A cóż w tym dziwnego, że "stare" EU07 nadal jeżdżą? Dobrze się sprawują to jeżdżą, dopóki opłaca się je utrzymywać. W Japonii szczycącej się bardzo nowoczesnym taborem też jeździ mnóstwo lokomotyw i czy EZT z lat 60-tych. ;)

@@BluesyBor ​ pytanie jak bardzo przestarzałe były w momencie produkcji

@@Ekkonai EU07? Pomyślmy - BR produkowało od roku 1960 swoje Class 83, na podstawie których w 1962 zbudowali dla PKP EU06, na podstawie których zaś Pafawag od 1963 budował EU07. Czy 3 lata poślizgu definiują przestarzały sprzęt w transporcie? Czy może chodzi o to, że niektóre wykorzystane rozwiązania pamiętają początki kolei elektrycznej? Bo jeśli to drugie to przypomnę, że najnowszy Shinkansen nadal korzysta z kół - rozwiązania wynalezionego tysiące lat temu. Czy to czyni go przestarzałym?

@@BluesyBor Powinien poruszać się o kulach...

@@gelo1238 cóż, jak na to nie spojrzeć to jednostki typu SM42 czy SM48 mają balkonik. ;)

Tyrystory i IGBT to jest przyszłość ( w sumie teraźniejszość). Przekaźnik spoko, ale się zużywa i jest ogólnie mało elegancki w projektach.

@@Kawka1122 przekaźnik i stycznik daje izolacje galwaniczną w obwodach. Tyrystor i IGBT już nie

Ta zielono-czerwona blaszka to taka prosta, grawitacyjna sygnalizacja zadziałania. Podnosi się ją ręcznie :)

W szeregu połączone są nadmiarowe PN1 i PN2. Blokadę posiada przekaźnik nadmiarowy z nastawą 600A. Drugi ma 750A. Blokując 600A z automatu próg wyzwalania zmienia się na 750A. W przypadku normalnej pracy bez stosowania "wysokiego rozruchu" zadziała 600A.

@@tmechatronik Czy w przypadku zadziałania tego przekaźnika i odblokowania rygla styki są odpychane przez tą małą cewkę, czy tam masz sprężynę, która je odciąga, a mała cewka służy do przyciągnięcia zwory?

A po co nadmiarowy 4 silnika?

@@tmechatronik bardziej chodzi mi o to czy on wg tam jest, bo kiedyś szukałem ale nie znalazłem. Ciekawi mnie czy go nie ma czy może jest w innym miejscu niż pozostałe?

Klasyka ;-)

@@tmechatronik ... która niestety zniknęła z YT. :( Masz może pobrany ten film? Ja niestety kopii zapasowej nie zrobiłem...

Ja niestety też nie mam... Mogę mieć błędne informacje ale z tego co słyszałem autor usunął film bo jakieś durne pały się rzucały o to, że umieścił to w sieci. Zawistni kretyni...

Nie działają xd

Właśnie niedawno chciałem obejrzeć ponownie klasyka i niestety już nie ma. Złota zasada, jak coś jest dobre, od razu pobierać 😁

bo pewnie lok.po modernizacji albo generalnym.

Ale WS jest cały czas zamknięty od 1 do ostatniej...

@@tmechatronik to go wyłącz a potem włącz 😎

Nie bardzo rozumiem o co chodzi... Nie da rady załączyć WS na pozycji nastawnika jazdy innej niż 0.

@@tmechatronik no to tego nie wiedziałem . Myślałem że lok ruszy z kopyta jak by nie była zahamowana

@@tmechatronik ej no, da się :D sam robiłeś chyba filmik ze sterowania "na zimno" tym sposobem ;)

Rozwiń wypowiedź. Kto ma mi pozwalać?

@@tmechatronik dyżurni, przewoźnik w którym pracujesz... widziałem na ostatnich filmach, że jeździsz po bocznicach.

Dyżurny nie ma nic do gadania ;-) Co do przewoźnika to ja ustalam zasady także... :)

@@Cccssssoosos2137 Akurat maszynista jest ponad nimi :) Chyba że wejdzie na wojenną ścieżkę z naczelnikiem to wtedy ma problem. Poza tym tutaj jak i w innych filmach nie robi nic złego więc?

Haha :) Zawód "Boga" widzę ;) dzięki panowie za odp.