相談して購入したのですが、乗れば乗るほど、どんどん愛着が湧いてます😳 本当に素敵で大好きなバイクです🏍️✨

私もエストレヤ2006年式キャブ車に乗ってます。 2年くらい前に免許取って初めてのバイクですが、のんびりトコトコ走るのが好きな初心者の私にはピッタリのバイクだなと思います。乗るのも楽しいし、カスタムするのも楽しい✨ 購入した時は乗り出し価格で20万ぐらいだったんですが、随分お高くなってしまいましたね💦 これからも大切に乗り続けたいと思います♪

レブル250を買うぞと意気込んでお店に行ったら中古ではあるが、エストレヤがあり王道のネイキッドスタイルに一目惚れして免許ないうちに購入しました。 足付きは最高にいいので立ちごけの心配なし、エンジンブレーキやハンドブレーキ、フットブレーキの効きはいいとは言えませんが、早めに踏めば問題なし。 かっ飛ばすバイクじゃなくて、ゆったりと乗る楽しいバイクです。 メッキパーツの手入れは大変ですが、本当に乗っても眺めても楽しいバイクです。 買って良かったです。

セカンドバイクなのに　触れてる時間が　多いいバイクですね　楽だから　　1000ccの愛車は磨き用になりました

エストリヤ乗ってます‼️ 父から譲り受けて乗ってます💨 中古で100万するなんてびっくり🫢 大事に乗って、エストリヤとの思い出を沢山作ります❣️

エストレアはいいバイクだとは思うけど古すぎる 今買うなら迷わずW230にするべきかと

ちょい乗りでもちょっとしたロングツーリングでもこなせちゃうバイクです😊💕

懐かしのエストレヤ〜 運転しやすくて楽しかったし、見た目がお洒落で好きでした。 子育て終わったらまたバイク乗りたいな…

エストレアとてもカッコよかったです！

初バイクに買おうか悩んでABSがなかったのと単気筒で高速の振動が心配だったのでMT-03を買いました。次の買い替え時はW250の輸入かW650にしたいと思います。

エストレヤずーっと乗ってるけど、 全く故障しませんよ🙏 お洒落でいてカッコイイのが好きです👍

昨年の10月に2009年式のエストレヤ(青色)を購入し、11月に免許取ってから1年経ちました。 免許取りたての女性ライダーにはもってこいな素晴らしいバイクだと思います。 スポーツタイプに本当は乗りたかったんですが158cmしか身長がないので泣く泣く諦め、足つきのいいバイクを探していたところ当時35万で今の愛車に出会いました。 1年通勤で乗った感想ですが、足つきはとても良いし安定感がありド田舎の山道でもカーブもスイスイ曲がれます！ ただド田舎だからかバイク見慣れてない高齢者が原付やカブに間違えてたまに真横に並ぼうとしてくる危険なシーンがあったり…😱 音はたしかにカブが250ccになったって感じでめっちゃ静かです、はい😂 今から免許取って乗るという方や、もういい加減落ち着いて乗りたいなというライダーさんにはすごくオススメしたいバイクです！ 先生にエストレヤの動画あげていただけてすごく嬉しかったです、ありがとうございました☺️️

バイク屋で中古のエストレヤを見て一目惚れして買いました。車体は40万くらいでした。自分で乗り始めてから所々の錆が気になっていたのですが、もともとそういうバイクなんですね。あとリアブレーキの効きもゆっち先生の説明で、そういうことだったのか！と納得しました。 150cmの私では跨っての取り回しは少々キツイですが、停車時の足つきに不安はないです。 免許取り立てでエストレヤ買って一年になりますが初心者でも乗りやすくのんびり走りを楽しめるので買ってよかったと思ってます。

エストレヤに乗っています。「音が物足りない」という点は、対策として、大和ステンレスのマフラーに変えたらイイ音になりました。

５年前に買ったときは新車諸費用込みでも車両価格以下で買えたのですが、今そんなに価格高騰してるなんてビックリしました。 エストレヤで気になる部分はハザードスイッチが使いづらいのとスポークホイールの手入れが面倒なところぐらいで、他は個人的に非の打ち所がないです。　　あとスペシャルはメッキ部分が少ないので綺麗な状態を維持するのが比較的楽なのと、タンクパッドがタンクの傷防止になりますし意外にも程よい滑り止め効果を発揮します。

初めてのバイクがエストレヤでした！2001年に発売された白の限定車でした😊ナンバーが1234というこれまた覚えられやすい数字でしたが😅足付き良く乗りやすく街乗り楽ちんでした！ 街中でよく「これなあに？」と昔乗ってたというおじさま方に声かけられてました^ ^いいバイクでした〜🎵

ゆっちさん、いつも楽しく拝聴しています。 1年前に中型をとり、63歳バイク歴1年です。今ドラスタ400クラシックに乗っていますが、大型免許をとり、70歳迄楽しくライディングしたいと思う中年？です。今のドラスタ400に不満は有りませんが、終のバイクを考えています。是非お勧めのバイクご有れば紹介して下さい。

現行で販売されていた当時、そこまで人気車だった記憶はないのですが。。。　エラいことになってますね。　ご時世で難しいみたいですが、今の異様な中古車市場を見ると、新車購入がよさそうですね。

マジで形最高すぎるだけどな。 高すぎ

ゆっち先生の動画を見て先日卒検に合格した者です。 来週土曜日にエストレヤスペシャルエディション納車予定です！ 自分も完全に見た目で選びました。 リアブレーキの扱いは気をつけるようにします。

見た目の美しさでひとめ惚れし中古で購入しました(2016年式)。ツーリングのとき駐車した際、大型車と並んでいても 負けないくらい綺麗なバイクでした(持論)が、好きすぎて大切に扱い過ぎたが故に売却しました。ゆっち先生がS1000RR を手放した気持ちがわかります。 取り扱いもしやすく足つきも良いので初心者にはもってこいの バイクです。ゆっち先生のレビュー通り、車体の美しさを 保つ維持管理にかなり気を使います。エストレヤ仲間では有名な話だそうですが、個体によってはエンストをしやすい ものがあるそうです。 ちなみに、現在はハーレーに乗ってます。大型自動二輪の教習所レビューでは大変お世話になりました。参考になりました。 終売してしまったエストレヤの、ゆっち先生のレビューがみられるなんて嬉しすぎます♡楽しく拝見いたしました♬

1年ほど前までエストレヤに乗ってました。 今回試乗されたファイナルエディションでは既に解消されてるかもしれないですが、インジェクション化したばかりの頃はエストレヤはアイドリングが安定しない不具合よ症状があったり、ステムベアリングが錆びたりとかなりメンテナンスが必要なバイクでした… それでも見た目の良さや所有感がそれらの不具合を凌駕してしまってた気がします！

女子に人気でしたね😃 メグロを彷彿させて最高ですね‼️

教習所の予習復習でお世話になったマッスルバイクさんが僕の乗っているエストレヤ の試乗されているのを見れて楽しかったです！ 僕の年式は2014ですがスペックはファイナルエディションとほとんど同じだと思うので、自身がエストレヤ に1年間乗った所感を書かせていただきます。 良いところ ・とにかく見た目がいい(コンビニなどで、昔バイクに乗ってたという50代ぐらいのおっさんに「かっこいいねぇ」と褒められます) ・洗車すれば多用されてるメッキ部分がピカピカに光るので洗車が楽しい ・街乗りがとても楽 ・走ってるだけで楽しいし、加速性の高いバイクでもないのでスペード出す気にならない(50km-60kmぐらいで走ってるのが一番気持ちいい) ・動画でもあったように低トルクでの粘りがいいのであまりギアチェンジしなくて済む ・足つきが最高にいいので扱いやすい 気になるところ ・高速道路で乗るバイクじゃない(90kmとか出すと車体がめっちゃ震える) ・タイヤがノーマルだと道路の縦溝などにハンドルが取られやすい ・車高が低いので身長の高い方は足の折りたたみが窮屈かも(僕は177cmですが街中でガラスに映った乗車中の自分をみるとちょっと窮屈な感じに見える) ・車体がオシャレなのでヘルメットはよく吟味してコーディネートとして合うものを選ぶ必要がある 動画でもあった錆問題ですが僕は月一程度の洗車で、洗車後は「メッキング」という防サビコーティング剤を塗っています。 基本的によくある駐輪場でバイクカバーをかけてあるだけで、大雨の時はカバーを貫通して中が濡れたりしますが、コーティングのおかげか錆は出たことないです！ 本当に初心者にも扱いやすいバイクだと思います！

エストレヤも100万オーバーですか…しかし、SRなどのクラシックスタイルのバイクがここまで高騰するというのは、需要があるんでしょうね～販売しているときはそこまで売れなかったから絶版になったの思うのですが…

愛車のレビュー動画嬉しいです！ 完全に見た目で選んで9月に2008年式エストレア納車しましたが、先生もおっしゃる通り初心者でもとっても扱いやすくて大好きになりました。 どこで写真をとってもかなりいい感じに見えるのが気に入ってます！ その後がこわくて雨の日には絶対乗れないですね（笑）

エストレヤ乗ってます。 マフラー汎用品の物に交換、排気音がはっきりとして乗っていてとても気持ちがいいです。 コーナリングも安定して曲がれるので峠でも楽しく走れます。 高速道路も100キロ巡行は余裕ですが、唸り上げながら走ってます。 カスタムの幅も広く自分好みにカスタムできるところがお気に入りです。

このバイクに乗りたくてバイクの免許取ったのに、あまりにも高騰して泣く泣く諦めるしかなくなったバイク… 本当にエストレヤ素敵、かわいい…

初バイクにエストを選びましたが、、本当にめちゃくちゃ可愛いです(笑) 一昨年に買おうと見ていたときは2017年のスペシャルエディションが中古価格60万前後だったのが、今年購入しようとすると75万になってて驚きました笑 コロナでの需要＆SRの生産終了が影響したのかな…？なんて思ってました！(私はSRとエストレヤで悩んでました) トコトコ移動手段に使うにはすっごくいいバイクだなぁという印象です！ 愛車のレビュー動画見れて幸せです！ありがとうございます✨

先月z900rsの車検代車に一眼メーターのエストレア、火の玉カラーを借りました。 街乗りは楽でした。めちゃくちゃ扱い易い良いバイク。確かに単気筒独特な音では無かったですね。優秀なバイクと思います。

マイナーですが、cb223sも紹介して欲しいです。

1994年製乗ってます。セパレートシートのエストレヤは見た目は最高ですけど足つきは決して良くないので身長低い人は要注意です。メグロS Gに憧れていた私はこのシート一択です。 古いモデルのエストレヤにはタペットのクリアランスが狂いやすいのとカムチェーンが伸びた時にエンジン内部をチェーンで削ってしまう問題が持病として有ります。 この頃のエストレヤは純正マフラーでも単気筒ならではの良い音が楽しめますよ。 ２５０TR とエンジンが同じなので自分で修理する際にパーツ調達しやすいのは嬉しいです。

エストレヤのリアは最初ディスクだと思ったけどいつの間にかドラムになってた。

高くなりすぎだ。２年くらい前３０万くらいであったような、、

買って１ヶ月です。身長148cmでも、厚底靴ならつま先はつくし、取り回しはちょっと重いかな～っていうくらいです。外見、乗り心地、低速走行などは、言われている感想通りです(⌒0⌒)／~~ 今のところ片道2キロ約５分の通勤に使ってますが、毎回の暖気運転、フリースかけてのカバーかけ、その他メンテナンスがたいへんなことは覚悟の上で、楽しみながら一緒に人生過ごしていこうと思ってます💓 中古で2000キロ走ってなくて、カウル、グリップヒーター、リアキャリア、サイドバック、エンジンガードが付いていて80万以下でした。今考えるとたいへんお値打ちでした。ずいぶん迷いましたが、縁を感じて買って良かったです。

１ヶ月ぐらい前に60万で売れました。その後85万ぐらいで売りに出されてましたけどすぐ売れたみたいでビックリしました…

エストレアを購入してまだ手元には来てなくてうずうずしてた所ちょうど動画が上がってビックリしましたw これみて納車まで耐えますw

etcが見えるのがちょっと面白い😂☺

250なのに100万超ってやばいですよね。

2001年式エストレヤRS LimitedEditionに乗っています。 最初はSR400がいいなーと思っていました。 先輩とバイク屋に行ってぱっと見た2001年式エストレヤRS LimitedEditionに一目惚れして買いましたｗ というか免許取る前に買って、免許を取りに行きました。 動画でも話がありましたがスタイリングが凄く好きです。 確かに手入れは大変なんですが、やっぱりいいなと思えます。 走行に関してですが乗りやすいと思います。低速でも乗りやすいですね。 高速道路とかだと厳しいなというのはあります。 色んな所で出てくる「トコトコ走る」というのが良いバイクですので、80～100kmでの巡行だとキツイです。 あと自分乗っている年式あたりまではキャブ仕様のため、暖気もしっかり必要ですし、かつ季節によって調整とかが必要なので、さくっと乗り回したいとかだとマイナスポイントかもしれません。 自分は寧ろこの煩雑さがバイク乗っているなー！と実感できるので好きです。 もちろん今のFIのスポーツバイクとかも乗ったことあって楽だなとは思うのですがｗ

エストレヤ94年を2ヶ月前に納車しました。バイク乗りじゃない人からも褒められるデザインで乗りやすさ抜群です。燃費も平均30、良くて35です！250だけどゴツいところが好き😊加速、ハザードが操作しずらいです。(手が小さいだけかもしれませんが)

もうやってたらごめんなさいなんですけどエストレヤと250trで悩んでるので250trお願いします！

動画で勉強させてもらって 昨日免許合格しましたー！ 女性は１度で合格できない事が多いと言われてたので本当嬉しい😂 免許取る前から欲しくて探してたんですけど動画とみなさんのコメントを見て更に欲が🫠💦 初心者でも分かりやすい動画をありがとうございます！

現行販売されている時は、Wもどきくらいにしか思ってなかったですが、知り合いの女性のバイク探しでリストにあげてからじっくりと見て、これは質感と作りが素晴らしいバイクだと気づき、試乗してみたところこれ以上良いバイクないんじゃないかと思ったくらいでした。 欠点といえばステップとシートが近すぎて男性では膝が曲がり過ぎて痛くなりそうです。シングルシートの方がレトロ感もありシート高も上がるので良いかもですね。

リターンライダーで、エストレヤファイナルエディションとZ900RSタイガーカラーに乗って居ますが歳のせいか最近は、エストレヤばかり乗る様に成って来ました、排気音はやはりスーパーカブだったので、大和ステンレス(中音)にかえて居ますので重低音で乗ってる感が有るので、お勧めです。

やったーネイキッドの動画だぁ〜

先日、バイクを乗り換える際に最初に探してもらったのですが、値段聞いてびっくりしました。前のバイクを買う時にも候補の一台だったのですが、そのときは20万しなかった気が....。いいバイクですからね人気が出るのはわかるんですが、ちょっとレトロ車バブルですね。

ロマン系のバイクはそのスタイリングと手入れの大変さに所有感を感じられて良いですよ！

カワサキのネイキッドって旧車が多いですよね〜😭

常に同じラインでのUターンとカワサキに1票！　　　　　　　　　 ¥893

３年前にファイナルを購入しましたがオプション追加して保険込みで７２万でした。 購入後さらにナビやドライブレコーダー盗難防止装置リヤバックリヤステーなど追加して楽しんでいますが、ツーリングには一度も行っていません。　バイク屋が遠かったので オイル交換に２度、近所の散髪屋に１度行きました。走行６６０Kmで止まっています。 ここ１年間は、たまにエンジンをかけてオイルを回すこととバッテリーの充電だけです。

タイミングチェーンのたるみでアルミが削れる持病は後期型では解消されてるのですかね？

こういうバイクが現行でレブルくらいなのはとても残念。

今月免許取るけど先にエストレヤ買いました！初心者にも優しいと聞いて安心しました😮‍💨乗りこなせるよう頑張ります

エストレアは、2017モデルで終了しましたね。私が乗っているバイクの車種と同時期にファイナルに…。 経歴では、メグロ・ジュニアの後継車として販売されてきた…とも聞いています。メグロは、W系に引き継がれ、最近、K3がでました。カワサキに統合される前の"目黒製作所"さんの時からの流れがあるので、歴史を感じるバイクでもありますね。シート高も低めなので、低身長ライダーにも人気があったようです→最近はレブルかな🤔。クラシカルなバイクを希望される人には良いですが、コロナ禍での価格高騰現象は、一時的なものであって欲しいですね。

ゆっち先生、いつもありがとうございます。良いバイクなのですね〜意外でした。失礼しました。今回は過去以上に、動画の繋ぎが多いように思いました。聞いてるだけでは、それほどではないのですが、映像見てると、細かく繋げてるように思いました。カミカミだったのでしょうか？(笑) ですが、非常に分かりやすく、イメージが掴めました！！寒くなってきまして、バイク乗りには厳しい季節ですが、体調に気を付けてください。次回も楽しみにしています。

見た目に一目惚れ&跨った感じが低身長の私でも抜群にフィットして、1年と少し前に2004年式エストレヤRSを買いました！ 大好きな愛車で、良い点はまさに動画中の解説のとおり、 一方で難点は ・パワーがないので高速走行はしんどい(気持ちよく乗れるのは80km/hまで)😂 ・1速ではまったく引っ張れない(停止からの右左折でも曲がり切るまで1速はわりときつい) ・ステップが体の真下にあって大きいので気づくと脛がアザだらけ😂(ステップ変えました) ・キャブ車ならではですが冬場にクラッチを切るとエンストしまくる😂(ので走り出しから20分は停止時常にアクセル煽る必要あり) RSは前後ディスクブレーキ、また私のはマフラーかえてあるので音は良いです

土に還ってしまったエストレア1995年製を半年かけてレストアしました。 ファイナルエディションはタコメーターが付いてるんですね、音も静かでキャブ車ではないんですね。 単気筒感が出て心地よいです。エンジン低回転時のドカドカ感を楽しんでます。 古いほうがリアブレーキがディスクでファイナルエディションってドラムブレーキなんですか、あれびっくり。 中古価格が100万円って何！あー・・・・？

いつも、なるほど へぇ と思いながら観ています。 是非、外国のバイクの試乗もお願いします。

カブみたいな音と思っていたらホンマにそうで笑ったw

発売当時の新車価格が単コロ250ccとしてはかなり高かったよね 自分は定価がさほど変わらないW400を値引きしてもらって買ったわ

スーパーマニアック！さすが湯っち先生

バイクを買う時、マフラーが改造されててうるさかったので、エストレアは選ばなかったのですが、この動画をみて、やっぱりこっちにすれば良かったと後悔してます。笑 前傾姿勢になるタイプのバイクを買ったのですが、のんびり走りたい私には向いてなかったです。 峠はブンブン行けて快適なんですけどね。