Ооооо, это непередаваемое чувство самых первых хлопков при запуске....))

Спасибо!) Недавно пересматривал "нейтронная звезда в пробирке"...вот это работа на уровне)))

Спасибо большое 😉)

Спасибо))

Сначала этот хотя бы доделать 😁😁😁

@@simplebronzecasting Ну в теории все детальки там довольно простые, но итог весьма непростой, можно делать все детальки в нескольких экземплярах, таким образом небольшой конвейер выйдет, в конце собрать несколько моторов, ну и продать лишнее окупится думаю в итоге. :) Или "просто" оставить "карту производтсва", на каждую деталь составить перечень размеров и всего прочего, чтобы потом повторить можно было.

Как вариант) было бы желание)

Обязательно буду снимать когда сделаю поршень и шатун)

Так и будет))

Будет)

😁😁

Конструкция двигателя - полный полёт моей фантазии 😁))

@@simplebronzecasting удачи баланс коленвала не забудь !

@@fily_zloy обязательно буду делать когда сделаю поршень и шатун

@@simplebronzecasting давай уже делай спать теперь плохо буду пока не увижу как с выхлопной дым пойдет😁😁😁😁

@@fily_zloy такая же фигня....😁😁😁

Thanks)

😁😁)

I did not heat treat the aluminum castings)

Ну в моем случае косое сверление невозможно было бы сделать, так как отверстия вылезут не в тех местах где мне было нужно)

Приветствую) Балансировал коленвал как на канале мотоциклы от Виктора, он там на Иж балансировку делал, я по такой же схеме сделал)

В принципе не должно, зашли в отверстия с хорошим натягом)

Моторесурс хотелось бы вечный, но такого не бывает к сожалению. Получится сколько даже приблизительно не знаю, но стараюсь делать все хорошо и точно)

Конечно) когда сделаю поршень и шатун

@@simplebronzecasting спасибо 😉

720 вроде же) Это проверка какая-то 😁??))

@@simplebronzecasting тесты сдаю ))) спасибо 🙏

😁 надеюсь я ответил правильно)

лучше сразу

@@simplebronzecasting чтобы не совмещать?

Щеки сделаны из ковкого чугуна (довольно твёрдый), валы сделаны из штока амортизатора... Проверим в работе на сколько он крепкий)

Шток аммортика совсем кака, он просто цементирован, а внутри почти пластилин

Но все равно лучше чем из арматуры делать 😁 Для моих задач думаю хватит) шток взял от газового амортизатора трактора Нью Холланда, точил из него и клапана, ножка Ф4мм...на изгиб не очень поддается)

Измерение проводил по всей длине вала одного и второго, биение 2-3сотки получилось)

@@simplebronzecasting Измерения, я понял. А как так вышло? Кондуктор или после запрессовки правил?

@@user-nk8ck4ou5t когда только запрессовал биение было около 8 соток, немного правки и смог добиться того результата что на видео)

@@simplebronzecasting Понятно спасибо

Скажу как есть...за почти 5лет использования заменил один раз щетки, и заменил патрон, так как за столько лет "устал", плохо стал зажимать фрезы...

А работает она у меня каждый день. Ну и тросики нужно считать как расходный материал, так как если на оборотах закусывает фрезу то тросик сразу улетает на свалку

@@simplebronzecasting благодарю, я думал это которая без троссика, что за производитель, думал эта российская

Foredom SR Могу только рекомендовать)

Замерял (до сотых) отверстие Ф7мм до нагрева и после нагрева, разницы не было...мож на тысячных мм были какие-то движения, но до тысячных у меня нет инструмента чтобы замерить. Поэтому прессовал на холодную

Почему же, полным полно 4х цилиндровых двс размером с ладонь...и ценник в пару тыс дол... Дома подобное сложновато сделать

Может я буду не прав, но мне показалось что на такие диаметры как у меня нагрев не сильно повлияет... Ради эксперимента замерял отверстие куда запрессуется шейка шатуна при комнатной температуре было 7,02мм...с нагревом было так же, до тысячных к сожалению возможности нет замерить... Поэтому и не грел)

@@simplebronzecasting вопрос до какой температуры греть. Я не говорю, что нужно греть до красна, но градусов до двухсот можно греть смело, и при такой температуре они бы практически сами бы друг в друга запрыгнули бы. Даже при таком диаметре. А если палец охладить, а противовес нагреть, создав при этом еще большую разницу температур, то вобще хорошо было бы. Ну и как бы это глупо не звучало, при этом способе было бы меньше внутренних напряжений.

Только так)

@@simplebronzecasting, удачи !

Натяг зависит от размеров 😉

@@user-le3cp1sf7k Это ясно. Я говорил именно про эти размеры.

@@AleksVanLaden в микродвигателях натяг несколько десяток? Вы серьёзно?

Несколько десяток это очень много...5-6 соток даже на этом коленвале это приличный натяг)

@@simplebronzecasting Возможно. Просто когда я ремонтировал движок от своего самолета 35см3 то в его мануале по ремонту было что усилие запресовки пальца при нагреве щеки коленвала до 350гр должно быть около 3т. Палец там был около 10мм.

🤡🤡🤡

моя твоя не панимать ))