ETCS das Zugleitsystem für Europa

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2 жыл бұрын

Das European Train Control System, ETCS, Europäisches Zugbeeinflussungssystem, soll das Fahren über Landesgrenzen hinaus, deutlich einfacher machen. Seit Ende der 1990er Jahre laufen praktische Erprobungen von ETCS und in den 2000er Jahren wurden zunehmend Projekte in Betrieb genommen. Seit 2002 ist für neue transeuropäische Hochgeschwindigkeitsstrecken die Ausrüstung mit ETCS durch EU-Recht vorgeschrieben, seit 2006 auch für Ausbaustrecken. Ein alter Bericht zeigt die Anfänge. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/baur...
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/ @thetraintv

Пікірлер: 10

@Jochen79K 2 жыл бұрын

Zugleitsystem gibt es keines, entweder Zusicherungssystem oder Zugbeeinflussungssystem

@yalcinakin6714 Жыл бұрын

Überall unterschiedlich ETCS z.b Schweiz / D.Land dachte soll einheitlich werden

@br232fan 2 жыл бұрын

Eine billige Ausrede das der Lokwechsel unnötig ist😂und trotzdem muß ein Lokwechsel durchgeführt werden, weil nicht jede Lokomotive ETCS hat.

@undercoverneunzehn 2 жыл бұрын

Bin kein Fan von Sicherungssystemen, die auf Funk basieren.

@sirenity8839 Жыл бұрын

ich eigentlich auch nicht. Gerade vor dem hintergrund der jüngsten anschläge auf die kritische infrastruktur. beim ausbau von ETCS bedarf es ja einen digitalen hubs. Daher sollte man ersteinmal die möglichkeiten schaffen, sich vor angriffen schützen zu können!

@fischX Жыл бұрын

@@sirenity8839 die Luft ist auch nur ein großes Kabel das man nicht einfach durchschneiden kann ;)

@sirenity8839 Жыл бұрын

@@fischX meint ich ja garnet. bei dieser technik wird halt viel auf die hubs gebuendelt. die stellen halt sehr grosse angriffsflaechen dar. aber irgendwas wird man sich schon ueberlegen

@osirisdatz Жыл бұрын

ETCS… ja ja … macht den Zugverkehr nicht schneller … nicht wirklich grenzüberschreitend da immer noch nationale Rückfall ebenen gekannt und gekonnt werden müssen … und gerade in D ist man nich. meilen weit. von flächendeckend weg …. ach ja falls jemand denkt. L1 wäre gleich L1 ….. das bessere wäre gewesen die LZB. auszubauen. und weiter zue entwickeln … aber das wollte Frankreich nixht … denn das wäre ja Deutsch gewesen …..

@bastiM91 Жыл бұрын

@@sirenity8839 das ist bei PZB genau das gleiche der Fall. Dort muss nur ein Paar Kabel durch geschnitten werden und schon ist die Strecke Lahm gelegt. Und bei LZB ist es auch nicht viel anders. Am ende haben alle 3 Systeme die gleichen Angriffsflächen wenn es ein "Feind" oder einfach nur Saboteure es drauf anlegen schaffen sie es immer mit annähend gleichem Aufwand.