Euro Rails 264 - Rail Video Mix 2022 deel 2

Рет қаралды 5,330

Жыл бұрын

In deze aflevering zijn we in Bad Bentheim voor de Connecting Europe Express, In Kerkrade Hambos voor de SHD 2205, in Essen Hbf voor de laatste Abellio treinen, in Wegberg-Wildenrath voor het nieuwst Siemens materieel en tot slot in Simpelveld voor 100 jaar Anna. Veel kijkplezier.

Пікірлер: 37

@peterw1609 Жыл бұрын

Leuke aflevering weer René

Жыл бұрын

Dank je Peter!

@onnomulder9775 Жыл бұрын

Super docu René!! Weer een genot om naar te kijken!! Jij en het team weer bedankt!

Жыл бұрын

Dank je Onno!!

@reinhardlaureys2177 Жыл бұрын

Een mooie aflevering 👍👍 Met een vriendelijke groet aan het Euro Rails team vanuit België

Жыл бұрын

Hallo Reinhard, hartelijk dank naar België. Groeten vanuit Kerkrade!

@MrPeerum Жыл бұрын

😅je werd leuk begroed Renéop 22:27.gaaf.😂

Жыл бұрын

Ja, leuk hè!

@johngrothues4750 Жыл бұрын

Super Rene. Echt weer top. Ik ben onlangs bij de museum spoorweg Haaksbergen geweest. Was er nog nooit geweest alhoewel dat vlak bij Almelo ligt. Mooi museum en mooie verbinding. Ook wel mooi om bij de zlsm het diesel materieel te zien rijden. 🛤️Groetjes John

Жыл бұрын

Hoi John, dank voor het compliment!

@MrPeerum Жыл бұрын

😅de 7853 lijkt heel veel op de Bello NS 7742. van Alkmaar naar Bergen aan zee,maar rijd nu steevast op Hoorn/Medemblik,René. bedankt voor de mooie videoos.greetz:🍐Peer.

Жыл бұрын

Peer, dank voor het compliment!

@treinenliefde Жыл бұрын

Leuke video weer! Van honderd jaar oude stoomlocs naar het nieuwste ICE-materieel dat zelfs nog samengesteld moet worden. Uiteraard bij Euro Rails. De D22 van Bentheimer Eisenbahn (10:33) is vandaag nog in Almelo geweest samen met zusje D21 voor een grindtrein. Blijven mooie dingen van Vossloh.

Жыл бұрын

Hoi Molentje, dank voor je leuke reactie en je compliment!

@rastaman5105 Жыл бұрын

Alweer een prachtige en erg interesante video Rene Hameleers !!

Жыл бұрын

Hoi Peter, dank je voor het compliment!

@maalsteenkreek Жыл бұрын

heel leuk filmpje Rene weer knap gemonteerd

Жыл бұрын

Dank je Theo!

@bertvanmunster Жыл бұрын

Weer een hele gave aflevering, ben zelf denk ik al ruim 3 of 4 jaar niet meer bij de ZLSM geweest, eigenlijk wel te lang. Hoop ooit weer te komen daarnaar toe.

Жыл бұрын

Dank je Bert!

@Dutchcoinhunter Жыл бұрын

Hoi Rene, weet jij waarom er 2 typen A frontseinen zijn bij de 2200en . Bij deze 2205 is de bovenste van het frontsein hoger. Ik heb ze eerder gezien waarbij het 3e licht onder de ramen bevind

Жыл бұрын

De 2201 t/m 2225 werden op verzoek van de DB van het A-sein voorzien voor de inzet op de grensbaanvakken. Die frontseinen werden bij die locs hoog geplaatst. De lagere geplaatste derde frontseinen bij de andere locs waren ook iets groter in de diameter en kwamen op de locs na een grote onderhoudsbeurt, omdat in principe de NS het L-frontsein vaarwel gezegd had.

@jezzy73 Жыл бұрын

14:35 de mondkapjes expres

Жыл бұрын

Tja, toen nog verplicht...;-)

@chrisrenken Жыл бұрын

Die 2 diesellocs op bad bentheim Kunnen die ook in voorspan rijden Dus dat ze samen tractie geven Op 10:35 staan ze

Жыл бұрын

Hoi Chris, wat ik zeker weet (ik heb met beide loctype's bij Rail4Chem gereden) is dat een G 1206 met een G 1206 en een G 2000 met een G 2000 in dubbele tractie kunnen rijden. Of dit ook mogelijk is met één G 1206 en één G 2000 als dubbele tractie? Hier moet ik je het antwoord helaas schuldig blijven.

@MrPeerum Жыл бұрын

😅jammer,de 1752 heeft geen gemeentewapen op de lok.😊

Жыл бұрын

:-)

@gertdeweert8018 Жыл бұрын

ET 4.05 oftewel de trein van Hengelo (NL) naar Bielefeld (D). Deze trein kenmerkt zich door het heel veel uitvallen dus... 😡

Жыл бұрын

:-)

@Dutchcoinhunter Жыл бұрын

Er gaat niks boven een ronkende 2200

Жыл бұрын

Ja, een mooie sound!

@ivanhoe25cm Жыл бұрын

Wat een lelijk ding die ice4 totaal geen symmetrisch uiterlijk

Жыл бұрын

Hoi Ivan, het uiterlijk van de ICE-4 komt nogal vreemd over. Dat is weer even wennen..

@ivanhoe25cm Жыл бұрын

@ ja dat vind ik ook zeker ook de verschillende wieldiameter en de uitstulpingen aan de zijkant van de bakken. Ook vreemd dat deze stellen “maar” een top hebben van 250kmh! Gr GJ allias Ivanhoe